智能停车场管理方案Word下载.docx
《智能停车场管理方案Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《智能停车场管理方案Word下载.docx（6页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
另外从技术面讲它的高技术性匹配于现有其他系统的高技术性具有开放性特点很容易与其他系统接口组成功能更强大的综合系统顺应系统管理综合方式的要求和提高管理效率。
本系统的设计本着科学性、先进性、可靠稳定性及经济性的原则参考国内外多个管理系统考虑了优质器材选择和性能价格比等诸多因素后结合我们具体工程项目所取得的工程经验设计出这套系统。
1.1智能停车场管理系统要求设计原则：
Ø
提供能全天候、高效、安全、稳定可靠运行系统；
系统具备操作简单、品质优良、功能完善的特性；
系统设计经济、合理、先进。
1.2智能停车场管理系统要求设计目的：
为智能大厦停车场物业管理提供全面、高效的管理手段；
为车主提供安全、可靠、快捷的停车服务；
讲究工艺美观与现场相称与技术完美统一；
1.3总体设计原则Ø
先进性现代信息技术的发展是现代科学技术发展中最活跃的领域新产品、新技术层出不穷。
每一个新技术的出现都对我们的工作方式产生极大的影响对我们工作效率的提高起到极大的推动作用。
因此本系统必须采用先进的技术和设备这一方面反映了系统所具有的先进水平另一方面又使得系统具有强大的发展潜力。
同时由于本系统是一实际使用的工程因此其技术和设备又必须是相对成熟的。
所以在投资费用许可的情况下应当充分利用现代最新技术、最可靠的成果以便该系统在尽可能长的时间内与社会发展相适应。
从长期的观点考虑这也是最经济的。
Ø
可靠性必须考虑采用成熟的技术与产品在设备选型和系统的设计中都尽量减少故障的发生。
可维护性我们认为可维护性是当今应用系统成功与否的很重要的因素。
这里的可维护性包含二层含义：
1.易于故障的排除；
2.日常管理操作简便。
安全性随着科学技术的高速发展和社会进步各种违法犯罪分子的作案手段也不断翻新。
必须采取有效的高科技措施防止场内车辆被盗；
同时系统运作设计必须规范保证系统自身的安全和管理人员的安全。
因此对系统安全的考虑应当足够重视必须采取多种手段防止各种形式与途径的损失。
整体性系统的整体性涉及到方方面面对于本系统这样的工程必须对这些因素统筹考虑以构成一个有机的综合管理系统。
应用性设计本系统应首先考虑能满足停车场功能要求和实际应用的需要同时考虑司机出入的方便与安全。
开放性为保证各供应商产品的协同运行同时考虑到投资者的长远利益本系统必须是开放系统并结合相关的国际标准或工业标准执行。
可扩充性本系统考虑今后发展的需要因而必须具有在系统产品系列、容量与处理能力等方面的扩充与换代的可能。
这种扩充不仅充分保护了原有投资而且具有较高的综合性能价格比。
规范性由于本系统是一个综合性系统在系统设计和建设初期应着手参考各方面的标准与规范并且应遵从该规范各项技术规定做好系统的标准化设计与管理工作。
第二章系统功能简介系统采用目前国际上先进的远距离感应式IC卡技术和自动控制技术应用于停车场收费管理和车辆控制。
车主无需停车即可出入停车场由于采用长距离感应技术卡片在天线1.0-2.0米范围内即可读取卡片资料通过电脑自动识别持卡人的身份确定对车辆放行还是拦截收费。
美国德州仪器（TIRIS）的感应技术产品系统稳定可靠目前在全世界众多的停车场为客户提供极大的方便。
同时TIRIS的产品又方便地配合其他系统的项目如门禁、消费从而实现一卡通。
2.1系统特点2.1.1感应距离为1-2米Ø
采用长距离感应技术司机无需摇下车窗持卡在车内距离感应天线1-2米的距离范围内即可刷卡；
或将卡贴在车窗前即可直接通行无须停车刷卡。
2.1.2高可靠、高效车闸Ø
采用进口低速免维护电机,无减速机构低功耗、无磨损可有效延长寿命；
和感应线圈配合工作车辆过后自动落闸、具备防砸车功能。
2.1.3监控功能Ø
系统软件具备完善的财务监控和统计报表有效地堵住了资金的流失和财务上的漏洞；
主控中心可通过网络实时查询财务报表；
采用高速摄象监控、实时记录车型和车牌、进行车辆出入对比有效地防止盗车行为保障了停车场管理人员和车主的利益。
2.1.4网络功能Ø
控制电脑系统具备联网功能司机持卡可在同区域的任一停车场停车而不用重新登记；
主控中心可获取任一停车场的车场资料及收费资料。
2.1.5一卡多用Ø
卡片可配合大厦出入口控制、考勤管理、巡更系统、消费系统使用实现内从办公室门锁、通道、电梯、一卡通用完全免除钥匙。
2.2几种停车场收费系统所采用技术的比较2.2.1磁卡作为时租卡和月租卡Ø
采用自动发卡和自动收卡设备、设备造价较高；
司机每次需停车刷卡使用不方便；
磁头容易损坏设备维护量较大；
由于磁卡容易被复制系统安全性无法得到控制；
出卡量大适用于大量临时用户的场合。
2.2.2接触式IC卡作为时租卡和月租卡Ø
在室外环境中工作IC卡读写头容易磨损并容易被破坏；
需要司机将卡插入读卡器内较磁卡更不方便。
2.2.3采用纸票Ø
收费员劳动强度大；
纸票容易伪造管理难度大；
日常耗材费用较高；
一次性投资较小。
2.2.4近距离感应式IC卡、ID卡Ø
不用接触操作将卡在感应器10公分以内晃一下即可读取卡片资料；
IC卡片可编程可将资料写入卡片可直接对卡片进行扣款操作；
由于感应距离较近使得司机还是必须将车窗摇下来将手伸出车窗将卡贴到读卡器附近才能完成操作；
目前国内大多读卡及控制部分采用单片机控制稳定性和可靠性无法得到保证。
2.2.5采用TIRIS感应技术Ø
卡片的感应距离可达到1米只需在车窗内将卡晃一下即可即可通行；
采用碟型卡感应距离为1.5米可将卡附于车窗玻璃上实现不用停车出入；
采用棒型卡感应距离为2米可实现快速通过；
采用美国德州仪器的设备稳定性和可靠性可得到有效的保证；
由电脑完成控制系统的复杂程度小设备易于维护系统造价低；
整个系统无耗材运行费用低维护方便。
第三章系统介绍3.1停车场系统原理图3.2平面结构图3.3多车道收费系统网络图3.4多停车场联网系统：
局域网停车场1#停车场N#管理中心HUB第四章系统运作说明4.1月租卡管理4.1.1月卡发行Ø
车主到主控室登记,领取卡片（感应卡）,并根据车场规定交纳押金和月租费同时在电脑中记录车辆的资料和车主的资料。
4.1.2入口操作Ø
驾车人士持有月租卡（感应卡）进入车场时将感应卡在读感器天线前晃一下；
读感器读取卡片资料并判断卡片是否有效；
如卡片有效则开启车闸并记录进场时间同时将卡片资料送到主控台主控台电脑可显示车辆的资料；
车辆进场后自动关闭车闸；
如卡片无效车闸不开启驾车人士可以和值班员通过对讲系统联系由值班员处理。
4.1.3出口操作Ø
出车场时驾车者将感应卡在出口读感器天线前晃一下；
如卡片有效则开启车闸并记录离场时间；
待车辆离场后自动关闭车闸。
4.1.4卡片管理Ø
挂失：
当卡片遗失后车主可向管理处挂失并领取新卡原卡作废；
租金：
车主应定期交纳车场租金如超过时间还未交纳租金车辆每次出场时系统自动向管理员提示应向车主收费。
4.2时租卡管理4.2.1入口操作Ø
驾车人士进入车场时到发卡箱前按发卡键卡箱自动吐出一张临时卡车主取出卡片；
将卡在感应器晃一下车闸自动开启；
读感器读取临时卡资料并提示操作员记录车辆的类型和车牌号（或自动通过摄像系统录下车辆照片）同时自动记录进入时间；
车辆进场后自动关闭车闸。
4.2.2出口操作Ø
车辆离场时驾车者在收费亭将临时卡在读感器晃一下或交给管理员将卡片在读感器前晃一下；
读感器读取卡号记录出场时间由电脑计算停车费用并由显示屏显示出来（同时通过摄像系统对车辆拍照并可和进场资料对比如有问题管理员马上拦截车辆）；
驾车者交费并将卡片交还管理员；
收费后电脑自动开启车闸让车辆出场电脑记录收费情况Ø
待车辆离场后自动车闸关闭；
管理员应将卡片回收后定期将卡片还回到发卡箱中。
第五章系统组件说明5.1自动发卡箱Ø
发卡箱和地感线圈配合起来工作；
车辆压在地感线圈上时按发卡箱的红色按钮卡箱可吐出一张感应卡。
如没有车辆按发卡按钮不吐卡；
如发卡箱无卡管理员应及时将临时卡补充到卡箱中；
管理员可通过对讲提示司机如何操作；
采用定制外壳防水、防锈、防撞外型美观。
5.2感应器Ø
感应器包括：
天线、感应处理模块、控制模块、控制箱、专用电源；
在车辆经过感应器天线时地感被触发同时启动天线工作；
车主持卡在天线1-2米范围以内出示卡片天线即可读取卡片资料并将资料送给感应处理模块再传给电脑处理；
电脑判断卡片的合法性后将开闸或关闸指令传给控制模块由控制模块输出继电器信号从而将车闸开启关闭。
5.3自动道闸Ø
采用德国产低速免维护电机无机械或液压减速机构可有效地减小磨损和功耗最大程度地延长车闸使用寿命；
配合地感线圈工作具备防砸车自动检测功能保证车辆安全通过当栏杆下落时如有车辆通行栏杆立即抬起当车辆通过后栏杆自动落下可有效避免砸车；
车过后车闸才关闭。
道闸还可以用手控开关由管理员控制管理灵活方便。
可配红外开关无线控制。
5.4收费显示屏Ø
如司机使用临时卡在收费亭缴费时将卡片在感应器前一晃收费显示屏即会清楚的显示须收金额防止人为计算误差；
采用超亮LED显示不锈钢外壳包边。
5.5收费电脑Ø
收费亭设一台工业控制电脑,监视控制车辆出入情况,记录出入车辆的车牌和车型并收取临时停车费.（具体操作见软件使用说明）；
电脑可和网络相连实现数据共享。
5.6车位显示Ø
在车场入口由电脑控制显示当前车场车位情况“空”、“满”、当前车位数量。
5.7主控中心Ø
主控室中心设网络服务器作用是：
卡片发行、收取月租费、监控车辆收费情况、及时了解车场状况和收入情况；
可打印各类统计报表、实现财务监控。
第六章停车场图象监控系统Ø
本系统通过视频监控和电脑多媒体技术来记录核对出入车辆的车型和车牌配合ID身份识别卡以保证停车场内车辆的安全。
本系统可配合图象识别技术自动识别车辆车牌和车型。
6.1简介Ø
在车辆入口和出口配置高速高分辨率彩色摄像机将车辆出入的实时图象传到在收费室的监视器并通过视频转换卡传入电脑。
电脑将车辆出入场时的图象记录下来由保安员做比对；
同时将车辆出入记录存储在电脑数据库中。
并可查询和打印。
6.2系统配置Ø
出入口配备高速彩色摄像机Ø
电脑内配置图象采集卡Ø
可选配车牌自动识别软件6.3系统说明：
摄象机实时监视停车场的出入口控制室内的管理人员可监视车的出入情况；
车辆进场时在进入摄像机监视范围内触发信号电脑将图象存储固定并记录下来存储的图象可清晰识别车辆的颜色、车型和车牌连同ID识别卡的卡号一同存储下来；
车辆出场时电脑将车辆的图象摄取并显示出来同时通过感应天线读取ID识别卡的卡号并通过卡号将存储在数据库中入场的图象资料取出由管理员通过出、入场的图象来核对是否同一辆车；
如出入图象中的车辆车型、颜色和车牌不同；
管理员将拦截出场的车辆并核查；
如相同则放行并将车辆的资料记录存储下来；
如选用车牌自动识别系统通过此软件可自动从车辆图象中将车牌号码识别出来进行比对同时将车辆的图象及其它信息进行存储以备查询。
6.4效益Ø
通过图象记录和ID识别卡严格核对出入场的车辆保障了停车场内车辆的安全性有效地防止了盗车；
停车场记录了所有出入车辆的资料以备以后查询和检索为一些不必要的纷争提供了基本的依据；
记录的车辆图象作为原始资料为公安机关提供了方便；
系统可配置车牌自动图象识别系统不需人工干预电脑自动判断车辆出入的车牌是否相符。
第七章系统软件7.1简介本软件配合系统其他设备完成停车场的车辆出入管理和收费管理统计等功能并和其他管理系统联网实现多停车场联网和财务监控。
7.2功能说明Ø
用户管理:
实现对使用系统的用户的权限管理等功能；
卡片管理:
实现对IC卡片的管理功能包括卡片发行、挂失、解挂、补卡、卡片更换、卡片回收；
数据查询和统计:
实现数据查询和统计功能对当前收费情况、车场车辆停放情况统计查询；
收费员当班管理：
实现当班结算、并可按收费员或班组按日、月、年统计结算；
车辆出入场管理:
实现操作员对车辆的出入场管理功能和手动开闸关闸同时存储记录。
7.3安装和设置Ø
软件由本公司现场安装并且设置好。
7.4运行环境Ø
各收费亭设一台工控PC机管理处设一台服务器；
本软件使用中文WINDOWS98操作系统并通过网络连接达到网络数据管理。
第三部分系统配置、报价、工程第一章停车场配置1.1入口设备Ø
自动发卡箱：
发卡箱箱体（电源）发卡机构地感应模块地感应线圈提示对讲Ø
自动车闸：
挡车栏杆2.5m（长度可选）箱体（电源控制机构）控制主板（自动落闸防砸车功能）地感应模块地感应线圈Ø
入口感应器：
美国TI感应器控制模块感应天线感应距离1－2米控制箱（供应电源防水设计）Ø
停车场满车位显示：
位满显示当车场位满时点亮1.2出口设备Ø
出口感应器：
美国TI感应器控制模块感应天线防水设计感应距离1-2米地感应模块地感应线圈控制箱（供应电源防水设计）1.3收费亭设备Ø
收费电脑：
工控机PIII－650Mhz/128MRAM/10GHD/15‘网卡：
3C90510/100MS422通讯卡（视频采集卡可选）Ø
UPS不间断电源Ø
车闸手控开关Ø
电源控制箱,12v稳压电源Ø
收费显示屏第二章系统设备清单2.1一进一出停车场设备清单以上设备可视实际需要增减。
为满足用户的不同需求我们选用成本较低的设备开发出近距离停车管理系统感应距离25－30CM报价如下：
2.2一进一出停车场设备清单（近距离25－30CM）：
升级会员 