级配碎石底基层试验段施工方案Word文档下载推荐.docx
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2、投入本分项工程的主要机械设备（见后附表）。
3、本分项工程所用砂石材料为XX采石场生产的机轧砂石料（1#：
2#：
3#：
4#），水采用饮用水。
在开工前对级配碎石底基层所用砂石料进行了检测及配合比设计，经试验分析后材料各项指标符合设计及规范要求，满足施工要求。
集料掺配比例为1#：
4#=18%：
30%：
18%：
34%，集料压碎值为21.3%，液限20.7%，塑限16.7%，塑限指数5.0，对应96%压实度CBR试验为91.2%，最大干密度2.446g/cm3.最佳含水量4.9％。
材料充足，已准备到位。
五、资源配置情况
为了保证施工的衔接性，我项目部及各部门的机械设备、试验仪器、测量仪器和人员配置情况具体如下：
1）、机械配置情况
机械名称
规格
性能
拟投入数量
状况
备注
水泥稳定土拌和站
LB-500
500T/h
1座
良好
工地
装载机
ZL50
3.0M3
2台
自卸汽车
红岩金刚
40T以上
15辆
摊铺机
IC-95
9m
工地
单钢轮压路机
LT622S
22T
双钢轮压路机
SANY-12
12T
洒水车
BQJ5090GSS
10m³
2辆
内燃强夯机
SY-12
2）、现场测量、试验仪器配置情况
序号
仪器名称
数量
1
全站仪
GTS-102N
1台
已标定
2
水准仪
DZS3-2
3
塔尺
5M
2只
4
钢卷尺
50M
1把
5
5把
6
直尺
3M
1根
7
电子称
JSB30-1
8
电子天平
JY2002
9
灌砂筒
Ф200mm
2套
10
路面回弹弯沉测定仪（贝克曼梁）
5.4m
11
百分表
0-10mm
8个
12
含水量测定盒
3Kg以上
10个
13
烘箱
1个
试验室
3）、拌和站试验仪器配置情况
序
号
仪器设备名称
位置
规定数量
石子筛
Φ300mm
拌和站
砂石筛
标准振筛机
ZBSX-92A
电热鼓风干燥箱
101-3
容量3Kg以上
酒精
100Kg
/
4）、劳动力配置情况
①、拌和站劳动力配置情况
工种名称
数量（人）
拌和站负责人
拌和机操作手
试验员
装载机操作手
自卸车驾驶员
15
机械维修人员
电工
安全员
普工
合计（人）
31
②、摊铺现场劳动力配置情况
技术人员
测量人员
现场负责人
摊铺机操作手
21
六、分项工程进度
本分项工程为XX连接线K5+000～K5+200段级配碎石底基层试验段，计划2016年5月23日开工；
计划2016年5月23日完工。
工期为1天。
七、施工方案
1.施工工艺流程
级配碎石混合料采用集中场拌，摊铺机分两幅摊铺，22t单钢轮压路机碾压。
施工准备→测量放样→拌和运输→摊铺→人工整修→碾压→压实度检测→报验。
工艺流程图
报验
接缝处理
验收
原材料检验
碾压
摊铺
施工放样
拌和运输
检测含水量
人工整修
压实度及碾压工艺检验
检测松铺系数
2.施工放样
根据设计施工图中给定的逐桩坐标、设计高程、设计宽度，在土基上恢复中线及边线，每10m设一桩。
两侧钢钎按每10米各打一个，然后进行水平测量，钢钎横杆顶面高程（即钢丝顶面高程）按设计高程再加上预设松铺系数（预设松铺系数1.30），摊铺时随时检查路面是否与设计高程相符，以便确定合适的松铺系数。
3.拌和和运输
级配碎石混合料采用水泥稳定土拌和站拌和。
按机拌调试时确定的比例与含水量，进行机械拌和（拌合数量满足一至二天的施工需要），集中闷料，闷料时间为48小时，闷料时的含水量控制在5.8%（比最佳含水量大1%）。
拌和后的混合料立即进行含水量检测，至少检测5个样品，和现场摊铺检测的含水量、碾压成型后检测的含水量进行对比，以确定拌和时的含水量。
将拌和好的混合料用15辆自卸汽车（40t以上）运输到施工现场，同时根据运距远近，运输道路条件、施工进度等因素进行调整。
运输过程中车厢进行全部遮盖，避免混合料的水分蒸发过快，影响底基层的铺筑质量。
根据预设的松铺系数进行放样，采用摊铺机进行铺筑，控制好运输车辆的时间间隔，不宜等太久或料车拥堵等现象。
项目部派专人指挥自卸车卸料，避免混合料洒落在路基上，影响底基层平整度。
4.摊铺
（1）采用2台摊铺机同时进行摊铺，摊铺速度5km/h。
摊铺机每幅摊铺宽度调整为6.67m，两台摊铺机呈阶梯状一前一后同时摊铺，两台摊铺机相隔距离为20m为宜。
摊铺机行进速度要均匀，其速度和拌和机能力相适应。
人工辅助找平，对边坡的整修。
如混合料出现离析现象，人工进行就地翻开重新进行拌和、铺筑并找平。
对于摊铺机难以铺筑的地方，进行人工摊铺整平。
（2）摊铺前将下承层清扫干净，并洒水湿润，然后摊铺机就位。
（3）摊铺前，根据预设松铺厚度和高程，将摊铺机下垫木的顶面高程控制好达到松铺厚度要求，然后调平感应器。
（4）摊铺过程中进行含水量的检测，与拌和、碾压后的含水量进行对比，掌握摊铺时的含水量。
5.碾压
混合料摊铺完50～70m即可进行碾压，碾压时先用双钢轮压路机静压1遍，再用22T单钢轮振动压路机振压2遍（小振），第4至第7遍振压（大振），第8遍用双钢轮静压收光，每碾压一遍进行压实度的检测，以确定压实质量和碾压遍数。
在碾压前进行摊铺待压面的高程测量，静压1遍及小振2遍后在同一点上再进行碾压面的高程测量，碾压至第5遍、第7遍、第8遍结束后再次进行碾压面同一点上高程测量，以对比确定级配碎石底基层的松铺厚度，如压实度还达不到设计要求，需要再次碾压时，重复进行上述步骤，直至压实度符合设计要求为止，再确定最终的松铺厚度。
直线段不设超高的平曲线段，由外侧路肩开始向内侧心碾压；
在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时碾压轮横向错1/3轮，后轮压完路面全宽时，即为一遍。
纵向碾压时，第一轮与第二轮的终止点要相互错开1～2米，其轮迹应与顺延路基的方向成阶梯状，压到最后一轮时，要延台阶的排列方向进行碾压，以保证前后碾压段的衔接部位的平整度。
碾压一直进行到按重型试验确定的要求二级公路的底基层的压实度96%为止。
终压时静压1遍，使表面无明显轮迹。
碾压时压路机的行走速度为1.5-2km/h，密实度增大后可适当增大碾压速度。
总之就遵守“先边后中，先慢后快”的原则进行碾压。
路面两侧应多压2～3遍。
在压路机压不到的地方采用小型夯实机进行夯压密实。
碾压时如果出现松散、离析、弹簧等现象，要对该部位的碎石进行挖除，挖除厚度要大于10cm厚，然后换填新的混合料再进行碾压，以达到质量要求。
如果当天摊铺的混合料无法全部碾压，要对没有碾压的区域进行补水闷料。
6.接缝处理
级配碎石底基层摊铺时，应该连续作业，每天收工之后，要将端部适当碾压，以保证水分不会完全散发。
按照规范要求，采取直接缝。
底基层第二天施工前，在技术人员的监控下，将接头部分挖除（50cm左右），形成一条整齐的直缝。
7.养生
成型之后的级配碎石底基层，前期应洒水养生。
为了保证表面不受破坏，禁止开放交通并尽快摊铺水稳层。
八、工程质量保证措施
8.1确保工程质量的措施
质量是企业的生命，我公司一贯奉行质量第一、信誉至上的宗旨。
我们的质量方针是“自己永不满足，业主永远满意”。
树立精品意识，创一流工程，在施工管理中注重企业的技术进步和科学管理，确保ISO9002质量体系在整个施工过程中持续运行有效。
在施工过程中，严格按设计和规范要求实施，自觉接受监理工程师的检查、监督，使工程质量始终处于受控状态。
为确保本合同段质量符合国家颁发的相关规范、规程和质量标准，交（竣）工按一次性验收合格。
8.1.1质量目标
（1）杜绝重大质量事故；
（2）一次性验收合格；
8.1.2组织措施
（1）项目经理做为本工程的质量总负责人，亲自抓本项目的质量工作。
（2）建立有效运行的质量保证体系，见附表。
（3）实行八保证，四提高，三落实，二控制，一否决的全面质量管理体系，简称“八四三二一”。
加强施工现场管理，提高工程质量水平，为业主交上一份满意答卷。
A、工程质量六保证
①从组织机构上保证：
本项目经理部是按照优化和动态的原则组建的项目管理班子，主要人员配备精干高效。
实行项目经理责任制。
推行项目法施工。
建立健全质量保证体系。
经理部设置由经验丰富的工程师组成质检部，由总工领导，直接对项目经理负责；
生产班组设质检员，对班组长负责。
质检组和质检员负责日常施工的质量控制和检测，指导、监督施工人员严格按照技术规范、施工图、项目监理的要求施工，以确保工程质量。
②从制度上保证：
由总工程师组织各专业工程师，按照招标文件规程和操作规程，制订各专业完善的操作程序手册，并分发至作业层人员人手一册。
不断完善工艺、各专业质量检测制度，并在施工中认真贯彻执行。
同时按照各专业的各种规范和条例，加强对施工人员进行质量意识的教育，使员工养成质量检测制度的自觉性，实行工程技术人员和质检人员跟班作业的制度，发现问题及时解决，并逐级报告。
实行工程技术人员和质检人员对所承担的施工、质检负责的制度，实行缜密全面的技术交底制度、内部三级验收制度（“班组自检、施工队复检、项目部验收”）、工前检查制度、工序交接制度、隐蔽工程检查制度。
以确保工程质量。
③从检测、试验、测量等技术设备上保证：
配备一套完整的检测、试验、测量设备，以保证检测、试验的需要和测量放样的准确。
建立设备较先进、门类较齐全的工地试验室、负责全标段施工材料的检测、试验，按照有关规定和试验结果来科学指导施工。
按照规范和项目监理的标准，校核施工队的质量检测结果，保证施工原材料和各工序、各部件符合图纸，规范和项目监理要求，保证工前能控制，工中能检验，工后能复核，确保工程质量。
④从施工管理上保证：
建立质量层级负责制。
实行岗位责任制，任务逐级落实到个人，各级均对各自所承担的施工任务工程负责，严格执行单位制订的质量奖惩制度，对违法操作规程的规定、工程质量不合规定，除坚决返工外，还要追究当事人的责任，给予处罚，返工；
工程质量优良的，给予奖励。
确保质量创优落到实处。
⑤经济保证：
工、料、机落实到位，质量管理职责分明，奖惩制度过硬。
坚持三不放过：
事故原因不明放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。
⑥从具体施工中保证：
各分项工程、各工序施工之前做好一切准备工作，包括人员、机械设备、材料的准备，特别是桩基成孔、支架基础处理、预应力施工等工程的施工中，严格按图纸、规范、监理工程师要求严格把关。
B、工程质量四提高
①提高“质量第一”的观点：
凡施工方法、工期等与质量发生矛盾时，必须强调质量第一。
②提高“为用户服务”的观点：
施工必须对人民负责，对国家负责。
③提高“预防为主”的观点：
施工期间，狠抓“人、料、机、法、环”五大因素的落实和良好的协调。
④提高“用事实和数据说话”的观点：
坚决杜绝凭印象，凭估计的野蛮施工，一切从试验、从事实客观规律办事，从而抓住主要矛盾，及时解决问题，使业主、监理及人民信服质量的可靠性。
C、工程质量的三落实
①落实以工程质量为中心的项目经理承包责任制。
②落实每位职工对工程质量责、权、利的运用。
③落实职能部门的岗位责任制和层级负责制，特别要突出本单位特有的优良工作效率和工作效果。
D、工程质量的二控制
①在分项工程施工过程中，对每道工序实行跟踪监督控制，采取不定期专检保证。
②对工程质量不稳定的工序，对工程质量攻关并控制，采取动态分析，数据说话保证。
E、工程质量的一否决
现场质量施工监督、把关质检人员权力相对独立，不受外来影响，在其职有其权，特别是可以实行工程质量一票否决权。
在各工序开展之前，必须对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。
8.1.3技术措施
A、经项目部技术负责人在开工前对作业队进行技术交底，发放现场作业技术指导书。
B、现场技术员对各班组进行现场技术交底，合理安排各项工序。
C、现场技术员进行施工放样，定出开挖范围。
D、现场技术员按规范、施工图纸及现场作业技术指导书中要求对各项正在进行的工序进行现场技术指导。
E、根据混合料的最佳含水量，控制压实含水量在最佳含水量的±
1%的范围内；
F、设计合理的级配碎石配合比，提前48h闷料，加强拌和，避免出现离析和拌合不均匀现象。
8.1.4质量检查
质检员对照作业对象填写各单项、分项工程验收评定表。
质检员应随时对分部、分项工程进行检查，并在验收评定表中签字，若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准，及时制止，并按现场质量控制程序，组织有关人员进行质量偏差原因分析，制定纠正措施，认真整改，确保工程质量达标，在易发生质量通病的工序，设置质量预控点，制定事先防范措施，加强专项检查，杜绝质量通病。
对本分项工程中每个施工作业面派专职施工员蹲点进行指导施工及质量控制，以保证本分项工程质量达到最优。
全面按照投标文件中确定的具有丰富的类似项目工程施工经验的施工队伍和技术、管理人员投入本工程，以保证施工顺利进行和工程质量得到保证。
确保工程竣工交验符合国家现行相关规范及《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2004），工程一次性验收合格，争创优良。
1、检验频率和方法
①压实度：
按公路工程质量检验评定标准附录B检查。
每200m每车道2处。
②弯沉（0.01mm）：
按公路工程质量检验评定标准附录I检查。
③平整度：
3m直尺，每200m测2处×
10尺。
④纵断高程：
水准仪，每200m测4个断面。
⑤宽度：
米尺，每200m测4处。
⑥厚度：
按公路工程质量检验评定标准附录H检查，每200m每车道1点。
⑦横坡：
2、工艺流程：
九、冬、雨季施工安排
在雨季进行级配碎石底基层施工时，应时刻注意天气预报,及时调整施工安排，雨天不施工。
晴天施工时，作业面表面不得有积水，每天开始拌和前应检查料场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。
注意施工温度，一般低于5度时，不宜进行施工。
要施工，须按冬季施工的有关规定进行。
应采取保暖措施，防止冻坏。
9.1调查现场及周边地区的排水出路方式、大雨时滞水时间、面积情况及开工后对现况排水系统的影响等，做好雨期施工各项准备。
9.2充分利用原有的排水沟渠，保证现状排水系统畅通。
9.3施工现场及时排除积水。
9.4施工前要监听天气预报，避开阴雨天施工。
施工时现场要预备充足塑料布，用于突然降水时将级配材料覆盖，防止被雨水淋湿。
9.5级配碎石底基层施工要及时碾压成活，防止雨淋。
运送车辆要配备足够的塑料布。
9.6雨季施工要严格控制级配材料的含水量，高温天气含水量可适当高于最佳含水量2%，阴雨天气含水量可适当低于最佳含水量1%。
9.7材料堆放要合理，细集料（如石屑和砂等）应有覆盖，防止雨淋。
十、安全生产控制措施
在安全生产方面主要认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，全面落实安全生产责任制，实行全员、全方位、全过程的安全管理。
建立健全安全组织保证体系，做到消除事故隐患，实现安全生产之目的。
1、思想上提高全体施工人员安全意识，树立以防止为主的思想。
2、从组织上做好安全管理工作，项目部成立安全领导小组，建立和认真贯彻安全生产责任制。
做到分级负责，分片负责，事事有人负责，时时有人负责，把安全生产方针贯彻到日常生活的各个环节中。
把安全和生产真正统一起来。
3、进行全面的、有针对性的安全技术交底。
4、明确安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。
5、安全教育要经常化，制度化，严格执行特种作业人、新职工及合同工等的三级教育制度，定期培训和持证上岗制度。
施工现场按规定悬挂安全标志牌。
6、按施工组织设计和工艺流程科学组织施工。
严格工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章作业行为发生。
7、认真做好防洪、防火工作，驻地和库房要远离泛洪区，重点设备、重点保护，严禁各类事故的发生。
8、建立安全保障体系，以专职安全员为组长，工长兼职安全员为副组长。
9、在交叉路口处，设置专人指挥交通，确保人员和车辆在安全的前提下畅通无阻。
10、在施工路段两端设置专人负责堵卡，禁止过往车辆通行，以保证施工现场安全及正常施工。
11、在不能保障封闭交通的情况下，须设置警示标志牌，同时由专人指挥车辆。
保障行人、车辆的安全通行。
12、要做好汽车机械设备运输完好率，保证施工道路的畅通及施工车辆的行车安全。
随时检查机具的安全性能，发现安全隐患立即停止施工并进行处理。
13、拌和站配置专门的安全员，对拌和站的用水、用电、用火进行严格控制。
十一、文明施工
文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，我们一定在保质保量地完成施工任务的同时，做到文明施工，安全生产。
1、对进场施工的队伍签定文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落实到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任心。
2、挂牌施工，标明工程名称、范围、开、完工时间、工地负责人、设立监督电话、接受社会监督。
3、采取有效措施处理生产、生活废水，不超标排放，并确保施工现场无积水现象，在多雨季节配备应急的抽水设备与突击人员。
4、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。
5、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。
十二、环境保护与水土保持
1、树立全员环保意识和环境伦理道德，热爱环境、保护环境。
2、加强环保工作质量的监督检查。
3、施工中严禁集料到处撒泼，以免污染附近耕作地。
集料不得堆放在下行线，以免影响交通的正常通行。
4、如需临时占用土地，需经业主及监理工程师的批准，否则不得在道路两侧及附近随意开挖田地或山林。
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