塔吊安全专项施工方案与塔吊安全操作方案汇编Word文档下载推荐.docx

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用两个U形环套在上转台与塔帽连接的耳板上，将回转支承总成吊装到套架顶部上，用销轴把套架与下转台连为一体后，将总成吊装套在标准节上，再调整好16个套架滚轮与标准节的间隙。

（间隙2-4毫米）用8件高强螺栓将标准节与下转台连接好。

5、安装塔顶：

吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆扶梯装好，为使安装平衡臂、起重臂方便，事先在塔顶的左右两边各装上一根平衡臂拉杆，起重臂前后拉杆各一根，随后把塔顶吊到上转台上，用4件销轴将塔顶与上转台连接好。

吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向吊臂方向。

6、安装平衡臂总成：

地面上把两节平衡臂用高强螺栓连接好,将起升机构、电控箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上,并固接好,用U型环套在平衡臂的四个安装吊耳上,吊起平衡臂。

用销轴将平衡臂与塔帽连接并穿好开口销,然后将平衡臂逐渐抬高，直到将平衡臂放下，至拉杆完全受力。

检查各销轴连接部位及其它装配部位，发现问题及时处理。

再吊装两块平衡重安装在平衡臂尾部。

（注意：

吊装平衡臂时严禁将钢丝绳子直接在安装吊耳上，以免将钢丝绳磨断。

）

7、安装司机室：

司机室内的电器设备安装齐全后，把司机室吊到上转台驾驶室的撑杆上用螺栓连接好。

8、安装起重臂总成：

在塔机附近平整的枕木上，拼装好吊臂，把吊臂靠在约0.6米高的支架上,先将维修吊篮紧固在变幅小车上，将变幅小车装在吊臂根部最小幅度处，并收紧变幅小车的钢丝绳，以小车在载重情况下不松驰为宜（出厂时变幅机构已装吊臂根部节上）。

再将吊臂剩余拉杆按要求拼装好后与吊臂上的吊点用销轴连接。

穿好开口销，用铁丝将拉杆捆在吊臂上，注意要捆牢。

按吊点挂绳，试吊是否平稳，否则可适当移动挂绳位置，起吊吊臂总成至安装高度，根部与塔帽上的铰孔用销轴连接并穿好开口销，然后将起重臂逐渐抬高，至起重臂拉杆用销轴连接并穿好开口销，缓慢的将起重臂放下，直至拉杆完全受力。

将剩余两块平衡重吊装到平衡臂安装位置。

吊装完毕后，进行起升钢丝的缠绕。

整机安装完毕后，应检查塔身的垂直度在前后臂所处的方向检查侧面的垂直度，允差为1/1000，再按电路图的要求接通所用电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，遇有机械结构摩擦钢丝绳应予以排除。

3.3塔吊顶升过程及操作

1、吊起一节标准节，使其落在套架进梁上的引进小车上。

2、调整小车位置，使得塔机上部重心落在顶升油缸的位置上，小车位置大约在吊臂根部。

3、将顶升横梁正确在标准节支承块的园弧槽内，开支液压系统使活塞杆全部伸出，稍缩活塞杆，使支承销搁在标准节的支承块正确位置上，然后油缸活塞全部缩回，重新使顶升横梁顶在标准节支承块上再次伸出油缸，此时塔身上方恰好有一个标准节的空间，利用引进小车在引进梁上滚动，把标准节引至塔身正上方，对正标准节上的螺栓孔，缩回油缸至上下标准节的端面对正接触时，用卸下引进小车，调整油缸的伸缩长度；

将下转台与标准节连接牢固，即完成一节标准节的加节工作。

若连接加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。

注意：

（a）顶升过程中必须利用回转机构制动器将吊臂制动住，严禁吊臂回转，保证起重与引入标准节方向一致。

（b）若要连续加几节标准节，在每加完一节后，用塔机自身吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下转台必须有一个M30×

260的螺栓连接。

（c）所加标准节上的支承块必须与已有标准节对正。

（d）当顶升到套架底部露出三节标准节时，必须装下部底架处的四根斜撑杆，并均匀拉紧，再继续进行顶升作业。

（4）塔机加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身各接头处和底架与基础节和地脚螺栓的拧紧问题（那一根主弦杆位于平衡臂正下方时就拧紧正下方的螺母，就此把从下到上的所有螺母都拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。

（5）无论是升塔或降塔，在顶升过程中，必须有人指挥、专人照管电源。

专人操作液压系统，专人装拆紧固连接螺栓，非操作人员不得登上顶升平台，不允许擅自启动泵阀开关或其它设备。

（6）只允许在四级风以下进行顶升作业。

在作业过程上，如遇风力加大，应停止工作，并立即紧固好连接螺栓，使上下塔连成一体，当遇到恶劣天气时，也应停止顶升作业。

（7）每次顶升前后，应认真做好准备工作和收尾工作。

特别是在顶升以后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得有松动现象发生。

操作柄应回到中间位置，液压系统的电源应切断等。

（8）升塔和降落一般应在白天进行，若因特殊原因需在夜间作业时，必须各有充足的照明设备。

（9）在升塔或拆卸过程中，一旦上部与下部脱离，必须做到以下几点：

a、严禁启动回转机构，须将回转部分紧紧刹住，严格保证臂架不旋转。

b、严禁启动变幅机构，保证起重小车不移动。

c、严禁启动起升机构，禁止起重小车移动。

（10）顶升时，应将塔机上部配平衡。

套架的升降应平衡，导轮和导轨之间的间隙一般应控制在2-3毫米的范围内，当下转台和标准节之间的连接螺栓拆除以后，重新观察塔机上部的平衡状态，若发现异常，须重新连接好螺栓，调整起重小车的位置，直到达到要求为止。

四、塔吊吊装安全技术要求

1、塔吊驾驶员必须经过专业技术培训并取得特种作业操作证才能进行塔吊操作，塔吊必须经过专业检测部门检测合格后方可投入使用。

2、驾驶员作业前必须检查：

各主要螺栓应联接紧固，主要焊缝不应有裂纹和开焊；

按规定检查电气部分；

机械传动减速机的润滑油质和油量；

各制动器应动作灵活，制动可靠；

吊钩、滑轮应转动灵活；

各部钢丝绳应完好，固定端牢固可靠；

力矩限制器，高度、变幅限位器完好。

3、开始作业时，应首先发出指挥信号，提醒作业人员注意。

4、严禁用吊钩直接吊挂重物，必须用吊绳、吊具吊挂重物。

5、起吊的重物在吊运过程中，不得摆动、旋转；

不得在起吊重物上悬挂任何重物。

6、操纵控制器必须从零档开始，逐级变速。

向反方向运动时，必须先回零再逐级变速。

严禁越档操作和急开急停。

7、严禁使用限位装置替代停车装置。

8、吊运重物时，不得猛起猛落，起吊时，必须先吊离地面50mm左右停住，确定无问题后方可进行操作。

9、吊装时必须严格遵守“十不吊”原则，即超过额定负荷不吊，指挥信号不明或乱指挥不吊，工件紧固不牢不吊，吊物上面站人不吊，安全装置失灵不吊，光线阴暗看不清不吊，工件埋在地下不吊，斜扣工件不吊，棱刃物体没有衬垫不吊，钢（铁）水包过满不吊。

10、不允许超载和超风力作业，在特殊情况下如需超载，不得超过额定载荷的10%，并经专业部门批准后方可进行。

11、起升过程中，当吊钩滑轮组接近起重臂5m时，应用低速起升。

12、严禁采用自由下降方法下降吊钩或重物，当重物下降至就位点约1m处时，必须采用慢速就位。

13、作业中起吊平移重物时，重物高出其所跨越障碍物的高度不得小于1m。

14、作业中，临时停歇或停电时，必须将重物卸下，升起吊钩。

将各手柄置于“零位”。

15、作业时，严禁对传动部份、运动部份以及运动件作维修、保养、调整等工作。

16、作业中遇有下列情况应停止作业：

大雪、大雨、大雾，6级以上大风；

起重出现漏电现象；

钢丝绳磨损严重、扭曲、打结、断股或出槽；

安全装置失效；

各传动机构有异常现象；

金属结构部分发生变形等。

17、钢丝绳在卷筒上必须排列整齐。

18、驾驶员必须在规定通道内上、下塔吊，严禁从塔机上向下抛物。

19、起吊重物下禁止有人通行或停留。

20、司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线。

21、作业完后应将吊钩起至靠近起重臂下方并将变幅小车收至根部，将操作手柄回归零位，切断总电源。

22、按规定填好设备运转记录表、检修保养记录、交接班记录。

五、塔吊拆除安全技术要求

1、塔吊拆除必须由有资质的单位进行拆除，操作人员必须持证上岗。

2、拆除人员必须戴好安全帽，系好安全带，穿防滑鞋。

3、拆除过程项目部必须有专职安全员在旁边进行监督看守。

4、拆除时必须有专人指挥，动作协调。

5、塔吊拆除过程中，如发现故障，应立即停止作业，进行检查，排除故障后再开始作业。

6、塔吊拆除程序与安装程序相反，四周必须设置警戒线，严禁无关人员进入。

7、拆除只能白天作业，不得夜间作业。

塔吊安全操作方案

三、塔吊安全操作规程

（1）塔吊地基承载力经实际检测达200kpa，符合原厂使用规定。

（2）风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。

顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况。

顶升时严禁回转臂杆和其他作业。

（3）塔吊安装后，应进行整机技术检验和调整，经分阶段及整机检验合格后，方可交付使用。

在无载荷情况下，塔身与地面的垂直度偏差不得超过4/1000。

塔吊的电动机和液压装置部分，应按关于电动机和液压装置的有关规定执行。

（4）塔吊的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4Ω，并应设立避雷装置。

（5）每道附着装置的撑杆布置方式、相互间隔和附墙距离应按原厂规定，自制撑杆应有设计计算书。

（6）塔吊不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，必须采取安全保护措施。

塔吊与架空输电导线的安全距离应符合规定。

（7）塔吊作业时，应有足够的工作场地，塔吊起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。

（8）作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。

（9）在进行塔吊回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，操作人员应鸣声示意。

检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过+20V、-10V，送电前启动控制开关应在零位，接通电源，检查金属结构部分无漏电方可上机。

（10）塔吊的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合。

操作人员也必须持证上岗，作业时应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员应拒绝执行。

如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。

（11）操纵室远离地面的塔吊在正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员，或采用对讲机等有效联系办法进行指挥。

（12）塔吊的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。

严禁用限位装置代替操纵机构。

（13）塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。

重物吊运时，严禁从人上方通过。

严禁用塔吊载运人员。

（14）塔吊机械必须按规定的塔吊起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。

在特殊情况下需超载荷使用时，必须经过验算，有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护，方可起吊，但不得超过限载的10%。

（15）严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭电机或切断电源后进行检修。

在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将重物安全降到地面。

（16）严禁使用塔吊进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。

现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。

（17）起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。

零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。

标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。

绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于300°

。

（18）遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止塔吊露天作业。

在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

（19）在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90％及以上时，应先将重物吊起离地面20～50cm停止提升进行下列检查：

起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。

确认无误后方可继续起吊。

对于有可能晃动的重物，必须拴拉绳。

（20）重物提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。

左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。

非重力下降式塔吊，严禁带载自由下降。

（21）作业中，操作人员临时离开操制室时，必须切断电源，锁紧夹轨器。

作业完毕后，塔吊应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端2～3m处。

四、塔吊的安装与拆卸

H5810附着式塔机的最大起升高度为140米（距地面）。

无附着架的独立高度最高为40米（距地面）。

H5810固定独立式塔机的安装，最适宜的吊装机械是汽车超重机或轮胎起重机，吊装灵活机动性大。

正常安装一般只需要一台16吨汽车起重机吊装即可。

㈠、安装前的准备工作：

1、了解现场布局和土质情况，清理障碍物。

．

2、根据建筑物的布局决定基础的铺设位置，按砼基础图上所规定的技术要求进行基础设置。

3、准备吊装机械以及足量的铁丝、杉木、钢丝绳、绳扣等常用工具。

4、安装、拆卸前应使油缸在无载荷状态下运转不少于三次，仔细检查各部位运转是否正常，当出现下列情况时不得进行作业：

a、系统压力不足或完全无压力

b、流量过大、过小或完全不流动

c、压力或流量不稳定

d、换向阀动作失灵

e、工作装置功能不良或卡死

f、油管系统泄露，内渗，串压，反馈严重时

g、注意冬、夏季使用不同标号的液压油

㈡、安装步骤：

在安装塔机前，用户必须先确认是预埋基础节、单肢预埋底架或是压重式底

架，预埋基础节和单肢预埋底架基础。

塔机采用固定独立式工作时，起升高度40m自下而上的组成为：

基础架、加

强标准节、普通标准节、爬升架、下支座和上面回转部分。

单肢预埋底架的安装：

单肢预埋底架节的上平面平面度，其值不大于0.5mm。

十字梁底架的安装：

将十字底梁安装在已调整好的基础平面上，检查其上平面的平面度，平面度不大于0.5mm，待安装完两节标准节后用四根撑杆和抱箍将十字梁底架和塔身标准节联接起来。

预埋基础节的安装：

检查预埋基础节上平面的平面度，其值不大于0.5mm。

压重式底架的安装：

a、在适当的位置预先各好四个几何尺寸为：

2500（长）x2500（宽）x350（深）毫米安放混凝土支撑块的坑。

要求坑底地耐J0.2MPa且平整；

b、将底架的整梁和两根半粱用销轴拼装成十字梁底架；

c、利用支承块吊板（见图3-10-4）将四块混凝土支承块放于支承块坑内，初步保证中心尺寸5000mmx5000mm；

d、将十字梁底架四个脚上的螺孔分别与四个支撑块上的螺栓对齐并套上螺母，暂不拧紧；

用销轴和四根推力杆将十字梁的整粱和半梁连接好；

e、测量底架上四个基础节连接柱上平面的水平度，保证其值不大于0.5mmt然后特十字梁底架与四个支撑块的螺母拧紧固定牢；

f、用M30高强度螺栓捋一个标准节与底架相连，再将底架基础节与标准节连接起来，暂不拧紧；

g、将四块5.9m长的压重li按每边两块在预定位置对称放于十字粱底架的两边；

h、用撑杆把基础节I和底架连接起来，检查基础节的垂直度，使垂直度值不大于高度的l‰，按规定的预紧力（18KN.m）拧紧底架、加强节和基础节三者间连接的高强度螺栓。

将剩余的六块压重按每边三块对称压于放好的压重Ⅱ上；

i、填埋混凝土支承块并且压实。

先将两节标准节用8个M30高强度螺栓联接为一体（螺栓的预紧力矩为1.8KNm，然后吊装在预埋基础节（或预埋底架基础节或压重式底架基础节）上面，并用8个M30高强度螺栓紧固（螺栓的预紧力矩为1.8KN.m）安装时注意有踏步一侧要垂直于建筑物在地面上特爬升架拼装成整体，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在节加强标准节外面（值得注意的是，爬升架的外伸框架要与建筑物方向平行，以便施工完成后拆塔），并使爬升架上的爬爪搁在加强标准节的最下一个踏步上，爬升架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入。

在地面上先将上、下支座以及回转机构、回转支承、驾驶室的安装平台装为一体，然后将这一套部件吊起安装在加强标准节上。

用4个销轴和8个M30的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身相连。

（下支座与塔身连接以前，用汽车昂将回转总成提起，翻下爬爪，使下支座下端面与标准节接触）

回转支承与上、下支座的联接螺栓一定要拧紧，预紧力矩为890N．m．在地面上捋塔顶与平衡臂拉杆的第一、第二节用销轴连好，然后吊起，用4个销轴与上支座连接。

安装塔顶时要注意塔顶与起重臂相连的方向。

在平地上拼装好平衡臂，并将起升机构、配电箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后，将平衡臂吊起与上支座用销轴固接完毕后，再抬起平衡臂与水平线成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。

吊起两块重1.7吨的平衡重，放在平衡臂纛壤漾鬟溺的位置上。

在地面上，先捋驾驶室的各电气设备检查好以后，将驾驶室吊起至上支座的上面，然后，用销轴捋驾驶室与上支座连接好。

㈢、塔机的拆卸

塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后装的先拆，先装的后拆，但是，在拆卸过程中不能马虎大意，否则将发生人身及设备安全事故。

如不按照此说明书而发生的一切拆装事故，均由拆装单位负全部责任!

⒈拆卸前的准备工作及应注意事项

A、塔机拆卸是一项非常细致和专业性很强的工作，稍有疏忽，都随时可能导致机毁人亡，因此用户在拆除过程中，必须严格按照本说明书的规定。

B、塔机拆卸之前，先检查系统是否正常，检查各机构制动器是否可靠，确认无误后方可进行下一步工作程序。

C、不论塔机是顶升还是拆卸作业中，只要是回转下支座与塔身整体没有连接成整体前，均严禁塔机回转，变幅，起升各机构工作。

D、每次顶升或降塔前都必须检查油缸，油泵，控制阀工作是否正常，如有异常必须查明原因，确定排除后方可作业，不准带病工作。

E、拆卸时风速应低于13米／秒。

⒉拆卸程序

塔机拆卸与安装的步骤相反，即先装的后拆，后装的先拆，具体程序如下：

A、降塔身标准节（如有附着装置，则相应的先拆）。

B、拆平衡重（保留靠近塔身侧的两块17t的平衡重）。

C、起重臂及起重臂拉杆的拆卸。

D、拆余下的两块1.7t平衡重。

E、平衡臂及平衡臂拉杆的拆卸。

F、拆卸塔顶。

G、拆卸回转总成（包括上、下支座、回转支承、回转机构、驾驶室）。

H、拆卸爬升架及塔身标准节。

⑴拆除塔身

A、将起重臂回转到标准节的引进方向（爬升絮中有歼口的一侧），使回转制动器处于制动状态，载重小车停在配平位置对上部进行配平（与立塔顶升加节时载重小车的配平位置一致）；

B、伸长顶升油缸，将顶升横梁顶在从上往下数第四个踏步的圆弧槽内，将上部结构顶起；

当最上一节标准节（即标准节1）离开标准节2顶面2-5crn左右，即停止顶升。

C、最上一节标准节沿引进粱推出。

D、扳开活动爬爪，回缩油缸，让活动爬爪躲过距它最近的一对踏步后，复位放平，继续下降至活动爬爪支承在下一对踏步上并支承住上部结构后，再回缩油缸。

E、将顶升横梁顶在下一对踏步上，稍微顶升至爬爪翻转时能躲过原来支承

的踏步后停止，拨开爬爪，继续回缩油缸，至下一个标准节与下支座相接触时为

止。

F、下支座与塔身标准节之间用螺栓连接好后，用小车吊钩特标准节吊至地

面。

爬升架的下落过程中，当爬升架上的活动爬爪通过塔身标准节主弦杆踏步和标准节连接螺栓时，须有人工翻转活动爬爪，同时派专人看管顶升横梁和导向轮，观察爬升架下降时有无被障碍物卡住的现象，以便爬升架顺利地下降。

G、重复上述动作，将塔身标准节依次拆下。

塔身拆下至安装高度后，若要继续拆塔，必须先拆平衡臂上的平衡重。

⑵拆卸平衡重

A、将载重小车固定在起重臂根部，借助辅助吊车拆卸平衡重。

B、按照装平衡重的相反顺序，将各块平衡重依次卸下，仅留下靠近塔身侧的两块1.7t平衡重。

⑶起重臂的拆卸

A、放下吊钩至地面，拆除起重钢丝绳与起重臂前端上的防扭装置的连接，然后固定在长拉杆耳板上，启动起升机构，回收全部钢丝绳。

B、根据安装时的吊点位置将汽车吊挂绳。

捋起升钢丝绳如安装时状况，绕过塔顶导向滑轮。

C、轻轻提起起重臂，使起重臂拉杆处于放松状态，拆去起重臂长拉杆与塔顶拉板的连接销轴，慢慢启动起升机构，放下长拉杆至起重臂上固定；

用同样方法将短拉杆卸下并放至起重臂上固定，然后拆去起井钢丝绳。

D、先用钢丝绳将起重臂根部与塔顶连接可靠，然后拆去起重臂与上支座的连接销轴。

E、缓慢卸去起重臂根部与塔顶连接的钢丝绳，保证起重臂平衡，然后放下起重臂，并搁在垫有枕木的支座上。

⑷平衡臂的拆卸

将平衡重全部吊下，然后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉杆处于放松状态，折下拉杆连接销轴，然后拆掉平衡臂与上支座的连接销，将平衡臂平稳放至地面上。

⑸拆卸驾驶室

⑹拆卸塔顶

拆卸前，检查与相邻的组件之间是否还有电缆连接。

⑺拆卸回转总成

拆掉下支座与塔身的连接螺栓，伸长顶升油缸，特顶升横梁顶在踏板的圆弧槽内并稍稍顶紧，拆掉下支座与爬升架的连接销轴，回缩顶升油缸，将爬升架的爬爪支承在塔身上，再用吊案将回转总成吊起卸下。

⑻拆走爬升架及塔身标准节

A、吊起爬升架，缓缓地沿着标准节主弦杆吊出，放至地面。

B、依次吊下各节标准节。

⑼塔机拆卸后的注意事项

A、塔机拆卸后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。

B、对主要受力的结构件应检查金属疲劳、焊缝裂纹、结构变形等情况，检查塔机各零部件是否有损坏或碰伤等。

C、检查完毕后，对缺陷、隐患进行修复后，再进行舫锈

五、塔吊指挥

1、塔吊指挥要派专人负责，由施工队专人指挥。

2、起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员经培训合格，持操作证上岗。

指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应事先统一，并做到准确、宏亮和清楚。

3、吊运装作业人员必须精力集中，作业中不准吸烟、吃东西、闲聊、玩笑、打闹