码头陆域工程监理总结Word文件下载.docx
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海水淡化厂
35KV供配电工程
1#~6#变电所
给排水消防工程（一阶段）
给排水消防管线
环保工程（一阶段）
生活污水处理站、油污水处理站、生产污水处理站、1#2#污水调节池
强弱电工程（一阶段）
强弱电工程
辅助设施（一阶段）
浴室洗衣房、消防站、门岗、手工制样间、边检室
参建单位：
业主单位：
舟山市衢黄港口开发建设有限公司
设计单位：
中交第三航务工程勘察设计院有限公司
勘察单位：
浙江省工程勘察院
监理单位：
施工单位：
中交第三航务工程局有限公司
本工程由浙江省交通建设工程监督管理局实施政府监督。
二、工程重要事件时间点
序号
开工时间
竣工时间
1
2014年2月18日
2015年9月23日
2
2014年9月19日
3
2013年12月1日
4
2014年03月22日
2015年8月20日
5
2013年10月21日
2015年8月30日
6
2015年9月20日
7
8
2013年10月10日
9
2014年3月15日
2015年9月10日
10
11
2014年10月1日
12
13
2013年11月12日
三、监理依据
1、国家有关的法律、法规、规范、规程及标准：
1）、《中华人民共和国建筑法》
2）、《建设工程质量管理条例》
3）、《中华人民共和国安全生产法》
4）、《建设工程安全生产管理条例》
5）、《建设工程监理规范》（GB50319-2000）
6）、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）
7）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）
8）、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002）
9）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
10）、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
11）、《屋面工程质量验收规范》（GB50207-2002）
12）、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）
13）、《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209-2002）
14）、《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210-2002）
15）、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002）
16）、《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002）
2、招投标文件。
3、监理合同。
4、施工合同。
5、监理大纲、规划及细则。
6、设计图纸、设计变更、会议纪要及来往函件。
7、其它。
四、监理主要工作概述
1图纸会审；
工程开工组织协调，人员、机械设备进出场协调；
2施工方案审批，施工安全方案审批，施工技术、工艺审批；
3测量方案审批，基线、控制点复核验收；
4原材料、构配件、半成品等进场材料的把关控制。
5对已进场的原材料和施工过程质量进行平行试验、抽检。
6隐蔽分项工程验收，施工过程巡视与检查，重点工序旁站监理。
7分项工程质量检测与评定。
8施工组织协调、施工进度管理和工程投资控制。
9安全文明施工组织和管理。
五、工程质量控制
监理对工程质量的控制按照“事前指导、事中跟踪、事后检查”的方法进行工作，根据编制监理细则控制要点、对工序验收、平行检测、旁站监督、跟踪检查、现场巡视等方式实行质量监督。
本工程主要单体的构造详见下表：
区域
建筑名称
建筑面积
层数
建筑高度
基础类型
结构类型
砼强度
生活区
1#-3#宿舍楼
3036.43*3
19.95
独立基础
钢筋混凝土框架结构
C35
综合楼
8831.27
31.59
侯工楼
2093.36
21.45
边检室
330
6.6
浴室洗衣房
220.86
5.5
生产辅助区
452.3
7.4
机修车间
727.24
13.05
物资仓库
4590.19
16.2
生活污水处理站
\
独立基础（水池为筏板基础）
油污水处理站
生产污水处理站（加压泵房）
278.3
6.1
消防站
135.87
4.8
临时加油点
702.01
变电所
1#变电所
426.44
2#变电所
457.62
3#变电所
4#变电所
5#变电所
152.94
6#变电所
175.14
6.2
转运站
1#转运站
1013.52
12.8
位于卸船码头上
C40
2#转运站
3360
26
桩基础
3#转运站
673.3
24.1
4#转运站
5#转运站
6#转运站
7#转运站
273.3
21.1
8#转运站
384.48
12.5
9#转运站
1427.58
18.3
位于装船码头上
廊道
1#和2#廊道
钢结构
3#和12#廊道
钢筋混凝土、钢结构
c40
4#-10#廊道
C35/c40
11#及11/4#廊道
道堆
道路
32734.136
4.5MP抗折
堆场（一阶段）
177625.45
斗轮机基础（一阶段）
47309.9
1、地基及基础工程的质量控制
土石方工程的质量控制
本工程房建经前期爆破施工原始标高基本处于基础底标高，道路堆场区域经堆载预压卸载后直接达到设计地表，土方开挖工程主要为生产污水处理站的2个污水调节池，开挖深度约3.5米，开挖面积最大为1600㎡，针对水池开挖，我项目部监理严格做到以下几点：
严格审批施工单位上报的土方开挖施工方案。
本工程开挖边坡采用自然放坡，施工过程中要求施工单位加强基坑监测工作，控制基坑土的稳定。
对开挖后发现基础塘渣质量较差部位或存在淤泥的部位根据设计要求进行塘渣换填，严格控制换填的塘渣的质量及换填范围，换填过程中进行分层碾压，确保地基基础质量。
为确保基础安全及质量，对基坑实行24小时强制排水，最大采用150KW离心泵及10台潜污泵不间断排水，确保基础塘渣含水率及密实度。
水池完成后采用机械回填或车辆将土直接填入基坑，并用人工将土分层铺平，防止每层虚铺厚度过厚或厚度不一，采用压路机分层碾压，无法碾压到的部位采用小型蛙式打夯机夯实。
桩基工程的质量控制
本工程2#转运站、8#转运站、5#转运站、7#转运站及BC4和BC10廊道部分位置采用灌注桩基础，其中2#转运站采用φ1200mm灌注桩，其他位置为φ800mm灌注桩。
本工程陆域灌注桩共计333根。
施工过程中我部按照《桩基工程施工验收规范》严格控制现场桩基施工质量，重点把握桩基定位、钢护筒下放、桩基成孔、灌注桩嵌岩、清孔、钢筋笼下放、二次清孔、混凝土灌注等重点工序，并安排旁站监理全程旁站。
同时结合现场实际情况，针对不同的地质情况作出相应方案调整，确保工程质量。
1．2#转运站位于引堤端部，地下为抛填块石，且引堤仍存在沉降及位移，根据设计要求，钢护筒要求埋设至桩底标高，充分保证了桩基的质量。
2．5#转运站的基岩标高较高，部分桩基总桩长不到6米（其中嵌岩1.6米），为保证桩内混凝土的密实度及桩头质量，对原始地坪先进行填高，并在埋设钢护筒时留有一定长度露出地面，以增加桩长长度，保证桩内混凝土质量。
2、钢筋工程的质量控制
原材料进场检查：
.检查进场钢材的品种、出厂质保资料，焊条合格证。
对有所有进场的钢材，按规定进行抽样复检；
.要求承包单位及时将钢筋抗拉、冷弯、焊接等试验报告报项目监理机构，不合格者，不得施工；
按规定进行监理平行试验抽检。
钢筋加工质量控制：
钢筋加工要符合设计及规范的要求，严格根据规范要求控制钢筋的下料长度、弯钩角度、弯起钢筋长度、箍筋尺寸及弯钩等要点。
钢筋安装质量控制：
督促施工单位做好现场技术交底工作，防止出现钢筋遗漏现象，同时现场检查钢筋的规格、品种、尺寸、数量、间距及保护层厚度等，确保符合安装图纸及规范要求，经监理工程师现场验收合格后方可进行隐蔽施工。
同时针对本工程特点要求施工单位做好以下几点：
本工程位于海岛，防腐蚀要求较高，所以钢筋保护层控制特别重要，为此要求施工单位制作或采购统一的混凝土垫块，确保保护层厚度；
本工程廊道柱子较高，部分位置单次浇筑柱子高度6米以上，为此要求施工单位用槽钢制作钢筋固定器，防止钢筋骨架变形或主筋移位，确保柱子质量；
本工程大部分主筋采用HRB400和HRB400E钢筋，在施工方案审查时要求施工单位采用螺纹连接，既能保证质量，又能缩短工期及节约材料。
3、模板工程的质量控制
严格按《模板专项工程施工方案》进行施工；
加强支撑系统的检查和监视；
浇筑混凝土时应派专人跟踪监控，发现问题立即采取有效措施，避免安全事故的发生。
拆模时应符合《混凝土结构工程施工及验收规范》和《模板工程施工方案》的规定，拆模前查验试块强度检测报告，达到规定的强度等级时方可允许拆模
本工程廊道转运站内机械设备较多，相应的预留孔洞与预埋件则较多，且在廊道内的皮带机支墩不仅数量多，而且对轴线及尺寸标高的精度要求较高。
我监理部在施工前专门组织设计、土建施工单位、安装施工单位、设备的设计与厂家至现场对图纸内的预埋件尺寸位置及孔洞专门进行核对，确保图纸的正确性。
隐蔽验收时由业主、监理与施工同时参加，由专人负责审查孔洞及预埋件的位置尺寸，确保施工的准确性。
本工程廊道准运站的柱梁采用清水混凝土，混凝土外表面不再进行粉刷涂饰，因此对模板的要求较高。
首先模板均采用光面模板，且倒用次数均不超过3次；
其次，为防止漏浆，在轴线的拼缝位置设置止水条；
板底模板上设置塑料模，增加板底的光洁度。
4、混凝土工程的质量控制
本工程混凝土均由施工单位自建搅拌站提供，工程开工前由施工单位上报混凝土配合比，由我部对施工单位申报的全部混凝土配合比进行平行检测，检测合格后要求搅拌站严格按照配合比进行配料生产。
混凝土浇筑前由专业监理工程进行隐蔽验收，核对钢筋、模板、保护层厚度及外形结构尺寸等，混凝土浇筑过程中严格控制露筋、蜂窝、孔洞、夹渣、疏松、裂缝等质量缺陷，浇筑完成后及时进行养护。
同时根据本工程特点，特别注意以下几点：
本工程混凝土标号较多，从C15至C40（包括防渗混凝土）各标号混凝土均由涉及，混凝土浇筑前应严格审查施工单位的配合比及配料单，严禁出错。
各转运站基础混凝土承台体积较大，特别是2#转运站基础，一次浇筑混凝土超过300m³
，施工过程中要求施工单位严格控制混凝土水灰比，浇筑完成后及时采取覆盖养护、二次抹面等相关防裂缝措施，确保混凝土质量。
本工程海水淡化厂、污水处理站水池数量较多，针对水池混凝土根据设计要求均采用防渗混凝土。
廊道转运站清水混凝土的使用对模板要求较高，所有模板工程由我监理部检查合格后方可进行隐蔽覆盖。
5、砌体工程的质量控制
砌筑砂浆应随拌随用,并经常抽查砂浆的配合比与稠度是否满足设计要求，抽验砂浆试块。
抽查验收砌体的轴线位移、墙面垂直度、表面平整度、灰缝厚度及砂浆饱和满度等。
本工程廊道转运站标高±
0.00以上墙体采用MU10混凝土多孔砖，生活办公用房标高±
0.00以上墙体采用MU10粉煤灰烧结多孔砖，标高±
0.00以下墙体采用MU15混凝土实心砖。
综合楼室内墙体采用加气混凝土砌块，要求施工单位严格按照《加气混凝土砌块砌筑规范》施工，特别注意拉结筋、马牙槎、构造柱的设置。
6、屋面工程的质量控制
审核施工单位编制的防水工程施工方案，屋面防水工程必须由防水专业施工单位或防水工施工，且应持证上岗。
检查屋面防水工程采用的防水、保温隔热材料，所有材料均应具有出厂合格证，材料进场后，尚应按规定见证取样进行复试，复试合格的材料方可使用。
严格报验制度，应按施工工序、层次进行检验，合格后方可进行下一道工序、层次的作业；
密封防水部位需经验收合格后方准隐蔽。
要求施工单位针对细部构造的天沟、檐沟、女儿墙泛水、压顶、水落口、伸出屋面的管道周围应安排专人进行施工，并符合相应规范要求。
检验屋面有无渗水及积水，排水系统是否畅通，按规定要求施工单位进行蓄水试验。
7、铝合金门窗工程的质量控制
铝合金门窗型材规格（壁厚及断面尺寸）应符合设计要求及有关规范的规定，本工程窗型材壁厚采用1．4㎜，门型材壁厚采用2．0㎜，。
凡进入现场的铝合金门窗必须持有产品生产许可证、准用证和出厂质量合格证，合格证上需注明气密性、水密性、抗风性、抗风压强度等技术性能检测指标，外观检查合格后，并经见证取样进行“三性”试验合格后方可用于工程上。
门窗框安装固定前，要求施工单位应对预留墙洞尺寸进行复核，用防水砂浆刮糙处理后，再实施外框固定。
外框与墙体间的缝隙宽度应根据饰面材料确定。
门窗安装应采用镀锌钢片连接固定，镀锌钢片厚度不小于1．5㎜，固定点从距离转角180㎜处开始设置，中间间距不大于500㎜。
严禁用长脚膨胀螺栓穿透型材固定门窗框。
铝合金门窗装入洞口应横平竖直，外框与洞口应弹性连接牢固，不得将门窗外框直接埋入墙体；
与混凝土墙体，与混凝土墙体连接时，门窗框的连接件与墙体可用射钉或膨胀螺栓固定；
与砖墙连接时，应预先在墙内放置混凝土块，然后按上述办法处理，严禁用射钉枪固定。
门窗洞口应干净干燥后，施打发泡剂，发泡剂应连续施打，一次成型，充填饱满。
溢出门窗框外的发泡剂应在结膜前塞入缝隙内，防止发泡剂外膜破损。
固定玻璃的钉子或卡件以及压条的固定点间距均不得大于300㎜，且每块玻璃不少于8个固定点。
8、给排水消防管道及环保管道工程的质量控制
本工程对整岛进行了消防设计，对堆场、廊道、转运站等生产线进行了环保设计，保证工程水系统循环利用和零排放要求。
原材料进场报验：
本工程主要采用镀锌钢管和钢丝网骨架聚乙烯塑料管，原材料进场前要求施工单位提供合格证等相应证件
管道回填控制：
管道回填之前，必须完成试压工作，试压合格后方可进行回填处理，回填中控制回填料质量和密实度要求。
9、道堆工程的质量控制
道堆工程分为道路、堆场及斗轮机基础工程，根据现场实际施工统计，本工程一阶段验收共计完成道路面积53135m2，堆场面积177625m2以及两条（1200m/条）斗轮机基础。
根据工程施工图纸及《建筑工程施工质量验收统一标准》等规范文件，我部对道堆工程中涉及的主要控制项目进行了全方面、全过程监理，并坚决执行隐蔽验收制度，确保工程质量符合要求。
道路工程的质量控制
在道路结构施工中重点进行了以下质量控制：
水泥稳定层：
施工前要求施工单位进行了水泥稳定层的配合比报验，我部根据设计配合比进行了验证，验证结果是可以满足设计强度要求。
在水稳层拌合中，要求在拌合设备中设置自动计量仪器，保证出料按照设计配合比进行。
施工中，要求施工单位分层摊铺，分层碾压，道路边及转交部分采用人工机械夯实，并按照规定进行了平行检测，保证基层压实。
此外，每一次水泥稳定层浇筑前并按照分段部位进行了水泥剂量（EDTA）和无侧限抗压强度的相关检测，检测结果皆为符合要求。
道路面层：
待水泥稳定基层强度达到要求后，开始道路面层施工。
道路面层开工前按照程序进行了设计配合比的验证，施工中要求模板高度按照设计面层厚度控制，浇筑过程中注意振捣，并按规定留设抗折试块进行平行检测，结果满足设计强度要求。
堆场工程的质量控制
本工程堆场区域基本为回填区域，在堆场施工面层施工之前，对基层进行了全面检查，发现的软弱土层进行了全部换填并碾压处理。
堆场面层施工中，注重级配碎石摊铺厚度及碾压遍数的控制。
对于级配碎石厚度进行了抽查及分片验收进行控制，确保厚度满足设计要求；
对于碾压遍数进行了旁站计量，并进行了第三方压实度的检测，结果符合要求。
斗轮机基础工程的质量控制
一阶段两条斗轮机基础基本坐落于回填区域，根据工程实际情况及相应施工图纸要求，我部对摊铺基础块石、道渣摊铺，浆砌块石及预制构件进行了重点控制。
碎石道床、块石或石碴垫层要分层摊铺、分层碾压。
分层厚度为50㎝。
用推土机配合人工进行摊铺，块石之间空隙用碎石或细石渣嵌实。
选用12吨以上的振动压路机振动碾压。
浆砌块石护坡采用M10水泥砂浆砌筑块石，表面用1∶3水泥砂浆勾缝。
所用水泥、黄砂、块石和水必须符合规范规定。
预制构件根据钢筋混凝土工程验收程序，分批次进行了模板、钢筋、混凝土等程序验收，浇筑完成之后要求注意堆放高度，及时完成安装。
10、见证抽样检验、开展平行试验
在取样见证的基础上，监理还根据规范要求进行10%的独立平行检测，包括测量复核、材料抽检、砼试块试压、钢材焊接性能复试等。
通过平行检测，更好的把好质量控制。
测量工程由专业监理工程师负责开展有关项目的检测或复核工作。
比如施工测量控制网、桩位放样等进行独立的测量、复核。
本工程监理部按要求进行工程项目的平行检测和试验，有关平行检测项目和数量汇总见下表1：
材料名称
见证
取样组数
检验
结果
平行
试验组数
砼试块
664
合格
172
砂浆试块
109
水泥
222
23
砂
245
石子
332
35
外加剂
钢材
770
100
六、工程建设强制性条文执行情况
在监理过程中，我们多次组织监理人员学习工程建设强制性条文，把涉及强制性条文的部位、工序作为关键部位、工序来严格控制，并会同建设、施工单位不定期召开工程建设强制性条文执行情况分析会，对不足之处要求施工单位定时间、定措施、定人加以整改，及时督促、检查落实情况。
严格按设计文件、国家强制性规范、标准对工程进行全面的监理。
工程质量始终处于受控状态。
七、工程进度控制
本工程在开工之始我项目组与建设单位、施工单位认真编制施工总进度计划，明确各关键节点，确保工程按计划有序进行。
工程开工后，根据工程施工过程中的实际情况，对施工方案进行细部调整，以达到节省工期及节约费用的目的。
原设计引堤廊道位置为桩基，后经业主、设计、监理与施工等多方讨论后决定取消桩基，节省工期。
同时BC7廊道由桩基更改为强夯基础，既节省费用又节约工期。
工程进行中我单位坚持实行月例会、周例会及季度高层例会制度，从各公司至现场统一目标，按计划实施各项工作任务。
在建设、设计、监理和有关参建施工单位共同努力下，工程总体进度达到了预定目标。
八、工程投资控制
在工程费用控制方面，我们主要通过把好以下几道关来严格控制工程费用。
1、认真审核施工组织设计，对施工单位拟在本工程中投入的施工、机械和采用的新工艺新技术所引起的费用进行论证、测算，力争做到合情、合理、合法。
2、严把工程变更关。
严格控制施工单位提出的有可能引起工程费用增加的各类变更，如确实需要，则对变更严格计量，甚至安排必要的旁站。
3、严把工程进度款支付关。
通过认真审核施工单位上报的月度工程量完成表，坚持做到未验收或验收不合格的项目不予计量，严格按照合同的条款要求签署工程款支付凭证。
工程投资目标完成控制情况：
本工程局部有工程变更，工程量增减不大，未出现较大签证，工程投资情况与合同相符，满足投资目标控制要求。
九、工程安全管理
针对本工程位于特殊地理位置，在安全生产方面我们尤其强调“预控”的概念。
1、监理部设置安全监理人员，重点主管施工安全。
安全资料分类整理，独立归档。
2、要求施工方对危险性较大的分项工程编制专项安全施工方案，监理及时进行审批，并督促落实。
如塔机安装安全施工方案，要求施工单位认真落实方案里的内容。
3、监理人员在各专业工程开展前，针对专业施工特点进行安
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