加油站操作规程完整Word文档格式.docx

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（2）车辆停稳，发动机熄火后，加油员应主动将油箱盖打开，带锁的可等顾客开锁后再行打开。

（3）将加油机指针回零，并请顾客确认。

2．加油

（1）定量加油：

（a）根据顾客要求输入加油数据。

（b）根据顾客要求的油品将对应的加油枪插入车辆油箱中，提示顾客确认无误后打开加油枪进行加油。

（c）加油完毕，加油员须对照加油机（显示屏）的显示值，请顾客确认所加品种、数量无误后，方可收回油枪。

（d）把油箱盖拧紧，关上油箱盖板。

（2）非定量加油：

（a）根据加油机（显示屏）的显示值，请顾客确认所加品种、数量无误后，方可收回油枪。

（b）把油箱盖拧紧，关上油箱盖板。

3．结算

（1）收取现金、加油票时，加油员必须当面唱票，并注意分辨真伪。

发现假票立即没收，发现假钞应拒收，并及时报告站（班）长处理。

（2）收取现金、加油票时必须按时找零。

（3）收取定点加油记帐卡（单）。

4．清理

（1）当加油、结算等程序完成后，使用文明用语，及时引导车辆离开加油岛。

（2）当继续有车辆来站加油时，按上述程序进行加油操作。

（3）当暂时无车辆来站加油时，应清理手中油票、现金、记帐卡（单），及时上缴收银台。

做好加油机及加油岛区域卫生。

计量操作规程

储油罐液位高度测量（人工测量）

1．停止使用与油罐相连的加油机，抄写停机时累计泵码数。

2．卸油后，待稳油15min后方可计量。

3．将量油尺尺带用棉纱擦净。

4．从固定测量点将量油尺垂直徐徐放入油罐，尺铊接触油面时应缓慢，以免破坏静止的油面。

5．当量油尺铊接近罐底时（约20cm）应放慢速度，不得冲击罐底。

6．手感尺铊触底，就迅速将尺垂直向上提起，避免倾斜摆动，使液面发生波动。

7．卷尺提起后，应迅速观察油面浸湿线高度，读出油面高度；

先读小数，后读大数，读数时尺带不应平放或倒放，以防油面变化。

8．测量结果应精确到毫米，每次测量至少两次，两次相差不大于1mm，取小的读数，超过时应重测。

9．每次测量的最后结果应记入测量记量表中。

油罐车液面高度测量（人工测量）

1．用于人工计量的停车场地，必须坚实平整，坡不大于0.5度。

2．油面平稳后再进行计量。

3．具体计量程序同储油缺罐液面高度测量。

储油罐罐底水高测量

1．水的高度不超过300mm时应使用检水尺；

水的高度超过300mm时应使用量油尺。

2．测量时，在量油尺或检水尺上涂抹一层薄的试水膏。

3．从固定测量点将量油尺垂直徐徐放入油罐，尺铊接触油面时应缓慢，以免破坏静止的油面。

4．尺铊或检水尺触底时，应静置3～5s后提尺。

5．卷尺提起后，应迅速读取试水膏变色处的毫米读数；

读取时检水尺不应平放或侧置。

6．遇水、油界面不清晰、不平直，应重新按程序测量。

7．水高超出50mm，应及时报告站长，分析原因并进行处理。

8．每次测量的最后结果应记入测量记录表中。

油品温度测量

1．温度测量应在油品高度测量之后进行。

2．测量时将温度计装入保温盒。

3．将温度计置于油面高度的1/2处测量油温，浸没时间不少于5min。

4．提取温度计时要迅速，温度计离开油点到读数时的时间不应超过10s；

读数时应使温度计垂直，不让盒内液体洒出，视线应垂直于温度计，先读大数。

5．使用分度值为0.5摄示度的温度计，应估读到0.1摄示度；

使用分度值为1摄示度的温度计，应估读到0.2摄示度。

6．每次测量的最后结果应记入测量记录表中。

油品密度测量（密度计法）

1．从油罐采取油样，将油样沿量筒内壁倒入量筒，量筒应放在没有气流的地方，并保持平稳。

2．将干燥的密度计小心放入搅拌均匀的量筒风油样中，操作时注意液面以上的密度计杆管浸湿不得超过两个最小分度值。

3．待密度计稳定后按弯月面上缘读数，读数时必须注意密度计不得与量筒内壁接触，眼睛要与弯月面上缘成同一水平线，并估计密度计读数至0.0001g/cm3。

4．测量油样的温度。

5．测量完毕，将油样倒回油罐，收好计量器具。

卸油操作规程

准备

1．送油罐车时站后，卸油员立即检查油罐车安全设施是否齐全有效，引导罐车至计量场地。

2．连接静电接地线，按规定备好消防器村，将罐静置15min经计量后准备接卸。

验收

1．卸油员会同驾驶员核对罐车油品交运单记载的品种、数量，检查确认罐车铅封是否完好。

2．卸油员登上罐车用玻璃试管抽样进行外观（颜色、气味等）检查，如油品质量有异常，应报告站长，拒绝接卸。

3．测量油高、水高，计算油品数量。

超过定额损耗，但在规定的0.2％互不找补幅度内，可直接接卸；

超过定额损耗，又超过互不找补幅度，应报告站长，通知发货油库派计量员共同复测，复测结果记录在案，油品应予接卸，超耗待行处理。

4．逐项填写进站油品核对单，由驾驶员、卸油员双方签字确认实收数量。

卸油

1．核对卸油罐与罐车所装品种是否相符。

2．通过液位计或人工计量检测确认卸油罐的空容量，防止跑、冒油事故的发生。

3．按工艺流程要求连接卸油管，做到接头结合紧密，卸油管自然弯曲。

4．检查确认油罐计量孔密闭良好。

5．司机缓慢开启罐车卸油阀，卸油员集中监视、观察卸油管线、相关闸阀、过滤器等设备的运行情况，随时准备处理可能发生的问题。

同时，罐车司机不得远离现场。

6．卸油完毕，卸油员登上罐车确认油品卸净。

关好闸阀，拆卸卸油管，盖严罐口处的卸油帽，收回静电导线。

7．引导油罐车离站。

卸后工作

1．待罐内油面静止平稳后，通知加油员开机加油。

2．将消防器材放回原位，整理好现场。

3．根据进站油品核对单及油品交运单，填写进货验收登记表分罐保管帐。

4．遇雷雨或高温情况禁止卸油。

加油机安全操作规程

1．加油员在使用加油机前，应检查加油机运转是否正常及有无渗漏油品现象，并要保持加油机的整洁。

2．无技术监督部门发放合格证的加油机，或计量器无技术监督部门铅封，或铅封不完整的加油机，不得给用户加油。

3．加油员在启动加油机前，汽车必须灭火并打开油箱盖后方可启动加油机。

4．加油机计数器回零后方可加油，加油中油枪不得交给顾客，由顾客自行加油。

5．加油过程中，应注意加油机的工作状况，发现异常，应停机检查，清除故障后，方可继续使用。

6．加油员加油时要精神集中，严防油品洒冒。

7．操作加油机时要注意油枪轻拿轻放，加油胶管不得拆扭，或强行拉长，不得用油枪支撑身体，防止损坏设备。

8．加油作业中，如遇有暴雨、雷电时应暂时停止作业。

检修安全操作规程

1．检修前应指定一名检修负责人，检修负责人对检修工作的安全负全面责任；

2．检修前应办理相关的安全作业票证。

并根据设备检修项目要求，制定设备检修方案，落实检修人员；

3．检修前应对使用的工具、设备应进行详细检查，保证安全可靠，进入检修现场的人员必须正确穿戴劳动防护用品，必须戴安全帽；

4．检修传、转动设备时，在检修前必须切断电源（拔掉电源熔断器），并经两次起动复查无误后，在电源开关处挂上禁止起动牌；

5．在禁火区检修时，要使用防爆器械，或采取其它防爆措施，严防产生火花，严禁使用汽油等易燃液体擦洗机动车辆、设备、地坪和衣服等，禁止使用撞击易产生火花的检修工具；

6．在进行罐内作业时，应先进行空气置换，在作业前，负责人要向作业人员交待好安全注意事项、准备好必须的安全防护用品。

发电机操作规程

一、启动前的检查

1．检查各部位螺丝是否松动，机油和冷却液是否泄露，有无碎屑堆积，如有异常，及时修复。

2．检查散热器及管件是否有裂纹，夹子是否松动。

3．检查电线接头是否松动，导线是否磨损或有其他损坏。

4．检查燃油供应，打开燃油供应阀。

5．检查保护装置是否损坏或短缺，维修或更换损坏或短缺的保护装置。

6．检查机油油位，不足时给予添加。

7．检查冷却液液位，确保发动机冷却。

8．检查空气滤清器。

二、启动前的准备工作

1．启动发电机前，操作者必须确保无人会在发电机启动时受到危险。

2．使任何关断或报警部件复位。

3．严格按照发电机操作说明书正确启动发电机。

4．发电机启动并且系统稳定后，加载。

5．用发动机的调速器手动控制杆调整发电机频率。

6．用电压调整变阻器调整发电机的电压。

三、发电机停机

如果发电机未进行加载，可直接将控制开关转到关闭位置进行停机。

如果发电机带载运行一段时间之后停机，则必须按下面步骤进行。

1．发电机卸载。

2．将控制开关转到冷却停机位置，发电机将空载运行5分钟，待发动机冷却液冷却之后自动停机。

四、紧急停机

1．注：

紧急停机按钮是红色的，这个按钮用于在紧急情况下使发动机停机。

正常停机请不要使用。

2．按下紧急停机按钮关闭发动机。

3．发动机停机后，将按钮逆时针旋转，使紧急开关复位。

附件一：

主要危险、有害因素分析

　　1、火灾、爆炸

　　汽油、柴油均为第3类易燃液体，一旦发生泄漏，遇到点火源，便存在发生火灾、爆炸的可能性。

　　1.1物质泄漏

　　a.因材料强度下降引起破坏而发生泄漏

　　包括材料老化；

腐蚀与侵蚀使壁厚减薄；

设备介质或环境温度过高或过低；

反复应力或静负荷使材料发生疲劳或变形等。

　　b.因外负荷引起破坏导致泄漏

　　包括地震产生的破坏；

车辆碰撞造成的油罐、管道、加油机破坏；

因施工造成的破坏。

　　c.阀门、法兰密封不严或损坏。

　　d.因内压上升引起破坏导致泄漏

　　太阳暴晒地上油罐，其内压升高，介质发生热膨胀导致泄漏。

　　e.加油、卸油作业造成的泄漏

　　包括未采用密闭卸油方式；

量油不准确；

液位指示失灵；

加油机的流量计、计数器失灵；

人员误操作等。

　　f.油罐清洗时污水乱排放。

　　1.2点火源

　　分四大类：

即机械火源（撞击、摩擦）、热火源（高温表面、

　　太阳直射）、电火源（电火花、静电火花、雷电火花）、化学火源（明火、化学分解、发热自燃）

　　a.机械火源（撞击、摩擦）

　　包括铁器相互撞击或铁器打击混凝土地面；

量油孔未设不同

　　金属（铜、铝）制作的尺槽；

操作孔的盖板未用铝板包制或未贴耐油胶垫；

穿带钉鞋操作；

物料高速喷出与器壁摩擦等。

　　b.热火源（高温表面、太阳暴晒）

　　地上油罐无遮阳或冷却措施，受太阳暴晒；

采暖管线与油罐、管道接触等。

　　c.电火源（电火花、静电火花、雷电火花）

（1）电火花：

电器开关合闸、断开时产生的火花电弧；

电气设备短路、过载接触不良或其他原因产生的电火花、电弧或危险温度；

电气设备、照明灯不防爆等。

（2）静电火花：

物体间相互摩擦引起的静电；

流速过快引起的静电；

人体静电；

手机引起的静电；

电气设备引起的静电；

卸油时未进行静电接地等。

　　（3）雷电火花：

直击雷、雷电感应、球雷、雷电侵入波。

　　d.化学火源（明火、化学分解、发热自燃）

（1）明火：

采暖用火的安全距离不足；

违章吸烟；

违章动火；

机动车辆排气管喷火等。

（2）化学分解：

与禁忌物混放，如与强氧化剂接触。

　　2、中毒、窒息

　　汽油、柴油其侵入途径为：

吸入、食入、经皮吸收，主要作用于中枢神经系统，会造成急性中毒和慢性中毒。

　　当进罐检修时氧浓度＜18%（体积比）时会造成人员窒息，严重时死亡；

在泄漏浓度较大时，未穿戴防护用品，也会引起人员窒息或死亡。

　　3、触电：

　　动力、照明线路老化；

电气设备无防护；

　　4、车辆撞击：

　　加油站车辆流量大是主要因素。

　　5、传染其它疾病

　　人员流动量大，未加防护是主要因素。