PBT装置消缺检修总结Word格式文档下载.docx

1、为消除装置运行期间存在的各项隐患和问题，检修开始前，召开了由部门组织，公司领导参加的检修动员会，向部门员工说明了此次检修对PBT装置的重要意义，提出本次务必保证检修质量，确保检修安全。动员会的召开提高了员工对本次检修的重视程度和责任意识。2、落实检修物资，做好分工，明确责任由于PBT装置提前进入检修，部分检修物资还未到货，为保证本次大修顺利如期开展，每天下午召开检修会，对大修项目进度、物资到货情况、外协队伍组织及方案制定等跟踪、督促、协调。对大修项目明确工艺、设备负责人，提前开展物资、备件的确认、验收工作。部门各级员工上到部长、下到员工，均进行分工，明确各自职责，确保大修项目顺利进行。3、 制

2、定检修计划，保证节点，把握重点PBT装置消缺检修项目整理后，PBT部便根据大修情况，以聚合装置各反应釜清洗为主线对各大修项目进行合理安排，制定检修计划，明确各检修项目节点，并对重点检修项目进行把控。为节约检修时间，保证检修节点，部门针对各重点重要检修项目制定专项的检修方案，采取专项检修措施，要求在保证检修质量的前提下缩短检修时间。4、 学习“一评三案”，严格执行，保证质量PBT装置结合岗位实际情况积极制定落实停车检修期间的装置保护方案、工艺交出方案、检修项目跟踪等一系列与检修相关的安全方案，重点项目，安排专人负责，明确分工。对本次装置重点检修项目如反应釜高压清洗，熔体管线改造及清洗间改造开展风

3、险评估评价，制定“一评三案”，审批完成后，组织员工进行学习，并严格按方案执行。对重要检修项目建立“质量控制卡”保证检修及清理质量。5、 汇总装置异常问题，制定措施，消除隐患对装置运行期间存在的异常问题进行收集，针对问题原因进行分析，制定临时措施，待停车后进行检查检验，并及时消除隐患。二、 检修期间安全管理1、提前完善部门各类方案、表单，并严格按要求执行按照公司要求，对PBT部“开停车方案”、“两单一表”、“一评三案”及“四类管线确认单”等相关方案、表单进行完善和补充，并按公司要求进行审批，组织人员进行学习，安排专人对其执行情况进行检查，保证员工操作有据可依，切实做好装置停车后个系统的工艺交出、

4、置换、隔离等措施能够执行到位。2、对装置安全防护器材进行检查，确保安全物资备用装置检修开始前，部门安全管理人员对现场的灭火器、消防栓、消防炮等消防器材和滤毒罐、空气呼吸器、防护面罩等防护器材进行检查，对存在问题的、缺失的及时进行更换和补充，确保安全物资完好备用。3、票证办理专人负责，票证落实情况专人检查 装置检修期间，多项检修工作同时开展，各专业检修同时进行。为规范票证办理，提高票证办理效率，部门安排专人对动火作业、受限空间作业、盲板抽堵作业等各类检修票证进行办理。部门安全管理人员每天对作业地点进行检查、监督，落实监护人职责，及时制止检修作业期间人员的不安全行为，确保检修安全。4、做好外协施工

5、人员安全管理检修开始前，部门对参与装置检修工作的外协施工人员进行为其3天的部门级安全培训，对装置存在的危险源及可能对其造成的伤害进行告知，提高外协施工人员安全意识。检修期间，对外协人员作业现场进行检查，对其的不安全行为进行制止，确保施工安全。建立外协人员出入登记台账，对每天外协施工人员进出入人数进行管控，并由部门值班人员进行签字确认。三、检修费用预算管理为保证PBT检修项目的顺利开展，PBT部结合设备一部、设备二部对PBT装置检修期间发生的各项费用预算如下：名称预算金额（万元）实际金额备注物资费用297.6外协费用46.7技改费用139.7安全费用67设备更新费用5.8其他费用105清洗间改造

6、记为试开车费用费用合计661.76备注：1、因PBT装置2017年以前装置检修均为个别项目检修，未进行过如此大规范系统检修，无可对比数据。2、实际费用需待企审部核算后再进行填写。四、装置问题分析及重点项目情况（一）装置存在问题、原因分析、处理措施及效果验证1、PBT产品B值达超出控制指标，影响产品销售。 原因分析：气相热媒蒸发器为酯化釜提供反应所需热量，气相热媒蒸发器出口温度由开车初期的256.1上涨至停车前的279，参考此工艺指标判断可能原因为酯化釜列管存在部分结垢甚至堵塞，酯化釜内部物料流动变差，在长期高温的影响下，副反应加剧，从而造成产品色值变差。 处理措施：严格控制酯化釜底部温度，避免

7、加剧列管结垢加剧；在满足反应条件的情况下，尽可能低的降低酯化、预聚、终聚液位，减少物料停留时间；降低预聚、终聚物料输送温度；降低催化剂的添加量；停车后对酯化釜列管进行检查，并对结垢堵塞列管间疏通。 效果验证：停车后对酯化釜列管情况检查发现，酯化釜列管结构堵塞严重，酯化釜内部列管数量为4340根，列管管壁上均有2-3mm的物料结构，其中有162根列管内部完全堵塞。开车后，在相同负荷条件下，气相热媒蒸发器出口温度为257，产品B值范围为1.95-3.0。2、酯化泵频繁出现电流高报，泵出口压力波动较大酯化泵长期运行，泵工作能力下降；泵进口管道部门堵塞，影响酯化泵进口物料吸入，造成泵出口压力波动；停车

8、后对酯化泵及其进出口管道进行检查； 验证：停车后对酯化泵进行检查发现酯化泵润滑通道堵塞，其进口管道堵塞严重。开车后酯化泵出口压力比较稳定，暂未出现电流高报现象。2、 酯化釜差压液位计计量不准确，波动较大，无法参考调节差压液位计正负侧膜盒表面粘有碳化物料，影响实际液位显示；参照鼓泡液位计对酯化釜液位进行控制调节；停车后对差压液位计正负压膜盒表面进行检查。停车后对酯化釜差压液位计检查发现膜盒表面存在结垢，负压侧膜盒损坏，对其进行更换。4、刮板BDO循环泵自润滑管道堵塞，造成屏蔽泵干磨，损坏屏蔽套及轴承，且维修费用较高。工作液喷淋时，将气相中的小分子低聚物冷却后，变成固体小颗粒，进入工作液中，由于部

9、分颗粒较小，泵进口过滤器无法过滤，堵塞泵自润滑管道，泵体问题升高，屏蔽泵干磨，从而损坏屏蔽套及轴承。加强对刮板BDO循环泵巡检，测量尾管温度，温度过高时及时对泵进行切换；加强对液封槽挡板、提篮的更换频率；优化工艺操作，减少气相中小分子的析出；将刮板BDO循环泵由屏蔽泵更换为离心泵。本次检修将终1、终2各一台屏蔽泵更换为刮板BDO循环泵，从其目前运行状态来看，效果比较明显。5、热媒管线B类漏点较多装置长时间运行时，由于热媒管道温度较高（一次热媒管道温度为280-320，二次热媒管道温度为240-245），热媒管道焊缝容易出现漏点，因属于高温、高压、易燃等特性，在运行时无法有效处理或处理成本较高。

10、运行时对漏点进行打卡子，但成本较高；2 停车后对相关系统排净、置换后进行补焊，补焊结束后对相关系统充压查漏，确保处理效果；开车后已处理热媒漏点暂未发现有重复泄露地方。6、熔体管道夹套阀门内漏，主要集中在熔体过滤器三通阀、熔体泵出口取样导淋。PBT装置熔体物料在高温下为液态，温度降低后为固态。熔体管道夹套阀，其阀门出口为双层结构，外部为热媒加热，以保证熔体通过阀门时的流动性。阀门在关闭过程中，阀座外部熔体由于温度降低，逐渐凝固，影响阀门开关，频繁操作会造成阀门内漏。阀门操作时，反复开关几次，避免阀座处熔体残留；2 增加阀门处保温，保证其工作温度，防止熔体过早凝固；停车后对熔体阀门进行检修。7、在

11、线粘度计受其安装位置影响，波动较大，计量不准确在线粘度计的测量受到其内部参数设置、工作温度、工作压力及安装位置等多方面因素影响。原在线粘度计安装在熔体过滤器之前，因熔体过滤器随使用时间的延长，通透性变差，过滤器进口压力变大，从而影响在线粘度计的工作条件，影响粘度计测量。优化工艺操作保证在线粘度计工作条件稳定；2 与设计院沟通，并经其同意，趁本次熔体管道技改之时，将在线粘度计位置安装在熔体过滤器之后。PBT装置开车后，经厂家人员调试，2线粘度计运行稳定，达到预期；1线粘度计暂无法使用。（二）检修过程中发现问题1、检修期间对PBT装置14台压力容器进行检测发现，酯化釜内部、THF装置脱LB塔内部、

12、H1121下封头等焊缝处有砂眼，存在风险。及时制定方案，采取措施消除设备隐患。2、酯化泵进口管线堵塞严重。酯化泵进口管线距设备约有8米长，人员在对酯化釜进行清理时发现，酯化泵进口阀门上方有物料堵塞，堵塞长度有1米左右，由于堵塞物料板结严重，经过3天左右才将堵塞物料完全清理。（三）重点项目完成情况1、PBT聚合装置熔体过滤器管线改造项目 技改原因：PBT聚合装置2套终聚反应釜出口至切粒机的熔体管线过长（单线长度约为40米），PBT熔体在管道内停留时间长、发生降解、碳化，导致铸带头渗料和PBT产品中不定时出现异色粒子，严重影响产品质量。为提高PBT产品质量消除产品中的异色粒子，所以提出PBT聚合装

13、置熔体过滤器管线改造。 技改费用：80万元； 施工周期：73天（3月27日-6月7日）； 技改效果：熔体管线改造后，熔体管道长度，终1由40米缩短为34米，终2由40米缩短为24米，减少了PBT产品产生异色粒子的可能性。2、PBT装置清洗间改造项目PBT装置清洗系统原工艺流程为三甘醇清洗，碱洗，水洗和超声波清洗。其中重要环节为三甘醇清洗，清洗效果随三甘醇使用次数的增加而减弱，三甘醇使用后期清洗效果差，人员劳动强度大，升温恒温期间异味较大，使用后的三甘醇处理难度大，不符合环保要求。105万元；16天（5月10日-5月25日）；改造后的清洗系统流程为：高压水解炉清洗、碱洗、内外高压水洗和超声波清洗

14、。重要环节高压水解炉清洗利用过热饱和蒸汽将滤芯上残余PBT物料分解，使物料与滤芯分解，从而达到清洗效果。主要用到的是饱和蒸汽，清洗效果好，清洗效率高，且自动化程度较高，符合环保要求。3、 PBT装置主反应釜超高压清洗项目 原因：PBT装置运行225日天后，各主反应釜内壁，列管、盘片及气相管道有大量的物料结垢，人工清理较为困难且效率低，需进行超高压清洗。 项目费用：7万； 清洗周期：36天（3月24日-4月28日）因本次PBT装置开车时间较长，各主反应釜内壁、列管、盘片及气相管道结垢物料较多，且清洗难度较大，致使本次高压清洗时间较长。 清洗效果：各主反应釜高压清洗后，除垢率达到97%，满足要求。

15、 五、检修期间工作亮点和经验教训本次检修在公司及部门领导的精心组织下，通过部门全体员工的共同努力，基本实现了检修成功，各项检修结束后能够达到预期，并在检修结束后事项顺利开车。检修期间没有出现安全及质量事故。现将检修期间的工作亮点罗列如下：1、全员参与，合理分工，责任明确，提高检修质量和效率。2、规范票证办理，票证办理由专人进行，提高票证办理效率。3、加强对外协施工人员安全管理和进出人人员管理。4、严把检修作业过程控制，严格检修工作完工验收。5、建立重要项目过程控制卡和重大项目回装质量确认单，确保回装质量。当然，本次检修过程中仍暴露有一些问题，具体如下：1、 部分员工安全意识有待进一步提高，作业监护人员安全意识不强。如在动火作业时，监护人员只知道要办理动火作业者，但对高处飞溅的火花却熟视无睹，未采取任何措施。登高作业监护时，只知道施工人员要佩戴安全带，但对施工人员安全带未按照“高挂低用”要求使用的行为却视而不见等。2、 装置现场的问题阀门统计不够全面，开车过程中仍发现部分阀门存在问题，影响设备隔离。如聚合装置1楼循环水板换，部分阀门存在内漏，无法彻底隔离。PBT部2017年6月15日