车辆灯光检测调整方法Word文件下载.docx

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两灯制：

12000cd；

四灯制：

10000cd。

测试时，电源系统可处于充电状态。

采用四灯制的汽车，其中两只对称的灯达到两灯制的要求时，视为合格。

汽车的灯具应安装牢靠，完好有效，不得因车辆振动而松脱、损坏，失去作用或改变光照方向；

所有灯光的开关应安装牢固、开关自如，不得因车辆振动而自行开关。

所有前照灯的近光都不得眩目。

汽车和挂车的外部照明和信号装置的数量、位置、光色、最小几何可见角度等应符合GB4785的有关规定。

全挂车应在挂车前部的左右各装一只红色标志灯，其高度应比全挂车的前栏板高出300mm~400mm，距车箱外侧应小于150mm。

检测汽车前照灯标准及方法

如何调整汽车灯光

　2.检查调整前照灯光束

　　a）前照灯光束标准。

为了保证夜间行车的安全，应定期检查调整前照灯光束，使之符合国家规定的要求，具体标准见上图（示意图）

　　大灯光束调整数据

　　前灯类型幕墙距离光束中心高度数据（mm）

　　近光灯10m为基准，上下偏差不能超过左灯左侧≯100右侧≯100；

　　右灯左侧≯100右侧≯100.

前灯类型幕墙距离光束中心高度数据（mm）

幕墙距离1M

2M

3M

4M

5M

±

远光灯10m左灯左侧≯100右侧≯170

　　右灯左侧≯170右侧≯170

　　注：

H-->

前照灯安装高度。

　　b）前照灯光束的调整方法：

　　方法一：

　　使用前照灯测试仪调整前照灯。

将轮胎气压正常的空车，停放在平坦的场地上，在驾驶室内乘座一名驾驶员或将60kg的重物放在驾驶员位置上，使车前部对准前照灯测试仪，按测试结果进行调整。

　　方法二：

　　将轮胎气压正常的空车，停放在平坦的场地上，在驾驶室内乘座一名驾驶员或将60kg的重物放在驾驶员位置上，使车前部对幕墙保持一定的距离（正面相对10m），如图1所示。

　　接通灯光开关，调整其光束。

调灯时以一只灯为单位调整，首先遮蔽其他前照灯；

然后拧动上下左右光束调整螺钉，使主光束（光度最高点）处于规定高度；

前照灯上下左右调整时，必须拧入调整。

若需拧松调节时，应完全拧松后拧入调整。

　　3.更换前照灯

　　a）更换真空灯芯。

前照灯不亮时，首先要查看插座和电线状况不良所引起的，或是保险丝烧断了。

如果确定是前照灯灯泡损坏，先拆下前照灯的装饰罩，卸下前照灯的固定螺钉，如果还有其他配件妨碍拆卸，应一并卸下。

　　取下前照灯灯芯，小心拔下电线及插头，然后按与拆下相反的顺序，将新灯芯装复。

装复后不要忘记调整前照灯的照射角度。

　　b）更换前照灯卤素灯泡。

近年来出现的车型普遍采用卤素灯泡的前照灯，当卤素灯泡烧坏时，拆下前照灯的电线和插头，取下防尘盖、橡胶灯座和烧坏的卤素灯泡。

然后按拆卸时相反的顺序将灯泡装复。

2.检查调整前照灯光束a）前照灯光束标准。

为了保证夜间行车的安全，应定期检查调整前照灯光束，使之符合国家规定的要求，具体标准见上图（示意图）示意图大灯光束调整数据前灯类型幕墙距离光束中心高度数据（mm）近光灯10m左灯左侧≯100右侧≯100右灯左侧≯100右侧≯100前灯类型幕墙距离光束中心高度数据（mm）远光灯10m左灯左侧≯100右侧≯170右灯左侧≯170右侧≯170注：

b）前照灯光束的调整方法：

方法一：

使用前照灯测试仪调整前照灯。

方法二：

将轮胎气压正常的空车，停放在平坦的场地上，在驾驶室内乘座一名驾驶员或将60kg的重物放在驾驶员位置上，使车前部对幕墙保持一定的距离（正面相对10m），如图1所示。

接通灯光开关，调整其光束。

3.更换前照灯a）更换真空灯芯。

取下前照灯灯芯，小心拔下电线及插头，然后按与拆下相反的顺序，将新灯芯装复。

b）更换前照灯卤素灯泡。

另一篇更详细的调灯教程：

超详细的车大灯调整方法！

！

近日在网上发现一篇关于车大灯调整的详细介绍,特转贴过来,供大家参考!

谈谈如何调节车灯车辆的照明系统是否进行正确的指向调整，不仅关乎实际的照射效果，也关乎车辆行驶的安全，大街上经常能看到一些车的近光灯调得很高，使对面车辆产生眩光，非常影响安全。

同时，如果不能正确调节头灯指向，也会影响头灯的照射范围，以及路面的照射效果。

即使是更换一些升级的卤素灯泡，也最好检查一下头灯是否正确指向，因为灯丝位置的细微变化，也会导致光型的巨大变化。

下面的调整方法不需要借助特殊的设备和仪器，但却能获得正确的指向照明。

需要准备的东西：

卷尺、封口胶，十字螺丝和内六角套筒步骤1：

首先，找到一块地面水平且又有垂直白色墙面的场地――地下停车场里就很好。

正对白色墙面，将车直着慢慢开过去，并在车头最大限度贴近墙面的位置停住。

在墙面上对应车头中心线的位置（对”MM“，就是中网的头标中心点），划一条垂直线（注：

为了避免涂鸭别人的墙面，我建议用胶带黏贴，方便去除）。

然后，直线倒车，在车头灯距离墙面25英尺处停住（即约米处）

步骤2：

进行如下两项测量测量A：

测量车灯外罩的几何中心点到地面的高度测量B：

近光灯透镜的中心点到车头中心点（对“MM”而言，就是中网的车标中心点）的距离，以及远光灯中心点到车头中心点的距离

步骤3：

在墙面上，划出两条水平线（可以用胶带黏贴取代，下同），一条对应步骤2中的测量A值，即头灯中心到地面的高度，另一条则比上面的高度低2英寸（即约5厘米）。

然后，依据步骤2中的测量B值，根据近光灯和远光灯到车头中心线的距离，从墙面中心线量起，分别以短竖线，在较低的那根水平线上标出近光灯位置，在较高的水平线上标出远光灯位置。

这样，墙面上就会形成4个十字，下面两个对应近光灯分割线的中心转折点位置，上面两个对应远光灯的光斑中心点位置。

步骤4：

（A）近光灯调节：

调节之前，打开近光灯，这时会在墙面上投影出明暗分割线，按下面的图例，用十字镙丝刀通过近光灯的左右和高低调节螺丝，使近光灯分割线中心转折点位置与墙面上的近光灯标志对齐。

校对值：

。

先调整上下：

找平整的地方，离墙5米（最好是贴磁砖的外墙，可以直接数磁砖，省事），大灯罩中心点离地距离－15CM＝近光灯射在墙上最亮区域中心点离地距离。

如果离墙10米，就减30CM。

如果离墙1米，就减3CM。

调节时，左右近光灯分别调节，在调整一侧近光灯时，应将另一边的车灯遮挡住。

如果检测出近光灯亮度为0，说明灯矮了或不聚光。

调整时关键是找准拐点（三线交点）。

步骤5：

（B）远光灯调节打开远光灯，同样利用内六角套筒对远光灯的高低和左右调节螺丝进行调整。

由于远光灯没有切割线，投射在墙面上的是两块光斑，所以调整远光光斑的中心点（即最亮点）对准墙面上的远光标志。

如果看花了眼，不能分辨出远光光斑的中心，个人建议带上墨镜看，这样明暗对比明显。

找平整的地方，离墙5米（最好是贴磁砖的外墙，可以直接数磁砖，省事），大灯罩中心点离地距离－5CM＝远光灯射在墙上最亮区域中心点离地距离。

如果离墙10米，就减10CM。

太远找不准墙上的亮点。

再调整左右:

用记号笔在前后风档玻璃上划出垂直平分线，找平整的地方，离墙5米，开远光灯，然后站在车尾透过两块风档玻璃看墙上的灯光，墙上两个最亮区域之间的中心位置与两条竖线调成“三点一线”。

墙上两个最亮区域中心点之间的距离＝两个大灯罩中心点之间的距离。

依据图例，车辆应该停放在距离墙面10公尺的位置，并保持车头左右两侧与墙面等距，使车辆与墙面正确平行。

然后就灯泡中心点的水平与垂直位置，以左右两侧分别于墙上画出十字记号，此记号即为灯具远光灯照射的中心位置；

就其位置的水平高度往下丈量10公分画出水平线，其水平线即为近光灯照射到墙壁时的光影上缘，也就是说进光灯射出的光影不应该高于该水平线；

而水平线自十字记号下方起的向右上斜线，其右上起点就是近光灯照射左右角度的设定依据，当近光灯的光影上缘与光影向右上方扩散的起点，与墙上的记号一致时，灯具就已经完成正确的高度与角度校正。

而雾灯的校正方式与上述一样，唯一需要改变的地方是，确定了在墙上的十字记号时，必须就其位置的水平高度往下丈量20公分画出水平线，而由于雾灯是扩散照射，所以雾灯的光影不会出现向右上方扩散的情况。

墙面上的基准点e=灯具调整标示=%=10cm/10mM=近光灯光影上缘S=地面H=灯具中心点高度