版二级建造师《公路工程管理与实务》测试题A卷 含答案文档格式.docx

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B．20　　

C．30　　

D．40

6、适用于深水基础施工的围堰工程是（）。

A.钢板桩围堰

B.双壁钢围堰

C.套箱围堰

D.土围堰

7、在农村公路桥梁施工中，混凝土制备必须以（）计量。

A．重量法

B．体积法

C．比例法

D．混合法

8、无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是（）。

A.施工参数规定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验

B.施工参数规定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验

C.原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定

D.原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定

9、对于半刚性基层，其粘层应使用（）。

A．慢裂型乳化沥青

B．快裂型乳化沥青

C．慢裂型改性沥青

D．快裂型改性沥青

10、防止水泥稳定碎石基层出现裂缝病害的正确措施是（）。

A.适当增加水泥稳定碎石混合料的水泥用量

B.碎石级配应接近要求级配范围的高值

C.养护结束后不能急于铺筑下封层

D.混合料碾压成型后应及时洒水养生

11、混凝土路面灌缝施工时，在填缝前，应先采用（）清除接缝中夹杂的砂石。

A．筛子

B．搅拌机

C．磁铁棒

D．切缝机

12、根据《公路建设监督管理办法》，政府投资公路建设项目实施的程序包括：

①编制可行性研究报告；

②编制项目建议书；

③编制初步设计文件；

④组织项目施工招标；

⑤编制施工图设计文件；

⑥进行征地拆迁并申报施工许可；

⑦办理项目交、竣工验收和财产转移交手续；

⑧组织项目施工；

⑨组织项目后评价。

上述实施程序正确的排序是（）。

A.②→①→③→④→⑤→⑥→⑧→⑨→⑦

B.②→①→③→⑤→④→⑥→⑧→⑦→⑨

C.①→②→③→⑤→④→⑥→⑧→⑨→⑦

D.①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨

13、在路基工程中，用于排除地下水的设施是（　）。

A．拦水带

B．急流槽

C．截水沟

D．渗井

14、间接费由规费和企业管理费组成，其中规费的计算基数是（）。

A.各类工程的人工费之和

B.各类工程的直接费之和

C.各类工程的直接工程费之和

D.各类工程的人工费与施工机械费之和

15、单跨拱桥的两拱脚截面最低点之间的水平距离称为该桥的（　）。

A．净跨径　　

B．单跨跨径　　

C．计算跨径　　

D．桥梁全长

16、浇筑箱梁混凝土时，对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托部位，不适合采用的振捣设备（）。

A.插入式振动器　　

B.附着式振动器　　

C.平板式振动器　　

D.振捣帮

17、对K2+000～K2十300段填方施工，正确的工艺流程是（　）。

A．取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压→整修

B．取土→运输→平地机整平→推土机初平→整修→压路机碾压

C．取土→运输→推土机初平→平地机整平→整修→压路机碾压

D．取土→运输→平地机整平→推土机初平→整修→压路机碾压

18、根据《公路工程施工分包管理办法》，分包工程最初的支付申请应由甲在合同约定的时间，向乙报送该阶段施工的付款申请单。

上述甲乙分别为（）。

A．甲为分包人、乙为承包人

B．甲为承包人、乙为监理

C．甲为分包人、乙为监理

D．甲为承包人、乙为业主

19、钢筋混凝土结构构造裂缝形成的原因不包括（）。

A.骨料含泥量过大

B.混凝土搅拌及运输时间长

C.采用了水灰比大的混凝土

D.采取了推迟水化热峰值出现的措施

20、沥青路面的施工中，试验段开工前（）天应安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。

A．7

B．14

C．21

D．28

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、路基压实度的现场测定方法有（）。

A.重型击实法　　

B.灌砂法　　

C.表面振动压实仪法

D.环刀法　　

E.核子密度湿度仪法

2、石灰稳定碎石基层质量检验应实测（）。

A.横坡度

B.平整度

C.渗水系数

D.厚度

E.中线平面偏位

3、常用在沥青路面中的土工合成材料主要有（　）。

A塑料格栅

B玻璃纤维格栅

C草绳织物

D钢纤维

E土工织物

4、关于隧道施工安全技术要求的说法，正确的有（）。

A．所有隧道施工前都要制定地质超前预报方案和实施细则

B．爆破器材管理人员必须穿防静电服装

C．炮眼打好后要立即装药

D．同一辆汽车运送炸药和雷管时必须隔开一定距离摆放

E．不得在隧道内使用内燃抽水机

5、某路段填隙碎石底基层备料时，计算该段所需的粗碎石体积数量不XX数有（）。

A.底基层宽度

B.底基层厚度

C.运料车辆的车厢体积

D.松铺系数

E.粗碎石的含水量

6、桥梁基础施工中，用挡板支护坑壁的基坑开挖时，施工的注意事项有（）。

A．挡板支护坑壁要根据坑壁的土质情况，采取挡板紧密铺设或间隔铺设、一次挖成或分段开挖，但每次开挖不宜超过4.0m

B．挡板与坑壁间的空隙应用原土填实，使挡板与土壁严密接触

C．施工过程中应随时检查挡板及支撑的变形情况，可用小锤敲击，按音响判别受力情况

D．施工中应注意防止碰撞横撑

E．换移新撑时应先设新撑再换旧撑

7、下列交通安全设施中，属于交通标志的有（　）。

A．禁令标志

B．旅游区标志

C．里程标

D．线形诱导标

E．道路施工安全标志

8、面关于沉桩施工说法正确的是（　）。

A．沉桩过程中应注意：

桩帽与桩周围应有5~l0mm间隙；

B．当设计桩尖标高处为硬塑黏性土、碎石土、中密以上的砂土或风化岩等土层时，当贯人度已达到控制贯人度，而桩尖标高未到达设计标高时，应继续锤入0．10米左右（或锤击30~50次），如无异常变化即可停锤；

C．在同一桩基中，各桩的最终贯入度应大致接近．而沉入深度不宜相差过大；

D．当设计桩尖标高处为一般黏性土或其他松软土层时，应以贯入度控制，标高作为校核。

当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应继续锤击，使其接近控制贯人度；

E．从沉桩开始时起，应严格控制桩位及竖桩的竖直度或斜桩的倾斜度。

在沉桩过程中，也可采用顶、拉桩头或桩身办法来纠偏。

9、沉井下沉施工质量检验的主要内容包括（）。

A．平面扭转角

B．沉井下沉速度

C．沉井混凝土强度

D．沉井刃脚底面标高

E．沉井的最大纵、横向倾斜度

10、水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因有（）。

A.切缝深度过深　　

B.切缝不及时　　

C.养生不及时

D.旧路拓宽处发生沉陷　　

E.混凝土配合比不合理，水灰比偏大

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、某施工单位，承包了一条全长48．7km的二级公路，设计车速为60km／h，该工程路面采用热拌沥青混凝土。

施工单位在施工中出现以下情况：

（1）对下承层进行清扫，底面层施工时在基层上洒透层油。

在中底面层上喷洒粘层油。

（2）试验段开工前一个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核。

（3）混合料的表面层采用走线法摊铺施工。

[问题]：

（1）逐条判断以上出现的情况是否妥当?

如不妥当，请改正。

（2）对沥青路面混合料的运输有何要求?

2、某施工单位承接了一条二级公路的施工，路线全长30.85km，路基宽度为8.5m，路面宽度为2×

3.5m。

该工程内容包括路基，桥梁及路面工程等。

为减少桥头不均匀沉降，设置桥头跳车，桥台与路堤交接处按图2施工，主要施工内容包括：

地基清表、挖台阶、A区域分层填筑、铺设土工格栅、设置构造物K、路面铺筑等。

路面结构层如图2所示，B区域为已经填筑完成的路堤填筑区域。

该项目实施过程中产生了如下事件：

事件一：

针对基层与底基层的施工，施工单位在施工组织设计中做了详细要求，现摘录4条技术要点如下：

1、应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上层结构层，采用两层连续摊铺时，下层质量出了问题时，上层应同时处理；

2、分层摊铺时，应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压，再摊铺上层混合料。

3、对无法使用机械摊铺的超宽路段，应采用人工同步摊铺、修整，并同时碾压成型。

4、气候炎热，干燥时碾压稳定中、粗混合料，含水率比最佳含水率降低0.5-1.5个百分点。

事件二：

施工单位对K5+500-K5+800路段的基层完成碾压并经压实度检查合格后，及时实施养护，但因养护条件欠佳，导致基层出现了裂缝。

经过弯沉检测，该段基层的承载力满足设计要求。

施工单位对裂缝采取了相应的技术措施处理后，继续铺筑上面的沥青混凝土面层。

事件三：

根据《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》，施工单位完成约定的全部工程内容，且经施工自检评定材料和C报告。

监理单位审查同意后，及时按规定提交了D资料、质量评定资料和监理总结报告。

项目法人接收资料后及时按规定组织了交工验收。

问题：

1、写出图2中结构物K的名称

2、图2中A区域采用哪些特性的填料回填？

3、对事件一中的4条技术要点逐条判断对错，并改正错误之处

4、写出两条可对事件二中裂缝修复的技术措施

5、写出事件三中C报告、D资料的名称

3、某桥梁工程，全长1.2km，基础采用钻孔桩，桥梁墩台采用实心墩，桥梁上部结构采用连续梁桥。

施工单位对钻孔桩施工设置的质量控制点为：

（1）桩位坐标控制；

（2）垂直度的控制；

（3）孔径的控制，防止缩径。

施工单位对实心墩施工中设置的质量控制点为：

（1）墩身锚固钢筋预埋质量控制；

（2）墩身平面位置控制；

（3）墩身垂直度控制；

（4）墩身与承台联结处混凝土裂缝控制；

（5）墩顶实心段混凝土裂缝控制；

施工单位对连续梁桥施工中设置的质量控制点为：

（1）支架施工；

（2）浇筑施工；

（3）挂篮悬臂施工；

（4）预应力梁施工。

问题

1．施工单位对钻孔桩施工的质量控制点是否全面?

如不全面，请补全。

2．施工单位对实心墩施工中设置的质量控制点有何不妥?

请指出。

3．分别说明连续梁桥施工中的质量控制点应如何控制?

4、某路桥公司中标承包了某高速公路工程后，组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部，下设技术部、材料部、合同部、财务部等。

（1）技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理等工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上，编制了路基工程、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。

（2）在路基工程的施工组织设计中，K0＋000～K5＋875段为填土路堤。

采用水平分层填筑法施工，要求每层填料布料均匀，松铺厚度不超过50cm，施工程序为：

取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。

（3）K5＋875～K10＋950段路基为土石路堤，分层填筑，分层压实。

经试验，该路段含石量在50％左右，按土石直接铺筑；

松铺厚度控制在100cm以内，一直填筑到路堤设计标高。

（4）该标段K29+000～K20+400为路堑开挖，原地面自然坡度650～750，地表1--3m为黏土，下为V级岩石，不含水分，施工方拟采用药壶炮爆破法爆破，挖方共计13800m3，土方2000m3，石方11800m3；

K29+400--K29+800为山坡路堤填筑，需要填方6000m3。

原地面横坡为1：

4．5，由于上段爆破石料较多，经强度检测，大于20MPa；

施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤，土石比例1：

2，直接铺筑，松铺厚度50cm，接近设计标高时，改用土方填筑。

在施工过程中发现软石、坚石有裂缝，药壶炮药壶难以形成，工班长建议为提高路堑开挖速度，改用中型洞室爆破。

（1）土方路基工程的施工组织设计中存在哪些问题？

（2）该段土石路堤填筑存在哪些问题？

（3）工班长建议改用中型洞室爆破是否合理?

如果不合理应该采用何种爆破方法?

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

1、C

2、【答案】B

3、答案：

D

4、【答案】C

5、B

6、B

7、A

8、【答案】D

9、B

10、D

11、D

12、【答案】B

13、答案：

14、【答案】A

15、A

16、【标准答案】D

17、答案：

A

18、A

19、【答案】D

20、【答案】D

二、多选题（共10题，每题2分。

1、B,D,E

2、ABDE

ABE

4、BE

5、【答案】AB

6、BCDE

7、ABE

8、答案：

ABC

9、ACDE

10、B,C,E

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、

（1）施工过程中出现情况的不妥之处：

情况

（1）不妥。

正确做法：

对下承层进行清扫，底面层施工前两天在基层上洒透层油。

情况

（2）不妥。

试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好试验人员后报请监理工程师审核。

情况（3）不妥。

混合料的表面层采用平衡梁法施工，底、中、面层采用走线法施工。

（2）对沥青路面混合料的运输要求：

1）根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆。

2）运输车的车箱内保持干净，涂防黏薄膜剂。

运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。

3）已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。

2、1、构造物K：

桥头搭板

2、透水性材料，不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土。

透水性材料不足时，可采用石灰土或水泥稳定土回填。

3、第1条正确

第2条错误；

下承层是稳定细粒材料时，宜先将下承层顶面拉毛或采用凸块式压路机碾压，再摊铺上层混合料；

下承层是稳定中、粗粒材料时，应先将下承层清理干净，并洒铺水泥净浆，再摊铺上层混合料。

第3条正确

第4条错误。

气候炎热干燥时，碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5-1.5个百分点。

4、裂缝修复的技术措施：

1在裂缝位置灌缝。

2在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅3洒铺热改性沥青

5、C报告：

施工总结报告。

D资料：

独立抽检资料

3、1．施工单位对钻孔桩施工的质量控制点不全面，缺少的质量控制点如下：

（1）清孔质量；

（2）钢筋笼接头质量；

（3）水下混凝土的灌注质量。

2．施工单位对实心墩施工中设置的质量控制点的不妥之处如下：

（1）不属于实心墩施工中应设置的质量控制点是墩身与承台联结处混凝土裂缝控制和墩顶实心段混凝土裂缝控制；

（2）应补充的质量控制点是下沉过程中墩身偏斜与移位的动态控制和封底混凝土的浇筑工艺确保封底混凝土的质量。

3．连续梁桥施工中质量控制点的控制内容：

（1）支架施工：

支架沉降量的控制；

（2）浇筑施工：

先简支后连续，后浇段工艺控制、体系转换工艺控制、后浇段收缩控制、临时支座安装与拆除控制；

（3）挂篮悬臂施工：

浇筑过程中的线形控制、边跨及跨中合拢段混凝土的裂缝控制；

（4）预应力梁：

张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制。

4、

（1）存在的问题有：

每层填料布料的松铺厚度不超过50cm是错误的；

施工程序中平地机整平应该在压路机碾压之前。

（2）松铺厚度应控制在40cm以内，而不是100cm。

土石一直填筑到路堤设计标高错误，应在接近路堤标高时，采用土方填筑。

（3）不合理。

应改用猫洞炮爆破。