最新今天赤峰高速公路封路了吗Word格式.docx

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这是我国法律赋予交警的权力，为的是减少严重违章，保障人民群众的生命财产安全。

　　《中华人民共和国公路法》第七章监督检查第六十九条交通主管部门、公路管理机构依法对有关公路的法律、法规执行情况进行监督检查。

第七十条交通主管部门、公路管理机构负有管理和保护公路的责任，有权检查、制止各种侵占、损坏公路、公路用地、公路附属设施及其他违反本法规定的行为。

第七十一条公路监督检查人员依法在公路、建筑控制区、车辆停放场所、车辆所属单位等进行监督检查时，任何单位和个人不得阻挠。

公路经营者、使用者和其他有关单位、个人，应当接受公路监督检查人员依法实施的监督检查，并为其提供方便。

公路监督检查人员执行公务，应当佩戴标志，持证上岗。

第七十二条交通主管部门、公路管理机构应当加强对所属公路监督检查人员的管理和教育，要求公路监督检查人员熟悉国家有关法律和规定，公正廉洁，热情服务，秉公执法，对公路监督检查人员的执法行为应当加强监督检查，对其违法行为应当及时纠正，依法处理。

第七十三条用于公路监督检查的专用车辆，应当设置统一的标志和示警灯。

　　篇二:

《省道封路通知》

　　关于省道什么公路（某镇某路段）

　　施工封路的通知

　　因A至B高速公路建设需要，将在省道什么公路（某镇某路段）与X县道某村交汇处至什么公路c镇方向与d村道交汇处的路段进行道路封闭，禁止通行。

道路封闭期间，所有车辆及行人由d村道经X县道绕行通过。

　　封闭时间2014年4月25日～2015年4月25日。

道路封闭期间对大家出行带来不便，敬请谅解。

　　专此通知。

　　某指挥部2014年4月18日

　　篇三:

《高速公路封路安全交底》

　　公路改建工程施工安全保证措施

　　一．安全目标

　　1．安全管理目标杜绝施工中发生重大人身伤亡事故；

年轻伤率不超过2‰；

无等级火警事故；

无机械行车和道路交通责任事故；

无爆炸事故；

无治安案件;

无爆炸物品丢失事故。

　　2．建立安全保证体系和组织机构见文件

　　安全生产保证体系框图见图

　　二．安全保证措施

　　1．安全制度措施

　　①安全工作要坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系和安全生产规章制度，遵循业主编制的《公路工程施工安全技术规程》，制订行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全标准工地建设和安全生产检查活动。

实行开工前安全技术交底制度，施工中安全生产检查制度，施工后安全生产评比制度。

②制定安全预防措施，清除事故隐患，有针对性地对从事高空作业、爆破作业及工程机械、运输作业等人员，制定相的制度和措施，进行重点防范，把不安全因素消灭在萌芽状态，以确保安全目标实现。

　　③实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对工程项目或专项工程进行书面安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。

　　④加强施工现场安全教育。

　　⑤认真执行安全检查制度。

{今天赤峰高速公路封路了吗}.

　　项目经理部要保证安全检查制度的落实，对检查中发现的安全问题按照“四不放过”的原则制定整改措施，定人限期整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。

⑥进驻施工现场前3天，制定工地规则，包括安全保卫制度；

工地出入管理制度；

工地安全制度；

环保卫生制度；

防水制度；

周围及邻近保护制度，报工程师审查批准，告示全体施工人员在工程实施过程中切实遵守。

　　2．现场设备管理、用电、防洪、防汛安全技术措施

　　①施工机具、车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。

②做好现场管理及安全用电、防火、防汛工作。

现场管理有序，道路畅通，材料堆放整齐，现场用电必须有专职电工负责，低压线路安装规范。

防护、防火设施按规定配置且完好有效，安全标牌齐全且符合规定。

雨季成立防汛小组，设专人值班，并加强与气象部门的联系，提前做好防洪防汛工作，避免人员及财产损失。

　　③施工现场的施工标志、安全网、绝缘板、防护罩、安全栏杆、防滑梯等安全设施配备齐全、完好，不得擅自移动，进入现场所有人员必须配戴安全帽。

　　④对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，设置足够数量的消防器具、消防水管和消防栓等，以备急需。

　　施工机械、高空作业安全控制措施①施工机械的安全控制措施

　　a.各种机械操作人员和车辆管理员，必须有操作合格证，不准操作人员操作与操作证不

　　相符的机械；

不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

　　b.操作人员必须按照说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

　　c.机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。

②高空作业的安全技术措施

　　本合同段的边桥涵施工中所涉及到的高空作业是安全防范的重点，尤其是高边坡机械施工。

　　a.所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定戴好劳动保护用品和安全带等安全工具。

　　b.作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。

c.高空作业处距边缘2～5米处设置护栏或架设护网，且不低于2米，并要稳固可靠。

　　d.从事架子施工的人员，要限制特种作业操作证方能持证上岗；

对进行模板施工，高度超过2米的架子要由架子工去完成。

　　e.施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用，架子工程符合《建筑施工高处作业安全技术规范》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求。

桥涵工程施工安全技术措施

　　①土质基坑开挖按土质情况决定放坡系数，对软弱地质基坑要做好临时支护工作，做到随挖随支护，基坑开挖的土方弃于选定的地点，弃土堆离基坑边缘至少在1m以上，以防止压垮坑壁，造成安全事故，开挖期间及时排除基坑积水，避免水对基坑的浸泡。

②桥基挖孔桩施工中,在基坑较深时，挂悬梯及安全绳，。

孔旁设置围挡,孔内安装通风设备,起吊设备牢靠，满足施工要求。

　　③墩身钢筋、模板安装前，要搭设脚手架、平台、栏杆及上下扶梯。

采用泵送混凝土时，输送管要与脚手架分离安设。

使用吊斗灌筑混凝土时，避免吊斗碰撞脚手架。

使用混凝土振捣器时，认真检查振捣器外壳、胶皮电源线有无破损等，作业人员戴绝缘手套操作。

④模板拆除时，按规定程序进行，先拴好吊具挂钩，再拆模板，拆除中，材料工具等不得往下扔，防止高空坠落打击伤人。

　　⑤高空露天作业、人字搭架吊装及大型构件吊装时，要考虑风力对作业的影响程度，要确保设备人员的安全作业，遇6级以上大风时停止作业；

　　⑥高空作业必须系好安全带，周围设防护栏杆，挂设防护网，人员走动小心，严禁非施工人员上下墩台。

　　⑦桥面栏杆安装必须位置准确，连接牢固，防止高空坠物伤人。

　　⑧施工场地周围设防护网，并安放警示标志，禁止非施工人员、车辆进入施工区。

⑨预力后张法施工，无关人员不得进入张拉作业区。

要检查张拉设备、工具（如千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合安全施工要求。

操作人员统一信号并佩带安全用品。

　　⑩预制场用吊车吊装车、平板拖车运输、吊车安装梁板、拱涵施工时要特别按照安全规程采取防护措施，保证工程质量的保证施工。

冬季、雨季、夜间及农忙季节施工措施

　　①冬季施工措施

　　（a）根据年度计划和施工组织设计，合理安排冬季施工的工程项目，保证工程施工的均衡性和连续性；

编制冬季施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底和培训。

物资部门提前落实有关工程材料、冬防物资等。

　　（b）为预防气温突然下降，使工程避免遭受冻害，在冬期施工前后的时间，随时注意天气变化，并及时采取防冻措施。

有关冬期施工的工程，预先做好各项准备工作，对各

　　项设施和用料要提前采取措施，加强防冻、防煤气中毒和水管冻裂等防护措施，并派专人负责进行冬防检查，及时处理发生的各种问题。

　　（c）基础的地基，在工程施工完工后，均不得受冻，须随时检查防冻措施，确保工程质量。

　　（d）混凝土的冬季施工根据工程类别、气象资料、材料来源、设计文件要求通过经济分析，选择满足施工规范要求的经济方法。

　　混凝土冬季施工要做好以下几点

　　a.混凝土冬季施工时，当材料原有温度不能满足规范要求时，首先考虑通过热工计算对拌合用水加热，水泥只保温不加热。

　　b.混凝土在浇筑成型、开始养护时的温度，用蓄热养护时不得低于10℃，覆盖保温养护不得低于5℃。

冬季施工的混凝土的配合比要精确选定，计量要严格控制，掺用的防冻剂必须经试验合格并报监理工程师批准方可使用。

　　c.混凝土养护时，采用加厚模板，双层模板，覆盖草帘等保温措施。

d.混凝土保温养护时间不小于28天，拆模时间适当延长。

e.混凝土浇筑选择日气温最高时进行，不得在夜间进行施工。

f.桩基的顶部混凝土用土实埋确保混凝土质量，在浇筑混凝土过程中，做两次室内和室外不同温度下的两种试件，以便对比检查混凝土质量。

　　砌体冬季施工做好以下措施采取必要的防冻措施，使砌体避免受冻；

砂浆强度未达到设计强度的70%不得受冻；

砂浆冬期施工的配制及砌筑，宜在暖棚内机械拌制，搅拌时间不少于2min，砂浆采用保温容器运送，中途不得倒运。

砂浆随拌随用，每次拌量0.5h内用完。

　　②雨季施工措施

　　（a）与当地气象水文部门取得联系，随时掌握气象预报，掌握汛情，以便更为合理地安排和指导施工，并组建防汛领导小组，全面领导并组织汛情预报和防洪抗洪工作。

（b）雨季要做好施工防范及各种临时设施的防排水工作并确保排水沟渠的畅通，保证雨季施工时及时排除地面水。

雨季来临前备足所需材料，保证施工顺利进行，派专人维修便道，保证雨季便道畅通。

　　（c）雨季填筑路堤时要注意控制填料含水量，如填料过湿则将其晾晒后再用，保证在最佳含水量状态下填筑。

严禁在中雨或连绵雨天施工非渗水土填料，雨天过后路基表面须经晾干处理后方可进行下道工序的施工。

　　（d）填筑路堤要做到填料随挖、随运、随铺、随整平、随压实。

雨季施工的每一压实层面均做成2～4%的排水横坡。

路堤边坡随时保持平整，不留凹坑，收工前必须将松铺土夯压完毕。

　　（e）路基边坡防护要及时跟进，确保雨季边坡的稳定和水土的保持。

雨季要坚持“雨中、雨后”两检制，巡查路堤排水设施等情况，发现问题及时处理，并保持便道的畅通。

③夜间施工措施

　　（a）夜间施工的机械车辆照明灯具要保证完好无损，施工工点要保证足够的照明度，以保证夜间施工安全。

　　（b）距居民居住较近的工点在夜间组织施工时，时间尽量不超过晚上10点，以免扰民休息。

　　（c）夜间施工时，安全员、技术人员、质检员跟班作业，加强施工过程质量、安全检查和技术指导，防止出现夜间施工失控和盲目施工现象，保证夜间施工的工程质量。

④农忙季节施工措施

　　（a）合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节，尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工，同时提前考虑留有足够的机动劳力，补充受影响工序等。

　　（b）在农闲季节和施工高峰期，考虑就近雇佣当地劳力，增加当地农民就业率。

（c）在农忙季节前备足需从当地购买的地材，以防农忙季节时，地材生产不足而影响工程进度

　　篇四:

《高速公路封闭方案》

　　青银、济广高速公路济南段桥梁维修工程

　　封闭施工申请报告

　　青银、济广高速公路济南路政科

　　根据青银、济广高速公路济南段桥梁维修，为保障行车安全需对济广高速K0+100—K2+100青银高速K322+160—K300+760，进行全幅封闭施工。

　　本次计划10月8日实施交通封闭施工，预计12月30日解除封闭。

具体施工方案及施工计划见附件。

　　当否，请批示。

　　青银、济广高速公路济南段桥梁维修工程项目经理部

　　二〇一一年十月{今天赤峰高速公路封路了吗}.

　　交

　　通

　　封

　　闭

　　方

　　案

　　山东省高速路桥养护有限公司

　　青银、济广高速公路济南桥梁维修工程项目经理部

　　二O一一年十月

　　交通封闭方案

　　根据本工程的实际情况，结合青银、济广高速济南段车流量大的特点，为保障行车和施工安全，我部将主要采用半幅封闭方式进行具体的交通布控。

（一）基本要求

　　1、在进行施工作业前，应结合施工组织设计，制定安全保障措施方案，并报有关部门批准。

　　2、按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对施工作业人员的安全培训和教育。

　　3、工程施工人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。

　　4、工程施工作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成施工作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制范围，以保证施工控制区安全控制的有效性。

（二）交通布控区的参数指标

　　交通管制方案参照中华人民共和国行业标准《公路养护安全作业规程》（JTGH30—2004）标准执行。

　　1、施工作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区六部分组成。

　　⑴警告区警告区长度为2000m。

警告区内每一定距离设置有关警告标志，第一个警告标志到下一个警告标志的间距大于300m，最后一个

　　标志离上游过渡区的第一个渠道装置间距大于150m，其余各标志间距在100m至300m之间。

警告区内设置限速标志、前方车道变窄标志、禁止车辆通行标志。

　　⑵过渡区过渡区分上游过渡区和下游过渡区。

当车辆行驶至上游过渡区时，车速应小于40km/h。

该区长度位65－100m。

在上游过渡区前设置禁止驶入标志，在上游过渡区内设置作业标志车，车尾朝着车流方向，车尾挂有寻向性标志和限速牌；

车身安装黄色频闪灯和防撞装置。

下游过渡区的长度应大于30m。

　　⑶缓冲区缓冲区的长度尾80m。

其上游过渡区之间设置路障。

⑷作业区作业区是作业人员活动和工作的地方，其长度根据施工作业需要确定。

　　⑸终止区终止区的长度大于30m。

在终止区的末端，解除所设的限制标志。

　　（三）各种交通安全管制设施的规定

　　⑴锥标。

其要求应符合《道路交通标志和标线》（GB5768）的规定，布设间距为4～6米，具有反光功能，同时配施工警告灯号，保证夜间施工时的安全。

　　⑵移动式标志车。

要求颜色应为醒目黄色，装有黄色施工警告灯号，图案和显示形式可按实际需要改变。

　　⑶夜间照明设施。

当夜间进行养护作业时，应设置照明设施。

照明必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。

　　⑷施工安全设施的设置与撤除。

当进行养护维修作业时，应顺着交

　　通流方向设置安全设施。

当作业完成后，应逆着交通流方向撤除安全设施，恢复正常交通。

　　（四）交通安全保障措施

　　为确保青银、济广高速济南段桥梁维修工程施工作业人员及设备的安全，维护正常的交通秩序，特制定安全保障措施如下

　　⑴、要指派专职人员负责，对专职人员在上岗前进行培训指导，严禁标志摆放的任意性。

要有安全领导小组组长进行全面的检查，确保万无一失；

为确保被导流车辆顺利通过作业区，要专职人员组织协调；

一旦发生车辆损坏、交通事故，可视情况大小，如能极易排除的，施工人员可以帮助解决；

较大的事故，应及时通知当地交警、路政人员，报告事故发生的时间、地点、车辆种类、数量及人员伤亡情况，并帮助路政人员清理现场及时疏通交通；

若堵塞过度，开放作业区，开放前，确保施工人员机械撤离至安全区间。

　　⑵、人身安全上岗前全部施工人员进行安全意识培训，对每个施工人员办理人身意外保险，签订安全协议，穿戴必备的防护用具，分清事故作业区间，进行赔偿。

　　⑶、人工机械的保障措施驾驶员要持证上岗，严禁无证驾驶，对上路人员要进行必要的安全教育；

施工车辆上路时悬挂“施工车辆，注意避让”的醒目标志牌；

应特别注意车辆在调头时，要看清相向与对向的车辆，在均无车辆时再进行调头；

要礼貌行车，严禁超速行驶、横冲直撞。

　　（五）其他应注意的安全事项

　　1、施工时间的安排，应在通视条件较好的天气施工，严禁在夜间、

　　篇五:

《大经高速公路一分部总体封路方案》

　　丹东至锡林浩特国家高速公路大板至经棚{今天赤峰高速公路封路了吗}.

　　段公路第一分部封路方案

　　中冶交通建设集团有限公司大板至经棚高速公路

　　施工总承包项目经理部第一分部

　　2016年6月27日

　　丹东至锡林浩特国家高速公路大板至经棚

　　段公路建设项目第一分部封路方案

　　1．工程概况

　　丹东至锡林浩特高速公路大板至经棚段地处内蒙古自治区东部，赤峰市北部，位于内蒙古高原与大兴安岭南端山地和燕山余脉七老图山交汇地带，是《国家高速公路网规划》“7918”网中第3横线（G16）的重要组成部分，并与二广高速集宁至阿荣旗联络线（G5511）的共线部分，是沟通内蒙古中、东部地区与东北地区的重要运输通道。

项目建成后，向南通过赤大高速连接东北地区和华北地区，向北顺接丹锡高速经棚至锡林浩特段到达二连浩特口岸，东西方向通过省际大通道连接绥满、珲乌、二广、京藏高速，实现我国东北地区和西北地区的路网衔接。

路线起点位于，途经巴林右旗、林西、克什克腾旗，止于克什克腾旗经棚镇。

主线全长115km，辅道118km。

　　2．交通封路方案

　　丹锡高速公路大板至经棚段高速公路工程是赤峰市重点工程之一，工期也非常紧。

2016年年度施工计划为辅路具备通车条件，主路建设达到70%，为了保证原有道路车辆的通行，同量保证旧道路改造工程的顺利进行。

特制定此交通封路方案。

　　封闭原则道路封闭后禁止一切社会车辆进入施工现场，项目部施工车辆从预留大门进出施工现场，并有专人值班，确保施工安全。

　　1K24+700~K30+000段

　　第2页

　　第3页

　　双井互通林西到经棚方向匝道封闭，采用水马、封路指示牌。

　　主线K24+700处，林西到大板双向均封闭采用水马、砂堆及封路指示牌

　　2查干花互通到双井段K3~K25段（预计7月5日后）

　　双井互通林西到大板方向匝道采用水马、封路指示牌；

　　因S204与主线G16交叉，故封闭如下

　　主线下场到林西段双向均封闭采用水马、砂堆及封路指示牌；

　　主线下场到大板段双向均封闭采用水马、砂堆及封路指示牌；

　　查干花互通到林西方向匝道采用水马、封路指示牌；

　　主线查干花互通处到下场段双向均封闭采用水马、砂堆及封路指示牌。

　　3大板到查干花段（预计8月份）

　　查干花互通到大板方向匝道采用水马、封路指示牌；

　　起点处大板到经棚双向均封闭采用水马、砂堆及封路指示牌。

　　3、警示牌设置及位置

　　16月26日封闭双井互通到标尾K25~K30段（见上图）

　　第4页

　　2大板到经棚方向双向封闭（8月份）{今天赤峰高速公路封路了吗}.

　　3查干花互通到林西方向匝道（A、B）预计7月5日后封闭，到大板方

　　向匝道（C匝道预计8月份）

　　第5页

　　篇六:

《高速公路封道施工标志标牌示意图》

　　篇七:

《高速公路维修施工交通封闭标准及措施》

　　高速公路维修施工交通封闭标准及措施

　　摘要高速公路维修施工应在保证车辆正常通行的情况下进行，除极特殊的情况外一般不采用全封闭的方式，大多数采用半封闭或封闭某个车道，进行维修施工工程，而交通封闭措施就成为维修施工正常进行，施工人员和通行车辆安全的基本保障。

本文通过实际施工中的经验和归纳对交通封闭提出有效、安全的措施。

　　关键词高速公路维修施工交通封闭标准措施

　　前言随着我国高速公路运输的飞速发展、里程的急剧增加，高速公路的维修任务也随之加重，在维修施工中的交通事故也频频出现，而且维修施工大多在半封闭或不封闭交通的情况下进行，高速公路车辆行驶的速度较快，一旦发生交通事故，造成人员伤亡和财产损失，也将随之加重，因此做好高速公路维修施工的交通封闭是公路管理部门和施工单位待解决的问题。

　　高速公路维修施工交通封闭的标准及原则

　　1交通封闭的标准

　　基本要求

　　维修施工区的布置应考虑维修作业的内容与要求、时间和周期、交通量、经济效益等因素，施工区内交通标志的设置须符合相关法律法规，且不能前后矛盾，做到易于识别，起到安全平稳引导车流的作用。

　　施工区应设置施工人员和施工车辆的专用通道，尽量做到进出分离，出入口应设在顺行车方向的下游过渡区内。

同一方向不同车道

　　篇八:

《内蒙古大至广高速赤峰至茅荆坝（蒙冀界）段公路建设项目》

　　大庆至广州高速公路赤峰至茅荆坝（蒙冀界）段

　　公路建设项目交通安全设施工程、机电工程施工、交

　　通安全设施工程施工监理招标

　　1号补遗书

　　1、招标文件中凡涉及本项目交通安全设施工程、机电工程施工招标投标人资格要求的，均修改为

　　“机电工程具备国内注册独立法人资格，并具有建设行政主管部门颁发的公路交通工程通