关于我国建材零售业物流配送的应用与构想Word文件下载.docx
《关于我国建材零售业物流配送的应用与构想Word文件下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《关于我国建材零售业物流配送的应用与构想Word文件下载.docx（13页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
崔介何在《物流学》（2003年）一书中，将配送流程与配送中心信息系统结构联系起来。
1．3研究目的
物流是企业第三利润源泉，物流配送则是建材零售企业利润源泉的突破口。
通过对国际成功的建材零售企业的研究发现，建材零售企业要获得较好的净资产收益率的主要途径是提高资产周转率，降低运营成本，从而使企业的收益增加，获得持续发展。
因为一般来说提高连锁零售企业资产净利率可以从提高销售利润率和资产周转率入手。
建材零售超市的利润主要来自薄利多销，也就是以较高的资产周转率来增加利润，同时也要通过降低运营成本使得销售利润率尽可能增加。
而建材零售企业要获得较高的资产周转率和较低的运营成本，配送以及配送中心成为建材零售业态发展的关键，建材零售经营发展的背后必须要有强大的物流配送做支撑。
配送中心正是建材零售企业主导的供应链中的重要结点，它几乎集合了所有的物流功能。
配送中心是连接供应商与建材零售企业的枢纽，对建材零售企业来说是实现门店高周转率，低成本运营、及时响应客户的保障，对供应商来说，是保证其及时供货、补货以及降低库存的重要设施。
1．4研究框架和方法
本文首先分析连锁企业的定义、类型和连锁经营企业物流配送的概念及其特点，以及物流配送对于连锁企业的重要作用。
其次分析国内外连锁企业的物流配送发展现状，找出我国连锁企业物流存在问题及其与国外的差距。
再次针对连锁企业的物流配送存在的问题，提出切合实际的发展对策，以解决我国连锁企业的物流配送相对落后的现状。
最后，给出了连锁企业的物流配送的绩效评价方法，企业可以据此对自己的物流配送进行绩效评价，及时发现问题与差距，有针对性地开展工作，弥补这些不足，提高物流配送的运营效率与经济效益，进而推动我国建材零售企业的快速发展，适应社会的发展需求，并在与外资企业的竞争中立于不败之地。
2物流配送相关概述
2．1物流配送的概念
配送是商品流通的过程的一个组成部分，是物流中一种特殊的、综合的活动形式，是商流与物流紧密结合，包含了商流活动和物流活动，也包含了物流中若干功能要素的一种形式，及物流的一个重要环节。
配送的产生和发展既是社会化分工进一步细分的结果，又是社会化大生产发展的客观要求。
1社会化分工的细化使企业内部在追求组织结构的优化与重组的同时，开始寻求专业的物流服务，形成了对配送服务的需求。
配送通过集中零散库存，增强库存的调节功能，降低全社会总的库存水平，从而实现资源的合理化配置，降低物流成本。
2．2物流配送体系的功能和作用
2．2．1配送体系的功能
配送是“配”和“送”有机结合的形式。
配送与一般送货的重要区别在于，配送利用有效的分拣、配货等理货工作，使送货达到一定的规模，以利用规模优势取得较低的送货成本。
如果不进行分拣、配货，有一件运一件，需要一点送一点，这就会大大增加动力的消耗，使送货并不优于取货。
所以，追求整个配送的优势，分拣、配货等项工作是必不可少的。
配送体系是专业从事货物配送活动的物流经济组织，它是集加工、理货、送货等多种职能于一体的系统，配送体系包括存储功能、分拣功能、集散功能、衔接功能、流通加工功能、信息处理功能。
2．2．2物流配送的意义和作用
配送在整个物流过程中，与采购、运输、保管、装卸、流通加工、包装和物流情报一样，成为物流的基本功能之一，此处将配送的意义和作用归纳为以下几点：
（1）完善配送及整个物流系统
整个物流系统的结构由方式（运输手段）、配送中心和连线组成。
发展配送体系，通过建立现代化的物流配送系统，实现仓库布局合理，货物包装的集装化，装卸机械化、自动化等来加强结点配送中心的改造和完善，促进物流系统的完善；
配送制的发展可以提高专业营运车辆的比例和运输效率，减少迂回运输、相向运输等，完善整个配送系统。
（2）提高了末端物流的效益
配送中所包含的那一部分运输活动，在整个运输过程中是处于末端输送的位置。
配送以灵活性、适应性、服务性的特点，解决了过去末端物流的运力安排不合理、成本过高等问题，从而提高了末端物流的经济效益。
（3）配送通过集中库存使企业实现低库存或零库存
配送以较低的集中库存总量取代了较高的分散库存总量，并提高供应保证程度，可以使建材零售企业实现低库存或零库存。
因为配送的“多批次、少批量”的送货，配送企业通过自己强有力的供应保证，使企业根本不出现呆滞库存和超储备库存。
2
（4）配送简化了手续、方便了门店及客户
物流配送中心按照服务范围内的需要，批量购进各种物资，与门店建立比较稳定的供需关系。
一般实行计划配送，而对少数门店的临时需要，也进行即时配送服务，用户一次购买活动就可以买到多种商品，简化了交易次数及相应的手续。
3我国建材零售业配送体系发展现状
在20世纪60年代初期，由于社会生产力的发展和社会分工的细化，物流业逐渐从其他产业中分离出来成为生产与消费的桥梁。
而配送作为物流的一个缩影，也开始蓬勃发展起来。
配送得到发展之前，社会上的仓储、运输需求是由传统仓库和车队来满足的，而在生产节奏加快、社会分工不断扩大、竞争日益激烈的情况下，迫切要求缩短流通时间和减少库存资金的占用、对仓储、运输功能提出了新要求。
许多老式仓库变成了商品流通中心，其业务活动由原来的单一储存转变成为一个将保管、储存、加工、分类、拣选、输送联系起来的整体。
这样，配送就真正形成和发展起来。
建材零售业配送体系的建立要走零售零售业的道路，以连锁化，信息化和规模化为特征的建材零售业发展很快，已成为当今社会经济的支柱产业之一。
建材零售企业逐步扩大的销售规模使得建材企业在供应链上的作用日益增大，并且对中国的物流现代化产生较大的推动力。
加入世贸后，跨国建材零售巨头正式登陆中国，我国建材零售企业发展之路困难重重。
目前在市场竞争中生存下来的建材企业，基本上均属实力雄厚、规模较大、管理规范、门店扩张迅速，而且无一例外拥有较强的配送中心，如广州靓家居建材超市。
不过，与建材零售企业欣欣向荣的发展趋势极不相称的是，我国建材零售企业的物流配送体系建设仍然处于初级阶段。
目前我国建材零售企业广泛采用的是自建物流配送模式。
国内建材零售企业当中，约有８０％的企业拥有自己的配送中心。
建材零售企业根据自己的经营规模、各连锁店的商品配送量以及网点布局等多种条件与因素，选择适当的地点，自己出资建立一个或几个配送中心，完成对各连锁店的配送业务。
如广州靓家居、东方家园等大型连锁建材超市都拥有自己的配送中心。
仅有极少数企业采用第三方物流及共同配送模式。
因为我国目前连锁建材企业普遍规模较小，配送规模小、统一配送率不高、现行的配送方式相对落后、设备设施落后，功能不全、物流信息系统建设落后、缺乏专业化的物流管理人才，这些都给我国连锁建材企业的发展造成了巨大障碍。
3建立高效的物流配送体系是连锁经营急需解决的问题，是促进连锁经营发展的关键环节。
4我国建材零售业配送体系面临的问题
目前，我国物流配送近几年有了较快发展,但与现代物流发展趋势要求相比,我国物流配送发展中还存在许多问题。
这些问题的存在都同物流配送主体系统不完善有关,或在不同程度上制约着配送主体的发展。
当然，不同的销售业态，便具有不同的采购策略，要求有不同的物流服务。
而长期以来，我国建材企业一直沿用一种传统的金字塔式渠道的多层次框架的批发零售模式，他们普遍存在基础设施陈旧、技术装备落后、服务功能单一、服务地域狭小、布局选址不合理和从业人员专业技术水平参差不齐等一系列问题。
而真正功能齐备、设施现代化、高技术水平的配送中心，在我国还是凤毛麟角，其物流过程更是十分复杂，一件产品从下线到最终售出的过程中，至少停留5个仓库次以上。
如此物流过程不仅增加了物流成本，造成各级建材销售商的库存积压，而且其物流效率十分低下，反应速度十分缓慢，根本满足不了现代营销方式对物流服务方便快捷低成本的要求。
随着竞争的日益加剧，建材连锁零售企业必须改变这种多层次的物流模式，尽力减少中间环节，实现厂家至零售企业的直达物流模式，从而减少物流成本，加快物流速度，提高物流服务水平。
为此，各大建材连锁零售企业也纷纷开始寻求自己的物流解决之道，首先，让我们来看看当前我国建材连锁零售企业物流发展存在的问题：
4．1自营物流配送中心的整体功能难以发挥。
现阶段建材连锁企业的配送方式，基本上是以单兵作战的分散型配送为主，建材配送中心还没有发挥出应有的组织、协调、平衡、管理等作用。
建材配送主要是由各专业公司独自进行，而现行物资企业经营范围窄、物资配送范围小，单兵作战满足不了建材零售企业的所有需求。
统一配送是连锁经营的精髓之一,通过使用统一进货、统一配送的方式,连锁零售企业可以有效地减少中间环节、降低运输成本、提高效率,同时还可以有效地控制商品质量、确保自己的信誉。
但我国的建材连锁零售企业由于物流管理上的缺陷及对建材连锁经营的认识的不正确,使得企业统一配送率不高,只有60%到70%,大大低于国外发达国家80%到90%的统一配送率。
4．2“配”与“送”未能形成有机的结合。
合理的配送，既应包括送货，也应包括分拣、配货、配载、配装等功能，是“配”与“送”的有机结合体。
目前的建材配送，因其大都脱胎于供应商送货上门，又因配送设备设施、配送资源等方面的限制，往往造成“配”与“送”的相互脱节。
一方面，大部分的建材配送只是以送为主，而考虑分货、配货、配载、配装的则很少；
另一方面，有的虽然做到了分货、配货，但又因缺乏必要的运输车辆而无法做到送货上门。
4．3物流配送中心设施落后、功能不全、集约化程度低。
目前,我国建材连锁零售企业的配送中心主要以带有商品存储功能的流通型中心为主,,还没有以不带有存储功能的通过型配送中心,即流通加工还没有开展起来。
在设施方面,目前国外连锁零售企业现代化的配送中心作业面积大,设施现代,配有自动分拣机、自动升降机、自动传送带及等机械设备,装卸搬运用吊车、传送带来完成，设有高层货架的立体式仓库,并采用自动化管理,实现快速准确的配送服务。
配送用户较少且分散，配送率较低。
因此，既无法优化配送路线，节省配送费用，也形成不了规模效益。
这也就是建材零售业未做到五个统一，即是统一采购，统一配送，统一核算，统一标识，统一管理，而统一配送是连锁企业核心竞争力的一个重要部分。
4中国的物流中心的运输、通讯、技术、设备很落后、影响了配送效率。
4．4尚未实现社会库存的集中调度。
没有调动社会库存、实现分散库存向集中库存的转化。
优化库存结构，变分散库存为流通部门集中库存，实现整个社会库存总量的降低，是配送最突出的优势，也是配送的主要目的。
目前的配送中心已使配送的建材零售企业的库存有所降低。
但是建材零售企业仍普遍拥有较高的库存，且无法调动，没有实现最合理库存，因而导致整个建材零售企业的总体库存仍居高不下。
4．5物流信息系统建设落后
目前,我国建材零售企业经营电子化、信息化水平程度低,严重制约了企业物流系统的高速运行,阻碍了企业的发展。
有些建材企业尚未配置销售时点信息管理系统（PointofSales）,也未与总店实行连网,及少有企业引进商业分析智能管理以及与供应商进行数据共享的供应链管理系统。
大部分企业物流信息系统还大都停留在库存管理的水平,离真正意义上的物流配送还存在一定的距离。
5建设我国建材零售业配送体系构想
要降低整个建材连锁零售配送的物流成本，提高利润率，必须从根本上改变建材配送模式，建立起新的合理的行业配送体系。
在构建过程中我们一定要遵守有关原则，为企业选择合理、正确的配送模式。
5．1构建建材连锁零售配送体系的原则
5．1．1强化对建材零售企业物流配送的认识
现代的建材配送中心与普通的仓库和传统的批发、储运企业相比,已经存在质的不同。
配送中心绝不是被动地接受委托存放商品，起到集配作用，有多样化的功能。
作为物流运动枢纽的配送中心，发挥其集中供货的作用,必须采取各种方式去组织货源;
必须按照客户的要求及时分拣和配备各种货物。
为了更好地满足客户需要,建材配送中心还必须有比较强的加工能力,以开展各种形式的流通加工。
从这个意义上讲,配送中心实际上是集货中心、分货中心和流通加工中心为一体的现代化物流基地。
5．1．2对配送中心的建设加大力度
进一步加强信息化建设。
随着我国建材零售企业规模的扩大和社会对服务水平的要求越来越高,零售业物流配送中心的业务处理会越来越复杂,大量的管理问题则随之产生,诸如:
不能及时快速地处理客户的订单需求;
不能准确地对商品进行多品种、小批量、多频度的拣货和配送;
不能及时、准确地了解各分公司的销售情况和库存情况;
无法合理制订采购与配送计划;
等等。
解决这些管理难题依靠传统的管理手段已经行不通了,实现信息化管理是惟一的办法。
并且信息化、网络化、自动化是配送中心的发展趋势，例如：
百安居的B2B采购平台实现了建材超市和供应商信息一体化的要求。
所以，加强信息化建设是实施企业跨越式发展的有效途径。
5
5．1．3提高配送中心水平
首先保证配送物资资源充足，质量符合要求，特别是保证物资品种、规格、型号齐全，能满足配送门店及客户的需要，这是实现"
配"
与"
送"
有机结合的基础；
其次增加对配送设备设施的投资，加快设备设施的更新换代，开发和投入与物资配送相适应的、先进的物流设备，如自动分拣装置、电子计量设备、散装水泥配送车等，从而提高配送的自动化、机械化程度。
配送过程的机械化和自动化当然不能在短时间内全部实现，但可采取循序渐进、分步实施的办法，争取在几年内有个较大改观是完全可能的；
最后与物流企业联合起来开展共同配送，既可实现合理配载和配装，也为中、小型配送企业去实现对物流外包企业所需物资的综合配送。
5．1．4.多方面培养高素质的物流人才
物流配送所需的人才可以采用三种方式进行培养:
一是选派人员出国考察和委托国外先进企业进行培训,有关方面的专业人才极为缺乏,应积极学习外国先进经验。
二是设立自己的培训机构,对物流配送中心的高层管理人员进行系统培训,根据建材企业的实际需要,对原有零售企业的员工有计划地定期进行连锁经营和物流配送使用技术的培训,提高职工的整体素质。
三是依靠高等院校、研究单位的力量,联合培养高素质的连锁经营和物流人才。
5．1．5．配送中心要服务创新
物流配送方要提供更多的增值服务。
物流配送方要改变单一送货的观念，利用电子商务协助客户完成售后服务，提供更多的增值服务内容。
配送中心除了要根据市场需求信息、商品销售信息、库存信息、供货商品信息等控制商品库存规模,还要将零售店铺商品销售信息进行统计并编制销售报表，为各单店铺提供尽可能多的关于商品信息的服务。
这些都借助网络信息将建材零售企业与配送中心更紧密联系起来，提高配送效率和价值。
延伸配送业务内容对单店服务需求细分再细分,开辟新的服务领域。
我国建材零售业要抓住本国市场,应从提供更细化的服务来着手。
我国建材零售业应着眼于“末端物流”的物流新领域。
5．2构建建材零售业配送体系发展模式
5．2．1构建建材连锁零售共同配送体系
中小型建材连锁零售企业应加强与同行业企业、第三方物流合作,采用共同配送模式。
它们经验不足,资金有限,规模小,自动化程度低,再则配送中心是一项投资大、回收期长的工程,融资比较困难，建立物流配送中心反而是个包袱，还会由此增加经营成本。
因此中小型建材连锁零售企应该建立起共同配送联盟,整合行业资源，以提升物流作业的效率、降低物流成本，实现利益最大化，将有限的资源投入到自己的核心竞争力上。
中小型建材零售零售企业在当前环境下采用该模式时,应该注意保持本企业在联盟中的控制能力,加强自身对物流管理信息系统的建设以及对第三方物流的监控能力,逐步使自己成为供应链中的核心企业。
6共同配送是企业实施战略联盟，其核心思想是在资源共享的理念下建立企业联盟以提高物流服务水平、降低配送成本、快速反馈信息，促进整个社会商品高效流通的配送。
建材产品
建材连锁零售行业配送体系
共同配送的优势在于：
（1）降低企业总库存。
共同配送方式只在配送中心有库存，各零售点没有库存，大大降低企业库存资金。
建材单品价值高、品种杂、型号多、消费时间性、地域性强，通过销售同一库存，减少各种因素对库存的影响。
（2）增加销售营业面积，降低经营成本。
零售卖场的原有库房可用于增加营业面积。
而配送中心一般位于市郊，租金要低于同等面积的市内仓库。
（3）降低运输费用。
大建材的运输费用一般占销售额的1－1.5％，采用集中配送的方式，可以减少由仓库到门店的运输。
同时，采用集中配送可使配送线路优化，提高车辆使用效率。
大型建材零售零售企业以自营配送为主,部分物流工作外包对于大多数大型的建材零售零售企业,店面已遍布多个省市,企业应该采用自己建立完整的物流配送系统的物流配送模式,借助第三方物流的优势地提高物流运作的效率,降低物流运作的成本,实现企业价值最大化。
采用这种综合物流模式,加快其自建物流配送系统的步伐,做好重点商品的配送业务,增强其核心竞争力；
在分散区可以利用第三方物流的优势,将一部分重要商品的配送业务外包。
从整个社会的角度来讲，实现共同配送主要有以下好处：
减少社会车流总量，减少闹市卸货妨碍交通的现象，改善交通运输状况；
通过集中化处理，有效提高车辆的装载率，节省物流处理空间和人力资源，提升商业物流环境进而改善整体社会生活品质。
5．2．2建材连锁零售配送中心的具体措施
首先必须确立配送中心的定位和策略，接着决定配送中心计划的执行目标与限制，前者通常是政策性的方针，后者则是根据执行阶段逐步分析至可量化的指标，以利于计划有效执行以及掌握进度。
建材零售行业应该综合渠道体系策略和顾客服务水平策略来制定自身战略：
（1）渠道体系策略
企业应首先进行目标市场的选择和细分，找出客户群及渠道的形式，然后整对企业上游供应来源和下游服务点，决定整体适当的渠道体系。
对于配送中心在该产业渠道体系中的角色，应有明确的认识，要注意以下问题：
①客户对象是来自企业内部的，还是外部，或两者兼而有之。
②上、下游企业属于开放性的还是封闭性的。
③是否经常有新的客户。
以上问题均将影响配送中心在渠道中的体系或者经营特性，也间接限制
了配送中心区位的选择和内部设计。
（2）顾客服务水平策略
客户比较关注的物流服务项目以服务内容、时效、品质、成本、灵活性、付款方式等为主，包括订单接受好后的处理时间、即使送货能力、送货内容，时间，地点的准确性，是否可配合上架作业、客户投诉反馈、商品信息的提供等。
要满足所有客户的需求将是一项高成本的服务，而物流策略的最终目标是在合理的成本下提高顾客的满意度，以达到具有竞争力的水平。
因此，在制定策略目标时，应把握80/20原则，突出重点客户群管理。
如何发现VIP呢，通过对客户贡献率和产品贡献率的分析，找出主要的服务客户与产品类型，重点客户重点管理。
对于建材连锁零售行业来说，最主要的规划执行目标是：
①降低物流成本;
②降低库存水平;
③提高库存周转率;
④缩短物流作业周期;
⑤整合上下游渠道;
⑥支持零售网点经营;
⑦提升物流服务竞争力。
配送中心系统的功能规划：
能够提供采购、仓储、装卸搬运、流通加工、运输、配送以及物流信息服务，最主要的是采购，仓储，运输，物流信息这几大功能。
零售商竞争的焦点是价格与服务，而价格优势直接取决于采购量，特别是促销，回款，折扣，返退货等方面的优惠条件完全要靠巨大的采购量来获得，建材零售业的利润更是从此而来，所以为了有更多的流动资金去获得高额采购量，必须有高速的物流运转作为后盾，这就需要快速、稳定、准确的仓储，运输，物流信息来支持。
7
（3）物流配送系统电子化、数字化、信息化
电子商务，就是传统的商业服务借助于现代的网络技术，通信技术改造，升级，开拓出来的一种新的商务运营模式。
它集信息流、资金流、物流为一体。
涉及到物质的转移就会涉及到物质的运输，包装，配送，装卸等功能。
物流虽然包含电子商务之中，但是人们对电子商务的认识还仅仅局限于信息流和资金流的电子化、网络化，而忽略了物流的电子化过程。
物流配送对于一个成功的商业运作意义尤其关键，因此，电子商务下的物流运作作为电子化运作的一环，要根据电子商务的特点如快速响应、统筹规划、规范运营等进行流程再造，使配送系统实现电子化、数字化。
8
物流配送电子化、数字化，要对物流运作过程中的信息流进行电子化、数字化操作，包括信息的采集、传输、加工、分析处理以及对信息的监控过程都要运用现代物流技术、信息技术、网络技术、通讯技术。
具体来说，支持物流配送电子化、数字化的技术手段主要有信息采集、识别技术如条码技术、射频技术，信息传输处理技术。
如EDI、INTERNET技术，信息分析、监控技术如GIS、GPS等。
电子商务下的物流配送从顾客订货开始，在实物配送尚未开始前，物流信息的传输便开始了，由此启动了整个物流配送程序。
而伴随着实物配送，物流信息也在不断传输、处理，从而使物流配送过程得以迅速、高效、顺利地完成。
物流信息传输就是把物流过程中
升级会员 