1号口施工竖井及横通道施工方案要点.docx
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1号口施工竖井及横通道施工方案要点
目录
1编制依据及原则1
1.1编制依据1
1.2编制原则1
2工程概况1
2.1施工概况1
2.2工程地质2
2.3水文地质情况4
2.4设计概况4
3xxx施工总体方案4
3.1总述4
3.2施工工艺流程5
3.2.2测量放样5
3.2.1水平超前小导管施工6
3.2.3进洞超前小导管施工6
3.2.4第一层导洞xxx破除6
3.2.5第二、三、四层导洞xxx破除8
3.2.6xxx破除脚手架搭设11
3.3xxx施工重难点及主要应对措施12
3.3.1施工重难点12
3.3.2施工重难点的主要应对措施12
4资源配置计划12
4.1施工人员配置计划12
4.2施工机械配置计划13
5监控量测13
5.1观测点埋设13
5.2监控量测实施14
6施工保证措施14
6.1质量管理及保证措施14
6.1.1质量管理14
6.1.2质量保证措施14
6.2安全保证措施15
6.2.1安全应急预案15
6.2.2xxx破除安全保障措施16
6.2.3切割作业安全保障措施16
6.2.4焊接作业安全保障措施17
6.3文明施工、环境保护保障措施17
1号安全口施工竖井及横通道施工方案
1编制依据及原则
1.1编制依据
（1）根据xxx工程1号安全口施工竖井及横通道施工设计图纸；
（2）根据目前我施工单位掌握的现场勘测资料；
（3）根据目前施工情况和工期的要求；
（4）现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及北京市有关安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和行业标准、法律和法规；
（5）我施工单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力；
（6）我单位多年从事类似工程的施工经验。
1.2编制原则
（1）在熟悉施工设计图纸、场地水文地质情况及施工现场管线调查的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工方案；
（2）施工进度、劳力资源等安排均衡、高效；
（3）加强施工管理，提高生产效率，降低工程造价；
（4）严格贯彻“安全第一”的原则；
（5）确保工程质量和工期；
（6）保护环境、保护文物，文明施工。
2工程概况
2.1施工概况
1号安全出口施工竖井井口地面标高约为47.40m，井深29.179m，竖井结构内净空平面尺寸为4.5m×8.9～7.1m，采用“倒挂井壁法”施工。
结合车站主体三导洞桩基“PBA”法，1号安全出口施工竖井及横通道分三次开挖：
竖井第一次开挖至上层横通道底板以下（高程29.721m）进行临时封底，施作上层横通道（结构开挖高4.75～8.85m、净宽3.5m）后，负责施工车站主体结构直至“PBA”二衬扣拱完成；扣拱后将竖井开挖至第二层通道底板以下（高程25.721m）进行临时封底，施作第二层横通道（结构开挖高3.945m、净宽3.5m）后，负责施工车站主体结构直至站厅层结构浇筑完成；继续开挖竖井至井底（高程18.221m），竖井开挖过程中逐层开启第三、四层横通道xxx，待第三、四层横通道贯通后，负责浇筑车站主体站台层结构，完成车站主体结构施工。
2.2工程地质
根据岩土工程勘察报告，工程范围内地层按地层沉积年代及工程性质可分为人工填土层、新近沉积层及第四纪沉积层，现从上至下分别描述如下：
人工填土层（Q4ml）：
粉质粘土素填土①层：
黄褐色～黑灰色，松散～稍密，稍湿～湿，以粉质粘土为主，含少量白灰、砖渣、灰渣及植物根，局部含有机质、粉细砂薄层，部分路面钻孔揭露为路床压实填土，夹杂填土①1透镜体。
杂填土①1层：
杂色，松散～稍密，稍湿，以建筑垃圾为主，含碎石、砖块、混凝土块及灰渣等，局部为水泥路面。
新近沉积层：
粘质粉土②层：
褐黄色～褐灰色，中密～密实，稍湿～湿，含云母、氧化铁及有机质，夹粉质粘土②1、中粗砂②4、卵石②5和有机质粉质粘土②8透镜体，中高压缩性。
粉质粘土②1层：
褐黄色～褐灰色，可塑，含有机质、氧化铁和氧化锰，高压缩性。
中粗砂②4层：
褐灰色，稍密～中密，湿，主要矿物成分为石英、云母、长石。
局部含粉砂薄层。
卵石②5层：
杂色，中密～密实，湿，一般粒径20～50mm，最大粒径120mm，粒径大于20mm颗粒的质量占总质量的60%左右，亚圆形，级配一般，母岩主要成分为石英砂岩和灰岩，细中砂充填。
局部含细中砂薄层。
有机质粉质粘土②8层：
褐灰色～灰黑色，可塑，含贝壳、有机（腐殖）质及氧化铁，有机质含量3.9～6.2%，局部含有粘土、粘质粉土薄层，高压缩性～中高压缩性。
第四纪全新世冲洪积层（Q4al+pl）：
粘质粉土③层：
褐黄色，中密，湿，含云母和氧化铁，局部含有砂质粉土、粉质粘土薄层，夹粉质粘土③1、粘土③2和粉细砂③3透镜体，中高～中压缩性。
粉质粘土③1层：
褐黄色，可塑～硬塑，含氧化铁和钙质结核，局部含粘土、粘质粉土薄层，中高～中压缩性。
粘土③2层：
褐黄色，可塑～硬塑，含氧化铁和钙质结核，中高压缩性。
粉细砂③3层：
褐黄色，中密～密实，湿，局部含有中砂、卵石薄层，主要矿物成分是石英、长石、云母。
第四纪晚更新世冲洪积层（Q3al+pl）：
粉质粘土⑥层：
褐黄色，可塑～硬塑，含氧化铁，局部含粘土薄层，夹粘土⑥1、粘质粉土⑥2、细中砂⑥3透镜体，低压缩性～中压缩性。
粘土⑥1层：
褐黄色，可塑～硬塑，含氧化铁和氧化锰，中压缩性～中高压缩性。
粘质粉土⑥2层：
褐黄色，中密，稍湿～湿，含云母、氧化铁，低压缩性～中压缩性。
细中砂⑥3层：
褐黄色，中密，湿～饱和，主要矿物成分是石英、长石、云母，含粗砂和粉砂薄层。
卵石⑦层：
杂色，密实，饱和，最大粒径120mm，一般粒径20～50mm，粒径大于20mm颗粒含量为总质量60%～70%，亚圆形，磨圆度较好，母岩成分主要为石英砂岩、灰岩、安山岩、白云岩，中粗砂充填，局部含中粗砂薄层，夹粉细砂⑦2透镜体。
粉细砂⑦2层：
褐黄色，密实，饱和，主要矿物成分为石英、长石、云母。
粉质粘土⑧层：
褐黄色，可塑～硬塑，含氧化铁、氧化锰和钙质结核，夹粘土⑧1、粘质粉土⑧2和粉细砂⑧3透镜体，低压缩性～中低压缩性。
粘土⑧1层：
褐黄色，可塑～硬塑，含氧化铁、钙质结核，局部含粉质粘土薄层，低压缩性～中压缩性。
粘质粉土⑧2层：
褐黄色，密实，湿，含云母、氧化铁，局部含有粉质粘土薄层，低压缩性～中低压缩性。
粉细砂⑧3层：
褐黄色，密实，湿～饱和，主要矿物成分是石英、长石、云母，含中粗砂薄层，局部含少量圆砾。
卵石⑨层：
杂色，密实，饱和，最大粒径160mm，一般粒径40～60mm，粒径大于20mm颗粒含量约为总质量65%～75%，亚圆形，母岩成分主要为石英砂岩、灰岩、安山岩、白云岩，中粗砂充填，含粘土薄层，夹中粗砂⑨1及粉质粘土⑨4透镜体。
中粗砂⑨1层：
褐黄色，密实，饱和，主要矿物成分是石英、长石、云母，含粉细砂薄层。
粉质粘土⑨4层：
褐黄色，可塑，含氧化铁，含粘土薄层，低压缩性。
卵石（11）层：
杂色，密实，饱和，最大粒径150mm，一般粒径50～60mm，粒径大于20mm颗粒含量为总质量65%左右，亚圆形，磨圆度较好，母岩成分主要为石英砂岩、灰岩、安山岩、白云岩，中粗砂充填，含粉质b
粘土、中粗砂薄层。
施工竖井开挖范围内土层由上而下主要有：
粉质粘土素填土①层、杂填土①1层、粉质粘土②1层、中粗砂②4层、卵石②5层、粘质粉土③层、粉质粘土③1层、细中砂⑥3层、粘土⑥1层、粉质粘土⑥2层、粉质粘土⑥层、卵石⑦层；施工横通道主要穿越地层为：
粘质粉土③层、粉细砂③3层、粉质粘土③1层、细中砂⑥3层、粘土⑥1层、粉质粘土⑥2层、粉质粘土⑥层、卵石⑦层，拱顶位于粘质粉土③层、粉细砂③3层、粉质粘土③1层。
2.3水文地质情况
根据岩土工程勘察报告，工程范围内地下水的类型分别为潜水，具体水位情况见下表:
表2.3-1地下水位
地下水类型
初见水位
深度（m）
初见水位
绝对标高（m）
稳定水位
深度（m）
稳定水位
绝对标高（m）
潜水
20.7～22.5
25.08～25.41
19.0～19.6
27.58～28.81
潜水含水层主要为卵石⑦层及其夹层，下部隔水层为粉质黏土
层及黏土
1层。
主要接受侧向径流补给，以侧向径流和向下越流为主要排泄方式。
场地范围内近3～5年最高地下水位标高在29.0m左右，地下水位年变化幅度1.0～3.0m。
2.4设计概况
xxx结构分4层，自上而下开挖；第一层导洞为拱顶直墙断面，开挖尺寸高4.75m，宽4.1m；第二层导洞为直墙矩形断面，开挖尺寸高3.945米，宽4.1m。
第三层导洞为直墙矩形断面，开挖尺寸高4米，宽4.1米。
第四层导洞为直墙矩形断面，开挖尺寸高3.525米，宽4.1米。
xxx位置位于竖井井壁内必须架立第一榀横通道格栅，进洞前2榀格栅密排，拱顶外周打设φ42*3.25mm水平超前小导管，长度4米，环向间距300m，注浆加固地层。
3xxx施工总体方案
3.1总述
1号安全口施工横通道导洞均采用上下台阶法施工。
（1）竖井开挖至第一层横通道上台阶底以下3榀格栅钢架，进行50mm厚网喷混凝土封底，沿通道拱顶外周水平打设双排小导管超前注浆加固地层。
并分段破除第一层横通道上台阶xxx处井壁初支，通道第一榀钢架设在井壁平面内与被割断的竖井钢格栅焊成一体、共同受力，且其后连立2榀通道钢架。
待上台阶进洞4～6m后，向下开挖竖井至第一层横通道底以下3榀格栅钢架，进行竖井临时型钢封底，分段破除第一层横通道下台阶xxx处井壁初支，施作第一层横通道直至贯通（过程中上台阶始终保持超前下台阶4～6m开挖进尺），用于车站主体结构施工。
（2）待车站主体结构二衬扣拱完成后，破除竖井临时封底，继续开挖竖井至第二层横通道底以下3榀格栅钢架，进行竖井临时型钢封底，分段破除第二层横通道xxx处井壁初支，弧形导坑预留核心土法开挖第二层横通道直至贯通，用于施作车站主体剩余站厅层结构。
（3）待车站主体站厅层结构浇筑完毕后，破除竖井临时封底，继续开挖竖井至井底标高，进行竖井封底，过程中同分段破除第三、四层横通道xxx，待第三、四层横通道贯通后，用于施作车站主体站台结构。
3.2施工工艺流程
1号安全口施工横通道xxx施工工艺流程如下图所示：
图3-1xxx施工工艺流程图
3.2.1测量放样
由测量组准确放样横通道开挖轮廓线，xxx施工前应准确复核xxx位置及轮廓线。
首榀格栅架立测量组准确定位，保证设计高程及设计净空的准确性，喷混完毕后由测量组对xxx进行高程及净空复核，确定无误后方可继续开挖。
3.2.2水平超前小导管施工
横通道拱顶外周打设双排φ42×3.25mm超前小导管,环向间距300mm，L=4m，注浆加固地层。
3.2.3进洞超前小导管施工
超前小导管L=2m，打设角度为15°～25°，环向间距300mm，每榀打设，小导管打设完毕后封孔注浆，注浆浆液见下表：
不同土层选用的注浆浆液表
围岩状况
注浆浆液
粘性土、粉质粘土及岩层
水泥砂浆（填充小导管即可）
粉土地层
单液水泥浆或水泥—水玻璃双液浆
无水粉细砂及中砂地层
改性水玻璃
无水粗砂及圆砾地层
单液水泥浆
无水卵石地层
水泥砂浆
有水砂卵石地层
水泥—水玻璃双液浆
3.2.4第一层导洞xxx破除
第一层导洞破xxx破除施工步序表
示意图
说明
步骤一：
测量放样出横通道轮廓线。
步骤二：
破除开挖拱顶部位竖井格栅初支，架设格栅拱架，并与竖井格栅焊接牢固。
上台阶开挖横剖图
上台阶开挖纵剖图
步骤三：
预留核心土，开挖上台阶横通道，开挖长度4m～6m后,继续向下开挖竖井至第一层导洞底3榀格栅钢架一下，进行型钢封底，然后分段破除下台阶xxx。
步骤四：
下台阶xxx破除，架立格栅拱架封闭成环，用“L”型连接钢筋与竖井井壁连接牢固。
台阶法施工横剖图
台阶法施工纵剖图
步骤五：
台阶法施工示意图。
3.2.5第二、三、四层导洞xxx破除
第二层导洞xxx破除步序表
示意图
说明
步骤一：
根据横通道轮廓线掏槽破除第二层xxx上部格栅部位竖井初期支护，架立格栅钢架，并与竖井井壁连接牢固。
步骤二：
预留核心土开挖第二层导洞上台阶4m～6m后，然后分段破除下台阶xxx。
步骤三：
下台阶xxx破除，架立格栅拱架封闭成环，用“L”型连接钢筋与竖井井壁连接牢固，喷射混凝土。
步骤四：
台阶法施工第二层横通道。
第三层导洞xxx破除步序表
示意图
说明
步骤一：
根据横通道轮廓线掏槽破除第三层xxx上部格栅部位竖井初期支护，架立格栅钢架，并与竖井井壁连接牢固。
步骤二：
预留核心土开挖第三层导洞上台阶4m～6m后，然后分段破除下台阶xxx。
步骤三：
下台阶xxx破除，架立格栅拱架封闭成环，用“L”型连接钢筋与竖井井壁连接牢固，喷射混凝土。
步骤四：
台阶法施工第三层横通道。
第四层导洞xxx破除步序表
示意图
说明
步骤一：
根据横通道轮廓线掏槽破除第四层xxx上部格栅部位竖井初期支护，架立格栅钢架，并与竖井井壁连接牢固。
步骤二：
预留核心土开挖第四层导洞上台阶4m～6m后，然后分段破除下台阶xxx。
步骤三：
下台阶xxx破除，架立格栅拱架封闭成环，用“L”型连接钢筋与竖井井壁连接牢固，喷射混凝土。
步骤四：
台阶法施工第四层横通道。
3.2.6xxx破除脚手架搭设
xxx破除施工需在竖井内搭设临时开挖台架，开挖台架由脚手架、木板、防护网组成。
（1）脚手架支撑间距纵向、横向、竖向均为800mm，支撑钢管采用φ48×3.5mm钢管，并设置相应的斜撑及剪刀撑。
（2）操作平台木板采用5cm厚木板，满铺脚手架。
（3）防护网的高度不小于1.2m。
（4）脚手架具体布置形式见下图。
图3-3xxx开挖脚手架搭设示意图
3.3xxx施工重难点及主要应对措施
3.3.1施工重难点
1号安全口施工竖井及横通道涉及多次破xxx施工，开挖断面较高，该处结构受力的转换、土体扰动多，受力复杂，因此横通道xxx施工过程中竖井沉降控制及结构安全是施工控制的重难点。
3.3.2施工重难点的主要应对措施
（1）xxx破除前实施降水作业，以保证施工过程中掌子面处于无水状态。
xxx破除后应先观察掌子面土质情况及水文情况，如掌子面不稳定或处于有水状态，应立即复喷混凝土，采取防坍措施。
（2）xxx破除前打设双排φ42×3.25mm超前小导管，并注浆加固前方地层，横通道施工时采用超前小导管，小导管长度为2m，并注浆加固前方地层。
（3）xxx位置第一榀格栅必须与竖井格栅用“L”型连接钢筋连接成整体，连接钢筋必须与竖井井壁格栅和连接筋搭接焊接，焊缝长度单面焊10d，双面焊5d，同时与竖井格栅接触的位置必须按照十字交叉焊接的要求进行焊接。
（4）横通道进洞前2榀格栅密排，横通道连接钢筋应与xxx“L”型连接钢筋搭接焊接，焊缝长度不小于10d。
（5）xxx喷射混凝土前，必须在横通道拱顶与竖井井壁之间形成的三角区域埋设回填注浆管，注浆管环向间距600mm，待喷射混凝土完闭后回填注浆，其注浆量不小于理论注浆量，回填注浆理论注浆量计算方法如下：
Q=0.02Lβ
L：
断面布设初衬注浆管范围弧长
β：
浆液消耗系数，取1.1
（6）xxx破除过程中应加强对竖井沉降观测及收敛变形观测，每天观测不小于2次，并根据监测数据及时分析竖井变形情况，以便及时采取安全应对措施。
（7）各层导洞xxx施作时应认真施作所脚锚管。
（8）严格控制拱架加工质量及现场拼装质量，保证xxx结构的整体性。
4资源配置计划
4.1施工人员配置计划
xxx施工投入的技术工人由隧道工、电工、钳工、机修工、电焊工、喷砼工及机电司机等工种组成，并配备一定数量的普工。
人员配备计划见表4-1。
表4-1人员配备计划
部门
工种（职务）
人数
备注
作业队管理人员
作业队长
1
技术主管
1
值班工程师
3
专职安全员
1
机械管理人员
2
物资管理
2
小计
10
开挖班
班长
2
开挖工
9
焊工
9
提升司机
3
喷浆工
3
电工
3
小计
29
总计
39
4.2施工机械配置计划
表4-2主要机械配备计划
序号
名称
规格型号
数量（台）
备注
1
发电机
200KW
1
2
电动空压机
4L-20/8
1
3
交流电焊机
BX3-500
3
4
抓斗提升系统
1
5
风镐
03—11
3
6
潜水泵
QS25*40*5.5
2
7
注浆机
HFV-5D
1
8
砼喷射机
TK--961
2
9
拌和系统
1
5监控量测
5.1观测点埋设
在xxx第一层导洞必须设置沉降观测点及收敛变形点，其埋设方法参考已编制完成的：
L1施工竖井及横通道监控量测专项方案。
5.2监控量测实施
监控量测严格按照专项方案实施，但其观测频率应根据监测数据的变化情况适当调整，如发现大的变形，应增加观测频率，以保证及时为施工提供可靠数据，调整施工工艺，保证结构安全。
6施工保证措施
6.1质量管理及保证措施
6.1.1质量管理
（1）坚持质量第一，用户至上；
（2）以人为核心；
（3）以预防为主；
（4）坚持质量标准，严格检查；
（5）贯彻科学、公正、守法的职业规范。
6.1.2质量保证措施
（1）xxx破除要求
①xxx破除时严格按照施工交底实施，严禁大面积一次破除井壁混凝土。
②xxx破除部位严格控制超挖，不允许欠挖。
（2）格栅拱架架立质量标准
①网构钢架拼装允许误差
②周边拼装允许偏差：
±10mm；
③平面翘曲：
小于20mm；
④每榀钢架的各段格栅之间应能互换连接。
⑤网构钢架安装允许误差
网构钢架安装允许误差如下表所示。
表6-1网构钢架安装允许误差
方位
中线
高程
倾斜度
左、右拱脚标高
左、右钢架里程同步
允许误差
2cm
+2cm，-0
≤2°
±2cm
±2cm
（3）格栅拱架架立安装要求
①格栅钢架安装前应清除底脚下的虚碴及其它杂物，超挖部分用混凝土或砖块垫实。
②钢架在开挖作业面人工组装，各节钢架间应以螺栓连接拧紧。
③钢架与土层之间应尽量接近，留4厘米间隙作为保护层。
④格栅钢架应精确定位，严格控制“标高、中线、前倾后仰、左高右低、左前右后”等各个方位的位置偏差。
⑤纵向连接筋、钢筋网与格栅钢架联结牢固，喷射混凝土时钢筋网不得晃动。
（4）连结筋、钢筋网要求
①连结钢筋焊接长度10d，单面焊接满焊，保证焊接质量，无漏焊、焊伤现象。
连结钢筋纵向成一直线，环向间距误差控制在3cm之内，与格栅钢架主筋按照十字交叉焊接的相关要求进行焊接，保证与格栅焊接牢固。
②钢筋网满铺，搭接一个网格，与格栅钢架主筋点焊。
（5）喷射砼
①所用材料的品种和质量必须符合设计要求和施工规范的规定，其中水泥需先进行复试符合有关规定后方可使用。
②喷射砼原材料配合比、计量、搅拌、喷射必须符合施工规范规定。
③喷射砼强度必须符合设计要求。
④对喷射砼的结构，不得出现脱落和露筋现象。
⑤喷射砼结构不得夹泥夹碴，严禁出现夹层。
⑥钢格栅间喷射砼厚度应满足设计要求，无大的起伏凹凸，表面应平整圆顺，作到内实外光。
⑦严格按照冬季施工相关要求对横通道xxx位置混凝土进行养护。
喷射砼允许偏差
序号
项目
允许偏差
检查频率
检验方法
点数
1
厚度
±30mm
5
钻孔量测
2
强度
0
一组
试件
3
平整度
≤1/6矢跨比
10
用钢尺
4
净空
+20，-0m
2
测量仪器
6.2安全保证措施
6.2.1安全应急预案
xxx施工准备过程中应准备充足的应急抢险物资，参照我单位编制的L1施工竖井及横通道安全专项施工方案》中“应急预案”的相关措施执行。
6.2.2xxx破除安全保障措施
（1）竖井上下吊装材料时，井下人员必须躲避至安全区域，不得站立于提升系统征下方，同时竖井内应有足够的照明设施。
（2）竖井口附近严禁堆码杂物，以防跌落井内。
（3）所有作业人员作业时必须正确穿戴工作服，佩带安全帽，及各工种相关要求的防护用品。
（4）脚手架搭设必须按要求施工，木板必须满铺，并设置安全防护网，脚手架使用前必须报安质部检查，经安质部检查完成后报监理工程师检查，验收通过后方可使用。
（5）xxx破除应先凿除竖井井壁混凝土，当开槽满足横通道架立格栅要求时方可革除竖井格栅。
（6）混凝土破除后，应对横通道掌子面初喷混凝土，初喷厚度不小于5cm.
6.2.3切割作业安全保障措施
（1）施工现场氧气瓶、乙炔瓶临时储存房应配备相应的消防器材，在明显的墙上要悬挂“严禁烟火”标志。
（2）乙炔瓶、氧气瓶及软管、阀、仪表应齐全有效，紧固连接，不得松动。
（3）氧气瓶及其附件、胶管、工具上均不得粘有油污。
（4）乙炔瓶、氧气瓶和焊炬间的距离不得小于10m否则必须采取隔离措施。
（5）乙炔瓶的压力要保持正常，压力超过1.5Kgf/cm2时应停止使用，不得用金属棒等硬物敲击乙炔瓶、氧气瓶的金属部分。
（6）乙炔瓶、氧气瓶应放在操作地点的上风口，不得放在高压线及一切电线下面，不得在强烈日光下长时间暴晒。
（7）新胶皮软管必须经过压力试验，变质、老化、严不合格的胶管严禁使用。
（8）氧气瓶应与其它易燃易爆物资分别存放，氧气瓶不得倒置。
（9）运用专用的工具开启乙炔瓶和氧气瓶，开启动作要缓慢，人员不得面对减压器，并且随时观察压力表指针是否灵敏正常。
（10）氧气瓶中的氧气不得全部用完，应保留0.5Kgf/cm2的剩余压力。
（11）严禁使用未安装减压器的氧气瓶进行作业。
（12）安装减压器时，应先检查氧气瓶阀门接头不得有油脂，可先略开氧气瓶阀门吹除污垢。
（13）点燃焊炬时，应先开乙炔阀点火，然后开氧气阀调整火焰，关闭时应先关闭乙炔阀，再关闭氧气阀。
（14）在作业时，如发现氧气瓶阀门失灵或损坏不能关闭时，应将瓶内的氧气自动逸尽后，再行拆卸修理。
（15）发现乙炔瓶因漏气着火燃烧时，应立即把乙炔瓶朝安全方向推倒，并用砂扑灭火种。
（16）乙炔软管、氧气软管不得错装，使用时氧气软管着火时，不得折弯软管断气，应迅速关闭氧气阀门，停止供氧，乙炔软管着火时，应先关炬熄火，可采取折弯前面一段软管的办法来将火熄灭。
（17）严禁将胶皮软管背在背上操作。
（18）作业后，应卸下减压器，拧上气瓶安全帽，将软管卷起捆好，挂在库内干燥处。
6.2.4焊接作业安全保障措施
（1）电焊机外壳必须接地良好，电源的装拆应由电工进行。
（2）电焊机要设单独的开关，开关应放在防雨的闸箱内，拉合时应戴手套侧向操作。
（3）焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套，在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。
（4）严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。
（5）焊接
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