高速公路工程路面底基层施工组织设计Word文档下载推荐.docx
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施工时，从加水拌和到碾压终了的时间间隔不得超过水泥终凝时间（3小时以内）。
3．6养生8
碾压完成后立即养生，养生时间7天，养生采用麻袋或稻草满盖，然后洒水，并始终保持覆盖物的湿润状态。
养生期间封闭交通。
当汽车必须在路上通行时，应征得监理工程师的同意，但行车速度不得超过15km/h，同时不得急刹车。
进行底基层养生。
3．7气候条件8
当工地气温低于时－5°
C，不应进行施工。
雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥混合料受雨淋。
降雨时应停止施工，但是摊捕的混合料应尽快碾压密实。
3．8、取样和试验8
稳定料在施工现场每天进行一次或2000m2取样一次，检验混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验。
在已完成的铺筑层上按《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）进行压实度试验，每200米检查4次以上。
施工测量人员按JTJ071-2004《公路工程质量检验评定标准》要求跟踪检测平整度、纵段面高程、宽度、横坡、中心偏位等，当检测不合格时应及时采取措施进行处理，直到达到规范要求。
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3．9施工要点9
1）施工时应根据材料的含水量和变化调整施工配合比，严格控制混合料的含水量。
2）加强混合料的均匀性控制，确保混合料的剂量不超出双边波动范围。
3）挂线桩必须埋设牢固，各联接部螺栓必须紧固有效，桩柱间距为10m，横杆应水平或稍微上翘。
4）严格控制布料间距，保持供料连续。
5）直线段由路肩向中心处碾压，平曲线段则由内侧向外侧碾压。
6）新铺底基层接头处，应将已铺底基层切成垂直断面，再将接头1m已铺（底）基层表面钩松8~10cm,清除干净后，再在上面铺新料与底基层一起压实。
7）准备覆盖物，预先洒水湿润，碾压后及可覆盖，覆盖4~6h后开始洒水养生，直至达到规定的养生期。
3．10试验检测9
1）施工前必须完成如下试验，并达到规范要求。
①筛分试验；
②相对密度；
③粒料压碎值；
④水泥试验（标号、安定性、初终凝时间）；
⑤4%水泥稳定砂砾配合比设计试验；
⑥有机质含量试验；
⑦硫酸盐含量试验；
⑧含泥量；
⑨粗集料软弱颗粒含量试验。
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2）施工中应做如下试验：
①含水量试验；
②水泥试验（每批或每2500T取样试验）；
③无机结合料抗压强度试验，每工作面每天制作九～十三组试件，粗集料按5000m3一次或每周一次进行检验；
⑤平整度：
最大间隙8m直尺3mm合格率95%，12mm合格率100%。
3）施工中测量人员应随时检测标高，及时检查模板。
一、工程概况
根据建设“两型社会”的需要和长沙大河西先导区的发展规划，宁乡县政府拟定在位于宁乡东北部的金洲乡关山村建立一个“长沙金洲新农村改革殖民地发展试点项目”，发展生态种养农业，建设观光休闲村庄，实践小城镇、中心村建设与土地流转相结合的新模式，建设一个工业支柱型、城镇商贸型、旅游观光型、庭院庄园型，自然生态型新农村特色示范点，实现种养兴农，生态宜人，观光休闲、农民受益的目的。
本项目为长常高速公路关山互通式立体交叉,主线长0.813106km,匝道长1.47295km,被交叉道路欧洲北路常0.80628.长常高速公路上跨欧洲北路,设框架式地道桥一座,跨径为2×
14M,拆除机耕天桥1处;
接长通道2道;
新建涵洞6道;
收费广场2处;
及收费站服务楼、交通安全设施等。
长常高速公路关山互通式立体交叉一阶段施工图设计，执行湖南省高速公路管理局“关于宁乡县人民政府在长常高速公路增设互通与高架桥请示的复函”。
设计标准为：
长常路设计速度100km/h，路基宽27m；
各匝首设计速度35~40km/h，其中对向双车道匝道路基宽15.5m,单向单车道路基宽8.5m.
欧洲北路:
控制宽度为73m的城市1级次干道,设计速度50km/h。
桥涵荷载标准为公路-------1级；
其中路面结构层为：
20cm厚4%水泥稳定碎石底基层+13cm厚5%多孔隙水泥稳定碎石+1cm沥青封层+25cm厚水泥混凝土路面
1．1底基层工程数量表
序号
指标名称
单位
数量
备注
1
4%水泥稳定砂砾底基层20cm厚
m2
12833
1．2计划工期：
开工日期为2010年6月18日，竣工日期为2010年7月23日。
总工期35天。
二.人员、设备计划：
2．1投入本项施工的主要人员名单表
编号
担任职务
到场人员
备注
项目经理
2
项目副经理
安全、常务
3
技术负责人
4
现场施工技术负责
5
质检工程师
6
计量工程师
7
测量工程师
8
道路工程师
9
10
试验工程师
11
安全员
12
路面工程师
安全、施工
13
施工员
14
材料员
2.2投入本项施工的主要机械、设备及仪器
名称
规格型号
工程
机械
摊铺机
三一重工
台
平地机
PY180
振动压路机
YZ18B-H
振动夯机
厂拌设备
套
装载机
ZL50
洒水车
RHSC-310
发电机组
120GF
1（备用）
运输及机械施工车辆
5T自卸汽车
辆
双排座工具车
材料试验、
测量、质检
仪器
无侧限抗压试模
￠150*
组
27
台称
10kg
电子天平
600g
1000g
土壤筛
¢
300
罐砂筒
150
标准砂
袋
铝盒
个
30
灌砂筒
测量仪器
全站仪
GTS310
水准仪
DS300
三、施工方案
3.1施工方法
3．2施工准备
3．3拌和与运输
3．4摊铺成型
3．5碾压
3．6养生
3．7气候条件
3．8、取样和试验
3．9施工要点
3．10试验检测
4）底基层厚度检查按挖孔法每200m每车道测一点。
3．11材料准备：
主要是砂砾石、水泥，砂砾石产地为宁乡县沩水江砂石场。
水泥为宁乡县水泥二厂望峰牌P.O32.5水泥。
3．12水泥稳定砂砾底基层施工顺序
1）、料场建设、确定配合比；
2）、检查下承层的压实度、施工放样、确定松铺厚度；
3）、拌和及运输混合料；
4）、人工配合机械摊铺；
5）、压路机碾压；
6）、检查压实度、检查标高；
7）、洒水养生。
四、确保工程质量和工期的措施
4．1确保工程质量的措施
4．1．1严格按质量检查程序进行工程的质量检验。
各工程施工队（班组）在每一道工序过程中及完成后，由质检员按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格的工程填写质检申请表，经质检组核实后报质量科审查，质量科确认自检组的检查有效并签字报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，任何工程必须监理工程师检验合格并签署相关文件后，方可进行下一工序的施工。
4．1．2制定强有力的质量保证措施：
（1）工程开工前，组织全体施工人员熟悉设计图纸，学习有关招标文件、技术规范及施工监理实施办法，使全体人员牢固树立“质量第一”的思想。
（2）本工程设立全面质量领导小组，下设专职质检机构—质量科，质量科内设各专项工程质检工程师及质检工程师助理，专司质量检查之职。
（3）组成以总工程师为首，选派有多年施工设计经验的技术人员组成设计室，利用先进的技术手段与方法，运用有关计算机软件。
结合现场实际情况，精心绘制出详细的施工图纸，报业主和监理工程师批准，杜绝因设计差错而引起工程返工和质量事故的发生。
（4）本项目抽取一定比例的质检专项费用，实行专款专用，质检人员的工资奖金应与工程质量挂钩。
（5）尊重和绝对服从监理工程师和工程师代表。
根据合同条款的要求，在监理工程师的监督和指导下施工，并如实地向监理工程师汇报工程进度和质量情况。
（6）采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，加强对线路平、纵横断面控制，并确保各工序、各分项工程的施工质量。
（7）每一批施工设备进场，需先向监理工程师报送型号及性能，征得监理工程师同意后方可进场，以避免由于施工设备而影响工程质量。
（8）各单项工程开工前，由中心试验室对该项目所需各种原料（含半成品和成品）进行检验，同时在使用过程中加强随机抽检，坚决杜绝不合格材料进入现场。
对于混合型材料亦由中心试验室进行配比试验，其数据经计算机分析对比后，选择质量可靠性高的配比经质检工程师审查并报监理工程师批准后，再予实施。
（9）质检员、试验人员必须跟班专业，工程关键部位以及经监理工程师批准，实行“三班制”施工的项目必须有质检工程师守候现场。
（10）每一工序完工，经质检人员自检合格，报质量部部长复核签字后，填写报验单，由全面质量小组复核，确认合格，再报请监理工程师检杳，经监理工程师检查合格签证后，方可进行下一道工序施工。
（11）每一工序完工后，应对施工场地进行清理，以免残留物质对下道工序产生质量影响。
（12）对于连续施工工序，交班质检人员应就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明，并认真填写交接班记录。
（13）定期检查、校正、标定检测仪器，避免由于检测仪器的误差而影响工程质量，造成不应有的损失和影响。
（14）根据规范要求制定详细的内部工程质量检测制度和工程质量检查评分办法。
质量领导小组每月至少进行一次全面质量检查和评分，并将结果予以通报，此结果将是核实各工程队工资的首要依据，工程队质量质检小组每天进行质量小结，每周进行一次自检自评，并将结果报质量部和质量领导小组，这些结果亦是职工、合同工的核发工资、计算奖金的重要依据。
（15）实行质量一票否决制：
当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。
发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。
对于关键工程的工程质量必须采用双控措施，经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。
（16）采取各种途径，提高施工人员业务素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或工程师代表讲授技术规范和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派员外出学习，及时掌握高等级公路建设中新的施工工艺和技术。
（17）如出现质量事故，由总工程师或质量科长组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师批准后实施，对事故责任者将予以经济处罚，通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。
（18）加强机械设备的现场管理，确保机械设备的完好率和使用性能，保证工程质量。
杜绝由机械设备而引起的工程质量事故。
4．4．2确保工期的措施
为确保本合同段按计划完工，特制定如下措施；
4．2．1在开工之前，根据投标文件施工总体计划的要求制定各分项工程详细的施工方案与月、周进度计划报监理工程师批准，在施工过程中据此进行操作。
4．2．2积极主动与业主与负责拆迁征地的人员联系、汇报，加强与沿线村组及工地居民的联系，并以诚待人、以礼待人，有理有节；
互相配合共同营造良好的施工环境，以保证计划得以实现。
4．2．3运用计算机进行工程形象进管理和数据处理，及时将形象进度分析成果提交项目总工程师，并根据分项工程的特点及质量工期要求选择最优施工方案。
4．2．4积极开展社会主义劳动竞赛，大力提倡文明施工，调动广大施工技术人员的生产积极性，组织关键工序突击队。
发挥党、团员的模范带头作用，适时掀起施工生产高潮。
4．2．5加强现场调度，项目经理部设总调度一人，负责项目所需劳力、机械和材料的整体调度。
若出现单项工程滞后于计划进度，则按监理工程师批准的修正方案组织力量，在保证工程质量的前提下进行突击，以达到既定工期计划目标。
4．2．6在项目实施过程中，各工程队应每天总结当日工程进度情况，每周向工程科通报工程进度情况，工程科每周向项目经理，项目总工程师汇报工程进度情况，如实际进度与计划出现差异，应会同各有关人员分析原因，及时调整进度计划，报总工程师、项目经理，经监理工程师批准后实施。
4．2．7由项目经理部组成施工进度检查小组，对各工程每周进行一次质量进度检查。
对关键工程每天进行一次的检查，结合工程施工质量进行评比，每月公布一次评比结果，据此核发产值奖。
4．2．8通过狠抓工程质量，杜绝质量事故及其隐患，确保工期。
4．2．9利用不利气候进行工程备料和设备维修保养，确保施工期间的材料供应和设备出勤率。
4．2．10利用雨天和施工间隙，组织职工、合同工进行生产技术和技能的学习，提高劳动技能和员工技术素质。
4．2．11搞好安全生产，避免由于发生安全事故而影响工程的施工进度。
4．2．12发挥我司技术力量优势，对施工关键设备重点维护、检修，配备一定的修理人员跟班作业，出现故障及时抢修，保证工程设备牌最佳运行状态。
。
4．2．13必要时加强设备投入，确保工程进度。
4．2．14项目经理部各职能部门职责划分明确，并实行目标管理，以免由于职责不清而降低工作效率。
五、雨季施工的安排
5．1聘请气象部门人员为气象顾问，随时掌握气象情况；
5．2在路面底基层施工中，集中力量，分段铺筑，随时疏通边沟，保证路面底基层施工时排水良好。
六、质量、安全保证体系
6．1质量保证体系：
6．1．1质量保证体系：
质量是企业的生命！
我们将按国际ISO9002质量体系建立本项目的质量保证体系，成立以项目经理、总工程师、质检工程师为正副组长的全面质量领导小组，经理部设质量科，配备各专项质检工程师，充分利用中心试验室和计算机进行各项工区的数据检测和质量控制，控制工程总体质量。
施工队成立质量自检小组，分别由施工队长及工程师任正、付组长，并配备专职的技术人员担任质检员，把好质量自检关，形成第一级质检体系。
6．2安全保证体系
6．2．1安全组织机构：
成立以项目经理为组长、总工程师、安全科长为副组长、施工队队长为成员的安全领导小组，办公室指派专人管理安全生产，同样，在每个施工队中也设立一个专职安全员。
经常性地组织全体施工人员学习施工安全制度和安全操作规程。
对每个施工环节制订施工安全措施。
具体的安全保证体系如下：
6．2．2安全保证措施：
压路机作业：
作业中需人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止正面跟进。
两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1.5m，坡道上不得纵队行驶。
作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。
平地机作业：
平地机行驶的前方不得有坚实障碍物和人员，转弯、调头时应用最低速度，行驶时必须将刀片升到最高位置，并将其斜放，两端不得超出后轮外沿。
作业后应停放于平坦安全的地方，放下刀片拉上制动器。
（3）确保道路的交通安全：
1）在与长常高速有联系的路段施工时，在施工段要有“前方施工，车辆慢行”的警示标牌在两端还要有人负责指挥交通。
3）加强对人工材料的保管与使用管理，防止发生事故，确保人员与物质的安全。
（4）路面施工安全措施：
各种运输车辆在未竣工的路面上行驶时，最大时速不得超过40km，严禁超载、超员。
自卸车维修车箱升顶到位后，必须用木块垫实，防止失压时车箱回落造成人员伤害。
自卸车卸料时，司机要服从指挥，以免碰撞机械和伤及现场人员。
摊铺工作结束后，路面施工机械应垂直于线路停放在路侧，沿线路两端各50m处设警告标志，并设专人警卫，以防意外。
路面机械施工的区域内要进行交通管制，非施工人员、车辆不准随便进入。
七、文明施工和环保的措施
为合同段工程建成一条环境优美的公路。
我单位在施工中尽量最大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，从以下几方面加强施工管理：
7．1现场布置
根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置存放，并随施工的不同阶段进行场地布置和调整，最大限度地减少耕地占用。
7．2道路和场地
场内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；
场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；
施工废料集中堆放，及时处理。
7．3材料堆放
砂砾分类堆放，拌和扬地先铺一层水泥稳定沙砾垫层，以免泥土污染。
7．4周转设备存放
施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。
钢模成套放置。
7．5水泥库
袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。
有制度、有规定，专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物帐相符，库容整洁。
7．6消除施工污染
场地废料、土石弃方处理，应按设计要求，按监理工程师指定地点处理，防止水土流失，尽量减少对周围绿化的影响和破坏。
施工废水、生活污水不得
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