盾构技术规格文件轨道交通9号线Word下载.docx
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螺旋套内径750（mm）
P：
螺旋节距600（mm）
d：
螺旋杆直径197（mm）
n：
螺旋速度（转/分）
η：
常数（%）
这使得螺旋输送机可以从转刀室内输出Ф250的砂粒。
作为一种安全装置，螺旋输送机备有储能器，可在断电时提供液压动力。
5.管片拼装机
将提供环齿式管片拼装机。
夹具可以按顺时针和逆时针方向旋转220度，其轴向滑动行程总共可达800mm，以保证封顶片的嵌入。
拼装机由无线遥控器来控制。
为防无线系统损坏时所需，将准备有线连接的悬挂式控制器。
6.推进油缸
37840kN的总推力由22套1720kN的推力缸提供。
当所有推力缸同时运行时，其伸展速度最大可达6.3cm/min。
推进油缸所用的液压回路可分为4区，各区的压力调节可独立进行。
7.密封舱
舱壁中心区域将提供2室人行闸。
8.车架系统
车架系统由5套龙门式车架组成。
各套车架准备了下列设备：
1）1号车架
操作室
同步注浆系统
2）2号车架
用于盾构掘进机操作的液压动力系统
油脂泵单元
尾部油脂泵单元
用于尾部油脂泵单元的空气压缩机
3）3号车架
配电盘
高密度注入系统（可用于注入泥浆或泡沫，但不包括泡沫发生装置）
4）4号车架
变压器
注水系统
5）5号车架
水冷却系统
二、主要几何尺寸
1、盾构掘进机
1）尾部外径：
6340mm
2）尾部内径：
6250mm
3）尾部厚度：
45mm
4）尾部间距：
25mm
5）全长：
约10515mm
6）（刀长至尾部）全长：
7825mm
7）全长（盾构外壳）：
7425mm
8）支承环长度：
3340mm
9）尾部长度：
3335mm
2、车架
1）类型：
龙门式
2）数量：
5
3）总长：
约34m
三、推进
1.总推力：
37840kN
2.行程：
1950（3只）mm
：
1350（19只）mm
3.速度：
6.3cm/min
（当所用推力缸同时运行时）
4.仰角滚动探测仪：
电动式、铅锤式
5.推力缸速度行程探测仪
位置：
1号、5号、11号和16号油缸
四、管片拼装机
1.类型：
环齿式
2.速度：
0.79/1.58转/分
3.转角：
±
220度
4.提升力：
220KN
5.垂直行程：
1000mm
6.滑动行程：
800mm
7.内部无场空间：
约2500mm
8.处理重量：
45KN
五、刀盘
带面板条幅式
2.支撑类型：
中间支撑型
3.挖掘直径：
4.功率：
440kW
5.速度：
0.94/0.62转/分
6.扭矩：
最大（120%）5931kNm
标准（100%）4943kNm
7.驱动方法：
电马达驱动（双速度）
8.旋转方向：
顺时针及逆时针方向
9.刀具
刮刀刀头注释1：
钨基硬质合金刀头式
辅助刀头注释2：
仿型刀注释3：
液压缸驱动式
注释（固定）：
1）刮刀刀头采用销接方式装到刀盘上，并可在土仓内部进行更换。
2）辅助刀头、刀面保护刀头以及侧面保护刀头被焊在刀盘上。
3）仿型刀与刀盘部分构成整体。
六、密封
1.转刀主体密封系统是一种已经过充分证明的系统，被广泛应用于盾构掘进机中。
密封系统由几个低位多切削刃式转刀主体密封装置以及油脂清洗系统组成。
经试验室的试验证明，仅使用单排转刀主体密封装置即可保证水密性达到10巴。
在给转刀主体密封装置提供后援压力的情况下，可确保水密性达到10巴。
后援压力由油脂清洗系统提供。
油脂泵将油脂注入转刀主体密封装置之间的空隙。
同时，油脂流量可自动控制，以将空隙中的压力控制在一定范围（一般为5~7巴）内。
本系统不仅可提供后援压力，而且也可对转刀主体密封装置的摩擦面进行润滑，还可以防止水滴或泥粒进入轴承套的空隙中。
2.尾部密封：
钢丝刷式密封3道
七、螺旋输送机
螺旋输送机
类型：
有轴式螺旋输送机
筒体内径：
750mm
速度：
0.1～11.4转/分
扭矩：
55.8KN•M
输送量：
166m3/h
（当η=100%时）
驱动方式：
液压马达驱动
螺旋机门
缝隙机门
液压缸驱动
八、皮带输送机
输送能力：
178立方米/小时
设计半径：
200米
带宽：
600毫米
带速：
100米/分钟
惰轮角度：
30度
长度：
约43米
提升：
3米
功率：
15千瓦
九、同步注浆系统
系统装置组成：
在盾构掘进机内
●同步注浆系统
●清洗装置
●阀门单元
●流量探测单元
在后继车架上
●注浆泵
●搅拌桶
●储浆桶
主要组成部分的规格摘要如下：
注浆泵
能力：
最大0.1立方米/分钟
数量：
1套
搅拌桶
容量：
5.0立方米
十、姿态监测系统
系统由地上和地下装置组成。
该系统由陀螺仪监测盾构掘进机的姿态并收集数据，会同盾构机主要参数，传输到地面。
数据将使用英文版的WINDOWS。
以中文表达。
十一、盾构掘进机控制系统
控制方法：
控制基本上采用手动方式，但下述情况除外：
土压控制可采用手动式和自动式两种。
在自动模式下，螺旋速度将自动调整，以维持预先设定的土压。
十二、适应条件
1.一般条件
1）项目名称：
上海地铁工程
2）现场地点：
上海
2.地质条件
1）土壤类型：
黏土、细沙、粉沙土
砂质淤泥、泥沙
2）覆盖层：
5~24m
3）地下水位：
GL-0.5m
4）凝聚力：
最大限度21Kpa
5）内摩擦角：
最大限度27度
6）表面荷载：
60kN/m2
7）加固区域耐压强度：
1.5Mpa
8）静水压：
最大限度0.3Mpa
3.隧道定位
1）最小曲率半径：
最小300m
2）坡度：
最大±
33‰
4.管片衬砌
1）类型：
混凝土加强型管片
2）外径：
6200mm
3）内径：
5500mm
4）厚度：
350mm
5）长度：
1200（通缝）mm
6）管片数量：
5+封顶片
7）管片重量：
最大45KN
5.电力供给
1）电压：
10kV
2）频率：
50Hz
3）相位：
3相
6.设计规范及标准
设计过程中将主要采用下述规范和标准：
国际标准化组织（ISO）标准
国际机电委员会（IEC）标准
日本工业标准（JIS）
日本电气制造协会（JEM）标准
日本机电委员会（JEC）标准
十三、其他
1、人行闸
类型：
2室人行闸可拆卸式
数量：
尺寸直径：
约Φ1700mm
约2600mm
2、注入口
a）刀盘：
Φ40×
4套
b）舱壁：
Φ50×
6套
c）盾体：
15套
d）螺旋输送机：
2套
3、液压油缸
说明
推力
（KN）
行程
（mm）
压力
（MPa）
数量
备注
推进
1720
1950
30
3
1350
19
拼装机提升
110
1000
14
2
拼装机平移
70
800
1
拼装机支撑A
43
100
拼装机支撑B
仿型刀
200
120
21
螺旋机门
105
650
4、液压泵
流量
（升/分）
（Mpa）
转速
（转/分）
80
1500
拼装机油缸
21.2
拼装机旋转
91
25.4
油脂润滑
0.031
18
润滑油润滑
6
0.3
115
35
39.7
5、电机
液压动力装置用电机
类型：
全封闭式风扇冷却室外型（IP55）
功率
（kW）
电极
（p）
电源
（V×
Hz）
55
380×
50
刀盘
55/37
4/6
8
7.5
37
11
0.2
0.75
75
18.5
6、液压马达
说明
排量
（升/转）
扭矩×
（KN•m×
MPa）
拼装机
1.613
5.39×
10.019
55.8×
7、注泥系统
●注泥泵
主要组成部分的规格摘要如下：
注泥泵：
能力：
最大0.2立方米/分钟
11千瓦
2套
搅拌桶
容量：
4.0立方米
2.2×
2千瓦
8、电气系统
1）电气系统
盾构掘进机将配套电机、照明装置、电气控制系统、线路及其他必要设施。
除了操作面板之外，盾构掘进机上配备的大部分电气部件将为IP55等级。
操作面板将为IP42等级。
实际操作、设计和制造均应按一切相关法律法规（劳动安全卫生法规、电气设施技术标准等）、ISO、IEC、JIS、JEC和JEM实施。
2）电源
a）供电电路：
380V×
50Hz×
ф3
b）控制电路：
100V×
ф1
c）照明：
220×
d）应急照明
3）操作方法
电机容量
启动方法
30kW以下
直接启动
37kW以上
星形-三角形启动
操作开关
按键开关
凸轮开关
4）电气仪表
a）将提供配电板、操作盘、接线盒以及拼装机操作箱。
b）安装位置
为了便于接近和维修，各设备应按下述规定进行安装：
配电板：
车架
操作盘：
接线盒：
盾构掘进机内部
拼装机操作箱：
便携式、按健开关
5）照明
a）荧光灯：
20W×
AC220V×
38no.
b）应急灯：
DC24V×
9no.
c）备用电气插头：
0.5kW×
4no.
6）高压变压器
a）类型：
干式
b）容量：
1000KVA
c）数量：
d）初级电压：
AC10KV
e）次级电压：
AC400/220V
f）频率：
g）连接：
三角形-星形连接
h）相关标准：
IEC、JEC、JEM等
7）测量仪表
项目
范围
探测仪
指示器
推力缸行程
0～1950mm
推力缸速度
0～100mm/min
推进压力
0～30Mpa
总推力
0～40000kN
仰角
±
3.0度
旋转
10.0度
刀盘功率
0～500kW
刀盘速度
0～1.0转/分
仿造刀行程
-20～100mm
螺旋输送机速度
1～12转/分
螺旋输送机压力
0～35Mpa
螺旋机门开度
0～100%
土压
0～1.0Mpa
尾部间距
1～70mm
9、车架上的设施
1）用于运行盾构掘进机的液压动力系统
2）用于运行盾构掘进机的电气系统
3）管片提升机及提升机轨道
4）皮带输送机
5）注泥系统
6）后注浆系统
7）注水系统
8）盾尾油脂系统
9）潜水泵
10）高压变压器
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