驾驶员的心得体会文档格式.docx

驾驶员的心得体会文档格式.docx

《驾驶员的心得体会文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《驾驶员的心得体会文档格式.docx（6页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

无论在任何情况下向来把安全意识放在第一位，无论什么情况下向来要有“十分掌握七分开，留下三分防不测”的安全意识。

三、清楚安全意识误区提升安全行车意识

生命只有一次，我们能够不差钱，但我们不能够不差命，而且生命不仅是我们自己的，所以必定提升安全行车意识。

经过此次培训学习，做为_操作队的一名兼职驾驶员，我要严格要求自己，认真总结经验，提升安全意识，提升自己水平，使安全成为一种习惯，努力争做一名合格的高素质职工。

　2020驾驶员心得领悟范文二

片刻我从事汽车驾驶员的工作已经一年了，这一年里在领导和同事们的关心帮助下，我学到了很多东西，我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的重要性。

一、主要工作

（一）经过一年来的工作，我认为作为一名汽车驾驶员，第一要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到遵照指挥调动，按规准时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热忱服务，做到车等人，而不能够让人等车。

（二）认真学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。

（三）任职业道德方面，我认为应做到：

安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。

二、存在的问题

一年来，自己能爱岗敬业，获取了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表此刻：

有些工作还不够过细，有待于加强;

作为一名汽车驾驶员，服务效率有待进一步提升;

三、计划

在新的一年里，在领导的正确领导下，我信心认真提升专业技术水平，并参加国家职业资格汽车驾驶员培训不断提升自己。

做到：

连续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤维修;

做到能自己维修的不进汽修厂，勤检查，决不让小缺点变成大故障，做到防隐患于未然;

依照党中央、国务院成立节约型社会的战略决策，节约每一滴汽油，节约每一分维修保护花销。

（

作为一名公交司机，一年四时在这个城市中穿越，来来经常。

我们手中的方向盘，是我们个人的饭碗，同时也是乘客们的交通工具。

在保证乘客人身安全、车辆安全和自己安全的前提下，还要完成车队及公司下达的各项指标和任务下，我们必然重要握手中的方向盘，时时提示自己，保持高度清醒，快乐的心情，掌握熟练的驾驶技术和经验，让乘客们坐上我们通恒巴士，感觉安全、准点、快捷。

不要开快车、赌气车，有故障的车辆必定解决后才能上线行驶，宁停三分，不抢一秒。

牢记公交"

停稳开门、关门起步、中速行驶、低速进站"

16字令刻苦研究驾驶技术，掌握过硬的驾驶本领，成立安全就是效益的思想，培养优秀的个性心理，做到得理让人，主动积极地保护公共序次和交通序次，更好地为广大乘客服务。

　2020驾驶员心得领悟范文三

2016在领导和同事们的关心和支持下，我严格要求自己，尊敬领导、团结同事、勤劳工作，严格遵守公司的各项规章制度，不断提升自己的服务质量，较好地完成了领导交办的各项工作任务。

现将我这一年的工作情况总结以下：

1、严格要求自己，不断提升素质

作为一名领导司机，我深深领悟到职责所在。

在公司内外，我严格要求自己的言行，注意时辰保护公司优秀的形象，同时积极配合领导的工作，比较圆满地完成了领导叮嘱的任务。

在空闲之余，我与车队其他同事经常交流怎样提升驾驶技术、模范遵守交通法规等问题，不断提升自己的驾驶技术和守纪意识。

2、扎扎实实工作，勤勤劳恳服务

一年来，我坚守自己的岗位，严格遵守公司规章制度，不迟到，不早退，做到提前检查，提前预防，坚持做好汽车的保养与保洁工作，礼貌待客，正的确时地完成领导安排的工作任务。

在平时的生活和工作中，我与同事和平共处，积极配合同事们的工作，热忱为同事服务。

3、团结同事，积极参加集体活动

我以公司为家，尊敬领导，珍爱同事。

在领导们的支持和同事的热忱帮助下，我积极参加公司组织的各项集体活动，积极为集体活动贡献自己的一份力量。

4、严格遵守纪律，谨慎安全行车

由于岗位的特别性，我行车从前或出差在外的过程中，滴酒不沾，时辰保持清醒的脑筋，严格遵守交通法律法规，文明驾驶，安全行车。

经过努力学习和实践，我的安全驾驶技术获取了提升，但与领导的要求对照，还存在必然的差距，我会在今后的工作中加以改进，扬长避短，坚持学习，不断提升，努力为公司的发展贡献出自己的一份力量。

2016年在局党组和科室的正确领导下，结合岗位本质，成立为领导服务、为机关服务，为烟草事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。

下面我就个人一年来的工作情况向大家做以报告，不足之处敬请大家责怪指正。

以上就是我这一年的工作心得。

　2020驾驶员心得领悟范文四

我叫_，从一九八零年从事汽车驾驶工作到此刻。

在多年的驾驶工作中，我能够时辰紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。

下面就安全行车工作，谈一点自己的领悟：

一、认真参加安全学习，时辰绷紧安全弦

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。

保证不了安全，及时送货，提升运输效益，增加收入都是空谈。

所以，我认为只有在安全学习上谨言慎行，积累行车经验，才能做到见机而作，及时办理突发事件。

所以，我十分重视部门每周一的安全教育会。

我认为安全会不仅要参加，而且要理解安全教育的重要好处，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能够拿国家财产和自己的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、总结经验，到达安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后屡次考虑，虚心向其他驾驶员学习，力争不断提升自己的驾驶水平。

二、中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能够有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

1、注意观察：

在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有好多电线不贴合标准，个性是农村横过街道的线路，千万不能够盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，尔后再扫一眼车速表，尔后认真观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目透过。

2、中速行驶：

道路交通情况复杂多变，既要依法行车，又要个性注意车速，连续中速行驶，并与前车连续必定的安全距离，没有掌握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。

记得99年2月的一天夜晚，我从青岛回到，当车行至烟青一级公路莱阳段周边时，心想，尽管更深夜静，但前面的几个立交桥周边，由于两侧有好多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那处，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。

停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆惊慌失措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。

一场事故转败为胜。

所以，我把这样一句话看作为开车时的座右铭：

“回家心切莫超速，亲人盼你安全归”。

3、认真应付路面情况，适应复杂驾驶环境。

由于天气及路面情况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。

所以，在这种情况下，我向来坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，采用合适车速，安全行车。

比方：

雨雪天谨慎驾驶防路滑;

市里行车留意慢行防行人和自行车横穿;

雾天低速行驶防碰撞。

由于措施合适，留意谨慎，我曾成功的防备了一齐重要交通事故。

三、搞好车辆平时检查保护，杜绝病车上路。

驾驶员都理解，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：

行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不能够少，它关系到我们每次行车安全，所以，每次出车前，都认真的检查车辆，有问题马上维修;

行车中，我依照载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件可否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以保证下次任务的顺利完成。

今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照常例检查车辆没有发现问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的情况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，而且已经有2根轮胎螺丝断裂，我即刻惊出了一身盗汗，若是不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，结果不能够思议。

我马上联系单位派人抢修，防备了一齐行车事故的发生。

由于三检工作做的认真，即即是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。

在做好车辆“一日三检”工作的同时，务必注意做好车辆的保护保养工作，车辆对驾驶员来说就仿佛眼睛相同，保护好了，开起来情绪快乐，显得路面格外宽广，所以，每次出车回到，即即是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。

在洗车上，我为自己定的原则是：

“长途回来必洗车，两天行车后必洗车，短途回来后必擦车”。

每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行完整冲洗，所以，我是公司“冲车台”上的常客;

同时，出车回来后，我总是依照车辆在公路上的行驶情况，发现故障部位，及时进场维修，在车辆进行维修时，我一般情况下是换上工作服，看维修工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的构造，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，保证各润滑部位润滑优秀。

由于虚心向维修工学习，认真研究车辆构造，使我具备了消除一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。

四、不疲倦开车，不违章行驶

因违章驾驶，疲倦开车而以致发生交通事故的案例俯拾皆是，且提心吊胆，作为一名驾驶员，应个性注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，经常需要长时间超负荷作业，这样忧如与不能够疲劳驾车的交通法规相抗争，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过分疲倦呢我认为，应依照自己的以身作则，自行调治，向来连续旺盛的精力来开车，当感觉身体疲倦时，应及时搜寻安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充分，再上路行驶。

在不能够车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充分的睡眠，以便工作时精力充分，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和领悟。

诚然我在工作中获取了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。

今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的保护保养，加强学习，注意做好本职工作。

　2020驾驶员心得领悟范文五

一年来，我能有头有尾的严格要求自己，严格依照局里的规章制度，静静工作，积极进步，经过局里组织的学习和收看阅读相关报道和信息资料等，思想获取进一步提升，经过向领导、同事、同行学习，充分了自己，从而提升自我以更好的投入到工作中。

爱岗敬业、扎实工作：

在工作中不辞劳苦乐于吃苦，每日做好对车辆的干净工作，做到车子每日如新。

平时注意掌握车辆的情况，及时做好保养等工作，使车况优秀。

平时在工作中侧重学习掌握交通法，做到依法行车，及时掌握有无违章信息，如有违章及时查找原因马上改正行驶中的错误。

行家车任务工作之余，安排做好单位到行政服务中心资料文件的传达工作，做到及时传达无差错。

一年来向来以敬业、热忱、耐心的态度投入到本职工作中。

在一年的工作中还存在着缺点和不足，如：

距领导和同事的要求还有好多的差距，还需要在今后的工作中连续提升和改进，自己的业务水平还有待提升，这些需要在今后的工作中，战胜自己不足，同时向其他同志学习，扬长避短，相互交流好的工作和经验，共同进步，在新的一年中获取更好的工作成绩。

一、努力学习，不断提升自己素质

我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自己素质有了很大的提升。

二、研究技术，安全行驶

认真学习驾驶知识，不断提升驾驶技术。

在工作中，努力成立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，保证每次安全出车，文明驾驶。

三、严格自律，努力做好本职工作

严格依照各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故少勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，遵照领导安排，自觉保护公司和个人形象。

四、珍爱车辆，节约节约

认真做到车辆的“三检”、“一保”制度，坚持保持车辆的圆满与齐整，保证不滴不漏，节约节约。

经过这一年的学习与实践，使自己有了很大提升，但是与领导和同事们的要求对照，还存在必然的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。

2020驾驶员心得领悟范文

你也能够在搜寻更多本站我为你整理的其他2020驾驶员心得领悟范文。