ZL10装载机的使用说明书Word格式.docx
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第九章易损件明细……………………………………………………21
第十章随车附件清单…………………………………………………21
第十一章注意事项……………………………………………………22
第一章用途、性能及注意事项
ZL10型装载机是单斗、前卸、铰接、轮胎式装载机，是本公司根据用户要求，参考和吸收国内外同类机型的结构特点和先进技术，与专业院校结合，开发设计的小型工程机械。
ZL10型装载机具有以下结构特点：
1、单摇臂Z型反转机构，实现特大掘起力；
2、名牌发动机，前、后桥驱动（双桥驱动），动力强劲；
3、改进型液压过滤系统，确保油路运行可靠；
4、柴油机后置，液压转向，操作简单灵活；
5、铰接式车架，转弯半径小。
6、液压刹车，刹车迅速可靠。
它具有设计合理、结构紧凑、操纵灵活、维修方便等优点。
其各项性能指标均达到国家标准。
它广泛适用于建筑工程、市政工程、城乡园林、石灰窑、沙场、水泥厂、石料厂、预制厂等施工场所，特别适用于在狭窄的场地装载散装物料的场所及与载重汽车、拖拉机、农用运输车、建筑机械（混砂机，搅拌机）等配套使用，能大大提高工作效率。
本装载机的主要零部件均采用名牌厂家产品，互换性好，质量可靠，配件资源充足。
注意事项
1、本装载机驾驶员须经专门训练、并熟读本说明书。
2、新车必须按规定进行磨合运转后方可投入正常工作。
3、使用规定的柴油、液压油和润滑油，并在加油前进行充分地沉淀和过滤。
4、不准用高速档起步，以免损坏离合器和其他传动件。
5、下坡时不宜高速行驶，禁止空档滑坡。
6、寒冷季节地区装载机停车不用时，应放尽发动机水箱中的冷却水，以免冻裂。
由于设计的不断改进和用户要求的不同，本说明书的内容可能随时更改，出厂的产品可能与该说明书有些异同，如有疑问请垂询徐州龙华农业机械科技发展有限公司或经销商。
第二章技术性能与参数
一、整机主要性能和参数
1．额定装料质量（kg）
1000
2．额定斗容量（m3）
0.5
3．最大卸料高度（mm）
2400
4．最大卸料高度时的卸料距离（mm）
850
5．举升时间（s）
5
6．三项和时间（s）
10
7．最大卸载角（°
）
≥45
8．行驶速度：
低速Ⅰ档（km/h）
3
高速Ⅱ档（km/h）
22
9．最小转变半径（m）
4.5
10．最大转向角（°
±
35
11．铲斗宽度（mm）
12．轴距（mm）
2060
13．轮距（mm）
1400
14．最小离地间隙（mm）
200
15．整机质量（kg）
2200
16．柴油机
型号
CG28M
标定功率（kw）
20.2
额定转速（r/min）
17．爬坡度（°
）
≥20
18．外形尺寸（长x宽x高）（mm）
4520x1600x2230
二、液压系统主要性能和参数
1．油泵：
①．型号
CB-Fc40
②．额定压力（MPa）
16
③．公称排量ml/r
40
2．多路换向阀
ZL15
25
③．公称流量（L/min）
63
④．最大流量（L/min）
80
3．优先阀
YXL-F160L-N
第三章：
安全警示说明
本设备尽管采取了诸多的安全防护措施，但仍存在一些潜在的、不明显的危险，为提示操作者，本设备设置了必要的安全警示标牌。
安全警示标牌见下图：
图1安全警示标牌
此标牌在动臂的左右侧面
图4警示牌图3安全警示牌
此标牌在工作支承的前面此标牌在工作支承的左右侧面
图2倒车警告牌图5警告牌
此标牌在后配重上此标牌在发动机罩壳的左右侧面
第四章：
装载机的检查与调整
本装载机在出厂前各部位均已调整至最佳状态，客户在使用新机时无需调整。
待工作一段时间后一些部位可作适当的调整，具体调整方法如下：
一、发动机：
详见柴油机说明书
二、离合器：
1．离合器踏板自由行程的调整（图6）
为保证离合器在传递动力时不打滑，离合器分离轴承与分离杠杆之间应保持2-2.5毫米间隙，具体反应到踏板上应有25-30毫米的自由行程距离。
使用过程中，由于磨擦片磨损,分离杠杆与分离轴承之间的间隙将逐渐减少，甚至消失。
因此必须定期检查和调整踏板的自由行程。
自由行程调整是改变离合器拉杆的长度来实现的，放长离合器拉杆，踏板自由行程便减少，缩短离合器拉杆，自由行程增大。
2．离合器分离杠杆位置的调整（图6）
离合器的三根分离杠杆端部在工作时应同时与分离轴承接触，彼此相差不超过0.10毫米。
可转动分离杠杆的调节螺栓的方法进行调整。
使用离合器时应使之快速分离，平缓结合，禁止使用猛击方式结合离合器。
三、三角皮带松紧度的调整
1、主传动皮带调整（图7）
主传动皮带的松紧度的调整是靠调节张紧轮位置来实现，通过旋松、旋紧锁紧螺母来改变张紧轮位置。
2、液压泵皮带的调整（图8）
液压泵皮带的调整是通过调节液压泵的位置来改变皮带的松紧。
松开锁紧螺母，调节螺栓的前后位置即可实现。
3、发电机皮带的调整（图9）
发电机皮带的调整是改变发电机的位置来实现，松开发电机调节支架上锁紧螺母，改变发电机在支架上的位置至皮带松紧适度时锁紧螺母即可。
图６ 离合器调整位置 图7 张紧轮调节位置
图8液压泵皮带调节位置图9发电机皮带调节位置
四、传动轴：
装载机有四个万向节，与BJ130汽车万向节通用，万向节十字轴上有注油嘴，每工作150小时应注润滑油脂。
在拆装传动轴时，应注意两端凸缘叉的相对位置，应使两端凸缘叉在同一平面上。
必须随时注意传动轴两端连接凸缘的螺栓松紧程度。
五、驱动桥：
主、被动齿轮已按接触区标准进行选配，因此，可长期使用不应进行调整，只有在更换损坏零件或因零件磨损而移动时，方需进行调整。
调整时应注意以下几项：
（1）主动齿轮的轴承间隙：
由变更主动齿轮上的轴承内圈背后的垫圈厚度来调整。
要求调整后既无轴向间隙而又能自由转动。
（2）主、被动齿轮的齿侧间隙：
在主动齿轮的法兰盘半径45mm的周围上测时，其位移（弧长）应在0.2-0.4mm之间。
用涂色法检查接触面，痕迹不小于齿高和齿长的40%，并应稍偏于小端。
啮合间隙和接触面是靠变更调整垫片的厚度和扳动差速器壳两端的调整螺母进行综合调整。
（3）每行驶100小时后，检查驱动桥油面，正确的油面高度为不低于加油口下缘10mm，否则要添加。
每行驶300小时后,应更换齿轮油,本机应加18号双曲线齿轮油。
（4）每行驶100小时后，应更换一次轮壳轴承润滑脂，调整轴承预紧度到合适为止。
六、制动系统
本机制动采用BJ130液压制动系统，制动踏板全行程160mm，自由行程为14-18mm，当发现制动踏板太低时应检查：
（1）管道是否漏油。
（2）蹄片与鼓的间隙是否过大。
（3）管路中是否有空气。
每工作200小时，应检查制动蹄片的磨损。
当蹄片磨损到使踏板行程过大时，必须调整蹄片和鼓之间的间隙，其过程如下：
1、顶起需调整的车轮。
2、在制动底板的背面找到偏心轮螺栓，转动偏心轮螺栓，直到蹄片与鼓接触，然后放松偏心轮螺栓，直到车轮自由转动并且蹄片与鼓不再磨擦时为止。
在更换制动液以及贮油壶干底后添加新制动液时，需要将制动管路及泵中空气放净。
其方法如下:
1、将制动踏板连续地踏下数次，松开放气阀，放出管内空气，旋紧气阀，松开制动踏板。
如此重复数次，直到油路内空气排完为止。
2、放气过程中要随着贮油壶油面降低而不断添加制动液,不能让贮油壶干底，全部放气完毕后，应把制动液加足。
本机应加“912”刹车油。
制动踏板的自由行程由制动总泵推杆来调整。
七、工作装置液压系统
液压系统工作原理图：
图10
工作装置液压系统是由齿轮泵、多路换向阀、优先阀、动臂油缸、翻斗油缸、转向油缸、工作油箱及油管等组成。
压力油从齿轮泵经优先阀、多路换向阀，通过操纵相应的滑阀把油液输送到各油缸。
工作装置不工作时，油液经多路换向阀的中间油道回油箱。
图10液压系统工作原理图
液压系统的使用与维护应注意以下几点：
1、油箱中的油要经过严格过滤，既要经常检查和清洗滤油器，又要注意保持正常油面。
2、正常在工作累计1200小时左右换油，在间断使用时则根据具体情况隔半年至一年换油一次。
3、液压系统起动时应排尽其中的空气，然后则要防止空气再进入液压系统。
4、不得随意调整液压系统的工作压力。
5、在液压系统稳定工作中，应随时注意液压系统中各元件的工作情况及声响，以便及时排除故障。
ZL10电器系统采用直流电压12伏，负极接地制。
其电气原理图见下图11。
一、蓄电池
蓄电池型号为6-QA-120，它的功用上是发动机起动时，供电给起动电动机；
当发动机正常工作时，若发电机的电压低于蓄电池的电压时，则供电给用电设备；
若发电机的电压高于蓄电池的电压时，则发电机向蓄电池充电，以储存一部分电能。
在使用中应注意：
1、经常保持充电状态，如长期不用，每月最少应充电一次。
2、经常检查电解液液面高度，液面应高出极板10-15毫米，不足时可添加蒸馏水。
如确因电解液漏洒损失时，则应加比重为1.28的电解液。
3、应经常检查蓄电池通气孔是否堵塞，如若堵塞，应及时清除外部泥土和脏物，擦净溢出的电解液，并在电极上涂以薄层钙基润滑脂以防腐蚀。
4、蓄电池应紧固,以免受震动而损坏。
二、发电机与调节器
1、硅整流发电机：
发电机上标有“+”、“F”两个接线柱和一个“—”接地钉。
它们
应与继电调节器上标有相同文字的接线柱连接。
发电机两端用螺栓固定在发电机支架上；
另有一个发电机撑脚，用来调整三角皮带张紧度。
2、继电调节器
继电调节器是由截流器、调压器、限流器三个装置所有组成。
继电调节器上标有“+”、“F”二个接线柱和一个“—”接地螺钉，“+”、“F”接线柱应与发电机上相应的接线柱相连。
图11电气原理图
蓄电池的“+”接线柱与电流表“—”极相连，电流表的“+”极接线柱与电锁的一档相连。
发现调节器工作不正常或使用1000小时后，需要有熟练的电工进行调整。
三、起动机
它的用途是由蓄电池供给电源来起动发动机。
起动机齿轮的转动是以电磁驱动，并带有单向滚柱式离合器，能防止起动机电枢随起动后的发动机高速旋转而损坏。
使用起动机时间不要连续超过15秒钟，两次起动时间间隔时间不少于45秒。
多次未能起动应检查原因。
四、其他
1、电流表
电流表用以蓄电池的充、放电电流显示，当发动机向蓄电池充电时，指针偏向“+”；
反之则为指向“-”极；
无电流通过则为指零。
2、点火锁
电锁控制整个电气系统，钥匙插入锁孔后，向右转一档时，所有电器的电源接通；
向右转二档，起动机起动。
为了保护启动马达，要求在发动机起动后，立即将电锁松开，钥匙自动复位至一档位置。
3、本车配有前大灯、前后转向灯、前后雾灯及行车灯，其各种灯泡规格如下：
序号
名称
数量
灯泡规格
1
前大灯
12V55W
2
前、后转向灯
4
雾灯
12V10W
行车灯
12V5/10W
在进行驾驶与操纵作业之前，应熟悉装载机的结构、技术保养、操作方法等，才能保证安全行驶与作业，提高装载机的寿命与生产率。
在进行驾驶与作业操作时应注意以下安全事项：
1、驾驶员必须经过交通规则、机械结构、操作方法等的学习，并阅读使用说明。
2、行驶时除驾驶室内，任何地方不许乘坐人员。
3、随时注意仪表所反应的各种工作状态。
4、作业时严禁人员在动臂和铲斗下走动。
6、发动机熄火时立即停车，以防转向失灵造成事故。
一、操纵机构及仪表布置示意图:
图12
图12装载机操纵机构及仪表布置示意图
二、新车走合
1、使用单位在新车使用时，必须进行试运转，未经试运转的新车不得正式作业使用。
2、试运转能使机器各磨擦部位进行磨合。
避免故障，从而保证装载机可靠地工作。
3、本规定同样适用于经过大修后的装载机。
4、新车试运转分空车试运转和作业试运转二步进行。
三、空车试运转（约8h）
1、方法
①按规定的方法起动柴油机，起动后低速空转（不挂档）5min以上，然后逐渐加速到最高转速运转10min。
②操作工作装置动臂操纵杆和翻斗纵杆，使动臂提升、下降，铲斗倾翻和收斗，约进行10min。
③挂上前进档、后退档、空车行驶。
先低速后高速，每档位均匀安排。
2、检查项目
①全面检查各部位螺栓、螺母紧固情况。
特别是气缸盖螺栓、排气管螺栓及前后驱动桥固定螺栓、轮辋螺母、传动轴连接螺栓等均应检查一次。
②检查变速箱的油位。
③发动机、变速箱、驱动桥等部件有无异常声响。
④工作装置液压系统、变速箱、发动机的润滑系统、制动系统、发动机的水冷系统等有无漏油、漏水现象。
⑤各仪表读数是否正常。
⑥转向是否灵活，制动是否灵敏可靠。
⑦工作装置动作过程中有无卡滞现象。
⑧检查电器的工作情况。
四、作业试运转（约20h）
1、按作业操纵方法进行作业，装料量应逐渐增加。
2、作业试转过程，除检查空车试运转的检查项目外，还要，观察装载机在不同物料中的铲装能力。
3、在走和期内装载重量不得超过额定载重的70%，行驶速度不得超过最高速度的70%。
4、在走和期内以铲装疏松物料为宜，动作不得过猛过急。
五、装载机的使用
（一）使用注意事项
1、加添的柴油必须清洁，柴油标号应符合规定的质量要求。
2、工作装置液压系统使用的液压油必须清洁。
3、按规定进行定期保养和润滑。
4、发动机启动后，进行空运转，待水温达到55℃后再起步行驶。
5、当操纵动臂与转斗达到需要位置后，应将操纵杆置于中间位置。
6、不得将铲斗提升到最高位置运输物料，运载物料时应保持料斗底面离地300mm，以保持稳定行驶。
（二）、空车行驶
1．起动
进行出车前检查，确认各部均属于正常后进行起动发动机。
起动前应将各操纵杆置于中立位置，然后将钥匙插入电锁，顺时针方向转动至第二档位置，踏下油门，然后起动发动机。
若遇冬天温度低的时候，应将冷却水放出，另加热水或开水起动。
起动时，应注意观察发动机油压，适应控制油门，防止发动机烧瓦。
一次起动时间5-15S，若超过时间尚不能起动，则应停止，待一分钟后再作第二次起动。
如连续三次以上仍无起劲。
应检查原因排降故障起劲。
2．起步与行驶
发动机起动后应在中速油门下进行暖机，并密切注意机油压力表的指示。
同时检查柴油机及其他系统有无异常现象。
各部位都正常后，将铲斗升至运输位置，先挂前进档，慢慢的踏下油门踏板，装载机即可行驶，然后视其道路和作业情况来选择合适的档位和油门进行行驶和作业。
3、停车与熄火
发动机停机前，应怠速动转2—3min，以便各部均匀冷却。
冬季停车后应及时拧开发动机放水阀，放净冷却系统中全部积水，防止机动件冻裂。
当环境温度降到-20℃以下时，应将蓄电池取下，搬入暧室以免冻裂。
另外，要注意停车前应将铲斗平放地面，关闭电源。
（三）作业操纵
作业操纵与司机的操作熟练程度有关，不同熟练程度的司机有不同的作业操作方式。
下面介绍的装载作业方法，仅供参考。
使用该机的同志可在作业操作实践中自行掌握，不断改进和总结操作方法，以提高装载作业的生产效率和设备的使用寿命。
作业前应清理场地，填平凹坑，铲除尖石等损坏轮胎和防碍作业的障碍物。
1．铲装作业
①以Ⅰ档的速度正对料堆前进，动臂下铰接点距地面约250mm，铲斗斗底与地平面部分地面平行（也可边前进边放下铲斗）。
②在距离料堆1-1.5m处，放下动臂、转斗，使铲斗刀刃接地，铲斗斗底与地平面成3-7º
角切进料堆。
③踩下油门使铲斗全力切近料堆，并间断地操纵铲斗后倾和动臂提升，直至斗装满为止。
④当铲斗装满后铲料上翻，把动臂提升到适当的高度，然后让动臂操纵杆回到中间位置。
⑤装满铲斗后，松开油门，使发动机转速降低，挂上倒退档，再慢慢；
加大油门，将装载机退出料堆。
⑥驶向卸料点或运输车辆。
若因路面过软和未经平整的场地，不能用载重汽车协助或因运距在500m以内，须自行转动时，在驶向卸料点时，把铲斗放到运输位置，以保证运输安全平稳。
2、装载作业
将沙土、岩石、矿石等物，装入卡车、货车、集装箱的作业。
3、整地作业
利用铲斗尖头和底面所成的角度，可以进行撒土、平整、打基础等整地作业。
整地作业务必使车辆后退而进行。
在不得已进行行进中整地作业的情况下，请保持铲斗的前倾角为0-10°
之间。
4、推土作业
将铲斗作为推土刮板用时，可以实现推土作业。
此时铲斗内装满沙土，使其与地面保持水平状态进行作业。
5、牵引作业
在尾部配重的牵引耳中插入销轴及牵引绳索，可实现牵引作业。
装载机的作业条件工作环境较为恶劣，经常在不平坦的施工现场作业，各零件易受到强烈的振动或碰撞，使机器零件松动或损坏，因而为保证装载机的良好性能，正常运转，延长使用寿命，除了必须熟悉机器各部分构造外，还需要按要求定期检查机器的技术状况，并认真地进行技术保养。
本章主要介绍除发动机以外部分的技术保养，发动机的技术保养请参照发动顶说明书进行。
一、装载机用油及润滑注意事项
1.加注燃油、液压油、润滑油和润滑脂时，应将注油工具、容器以及注油部位擦洗干净，防止水分、污泥、杂物进入用油之中。
2.加注各种油类时，必须使机器处于水平位置。
除附有油位指示装置可以进行观察外，一般均以油塞溢出为止。
变速箱油尺在变速盖上。
3.加注润滑油时，应将脏油放净，注入清洗油于原工作油位；
在空载情况下，使发动机运转几分钟，停止运转后，将清洗油放净，在加入干净新油，如油的粘度太大可以事先稍微加温稀释后再进行加注。
4.在不同的工作环境下，应使用不同粘度、牌号的油，请严格按用油牌表进行。
二、装载机用油种类
表7-1
加油部位
油的牌号
燃油箱
夏季（10℃以上）0号，冬季（10℃以下）10号柴油
油底壳
夏季（10℃以上）CC40，冬季CC30柴油机润滑油
变速箱、驱动桥
18#双曲线齿轮油
液压油箱
冬46、夏68抗磨液压油（国际油）
各注油嘴
组合钙基润滑油
刹车油
“912”合成制动液
三、润滑
正确的润滑可以大大减少机器磨擦阻力和零件磨损，从而延长机器的使用期限。
润滑时请注意前述的用油注意事项，润滑油请按表7-1规定选用。
发动机的润滑请按柴油机说明书规定进行。
装载机的润滑点和加油点：
刹车油加油位置前、后桥加油位置
液压油加油位置后传动轴润滑点
前传动轴润滑点后摇摆润滑点
工作装置润滑点
石成金
液压油泵润滑点铰接部位润滑点
四、例行保养
例行保养在每班作业前后及运转中进行，对正常运转和减少事故极为重要。
例行保养的主要工作是：
1．作业前、后机器外露部位保持整洁。
2．检查紧固件有无松动、丢失，并予以拧紧和补齐。
3．各部位机件有无损坏。
4．检查各润滑处是否加足润滑油。
5．检查燃油箱、液压油箱、制动油壶油位，油位高度必须符合要求。
6．发动机冷却水是否加足。
7．检查电气系统的线接头有无松脱，蓄电池的电量是否足够。
8．检查各仪表、灯泡是否完整、良好。
9．检查各操纵手柄是否灵活、可靠。
10．起步后检查有无漏油、漏水情况，有无异常的声响。
11．制动是否可靠，转向是否灵活。
五、定期保养
（一）每周技术保养（约工作50h后）
除例行保养项目外，还需要进行下例项目。
1．检查制动踏板的行程是否符合要求，如不符合则予以调整。
2．紧固前、后传动轴连接螺栓，驱动桥连接螺栓、轮毂螺栓、制动盘和轴承盖螺栓。
3．检查蓄电池单格内的液面高度和电液比重（15℃时比重为1.24-1.27）,如不足则予以补加蒸馏水和充电。
4．对各销轴处的注油嘴压注钙基润滑脂。
（二）每月技术保养（约200h后）
除每日、每周技术保养项目外，还需补加以下项目：
1．测量轮胎气压。
轮胎标准充气压力为0.3MPa，如不足应予以补气。
2．清洗燃油、液压油的滤清器。
3．检查制动系统有无漏油或损坏。
4．检查并扭紧轮毂螺栓、制动盘和轴承盖螺栓。
（三）每季度技术保养（约600h）
1．检查多路阀、各油缸的漏损情况，若有严重到使工作装置下降现象，则应修理排除。
2．检查制动总泵皮碗有无破损。
3．调整轮毂轴承间隙，并且制动盘外端面跳动小于0.20mm。
（四）每半年技术保养（约工作1200h后）
除每日、每周、每月、每季度技术保养项目外，还需要补充以下项目：
1．更换全部燃油及油路系统用油、液压系统用油、变速箱、前后桥的齿轮油及刹车油等。
并把管道、油管、滤清器等清洗干净，然后注入经过净化的新油
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