潘三矿主井1提升机轴承更换Word格式.docx
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3003296尺寸内径480mm外径870mm宽310mm
主轴配合公差：
H7/μ7，查表得轴承内径上下偏差分别为：
+63um，0主轴的上下偏差分别为：
+603um，+540um
二、施工准备
1、施工、技术人员勘察施工现场环境，确定施工方案，技术人员编制施工安全技术措施；
2、将施工安全技术措施贯彻到所有施工人员并签字留存，使施工人员都能了解施工工序；
3、组织施工人员进行安全教育，使每位施工人员树立安全意识；
4、积极准备施工用工器具及材料，做好材料计划；
5、新轴承到货后,会同矿方相关人员对到货轴承进行检查，发现问题及时汇报；
6、到货轴承无问题后，利用汽油或柴油对到货轴承进行清洗，清洗完毕后利用棉布擦拭轴承；
7、提前联系矿方解决相关事宜，比如：
矿方准备安排好停钩时间，准备加热轴承用机械油以及轴承端盖密封垫等；
8、提前将施工用油盆、油盆架、燃料、温度计等准备好，以便矿方停产后及时投入到施工中去。
三、施工步骤及方案
施工方案：
此次更换1#提升机自由端轴承，需先将提升机上4根主提升绳松弛，然后将提升机主轴两端轴承座端盖及上压盖拆除，同时还要将电机的定子通过滑道整体退出，使电机转子完全裸露以便能够利用千斤顶将提升机主轴顶起，然后拆除旧轴承安装新轴承。
1、卡箕斗
准备好卡箕斗用的工字钢、卡绳器以及板卡等材料及工器具，此次卡箕斗是在主井塔楼7层平台上进行。
联系绞车房开动绞车将1#提升机导向轮侧箕斗上提至井口位置，然后施工人员穿戴好整齐劳保用品之后通过电梯上到7层平台上，在南侧箕斗卡设平台正上方位置挂设一个1t手拉葫芦，然后配合Φ12.5mm钢丝绳套及1t卸扣将两根I36#工字钢（2.6m/根）起吊到到箕斗卡设平台上，并将两根工字钢紧贴主绳靠近。
同样利用1t手拉葫芦配合Φ12.5mm钢丝绳套及1t卸扣将卡绳器起吊到I36#工字钢梁上将4根主绳卡设牢固可靠，并在卡绳器上方主绳上用红漆做好记号。
注意：
工字钢大梁安放完毕后利用角钢或者10#槽钢将两根I36#工字钢焊接连接成整体，防止倾倒；
派人观察主绳上做好的记号，如发生问题及时汇报；
卡绳器卡设主绳时要提前对卡绳器进行检查，确认卡绳器完好可靠后方可使用。
2、稳车缠绳
抬箕斗用2台16t稳车及Φ28mm钢丝绳均在塔楼6层平台上，提前将稳车上原有的钢丝绳吐出并摆放在不影响施工的位置，然后开动稳车分别将两根Φ28mm钢丝绳缠到稳车上，然后分别将钢丝绳另一端通过稳车前方的导向轮穿过已经挂设好的32t三穿滑车组上并且卡设牢固可靠。
缠绳时提前对16t稳车及三穿滑车组进行检查，以确保稳车生根及三穿滑车组挂设牢固可靠；
缠绳时钢丝绳的一端要在稳车上用板卡卡设牢固可靠。
3、抬箕斗
开动稳车将两套三穿滑车组的下滑车下放到井口位置。
然后施工人员穿戴好劳保用品打好保险带在井口套架横梁位置铺设δ70×
400×
2000大板，大板与套架横梁之间要用8#铁丝绑扎牢固可靠。
然后施工人员在大板上利用氧气乙炔工具在1#提升机井口箕斗两侧上部位置吹割开洞，然后将两根Φ47.5mm钢丝绳套通过孔洞穿过箕斗并挂设到三穿滑车组上。
钢丝绳套挂设牢固可靠后对讲机联系同时开动两台稳车上提箕斗使主绳松弛（具体松弛程度以现场适合施工为宜）。
箕斗抬起之后在滑车组的上下滑车之间将跑绳于钢丝绳与卡设3副Y-28钢丝绳卡。
钢丝绳卡卡设牢固后联系矿方对1#主提升机进行停电，停电之后进行验电、放电以确保施工安全。
提升机停电后施工人员将定子上的电源线甩掉。
大板与套架横梁之间必须要用8#铁丝绑扎牢固可靠；
施工人员在大板上施工时必须将保险带挂设到安全位置，做到高挂低用并确保牢固可靠；
抬箕斗时派人对稳车及三穿滑车组以及卡绳位置等进行监护，发现问题及时对讲机联系停车；
对讲机联系时要确保信号清晰明确可靠，并专人指挥；
拆除定子上的电源线时要确保定子及电源线等都已没电，确保安全施工；
抬箕斗时两台稳车之间要做好协调工作，尽量做到两稳车受力均匀。
4、去电机定子
主绳松弛之后拆除两轴承压盖及端盖连接螺栓，利用行车配合Φ12.5mm钢丝绳套及2t卸扣将轴承端盖及上压盖拆除摆放在不影响施工的位置，同时要将滚筒两侧的盘形闸打开。
然后将电机外侧的编码器与电机主轴的连接销轴拆除并摆放在不影响施工位置保管好。
利用氧气乙炔工具将编码器平台与电机定子滑道连接处吹割开，然后利用行车配合Φ15.5mm钢丝绳套及2t卸扣将其起吊到不影响施工的位置并摆放整齐。
编码器平台拆除完毕后利用抛光机将电机定子滑道打磨平整，以能够顺利将电机定子顶出。
电机定子滑道打磨的同时在电机内侧利用δ20mm厚钢板在电机与盘形闸之间的定子滑道上焊接制作两个千斤顶支点或者利用道木、20#工字钢等制作两个支撑点，然后在支撑点上分别水平放置一个50t千斤顶。
同时将定子两端的外罩连接螺栓去掉，利用行车及Φ15.5mm钢丝绳套及2t卸扣将外罩起吊到不影响施工位置，并将定子与转子之间的滑环拆除掉放在不影响施工位置保管好。
然后利用2个50t千斤顶将定子沿滑道平行顶出，直至转子完全裸露出来。
千斤顶支撑点一定要牢固可靠；
电机定子在顶出的时候要派人进行观察，避免出现刮碰电机定子及转子以及其它零部件的现象。
5、拆除旧轴承
电机定子被水平推出后分别在两个轴承座位置安放两个100t千斤顶，同时利用行车配合Φ28mm钢丝绳套用来起吊自由端侧主轴。
利用两个100t千斤顶并用行车配合将自由端侧轴承与主轴一起顶起20mm左右即可拆除旧轴承（千斤顶与主轴之间必须加垫木缓冲）。
具体施工：
主轴及轴承被顶起之后，首先将轴承外圈倾斜一定角度后,取出各滚子，然后将外圈拆除,最后拆除轴承内圈，内圈与主轴为H7/u7过盈配合，过盈较大，在不加热轴承内圈的情况下难以拆下来。
因时间紧内圈报废处理,所以旧内圈用氧气吹除，割除内圈时需留1.5mm～2mm厚，以防止损坏主轴。
剩余部分用扁铲铲断或采用加热后冷水浇注令其炸裂，然后用铜棒打出。
在吹割旧轴承时一定要注意避免割伤主轴。
6、新轴承安装
新轴承安装之前用柴油清洗干净轴承座上的防锈油并用20#机油涂抹其表面，用干净白部布盖好防止灰尘落入。
清洗时须仔细检查,发现问题及早解决。
新轴承装配时,整体将轴承装入主轴内。
轴承内圈与主轴配合公差为H7/u7过盈配合采用加热法进行安装。
加热装配温度按下述公式计算:
T=（Smax＋So）/（a×
d）＋Th
式中：
t-加热温度
Smax-实测最大过盈，mm（根据公差值最大过盈为0.603mm）
So-装配所需最小间隙，取0.001d=0.48mm
轴承钢加热线膨胀系数一般为：
0.0000125/℃
d-被加热件直径φ内=480mm
Th-室温℃取5℃
则：
t=185℃
考虑轴承加热时在井塔1层进行,在吊运至井塔过程中易降温,实际加热时将增加20℃。
所以实际施工时将其加热至205℃左右为准,此温度根据配合公差值计算所得,实际现场操作时,须实测轴与孔的实际过盈尺寸进行效核。
现场测量采用内、外径千分尺进行,测量时在孔轴两端及中间直径处各测四点尺寸,取其平均值计算实际过盈尺寸。
加热过程中可利用钢筋等制作轴承加热所需的尺寸,用于随时测量轴承内圈直径。
达到所需要求后,方可取出装配。
加热用油70#机械油或90#机械油（闪点分别为210℃及220℃）,加热容器尺寸为:
直径为φ1500高1000的铁桶,铁皮板厚δ=3mm。
轴承须预先用钢丝绳和铁丝扎绑好,并挂在行车钩头上放入加热容器内,当加热至所须温度以上20℃时停止加热,保温一段时间,然后迅速用行车吊至井塔绞车大厅,用铜绑敲击轴承装入主轴上并装上轴承挡圈。
轴承加热过程中不得与桶底直接接触,以免过热引起退火。
热装操作必须动作迅速,一次性装配到位,否则无法进行装配,处理非常困难。
轴承装好后，可将支撑主轴的千斤顶松下，就位找正、找平，并测出轴承顶侧间隙，并做好记录。
加入二硫化钼润滑脂后,盖上上压盖及端盖。
自由端轴承端盖处需从新加密封垫，并将其压紧密封，另一端轴承端盖须按规范留有轴向串动间隙同时也要更换新的密封垫。
7、定子安装
利用拆除电机定子的反过程再将定子利用千斤顶顶回原位，并实侧电机间隙是否符合规范要求,否则重新调整,直到达到规范要求为止。
定子安装结束后恢复盘形闸、定子上电源线、定子与转子之间的滑环以及定子外罩等，同时按照规范要求进行调整直至符合要求为止。
8、收尾
同时开动两台16t稳车下放箕斗直至4根主绳同时受力，然后按照反过程依次拆除抬箕斗的Φ47.5mm钢丝绳套以及卡设箕斗的工字钢、卡绳器等。
拆除完毕后对绞车进行送电进行试运转并进行观察，试运转合格后即完成自由端轴承的更换工作。
四、相关计算
1、I36工字钢梁：
卡双罐时双I36工字钢承受总重量：
G=5.2*4+25+10*2
=65.8t
总重量约为65.8t，则每根梁受力为32.9t（见下钢梁受力分析）
A、B两点所受的支座反力：
FA=FB=32.9t/2=16.45t
P=32.9t/4=8.225t
每根工字钢在C处受到的弯矩最大，有：
Wmax=FA*72cm-P*45cm-P*15cm
=16450Kg*72cm-8225Kg*60cm
=690900Kg.cm
查表得:
I36aWx=875cm3
J=Wmax/（1.05Wx）=1645000Kg.cm/（1.05*875cm3）
=752（Kg/cm2）
许用应力[σ]=1600
满足使用要求.
2、抬箕斗滑车组及稳车跑绳校核
（1）、滑车组校核
箕斗自重25t尾绳约10t/根
故稳车提升最大总重量为：
25t+10t×
2=45t
选择不平衡系数1.2,
则每组滑车组受力为:
Q=（45t×
1.2）/2=27t
选用的32t滑车组能满足使用要求。
（2）、稳车跑绳校核
知每组滑车组受力Q=27t，采用H32×
3D滑车组
故可知跑绳受力F=Q/K，K为机械利益系数，查表K=5.04
则F=27t/5.04=5.36t
选用6×
37-φ28-1700钢丝绳，其破断拉力为49.25t
则安全系数:
K=49.25/5.36t=9.19>
6满足使用要求。
3、抬箕斗千斤绳受力校核
抬箕斗选择的钢丝绳扣均为6×
37-1700-φ47.5的钢丝绳其破断拉力为143t。
提升的最大总重量约为45t，千斤绳一弯两用，4绳受力，选择不平衡系数1.2，则每根绳受力：
T=45×
1.2/4=13.5t
安全系数K=P破/12.9t=143t/13.5t=10.6>
6
满足使用要求。
五、安全注意事项
1、所用起吊绳索必须大于所起吊物6倍以上安全系数,悬吊重物下方严禁站人。
2、起吊重物前必须对行车进行检查,正式起吊前必须先试吊,然后正式起吊。
3、使用跳板必须绑扎固定牢靠，井口、井筒及登高作业必须打保险带，要做到高挂低用，并系在安全可靠的地方。
4、大件就位时,必须缓起缓落,指派专人操作,专人指挥。
5、轴承加热完毕利用行车起吊时，行车下放周围20米范围内要派人进行警戒，严禁人员进出现场。
6、开动稳车时用对讲机进行联系，同时要有专人负责指挥，信号要清晰、明确、可靠。
7、施工人员进入施工现场必须戴安全帽,登高作业和孔洞边缘及井口作业人员必须系安全带。
8、卡绳器卡好箕斗后,用红漆作好标记,派专人观察钢丝绳是否串动，如发生串动及时停止作业。
9、箕斗抬起来之后联系矿方将1#提升机电源切断，并验电放电确保施工安全。
10、电机停电后,必须对电机进行验电、放电，检查确认不带电后方可施工。
11、施工现场搞好消防安全工作,动火地点清理干净一切油污和易燃易爆物品,并备齐灭火器材。
六、劳动组织
项目经理：
郭清江项目书记：
孟祥
项目副经理：
李复建安全负责人：
葛韶成
电工：
5人机工：
40人
起重工：
2人电气焊工：
8人
七、施工工器具及材料一览表：
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
自吊车
5t
台班
10
2
吊车
20t
3
工字钢
I36L=2.5m
根
4
I20
米
50
5
银焊条
φ3.2
公斤
30
银粉
各4
7
手拉葫芦
5t/3t/2t/1t
只
8
千斤顶
50t/100t
各2
9
钢丝绳卡
Y-40
钢丝绳
φ36
200
11
道木
200×
2m
12
卸扣
10t/5t/2t/1t
各10
13
钢丝绳套
Φ12.5mm
20
14
Φ15.5mm
15
Φ28mm
16
Φ47.5mm
17
钢板
δ=20
平方米
18
大锤
把
19
撬棍
φ24L=2.5m
铁丝
8#
千克
21
塞尺
300800
各5
22
油盆
Φ1500×
1000
23
焊条
Φ4
kg
24
棕绳
Φ20
m
25
外径千分尺
1000-1200mm
26
内径千分尺
1000-1200mm
27
温度计
300
个
28
抛光机
套
29
大板
2000×
70
块
保险带
付
31
棉布
Kg
32
Y-28
33
红漆
桶
升级会员 