石灰土回填施工方案1文档格式.docx
《石灰土回填施工方案1文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《石灰土回填施工方案1文档格式.docx（13页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
备注
1
随机第一点
23.50%
取土场里层土样进行含水量检测。
2
随机第二点
23.20%
3
随机第三点
23.00%
4
随机第四点
22.90%
5
随机第五点
22.80%
6
随机第六点
23.30%
2）对存土场内土进行翻晒处理，统计每天土样含水量变化情况。
素土翻晒含水量变化数据表
时间
天数
土样
最佳含水量
土场素土含水量
翻晒后含水量
5.20
第1天
素土
11.0%
23.3%
20.7%
每天上午翻晒2-3遍，下午翻晒2-3遍。
5.21
第2天
18.4%
5.22
第3天
16.3%
5.23
第4天
14.4%
5.24
第5天
12.4%
5.25
第6天
10.2%
根据实测数据分析，采取晾晒处理措施，土体含水率每天降低2%左右，土体含水量降至最佳含水量的晾晒时间至少需要五天，才能满足施工压实条件，如果采用晾晒的办法，每层土施工周期为5-6天，根据业主的节点工期目标，我单位的土方施工集在雨季施工（6-10月份），若采用晾晒的方法受雨季施工的影响，施工周期还会大大延长，无法满足节点工期目标的顺利实现，同时也会影响整个园区的总体进度目标的实现。
3）把存土场内土样送试验室，对土样分别掺加8%-12%的生石灰，分别对掺拌后24小时土样含水量数据变化进行检测统计。
土样种类
最大干密度
最佳含水率
拌合后即时含水率
拌合后放置24小时含水率
试验依据
1.95
（11.3）
22.8%
JTGE40-2007
8%灰土
1.90
（12.0）
18.7%
15.4%
JTGE51-2009
9%灰土
1.88
（12.1）
18.5%
14.5%
10%灰土
1.86
（12.7）
13.5%
11%灰土
1.83
（13.0）
18.3%
12.6%
12%灰土
1.82
（13.1）
18.1%
11.9%
具体实验数据见附件
依据合同工期的要求，道路路基土方回填施工主要集中在雨季施工（6-9月份），根据南区项目总体要求，需使用预留土进行回填，经抽样检测，园区内存土实测含水率接近23%，土体最佳含水率为11.3%，需对预留土进行含水量调整，以满足回填压实度等设计要求。
根据对土样掺拌8%-12%的生石灰拌合24小时后的含水率变化实测数据分析，掺加10%-11%的灰土含水率分别为13.5%（最佳含水量为12.7%）和12.6%（最佳含水率为13.0%）均在最佳含水率±
1%范围内，满足直接压实要求，从经济上考虑，采取在土体中掺加10%生石灰降低含水量的技术处理措施。
我们选定三号路K0+390-K0+410段为灰土试验段，对试验段闷拌24h10%灰土进行了含水量检测，检测结果与实验室掺拌10%石灰的土样数据结果基本相符，将拌合好的灰土运至三号路K0+390-K0+410段进行试验段施工。
试验段照片展示
碾压施工试验检测
现将试验段施工后各项施工参数汇总如下：
1、试验室击实试验结果可以被采用：
最佳含水量12.7%，最大干密度1.86g/cm3。
2、一个作业面的施工机械可采用推土机一台、平地机一台、压路机一台。
3、虚铺系数为1.2，虚铺厚度25cm。
4、压路机碾压4遍后，压实度可以达到重型击实的94以上，具体碾压流程如下表：
压路机碾压流程
碾压方式
碾压速度
SD6202M
静压一遍
1.5~1.7Km/h
弱振一遍
2.0~2.5Km/h
强振一遍
4）施工前，由项目总工进行施工方案的编制，实验室进行相关试验等基础工作；
施工前，由项目总工会同技术员、安全员组织进行技术交底和安全交底。
2、材料及主要机具：
工程所用回填土为奥体文化商务园区内基坑开挖时的土方，在回填之前必须去除所有树根草根等杂物，石灰采用袋装磨细生石灰或环保窑块状生石灰，磨细灰钙质和镁质技术指数符合国家现行标准。
严禁使用过期失效白灰。
主要机具有反铲挖掘机、铲车、装载机、自卸汽车、压路机、平地机、推土机、夯实机等，每个工作段配置手推车、铁锹、水平尺、坡度门架等。
主要工程量汇总表：
道路
土方工程量（m³
）
一号路（311.92m）
11000
三号路（1130.87m）
63000
四号路（555.58m）
29000
五号路（177.34m）
5000
六号路（242.74m）
13000
七号路（249.7m）
7
八号路（178m）
7000
8
九号路（603.11m）
24000
合计
157000
机械准备配备情况如下：
序号
机械名称
数量
备注
挖掘机
4台
良好
推土机
1台
振动压路机
2台
装载机
平地机
铧犁
自卸汽车
10辆
洒水车
1辆
9
蛙夯
3、作业条件
石灰土下层土路基压实后应平整、密实、无弹簧、松散现象，分层测定各项技术指数，其表面应平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡面等各项指标符合有关规定后方能进行石灰土的施工，施工前对下层土基进行清扫，并洒水润湿。
4、劳动力准备
针对本项工程施工的特点，项目部配备专职安全管理人员2名，各作业队分别配备专职安全管理人员各1名。
其它工种人员配备情况如下：
工种
测量工
均持证上岗
试验工
机械司机
21
壮工
30
四、施工方法
1、作业流程
清理场地后的地面，通过路基土方试验段施工确定对应于相应压路机的种类、压实工序、含水量的界限、虚铺厚度、压实遍数，并根据试验数据制定施工措施，指导路基土方施工。
掺灰量为10％。
基底处理→测量→土场内掺加生石灰→掺拌均匀→检查含水量→灰土运输→初平→平整稳压→平整碾压设计压实度→视情况洒水养生、报验
2、具体措施
1）测量：
清表后按设计图纸重新恢复路基中线和边线（直线段每隔20m，曲线段每隔5m），测量人员应控制摊铺厚度，确保一次成型。
2）掺拌白灰：
为避免掺灰时产生灰尘污染，白灰选材要选用环保块状生石灰和袋装生石灰粉，掺灰前对白灰需进行洒水润湿，使得白灰处于潮湿状态，掺加10%白灰，计算得每方掺加白灰重量，将白灰与素土进行掺拌，用挖掘机进行翻拌6—7遍至均匀一致，无花白料及灰团现象等现象，闷料24小时后测定灰土含水量，含水量处于最佳含水量±
1%范围内方可运至作业面。
3）土的运输和铺填土料：
将含水量合格的翻拌均匀的灰土用自卸车运至工作面（填土时必须将土中植物根系和不适合回填的土料清除），用石灰在土层表面打灰格，并将灰土卸至灰格内，推土机配合将填土大体推平，推平厚度保持在30cm左右。
4）初平：
现场虚铺土厚度30cm，压实厚度按照25cm计算，对摊铺好的灰土进行初步整平，使其表面平整，厚度均匀。
该工序有利于石灰的均匀摊铺。
5）平整稳压：
灰土初平后，立即用推土机稳压一遍。
稳压完成后，立即进行高程测量，对于局部低洼处，应用铁耙将其表层翻松10cm以上，并用新拌的混合料进行找平，并压实；
将多余混合料直接刮除，不应形成薄层贴补现象。
6）压实：
混合料拌和均匀后，立即用推土机初步整形，在直线段由道路两侧向路中心进行刮平，在平曲线超高路段，推土机由内侧向外侧进行刮平，必要时，再反刮一遍，确保上路床平整。
碾压措施：
A、碾压应在石灰土接近最佳含水量下进行，摊铺好的石灰土应争取当日碾压完毕。
B、碾压要执行“先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中”的原则，先用18T的压路机静压1遍，再用18T的振动压路机碾压2～4遍。
压路机的碾压速度，头两遍以1.5--1.7km/h为宜，以后用2.0--2.5km/h。
确保碾压速度均匀，碾压轮迹重叠，前后两次轮迹要重叠20～30cm。
两个施工段时，压路机碾压轮必须超过该两个施工段的接茬处。
凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直至获得规定的压实度为止，并且填筑压实宽度不小于设计宽度。
并在铺筑下层之前，按规范要求的压实度压实，且在其顶面预留1.5%的双向横坡，每填一层后及时用施工机械整平到平行于路基表面后，再开始碾压。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证土层表面不受破坏。
碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。
在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合要求。
终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对局部低洼处，不再进行找补，留待下一层再处理。
C、石灰土的找平工作应在碾压1～2遍后即细致检查平整度和高程，然后再填补新灰土，整平后压实。
达到表面坚实平整，无起皮、波浪等现象，达到要求压实度。
D、石灰土碾压完毕后5～7天内，必须保持一定的湿度，以利强度的形成，避免发生缩裂和松散现象。
9）洒水养生：
碾压完成后，利用压路机进行静压收面。
静压时，应匀速行进，不得在碾压完成的表面进行机械掉头、紧急刹车等操作。
确保石灰土表面平整光洁。
及时检测压实度石灰土碾压结束后，及时进行洒水养生，并根据气温条件，炎热时应及时补水。
五、施工质量控制
1、施工过程中严格控制土的含水率，对局部出现的弹簧土，及时清除。
2、填筑过程中，测量工作同步进行，及时检查控制填土面高程及填土厚度，对石灰土层与层之间结合部处理符合规范规定，土面过光时采取人工刨毛处理，保证层间结合牢固。
3、对边角处机械无法夯实到位的地方，应采取人工夯实密实。
4、检测工作：
试验方法采用（灌砂法）压实度，试验操作严格按照要求进行。
检验频率为1000㎡取3个点，不足1000㎡取3个点。
取样过程中发现存在夹层、板结不好及存在弹簧等现象，应予以返工处理，保证结构层的填筑质量。
六、质量保证措施
1、施工主要事项
1）现场的填筑石灰土必须符合设计要求。
回填应分层施工，按一定的层厚保持均衡上升。
填筑过程中，测量工作应同步进行，随时检查控制填土面高程及填土厚度；
对石灰土层与层之间结合部处理要符合规范规定，土面过光时要采取人工刨毛处理，保证层间结合牢固。
2）严格控制因虛铺土超过规定厚度或夯实不够遍数，甚至漏夯造成回填土下沉。
回填土夯压不密实：
应在夯压时对干土适当洒水加以润湿；
如回填土太湿同样夯不密实呈“橡皮土”现象，这时应将“橡皮土”挖出，重新换好土方再予以夯压密实。
3）施工工序紧凑：
石灰土施工流水作业要较好，每道工序衔接及时，尽量缩短拌合及整平的时间，碾压时间充足。
4）检测工作。
在压实度及钻孔取样检测过程中发现存在夹层、板结不好及存在弹簧等现象，应予以返工处理，保证结构层的填筑质量。
石灰土施工应认真做好前期准备工作，如：
原土性质、石灰性能、石灰土的技术条件、施工设备及其性能、技术人员及工人以及天气条件等方面进行充足准备。
石灰土压实度检测按以下
检查项目
质量要求和允许偏差
检查规定
检查频率
检查方法
压实度
（路床）0～80cm
≥93％
4断面/200m/层
密度法，重型击实标准
（上路堤）80～150cm
≥92％
（下路堤）>
150cm
≥91％
纵断面高程（mm）
-15，+10
4断面/200m
水准仪
路基宽度（m）
≥设计值
4处/200m
尺量
中线偏位（mm）
50
4处/200m
经纬仪
横坡（％）
±
0.5
4断面/200m
平整度（mm）
≤15
三米直尺连续量3尺
边坡（％）
≤设计值
水准仪，钢尺
弯沉（0.01mm）
规范要求
弯沉仪
外观要求
路基边坡顺直，平整稳定，曲线圆滑，无软弹和翻浆现象
5）、石灰土施工应注重过程控制。
即在施工过程中应从严控制各项指标满足施工要求，如：
素土的摊铺厚度、拌合前及拌合后的含水量、石灰用量、拌合均匀程度、碾压顺序及组合形式等都应在施工过程中及时修正并完成。
6）、石灰土施工与温度有很大关系，为避免因温度差异而加剧石灰土的技术指标变化。
石灰土的碾压应区别与素土。
即石灰土在充分的准备工作下应一次成型，及时检测压实度指标，不得对成型后的石灰土进行二次补压，造成石灰土结构的破坏。
7）、石灰土施工应遵循“三快一密实”原则，即快速摊铺、快速整平、碾压密实、快速检测的方法，以保证整个施工过程在石灰初凝前结束
2、成品保护
1）做完的土层表面应及时铲修平整，不得用水浸泡。
2）施工时对定位标准桩进行保护，填运时不得碰撞，并应定期复测和检查这些标准桩点是否正确。
3）土方回填至设计标高后，要及时请监理等有关单位验收，合格后立即进行下道工序施工。
七、雨季施工措施
本工程施工期间，将不可避免遇到下雨影响，在雨季中施工对工程带来一定困难，对质量也有一定影响，因此我们必须抢晴天加快施工，尽量减少不利天气给施工带来的压力，而必须在雨季施工时，必须采取相应有效措施，在现场备一定数量的防雨料具，以确保质量。
1、及时做好路基两侧排水沟开挖工作，经常疏通排水沟，保证排水畅通。
2、完善施工区域的排水系统，防止雨水浸泡路基，下雨时应指派专人巡视，发现积水或阻塞的地方及时疏通放水。
在两侧各挖一道排水沟，将雨水排至边沟。
3、集中力量，路段施工的工作面不易过长，加快施工进度，切忌全面铺开。
石灰土施工时，注意天气变化情况，保证摊铺和碾压等工序抢在下雨前完成，防止摊好的石灰土未经碾压即被水淋湿，无法继续施工。
4、因地制宜，采取必要的防雨措施。
石灰土到位后，突遇降雨，来不及摊铺碾压时，可临时堆成大堆，表面拍实，或用油布覆盖。
5、雨季施工其它注意事项
（1）注意收看天气预报，确保施工、生活的安全，尤其在台风季节更要做好必须的防护措施。
（2）成立防汛小组，设专人值班，备足防汛材料，对施工过程中不能淋雨的石灰土等材料和部位及时覆盖保护，避免人员及财产损失。
（3）对各种电器、机具加强监护，接地、接零应可靠。
（4）加强执勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题及时处理。
八、安全文明施工要求与措施
1、在回填土施工前应完成三级教育工作。
现场作业人员必须佩戴安全帽，戴绝缘手套，穿绝缘鞋。
禁止从基坑上向坑内抛掷物品，填土时坑内打夯人员必须远离灰斗，防止碰伤。
挖掘机和装载机下禁止站人，司机应时刻警惕周围施工人员，以防伤人。
2、配合机械清坡、清底的工人必须使用劳动保护用品，不准在机械回转半内工作。
机械作业前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。
3、打夯机操作人员要严格按照操作规程操作，一人打夯一人扶线，避免打夯机咂线。
每台夯机的电机必须是强绝缘或双绝缘电机，并装有漏电保护装置。
夯机操作开关必须使用定向开关，夯机的手柄必须加装绝缘材料。
现场打夯机须配备专用电源，严禁工人私自接电。
应由专业电工负责接电。
4、夯机作业前方2m内不得有人。
多台夯机同时作业时，其并列间距不得小于5m，纵列间距不得小于10m。
夯机操作者应分散打夯，注意观察前后左右情况，以免伤人。
夯机出现啃土现象时必须停机清除，严禁在运转中清除。
5、夯机扶线人员应使线与夯机保持3～4m的余量，发现电缆线有扭结缠绕、破裂及漏电现象，应及时切断电源停止作业。
施工过程中应有专职安全员现场巡视，发现安全问题应立即纠正，必要时停止施工。
九、环境保护的要求与措施
1、施工现场搭设封闭存料库，采取防潮措施，保证石灰质量及防治扬尘。
2、土方运输车辆和石灰运输车辆全部均采用封闭自卸运输车，土方随进随填，石灰随摊铺随拌和，余土要及时用密目网覆盖防尘，及时清理施工场地和场外道路，设专人洒水，以防现场尘土飞扬造成大气污染。
3、车辆运输土方不得装载过多、过满。
沿运输道路安排专人溃散清扫工作，清扫与运输同步进行。
运输车出现场时，对车身进行清扫冲洗，防止在路上溃洒、带泥。
4、优化运输线路、控制车辆运输及碾压机械，机械与人工碾压相结合，合理安排运输与碾压时间等措施实施噪音控制。
升级会员 