西岸36+73涵洞施工方案Word格式.docx

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7.3机械安全19

8.文明施工措施19

滨江路西岸36+73涵洞专项施工方案

1.编制依据

1.1施工图纸

(1)天府新区锦江生态带整治项目(一期)滨江路第一册(道路工程)

(2)成都天府新区投资集团“锦江生态带整治项目(一期)”招、投标文件;

1.2规范、规程、法规

(1)公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011

(2)公路路基施工技术规范JTGF10-2006

(3)城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44-91

(4)城镇道路与工程质量检验评定标准CJJ1-2008

(5)施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005

(6)混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002(2011版)

(7)本工程水文气象、工程地质条件及现场调查资料

1.3编制范围

本方案主要包括36+73钢筋混凝土盖板涵施工及改沟等附属工程。

2.工程概况

2.1工程地理位置及周边环境

本项目为天府新区锦江生态整治项目(一期):

滨江路道路及附属工程。

本项目位于天府新区直管区范围内,起点与现状蜀成大街(华牧路)(属于天府新区直管区境内)相交,终点至蜀蓉大街(待建),其中由于滨江路位于锦江的东岸和西岸,东岸全长约9.3公里,西岸全长11.1公里,东西两岸设计长度20.4公里。

该涵洞为3*2m钢筋混凝土盖板涵,涵长32m,位于滨江路西岸36+73里程位置。

2.2水文气象

成都平原气候属亚热带湿润气候区,四季分明,气候温和,雨量充沛。

根据成都地区气象表明,成都地区气象特征为:

1.气温:

多年年平均气温为16.2℃,极端最高气温为七月中旬37.3℃,极端最低气温-5.9℃。

2.降水量:

多年平均水量为947.00mm,丰水期为6~9月份,多年平均降水量为698.90mm,占全年降水量的74%;

枯水期为10月至次年5月份,多年年平均降水量为248.10mm,占全年降水量的26%,丰、枯水期地下水位年变幅量为1.50~2.50m。

3.蒸发量:

多年年平均蒸发量为1020.50mm。

4.相对湿度:

多年年平均湿度为82%。

5.风速风向:

多年年平均风速为1.35m/s,最大风速为14.8m/s,极大风速为27.4m/s,最多风向为NNE向。

2.3工程地质情况

该段所处地貌单元为成都平原岷江水系

级阶地和Ⅲ级阶地。

钻孔深度范围内所揭露地层为第四系全新统人工填土层(Q4ml)、第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)、第四系中下更新统冰水沉积层(Q1+2fgl)及白垩系夹关组(K1-2j)。

1.第四系全新统人工填土层(Q4ml)

(1)杂填土:

杂色。

松散。

稍湿。

主要由粘性土组成,含有少量建筑砖块、生活垃圾和碳渣,局部地段分布,力学性质较差。

(2)素填土①:

灰、灰黄色。

主要由粘性土组成,以可塑为主,顶部夹有少量的植物根系,大部分地段分布,力学性能较差。

(3)素填土②:

松散,湿。

主要由细砂、粉土混少量粘性土组成,力学性能差。

2.第四系冲洪积层(Q4al+pl)

细砂:

灰黄色;

系长石、石英、云母细片及其它暗色矿物等颗粒组成。

松散;

湿;

分布不连续,主要分布在卵石层顶部。

卵石:

灰色。

卵石成分系岩浆岩及变质岩类岩石组成。

多呈圆形~亚圆形。

一般粒径2~4cm。

部分粒径大于10cm,充填物主要为中砂,含量约20~45%。

以弱风化为主。

稍湿~饱和。

按卵石土层的密实程度、N120超重型动力触探击数以及充填物含量等的差异,根据《成都地区建筑地基基础设计规范》(DB51/T5026-2001)可将其划分为松散卵石、稍密卵石、中密卵石和密实卵石四个亚层。

3.第四系中下更新统冰水沉积层(Q1+2fgl)

在本次勘察路段区内第四系中下更新统冰水沉积层(Q1+2fgl)在沿线局部地段有分布。

据钻探揭露,主要为含粘土卵石。

含粘土卵石:

灰黄色,由岩浆岩及少量变质岩组成,一般粒径2~6cm,最大粒径8cm,卵石以强风化为主,个别弱风化,卵石中混不等量黄色的粘土,含量为25%~45%。

以透镜体或层状分布于局部钻孔基岩顶面。

4.白垩系夹关组(K1-2j)

泥质砂岩:

紫红~暗红色,主要矿物成分为粉砂及中砂,含少量的粘土矿物,部分岩体夹石英、云母和石膏等矿物质。

根据其风化程度可分为如下两个亚层:

(1)强风化泥质砂岩:

结构大部分破坏,风化裂隙很发育,岩体破碎,可用镐挖,干钻不易钻进。

(2)中风化泥质砂岩:

结构部分破坏,沿节理面有次生矿物,风化裂隙发育,岩体被切割成岩块,用镐难挖。

锤击声不清脆,无回弹。

2.4水文地质特征

1.地表水

场地内地表水主要零星分布的鱼塘水及沟渠长流水等。

2.地下水

1)上层滞水:

场地内上层滞水主要为分布于上部人工填土中,无稳定地下水位。

根据我院邻近场地工程经验。

场地地下水对混凝土结构具微腐蚀性。

2)孔隙水:

场地孔隙水埋藏于第四系砂卵石层中,大气降水、地表水和区域地下水为其主要补给源。

砂、卵石层为主要含水层,具较强的渗透性,含水层厚度约10m,渗透系数(k)约为35m/d。

2.5涵洞设计概况

36+73涵洞设计为钢筋混凝土盖板涵B*H=3*2m,涵底设计高程460.2,涵底设计坡度0.2%,涵洞设计长度32m,涵洞与道路中心线夹角87°

基础垫层为C15混凝土,台基为C25混凝土,台身为C25混凝土,台帽为C30混凝土,河床铺砌为M7.5砂浆砌卵石,帽石为C25混凝土,盖板为预制C30钢筋混凝土盖板,安装采用M10砂浆坐浆找平。

涵洞出口排水设计采用3*2m永久性改沟,长131m,接入锦江。

图2.5-1Lo=300,400cm涵洞纵断面图

图2.5-2Lo=300,400cm涵洞平面图

图2.5-3Lo=300,400cm横断面图

3.施工总体部署及规划

3.1施工组织机构

为确保本工程安全、质量、工期、文明施工等各项目标的实现。

由总承包部组织成立第二项目部施工管理组织机构,由项目经理牵头,下面各部室配合,共同制定工期计划,分工明确,责任到人。

3.1-1施工管理组织机构图

3.2施工准备

3.2.1技术准备

(1)组织施工调查,对本项目工程进行深入细致的施工调查,主要内容包括:

全面了解工程特点,调查水文、气象、地形、地质、当地资源、建材、交通、水源、电源、通讯、地面拆迁、临时工程条件与当地的村规民俗等。

(2)接到设计图纸后,组织有关人员认真阅读和熟悉设计文件内容,形成会审纪要,结合施工调查,掌握设计要求,对设计文件中存在的疑问及时主动地与设计单位联系,求得明确书面答复。

(3)接桩后,项目部立即复核控制桩点和复测原地面,将复测成果上报监理工程师审核。

(4)根据设计文件备齐各种标准图、施工规范、质量评定表、检查证、试验记录及报告,施工记录表等资料;

工地试验室抓紧时间进行原材料取样试验及施工配合比设计。

(5)根据施工图纸的复核和图纸会审情况,项目经理部组织技术人员编制质量安全计划、主要工序作业指导书和过程检验与试验计划,组织技术交底工作。

同时根据各种施工工艺组织施工作业队进行岗前培训。

3.2.2资源配置

(1)本标段采用的机械设备按施工需求配齐,根据本标段工期安排,随工程进展需要陆续进场。

配备本标段施工的主要机械设备见下表:

3.2-1拟投入的主要机械设备表

序号

机具名称

规格

单位

数量

备注

1

履带式反铲

1.2m3

2

0.8m3

3

装载机

ZL50C

4

全密闭覆盖运渣车

25t

5

软轴振捣棒

φ50

6

钢筋调直机

/

7

钢筋弯曲机

8

钢筋切断机

9

电焊机

ZXE1

10

汽车吊

11

蛙式打夯机

HW60

12

泥浆泵

7.5kW

13

轮胎压路机

YL20-3

(2)本项目抽调有涵洞工程施工经验的施工队伍,针对本合同段的特点,施工前及施工过程中不断对职工进行操作过程、工艺措施的交底。

根据计划工期安排和工程实施情况,及时增减各工种人员,避免因人手不足造成工期延误或人员过多造成浪费。

3.2.3施工现场准备

施工准备期间完成导线网复测、加密,临时租地、办公、生活、生产房屋、场地及设施、临时供水、临时供电、施工便道、临时通讯等临时工程。

(1)施工便道:

为方便材料和机械进入施工场地以及在施工现场内的调运,保证本工程如期、顺利的完工,需建全线贯通的材料运输便道一条。

(2)临时用电:

根据本工程施工需要,计划使用150kW发电机1台进行发电。

(3)施工用水:

现场施工生产用水从锦江河道取水或从就近施工降水井抽水,施工过程中定期检测水质,符合要求后方可用于施工。

各出入口均设置洗车槽及加水站,由专人负责。

4.涵洞施工

根据西岸平面图36+73涵洞位置及现场踏勘情况,该涵洞施工前需先对涵洞入水口现状水沟进行新建水沟导流,然后进行涵洞及涵洞出口永久性改沟的施工。

4.1临时改沟导流

4.1.1导流方案

导流方案为从涵洞入水口10m范围外将该水沟向南改移至37+00然后向东(斜交穿过路基)排入既有水沟中;

新建水沟采用明沟排水,人工配合机械进行开挖,穿过路基段采用预埋管涵,涵管采用2根直径1mⅡ级钢筋混凝土承插管,长度36m,由于此段位于河滩沼泽地,为满足临时通车要求,在涵管下1m采用连砂石换填,管周采用C20砼包裹,管顶采用连砂石回填。

涵管入水口前10m明沟采用15cm厚C15混凝土进行沟槽全断面硬化,并设置沉泥池,沉泥池B*L*H=1.8*0.8*0.8m,全断面采用15cm厚C15砼硬化,防止淤泥带入路基范围。

详见附图:

临时排水平面布置图。

4.1.2新建水沟恢复

新建水沟使用完毕后进行涵管、砼、沟壁砼拆除、换填处理,路基外回填采用原土进行回填夯实;

路基内回填按路基回填要求用级配砂砾石进行换填夯实处理。

4.1-1临时改沟工程量表

编号

项目

工程量

临时改沟淤泥挖运

m3

705.34

长124.8m,均5.65m3/m

临时改沟C15砼

18.6

长20m,0.93m3/m

涵管基础连砂石换填

90

长36m,2.5m3/m

涵管安装

m

36

长36m

C20砼

105.1

长36m,2.92m3/m

管顶连砂石回填

49.3

长36m,1.37m3/m

临时改沟C15砼拆除

涵管基坑挖运

139.1

长24m,7.34m3/m

C20砼拆除

涵管拆除

长24m

路基外临时改沟回填

379.5

原土回填,均4.27m3/m

路基内临时管沟换填

325.8

级配砂砾石,9.05m3/m

4.2涵洞施工方法

4.2.1施工工艺流程

测量放样→临时改沟→基坑开挖→地基处理→垫层施工→基础钢筋绑扎→基础模板安装→基础混凝土浇筑→涵台模板安装→涵台混凝土浇筑→台帽钢筋绑扎→台帽混凝土浇筑→盖板安装→涂刷热沥青→台背回填→涵洞端头施工→进、出水口疏导

4.2.2施工方法

(1)测量放样

根据设计文件要求,用全站仪确定结构物的位置、标高及开挖尺寸,进行施工放样。

(2)根据现场测放的涵洞位置进行临时改沟导流,施工方法见4.1章节。

(3)涵洞基坑土方开挖

首先按照安全、技术交底,人工开挖探沟,确认无任何管线后,方可采用挖掘机进行开挖,基底预留30cm人工开挖整平,边坡预留20cm厚人工修整,坑内余土人工转运50m集中堆放后由机械装运出场,外弃至合法消纳场。

由于在雨季施工,考虑到施工安全,涵洞基坑开挖边坡坡比按照1:

1控制。

两侧各留1m工作面,考虑到雨季施工以及地表渗水,基坑两侧分别设置B*H=50*50cm排水沟,水沟采用0.24厚砖砌,汇集到集水坑,集水坑B*L*H=2*2*1m,用泥浆泵进行抽排至涵洞出口既有排水沟。

涵洞基坑开挖横断面见下图。

图4.4-1涵洞基坑开挖横断面图

施工过程中防止超挖和保持边坡坡度正确。

机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界,预留50cm由人工清底开挖。

距离基坑周围3m处用沙袋堆积20cm高,防止雨水流入基坑。

施工挖出的土方采用全密闭覆盖运渣车运弃至31.5km的弃渣场。

基坑挖好后,对坑底进行抄平、修整,并开挖排水沟,以便能及时排出落入基坑内的雨水和渗水。

4.2-2涵洞基坑排水工程量表

人工开挖土方

22

0.25m3/m集水坑2*2*1.5m

M7.5砖砌水沟

30.72

0.48m3/m

基坑抽水

台班

90

污水泵小直径150mm

人工码砌砂袋

6.4

0.1m3/m

(4)涵洞地基处理

涵洞开挖至基底后,应对基地承载力进行检查,按照设计要求,基地承载力不应小于180Kp。

若地基土质不良,承载力达不到设计要求时,将不合格土体挖除,按设计要求进行不小于45cm厚砂砾石换填压实。

若地基承载力符合设计要求,经监理工程师验收合格后,立即进行下道工序施工,以防天气有变,基底受水浸泡。

(5)基础、涵台施工

1)基础部分:

当垫层强度满足要求时,涵洞基础采用汽车泵浇筑在垫层上。

基础混凝土浇筑施工连续进行,避免施工接缝。

涵洞基础及墙身每隔6米设置沉降缝一道,缝宽2厘米,用沥青麻絮进行填塞。

沉降缝端面应整齐、方正,基础与涵洞台身上下沉降缝不得交错,应贯通,嵌塞物应紧密填实。

基础与台身连接位置除按施工缝的规定进行处理外,还应顺涵台方向间隔15cm布设双排φ16连接筋,连接钢筋长1m,上下各搭接0.5m。

2)涵台部分:

完成基础混凝土施工,待基础混凝土达到设计强度要求后及时组织台身模板的架设和加固,施工台身混凝土。

盖板涵模板采用钢模板,φ16拉杆拉结,模板间的接缝应紧密,不允许出现漏浆现象,安装好的模板用φ48*3.5mm钢管架支撑稳固,保证在浇筑混凝土施工时不跑模变形,在浇筑混凝土前模板必须清理干净,并涂模板油或脱模剂,在模板边接缝处粘封一层胶带,防止水泥浆流失,模板安完毕后,应对其平面位置、顶部标高、几何尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行检查。

检验合格并报请监理工程师验收,经验收合格后,方可转到下一工序施工。

台身按沉降缝设置位置隔段浇筑,台身模板安装过程中,应注意保证台身沉降缝的留置与基础沉降缝保持一致、贯通。

浇筑台身混凝土时,应按每层厚度不大于50cm分层施工,涵洞混凝土采用汽车泵送施工。

台身混凝土施工到顶面时,应注意台身与台帽连接面的拉毛,保证台身与台帽的良好连接。

(6)盖板预制

1)钢筋的加工:

由钢筋加工厂集中加工制作。

主筋采用搭接焊连接方式,单面焊缝长度≥5d,双面焊缝长度≥10d,(d为主筋直径),且在搭接区段内(搭接区段长度不小于35d且不小于500mm),搭接接头的钢筋面积不超过钢筋总面积的50%,主筋和箍筋之间绑扎成型。

沿钢筋骨架的底端和外侧按保护层厚度安装垫块。

2)盖板模板的安装:

模板准备就位后对模板接缝处用双面胶粘贴密实,将模板固定在底座两侧的固定钢筋上,均匀涂刷脱模剂,模板安装要有足够的强度和稳定性,安装模板前先在地模上用墨线标出盖板尺寸线,并在模板内侧画出盖板浇筑高度线用以控制砼的浇注高度。

混凝土浇筑前应仔细核对埋筋位置并将模板内杂物清理干净。

3)混凝土施工:

盖板混凝土采用商品混凝土汽车泵送入模板,混凝土到场后由实验员对混凝土质量进行检查,检查合格后报监理工程师批准方可浇筑。

砼振捣用插入式振动器振捣密实,振捣砼时,振动器的移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模保持50-100mm的距离;

每一处振动完毕后要边振动边徐徐提出振动棒,避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。

盖板砼浇筑完成后,对盖板表面砼及时进行修整、抹平,待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。

盖板混凝土浇筑应该在浇筑完成后的12小时内对混凝土加土工布洒水养护,洒水养护时间不得少于7天;

浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。

(7)盖板吊装

待砼强度达到设计强度70%后方可进行盖板移存。

存放时应在板的两端支垫不小于10*10cm方木,板的累积存放高度不得大于4层。

运输时根据盖板长度及重量选择运输车辆型号,采用自有20T平板车运至工地现场,场内综合运距6km。

安装采用吊车进行,根据现场实际站位情况以及要求伸臂长度。

安装前应先在构造物上标示出每块盖板的安装位置,然后从构造物一端开始,直至安装完毕。

(8)沉降缝

沉降缝填缝前,应打扫干净并使之干燥,然后用沥青麻絮填塞密实。

(9)涂刷热沥青

涵洞在基础面以上被土掩埋部分,均涂以热沥青两道,每道厚1.0~1.5mm。

(10)铺砌施工

涵洞铺砌采用浆砌卵石施工,采用挤浆法砌筑。

用于浆砌工程的卵石强度不低于30MPa,应选择扁平的卵石,在砌筑时使大面和大面相接触,长轴方向应垂直于坡面,不应水平放置。

浆砌卵石的砌缝互相交错压叠、砂浆密实、砌缝饱满,无石料直接接触处。

砌缝、勾缝,符合规范规定。

砌体完成后及时覆盖,并洒水保持湿润,常温下养护期不少于7天。

4.2.3盖板涵施工质量标准

1盖板涵施工允许偏差见表4.3.1。

2管身顺直,进出水口、洞身、沟槽等衔接平顺,无阻水现象。

表4.3.1盖板涵施工允许偏差

项次

检查项目

规定值或允许偏差

轴线偏位(mm)

明涵20,暗涵50

流水面高程(mm)

±

20

涵底铺砌厚度(mm)

+40,-10

涵长(mm)

+100,-50

孔径(mm)

净高(mm)

明涵±

20,暗涵±

50

混凝土或砂浆强度(MPa)

在合格范围内

涵台断面尺寸

(mm)

石料

混凝土

15

垂直度或斜度(mm)

0.3%台高

顶面高程(mm)

盖板高度

明涵

+10,-0

暗涵

不小于设计值

盖板宽度

盖板长度(mm)

20,-10

14

支承面中心偏位(mm)

相邻板最大高差(mm)

3帽石、一字墙或八字墙等平直,与路线边坡、线形匹配,棱角分明。

4涵洞处路面平顺,无跳车现象。

5外露混凝土表面平整,颜色一致。

6涵台线条顺直,表面平整。

7盖板混凝土表面平整,棱线顺直,无严重啃边、掉角。

8蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%,其深度超过l0mm的必须进行处理,修补完善后方可使用。

9砌缝匀称,勾缝平顺,无开裂和脱落现象。

盖板混凝土表面出现非受力裂缝,裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。

10盖板的填缝应平整密实。

4.2.4涵洞回填

盖板涵混凝土达到设计的要求强度后,及时进行涵背回填。

涵背采用砂砾石回填,两侧由人工对称分层进行,蛙式打夯机夯实,每层铺填厚度20cm。

夯实后检测工作同步进行,每夯一层都要进行压实度检测,严格按照规范要求进行施工。

涵背回填应避开雨天,填料时不能有积水,保证涵背排水通畅。

在回填压实施工中,注意保护已完结构物,避免机械碰撞对结构物造成损伤,保证结构物完好无损。

4.3永久性改沟施工

该涵洞出口排水设计永久性改沟,改沟B*H=3*2m,沟底沟底采用10cm厚砂垫层,M7.5水泥砂浆浆砌硅块24cm厚,改沟河堤基础为50cm厚C15混凝土,堤身为M7.5浆砌条石,C20混凝土帽石压顶。

因该条永久性改沟穿过2条既有水沟,根据施工图及现场踏勘,该改沟施工分为三步,第一步,先施工穿过水沟的段落,第二步,将既有两条水沟进行新建水沟导流至已施工段落水沟,第三步施工剩余段落。

新建临时水沟施工完毕后进行砼拆除及原土回填。

4.3-1临时改沟断面图

4.3-2永久性改沟导流工程量表

临时改沟土方挖运

186

4.8m3/m沉泥池1.8*0.8*0.8m

35.8

沟长38.5m0.6m3/m

临时改沟砼拆除

临时改沟回填

5.工程质量保证措施

坚持“百年大计,质量第一”的方针,按照ISO9000系列标准和工程质量管理的特点、要求,从思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、经济保证五个方面严格入手,建立有效的质量保证体系,制定完善的工程管理制度,在施工工序技术上严格把关,确保质量目标的实现。

(1)建立健全全面质量管理组织机构

为保证本工程的施工质量,项目部成立质量管理领导小组,由项目经理任组长,项目副经理、总工程师任副组长,成员由项目经理部各部门负责人组成。

(2)落实质量责任负责制

项目经理、总工、各级行政和技术负责人,以及质量检查、工程技术、试验检验、测量监控、物资供应人员直到施工人员都要明确各自的质量责任,层层签订质量状,实行质量岗位责任制,使每个分项工程、每道工序的质量都有明确的责任人。

(3)施工过程保证措施

1)工艺控制措施

①单位工程开工前,认真编制实施性施工组织设计,主要分部、分项工程开工前,编制施工方案、经监理工程师审批后,严格按照施工组织设计施工。

②认真进行技术交底,交方法、交工艺、交标准。

③施工过程中,经常检查施工组织设计及施工方案落实情况,以确保施工生产正常进行。

2)工序质量控制措施

①施工操作者必须具有相应的操作技能,特别是重点部位工程以及专业性较强的工种,操作者必须具有相应工种岗位的实践技能,必须做到考核合格、持证上岗。

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