智慧城管停车诱导便民服务系统设计Word文件下载.docx
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项目建设的重要意义和必要性.............................................................11
总体建设思路.........................................................................................13
指导思想.................................................................................................13
建设原则.................................................................................................13
主要目标.................................................................................................14
总体框架.................................................................................................14
.4.1系统总体框架..................................................................................14
.4.2与智慧交通体系的关系..................................................................16
主要建设内容.........................................................................................16
1
.1
.2
.3
第2章
2
.4
第3章
3
.5
版权所有©
浙江融创信息产业有限公司
.6
第4章
4.1
阶段任务.................................................................................................17
本期项目建设方案.................................................................................18
应用系统.................................................................................................18
.1.1系统架构..........................................................................................18
.1.2智能信息采集子系统......................................................................18
.1.3刷卡管理子系统..............................................................................21
.1.4中央控制智能管理子系统..............................................................23
.1.5智能信息发布子系统......................................................................29
.1.6接口管理子系统..............................................................................32
.1.7网络传输子系统..............................................................................34
数据库及存储系统.................................................................................35
.2.1建设目标..........................................................................................35
.2.2建设内容..........................................................................................36
投资概算.................................................................................................37
投资概算表.............................................................................................37
资金筹措与投资计划.............................................................................37
效益与风险分析.....................................................................................39
经济效益和社会效益.............................................................................39
.1.1社会效益分析..................................................................................39
.1.2经济效益分析..................................................................................40
风险分析与风险管理.............................................................................40
.2.1风险识别和分析..............................................................................40
.2.2风险对策和管理..............................................................................43
公司介绍.................................................................................................45
4
第5章
5
第6章
6
第7章
第3页
第1章项目简介
.1项目概况
XX市智慧交通停车诱导与管理系统以“优化配置停车资源，提高停车者
的使用方便性，保障交通顺畅和规范停车秩序”为总体目标，通过路边车位显
示屏，向出行者实时提供停车泊位使用状况、停车场位置和诱导路径等信息，
引导驾车者停车，减少驾驶员寻找车位的时间消耗，降低车辆行驶所引起的尾
气排放、道路拥挤、噪声等污染，使停车不再难。
该系统重在实现一个方便车
辆停车、注重引导、达到人性化服务要求的车位管理环境，具有充分的可靠性、
先进性、以及一定的灵活性和扩展性，合理利用停车设施，提高利用效率。
系
统能适应社会信息化和智能化的要求，依托先进的科学技术，实现停车场运行
的高效化、节能化、环保化，使之在相当长的时间内能够保持先进地位。
.2项目建设单位概况
.2.1项目建设单位与职能
.2.2项目实施机构与职责
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.3建设目标、规模、内容、建设期及资金概况
.3.1建设目标
以停车场实时车位数据为基础，通过信息整合，数据分析，应用物联网、
云计算等技术,搭建智慧停车诱导与管理的应用服务平台，为XX市民的日常出
行停车提供快速引导停车、实时停车场信息服务，改善局部交通微循环、缓解
交通拥堵，进而更优更好的服务于XX市智慧交通的建设。
.3.2建设规模
停车诱导与管理系统是为公众出行提供停车场的详细信息及路线规划等一
系列出行服务的系统，面向公众，系统涵盖了停车场查询、车位预定等功能，
面向企业，系统提供了车位发布、停车场诱导等功能，面向监管部门，系统提
供了停车场的基础信息管理，停车场终端管理、外围诱导屏管理、信息发布等
等。
在项目2014年~2015年的建设规划中，通过对全市的停车场进行现状调
研，将全市的停车场基础信息以及业务信息接入到统一的停车诱导与管理系
统，可实现系统内所有停车场的基础信息采集、实时车位监控、设备状态管
理、信息发布管理等功能。
.3.3建设内容
基于整合了全市对外开放停车场的信息，完成智慧交通停车诱导与管理系
统的建设，在软件方面，管理系统是由智能信息采集子系统、中央控制智能管
理子系统、网络传输子系统、智能信息发布子系统、接口管理子系统以及对外
发布子系统等功能模块组成；
硬件方面是由前端车辆信息采集装备、节点控制
器、中央控制器、车位显示屏、外围诱导屏等硬件模块组成，通过数据的汇聚
与交换，建立起具有完善的数据采集处理能力、决策能力和信息发布能力的智
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能停车诱导与管理系统。
.3.4建设周期
智慧停车诱导与管理系统的建设周期为XX年。
.3.5总投资及资金来源
本期项目建设总投资XXXX万元。
本期项目建设资金拟由市财政进行专项资金投资。
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第2章项目建设的必要性
.1项目背景
在寸土寸金的城市环境下，交通压力逐步从动态向静态转化，“停车难”
成为城市更为突出的交通难题。
城市中心区的交通拥堵很大程度是由于人们开
车寻找泊位导致的。
城区大批车辆将因停车难迂回滞留或者停泊在路上，使道
路交通变得更为拥堵。
表面上看，是泊位资源不足造成了“停车难”。
事实
上，即使大批泊位空闲，在道路上行驶的驾驶者也难以及时得知。
因此，“停
车难”的关键，除了停车供需缺口不断增大外，驾驶者无法及时获知目的地空
闲泊位也是很重要的因素。
而且停车场及周边环境普遍存在着独立运营、管理
不规范、乱停乱放及乱收费等现象，导致通行效率低、没有数据共享，资源无
法统一调度，车辆车位信息无法实现长期、有效的开发利用。
停车现状迫切需
求新的停车管理模式。
智能停车诱导与管理系统作为智慧交通整体建设的重要应用系统，是市政
府重点推进智慧交通系统中以点带面改善交通微循环的示范项目，该项目将有
效提升停车场利用效率，提升公众出行服务水平。
.2编制依据与要求
（
1）《关于推进智慧交通建设的实施意见》；
2）《中国智能交通系统体系框架》，国家智能交通系统工程技术研究
中心等；
3）《智能交通系统标准化发展战略研究》，交通部公路科学研究院；
4）《GB-T26770-2011停车诱导信息集》
5）《公共停车场（库）信息联网通用技术要求》技术规范
6）《道路交通标志与标线》（GB5768.2-2009）
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7）《LED道路交通诱导可变标志》（GA/T484—2004）
8）《建筑安装工程质量检验评定标准》（TJ304-74）
9）《建筑工程施工质量验收评定统一标准》（GB50300－2001）
10）《建设工程施工现场管理规定》；
11）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；
12）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；
13）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；
14）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；
.3现状及需求
.3.1停车场调研现状
.3.2总体需求
„
政府部门需求
政府利用丰富的信息资源对社会公众进行服务，是当前各级政府创建服务
型政府的要求。
智能停车诱导与管理系统服务可以有效整合停车信息资源，在
此基础上为公众提供实时的、准确的停车诱导信息，进而达到缓解交通拥堵、
节能减排的效果。
企业需求
由于各停车场信息相对独立，公众得不到停车场的信息，导致繁忙地区或
者路段的停车场车位不够，大量待停车辆等待在停车场入口导致停车场附近交
通拥堵，同时的附近停车场虽然还有车位，但同样因公众不知晓而导致停车位
得不到有效利用。
智能停车诱导与管理系统的建设，将会极大的减少这种局
面，为企业、公众、社会带来便利和效益。
社会公众需求
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随着汽车保有量的大幅增长，城市开车难、停车难的矛盾也越来越突出，
智能停车诱导与管理系统的建设，在给公众实时有效的停车信息基础上，引导
公众快速停车，缓解周边交通压力，从改善交通局部微循环的基础上着手，进
而达到改善或缓解城市交通拥堵的效果。
.4项目建设的重要意义和必要性
项目建设后，能够解决中心城区、繁华商业地带停车供需矛盾紧张的问
题，提高停车泊位的周转率，减少车辆因寻找停车泊位而产生的不必要绕行。
在核心区域通过建成城区级、街区级、停车场级的三级停车诱导体系，形成连
续静态停车诱导片区，将附近停车库的实时停车泊位信息显示在诱导屏上，使
驾驶员可通过诱导屏、移动终端等设备轻松获知周围停车场哪里有空余停车泊
车位，从而将车辆导引至最合适的停车场所，缓解交通拥堵。
建设意义主要包
含下列方面：
1）对政府和管理部门
促进发展——通过停车诱导系统的建设，从而建立起了一套停车信息平台，
便于相关部门统一管理与调度，并且日后可以不断扩充、完善平台功能，以促
进停车产业的发展。
提供依据——全方位的停车信息的采集为城市规划提供基础数据，同时也
为交通管理部门决策提供依据。
体现职能——减少无效交通，保证交通顺畅，改善交通秩序，减少尾气排
放，节约能源消耗，实现良好的社会效益，充分体现政府部门的职能作用。
提升形象——优化城市整体形象，提升城市的信息化水平。
2）对整个地区交通系统
平衡、预防——系统建成后有助于平衡各停车场入口附近的机动车流，并
且可综合预防和减少地区交通事故与案件。
缓解拥堵——系统建成后有助于缩短路面车辆滞留时间，减轻路面拥堵程
度，进而减小静态交通的不良影响。
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提高效率——系统建成后有助于提高地区整体交通系统的运行效率，尽快
地疏散需停靠的机动车流，促进动态交通发展。
3）对社会公众
引导作用——系统建成后有助于引导驾驶员从出门前即可了解到目的地的
停车信息，并可在途中时时更新信息，在目的地区域内即可根据停车诱导显示
标志牌所显示的信息尽快找到停车场和停车位。
提高效率——系统建成后有助于驾驶者在行驶中缩短寻找停车场的时间，
减少了油耗，从而提高驾驶员的工作效率，从广义上来说提高了门到门的运输
效率。
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第3章总体建设思路
.1指导思想
以科学发展观为指导，加快推进智慧城市发展，围绕建设全国综合交通枢
纽和物流节点城市要求，明确“‘智’于管理，‘慧’及民生”的建设目标，
以交通资源信息为基础，以应用和服务创新为动力，以感知互联、整合共享、
业务协同、产业发展为主线，以公众智慧出行和改善城区交通拥堵为重点，加
快建设平台支撑、服务优质、运行高效、决策支持的智慧交通体系，全面提高
城市交通的科学管理和组织水平，率先把我市打造成为绿色低碳的全国智慧交
通示范城市，为智慧城市建设提供有力支撑。
.2建设原则
XX智慧交通停车场诱导与管理系统的建设应该遵循以下原则：
1）统筹规划，分步实施
在统一规划的基础上分阶段，分步骤地推进实施；
先行试点，再全面推广。
规范统一标准，有机衔接，科学处理新旧系统兼容和平台整合问题，减少重复
投资与资源浪费。
2）合力推进，业务协同
加强对各停车场现有系统和资源的梳理、整合、停车场的升级与改造，突
出不同系统间的功能优化和数据资源共享，通过构建统一的智慧交通停车场诱
导与管理系统，充分发挥停车场资源的效益，提高资源共享应用成效，避免信
息孤岛与重复建设。
3）民生为先，注重实效
坚持服务民生为出发点，以具有鲜明时代特征和XX城市特点的交通信息
服务为重点，以应用服务示范工程建设为推手，以需求、效果并重为导向，加
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快推进交通信息服务产业化发展，推动建立丰富实用、经济便捷的综合交通信
息服务体系，注重实效、惠及全民。
.3主要目标
通过采集全市范围的停车场数据，以3G无线网络等技术传输到XX市智慧
交通云平台进行数据的分析处理，初步实现该区域周边的停车信息实时发布及
诱导，改善局部交通微循环，缓解市区交通出行难、停车难的问题，最终为
XX市民出行的停车提供便捷化的信息服务。
.4总体框架
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