人教版高考地理二轮复习小题狂做专练24交通运输与地理环境Word文件下载.docx

人教版高考地理二轮复习小题狂做专练24交通运输与地理环境Word文件下载.docx

《人教版高考地理二轮复习小题狂做专练24交通运输与地理环境Word文件下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《人教版高考地理二轮复习小题狂做专练24交通运输与地理环境Word文件下载.docx（15页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

A．铁路运输B．长江水运C．航空运输D．城际公路

比雷埃夫斯港是希腊航运业的基地，也是地中海地区最大的港口之一。

2017年1月，由中远海运集团启运的装载有中国集装箱的货运列车，经希腊比雷埃夫斯港顺利抵达了匈牙利铁路货运公司在布达佩斯的货场，标志着连通中国与中东欧地区货物联运的中欧陆海快式联运正式开通。

读图完成9～10题。

9．中欧陆海快式联运通道的主要运输方式是（　　）

A．海运B．河运C．铁路D．公路

10．与传统航线相比，中欧陆海快线的明显优势是（　　）

A．货物中转次数减少B．运输量增大

C．单位距离运输成本降低D．运输时间缩短

2017年春节小长假期间，湖北省兴山县古夫镇至昭君大桥的“水上公路”累计接待游客达9万人次，如图所示。

该条公路是兴山县连接G42沪蓉高速宜（昌）巴（东）段的重要通道，线路总长10.9千米，其中有4.4千米建在三峡库区香溪河和古洞口二级电站水库之上，故得名“水上公路”。

据此完成11～12题。

11．该快速通道修建成“水上公路”，主要目的在于（　　）

A．减少建设成本B．避免破坏山林C．减少占用耕地D．缩短出行路程

12．该段公路（　　）

A．易造成河流堵塞B．修建时应优先考虑缩短线路长度

C．桥梁高度要考虑洪水位D．建在河道最深的地方

东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长32.5公里。

是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。

读图完成13～15题。

13．东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是（　　）

A．海啸B．赤潮C．潮汐D．寒潮

14．来往于东海大桥上的车辆主要是（　　）

A．集装箱卡车B．公交大客车C．水产冷藏车D．旅游大巴车

15．东海大桥P处水面与桥面距离40米，其目的是（　　）

A．降低施工成本B．缓和海浪冲击C．减轻台风影响D．保证通航顺畅

过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。

现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离（如图甲）。

据此完成16～17题。

16．图乙中AB示意某段高速公路，则（　　）

A．该段高速公路向西北—东南延伸

B．该段高速公路经过的地形区为鞍部

C．①处可能有高架桥，②处可能有隧道

D．①②两地的地质构造分别为背斜和向斜

17．在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有（　　）

①经济实力增强　②汽车性能改善　③科技水平提高　④为节省建设费用

A．①③B．①④C．②③D．②④

兰渝铁路北起兰州，南至重庆，2008年开工建设，2017年6月19日全线最后一处重难点工程——胡麻岭隧道胜利贯通，预计2017年底全线正式通车。

20世纪50年代，我国铁道部曾组织专家对兰渝铁路四川广元至重庆段进行勘察选线，但实际上仅勘察了广元到南部县段就因故停止，并取消了兰渝铁路的建设计划。

下图为“兰渝铁路线示意图”。

据此完成第18题。

18．兰渝铁路线修建的最大自然障碍是（　　）

A．地形起伏较大B．全线高温多雨C．沿线河流纵横D．洪涝灾害频繁

瓜亚基尔市位于厄瓜多尔西南部瓜亚基尔湾内瓜亚斯河西岸，始建于1535年，工业发达，集中了全国半数以上的工矿企业，是全国最大的城市和港口。

下图为“瓜亚基尔港地理位置示意图”。

读图完成第19题。

19．瓜亚基尔港口区建于该市南部的主要原因是（　　）

A．距离海洋较近B．地势平坦开阔C．工业密度较高D．远离城市水源区

读“云南机场分布图”，完成第20题。

20．图中机场（　　）

A．建设对技术要求低，施工难度小

B．服务范围丽江机场最大

C．数量众多反映当地经济发达

D．位置受旅游资源分布影响

迪拜处于大沙漠中，是全球最奢华和现代化的黄金之都。

迪拜机场是世界最繁忙的航空港之一，下图为“迪拜位置示意图”。

读图完成第21题。

21．迪拜机场成为世界最繁忙的航空港之一的主要因素是（　　）

A．气候B．资源C．位置D．地形

美国的圣劳伦斯岛位于白令海峡南口，曾经是白令海上一个最荒凉的火山岛。

随着太平洋至北冰洋航线的开通，预计21世纪中期，该岛上的甘伯尔小渔港将成为太平洋北端最重要的“海上交通港”。

下图示意圣劳伦斯岛所在位置。

据此完成22～23题。

22．甘伯尔小渔港形成的有利自然条件主要是（　　）

A．附近海域渔业资源丰富B．靠近城市，经济腹地广阔

C．天然港湾，水深、风浪小D．岛上捕鱼人口数量较多

23．影响甘伯尔成为太平洋北端最重要的“海上交通港”的主要因素是（　　）

A．地理位置B．地形特点C．经济状况D．自然资源

24．在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是（　　）

A．高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本

B．促进高铁站所在郊区的城市化步伐

C．远离主城区，便于旅客集散

D．位于城乡结合部方便居民出行

下图示意某城市交通、工业区的分布。

读图，完成25～26题。

25．该城市传统工业区空间形态形成的主要原因是（　　）

A．受地形影响B．运输方便C．考虑盛行风向D．接近居住区

26．该城市新工业区的区位优势在于接近（　　）

A．高速公路B．市中心C．运河D．机场

27．客流强度用来反映城市间联系的密切程度。

下图为“安徽省内各市每日发往合肥的客流强度及客流比例图”。

读图，客流强度与城市规模存在一定的关联性，下列城市中规模最大的最可能是（　　）

A．六安市B．黄山市C．马鞍山市D．宣城市

28．下图是“安徽省芜湖市城市形态变化图”。

下列关于铁路运输对芜湖市影响的说法，正确的是（　　）

A．铁路的修建，促进了芜湖市的崛起与繁荣

B．铁路线阻隔了东西交通，制约了城市的发展

C．铁路运输超越水运，极大地促进了芜湖市的物资集散

D．促进铁路沿线经济发展，使芜湖市不断向东发展

相对于修筑堤防、改迁河道等耗资巨大的主动防洪工程，在人力、资金相对不足的古代，珠江三角洲西部高要区有30多个村落利用当地有利的自然条件进行被动防洪，形成独特有趣的八卦形态。

下图1示意高要区八卦村落分布区，图2遥感图片示意某“八卦村”的道路和排水系统。

据此完成29～30题。

29．与西江北岸相比，南岸的村落多呈八卦形态主要是因为这里（　　）

A．水源丰富B．水运便利C．水灾多发D．耕地划片

30．根据“八卦村”排水系统的形态可以推断（　　）

A．池塘位于村中心，方便蓄水

B．道路都与排水系统并行，方便出行

C．村落选址在近似圆形的小盆地里

D．村落选址在近似圆形的小山岗上

近年来“淘宝”“京东商城”“当当网”等电商企业已经让大多数中国青年人的购物方式发生了巨大的变化，而且也对中国经济做出了巨大贡献。

与此同时，各家快递企业也如雨后春笋般出现。

据此回答31～32题。

31．电商企业的出现以及快递公司的飞速发展对我国商业网点最大的影响是（　　）

A．改变了商业网点的区位布局原则

B．使商业网点从实体店向虚拟店转变

C．改变了商业网点的密度

D．促进了传统商业活动的发展

32．“甘、青、宁、新、藏不包邮”被称之为快递行业的“不平等条约”，要想改变这一“不平等条约”，这些省区应该（　　）

A．加快本地区交通等基础设施的建设

B．发展自己的电子商务企业

C．与这些电商企业洽谈，设立省级分公司

D．大力发展本地区的工业生产

下图为“武汉市环线示意图”。

读图完成第33题。

33．图中物流产业布局的区位优势是（　　）

A．临近市场，接近消费人群B．靠近长江，航运条件优越

C．临近环路，交通优势突出D．地处郊区，土地价格低廉

34．下图是某城市高铁站影响范围（半径2.5km）内，以车站为中心的不同圈层（以0.5km等间距划分）中三类企业数量的统计，由此可判断（　　）

A．直接相关企业数量占该类企业总数比重，在距离车站0.5～1.0km圈层中最小

B．关联企业在各圈层中的数量，以1.0～1.5km圈层中最少

C．派生企业在各圈层中的数量，由内圈到外圈先增后减

D．各圈层中三类企业的数量之和，由内圈向外圈依次减少

2018年4月，川藏铁路成都至雅安段开始铺轨。

读图1，回答第35～37题。

35．与成都相比，拉萨

A．日出早白昼长B．正午太阳高度角小

C．海拔高，日照强D．大气逆辐射强

36．图示区域

A．地处板块的生长边界B．河流的流向自西向东

C．自然景观为高寒荒漠D．跨地势第一、二级阶梯

37．川藏铁路开通后，能够

①缓解青藏铁路运输压力②改善西藏物资供应

③消除区域内灾害的影响④促进地域文化交流

A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④

随着汽车等工业产品的废弃量增加，主要利用废钢冶炼的电炉炼钢技术日渐普及。

下图示意国外某流域的钢铁厂分布，读图，回答第38题。

38．甲、乙两类钢铁厂在区位选择上均靠近

①铁矿②大城市③交通线路④钢铁消费市场

A．①②B．③④C．①③D．②④

答案与解析

1～2

【解析】第1题，从图中可看出，在100～300km距离居民出行选择比例最高的交通工具是大巴。

第2题，飞机客运量比重下降最大的是距离700～1000km处，与长沙—广州的距离相近。

【答案】1．B2．D

3～4

【解析】第3题，据图分析，在900～1100千米处，二者市场分担率相近，竞争最为激烈。

第4题，武汉与广州之间的距离接近竞争最激烈的距离，民航业受冲击最大。

【答案】3．B4．A

5～6

【解析】第5题，恩施与宜昌间地势起伏大，需穿越巫山，所以该路段运行速度最慢。

第6题，动车速度快，与航空运输构成竞争。

【答案】5．B6．C

7～8

【解析】第7题，沪宁高铁位于东南沿海地区，该区域属于软土地质，容易沉降。

第8题，上海与南京之间距离相对较近，传统运输路线是城际公路，因此可明显减轻公路运输压力。

【答案】7．B8．D

9～10

【解析】第9题，中国的货运列车先经海运到达希腊，再经铁路到达布达佩斯，以海运为主。

第10题，传统航线是海运经过非洲南端到南欧，再经公路运到布达佩斯，中欧陆海快线与传统航线相比明显优势是运输时间缩短。

【答案】9．A10．D

11～12

【解析】第11题，“水上公路”的建设成本高；

这里是山区，基本不占用耕地；

建“水上公路”没有缩短路程。

第12题，该公路建于水库、河流上方，不会造成河流堵塞；

出于安全性考虑，必然首要考虑洪水威胁，河道最深处安全隐患大，线路长度需要考虑，但不是优先的，也不是必然缩短线路。

【答案】11．B12．C

13～15

【解析】第13题，海湾中每天都有潮汐涨落，它们对桥体有很大的冲击，所以采用“S型”设计可以很好的减少潮汐的冲击。

第14题，东海大桥连接重要港口，所以来往于东海大桥上的车辆主要是集装箱卡车。

第15题，东海大桥P处水面与桥面距离40米，其目的是保证桥下面的船只通航顺畅。

【答案】13．C14．A15．D

16～17

【解析】第16题，该段高速公路向东北—西南延伸；

该段高速公路经过的地形区为山谷和山脊；

①处为山谷，可能有高架桥，②处为山脊，可能有隧道，故C项正确；

①②两地的地质构造无法从图中进行判读。

第17题，公路呈“之”字形，可以降低建设成本，汽车性能改善与兴建公路无关。

【答案】16．C17．A

18．

【解析】第18题，兰渝铁路线穿越黄土高原、秦岭、大巴山及四川盆地等地形区，地势起伏较大，工程难度大，严重制约着铁路线的施工建设。

【答案】18．A

19．

【解析】第19题，读图可知，瓜亚基尔市北部地势较高，以山地为主，南部地势平坦开阔，以河口三角洲为主，故南部地区适宜建设港口区和仓储区。

【答案】19．B

20．

【解析】第20题，云南旅游业发达，机场位置受旅游资源分布影响，故D正确。

【答案】20．D

21．

【解析】第21题，迪拜位于波斯湾沿岸，地理位置优越，是中东地区重要的航空中途站之一，许多来往于亚洲、欧洲及非洲之间的飞机中停于此。

【答案】21．C

22～23

【解析】第22题，小渔港用于渔船的停靠、避风、装卸渔获物和补充渔需及生活物资等。

第23题，圣劳伦斯岛位于太平洋至北冰洋航线白令海峡南口的必经之地；

地理位置十分重要。

【答案】22．C23．A

24．

【解析】第24题，高铁站是客运的中转站，把高铁建在城市核心区边缘，主要是考虑带动所在区域经济发展，促进郊区城市化。

【答案】24．B

25～26

【解析】第25题，传统工业区空间形态是呈条带状沿运河和主要公路分布。

第26题，该城市新工业区，接近高速公路，为工业发展提供了便利的交通运输条件。

【答案】25．B26．A

27．

【解析】第27题，根据题目信息，“客流强度与城市规模存在一定的关联性”，说明两者成正相关或负相关。

由图可知选项中城市客流强度由大到小为：

马鞍山市、六安市、宣城市、黄山市。

城市规模最大的可能是马鞍山市，正确答案是C。

【答案】27．C

28．

【解析】第28题，由图知，芜湖市城区扩展，先沿青弋江，后沿长江，最后沿铁路。

该图仅体现了铁路影响城区扩展，不能体现城市繁荣与否；

铁路线不会阻隔东西交通；

图中缺少铁路与水运两种交通方式的运量信息，无法比较。

【答案】28．D

29～30

【解析】第29题，南岸位于河流凹岸，流水侵蚀作用明显，更易有水灾，所以南岸村落要修建八卦形态的道路与排水系统，防御洪灾。

第30题，由图2遥感图片可知，排水系统呈现出由中间向四周散开的放射状，为排水顺畅，该地应该是中间高四周低的地形特点。

【答案】29．C30．D

31～32

【解析】第31题，电商企业的出现以及快递公司的飞速发展使商业网点从实体店向虚拟店转变。

第32题，西部地区经济不发达，交通等基础设施落后，因此需要加快本地区交通等基础设施的建设。

选A。

【答案】31．B32．A

33．

【解析】第33题，读图可知，物流产业临近环路，交通便利。

【答案】33．C

34．

【解析】第34题，直接相关企业数量占该类企业总数比重，在距离车站0～0.5km以内最小；

一般来说，占该类企业总数比重越大，数量就越多，关联企业在各圈层中的比重，以0～0.5km圈层中最小，则其数量也最少；

派生企业的比重，由内圈向外圈先增加后减少，其数量也是如此变化的；

各圈层中三类企业的数量之和，由内圈到外圈先增后减。

【答案】34．C

35～37

【解析】第35题，4月份太阳直射北半球，则北半球纬度越高，日出越早，白昼越长。

拉萨纬度较成都低，因此成都日出早白昼长，A错误；

4月份拉萨较成都离直射纬线近，因此正午太阳高度角大，B错误；

拉萨地处青藏高原，海拔高，空气稀薄，大气对太阳辐射的削弱作用弱，日照强，晚上大气逆辐射弱；

而成都地处四川盆地，盆地地形，多阴雨天气，太阳辐射弱，大气逆辐射强，C正确，D错误。

故选C。

第36题，据图，该区域为我国西南地区，结合板块分布可知该区域地处亚欧板块和印度洋板块的消亡边界，A错误；

地势决定河流的流向，据图可知，图示河流大多自北向南流，B错误；

四川盆地自然景观为亚热带常绿阔叶林，C错误；

青藏高原为我国第一级阶梯，四川盆地位于我国第二级阶梯，因此该区域跨地势第一、二级阶梯，D正确。

故选D。

第37题，据图可知，川藏铁路开通后，增加了进藏通道，可以缓解青藏铁路运输压力，改善西藏物质供应，促进西藏和区外的文化交流和联系，①②④正确；

但不能够消除区域内灾害的影响，②错误。

故选B。

【答案】35．C36．D37．B

38．

【解析】第38题，据图和图例分析可知，甲乙两类钢铁厂均沿铁路和港口布局，且主要布局在大城市、城镇，即接近消费市场，③④正确，甲乙两类钢铁厂附近没有铁矿，只有两个钢铁厂位于大城市，其他都位于城镇中，①②错误，故选B。

【答案】38．B