米钢筋混凝土空心板梁桥施工组织设计文档格式.docx
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五、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
六、我公司可调用到本工程的各类资源。
第二节编制范围
《华亭煤业集团赤城煤矿筹建处5-10米钢筋混凝土空心板梁桥》工程施工图所含的5-10米钢筋混凝土空心板梁桥全部工程内容。
第三节编制原则
一、安全第一的原则
施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，特别是不良地质地段施工安全等。
在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。
二、优质高效的原则
加强领导，强化管理，优质高效。
根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。
施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。
三、方案优化的原则
科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。
四、确保工期的原则
根据建设单位对本项工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足建设单位要求。
五、科学配置的原则
根据本项工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有施工经验的管理人员和专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用，选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。
六、合理布局的原则
从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化。
工程完成后，及时平整场地，恢复植被。
第四节编制目的
为了合理安排本项工程的施工工期，确保施工程序的连续性、均衡性，在保证工程质量的前提下，最大限度的节约成本和减少开支，做到文明施工，安全施工，创建文明工地，并作为本项工程预结算工程量及施工工艺提供依据。
第二章工程概况
一、工程概况
华亭煤业集团赤城煤矿筹建处5-10米钢筋混凝土空心板梁桥位于甘肃省平凉市崇信县黄花乡水磨村黑河河床内。
本桥与流水线成750斜交，桥梁为5-10米普通混凝土空心板桥，桥全长72.61米，为5跨，跨距10米，两边引桥分别为11.28米；
桥台采用重力式桥台，扩大基础；
桥墩为柱式桥墩，钢筋混凝土扩大基础；
桥梁为普通混凝土空心板。
二、技术标准
1、桥面荷载等级：
汽-20级；
2、桥面宽度：
净—9.0米+2x1.5米人行道；
3、桥面横坡i=2.0%，在桥面板上做横坡形成，人行道为1%；
4、本桥地基基本容许承载力要求不低于200KPa，标准冻结深度1m，地震基本烈度为七度；
三、主要材料
1、桥台台帽采用C30钢筋混凝土，台身及基础采用C20细石混凝土；
2、桥墩墩帽及墩柱采用C30钢筋混凝土，基础采用C30钢筋混凝土；
3、钢筋：
直径d≥12mm者采用Ⅱ级钢筋，直径d≤12mm者采用Ⅰ级钢筋；
4、普通混凝土空心板、铰缝及桥面铺装均采用C40钢筋混凝土；
5、栏杆扶手采用钢管（?
60,壁厚3mm?
50的钢管），栏杆柱采用C30混
凝土；
6、支座：
采用圆形板式橡胶支座，材料为氯丁橡胶或天然橡胶；
7、伸缩缝：
行车道采用暗埋式伸缩缝；
8、桥面沥青混凝土标号采用沥青A—100号或石油AH—110号；
9、桥台台后排水采用片石盲沟。
四、结构设计
1、跨径及板宽
（1）跨径：
预应力钢筋混凝土空心板采用标准跨径10米，预制板长度为9.98米，计算跨径为10米。
（2）板宽：
空心板分中板及边板。
中板板宽为1.24米；
边板板宽为1.62米。
2、空心板
（1）为使现浇桥面混凝土与空心板紧密结合成整体，预制空心板的顶面应做成凹凸不小于6mm的粗糙面。
浇注桥面混凝土时应将预制板顶面清洗干净，严防板顶滞留浮浆及油腻等。
（2）吊装前，应清除结合面的浮浆并凿毛，用水冲洗干净；
铰缝用小石子混凝土浇筑并振捣密实，然后浇筑前面混凝土。
施工时应确保钢筋网、护栏、护栏座及伸缩缝等预埋件的位置准确和混凝土的振捣、养生质量。
（3）应严格控制空心板预制时的振捣和养生，以确保混凝土施工质量。
混凝土强度达到设计标号95%后方可起吊、运输。
受力主筋应精确放样定位，应对称、均匀，板梁堆放时应在空心板端部支撑，每个端部横向设两个支点，不得上、下倒置。
堆梁层数不宜超过3层，以免造成支搁点局部承压不足而破坏。
运输时采取措施，严防板顶产生附加拉应力而发生裂缝。
（4）焊接钢筋时，应根据《公路钢筋混泥土及预应力混泥土桥涵设计规范》JTJD62-2004、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000严格检查焊接质量。
（5）桥梁纵向坡度由坡地的调平钢板调平，横向坡度由板底锲型块调平。
支座垫石顶面应水平，严禁支座斜置。
预制板就位前应核实支座垫石顶面标高等相关尺寸，确保板梁就位后支座垫石顶面和调平钢板底面处于水平状态。
（6）预制板内空洞的形成可采用钢模板、防水纸模或其他成熟的工艺。
振捣混泥土时，应防止蕊模左右移动或上浮。
（7）施工时各道工序应按施工图要求严格控制各部分尺寸。
在架设板时应按施工图要求留出板端和桥台间的缝宽，缝内不得残留混泥土渣、模板、砂石等杂物。
（8）其他未尽事宜，按交通部部标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000要求执行。
3、桥下部构造
本设计桥墩均采用柱式桥墩，钢筋混凝土扩大基础，桥台采用重力式桥台扩大基础。
施工时应根据实际地质情况选择适宜安全的施工方法。
4、其他附属构造
（1）栏杆
板梁桥采用混凝土简易装饰栏杆，
在伸缩缝附近一段，应待伸缩装置安装后在行浇注混凝土栏杆。
护栏的材料规格、制作工艺、施工方法、质量要求和验收标准等应符合相关规范的要求。
（2）伸缩缝
①伸缩缝安装时应按实际安装温度调整其间隙，并应按照施工图设计及厂家要求进行安装，或要求厂家派人现场指导。
②为了确保桥梁伸缩缝装置的使用效果，其技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、存储、运输要求及安装注意事项均应按《公路桥梁伸缩装置》JT/T327-2004的规定办理。
（3）支座
①本桥中所列支座为;
板式橡胶支座（GJZ）、四氟滑板式橡胶支座（GJZF4）。
②支座成品力学性能、橡胶物理性能及支座的安装等均应满足中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4-2004的要求。
（4）桥面防水
桥面防水层可以使用桥面防水涂料或其它技术成熟的防水材料。
第三章安全、质量目标
第一节安全目标
杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.1‰以下。
第二节质量目标
本项工程质量目标为：
分部分项工程一次检查合格率100%，优良率95%以上，确保工程质量等级达到优良标准。
第四章施工总体部署
第一节施工部署的总体思路
在本施工过程中，以高起步、高标准、高质量、高效益的“四高”为总体目标，精心组织，精细正规，精益求精铸精品。
一、两个“确保”
一是确保安全和质量目标，二是确保工期目标。
二、达到“三高”
高标准控制施工全过程（用检测控制工序，以工序控制过程，以过程控制整体）；
高效率建设本项工程；
高水平建成本项工程（一次达标，一次成优）。
三、坚持“四先”
在实施中，用先进的设备和科学的配置来满足设计规范和建设单位、监理工程师要求；
用先进的技术与工艺来保证质量要求；
用先进的组织管理方法，结合本项工程特点，统筹考虑，科学安排；
用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识，不凭老经验、老方法办事，把创优目标全面贯彻到施工的每一个环节。
四、狠抓重点、难点工程
对施工中的重点、难点工程，始终放在突出位置狠抓不放，根据我公司多年从事类似工程的施工经验，提前预研，优化方案，择优选用，充分发挥我公司的施工优势，创出一流水平。
第二节施工组织管理机构
1、为了保证把本项目管理好，给建设单位一个满意的工程，我公司决定派具有多年道路施工经历的同志为该工程项目经理。
按项目法的要求组建项目部。
项目经理部设经理办公室、技术质量股、生产安全股、材料后勤股、经营财务股五个股室，对项目施工进行全方位管理。
2、项目经理部是本工程全施工阶段的管理层，在建设单位、监理单位和我公司的指导下，负责对工程的进度、工期、质量、安全、成本等综合效益进行高效率管理，行使组织、指挥、计划、监督、控制、协调、核算等职能。
3、本工程施工严格按项目法组织施工，同时强化项目管理，建立健全项目管理的岗位职责和管理制度，保证工程质量达到优良，顺利完成本工程的各项计划目标。
4、项目经理受公司总经理的领导，接受公司各职能管理部门的监督和指导。
并对工程质量、安全、生产进度、文明施工、经营管理、新技术的推广与应用等全面负责。
项目总工程师具体负责本工程的技术质量工作。
5、项目经理部直接对本项目负责，集中公司优秀管理人才，通过生产中若干要素优化配置及动态管理，充分发挥和调动项目部各职能部门创新和工作积极性，从而高度实现合同目标。
6、项目施工的作业层，必须精心选拔，参与本项目施工的人员，必须具有良好的质量意识，技术水平高，工作责任心强，通过优化组合来承担本项目的施工。
（现场施工管理人员名单见附表一）
组织管理体系：
公司总经理
↓
→
项目技术负责人
┌───────────┼───────────┐
┌───┴───┐↓↓
┌───┼───┐┌─┴─┐┌──┼──┐┌──┬─┴─┬──┐
第三节劳动力设施部署
为优质高效地完成本工程施工任务，根据本项工程特点及相应的工程数量，合理配置劳动力资源，拟安排充足劳动力，且专业技工人数比例控制在75%以上。
在开工后，将迅速组织队伍上场，并根据工程需要适时调整。
（见附表二）
第四节施工机械配备
按照施工进度的要求，保证足够的施工设备，全部使用状况良好、性能优良的机械设备。
本工程施工阶段采用三台挖掘机，三台装载机，六辆自卸汽车，三台搅拌机等机械。
水平运输机械主要以汽车为主，汽车、平板运输车、自卸翻斗车等这些车辆主要承担、水泥运输、模板运输、材料运输、砼运输、小型施工机械运输及现场土方倒运；
并配备50t吊车一辆。
第五节施工进度计划
为确保工期目标的实现，施工中必须切实做好施工顺序安排，按照平行流水作业方式，多工作面展开施工，确保工程按期完工。
（见附表三）
第六节施工准备与施工总平面布置
一、施工现场准备
开工后，我们将安排专人负责配合建设单位与有关单位搞好临时用地及征地拆迁工作。
并立即组织测量人员对设计控制桩进行复测，并将测量结果上报监理工程师或甲方工程师。
做好材料试验等开工前的各项准备，上报开工报告。
工程的顺利进行，建设单位应及时审批我公司提交的施工场地范围地界，以便临建、材料、设备等生活、施工设施陆续进场。
二、施工现场准备
将按建设单位统一规划并确定临时占地位置，我们将完成“三通一平”工作，搞好生产设施及施工营地建设。
1.施工、生活用电
建设单位负责将动力电敷设至施工段300m以内，我方在施工现场配设配套低压配电屏，供施工和照明使用，并设一处联络开关，可实现分段运行、分段计量的运行方式。
同时配备3×
250kW的柴油发电机组作为上场初期的临时电源，并作为备用电源应急使用。
2.施工、生活用水
建设单位提供水源井位置，现场施工和生活用水通过采用φ100的钢管铺设供水管路至现场，供生活及施工用水。
三、作业条件准备
组织物资的采购、进货与管理；
编制施工成本控制计划；
雨期等季节性施工的特殊准备；
组织施工设备机械进场；
组织施工队伍进场。
四、技术准备
会审图纸；
进行测量桩橛交接，并布置施工阶段的测量控制网；
线路及构造物位置的施工放样；
对施工队进行开工前技术交底及安全教育；
对原材料进行各项检测试验；
选定施工所用的各种配合比。
收集施工技术资料，做到资料齐全，准备充分。
对下列项目进行重点审核：
项目说明书、工程数量、设备及主要材料规格数量是否与设计图纸相符，设计图纸是否齐全。
五、生产设施
1.混凝土拌合站
混凝土采用现场集中生产，根据实际混凝土需求量的计算，施工高峰期混凝土最大用量为274m3/d，按此高峰需求量配备三座350搅拌机，拌和站内场地进行硬化处理，用于砂、卵石堆放。
2.材料场
由建设单位指定位置，设置一个约4000m2的材料场，主要用于储存钢材、地材、木材，混凝土搅拌站，材料场附近设钢筋加工车间，面积约200m2。
设置水泥库一间，钢结构、油毡石棉瓦屋盖形式，地面设30cm的架空层，防止水泥受潮，面积90m2。
六、生活、办公设施
项目经理部住房用地由建设单位布置及提供具体位置，我方采用彩钢夹心板房搭建临时办公区，各施工队根据劳力安排采用砖瓦建筑与临时活动板房结合的结构建筑。
七、施工总平面布置
施工总平面布置本着赤城煤矿具体规划布置，因地制宜，便于施工，少占农田，安全渡汛的原则布置。
（见附图一）
第五章主要工程项目的施工方案和施工方法
本工程主要项目为5-10米钢筋混凝土空心板梁桥工程，根据施工图和有关规范及标准的要求，编制了主要项目的施工方案和施工方法。
一、施工准备
1、图纸会审：
要求对图纸本身可能存在的错、漏等问题，不论大小，都必须有明确的结论，并重点解决好设计构思与施工上不符的矛盾，在能够保证设计构思，又不影响工程质量的前提下，办好设计与施工的协调统一工作。
2、开工前根据设计图纸和招标文件资料进行沿线踏勘和调查，将现场情况和问题逐一列出，集中研究处理方案。
3、施工范围内对施工有影响的构、建筑物及场区道路等情况进行调查记
录，制定可行性方案。
4、制定施工排水方案和雨季施工措施。
5、工作交底：
交底工作是施工环节中的重要一环。
计划在开工前组织任务交底和技术交底，由工地技术负责人根据施工组织设计的要求，将工期安排、质量标准、安全要求、节约指标、文明施工、技术措施和有关规定，并结合施工要求向全体施工人员交待清楚，并在交底后组织讨论和分工安排。
同时编制各工序技术交底卡，做到人人心中明了。
要使建筑物体现出设计构思，首先要吃透设计意图，要求技术交底当重点来抓，对照图纸，以书面等方式进行交底。
6、组织专业人员对平面控制网和水准控制网进行复测、核实、确认，便与施工可进行点位临时标记。
对于施工范围内的测量标志，必须采取措施妥善保护，以免施工时由于不慎而受损。
（1）平面控制网复测
包括基线复测、角度复测、成果复算、对比等。
复测时尽可能保持原测网的图形。
基线可只复测一条，并以复测结果为准。
当复测结果与原测相差较大，则在原起算点坐标不变的情况下，重新计算控制网的坐标，并据以重新编算施工交会用表。
若在限差之内可按原测值使用，否则应提高检测等级，扩大检测范围，如仍超限则采用新的观测成果。
（2）水准控制网复测
按原测路线、原测等级进行。
跨河水准与两岸水准测量独立进行。
跨河水准复测以原跨河水准测量路线中的一条作为复测路线，单线过河。
两岸水准点仍用原测点，当所测高差变化较小可用原测高程值。
否则应重测跨河水准一次，并以原引测的国家水准点或其他已知水准点进行联测，重新计算并核定最后采用的高程值。
两岸其他水准点则分别进行复测，其观测精度与原测相同。
7、快速完成施工现场三通一平工作；
另外施工主要管理人员就位，班组人员和施工机械等设备、设施已落实并到达现场。
二、测量定位
1、桥轴线的测设
测设前将所使用的棱镜参数和当时的气象参数——温度和气压输入仪器，仪器会自动对所测距离进行修正。
测设时将仪器置于桥轴线的一个控制桩上，瞄准另一控制桩，此时望远镜所指方向为桥轴线方向。
在此方向上移动棱镜，通过测距以定出各墩、台中心。
如在桥轴线控制桩上测设遇有障碍，可将仪器置于任何一个控制点上，利用墩、台中心坐标进行测设。
为确保测设点位的准确，测后将仪器迁至另一控制点上再测设一次进行校核。
2、桥台纵、横轴线的测设
桥台的纵轴线与横轴线垂直，测纵轴线时，桥台中心点上安置经纬仪，以桥轴线方向为基准线测设90°
角，即为纵轴线方向。
由于在施工过程中经常需要恢复桥台的纵横轴线的位置，因此需要用桩标志将其准确标定在地面上（护桩）。
为消除仪器轴系误差的影响，用盘左、盘右测设两次而取其平均位置。
在测设出的轴线方向上，于桥轴线两侧各设置2～3个护桩。
这样在个别护桩丢失、损坏后能及时恢复，并在墩台施工到一定高度影响到两侧护桩的通视时，能利用同一侧的护桩恢复轴线。
护桩的位置选在离开施工场地一段距离，通视良好，地质稳定之处。
三、基础开挖
根据现场实地考察，施工地点在黑河河床上，考虑到基础开挖后边坡流沙及低于水位线过深，基槽内水量过大会给施工带来相当大的难度，甚至存在安全隐患，所以考虑到诸多因素，决定采用分段基槽开挖施工。
桥梁自北测桥台开始至南侧桥台进行统一编号：
北侧桥台为Ⅰ号，向南桥墩依次编号为Ⅱ号、Ⅲ号、Ⅳ号、Ⅴ号，南侧桥台为Ⅵ号；
开挖顺序为先同时进行Ⅰ号、Ⅲ号、Ⅴ号施工，再同时进行Ⅱ号、Ⅳ号、Ⅵ号施工。
根据《华亭煤业集团赤城煤矿筹建处5-10米钢筋混凝土空心板梁桥》工程施工图，基础从自然河床开挖，平均深度为8米。
现已Ⅱ号桥墩基础施工为例（其余桥墩、桥台依仿此做法）:
（见附图二）
1、基础防水措施：
采用围堰方法进行防水
考虑到现已进入雨季，为防止洪水、泥石流等自然灾害对施工的影响，在桥梁整体开挖边线周围做围堰一个，围堰高3米，上宽2米，1：
1.5两边放坡，采用压路机分层碾压夯实；
围堰顶部定距安装安全警示牌和防护栏等安全设施。
2、基础开挖边坡支护措施
基础边坡为1：
1.5放坡，每挖深1米用木质方木锚杆（10x10x250）间隔1米进行梅花状锚固，后用纤维编织袋装砂土1：
1.5向上摆放高度1米；
再向内延展1米错台进行挖深，依此顺序边挖深边加固直至底槽。
3、基础降、排水措施
底槽除桥墩基础为4.5x10（桥台基础为13x14.02）外，四边各延长双排施工缝1.2米，再预留排水沟宽1.5米、深0.5米后形成底槽。
底槽周边用4米?
50钢管间隔1米打深2米进行加固，再用6米?
50钢管间隔1米采用扣件进行横向拉结。
为方便排水，基槽东侧设排水坑（底槽尺寸：
2x2x9）一个，底槽和边坡加固方法与基槽做法相同；
由于水量较大，排水坑安装3台6寸泥浆泵进行24小时不间断排水。
4、施工通道
为方便施工人员及材料车辆安全施工，基槽西侧为上游位置开挖施工通道一条，底宽3米，通道坡度为1:
15，长120米,边坡为1:
1.5，底边用6米?
50钢管间隔1米打深2米，再用6米?
50钢管间隔1米采用扣件进行横向拉结（拉结通道长度90米），后用纤维编织袋装砂土1：
1.5向上摆放平均高度7米。
5、其他
如果开挖基槽至指定深度，地基不符合施工要求还需要挖深时，底槽施工缝及排水沟宽度可适当减半，排水沟、坑深度相应变化以基础验收为准。
如果开挖基槽内水量无法通过水泵排除，应采取相应措施，在距离围堰15米处进行3边开挖底宽1米、深度低于基槽2-3米修筑截水沟一道，安装同型号水泵进行排水，数量根据实际情况而定。
截水沟开挖边坡及加固方法与基槽做法相同。
四、基础、主体施工
在合格测量放样出施工墩台基础开挖线、开挖高程后，进行基础施工。
1．扩大基础施工
扩大基础有桥台及桥墩。
基础钢筋运至现场绑扎，并预埋墩身连接钢筋。
基础模板采用定型平面钢模，利用基坑壁对称支撑加固。
混凝土由罐车运输，输送泵输送入模，水平分层浇筑。
对于大体积混凝土为减小水化热对混凝土质量的影响，应分别布置散热管，在施工过程中和浇筑完毕三天内不断注入循环水，以减小大体积混凝土的质量。
扩大基础质量要求：
项次
检测项目
允许偏差
1
混凝土强度（Mpa）
合格
2
平面尺寸（mm）
±
50
3
基础底面高程（mm）
土质
石质
＋50－200
4
基础顶面高程（mm）
30
5
轴线偏位（mm）
25
混凝土施工质量要求：
混凝土所使用的各项材料质量和规格均符合规范要求，严格按照施工配合比计量拌和，拌和均匀。
混凝土振捣密实，无漏振、过振现象。
在振捣过程中，不得直接振捣模板，防止模板变形。
混凝土振捣至不下沉、无气泡冒出为止。
混凝土表面平整，无露筋、无明显施工缝。
钢筋制作与安装、模板制作与安装均符合设计规范要求。
扩大基础施工流程：
2、桥墩、桥台施工
本工程段桥梁下部为圆柱墩，根据墩柱的断面和数量，配适当数量的整体钢模板，每节长3.0～4.5m。
（1）施工前将扩大基础顶面混凝土进行凿毛并清洗干净，测定墩中心，画出墩柱底面位置。
（2）圆形柱用5mm钢板机械卷成半圆后，在外侧用方钢焊接骨架，骨架由两层组成，保证模板不变形。
根据墩高选择适当的模板，立模时将两片模板在地面上拼装成整体吊装。
模板采用钢管脚手架固定并在四个方向用钢丝绳（花蓝
螺栓调整拉力）拉紧。
墩柱模板立面
墩柱混凝土按照内实外美的要求，每次立模前认真清洗钢模，涂刷同种脱模剂，模板安装完毕后，检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性，报经监理工程师检查合格后灌注混凝土，灌注过程中对其平面位置及垂直度进行观测，发现问题及时纠正。
（3）钢筋集中下料，现场绑扎。
钢筋保护层采用塑料垫块，垫块外侧弧度与墩柱一致，以保证混凝土外露面美观。
（4）混凝土灌注：
采用集中拌和混凝土，混凝土运输车运输，输送泵灌注。
混凝土捣固采用插入式振动棒，分层灌注、分层捣固，每层厚度不超过30cm，振动棒插入深度要求进入下层混凝土不少于10～15cm。
在混凝土灌注过程中，派专人观察支架、模板、脚手架及作业平台的工作状态，发现异常情况，立即处理或停止灌注。
模板拆除后，用塑料薄膜覆盖，以原浆养护，保持混凝土表面湿润。
3、混凝土空心板施工
（1）材料：
钢筋
钢筋的力学性能应符合有关要求，每批进场材料均应有厂方质量保证书，检验合格证和复检
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