4000m3绞吸挖泥船文档格式.docx
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水下泥泵采用电动机驱动，电动机采用“变频”系统启动和调速。
3）
舱内泥泵极其驱动装置：
该系统包括舱内泥泵、轴系、齿轮箱、高弹摩擦离合器和柴油机。
舱内泥泵由柴油机通过变速齿轮箱直接驱动，柴油机安装在机舱内，泥泵安装在泥泵舱内。
4）
泥浆输送管系包括吸泥管系和吹泥管系，吸泥管系为吸口管至水下泵之间，它安装在桥架上，主要包括：
泥浆吸口管和水下泵真空释放阀等；
吹泥管系包括桥架上的泥管、铰支座处的柔性橡软管、进舱管、主甲板上的吹泥管系和船尾弯管旋转接头装置等。
5）
桥架和门架系统：
包括桥架结构、门架结构、桥架起吊架、桥架绞车、起吊钢索和滑轮组。
桥架设置在主船体开槽内，门架设置在船首的主船体开槽上方，桥架起吊架与桥架用耳轴连接，滑轮分别安装在桥架起吊架和门架上，桥架绞车安装在泵仓前部。
桥架的升降是利用桥架绞车、门架上滑轮、桥架起吊架上滑轮和钢索来控制的。
桥架是横移锚系统、绞刀及其驱动装置、水下泥浆泵及其驱动装置等的载体。
门架是起降桥架的吊重装置。
6）
横移系统由横移电动绞车、钢索、导向滑轮和横移锚组成。
横移系统的功能是牵引桥架和船体绕钢桩定位系统旋转，使绞刀和吸泥口按预定位置作业。
7）
钢桩定位系统：
该系统设置在船尾，由二根钢桩、钢索、台车、液压系统、固体结构和升降设备等构成。
钢桩定位系统用来在挖泥作业时定位船舶转动中心点。
8）
起重设备：
本船设三台起重机，分别位于门架上方和中部右舷和后部。
门架上起重机主要用于维修水下泥泵、绞刀齿轮箱及水下电机、绞刀轴系以及更换绞刀和绞刀齿。
中部右舷起重机主要用于维修舱内泥泵、柴油机等，后部也可用来维修钢桩、台车。
9）
尾锚系统：
包括尾锚机、钢索导槽、钢索、锚和锚托架。
1.1.4作业自然环境条件
大气温度：
最高45℃，最低-15℃；
海水温度：
最高32℃，最低0℃；
最大流速：
2kn.;
最大风速：
浦氏6级；
最大波高：
波浪周期为5s时为1.0m。
1.2航区、船级与规范
1.2.1航区
本船设计作业海区为我国沿海海区，主要作业区域为海港、长江口以及沿海水域。
拖航调谴状态的完整稳性满足法规对近海航区的要求，船体结构与强度按近海航区要求设计。
1.2.2规范
本船设计建造满足中国国内航运海航建造规范（2006年）和中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行海船法定检验技术规则）（2004年）和2006年修改通报。
1.3船舶主要要素
船体长度L89.6m
型宽B21m
型深D5.20m
设计吃水d3.50m
排水量△4525t
方形系数CB1.071
甲板间高：
主甲板至起居甲板2.70m
起居甲板至船长甲板2.50m
船长甲板至操纵甲板2.50m
操纵甲板至顶甲板2.50m
梁拱：
主甲板0.00m
甲板室（圆弧梁拱）0.20m
船员人数26人
1.4干舷
本船最小干舷计算根据中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验技术规则》（国内航行海船法定检验技术规则）（2004）第3篇“载重线”关于B型船舶的规定，核定的夏季干舷为1716mm，对应的载重吃水为3.50m。
本船拖航调遣时船上人员撤离，相当于无人驳船拖航调遣，因此对船首最小高度不作要求。
1.5稳性
本船稳性满足中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验技术规则》（国内航行海船法定检验技术规则）（2004）第4篇第7章对绞吸式挖泥船的完整稳性要求，对于拖航调遣状态的完整稳性满足近海航区航行船舶的要求。
1.6吨位丈量
本船吨位计算根据中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验技术规则》（国内航行海船法定检验技术规则）（2004）第2篇“吨位丈量”的规定计算，设计计算结果为：
总吨位4343；
净吨位1983。
吨位的准确数以船检审图机构确认数为准。
2.主要轮机设备与系统
2.1概况
本船设置四台持续服务功率为5360x4台千瓦的柴油机，由陕西柴油机厂生产，二台柴油机与泥泵通过高弹性摩擦离合器、齿轮箱以及齿形联轴器连接驱动舱内泥泵。
另二台提供发电机组，发电机持续服务功率为5000kw×
2，发电机由杭州富阳电机厂配套,
液压泵站及其他液压装置提供液压动力源。
本船设置二台由淄博柴油机和兰电发电机厂提供的额定功率为400KW的发电机组，用于全船供电。
本船配备热水柜和2台压力水柜，用作全船各加热设备和生活设施的加热热源和生活用水。
本船配备有可供26人生活用的海淡水系统、生活水及污水系统、通风系统、冷藏设备等必要设施。
本船根据有关法规的规定，安装有油污处理装置、生活污水处理装置等环保设备。
本船柴油机燃用#0或#-10加重油。
2.2机舱布置
本船机舱包括三部分：
机舱、泥泵舱和辅泵舱。
机舱布置二台舱内泥泵柴油机、二台柴油发电机组。
其中舱内泵柴油机及其齿轮箱、中间轴布置在该舱前部，二台5000kw柴油发电机组布置在中间。
二台400kw柴油机发电机组位于机舱在后部。
一台120kw停泊发电机在后部中间。
泥泵舱和辅泵舱。
泥泵舱布置舱内泵；
机仓左右侧部分为辅泵舱，用于布置机舱辅助设备。
本船设两套高、低位海底门，其中一套海底门布置在#18#20肋位，主要用于封水泵取水；
另一套设于后部肋位，用于机舱取水。
2.3主要轮机设备
2.3.1柴油机及发电机组
序号
名称
型号
数量
参数
备注
1
舱内泵
柴油机
12PC2-5V
（面向飞轮顺时针）
2台
形式：
V形，四冲程，中冷，废气涡轮增压，
标定功率：
5536KW
额定转速：
520rpm
缸径：
400mm
行程：
460mm
陕西柴油机厂
2
水下泥泵
发电机组
液压泵站
柴油机型号：
V形，四冲程，中冷，废气涡轮增压，
3
主发电机组由兰电无刷三相同步发电机组和淄博柴油机厂组成
机组型号：
淄博Z8170
发电机型号：
TYFXW-400L6-H
2组
柴油机形式：
直列8缸、四冲程废气涡轮增压、中冷船用柴油机。
额定功率：
440KW
1000rpm
mm
机组功率：
400KW/500KVA
额定电压：
AC400V
额定电流：
722A频率：
50HZ
生产厂家：
淄博柴油机厂
兰州电机厂
4
锅炉
LYF1.5/300-0.7
工作压力0.7设计压力0.8
无锡威力特船用
锅炉有限公司
船用热水柜
DRG-0.5
1台
功率：
18KW
压力：
0.45Mpa
武汉怡恒船舶配套工程设备有限公司
2.3.3主要泵组
舱内泵封水泵一级泵
CD85-45X4
流量：
70m3/h
1.7MPa
电机功率：
75kw
浙江东航消防泵业有限公司
舱内泵封水泵
二级泵
CD85-67X4
85m3/h
压力2.68MPa电机功率：
110kw
水下泵封水泵
80CBZ-70
70m3/h
0.6MPa
30kw
燃油备用驳运泵
2CY-29/0.36
3台
29m3/h
0.36MPa
11KW
天津工业泵厂
5
滑油分油机
KYDR203CD-23
能力：
2800L/h
5.5KW
温岭华益
6
滑油驳运泵
2CY-5/0.33
5m3/h
0.33MPa
2.2KW
7
污滑油驳运泵
8
舱内泥泵滑油循环泵
NHG-3
2.5m3/h
0.5MPa
4KW
9
污滑油手摇泵
10
油渣泵
GCN40-1
7.5m3/h
0.3MPa
11
供油单元
HY-03SS
12
舱内泥泵柴油机冷却海水泵
CISG200-400（z）A
280m3/h
0.44MPa
55kw
13
泵舱冷却水泵
CISG200-400
200m3/h
45KW
14
机舱冷却水泵
15
绞刀轴承润滑供水泵
CIS150-315A
187m3/h
0.28MPa
22KW
16
备用冷却水泵
0.50MPa
17
消防水泵
100CBZ-50
60m3/h
18.5KW
18
应急消防水泵
65CWY-40
30m3/h
0.4MPa
18.5KW
手推柴油机驱动
19
总用泵（兼压载泵）
20
舱底水泵
CLV80-280A
21m3/h
0.38MPa
21
移动式潜水泵
CQX40-15-4
45m3/h
22
油水分离装置
ZYFM-1.0
1m3/h
3.1KW
武汉兴大机电设备有限公司
2.3.4CO2灭火装置
CO2瓶
50瓶
容量：
68L
高压
宁波
3、主要施工作业设备
本船设有挖泥、吹泥作业以及辅助作业设备。
挖泥、吹泥作业设备主要包括绞刀及其驱动装置、水下泵及其驱动装置、舱内泵及其驱动装置和挖泥吹泥的泥管系统。
辅助作业设备主要包括桥架和龙门吊桥系统、横移锚系统、钢桩定位系统和起重设备等。
3.1.1绞刀（上海江易水泵厂生产）
绞刀刀圈外径：
3.1m
绞刀刀圈内径：
2.7m
0-50rpm
3.1.2绞刀电机采用临海电机
型号：
YSXP1500-6
1500KW×
频率：
50HZ
转速：
990r/min
690V
电流：
1500A（线电流）
转矩：
14477N.M
相数：
3
效率：
96%
3.1.3绞刀齿轮箱
齿轮箱由电动机驱动，输出端为绞刀轴系。
额定功率为：
1500KW×
输入最大转速为：
85rpm
输出最大转速为：
30rpm
减速比：
2.833:
工作水深:
25m
最大倾斜角:
60O
杭齿
3.1.4绞刀轴系
绞刀轴系包括轴承箱和齿式鼓形联轴器。
轴承箱采用双列调心滚子轴承，用重心油柜润滑，采用合金浮封环密封；
齿式鼓形联轴器设计成适合在海水中工作，其内充满油脂，并采用防护罩海草等缠绕暴露的旋转部件。
3.2水下泥泵及其驱动装置
水下泥泵及其驱动装置安装在桥架上，包括水下泵、轴系、齿轮箱、高弹性联轴器和电动机。
3.2.1水下泥泵
水下泥泵主要参数如下：
900WNBx50
型式：
卧式单层，蜗壳离心式
叶片数：
3片
扬程：
50M
泵吸口直径：
900mm
泵排口直径：
850mm
球形通道850mm
转速257rpm
轴功率：
3232KW
泵重：
40t
3.2.2水下泥泵电动机
水下泥泵电动机参数：
YSPKS710-6
数量：
1台
3600KW
993rpm
额定电压:
3300V
额定频率:
额定功率因素:
0.85
极数:
6
相数:
工作制:
S1工作制
防护等级:
IP56
绝缘等级:
F级
冷却方式:
空冷
使用状态:
纵倾0-55O
3.2.3水下泥泵齿轮箱（杭州齿轮箱厂生产）
水下泥泵齿轮箱主要参数如下:
型号:
JH1900-1
输入功率:
2000KW
输入转速:
993rpm
输出转速:
240rpm
减速比:
3.6:
生产厂家:
杭州齿轮箱厂
3.3舱内泥泵及其传动装置
舱内泥泵安装在船体内的泥泵舱内,由型号为12PC2-5V的柴油机直接通过齿轮箱驱动,柴油机和齿轮箱安装在机舱内.传动装置包括气控高弹离合器、齿轮箱和齿型联轴器。
3.3.1舱内泵
舱内泵主要参数如下：
WNB7500（S）型号：
900WNB80（S）
双壳流量：
15000m3/清水
3片总杨程：
80m水柱
叶轮直径：
mm内外壳设计压力：
2.5mpa
叶轮宽度：
mm运行轴功率：
5171km
1m泵进口直径：
900m
1m泵出口直径850m
球形通道（现不知）mm输送介质：
dcp=235um
转速300r/min转速：
310rpm
5700KW常规输送适比重：
1.25t/m3
98t×
3.3.2舱内泵齿轮箱
舱内泵齿轮箱主要参数如下：
235000
5000KW
500rpm
310rpm
1.91:
3.4泥浆管系统
全船泥浆管系统包括挖泥管系和排泥管系。
挖泥管系安装在桥架上，主要包括：
异形吸口、吸泥管和水下泵真空释放阀等；
排泥管系包括桥架上钢质泥管、铰支处橡胶软管、进舱管、船上泥浆管、膨胀管、液压闸阀、船尾排泥弯管接头、呼吸阀等。
此外在水下泥泵进口处和舱内泥泵进口出口处设有短橡胶管。
3.5桥架和门架系统
该系统包括桥架、门架、桥架起吊架、桥架绞车、钢索和滑轮组。
桥架设置在住船体开槽内，门架设置在船首开槽上方，桥架绞车安装在仓内泵仓上部的前面，滑轮组安装在桥架和龙门吊架上。
桥架由桥架绞车通过门架上的滑轮组、桥架上的滑轮组及钢索起降。
桥架是横移锚系统、绞刀及其驱动装置、水下泵及其驱动装置等的载体。
3.5.1桥架
桥架为箱型钢结构，在桥架上布置有：
A）
绞刀头及其驱动轴系、齿轮箱和水下电机；
B）
水下泵及其驱动轴系、齿轮箱和电动机；
C）
横移锚绞车及横移钢索导向滑轮；
D）
桥架起降滑轮组；
E）
拉杆固定销；
F）
桥架面开口处设通达底部的直梯，等等。
3.5.2门架
门架为箱型钢结构，在门架上布置有：
桥架固定拉杆；
一台电动回转悬臂吊基座；
3.5.3桥架起吊架
桥架起吊为门字形，为钢质焊接结构，与桥架用两个转轴连接，其上装有五柄滑轮。
3.5.4桥架绞车（无锡华士伯公司生产）
桥架绞车主要技术参数：
2台（左右对称）
额定拉力：
750kn
容绳量：
550m
钢丝绳规格：
64ZAA6×
36SW+IWR1770ZS1960.0-1310.0GB/T8918-1996
绳速：
700m/min（第一层）
卷筒直径×
长度~Ф1500×
1800
出绳方向：
上出绳
绞车配置：
配常闭式电动刹车（具有手动应急功能）+手动棘轮棘爪，滚筒上开有螺丝槽。
水下电机：
EMD31-5000D90-E6-C8
2台
工作压差：
20Mpa
工作流程：
760L/min
3.5.5桥架起降滑轮组
桥架起降滑轮组安装在桥架起吊架和门架上，门架上有六片滑轮，桥架起吊架有五片滑轮。
3.5.6桥架电机设备保护罩
为防止挖泥工作损坏时桥架上液压设备及管系，在这些设备上方设有足够强度的钢质罩。
该保护罩为可拆式的。
3.5.7维修平台
本船设置有用于维护绞刀和更换绞刀齿的平台，该平台为钢质焊接结构，与门架采用两个转
动轴连接，用两根钢丝绳悬挂于门架上，钢丝绳两端的耳板为双眼，以便调整平台。
维修平
台在绞刀前端的局部平台为活动式，以便拆装绞刀。
3.6横移锚系统
横移锚系统设置在桥架上，由横移绞车、钢索、导向滑轮和锚组成。
横移锚系统的功能是牵
引桥架和船体绕钢桩定位点作水平转动。
3.6.1横移动绞车（无锡华士伯公司生产）
横移绞车采用变频电机驱动，主要技术参数：
450KN（第一层）
350m
36SW+IWR1770ZS1700.0-1130.0GB/T8918-1996
20m/min（第一层）
卷筒直径Ф1500
下出绳
配手动棘轮棘爪，无离合器、刹车装置和排缆器，滚筒上开有旋转槽。
3.6.2横移锚
横移锚采用重量为7t的“AC-4大抓力”锚：
7000Kg
2头
3.6.3横移滑轮
横移滑轮采用重型铸钢滑轮。
3.7钢桩定位装置
钢桩定位装置设置在船尾中部，有锚绞车、液压系统、钢索、钢桩定位筒体、固定结构和升降机构组成。
钢桩定位装置用以船在挖泥时的定位。
3.8起重设备
本船设三台起重机，分别位于门架上方和中部右舷及后部。
3.8.1门架上起重机（上海海浪船舶有限公司生产）
主要用于维修水下泥泵、绞刀齿轮箱急驱动电机组、绞刀轴系以及更换绞刀和绞刀齿，
还可把横移锚从锚艇上吊放在船上。
起重机主要技术参数：
起吊能力18t
最大工作半径18m
最小工作半径2.8m
起升高度18m
起升速度6m/min
行走速度6m/min
回转速度0.15r/min
回转角度345°
工作状态横倾≤5°
纵倾≤2°
3.8.2中部起重机
主要用于维修舱内泥泵、柴油机等，也可用来维修桥架绞车和横移绞车。
3.8.3后面起重机
主要用于后面维修，台车。
起重机主要参数：
安全工作负荷：
5t
工作半径：
最大：
18m
最小：
-4m
最大升高度：
20m
生气速度：
~12m/min
回转角度：
≤360°
-22KW
变频时间：
-150S
船舶工况：
横倾5°
纵倾2°
3.9液压泵站
3.9.1液压泵站原动机
液压泵站原动机为电机。
其他动力源：
7.5KW电动补油泵组2套；
45KW电动应急泵组1套；
4KW刹车离合器控制泵组2套；
3.9.4变频控制系统
项目
绞刀系统的油泵调压、无级调速及安全报警控制系统
绞刀系统的应急盘车及盘车泵组的调压控制系统
绞刀系统的闭式吸油补油泵的压力控制
甲板机械油泵的调压系统及泵源分配系统
两台横移绞车的单独收放缆、联动操纵、放缆背压的无级比例调节控制系统
两台桥架绞车的单独收放，同时收放控制系统
两台桥架绞车的刹车油路控制
桥架绞车的安全、平衡液压锁紧控制系统
钢桩定位绞车的收放缆控制系统
钢桩定位绞车的平衡锁紧控制系统
钢桩定位绞车的刹车油路控制系统
刹车泵源的调压、蓄能控制
甲板机械应急泵的调压及个人油路的应急控制
泥管出舱闸阀的控制及锁紧系统
3.9.5液压电控系统
液压电控系统主要包括：
挖泥控制台液压操纵台及液体压仪表板总成1船套
挖泥操纵室PLC控制箱1套
机舱监控室内PLC控制箱1套
尾钢桩定位锚系统现场控制箱1套
绞盘系统现场控制箱1套
自动控制系统1套
液压系统报警系统1船套
4性能特点：
4.1可挖中
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