超级实用的加油站安全专篇分析Word格式文档下载.docx
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采用密闭卸油系统。
乙醇汽油、柴油用油罐车到加油站罐区后，在卸油口附近停稳熄火，先用加油站静电接地导线及静电接地报警仪与油罐车静电导出设备跨接在一起，静置15min清除静电。
然后用快速接头将油罐车卸油管与埋在地下储油罐快速密闭卸油口连接在一起，再开始卸油，通过液位监测系统计量需要卸油量。
卸油时，当油料达到油罐容量85%时高液位报警，油料达到油罐容量90%时，触动罐内防溢阀，关闭油料进口，油料停止进罐。
油品卸完后，拆除连通软管及静电接地装置。
检查没有溢油、漏油后，人工封闭好油罐进油口和罐车卸油口，静置5min以后发动油品罐车缓慢离开罐区。
采用乙醇汽油卸油油气回收系统：
乙醇汽油卸油时将汽油油罐车气相口与地下储罐卸油油气回收气相接口连接，汽油油气经回收管线回收至汽油油罐车，完成一次油气回收。
乙醇汽油卸油工艺流程图如下：
（2）加油：
加油采用潜油泵式加油工艺。
通过潜油泵将油品从储油罐抽出，经过加油机油气分离器、计量器（加入油品量可以从加油机计数器上观察到），然后用加油枪加到汽车油箱中。
采用加油油气回收系统：
加油机给汽车加油时，利用加油机内油气回收泵，把汽车油箱里油气收集至油罐里，完成二次油气回收。
乙醇汽油加油工艺流程图如下：
柴油加油工艺流程图如下：
四、安全设施落实情况和技术措施
我站委托河北***咨询有限责任公司于2013年9月编制完成了《安全设施设计专篇》。
土建工程由******负责施工建设，管道、设备安装工程由*****负责施工建设，罩棚钢结构安装工程由******负责施工建设，三家单位具备相应资质，施工、安装质量符合要求，施工、安装与安全设施设计要求相符，已与主体工程同时设计、同时施工。
表1工艺系统已采用安全设施设计情况
序号
建设项目安全设施设计
采取安全设施和措施
实际情况
结论
防泄漏、防火、防爆、防毒、防腐蚀
1
油罐埋地设置。
储罐区各油罐均采用埋地设置。
符合
2
站内油罐采用钢制油罐，罐体钢板公称厚度6mm，封头钢板公称厚度7mm。
油罐设计内压不小于0.08MPa。
站内各油罐罐体钢板公称厚度6mm，封头钢板公称厚度为8mm。
设计压力不小于0.08MPa。
3
油罐均安装在钢筋混凝土基础上，并采用扁钢将油罐与基础固定，防止油罐上浮。
油罐安装在钢筋混凝土基础上，并采用扁钢将油罐与基础固定，防止油罐上浮。
4
埋地钢制管道及油罐做特加强级环氧煤沥青防腐：
①沥青底漆两道；
②沥青涂层厚2mm；
③玻璃丝布加强抱闸一层；
④沥青涂层厚2mm；
⑤玻璃丝布加强包扎一层；
⑥沥青涂层厚2mm；
⑦玻璃布；
⑧沥青；
⑨聚氯乙烯工业膜。
埋地管道及油罐已做特加强级环氧煤沥青防腐：
底漆-面漆-玻璃布-面漆-玻璃布-面漆-玻璃布-两侧面漆。
5
加油机加油软管上设安全拉断阀。
加油软管上已设置安全拉断阀。
6
加油机附近设高度为0.5m防撞柱。
加油机附近已设置0.5m高防撞柱。
7
油罐车卸油采用密闭卸油方式。
卸油采用密闭卸油方式。
8
每个油罐各自设置卸油管道和卸油接口。
卸油接口及油气回收接口设置明显标识。
卸油接口及油气回收接口设置了明显标识。
9
卸油接口装设快速接头及密封盖。
卸油接口已设快速接头及密封盖。
10
采用卸油油气回收系统。
汽油罐车向站内油罐卸油采用平衡式密闭卸油回收系统；
汽油罐共用一根卸油油气回收主管，回收主管公称直径为100mm；
卸油油气回收管道接口采用自闭式快速接头。
已采用卸油油气回收系统。
卸油采用平衡式密闭卸油回收系统；
汽油罐共用一根卸油油气回收主管；
回收主管公称直径为100mm；
11
采用具备回收油气功能加油机；
加油机底部与油气回收立管连接处设置丝接三通，其旁通短管上设公称直径为25mm球阀及丝堵。
加油机具备油气回收功能；
加油机底部与油气回收立管连接处设置了丝接三通，其旁通短管上设置了公称直径为25mm球阀及丝堵。
12
柴油罐通气管管口安装阻火器。
柴油罐通气管管口已安装阻火器。
13
汽油罐通气管管口安装阻火器和压力真空阀。
14
罐区设置防渗罐池，罐池采用防渗钢筋混凝土整体浇筑；
罐池内设置隔池，每个隔池内设置2台油罐；
罐池池壁顶高于池内罐顶标高，池底低于罐底设计标高300mm，墙面与罐壁之间间距为600mm；
罐池内表面衬玻璃钢；
罐池内部采用中性沙回填；
罐池上部进行硬化。
罐池内设置隔池，2台汽油罐位于1个隔池内，2台柴油罐位于1个隔池内；
15
防渗罐池各隔池设检测立管，检测立管采用碳钢制作，直径100mm，壁厚4mm；
检测立管下端置于防渗罐池最低处，上部管口高出罐区地面200mm；
检测立管与池内罐顶标高以下范围为过滤管段，过滤管段开多处孔洞并外包耐油过滤网；
检测立管周围回填粒径为10mm~30mm砾石；
检测口设有铝制保护盖和标识。
各隔池已设检测立管，检测立管采用碳钢制作，直径100mm，壁厚4mm；
检测立管下端置于防渗罐池最低处；
检查口设置铝制保护盖和标识。
16
油罐操作井、加油机地槽采用砖和水泥砂浆砌筑，井底及加油机底槽采用防渗水泥浇筑顶面浇沥青防止油品渗漏。
操作井井盖采用玻璃钢材质，防止因井盖磕碰产生火花，引发火灾爆炸事故。
17
危险物料安全控制措施
18
油罐均设置带高液位报警功能液位计，油料达到油罐容量90%时，触动高液位报警装置并进行声光报警；
油料达到油罐容量95%时，防溢流阀关闭。
油罐均设置带高液位报警功能液位计，油料达到油罐容量85%时，触动高液位报警装置并进行声光报警；
油料达到油罐容量90%时，防溢流阀关闭。
19
汽油罐与柴油罐通气管分开设置，管口高出地面4m。
汽油罐与柴油罐分别设置通气管，管口高出地面4m。
20
加油站设置紧急切断系统，能在事故状态下迅速切断加油泵电源。
紧急切断系统具有失效保护功能。
我站设置了紧急切断系统，能在事故状态下迅速切断加油泵电源。
21
加油站设置紧急切断系统，能在安全范围内迅速事故状态下加油泵电源。
值班室设置手动控制加油泵电源开关，能在安全范围内迅速事故状态下加油泵电源。
表2总平面布置已采用其他安全设施设计情况
消防道路、安全疏散通道及出口情况
站区内单车道宽度7m（东侧加油岛与站房之间），双车道宽度12m（两排加油岛之间），道路转弯半径大于9m，道路坡度不大于8%，坡向站外公路，停车位处按平坡设计，站内道路路面采用水泥路面。
单车道宽7m，双车道宽10.8m，道路转弯半径大于9m，道路坡度3‰，坡向站外公路，停车位处为平坡，站内道路路面采用水泥路面。
总平面布置
站房未布置在加油作业区内，站房建筑面积为182.7m2，且站房内无明火设备。
站房布置在加油作业区之外，建筑面积182.7m2，且站房内无明火设备。
站区东侧、西侧、北侧设置高度为2.2m不燃烧体实体围墙。
站区东南、西北、东北三侧设置了高度2.2m不燃烧实体围墙。
表3设备及管道部分已采纳安全设施设计情况
主要设备、管道材料选择和防护措施
油罐车卸油使用卸油连通软管，采用导静电耐油软管。
卸油用连通软管采用导静电耐油软管。
加油站内工艺管道埋地敷设。
放空球阀选用Q41F-6C（阀体材料为碳素钢铸件，球体、阀杆为2Crl，密封圈为增强聚四氟乙烯，填料为聚四氟乙烯或柔性石墨，适用介质油、蒸汽、油品等）。
阻火透气帽型号为FZT-1（不锈钢材质做冒顶，中间配置符合标准滤芯，在保持它足够透气性能基础上结构紧凑、重量轻、体积小、维修更换方便）。
工艺管道埋地敷设。
放空球阀、球体、阀杆、密封圈、阻火透气帽选型符合要求。
表4爆炸危险区电气设备选用一览表
设备名称
介质
安设级别组别
实际级别组别
汽油加油机
乙醇汽油
IIAT3
汽油储罐
IIAT3、IIBT6
表5已采纳电气设施安全设施设计情况
供电电源、电气负荷分类、应急或备用电源
加油站供电负荷等级为三级，信息系统设置UPS电源。
信息系统配备了UPS电源。
爆炸危险区域划分及电气设备
该加油站使用危险介质为汽油和柴油，汽油加油机、油罐、卸油口、油气回收口、通气管口附近均为爆炸性气体危险环境。
爆炸危险区域内电气设备均采用隔爆型，防爆级别不低于ExdIIAT3型。
照明线路采用ZRBV-2.5mm2型铜芯塑料绝缘导线穿镀锌钢管敷设，钢管作跨接并接地。
爆炸危险区域内电气设备采用隔爆型，防爆级别ExdIIAT3、ExdIIBT6型。
站房内采用普通节能型照明灯具，罩棚下非防爆区内设置照明设施，采用防护等级为IP44防水、防尘节能灯具。
站房内为普通节能型照明灯具，罩棚下非防爆区内设置照明设施，采用防护等级为IP44防水、防尘节能灯具。
防雷、防静电安全措施
罐区所有油罐均设两处接地点与接地网可靠连接。
所有储罐接地点均引出检测点。
各油罐均设置两处接地点并与接地网可靠连接。
各储罐接地点均引出检测点。
该项目防雷接地、防静电接地、电气设备工作接地、保护接地及信息系统接地等共用接地装置，接地电阻不大于4Ω。
防雷接地、防静电接地、电气设备工作接地、保护接地极信息系统接地等共用接地装置，接地电阻不大于4Ω。
防雷接地系统经***防雷安全中心检测合格。
油罐车卸车场地设静电接地栓，并设置能检测跨接线及监视接地装置状态静电接地仪。
油罐车卸车场地设置了静电接地栓和静电接地报警仪。
其他安全措施
加油站罩棚、控制室等处设事故照明。
备用电源采用蓄电池，连续供电时间不少于30min。
罩棚、控制室等处设置了事故照明。
电力线路采用电缆并直埋敷设。
电缆穿越行车道部分穿钢管保护。
电力线路采用电缆直埋敷设。
用电设备保护采用自动空气开关及热继电器相应组合短路、过负荷及断相保护，利用交流接触器磁线圈作为失压保护。
表5已采纳建（构）筑物安全设施设计情况
站房采用砖混结构，耐火等级二级。
罩棚顶棚为钢网架结构，杆件钢管采用无缝钢管，罩棚棚体采用钢构件经除锈后涂防腐底漆和面漆，耐火极限0.25h。
站房为砖混结构，耐火等级二级。
加油岛、加油场地设置罩棚，罩棚采用钢架结构，罩棚顶采用彩钢板制作，有效高度为7.5m。
罩棚边缘与加油机平面距离5m。
加油区设置罩棚，罩棚采用钢架结构，罩棚顶采用彩钢板制作，有效高度为7.5m。
加油岛高出停车场地坪0.2m，宽度为1.2m，加油岛上罩棚支柱距岛端部0.9m。
表6消防设施一览表
消防器材名称
规格型号
数量
配置区域
手提式干粉灭火器
MF/ABC4
4具
加油作业区
灭火毯
1块
MF/ABC5
营业厅
手提式二氧化碳灭火器
MT7
2具
配电室
储罐区
消防干沙
2m3
推车式干粉灭火器
MFTZ/ABC35
2台
五、安全管理制度
（1）我站建立健全了安全生产责任制、安全经营管理制度、安全操作规程，我站制定各项制度和操作规程针对性强、可操作性强，能够满足加油站安全运营。
（2）事故应急预案管理
根据危险化学品应急预案编写要求，结合该项目编制应急预案情况可以看出，该项目事故应急预案编制内容基本按《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》（GB/T29639-2013）编写，并进行了演练。
（3）安全生产管理机构设置和安全生产管理人员配备情况
我站定员为8人（其中：
站长1人，专职安全管理人员2人，收银员和加油工5人），负责站内安全管理工作，符合要求。
（4）主要负责人和安全管理人员管理能力
我站主要负责人和安全管理人员均已经过具有相应资质培训机构组织安全教育培训，持证上岗。
具备了与该单位所从事危险化学品经营相适应管理知识和能力。
（5）其他从业人员掌握安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识情况
我站计划对作业人员进行岗前技术培训和安全技术教育，考试合格后上岗，保证从业人员懂工艺流程、懂设备结构，会操作、会维护保养、会排除事故和处理事故，会正确使用防护器材和消防器材。
（6）从业人员劳动防护用品配备及其检修、维护
我站为从业人员配备了必要劳动保护用品，并能按时发放。
作业场所配备了相应防护面具，并能够做到定期检查，发现问题及时处理。
（7）安全生产投入情况
我站配备了必要消防器材，能够定期检查、更换，对存在安全隐患能够及时投入资金进行整改。
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