MQW50A说明书Word文档下载推荐.docx
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9.测量油温、转速时，传感器的引线切勿与汽车的高温部位接触，以防导线受热熔化。
■顾客服务
如果您需要操作及技术问题方面的帮助，请与我公司联系。
我们很乐意给您提供帮助。
我们的联系电话：
4；
传真：
3
■维修注意事项
如果分析仪需要维修，请与制造厂或销售商联系。
如果需运回分析仪，请用原先的包装箱把它包装好。
我们建议您给装货保险。
为了帮助您得到有效的服务，请遵循以下规则：
1．按照手册上的所有说明，确认是分析仪的问题，而不是其它设备、试样纯度或导线连接的问题。
2．如果您确定需要维修，请与厂方联系，而且在送还分析仪维修之前确保已包含以下材料：
?
精确的试样及操作环境的说明；
故障的简单说明；
仪器的编号；
您的名字、地址及电话号码。
■用户不遵守有关之使用说明，后果自负。
倘若用户不遵守本说明书中所述之注意事项、警告或其他类似之说明，浙江大学鸣泉电子科技有限公司概不负责由此而引起的损失和/或损坏。
本产品执行标准：
Q/（HZ）ZD4-2007《工况法汽车排气分析仪》
一、仪器总体、面板和后板图………………………………………………………5
⏹面板图…………………………………………………………………………………5
⏹后板图…………………………………………………………………………………5
二、主要技术参数……………………………………………………………………6
三、测量前准备………………………………………………………………………7
⏹检查冷凝器组件………………………………………………………………………7
⏹检查粉尘过滤器组件………………………………………………………………7
⏹检查水过滤器组件……………………………………………………………………7
⏹取样管组件连接和检查………………………………………………………………8
⏹检查保险丝……………………………………………………………………………8
⏹检查电源………………………………………………………………………………8
⏹压缩气管连接…………………………………………………………………………8
⏹其他………………………………………………………………………………………8
四、日常操作…………………………………………………………………………8
⏹预热……………………………………………………………………………………8
⏹泄漏检查………………………………………………………………………………9
⏹HC吸附测试…………………………………………………………………………9
⏹系统设置……………………………………………………………………………10
●时钟设置…………………………………………………………………………10
●波特率设置………………………………………………………………………10
●燃料设置………………………………………………………………………10
●转速信息设置……………………………………………………………………11
●调零方式设置………………………………………………………………………11
●泄漏测试设置………………………………………………………………………12
●反吹设置…………………………………………………………………………12
●调零气体设置……………………………………………………………………13
⏹动作检查………………………………………………………………………………13
⏹校准……………………………………………………………………………………13
●校准前准备…………………………………………………………………………13
●校准方法……………………………………………………………………………14
●导入标准气注意事项………………………………………………………………14
⏹检定……………………………………………………………………………………14
●高量程气检定……………………………………………………………………14
●低量程气检定……………………………………………………………………15
⏹测量……………………………………………………………………………………16
⏹信息查询……………………………………………………………………………16
●状态查询…………………………………………………………………………16
●数据查询…………………………………………………………………………17
●序列号查询………………………………………………………………………17
五、通讯说明………………………………………………………………………17
⏹硬件连接……………………………………………………………………………17
⏹通信协议的基本约定…………………………………………………………….17
⏹命令说明……………………………………………………………………………18
六、简易故障诊断………………………………………………………………….26
七、维修注意事项………………………………………………………………….26
八、元件更换……………………………………………………………………….26
⏹过滤元件更换………………………………………………………………………...25
⏹传感器更换………………………………………………………………………….27
九、保养检查……………………………………………………………………….29
一、仪器总体、面板及后板图
图一
⏹面板图
图二
⏹后板图
图三
二、主要技术参数
⑴工作条件
a）环境温度：
5℃～40℃；
b）相对湿度:
≤85％；
c）大气压力：
kPa～；
d）电源电压、频率：
AC220V±
22V，50Hz±
。
⑵测量范围、分辨率见表1。
表1
项目
CO
CO2
HC
O2
NO
测量范围
（体积分数）
～
（×
10-2）
0～10000
10-6）
0～
0～5000
分辨率
1
⑶示值误差（最大允许误差）应不超过下列允许值:
表2
气体种类
量程
示值允许误差
绝对误差
相对误差
（0～2000）×
10-6
±
4×
3%
（2001～5000）×
5%
（5001～9999）×
10%
～×
10-2
×
（0～4000）×
25×
4%
（4001～5000）×
8%
02
注：
表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项要求即可。
⑷零点漂移和量矩漂移
仪器2h的零位漂移和示值漂移应不超过其示值允许误差。
⑸重复性仪器示值重复性应不大于示值允许误差的模的1/2；
⑺预热时间
分析仪的预热时间不超过15min。
⑺响应时间
分析仪的响应时间应不大于10s。
⑻消耗功率
300W
⑼外型尺寸
1420mm×
450mm×
900mm
⑽质量
15kg
三、测量前准备
图四
⏹检查冷凝器组件
1.冷凝器组件如图四所示。
2.检查冷凝器O密封圈密封性能是否良好，安装位置是否正确。
3.检查冷凝器导流板是否完整无损，紧固螺钉是否松动。
4.检查冷凝器导流罩是否完整无损。
5.
检查冷凝器盖是否锁紧在冷凝器座上。
图五
⏹检查粉尘过滤组件
1.
粉尘过滤器如图五所示
2.检查粉过滤器滤纸是否清洁或破损。
3.检查粉尘过滤器O型密封圈密封性能是否良好，安装位置是否正确。
4.检查粉尘过滤器盖是否完整无损，密封性能是否良好。
5.检查粉尘过滤器座是否完整无损，密封性能是否良好。
6.检查粉尘过滤器密封圈安转位置是否正确。
⏹检查水过滤组件
1．水过滤器组件如图六所示。
2．检查水过滤器滤芯是否清洁。
3．检查粉尘过滤器O型密封圈密封性能是否良好，图六
4．安装位置是否正确。
5．
检查水过滤器罩是否完整无损，密封性能是否良好。
图七
⏹取样探头组件连接和检查
1．取样探头组件如图七所示。
2．检查前置过滤器滤芯是否清洁。
3．将前置过滤器用连接管联接到取样探头上，并用管夹将其夹紧防止漏气。
4．将取样管连接到前置过滤器出口和冷凝器样气入口处，并用管夹将其夹紧防止漏气。
⏹检查保险丝
拔下连接仪器端电源线插头，取出并检查是否容断，其标值应为2A。
⏹检查电源
电源线应接在仪器所标明电压和频率电源上，请不要将仪器放置在电焊机等产生显着干扰场所附近，以及不要与这类装置共用一个电源，电源插座应有接地端子。
⏹压缩空气管连接
1、将一条内径为16mm的乙烯管连接在仪器排气口处，把废气排放到室外。
2、将一条内径为6mmPU管（本仪器附件盒内配套了一条约5米长管子）一端接仪器“压缩空气”气嘴，另一端“接空气过滤、调压阀”气嘴（本仪器附件盒内配套了一只），“接空气过滤、调压阀”另一端气嘴通过连接管与压缩机输出端连接。
⏹其他
1、配备一瓶用于排气仪零点及氧传感器标定的标气。
纯度要求：
O2=%
HC<
1×
10-6THC
CO<
CO2<
200×
NO<
平衡气体为N2，纯度%。
四、日常操作
⏹预热
打开电源开关，仪器进入预热状态（如图八所示），仪器预热时间为十五分钟。
图八
⏹泄漏检查
仪器预热完毕会自动进入泄漏检测界面（将泄漏测试设成自动模式），如图九所示，按泄漏检查界面提示堵住冷凝器进气口，按“F”键进行泄漏检查。
如果泄漏检测不合格，仪器会要求重新进行泄漏检查，如果泄漏检查合格，则仪器会自动进行调零，进入测量界面。
如图十所示。
图九图十
⏹HC吸附测试
1.从排气管中取出取样探头，将取样探头放在没有汽车尾气污染的空气中。
2.如图九所示，在测量界面上，按“M”键进入菜单界面（如图九所示）。
3.用“↓”和“→”将光标移到HC吸附测试选项上。
4.按“F”键开始进行HC吸附测试。
说明：
a）测试结束，仪器显示合格或不合格信息。
b）HC?
20ppm（或×
10-6）vol不合格。
c）
HC<
20ppm（或×
10-6）vol合格。
d）重复测试仍不合格，请清洗气路后，再按“HC吸附测试”重测。
⏹
系统设置
●时钟设置
1.在测量界面（如图十所示）上按“M”键，进入菜单选择界面（如图八所示）。
2.按“↓”键或“→”键把光标移到【系统设置】。
3.按“F”键选择系统设置选项，进入界面。
4.按“↓”键或“→”键把光标移到【时钟设置】选项（如图十一所示）。
5.按“F”键选择时钟设置选项，图十一
进行时钟设置。
6.按界面提示进行时钟设置，按“↓”移动光标，按“→”修改时间和日期。
7.按“F”确定修改时间和日期。
8.按“M”键退出时钟设置界面。
●波特率设置
4.按“↓”键或“→”键，把光标移到【波特率设置】选项（如图十二所示）。
5.按“F”键选择波特率设置选项，进行波特率设置。
6.按界面提示按“↓”键或“→”键把光标移到波特率选项上。
7.按“F”确定修改波特率。
8.按“M”键返回系统设置界面。
通讯波特率可以在1200和19200间变动。
此设置具有暂时性，断电后，重新上电恢复为缺省的9600通讯波特率。
图十二图十三
●燃料H/C设置
1.在测量界面（如图十所示）上按“M”键，进入菜单选择界面（如图九所示）。
4.按“↓”键或“→”键，把光标移到【燃料设置】选项（如图十三所示）。
5.按“F”键选择燃料设置选项，进行燃料设置。
6.按界面提示按“↓”键或“→”键把光标移到燃料选项上。
7.按“F”确定修改燃料。
8.按“M”键返回测量界面。
由于发动机使用不同的燃料，因此测量前要进行燃料类型的选择,缺省值为汽油。
●转速信息设置
1.在测量界面（如图九所示）上按“M”键，进入菜单选择界面（如图九所示）。
4.按“↓”键或“→”键，把光标移到【转速信息设置】选项（如图十四所示）。
5.按“F”键选择转速信息设置选项，进行转速信息设置。
6.按界面提示按“↓”键把光标移到转速信息选项上。
7.按“→”键进行相应选项修改。
8.按“F”确定修改转速信息。
9.按“M”键返回系统设置界面。
转速信息设置可以设置发动机点火数和冲程数。
此设置具有暂时性，断电后，重新上电恢复缺省值。
图十四图十五
●调零方式设置
4.按“↓”键或“→”键，把光标移到【调零方式设置】选项（如图十五所示）。
5.按“F”键选择调零方式设置选项，进行调零方式设置。
6.按界面提示按“↓”键或“→”键把光标移到相应选项上。
7.按“F”确定修改调零方式。
调零方式设置主要是设置调零为手动进行还是自动进行。
如果设置为自动调零
则仪器每30分钟会自动进行调零一次。
此设置具有永久性，断电后，重新上电继续有效。
●
泄漏测试设置
4.按“↓”键或“→”键，把光标移到【泄漏测试设置】选项（如图十六所示）。
5.按“F”键选择泄漏测试设置选图十六
项，进行泄漏测试设置。
6.按界面提示按“↓”键或“→”键把光标移到相应泄漏测试选项上。
7.按“F”确定修改泄漏测试设置。
泄漏测试设置主要是设置泄漏测试为手动进行还是自动进行。
●反吹设置
4.按“↓”键或“→”键，把光标移到【反吹设置】选项（如图十七所示）。
5.按“F”键选择反吹设置选项，进行反吹设置。
6.按界面提示按“↓”键或“→”键把光标移到相应反吹选项上。
7.按“F”确定修改反吹设置。
反吹测试设置主要是设置反吹为手动进行还是自动进行。
如果设置为自动反吹则每次退出测量之后仪器会自动进行反吹。
此设置具有永久性，断电后，重新上电还有效。
图十七图十八
●调零气体设置
4.按“↓”键或“→”键，把光标移到【调零气体设置】选项（如图十八所示）。
5.按“F”键选择调零气体设置选项，进行调零气体设置。
6.按界面提示按“↓”键或“→”键把光标移到相应调零选项上。
7.按“F”确定修改调零气体。
调零设置主要是设置调零气体为空气调零或氮气调零，此设置具有永久性，断电后，重新上电后继续有效。
⏹动作检查
1.在测量界面（如图十所示）上按“↓”键，进入动作检界面（如图十九所示）。
2.按“↓”键或“→”键把光标移到相应动作检查选项上。
3.按“F”键选择相应动作检选项，进行相应动作检查，并自动返回测量界面；
4.按“M”键仪器停止当前动作，此时可进行其他操作。
动作检查主要是检测仪器的各种动作是否正常，共有抽气、反吹、通空气、通氮气、通校准气和通检查气六个动作。
图十九
⏹校准
●校准前准备
1.在将高纯氮气（％）接到零气入口，并打开零气气瓶阀门。
2.在测量界面（如图十所示）上按“M”键，进入菜单选择界面（如图九所示）。
3.按“↓”键或“→”键把光标移到【系统设置】选项上。
4.按“F”选择【系统设置】选项进行调零设置，将调零气体设置成氮气调零。
5.按“M”键返回菜单界面。
6.按“↓”键或“→”键把光标移到【调零】选项上。
7.按“F”键进行零气调零。
8.零气调零完毕后，按“↓”键或“→”键把光标移到【系统设置】选项上。
9.按“F”选择【系统设置】选项进行调零设置，将调零气体设置成空气调零。
10.按“M”键返回菜单界面。
11.按“↓”键或“→”键把光标移到【调零】选项上。
12.
按“F”键进行调零。
13.调零完毕，按“M”返回测量界面。
现场调试时，如没有高纯氮气，可以只进行空气调零。
●校准方法
14.在测量界面（如图十所示）上按“M”键，进入菜单选择界面（如图九所示）。
15.按“↓”键或“→”键把光标移到【标定】选项上。
16.按“F”键进入标定界面（如图二十所示）。
图二十
17.按“↓”键把光标移到相应的组份选项上。
18.按“→”键将光标移到相应需修改位上。
19.按“F”将需修改位数值修改与实际参数相应位一致。
20.将所有需要标定组份修改正确后，按“↓”键或“→”键把光标移到标定界面最后一栏。
21.按“F”键，将在需要标定组份上的×
变成√；
将在不需要标定的组份上√变成×
22.按“→”键移动光标使屏幕左下角上“F”右边“修改”两个汉字变成“通入标准气”。
23.按“F”键通入校准气，等待数据稳定后，按“确定”即完成校准。
1.如果有某个通道不想标定，只要将该通道的设为“×
”。
如果设置有误想重新修正，按“↓”键把光标移到需要修正的位置即可。
2.氧通道分别通过仪器自动调零及N2气调零后，在“动作检查”界面下其操作步骤与其他成分标定一样。
3.HC处输入C3H8（丙烷）值。
●导入标准气应注意事项
1.高压瓶装标准气，必须通过减压阀将输出压力降低到左右才导入仪器。
2.导入标准气时，必须确保标准气体已经进入了仪器检测平台工作气室。
否则，校准会发生错误或者校准无效。
3.检查或校准MQW-50A汽车排气分析仪时，我们建议使用如下浓度的气体：
?
C3H8（丙烷）2880×
10-6~3520×
10-6（体积分数）
CO2%~%（体积分数）
?
CO%~%（体积分数）
NO3000±
20%（体积分数）
O2%（体积分数）
⏹检定
高量程气检定方法：
图二十一图二十二
1.在测量主界面（如图九），按“↓”键进入“动作检查”界面（如图十九）。
2.按“↓”和“→”键把光标移动到【通氮气】选项（此时应保证零气源已经开启，输出压力在左右），然后按“F”键，仪器自动转到通氮气界面（如图二十一所示）。
3.等示值稳定后，等仪器示值稳定后，按“M”键停止通入氮气，此时仪器恢复为测量主界面。
4.按“↓”键进入“动作检查”界面。
5.按“↓”和“→”键把光标移动到【通校准气】选项，然后按“F”键（此时应保证检查气气源已经开启，输出压力在左右）。
6.观察示值屏幕，等仪器示值稳定后，按“M”键停止通入标定气，此时仪器恢复为测量主界面。
7.察看示值误差是否符合检查气体标称值允许示值误差范围内，并作纪录。
8.把标定气换成其它高量程标定气，重复上述2~7步操作检定其他浓度高量程气体示值误差。
●低量程检定方法
2.按“↓”和“→”键把光标
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