钳工实习报告Word文档下载推荐.docx
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三、
四、见加工工艺卡
钳工实习报告篇2
在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；
了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。
锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。
锉刀返回时不施加压力。
这样我们锉削也就比较简单了。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。
虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果
钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。
几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。
钳工之前，我就知道钳工是地狱。
早有其他专业的同学向我禀明过钳工的苦。
并且很多人都将崩锯条看做笑话。
所以我就打算要稳中取胜。
去到那里，经过了师傅的再次打击（即师傅告诉你钳工是很苦的，大家要有心理准备等等。
尤其还强调了不许回去用铣床！
）和漫长的分组（因为我班少两个人，所以师傅就多加了20%的时间）之后，我们干活了！
首先是把一块铁锯开！
虽然经过了师傅的指导，我还是第一个崩锯条的人！
并且是同组的男生已经开好了口的情况下。
郁闷啊！
不过没关系。
老师没说我什么！
感谢上帝。
可能是我和同组的男生都太不敬业了，有好几个组都锯开了我们还有小半。
不过在我的加油助威下，同组的男生还是在非倒数第一的情况下把铁锯开了。
挺好。
之后是划线和钻孔。
都没什么。
因为老师和机器干的比较多。
道没什么特别的感觉。
唯一不适应的是我们和对面的同学之中隔了一条铁丝网，导致大家都互相询问是什么时候进去的。
这个问题就比较严重了。
幸好在大家互相交流犯罪经验之前，老师就把这些人打散了。
唯一有点累的是把面挫平。
本来看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄气不少，但听可爱的et（长的像但人很好）老师说想挫平学徒工需要三年的时间，我们的心里也就平和了些。
上午就在划线和扯皮中这么过去，仿佛也没什么。
下午一来，我们就被告知要自己沿着上午划的线把可爱的铁锯开！
众女子均大惊。
在看老师没有开玩笑的意思之后，我们也只有认命的回去拉大锯扯大锯了！
这时，我才知道人的潜力是无穷的：
因为我！
一个弱女子，居然是本班第一个把铁块锯下来的！
上天啊！
当我看到我完成的这世界第9大奇迹的时候，真是对自己崇拜的五体投地啊！
不过我犯了一个致命的错误：
留的加工余量过于大了！
所以就会挫的时间过于长。
而挫是一种多么可怕的工作啊！
我利用了剩下的1天时间，挫掉了2毫米钢！
也许你会认为这没什么，对啊！
是没什么，就是挫吗！
可是你想想，前几天还削铁如泥看着铁花乱飞而其心不动，削不好就怪车刀，削的好就夸自己，都不知道铁是硬的了。
而今天，报应来了。
让你幼小的心中时刻记住铁是硬的这一事实，你受得了吗！
更可恶的事身边的死男生们没一个帮忙的！
作壁上观不说还落井下石！
让一介弱女子干如此繁重的工作简直是没有天理！
心中郁闷堆积如山！
不可派遣！
不过还好，我还是在收活的时候准时上交了，并且得到了本组第二的`分数，也算是聊以自尉了（这是后话，暂且不表）。
从第三天之后就是幸福时光了。
原因有二：
1是我们就要坐着，干装配了，不怎么废体力。
2是看着昨天和昨天的昨天在笑我们的人受苦，开心！
！
上午是划线。
在一个50――70斤的大铁块上划须加工的线。
体力和脑力的双重锻炼。
下午装配。
我最幸福的时间。
因为我不仅是第一个装完的，还指导了，不，帮助了其他的同学。
感觉幸福，也体会到了工人阶级的智慧！
最后一天，我们把之前车工做的小零件经过打孔，组装，变成一个真正的桌虎钳。
虽然一天的活只是我们三个人干的。
但我想成就感也只属于我们三个。
虽然在钳工受了不少苦，但要走的时候，还真舍不得。
钳工心得体会：
经过这次钳工实习，我在这方面学到很多的东西。
对“钳工“这一新的名词有了更进一步的了解，钳工的含义：
手持工具对金属进行切削加工的操作。
在这之前，我的确是对钳工没有一个定性的概念，只知是指那个方面，可是就是说不清楚，到现在总算是弄明白了。
还有就是，我不光真正意义上的把这个“钳工”二字的含义弄清外，还学到很多这方面的技术，就说这次钳工实习的内容是做一个六角螺母吧，真可谓是不要以为看似它很简单，可是当你真正意义上去做时，你就会发现做它的艰辛了。
在刚邻了做工物料时，还喜气洋洋的，不就是叫锯一小段螺母大的料出来吗？
哎，这个简单，我一拿到就想开始锯割了，这时被老师叫住了，听完指导老师的细心讲授后，方知是它并不是一个的“锯割”，它是必须按一定的规格做的。
如果一旦尺寸没有选对，这将会费很多的工时的，我们所要锯割的是一个直径为25mm长为12mm的钢质物料。
我也说不上自己花了好多的工时，好不容易才把这下物料规格确定下来，总是害怕出了差错。
确定好后就的开始锯割了，到现在我才真正意义上的体会了，什么才叫着“只要功夫深，铁棒磨成锈花针”的道理，我总觉得，我还不断的为之“卖命”的锯，可是总感觉它锯不掉，可以这么说吧，我也不知又花了好多的工时，好不容易才把它锯割下来，这次一看自己的那手，起了好大个水泡，当时还不觉得它有好痛，到做工完后才发现它痛的真的专心。
在这实习中，我还遇到一个大问题是在对基本成形的螺母上钻孔时，总是没有信心把这个孔钻好，总是害怕钻不好，如果要是钻歪了，那就是可能导致整个螺母看上去不美观了，还有一点就是有点担心，这个麻花钻会不会一不小心跑到我手上来。
我考虑很长一段时间，到最后还是打算按指导老师所述，细心的试试。
当我真正动手实践时，发现它并不是想象中的那么难的，不多时，觉得毫不尽的就把孔钻“好了”，拿来一看，这才发现已不知把孔钻歪到那去了。
这才真正意义的明白“理论与实践的结合”并不是想象的那么简单的。
经过这么三个星期的钳工实习，我学到的和体会到的都是无法从课堂上和老师那儿能够得到的，什么才叫做“实践出真知”不管你的理论学的再好，如果要是你的实践能力差了，这都将是无济于事的。
我相信自己经过这次钳工实习，将会在很大意义上为自己接下来的“车工”和“焊工”实习做下坚实的铺垫。
钳工实习报告篇3
在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;
在刚邻了做工物料时，还喜气洋洋的，不就是叫锯一小段螺母大的料出来吗?
一、车工安全知识
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时，不准测量工件。
5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。
车床的维护和保养
①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。
老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。
车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的直径由20mm车到19mm，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花，最后要换用切槽刀切把圆柱截断。
这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把轴的直径车小了!
钳工实习报告篇4
二、车工理论知识
1、车工：
操作车床，在车床上加工机械产品的工人。
2、什么是车削：
利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
3、车床的型号标准注释及说明
CW6140
车床特性：
万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10
表普通车床型
4、车床的组成部分：
主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三杆（丝、光。
操纵）、床身、附件。
5、车床的维护和保养
钳工实习报告篇5
短短一个月的实习结束了，这次实习给人的感觉是辛苦而又充实的。
在这一个月里，我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大，钳工实习是我们机电专业的必修课之一，也许我们以后不会真正的从事工业生产，但这一个月给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我可以受用终生的财富。
刚开始的时候，感觉时间好漫长呢，一个月呀，我们什么时候才能熬过这实习的日子。
可是，转眼间，最后一个周已经来到了，最后一天即将向我们招手，不知怎么的，原来一直盼望的最后一天，可是当这一天真的来临的时候，我们突然对实习产生一种强烈的难以割舍的情愫，真的不愿和你分开――钳工实习，你让我们在快乐中获取无尽的知识。
在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。
虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。
刚开始劳动的时候，弯着腰，躬着背累得满头大汗，不时地手上还会出现一些红色的“图案”。
但回头看看自己的劳动成果，则感觉与自己的付出不成正比，就感觉越来越烦躁。
被老师发现后，经过耐心的讲解，才知道自己的加工的姿势和部位均有错误之处。
经过调整以后才算慢慢进入了状态。
但还是漏洞百出，一会儿忘记尺寸公差的控制，一会儿又忘记了平面度、垂直度的协调。
每出现错误的时候，老师总是悄悄地来到身边进行正确地指导。
使这样的错误在心中留下一个深刻的印象，避免以后再出现类似的错误。
就这样完成了第一个零件。
当拿到老师那里检测时，好多错误的地方经老师分析后才恍然大悟。
但每次的分析指导都给我留下深刻的印象。
依次完成了第二件，第三件。
每一次都有进步，但每一次都仍有错误，只不过错误越来越少而已。
这则说明我的钳工正在一步步向更高层次的迈进，使我又多了一份自信。
四周看似漫长，其实也很短暂。
其间有休息时师生共同的开怀大笑，也有工作时严肃的面孔。
每天的五个小时很快的就过去了。
直到下班时才感觉到累，但内心却充实了许多。
虽然每天只有五个小时，但它让我感受到了工作的氛围，工作环境是以前从未有过的感受。
每一天，大家都要学习新的技术，并在5小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。
在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了一个月的实训。
实训期间，通过学习钳工。
我们做出了自己设计的工艺品。
众所周知，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成所要求的形状，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个工件。
一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
这次实训给我的体会是：
首先可能会面对实习内心有点抵触心理，因为辛苦劳累在人眼中总是那么的印象不好。
然而经过后期慢慢的体验，才发现原来辛苦之后的那种充实、那种收获的喜悦是可以占据整个内心的。
在这短短的一个月实习中，我在不断的了解、熟悉下掌握了一定的工程基础知识及技能操作，让自己的实践能力、创新意识等得到了很大的提升，同时对于自身意志、经济观念等综合素质的提高起了很大的促进作用。
再有就是通过不断的实践，也让我发现了自身的不足，对于专业知识把握上，自己掌握的还不够牢固、全面，因此这是需要自己在后阶段通过不断的温习、反复巩固才行的。
最后，想对学校能给予我们这次实习机会说声感谢，同时并允诺自己一定不负学校厚望，一定会加倍努力，刻苦专研，让自己在离开学校后能尽快适应社会，带着自信走向工作岗位。
钳工实习报告篇6
为期2个月的实习期马上结束了，在这短短的2个月里，我感觉生活得很充实，有时候虽然会辛苦了点，但是这对自己的多项能力的养成却是一种锻炼。
同时，实习能够学到很多在学校课本上难以学到的知识，每当那些宝贵的知识能纳入胸怀时，其中的喜悦之情是难以言喻的。
从选择了钳工这个职业，也就开始了与锉刀的友情。
从最开始的安全教育课到最终拿起了锉刀进行实际的操作和实习，说起来容易，看起来简单，但是从理论到实习的结合却并非想象的那样简单，从理论到实习的过程，是一个相对很难的适应性的开始。
一开始，弯着腰，躬着背累得满头大汗，不时地手上还会出现一些红色的图案。
依次完成了第二件，第三件。
从这一点，我真正地向老师说一声老师!
谢谢您!
从简单地阿拉伯数字和方块字这么多年的理论学习，一直到现在的公差，制图专业课程，无一不是在课堂中渡过的，当真正拿出图纸、材料和工具让我们去加工时，才感觉到手足无措，并不像课堂三讲的那么容易，那么简单。
它需要理论与实习的结合，更需要头脑和一双手的配合。
只有这样，才能体现出自己的动手能力和加工水平。
这两个月让人感觉美好而短暂。
在实习期间，能和老师一起生活，和大家一起开怀大笑，这让我感觉是值得珍惜、十分宝贵的事情。
虽然有时候会感觉到很辛苦，但是内心却并未因此而有过一点点不悦的情绪，反之，我会感觉到充实后的那种美好。
在实习期间，我通过实践发现了自身还存在着很多的不足，在专业知识和专业技能方面，我还需要学习很多，因此在后阶段的学习生活中我应该更加注重这些方面，同时还有加强与同学之间的团结协作能力。
我想实习期间的美好感受我将永远难以忘怀!
钳工实习报告篇7
六周的即将结束，至于总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦，但很充实”。
由于选择了钳工，便不得不与锉刀打交道。
从第一天的安全教育到拿起锉刀进行“实战演练”，看似简单，其实它是一个理论结合的过渡，是理论衔接于的一个重要阶段，同时又是一个相对很难的适应性的开始。
一开始，弯着腰，躬着背累得满头大汗，不时地手上还会出现一些红色的“图案”。
从这一点，我真正地向老师说一声“老师！
谢谢您！
”
它需要理论与的结合，更需要头脑和一双手的配合。
六周看似漫长，其实也很短暂。
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