结构施工方案Word文档下载推荐.docx
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二工程简介
1.工程概况
建设路公路桥全长97.0m，组成：
3.5m+30.0m×
3（三跨）+3.5m，全桥跨径组合为3×
30.0m预应力钢筋混凝土简支T梁，下部结构基础为钻孔灌注桩和轻型桥台。
桥面宽29.0m，桥面组成：
2×
7.0m（人行道）+15.0m（行车道）。
汽车荷载为公路I级，桥面铺装采用10cm沥青混凝土和8～23cmC40防水混凝土。
桩基为钢筋混凝土灌注桩，桩径为1.8m，0#桩长40.0m，6根桩，1#和2#桩长50m，12根桩，3#桩长40m，6根桩。
0#和3#为桥台，上面为盖梁和耳背墙结构。
1#和2#为桥墩，灌注桩上接桩径为1.5m的立柱，立柱长12m，立柱之间用系梁连接，立柱顶为盖梁。
2.工程地质
建设路公路桥场地属冲洪积平原，地势平坦、开阔，地面高程126.00~127.60m。
勘探深度范围内为第四系全新统下段冲积层、上更新统洪积层，地层结构属粘性土均一结构。
场区勘探范围内地层分布稳定，主要为黄土状轻、中、重粉质壤土及重粉质壤土，底层多为中等压缩中硬~硬土层。
桩基设计岩（土）力学参数建议值见下表1。
表1桩基设计岩（土）力学参数建议值
岩性
承载力标准值
地基承载力基本容许值
钻孔桩桩侧土摩擦力标准值
[
]
kPa
黄土状重粉质壤土
130
150
黄土状轻粉质壤土
170
黄土状中粉质壤土
160
180
50
重粉质壤土
200
60
中壤土
220
注：
钻孔桩桩侧土的摩阻力标准值建议值一栏内加括号值为具湿陷性黄土状土饱和状态下的建议值。
3.水文气象
工程所在地属温带季风气候区，夏秋两季受太平洋副热带高压控制，多东南风，炎热多雨。
冬春两季受西伯利亚和蒙古高压控制，盛行西北风，干燥少雨。
多年平均气温14.3℃，多年月平均最低气温出现在1月份，为-0.2℃，多年月平均最高气温出现在7月份为27.5℃，实测极端最高气温42.9℃，实测极端最低气温-16.5℃。
多年平均降雨量645.5mm，其中汛期6～9月降雨量420.2mm，占全年降雨量的65％。
多年平均水面蒸发量约1400mm。
冬、春、秋盛行西北风，夏季多东南风，多年平均风速2.0m/s，最大风速20.0m/s。
三施工准备
为确保本桥梁工程施工任务的顺利完成，必须认真做好各项施工准备工作。
1.施工绕行道路
见已上报的《建设路公路桥绕行道路施工方案》。
2.场地平整和临时道路
为保证正常施工，工作场地范围内推平碾压，并修筑临时上下基坑道路，满足机械运输的需要，并在场地周围和临时道路两侧设置临时排水沟。
3.供水
施工用水问题，钻井采用地下水。
4.供电
根据该桥梁施工所在位置情况，计划安装一台315KVA变压器接地方电网，施工现场所需低压线路设在下游侧。
为了保证桩基的按计划施工，计划配置一套150KW柴油发电机，作为备用。
以满足前期施工用电需要。
5.钢筋加工区
为了便于生产钢筋加工场布置在建设路附近，集中加工后运到施工现场安装就位。
四施工方案
1.施工工艺流程
施工放样→修筑钻机平台→埋设护筒→造孔→清孔→钢筋笼安装→浇浇砼→凿桩头→桩基检测→承台钢筋砼（墩帽砼）→立柱砼→墩帽及其他
2.总体施工顺序
先进行两侧1#、2#边墩施工，平行作业，然后进行中间3#、4#墩施工，平行作业。
最后进行墩帽、承台和立柱施工，流水作业。
3.桩基施工
3.1施工放线
组织测量技术人员按有关规范规定的精度要求进行测量，并将测量结果提交监理核准，作为施工放样的依据。
开挖过程中，经常校核测量开挖平面位置、水平标高、桩位置、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸的要求，配合监理随时抽验测量成果，渡槽中心线和各排桩位中心线分别引出施工作业面以外，并用砼护桩；
具体各个桩位按一定顺序编号并用全站仪护桩两次，以供相互检查核对；
在测量可视范围内分别埋设砼预制桩以控制各部位高程。
3.2修筑钻机平台
修筑钻机平台首先可以防止钻架周围下雨积水，再则可为钻机的移位、灌注桩施工提供一个良好的施工场地，蓄高孔内水位防止井口坍塌。
本工程的钻机平台根据土方开挖情况，在开挖到钻孔灌注桩顶高程时，形成钻孔灌注桩施工平台。
3.3护筒埋设
桩位定位后清除表土，埋设护筒。
护筒采用比设计桩径大20cm的钢护筒，壁厚10mm。
护筒定位时，先以桩位中心点为圆心，根据护筒半径定出护筒位置，然后将安放护筒埋入地下，并在顶部焊加强筋和吊耳，同时在施工槽一侧形成一条排水沟，作为泥浆排放和收集的通道。
护筒在埋入过程中应检查护筒是否垂直，若发现偏斜，应及时纠正。
护筒中心竖直线应与桩中心线重合，护筒中心与桩位中心偏差和倾斜度控制在规范规定范围内。
护筒外侧用粘土回填、夯填密实，以防止护筒四周出现漏水现象，回填厚度约40～45cm，护筒埋设深度根据桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为1.5～2m，其高度宜高出地面0.3m或水面1.0～2.0m。
当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上。
钻进过程中要经常检查护桶是否发生偏移和下沉，并要及时处理。
3.4泥浆制备
泥浆在钻孔过程中，有护壁和浮渣作用。
在钻孔前首先进行泥浆调制，按规范要求并结合以往施工经验，针对易塌方卵石地区，采用冲击钻机时，泥浆相对密度宜控制在1.20～1.4g/cm3、含砂率≤4%、粘度20～30Pa.s之间。
3.5钻机就位
根据地质条件，采用冲击钻机钻孔。
钻机安装采用吊车就位、人工调整的方法。
就位时，底座和顶端应平稳，不得有位移和沉陷，分别用水平尺和靠尺检查水平和垂直度，以保证转盘、钻架水平、塔架竖直。
钻机顶部钻锤重心线与桩位中心三者应在一条竖直线上，以保证钻进的垂直度。
3.6钻孔
钻机安装就位后，开钻前要仔细检查钻机各部位情况，在具备开钻条件下，经现场监理工程师许可后方可进行开钻。
开钻时钻进要缓慢。
锤尖要对准中心。
钻孔要一次性完成，不得中途停顿，如有停顿要保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆比重和粘度，以防塌孔。
钻进速度的控制要视土质进行适当的调整，在钻进过程中应定时检查钻杆垂直度，整个钻进过程要有完整的钻孔工作记录，在土层变化处捞取土样，判明土层，以便与地质剖面图相核对，当与地质剖面图严重不符时，及时向监理人汇报。
钻孔过程中应使用检孔器吊入孔内进行检查。
检孔器一般采用探笼，探笼可用较粗钢筋焊成圆笼制成，其外径略小于桩的设计孔径，长约为直径的4～6倍。
当探笼不能沉到已钻达的深度或钻杆、大绳在护筒内水面位置偏移护筒中心时，应考虑可能发生弯孔、斜孔、缩孔等情况。
如不严重时，可重新调整钻机钻锥或卡杆孔继续钻进。
起、落钻锤速度应均匀，不得突然加速，以免碰撞孔壁，形成坍孔。
停钻时，孔口应加护盖，并严禁钻锤留在孔内，以防埋钻。
3.7清孔
钻孔达到设计孔底标高，经检验合格后立即进行清孔，清孔后的泥浆指标按表一中的第7项次执行。
清孔采用泥浆循环法进行，清孔时孔内水位应保持在地下水位以上1.5～2m，防止钻孔的任何塌陷。
清孔后的孔底沉渣厚度要求按表一中的第6项次执行。
钻孔灌注桩检查项目及允许偏差表一
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按JTGF80/1-2004附录D检查
2
孔的中心
位置（mm）
群桩
100
用经纬仪检查纵横方向
排架桩
允许50，极值100
检查灌注前记录
3
孔径
不小于设计桩径
4
倾斜度
1%，不大于500mm
5
孔深
摩擦桩
符合图纸要求
端承桩
比设计深度超深不小于50mm
6
沉淀厚度
（mm）
符合图纸要求。
如图纸无规定时，对桩径≤1.5m的桩，≤300mm；
桩径＞1.5m或桩长＞40m或土质较差的桩，≤500mm。
不大于图纸规定
7
清孔后泥浆
指标
相对密度
1.03～1.10
检查清孔记录
粘度
17～20Pa.s
含砂率
＜2%
胶体率
＞98%
3.8灌注桩钢筋笼制安
清孔后，立即将钢筋笼整体或分节吊入孔内焊接、固定，钢筋笼底面高程允许偏差±
50mm。
钢筋笼上应事先绑扎按设计制作的砼垫块或者焊接钢筋保护层。
砼垫块要可靠地以等距离绑在钢筋笼周径上，每周不少于6块，沿桩长方面间距不超过2m。
预制砼垫块厚度为容许的最小保护层厚度。
钢筋在钻孔前在钢筋加工厂内按设计要求制作成型，钢筋笼较长时，为避免钢筋笼在运输过程中变形，可分节制作，并在孔口进行焊接接长。
每根钢筋笼制作过程中严格按设计图纸要求安装声测管。
钢筋笼焊接采用单面焊，焊缝长度须满足施工技术规范要求，并将接头错开50cm以上。
为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形，每隔2m～2.5m用圆25mm钢筋设置一道加强箍。
在箍筋上设穿心圆式砼垫块。
钢筋笼采用25t汽车吊起吊安放，第一节吊入孔后要用钢管或型钢临时搁支在护筒口，再起吊另一节，对正主筋位置焊接后再逐段吊入孔内，直至达到设计标高，最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与护筒口焊牢。
钢筋骨架在吊放过程中，要注意防止碰撞孔壁；
如有吊入困难，应查明原因，不得强行插入。
钢筋骨架制作和吊装的允许偏差：
主筋间距±
10mm；
箍筋间距±
20mm；
骨架外径±
10mm，骨架倾斜度±
0.5%；
骨架保护层厚度±
骨架中心平面位置20mm；
骨架顶端高程±
20mm。
3.9混凝土灌注
按照设计图纸要求，灌注桩为C25砼。
在施工时要求水泥标号应不低于42.5级，初凝时间不早于2.5h，严格按照砼配合比料单中指定材料生产厂家提供的砂石骨料。
灌注桩砼料由1#营地拌合站集中拌制，3台9m3砼罐车运输到施工现场。
（1）混凝土灌注采用直升导管法，导管直径300mm，长度每节2.0m，底节4.0m，每节导管之间采用卡扣法兰连接。
首选进行导管试拼，然后进行压水试验，以检查密闭情况。
导管安装采用吊车配合，保证导管下口到孔底间距为0.3m，用降落式隔水塞法闭水。
（2）灌注前要检查孔深，如沉淀厚度超过表一中的相关规定时，要进行二次清孔。
清孔方法用抽浆清孔法、离心吸泥泵清孔。
在清孔排渣时必须注意保持孔内水头，防止坍孔；
清孔后，将取样盒吊至孔底，待灌注水下砼前取出检查沉淀在盒内的渣土，渣土厚度应满足规范要求，然后经监理工程师同意，再进行砼灌注。
（3）灌注混凝土时，封孔混凝土数量要有足够的储备，开始灌注时剪球拔塞要及时，后续混凝土要跟上，保证导管的初次埋深超过1.0m。
开始灌注后要接连不断的进行，拆除导管时间要尽量缩短。
在混凝土灌注过程中，要经常探测混凝土面的高度，及时地提升和拆除导管，注意导管的适宜埋置深度为2.0～4.0m，最大埋深不得超过6.0m。
探测混凝土面的测探锤采用锥形锤，其锤底直径为0.15m左右，高0.2m左右，重约5.0kg，可用钢筋焊成或用混凝土加钢筋制成。
系锤测绳采用质轻、坚韧、遇水不伸缩、刻度易确认的测绳。
（4）灌注混凝土时，要防止钢筋骨架被混凝土顶托上升，尽量缩短灌注时间，防止顶层混凝土灌注中途凝固或塑性变小；
当混凝土面接近和刚进入钢筋骨架时，宜保持较深埋管，并放慢灌注速度，以减轻混凝土的冲击力；
当孔内混凝土面进入钢筋骨架1.0m～2.0m后,要适当提升导管，以增加钢筋骨架在导管底口以下的埋深。
（5）混凝土灌注接近结束时，用一根可分节接长的钢管在其下端安一活盖铁盒，插入混凝土内取样鉴别。
灌注的桩顶标高一般要比设计高出0.5～1.0m，以保证清除浮浆后的桩顶质量，桩顶的超浇部分，在保证安全条件下，可在混凝土灌注完毕后及时挖除。
护筒拔除可在混凝土灌注完毕后，尚在可塑状态时即予以进行。
混凝土水下灌注系隐蔽工程，必须认真和完整地填写施工记录，以备存查。
混凝土运输采用砼罐车运输，吊车配合吊罐进行灌注。
3.10混凝土灌注过程中故障处理
灌注开始时，如隔水塞卡在导管内，混凝土不能下降，可用长杆冲捣导管内混凝土，并用插入式振捣器振捣或用吊绳抖动导管，使隔水塞下落。
如仍不能下落时，则须将导管提出，进行清理和修整，然后重新吊装导管，重新开始灌注。
落塞或开启阀门后发现导管内严重进水时，一般是由于首批混凝土数量不足或导管底口距孔底间距太大。
此时，应立即将导管提出、将落散在孔底的混凝土料用空气吸泥机清出，然后重新开始灌注。
重新开始灌注时，应注意加大混凝土储量和调整导管底口间距。
在灌注中途，混凝土拌合物卡在导管内不能下降时，可抖动导管进行疏通，抖动时力量不可过猛，防止损坏导管。
如无效，在顶层混凝土尚未初凝时，可将导管提出，进行清理，然后重新插入混凝土内，并用空气吸泥机或潜水泵将导管内的泥浆、沉淀土排除，恢复灌注。
以防止排除泥浆后导管内翻水，导管插入混凝土内须有足够的深度。
当井孔内散落物过多时，应先用吸泥机将散落物吸出，再插导管。
如因导管提升过高而从导管下口进水、但顶层混凝土尚未初凝时，可参照上述方法进行处理。
导管卡管或进水、但混凝土面在水面以下不很深时，也可用底塞隔水的方法重新插入导管，但插入导管时须外加重量，以克服水的浮力，导管内装满混凝土后要稍提导管，以利用混凝土自重将底塞压出。
发生数量不大的塌孔时，可将沉积在混凝土上面的土吸出，继续灌注，同时应针对塌孔原因，采取加大水头压力等措施，以防继续塌孔。
在混凝土面距水面不很深的情况下发生故障、且导管不能重新插入混凝土时，可用加设护筒和排水的方法接续灌注普通混凝土。
接灌前，原混凝土顶面泥浆和松弱层须清除干净。
3.11桩基检测
（1）桩基混凝土强度的检验，每根桩试件组数一般为2组（1组3块）。
（2）桩基的检测，按设计要求只对桩采用无破损法，即声测法，逐根进行检测。
4.系梁施工
灌注桩砼达到一定强度后，清理桩头，人工把桩头砼凿至基础系梁底部高程，定位桥墩中心线，支立基础系梁模板，绑扎钢筋，经验收合格后，浇筑砼。
桥墩系梁施工时，在桥墩脚手架基础上铺横杆和方木，然后铺设系梁底模，绑扎钢筋后立侧模板，模板采用组合钢模板，安装前用角磨机抛光，安装后涂刷脱模剂，检查验收后浇筑砼。
系梁砼一次浇筑完成。
5.立柱施工
本桥梁桥墩为双幅三柱式桥墩，桥墩分三次浇筑到顶。
模板采用特制半圆形钢模板，每节长2m。
脚手架采用钢管井字架。
灌注桩浇筑完成，强度达到能够测桩强度后，进行灌注桩的测桩工作，测桩合格，立即进行墩柱施工的脚手架搭设工作。
脚手架搭设成两个井字架，井字架之间用钢管连接，为了脚手架的稳定，在脚手架四周要搭设剪刀撑。
脚手架顶层横杆上铺设竹笆，为墩柱砼浇筑提供施工平台。
见墩柱脚手架图。
桥墩施工时，要严格控制墩身的垂直度，防止桥墩顶面偏心。
砼水平运输采用9m3砼运输搅拌车，重直运输采用25t汽车吊，插入式振捣器振捣，水平分层进行浇筑，每层厚度约30～50cm。
每个砼浇筑采用三班制作业，连续浇筑；
若浇筑过程中因故中断，则中断时间不得超过前层砼的初凝时间，否则要按施工缝处理；
浇筑完后加强墩身砼的养护，拆模后立即用薄膜套着养护。
6.盖梁施工
墩柱浇筑完成后，浇筑盖梁。
盖梁底模板采用组合钢模板，钢管、方木或槽钢支撑。
模板缝用双面防水胶密封，用水准仪找平，然后绑扎盖梁钢筋，安装支座预埋件，最后封立边模，经验收后浇筑砼。
盖梁施工工艺流程图如下图：
（1）盖梁脚手架和模板安装
盖梁脚手架在系梁脚手架的基础上搭设，搭设示意图如下：
盖板底部脚手架搭设完成后，在其上安装支撑桁架，然后在支撑桁架上铺设10×
15cm方木，方木上铺设组合钢模板，钢模板经抛光，钢模板块与块之间用模板卡子扣紧，模板缝粘贴0.2cm厚双面胶。
盖梁侧模采用底包侧的模板安装方法。
模板安装质量保证措施：
①在模板边角容易漏浆的位置粘贴0.2cm厚双面胶；
②为保证盖梁结构尺寸的准确，侧面采用对拉螺栓和打斜撑的方法进行加固。
（2）盖梁钢筋安装
盖梁钢筋在钢筋加工厂中集中下料加工，运至现场绑扎、焊接。
钢筋的加工、焊接严格按设计图纸进行，钢筋加工精确，绑扎、焊接牢固。
砼浇筑拌输、运输、浇筑方法同桥墩。
砼模板支架、施工工作平台，均要有足够的强度和刚度，同时应设置必要的安全防护设施，以确保施工安全。
7.桥台施工
桥台位于桥的两端，设计为桩基、耳背墙，均为钢筋砼结构，桥台设计为砼基础、耳背墙、台帽。
模板采用组合钢模板或木模板。
绑扎钢筋后立侧模板，模板采用组合钢模板，安装后涂刷脱模剂，检查验收后浇筑砼。
砼一次浇筑完成。
五施工计划安排
2012年1月1日至2012年1月15日，施工准备及绕行道路施工；
2012年1月16日至3月15日，钻孔灌注桩施工；
2012年4月14日至6月20日，立柱、系梁及盖梁施工。
六资源配置
主要机械设备配置表表二
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
冲击钻
CJ1500
套
混凝土拌合站
JS1000
汽车吊
25T
台
洒水车
8T
装载机
ZL50
水泵
100mm
推土机
T160
8
压路机
20T
9
挖掘机
1m3
10
电锯
11
电刨
12
插入式振捣棒
15
13
钢筋弯曲机
6mm-40mm
14
钢筋切断机
混凝土罐车
9m3
16
对焊机
100KVA
17
变压器
315KVA
18
电焊机
30KVA
19
发电机组
150kw
备用
现场生产班组人员配备表三
人数
技术人员
电工
班组长
机械操作手
起重工
测量员
钢筋工
25
汽车班
木工
修理班
混凝土工
合计
98
七质量控制
严格按照施工图纸和相关规范进行。
质量控制注重事前控制和事中控制，以预防为主，加强对工作质量、工序质量、中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，以促进工程质量。
1.建立质量管理制度
1.1建立质量管理组织机构
建立健全质量管理组织机构是保证工程质量和创优良工程的关键。
为此我们建立以项目经理为首的质量管理组织机构，项目经理是施工质量的第一责任人，项目总工程师具体负责工程质量管理工作，解决工程施工中遇到的各种技术及质量问题，质量检验部负责对施工质量进行管理和控制，质检员和试验员负责日常的质量控制和检查，施工班组设置兼职质检员（见质量管理组织机构框图）。
1.2成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，负责组织、推动、决策质量创优。
项目施工队长对工程项目创优工程组织实施，对工程项目创优负责，项目部配备专职质检工程师，各施工队设质量检查员，形成自上而下的质量管理网络，质检人员同时行使验工计价否决权、质量问题停工权。
1.3制定创优规划，目标明确、措施具体、责任到人、奖罚分明。
4、建立质量创优制度
（1）落实创优领导责任制，各级领导分级负责，逐层保证，把创优成效做为考核领导业绩的内容，达不到创优目标的主要领导，两年内取消晋升资格。
（2）强化创优意识教育，在职工中牢固树立质量是企业生命的观点，对施工人员进行对岗前培训，做好质量管理的基础工作。
（3）建立创优检查制度。
项目部主要领导组织有关人员每月对工程项目进行一次检查，检查分外业、内业两部分；
外业按部颁标准对结构外观、各部尺寸、中线、水平距离进行实地地测量、做出记录，内业由分管部门检查各项记录、报表、台账、签证，检查分部、分项工程的验收资料等是否完整、齐全，经过讨论评议后做出创优质量检查管理结果，检查不合格，限期整改。
（4）采用标准工艺，实现规范化作业。
2.保证质量的主要技术措施
2.1项目部下设质量管理部、工程管理部，施工队配专业技术人员，把好技术标准关、测量放样关。
2.2施工中认真执行“三检”（即班组自检、工程队复检、质检科终检），严格把好“五关”（即图纸复核关、测量复核关、技术交底关等）。
2.3坚持技术交底制度。
开工前进行总技术交底，单项工程开工前进行详细技术交底，所有技术交底都必须相互复核，无误后再下发。
2.4对重点、难点工程的技术攻关和群众性的QC小组活动，通过工序控制和工艺控制，推行标准化作业，杜绝各类质量通病，清除操作中的薄弱环节。
2.5全段的精密控制测量及加密水准点设置，由工程管理部的测量组统一用全站仪及水准仪进行，以保证测量成果的准确及精度，各施工队技术人员负责施工放样及测平，坚持测量复核制度。
2.6指派专人负责做好所有施工资料的搜集、编号、保存、签认、发放、回收等项工作，以使工程竣工后，工程资料整理工作同步结束。
3.质量保证措施
本工程的质量目标为优良工程。
为保证工程质量，具体措施为：
建立“三检制”、执行“一坚决、三服从、六不施工”的质量管理制度。
“三检制”即：
首先是班组自检，由生产工人组成，对照质量管理技术标准，自觉开展有关质量管理和改进活动。
其次是班组互检，由工地配置的质量检查员运用质量管理方法，按照有关标准进行各道工序的质量检测。
最后是统一检测，由质量检测小组结合专业技术和管理技术，进行质量检测和评定。
“一坚决”是指工程质量未达到质量标准时，坚决返工。
“三服从”是指工程进度与工程质量发生矛盾时，工程进度服从质量。
当建安工作量与工程质量发生矛盾时，工作量服从工程质量。
当经济核算指标与工程质量发生矛盾时，经济服从工程质
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