桩基施工方案冲击钻孔Word文档格式.docx

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年月日

K+615桥桩基施工技术方案

一、编制依据

1、贵安大道（贵黄路）道路工程K4+615桥施工设计图纸；

2、贵安大道（贵黄路）道路工程K4+615桥孔桩地勘报告；

3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2004）；

4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011）；

5、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；

6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001；

7、《钻孔灌注桩施工规范》（DG/08-202-2007）；

8、本工程涉及的施工技术、安全、文明、质量验收方面标准和交通部颁发的规范、规程及法规文件等；

二、工程概况

本桥孔径为Φ2.00m孔桩80根，孔径为Φ1.50m孔桩48根。

从施工进度及安全方面考虑，全桥孔桩均采用冲击钻施工。

三、施工准备

1、根据现场各墩位孔桩的分布情况，结合现场的地形条件，在孔桩施工前，从K4+800～K4+400修建一条沿桥纵向成S形的施工便道，以满足施工机械设备的通行需要，便道具体的施工工艺及要求见K4+615桥便道施工专项方案。

2、平整场地，清除坡面危石浮土；

坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设防护，铲除松软的土层并用压路机压实。

桩基位表面有滑坡体，必须在完成清方作业后方可进行桩孔的开挖，桩基在陡坡上，施工前要先确定面层的土体是否稳定，若不稳定，必需将桩基周围松土清除。

.

3、护筒用10mm的钢板制作，护筒内径应大于钻头直径约20cm，为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口各焊一道加劲肋。

4、埋设护筒前应先测放桩位，并引出护桩或轴线端点，护桩或轴线端点要坚实稳定，不易破坏。

护筒中心竖直线应与桩中心线重合，钻头护筒中心平面位置偏差不大于5cm，倾斜度偏差不大于1%。

护筒埋入深度，黏性土时不少于1.0m,砂性土时不少于2.0m；

当表层土松软时，宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。

护筒四周回填黏土并分层夯实。

5、护筒要高出施工地表30cm，同时用水平尺或垂球检查，使钢护筒垂直。

6、开钻前，必须保证钻机平台、钻机及钻架稳定牢固，不产生位移及沉降；

对钢护筒的位置及直径进行复查，钻头与护筒中心的偏差不得大于5cm；

电力及机械系统运转正常；

钻机就位后，应测量护筒顶或平台标高，用于钻孔过程中进行钻孔测量参考。

四、施工工艺及方法

1、钻机安装

钻机安装由全站仪精确测量桩位，用吊车就位后固定，要求保证“四点一线”，即钻头中心、钻架顶部的起重滑轮外槽缘、护筒中心、基桩设计位置中心在同一条竖直线上，钻机钻架顶部的起重滑轮外槽缘的铅垂线应对准桩位中心，其偏差不大于2cm。

同时，固定观测桩，经常检查，发现移动及时校正。

钻孔前必须对钻机的各部位作全面的检修和维护，所有部位务必全面检查，必要时须进行超声波探伤检查，严禁使用损伤的钻具。

然后安装经监理工程师检查合格的十字冲锤，完成冲孔作业的钻机安装。

2、泥浆制作及排放处理

1）泥浆原料选用优质黄粘土，为了确保泥浆的粘度和胶体率，可在泥浆中掺入适量的烧碱或碳酸纳，掺量由试验确定，泥浆比重控制根据不同地质情况予以调整。

一般选塑性指数大于25，小于0.005毫米的粘粒含量大于50%的粘土。

野外鉴定具有下列特征的粘土均可采用：

a）自然风干后用手不易捏碎；

b）干土破碎时断面有坚硬的尖锐棱角；

c）用力切开时切面光滑，颜色较深；

d）水浸湿后有粘滑感，入水和成泥膏后容易搓成直径小于1毫米的细长条用手指揉捻，感觉砂粒不多。

钻孔泥浆的各项技术指标见下表：

护壁泥浆技术指标表

项目

相对密度T/m3

含砂率%

酸碱度（PH）

粘度

（s）

胶体率（%）

失水率（ml/30min）

泥皮厚（mm/30min）

静切力（pa）

指标

1.03

≤4

8～10

19～25

≥95

≤20

≤3

1～2.5

2）泥浆的排放处理

在墩位附近设沉浆池，利用相邻基桩的护筒作泥浆循环池。

在钻孔桩施工时，泥浆通过管道引至泥浆池循环使用，不直接排入河道或地面造成环境污染，钻孔施工作业严格按环保要求进行。

3、冲击钻成孔施工工艺及注意事项

1）为了防止冲击振动影响相邻孔而造成坍孔，采用隔孔施钻。

2）开钻前，向孔内按1：

1比例回填粘土、片石，用低冲程冲击，待钻进1m左右时再进行回填，如此反复二、三次，形成密实、坚固的护壁后再正式钻进。

3）钻进过程中根据不同的地质情况采用不同的冲程：

a.粘性土、强风化岩层及砂砾石，宜用中、低冲程。

控制在1～2m。

b.中风化及以上坚硬的岩层宜用高冲程，一般为3～5m,最高不得超过6m。

c.淤泥层，及时投入粘土和小片石，用低冲程冲进，必要时反复冲砸。

岩层变化处，为防止偏孔，用低冲程钻进。

d.岩面倾斜度较大或高低不平，特别是软硬地层的交界处，由于钻进时受力不均，易造成偏孔。

因此，在冲击到该位置时，可回填坚硬的片石，低锤快打，造成一个平台后，方可采用较高冲程。

抽碴或停钻后再钻时，由低冲程逐渐加高到正常冲程。

e.钻头直径磨耗不应超过1.5cm，应经常检查，及时用耐磨焊条补焊。

为防止卡钻，一次补焊不宜过多，且补后在原孔使用时，宜先用低冲程冲击一段时间，方可用高冲程钻进。

f.当孔内泥浆含碴量增大，钻进速度减慢，每小时进尺卵石层小于5～10cm，松软土层小于15～30cm，应进行抽碴。

一般每进尺0.5～1.0m，抽碴一次，每次抽4～5筒或抽至泥浆内钻碴明显减少，无粗颗粒，比重降至正常为止。

4）钻进过程中注意事项及处理方法

a.冲孔过程如发现有失水现象，护筒内水位缓慢下降，应查明原因，进行处理：

用片石及黄泥回填至渗水的位置，甚至填至护筒底，反复冲击，堵住渗水裂隙后再进行正常冲击钻进。

b.钻孔时要察看钢丝绳回弹和回转情况，耳听冲击声音，借以判别孔底情况。

提升钻头速度要均匀、平稳、防止钻头碰撞护筒和孔壁，钻头到底时要及时收绳提锤，以免大绳松之过多反缠卷筒，但也不宜过早收绳，防止打空锤，折断钢丝绳，造成掉锤事故。

停钻时应将钻锤提出孔口，避免出现埋锤事故。

c.吊锤用的钢丝绳规格要与钻头重量相匹配，并且选用软芯，无死弯和断丝的优质钢丝绳，钢丝绳与钻头连接处，要有足够的绳卡，并经常检查，若发现有卡扣松驰，立刻拧紧。

钢丝绳断头过多，应及时更换。

d.经常检查连接钻头的转向装置是否灵活、坚固，同时泥浆也不要太稠，影响钻头在孔内自由转动，出现梅花孔现象。

e.钻进过程中，要经常用检孔器检孔，一经发现有斜孔、缩孔或梅花孔时，应及时处理。

一般采取回填法处理，回填部位要高于出现不良现象的位置5米左右，同时，回填时要加入一定数量的小片石和卵石。

f.冲击过程中，还必须不定期（完成每一地层）进行测量观测，要求冲孔平台在最大振幅时，冲孔实际偏位不得大于5cm，冲孔平台下沉不得大于1cm，否则应及时调整，并加固冲孔平台。

g.冲击过程中，应认真填写冲孔记录，并取冲孔渣样与地质资料相对比，如有不符，应及时提出，会同业主、设计代表、监理共同处理（决定桩底标高）。

5）清孔

当冲孔深度达到设计文件规定深度或根据实际地质情况由业主、监理、设计代表共同确定的标高后，且成孔质量符合施工图纸及技术规范要求，并经监理工程师批准，应立即进行清孔。

清孔方法采用4PL泥浆泵，正循环清渣，然后用砂石泵反循环清孔。

用掏渣筒清孔，清渣一段时间，须向孔内加一些粘土，用冲锤轻砸，使其形成泥浆，然后再用掏渣筒清孔直至达到规范要求。

清孔直到孔内泥浆、沉渣、孔位、孔深、孔的倾斜度、孔径，符合下列要求，经监理工程师检查同意后，方可进入下一道工序。

允许偏差

孔中心位置（mm）

100

孔径（mm）

不小于2.5米

倾斜度

小于１％

孔深

比设计深度超深不小于50mm

沉淀厚度（mm）

不大于设计要求

清孔后泥浆指标

相对密度：

1.03～1.10；

粘度：

17～20PA.s；

含砂率：

<

2%；

胶体率:

>

98%

清孔注意事项：

a.清孔要及时；

b.不能用加深孔深代替清孔；

c.及时向孔内补水，使孔内水位应随时保持在同一高度；

d.注意清孔时不要碰撞孔壁，二次清孔时，不要钩住钢筋笼而出现事故。

4、钢筋笼制作、安装

钢筋笼在墩位附近的胎架上分节制作，分节长度视吊车起吊高度确定，每节段间钢筋笼采用机械连接。

钢筋接头错开布置，两接头间距离为1m，在接头长度区段内同一根钢筋不得有两个接头，配置在搭接长度区段内的受力钢筋其接头的截面面积的百分率不超过25%。

按照设计图加工制作钢筋笼，每4m加设一道“米”字形支撑，确保钢筋笼安装时不变形。

钢筋笼采用吊机将钢筋笼吊立竖直，拆去下端吊绳，用吊机吊第一节（底节）钢筋笼到需要安装的孔内下放，适时割去笼内“米”字撑，当放至上端接头位置处时，将钢筋笼临时固定于平台上松去吊点。

用吊机依次吊起相邻的上一节钢筋笼，与临时固定平台上的钢筋笼对接，对接时，应先对正有对号入座标记的一根主筋，然后调整各主筋对正并焊接牢固，后吊机吊点缓缓上升将连接起的两节钢筋笼提起松去临时固定设施，再下放钢筋笼（适时割去内侧“米”字撑）。

当上端接头位置位于平台顶面以上一定高度时，又临时固定钢筋笼，吊安连接下节钢筋笼后再下放，如此循环至钢筋笼全部接毕并下沉到位。

钢筋笼下放安装时，应特别注意按设计图或规范要求加焊钢筋笼定位筋，确保钢筋笼在安装和砼灌注过程中偏位满足要求。

5、砼浇注

桩基砼在拌和站集中拌制，用输送泵运输送砼入集料斗内，再流经漏斗、砼导管、入孔。

采用输送泵的目的是为了运输砼入集料斗，使用集料斗的目的是为存集砼保证水下砼连续浇筑施工。

水下砼按常规导管法灌注，导管直径为Φ299×

10mm无缝钢管，导管与漏斗、导管节与节之间用卡环紧密连接，并在使用前进行水密性、承压和接头抗拉试验。

漏斗导管安装可用冲孔卷扬机或吊机作为起吊工具进行安装。

灌注砼前，再次检查孔底情况，并利用在导管内插风管悬挂风包进行第二次清孔，将孔底沉淀搅动呈悬浮状态，并确保孔底沉渣厚度不得大于5cm,然后方可开球灌注砼。

砼浇筑前，在孔口附近布置平台，平台上布置集料斗、漏斗，保证集料斗容量至少15m3,漏斗容量1.0m3，以满足砼浇筑导管开球时的埋深要求。

下导管时应注意导管下端离桩底30cm左右距离，做到砼浇筑量既不堵管又能满足埋深。

随着砼浇注的进行，应徐徐提升导管，注意导管不能提空，也不能埋深过大，埋置深度一般控制在2～6m之间。

采取拔球法浇注水下砼。

砼在拌和站拌制，用输送泵输送砼入集料斗，流经漏斗经导管入孔，确保砼浇筑过程连续进行。

砼坍落度控制在18～22cm之间，并掺适量（由试验确定）的缓凝剂，其缓凝时间必须达16h以上，保证基桩砼浇筑完毕后才凝固。

砼灌注面应高出设计桩顶0.5～1.5m，待强度达到80％后用人工配合风镐凿除桩头。

在浇筑过程中，适时用标准测绳测量砼顶面高程，计算导管埋深，确定拆管时间，并作好浇筑过程记录（包括何时拆管、拆管用去的时间、浇筑过程中是不有异常等），备查阅。

6、桩基质量检测

基桩达到设计强度后，通知监理工程师，按照JTGF80-2004《公路工程质量检验评定标准》和JTGTF81-01-2004《公路工程基桩动测技术规程》的规定对成桩的砼

钻孔灌注桩施工工艺框图

五、质量控制、工期保证及安全措施

1、施工质量控制措施

a.建立严格的质量保证体系，实行目标管理和全面质量管理，在工区建立QC小组。

b.加强施工质量监督检查，内部实行班组自检、工区复检制度。

c.加强技术管理工作，实行设计技术交底、质量检测标准交底制度，认真落实岗位责任制。

d.加强中间检查，对施工方案、安全及技术措施、材料试验方法等进行认真的审核把关，并定期检查执行情况，做到以防为主，防检结合。

e.严格原材料品质检验制度，原材料成品、半成品必须经检验合格后方准使用。

f.支持和协助监理工程师的工作，尊重监理人员的意见和建议。

g.严格基础工程质检及隐蔽工程验交制度，严格班组管理，实行安全、质量一票否决制，通过优良的工作质量确保优良的工序质量，从而确保优良的工程质量。

h.加强砼养护工作，在砼外表面喷洒高质量养护剂，高温季节辅以喷淋水管向砼表面喷水养护。

2、施工工期保证措施

a.利用网络计划技术实行分部分项工程目标工期管理，严格控制各分部分项工程阶段目标工期，从而保证总目标工期的实现。

b.组织精干有力的现场指挥调度系统，加强对现场作业的施工设备、人员、资金的调度及原材料的计划、供应、管理工作。

c.加强设备管理及维修力量，确保机械设备的完好率和利用率。

d.对关键性工程项目，集中人力、物力、财力坚决予以保证。

e.农忙季节合理安排劳动力，及时利用不同地区农作物收割季节差进行劳动力资源调整。

3、安全技术措施

a.严格贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针。

b.工地设安全监察室，负责施工安全和工地保卫工作，对施工方案认真从安全技术角度进行审核。

c.制定全面的安全技术操作规程，分发至各施工班组，进行培训学习和严格考核。

d.对现场所有机具设备定期、定员进行检查，对事故隐患及时提出整改措施并限期整改。

e.施工结构设计中，同时考虑周密的安全防护措施。

f.做好现场防火、防盗工作，生产及生活临时房屋均按防火要求配置消防设施，场地内重视雨水排泄。

h.施工人员进入现场戴好安全帽，高空作业系好安全带。

六、文明施工和环境保护

为加强施工现场管理，促进安全生产和文明施工，加强环境保护，实现科学、安全和文明的管理目标，项目部成立了环保领导小组。

真正做到施工与环保人人有责，分工细致，责任明确，形成有力环保体系。

具体表现在以下方面：

1、施工便道应进行日常养护，保证晴雨通车，经常清扫、洒水、防止尘土飞扬，不得影响当地群众正常生活、生产活动。

2、施工现场作业道路应保持平整、畅通、及时修复并设有明显准确的路标。

3、机具、材料应做到“二整”：

机械设备保持状态良好，外观整洁、停置整齐；

施工材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。

4、工地现场外观做到“三洁”:

施工场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。

5、场区及施工范围内的沟道和地面无废料、垃圾和油污，应做到工完料尽、地清。

办公室、作业区、仓库等场所内部应整洁有序，生活区中的食堂、供排水、浴室、医务室、宿舍及厕所应符合防火、卫生、通风、照明等要求。

6、施工标段内每个重要人工构造物（桥梁、隧道）应标明桩号、名称、施工负责人、技术负责人、旁站监理、开工时间、计划完工时间等内容的公示牌。

7、各类拌和场内地区必须硬化处理，材料分隔堆放，并标明名称、产地、规格、检验状态，对水泥、钢材等易受潮材料，需设置防雨、隔潮设施。

8、施工现场每个施工点，均应有负责人现场指导施工，主要部位应有技术人员和监理旁站，现场指导和技术人员要熟悉操作工艺要求、质量标准。

合理安排施工工序，可能对路面造成污染的附属工序要提前进行或采取相应的保护措施。

9、对施工中产生的废料不可乱弃乱放，应按要求运往指定地点进行处理存放；

对易于造成环境污染的施工材料，在运输、存放、使用过程中，采取有效措施，使之不污染或污染降到最小程度。

10、现场进行的各项施工操作，必须按施工前的施工操作安排或相应的有关《规范》进行，做到层次清楚，紧张有序，杜绝违章操作和野蛮施工。

施工结束后做好临时占地的恢复工作，对施工中占用的地方道路、桥梁等做好修复工作。

11、为方便施工，在施工段附近，设有炊事房、生活区、材料区、材料加工区及生活垃圾处理点等，完全满足施工需要。

12、为安全起见，临设区周围都设了路障，安全标志牌等物，以防安全事故发生。

七、雨季及夜间施工措施

1、雨季施工措施

2、施工时，挖好排、截水沟，并加强挡护。

3、浇筑砼前，作好与气象部门的联系工作，并随时备齐防雨用具，如彩条布等，做到小雨不停工。

同时，加强砼的覆盖。

4、作好机具设备的防护工作，防止漏电、短路及机械锈蚀，保证机械设备的完好及利用率。

5、作好施工安全工作，特别注意加强高空作业防滑措施。

6、夜间施工措施

加强夜间照明工作，施工作业点、主要通道及爬梯沿途等均设置合适亮度的照明灯具。