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第五章土方回填9
第六章安全生产技术组织措施11
第七章土方开挖工期的保证措施13
第八章应急抢险措施14
第九章安全文明施工16
土方开挖施工方案
第一章工程概况
（一）设计概况
南方梅园生态村（首期）項目小高层工程位于掲阳市普宁云落镇总建筑面积107323.08m2，地下室二层建筑面积约为26127.16m2，地上建筑面积约为81195.92m2，包括：
七栋十一层小高层住宅楼，二栋八层住宅楼，并附带地下室两层的框架剪力墙结构，其中地下室一层做为平战结合地下室，共划分为六个六个防护单元。
本方案所涉施工范围为：
土方开挖、坑底与坑顶四周排水沟、土方回填等
（二）、气候特征
本地区属亚热带海洋气候，气候湿润，雨量充裕，无霜冻，历年平均气温为22.4℃，最高气温为38.7℃，最低气温为0.2℃，每年3～8月份为雨季，降雨集中，大约占全年总降雨量的80%左右，年平均总降雨量大约为1900毫米左右。
夏季多台风暴雨，平均每年有3～5次台风登陆，历史上发生的最强台风，风力达12级以上，破坏性极强。
根据这一地区特征，在本工程基坑施工过程中，除要做好与气象台的联系工作，提前采取措施外，做好雨季防雷及炎热季节施工措施，对保证工程进度和质量意义重大。
（三）场地概况
1．施工场地：
施工现场没有临建场地，地下室施工期间，不能在场地内设置临时建设及生活设施,所有材料均要二次搬运；
2．雨季施工：
在雨季施工过程中须采取足够的措施解决场地排水，保证砼浇注、边坡、结构施工等安全、质量及进度。
3．现场交通组织：
本工程地下室沿红线范围满建，现场平面及垂直运输组织难度大，因此，应合理制定交通组织方案，投入足够的运输机械；
第二章施工组织及施工布署
（一）、总体安排
为确保工程安全、优质、高效、低耗，我项目部将组织一批拥有丰富施工经验的工人进驻现场进行施工。
我项目部计划土方开挖基础施工在30个工作日内完成。
为了保证按节点工期要求完成施工任务，首先应进行地表排水沟施工，再进行土方分层开挖、坑壁支护施工，土方开挖完毕后，进行坑内排水系统施工。
（二）、开挖分区
根据施工场地及各分部工程之间的制约性，基础部分施工按照结构缝分为三部分进行。
第一部分为1轴至18轴；
第二部分为18轴至36轴；
第三部分为36轴至53轴。
（三）、施工准备
3.1制定出详细施工方案，确定出土方开挖边线。
3.2土方开挖前，对地下障碍物及管线情况进行调查，需在开挖前清除的，在开挖前先作清除处理。
3.3做好地面渣土的清运工作。
3.4在开挖前，标准轴线桩、标准水准抄平桩，必须经过复测检查，项目部专职测量员逐一将基坑定点报监理单位逐一验收，并做好测量放线成果记录。
3.5施工现场安设照明灯，以便于夜间作业。
3.6做好地面防排水准备工作。
（五）、主要施工机械劳动力计划
主要施工机具表
序号
名称
数量（台）
用途
1
0.3斗容反铲
4
局部承台、地梁细部开挖
2
自卸汽车
8
渣石土方外运
人员计划表
工种
人数
机修
电工
3
杂工（清土）
16
合计
19
第四章土方开挖
（一）、主要施工工艺
放线（高程、轴线）→土方分层、分段开挖→修整边坡→开挖基底分区验收→垫层施工
（二）、主要施工顺序
2.1本工程的土方开挖分为承台基坑土方开挖、基础梁基槽土方开挖及轨道桥基础土方开挖两种形式，主库及边跨承台部分开挖深度为现状地面以下1.45~3.25m基础梁部分开挖至现状地面以下1.1m，辅跨及轨道桥部分开挖至现状地面以下（待定）。
2.2由于地质情况以素填土及硬塑、软塑粉质粘土为主局部有淤泥质粉质粘土，基坑开挖均采用放坡、不利地段进行支护、加固坑壁的形式。
基坑采用挖掘机开挖，人工清槽，自卸车配合现场运输，基坑同时分段施工，每段长度以变形缝为界大约90m左右。
基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽80cm-100cm，以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。
基坑的形式采用斜坡式，根据《建筑工程基坑技术规范》的规定，在基坑开挖时采用1：
1的坡比对基坑分层进行开挖，挖至设计标高时要保留不小于10～20cm的厚度，人工挖至基底高程，严禁超挖。
用人工清理，凿除桩头进行检测。
2.3基坑开挖过程中和开挖以后，应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施。
基坑挖成以后，应将积水及时排入四角设置的集水坑，用不小于20cm口径水泵水泵抽出。
并施工中各工序必须安排紧凑，抓紧时间连续施工。
2.4人工清槽时预先通知监理、设计方、建设方进行验槽，隐检手续做完后进行垫层施工。
2.5开挖注意事项
⑴在土石方开挖施工中，每一层都可能碰到大块石或大孤石。
可先把周边的土挖掉，采用人工解石，再用挖机挖走。
合理控制边坡坡度开挖，并做好安全防护，预防土方塌方，避免出现滑坡现象。
⑵施工碰到夹层砂或淤泥层时，不能盲目开挖。
现场技术员负责交底，做好挡墙支护，若出现流砂淤泥层或含水量太大的工况，可采用土工布布置处理控制，避免边坡塌方或滑坡现象。
⑶运输淤泥时要严格检查车辆车箱挡板是否封，以避免上坡时泥浆漏出散在道路上。
⑷严格控制挖机超挖现象，离设计高程约100mm时采用人工修坡或基底开挖，尽可能保护原地基土质。
⑸基底开挖施工
在开挖范围内施工：
滑坡体内挖方时，首先必须遵守由上至下的开挖程序，如果滑坡土方量不大时，所有的滑体应全部挖除。
另如滑坡体土方量较大不能全部挖除，而且表层破碎含有滑坡夹层时，可对滑坡体进行深翻推压、打乱滑坡夹层、压实表面减少滑坡的因素。
若是在滑坡体上进行填方时，必须遵守由下至上的施工程序，除此以外，在滑坡体的坡脚处必须堆叠能抵抗滑坡体下滑的土（砂）包袋。
2.6在土方开挖部分后，人工清挖完毕，可请业主、监理、勘探、设计等一同对基底土体进行验评，办理验槽记录。
如土层土质不符合要求，则应继续下挖及换土，经验评合格后进行下道工序。
流水作业时，为减少坑底土体暴露时间，避免土体结构受到破坏，在征得有关单位的同意下，可将共同验评时土样收集，请监理单位验收余下开挖部分。
必须留有验槽记录。
第一章土方回填
1、回填工艺
1.1土方回填应分层进行，每层厚度控制在250mm左右，并逐层夯实。
回填的填料种类、密实度要求、虚铺厚度和压实遍数等应符合设计要求；
施工前，应做好水平标志，以控制回填的高度或厚度。
严格控制材料容重、含水率等指标。
1.2回填时加强对天气的监测，了解当天的天气预报，做到雨天停止室外回填施工，并采取相应措施对受潮回填土层进行处理。
2、回填土质
根据设计要求，汉口动车运用所检查库回填采用天然级配砂石。
3、回填的注意事项
3.1深浅基坑相连时，要先填深基坑，填至与浅基坑标高一致时，再与浅基坑一起填夯。
分段填夯时，交错处做成阶梯形，上下接搓距离不小于1.0m。
基坑回填应在相对两侧或四周同时进行，基础墙两侧标高不可相差太多；
较长的管沟墙，内部要加支撑。
3.2在回填预埋管道处时，人工先将管子周围填±
夯实，直到管顶0.5m以上时，在不损坏管道的情况下，方可用蛙式打夯机夯实。
管道下方若夯填不实，易造成管道受力不匀而折断、渗漏。
3.3雨期施工时，防止地面水流入坑内，导致边坡塌方或浸泡基土。
3.4施工时，基础墙体达到一定强度后，才能进行回填土的施工，以免对结构基础造成损坏。
3.5土虚铺过厚、夯实不够会造成回填土下沉，而导致地面、散水裂缝甚至下沉。
4、回填夯实
4.1打夯前将填土初步整平，打夯按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交叉，分层夯打。
4.2采用蛙式打夯机，要求虚铺250mm，最厚处不得超过300mm，打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙。
4.3注意管沟边及四角处打夯机夯实不到处要求用手夯回填密实；
第六章安全生产技术组织措施
1、在现场施工区域的四周和离基坑边口0.5m处，打入总长2米的Φ48×
3.5mm管材立杆，埋入地下0.8米，立杆间距2米，防护栏杆由三道横杆组成，上横杆离地高度为1.2米，中横杆离地高度为0.7米，下横杆离地高度为0.2米。
防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭。
所有护栏用红白油漆刷上醒目的警示色，钢管红白油漆间距为40cm。
图5.1-安全防护栏杆
2、在距基坑边0.6m砌高30cm宽24cm挡水墙，中有间距3m，尺寸为240×
240的砖柱。
3、挖土必须严格按照施工组织设计规定的程序进行，挖土前认真检查坑壁的可靠性，并在整个施工过程中定时进行检查。
4、坑内与坑外有联系的作业，必须设专人指挥，规定专用讯号，严格按指挥讯号进行作业。
5、基坑作业必须准备抢救时用的材料、机具和人员，在整个施工过程中必须有人值班，以防万一。
一旦深基坑进水或出现突发情况，应急的物质要立马到位。
6、加强对基础工程施工阶段施工人员的安全意识教育，提高自我防护意识，进场前对职工进行安全生产教育，以后定期不定期地进行安全生产教育，加强安全生产、文明施工的意识。
坑口、地槽设立醒目标并妥善回填，做好安全技术交底工作，教育职工提高自我保护能力。
7、对所有施工机械和电气设备，做好安全防护维修保养工作，使其正常运转，做到定机定人。
8、由于此阶段的临建未完全完成，所以现场更应加强用电管理，严禁乱拉接电线等，消除火灾，触电之隐患。
9、配合当地有关部门，做好环境、卫生工作，落实执行公司有关文明施工措施、方案。
所有进出工地现场的车辆进行冲冼，路面每日进行清扫。
第七章土方开挖工期的保证措施
由于本分部工程的进度在总工期的关键线路上，该分部工程的进度直接关系到总工期，因此本阶段的工期应重点控制。
1、基坑在开挖前仔细核对基础图纸及交桩点与承台、基础梁的位置关系。
2、在尽可能的情况下加快施工进度，合理安排开挖计划，尽量避开高温天气进行土方开挖，基坑在开挖完后尽快开始主体结构施工。
3、提前协调好各相关部门程序工作。
4、开挖前要核对方案的可行性，不得无组织施工
第八章应急抢险措施
基坑开挖过程中可能会遇到各种意外情况，为做到有备无患，针对本工程的特点，制定以下应急措施：
1、成立应急抢险分队，准备一定数量的抢险物资器材。
抢险物资准备清单如下：
表7.1-应急物资计划
槽钢
注浆钢管
水泥
规格
H为18，长度为4米
Φ48×
3.5
普硅32.5
数量
50根
200m
10t
2、较差土质的局部剥离坍塌的处理：
迅速采用土钉挂网固定，施喷10cm厚C20细石快凝砼，孔径100mm，中置1Ф22HRB335钢筋后注浆。
注浆浆液为纯水泥浆，水泥浆采用P.O32.5水泥现场配制，水灰比为0.50。
注浆量为80Kg/米，注浆压力为0.3MPa左右。
。
3、设立信息员，现场巡视，检查，发现深基坑开挖、支护出现的问题进行反馈，以便及时处理，防患于未然。
4、砼喷射时坡面渗水过大以至塌流，应增加塑料排水管，补修护面，加大砼的连凝剂含量。
基坑侧壁局部出现漏水，迅速采用止水材料缩小范围，埋管引流，注浆封堵，必要时迅速在此区域内采取反压回填的补救措施，并查明水源，采取相应措施止水。
5、局部边坡由于微量滑移而造成的裂缝，应及时用水泥浆修补，以免雨水渗入使土体强度下降而造成边坡失隐。
6、若在施工过程中出现地表水及上层滞水过大拟采取疏导、抽排。
施工前充分了解基坑四周的管线的分布、走向及位置，一旦出现管道开裂，以便及时关闭阀门。
做好基坑四周地表水的排泄和下水管道的疏导，防止地表水或雨水对坑壁的冲刷、浸润。
雨季可用塑料薄膜覆盖坡面，隔离雨水。
7、放坡体坍塌拟采取土袋反压、减坡、修复坡体。
第九章安全文明施工
1．土方运输必须使用密闭式运输车辆，不超载，避免运输中遗撒。
2．施工现场土方应集中堆放，用密目网满覆盖或采取固化等措施，避免大风天气造成扬尘。
3．施工垃圾、生活垃圾应定期清理，以免污染环境。
4．施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量避免人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。
5、基坑周围搭设单排1.3m高防护栏。
6、加强对现场施工人员的安全教育，做好安全和技术交底。
7．在施工中，发现不明物体或工程，应立即停止作业，待弄清情况，采取必要的措施后，才可继续施工。
8、施工现场配备大型的照明设备，满足现场夜间施工要求。
9、机械设备完好，安全装置齐全有效，做到专人管理，材料堆放有序。
10、现场的施工区域和危险区域有醒目的安全警示标志，并定期检查。
11、在现场南边，临近既有线施工时要严格约束各施工人员，严禁翻越铁路护栏。
组织好土方的内填外运工作，防止发生交通事故，影响既有线的运行。
安排专人在南边道路上做好清扫洒水工作。
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