PBT装置消缺检修总结Word格式文档下载.docx
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为消除装置运行期间存在的各项隐患和问题,检修开始前,召开了由部门组织,公司领导参加的检修动员会,向部门员工说明了此次检修对PBT装置的重要意义,提出本次务必保证检修质量,确保检修安全。
动员会的召开提高了员工对本次检修的重视程度和责任意识。
2、落实检修物资,做好分工,明确责任
由于PBT装置提前进入检修,部分检修物资还未到货,为保证本次大修顺利如期开展,每天下午召开检修会,对大修项目进度、物资到货情况、外协队伍组织及方案制定等跟踪、督促、协调。
对大修项目明确工艺、设备负责人,提前开展物资、备件的确认、验收工作。
部门各级员工上到部长、下到员工,均进行分工,明确各自职责,确保大修项目顺利进行。
3、制定检修计划,保证节点,把握重点
PBT装置消缺检修项目整理后,PBT部便根据大修情况,以聚合装置各反应釜清洗为主线对各大修项目进行合理安排,制定检修计划,明确各检修项目节点,并对重点检修项目进行把控。
为节约检修时间,保证检修节点,部门针对各重点重要检修项目制定专项的检修方案,采取专项检修措施,要求在保证检修质量的前提下缩短检修时间。
4、学习“一评三案”,严格执行,保证质量
PBT装置结合岗位实际情况积极制定落实停车检修期间的装置保护方案、工艺交出方案、检修项目跟踪等一系列与检修相关的安全方案,重点项目,安排专人负责,明确分工。
对本次装置重点检修项目如反应釜高压清洗,熔体管线改造及清洗间改造开展风险评估评价,制定“一评三案”,审批完成后,组织员工进行学习,并严格按方案执行。
对重要检修项目建立“质量控制卡”保证检修及清理质量。
5、汇总装置异常问题,制定措施,消除隐患
对装置运行期间存在的异常问题进行收集,针对问题原因进行分析,制定临时措施,待停车后进行检查检验,并及时消除隐患。
二、检修期间安全管理
1、提前完善部门各类方案、表单,并严格按要求执行
按照公司要求,对PBT部“开停车方案”、“两单一表”、“一评三案”及“四类管线确认单”等相关方案、表单进行完善和补充,并按公司要求进行审批,组织人员进行学习,安排专人对其执行情况进行检查,保证员工操作有据可依,切实做好装置停车后个系统的工艺交出、置换、隔离等措施能够执行到位。
2、对装置安全防护器材进行检查,确保安全物资备用
装置检修开始前,部门安全管理人员对现场的灭火器、消防栓、消防炮等消防器材和滤毒罐、空气呼吸器、防护面罩等防护器材进行检查,对存在问题的、缺失的及时进行更换和补充,确保安全物资完好备用。
3、票证办理专人负责,票证落实情况专人检查
装置检修期间,多项检修工作同时开展,各专业检修同时进行。
为规范票证办理,提高票证办理效率,部门安排专人对动火作业、受限空间作业、盲板抽堵作业等各类检修票证进行办理。
部门安全管理人员每天对作业地点进行检查、监督,落实监护人职责,及时制止检修作业期间人员的不安全行为,确保检修安全。
4、做好外协施工人员安全管理
检修开始前,部门对参与装置检修工作的外协施工人员进行为其3天的部门级安全培训,对装置存在的危险源及可能对其造成的伤害进行告知,提高外协施工人员安全意识。
检修期间,对外协人员作业现场进行检查,对其的不安全行为进行制止,确保施工安全。
建立外协人员出入登记台账,对每天外协施工人员进出入人数进行管控,并由部门值班人员进行签字确认。
三、检修费用预算管理
为保证PBT检修项目的顺利开展,PBT部结合设备一部、设备二部对PBT装置检修期间发生的各项费用预算如下:
名称
预算金额
(万元)
实际金额
备注
物资费用
297.6
外协费用
46.7
技改费用
139.7
安全费用
67
设备更新费用
5.8
其他费用
105
清洗间改造记为试开车费用
费用合计
661.76
备注:
1、因PBT装置2017年以前装置检修均为个别项目检修,未进行过如此大规范系统检修,无可对比数据。
2、实际费用需待企审部核算后再进行填写。
四、装置问题分析及重点项目情况
(一)装置存在问题、原因分析、处理措施及效果验证
1、PBT产品B值达超出控制指标,影响产品销售。
Ø
原因分析:
气相热媒蒸发器为酯化釜提供反应所需热量,气相热媒蒸发器出口温度由开车初期的256.1℃上涨至停车前的279℃,参考此工艺指标判断可能原因为酯化釜列管存在部分结垢甚至堵塞,酯化釜内部物料流动变差,在长期高温的影响下,副反应加剧,从而造成产品色值变差。
处理措施:
①严格控制酯化釜底部温度,避免加剧列管结垢加剧;
②在满足反应条件的情况下,尽可能低的降低酯化、预聚、终聚液位,减少物料停留时间;
③降低预聚、终聚物料输送温度;
④降低催化剂的添加量;
⑤停车后对酯化釜列管进行检查,并对结垢堵塞列管间疏通。
效果验证:
①停车后对酯化釜列管情况检查发现,酯化釜列管结构堵塞严重,酯化釜内部列管数量为4340根,列管管壁上均有2-3mm的物料结构,其中有162根列管内部完全堵塞。
②开车后,在相同负荷条件下,气相热媒蒸发器出口温度为257℃,产品B值范围为1.95-3.0。
2、酯化泵频繁出现电流高报,泵出口压力波动较大
①酯化泵长期运行,泵工作能力下降;
②泵进口管道部门堵塞,影响酯化泵进口物料吸入,造成泵出口压力波动;
停车后对酯化泵及其进出口管道进行检查;
验证:
①停车后对酯化泵进行检查发现酯化泵润滑通道堵塞,其进口管道堵塞严重。
②开车后酯化泵出口压力比较稳定,暂未出现电流高报现象。
2、酯化釜差压液位计计量不准确,波动较大,无法参考调节
差压液位计正负侧膜盒表面粘有碳化物料,影响实际液位显示;
①参照鼓泡液位计对酯化釜液位进行控制调节;
②停车后对差压液位计正负压膜盒表面进行检查。
①停车后对酯化釜差压液位计检查发现膜盒表面存在结垢,负压侧膜盒损坏,对其进行更换。
4、刮板BDO循环泵自润滑管道堵塞,造成屏蔽泵干磨,损坏屏蔽套及轴承,且维修费用较高。
工作液喷淋时,将气相中的小分子低聚物冷却后,变成固体小颗粒,进入工作液中,由于部分颗粒较小,泵进口过滤器无法过滤,堵塞泵自润滑管道,泵体问题升高,屏蔽泵干磨,从而损坏屏蔽套及轴承。
①加强对刮板BDO循环泵巡检,测量尾管温度,温度过高时及时对泵进行切换;
②加强对液封槽挡板、提篮的更换频率;
③优化工艺操作,减少气相中小分子的析出;
④将刮板BDO循环泵由屏蔽泵更换为离心泵。
本次检修将终1、终2各一台屏蔽泵更换为刮板BDO循环泵,从其目前运行状态来看,效果比较明显。
5、热媒管线B类漏点较多
装置长时间运行时,由于热媒管道温度较高(一次热媒管道温度为280-320℃,二次热媒管道温度为240-245℃),热媒管道焊缝容易出现漏点,因属于高温、高压、易燃等特性,在运行时无法有效处理或处理成本较高。
①运行时对漏点进行打卡子,但成本较高;
2停车后对相关系统排净、置换后进行补焊,补焊结束后对相关系统充压查漏,确保处理效果;
开车后已处理热媒漏点暂未发现有重复泄露地方。
6、熔体管道夹套阀门内漏,主要集中在熔体过滤器三通阀、熔体泵出口取样导淋。
PBT装置熔体物料在高温下为液态,温度降低后为固态。
熔体管道夹套阀,其阀门出口为双层结构,外部为热媒加热,以保证熔体通过阀门时的流动性。
阀门在关闭过程中,阀座外部熔体由于温度降低,逐渐凝固,影响阀门开关,频繁操作会造成阀门内漏。
①阀门操作时,反复开关几次,避免阀座处熔体残留;
2增加阀门处保温,保证其工作温度,防止熔体过早凝固;
③停车后对熔体阀门进行检修。
7、在线粘度计受其安装位置影响,波动较大,计量不准确
在线粘度计的测量受到其内部参数设置、工作温度、工作压力及安装位置等多方面因素影响。
原在线粘度计安装在熔体过滤器之前,因熔体过滤器随使用时间的延长,通透性变差,过滤器进口压力变大,从而影响在线粘度计的工作条件,影响粘度计测量。
①优化工艺操作保证在线粘度计工作条件稳定;
2与设计院沟通,并经其同意,趁本次熔体管道技改之时,将在线粘度计位置安装在熔体过滤器之后。
PBT装置开车后,经厂家人员调试,2线粘度计运行稳定,达到预期;
1线粘度计暂无法使用。
(二)检修过程中发现问题
1、检修期间对PBT装置14台压力容器进行检测发现,酯化釜内部、THF装置脱LB塔内部、H1121下封头等焊缝处有砂眼,存在风险。
及时制定方案,采取措施消除设备隐患。
2、酯化泵进口管线堵塞严重。
酯化泵进口管线距设备约有8米长,人员在对酯化釜进行清理时发现,酯化泵进口阀门上方有物料堵塞,堵塞长度有1米左右,由于堵塞物料板结严重,经过3天左右才将堵塞物料完全清理。
(三)重点项目完成情况
1、PBT聚合装置熔体过滤器管线改造项目
技改原因:
PBT聚合装置2套终聚反应釜出口至切粒机的熔体管线过长(单线长度约为40米),PBT熔体在管道内停留时间长、发生降解、碳化,导致铸带头渗料和PBT产品中不定时出现异色粒子,严重影响产品质量。
为提高PBT产品质量消除产品中的异色粒子,所以提出PBT聚合装置熔体过滤器管线改造。
技改费用:
80万元;
施工周期:
73天(3月27日-6月7日);
技改效果:
熔体管线改造后,熔体管道长度,终1由40米缩短为34米,终2由40米缩短为24米,减少了PBT产品产生异色粒子的可能性。
2、PBT装置清洗间改造项目
PBT装置清洗系统原工艺流程为三甘醇清洗,碱洗,水洗和超声波清洗。
其中重要环节为三甘醇清洗,清洗效果随三甘醇使用次数的增加而减弱,三甘醇使用后期清洗效果差,人员劳动强度大,升温恒温期间异味较大,使用后的三甘醇处理难度大,不符合环保要求。
105万元;
16天(5月10日-5月25日);
改造后的清洗系统流程为:
高压水解炉清洗、碱洗、内外高压水洗和超声波清洗。
重要环节高压水解炉清洗利用过热饱和蒸汽将滤芯上残余PBT物料分解,使物料与滤芯分解,从而达到清洗效果。
主要用到的是饱和蒸汽,清洗效果好,清洗效率高,且自动化程度较高,符合环保要求。
3、PBT装置主反应釜超高压清洗项目
原因:
PBT装置运行225日天后,各主反应釜内壁,列管、盘片及气相管道有大量的物料结垢,人工清理较为困难且效率低,需进行超高压清洗。
项目费用:
7万;
清洗周期:
36天(3月24日-4月28日)因本次PBT装置开车时间较长,各主反应釜内壁、列管、盘片及气相管道结垢物料较多,且清洗难度较大,致使本次高压清洗时间较长。
。
清洗效果:
各主反应釜高压清洗后,除垢率达到97%,满足要求。
五、检修期间工作亮点和经验教训
本次检修在公司及部门领导的精心组织下,通过部门全体员工的共同努力,基本实现了检修成功,各项检修结束后能够达到预期,并在检修结束后事项顺利开车。
检修期间没有出现安全及质量事故。
现将检修期间的工作亮点罗列如下:
1、全员参与,合理分工,责任明确,提高检修质量和效率。
2、规范票证办理,票证办理由专人进行,提高票证办理效率。
3、加强对外协施工人员安全管理和进出人人员管理。
4、严把检修作业过程控制,严格检修工作完工验收。
5、建立重要项目过程控制卡和重大项目回装质量确认单,确保回装质量。
当然,本次检修过程中仍暴露有一些问题,具体如下:
1、部分员工安全意识有待进一步提高,作业监护人员安全意识不强。
如在动火作业时,监护人员只知道要办理动火作业者,但对高处飞溅的火花却熟视无睹,未采取任何措施。
登高作业监护时,只知道施工人员要佩戴安全带,但对施工人员安全带未按照“高挂低用”要求使用的行为却视而不见等。
2、装置现场的问题阀门统计不够全面,开车过程中仍发现部分阀门存在问题,影响设备隔离。
如聚合装置1楼循环水板换,部分阀门存在内漏,无法彻底隔离。
PBT部
2017年6月15日