备2#输煤栈钢桁吊装方案Word格式文档下载.docx

备2#输煤栈钢桁吊装方案Word格式文档下载.docx

《备2#输煤栈钢桁吊装方案Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《备2#输煤栈钢桁吊装方案Word格式文档下载.docx（13页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

0.000相当于标高422.30米，现场目前原始地貌标高为421.50米。

备1#栈桥吊装主要工程量

构件名称

数量

重量

钢桁架

2榀

约15.5t

走道板

100块

最重的约630kg

二、施工前准备

1、吊装前必须进行场地平整，施工道路修整，保证吊车有足够的运行空间。

2、吊车选用：

钢桁架吊装选用50T和25T汽车吊抬吊，走道板吊装选用12T汽车吊。

3、吊装前所有构件应进行编号，并做到以下几点：

1）准备吊装所用的各种工器具、卡环、卡头、钢丝绳、钢爬梯、电焊机、电火焊等：

2）清理牛腿及梁上表面浮灰，找中、弹线,并验收，牛腿上必需弹出预埋螺杆中心线，校正螺杆的垂直度，保证在允许范围内，而且在梁上弹出桁架安装标高控制线。

3）所有预制构件及钢桁架，必须进行尺寸符核，并对构件进行修整清理，清除埋件表面砼，及对螺杆上丝口润滑。

4）尽量减少高空作业，钢桁架在地面上组装并校整好，所有钢桁架、钢檩条、钢墙架、压型钢板在吊装前应将防腐油漆涂刷完。

吊装用工器具一览表

名称

50T汽车吊

25T汽车吊

3T倒连

Ф28钢丝绳

红铅笔

1台

1个

4×

10米对绳

5支

12T汽车吊

10吨卡环

交流电焊机

水准仪

吊线锤

4个

2台

一台

2个

三、吊装顺序

高垮钢桁架就位、吊装、加固——低垮钢桁架就位、吊装、加固——走到板吊装、就位，焊接——上部剩余水平支撑补焊——走道板灌缝。

四：

主要施工方法：

1）钢桁架由安装队现场组装，钢丝绳选用φ28钢丝绳。

焊接上弦水平支撑时共留设2个空档，作为走道板就位时使用。

2）钢桁架吊装采用50T和25T汽车吊抬吊的方法进行吊装，钢丝绳选用Ф28钢丝绳。

25T汽车吊主臂长选17.6米和25米，回转半径选8米和7.5米、起重量为6.2t和8.55t、起吊高度15.8米，50T汽车吊主臂长选24.8米，回转半径选7.5米和9米、起重量为15.725T和12.6t，起升高度为23.6米和23米。

3）钢桁架的绑扎应在节点上或靠近节点。

吊装时，吊索与水平线的夹角不宜小于45°

（取60°

）。

钢桁架采用四点绑扎，所用钢丝绳为Ф28钢丝绳,采用双绳，10T卡环。

具体绑扎方法如下图：

4）由于受施工场地的影响，钢桁架加工时，选择就近位置（如平面图示）

。

钢桁架吊装时，先进行地面摆位，用50t吊车进行移位,让出桁架就位时吊车的站车位置：

在起吊前先进行试吊，桁架吊离地面30CM后，然后检查吊索、吊具受力是否均匀，无误后方能起吊。

5）钢桁架吊装时，桁架底高出支承面300后，基本对准螺栓孔，缓慢落钩，用撬杆对正后落实，不实处采用钢板垫实，最后上紧螺丝帽并焊牢。

（落实时可低侧先落实，校正高侧螺杆位置，然后再落实高侧）.

6）钢桁架就位时，在4轴线栈桥支架两柱侧搭设两个钢爬梯，爬梯顶部用Ф6钢丝绳与栈桥支架上部梁连接牢靠。

钢桁架就位时，在4轴支架处搭设操作平台（作业平台应与支架柱连接可靠）操作平台上应满铺脚手板，并搭设1米防护栏杆，操作人员站在平台上进行就位，安全带挂在立杆上。

7）走道板吊装采用12T汽车吊，利用走道板上预埋的吊环采用两点绑扎法吊装，示意图如下图。

（吊装时必须在挂设走道板的两边挂设两道溜绳，由地面人员拉放）

8）走道板铺设时在栈桥上应铺设竹脚板，两端用铁丝扎牢，防止出现翘头板，操作人员站在脚手板上作业，走道板铺设人员应正确佩戴安全带，安全带挂在栈桥上下弦的垂直支撑上。

9）走道板安装时，必须做到纵、横板缝均匀一致，四角落实，走道板与钢梁焊牢，采用贴脚焊缝，焊缝高度为6MM（必须保证有3条可靠焊缝连接）。

10）走道板安装完毕后，进行板缝二次灌浆，灌浆时应严格按照规范操作。

11）走道板铺设完毕后，应立即补安预留的上弦水平支撑，并进行墙面板屋面压型钢板安装

五、劳动力需用计划

劳动力需求计划表

序号

工种

人数

1

施工负责

4

电焊

2

起重指挥

5

火焊

3

司机

6

电工

六、质量保证措施

1、钢构件加工质量保证措施

1）钢材、钢构件的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。

2）每批钢材必须具备生产厂提供的材质证明书、写明刚才的炉号、钢号、化学成分和机械性能等。

可根据（GB700-88）和（GB/T1591-94）的规定，核对钢材的各项指标。

3）焊接材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。

4）焊工必须经考试合格并取得合格证书。

持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊。

焊缝高度及质量必须满足设计要求和有关现行标准规定,严禁出现喷边、加渣、气孔等现象。

5）钢桁架上下弦杆下料时应注意截面尺寸的变化，应在两端留有加工余量。

6）制孔时，所有连接板、节点板必须配对钻孔，制孔精度应符合规范的要求。

7）防腐涂装：

除锈达到ST2级。

构件表面不应误涂（特别是摩擦连接面）、漏涂、涂层不应脱皮和返锈等。

涂层应均匀、无明显皱皮、流坠、针孔和气泡等。

2吊装时质量保证措施

1、吊装前必须组织全体人员学习规范及有关质量标准，熟悉施工图纸，领会设计意图。

2、焊工必需持证上岗，焊前必须作焊前试验，合格后方能上岗。

3、焊缝高度及质量必须满足设计要求和有关现行标准规定,严禁出现喷边、加渣、气孔等现象。

4、所有二次灌浆处，必须严格按照施工缝处理，进行凿毛清理，洒水湿润，钢筋必须经过验收合格后方可进行下道工序施工。

5二次灌浆所用细石C30砼，必须严格按照砼配合比配制，计量器具必须齐全。

并派专人负责计量。

6、砼浇筑完后，应及时覆盖草帘或麻袋，洒水养护，养活时间不少于7天。

七、安全保证措施

1、吊装前，必须组织全体施工人员学习《电安规》中的有关规定，牢固树立安全第一的思想；

并办理安全作业票后方可开工。

作业前应组织所有作业人员进行安全、技术交底，使参加人员明确各自职责、分工和权限及作业中如何协同配合，应遵守的操作规程、纪律和服从指挥。

2、凡参加高空作业人员应进行体检，经医生诊断为不宜从事高作业的人员，不得参加高空作业；

3、吊装区域内必须设置安全警戒线，要有明确标志，并设专人监护，严禁非吊装人员通行或逗留；

4.所有参与施工人员必须正确佩戴安全帽、高空作业必须正确使用安全带。

人员脱钩时应将安全带挂牢后方可进行作业，严格按照施工现场安全规程操作；

5、起重机的行使道路应平整坚实，起重机不应停止在斜坡上作业。

6、禁止斜吊,即禁止起吊的重物不在起重机起重臂正下方。

7、双机抬吊作业时应有统一指挥，相互密切配合，在整个的抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车应基本保证垂直状态；

8指挥人员应信号明确，确认没有异常现象后方可指挥起吊，施工过程中无论任何人发出危险信号，吊装应立即终止工作，确认排除或无异常后方可继续施工，严禁违章施工或指挥；

9.起重、机械、电气操作均必须有专业人员持证上岗，施工过程中应严格按照本工种操作规程进行操作；

10、起重机应由专业人员指挥，起重机工作速度应均匀平稳，不得突然制动，没有停稳时做反方向行走或回转，落钩应缓慢；

11起重机严禁同时操作三个动作，在接近满负荷情况下不得同时操作两个动作；

12.吊装施工时专职安全员必须监护，纵向不得有交叉作业，无关人员严禁进入吊装施工现场；

13.吊装前应对系统进行验收试运行，作业前各班组长应认真检查机械、电气、作业环境，发现隐患及时消缺，严禁带病作业，吊装前，构件离地300－500应试验起吊刹车，确认无异常情况后方可投入使用；

14.每班作业前必须对系统的钢丝绳、卡环等和电器系统进行认真检查，并做好班前检查记录，对钢丝绳检查，如有断股、生锈、断丝超过30丝/节需更换，机械钢丝绳断丝超过22丝/节需更换，钢丝绳插穗长度不得小于15d和300；

15、每班前必须进行“站班”，作好三交和三查工作，并作好记录。

16、构件吊装时，吊臂和构件下方严禁人员活动，起吊过程中严禁和其它构件发生碰撞，构件吊装时需挂设牢固溜绳，保证起吊平稳和方向性；

17走道板吊装时，必须挂设溜绳，由地面人员拉放，防止走道板碰撞栈桥或左右摆动，严禁溜绳猛拉猛放，溜绳操作人员不能擅自离岗。

18、钢桁架吊装时，应在桁架水平支撑上铺两排木脚手板，两端用铁丝扎牢；

人员在脚手板上通行时，因注意力集中，防止踩空碰伤。

在高处使用撬杠时，要系好安全带，人要立稳，一手扶住，一手操作。

19.高处作业人员作业前班组长和安全员应检查施工人员的精神状态，不好的不得进行操作；

地面操作人员，应避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。

20.每班作业前应对作业工器具和安全防护用具、防护措施的可靠性认真检查，并做好纪录，发现问题必须及时进行消缺；

21.高处作业人员应随身配备工具袋，严禁抛掷物件；

22.吊装机械应在操作前对其使用状况认真检查，严防机械操作失控；

23.卡头不得少于4个，最后一个卡头距离绳头的长度不得大于140MM，卡头螺丝方向与主绳位于同侧，且螺丝必须紧固，并定时检查；

非专门人员不得安装或拆除机具、器械。

24施工人员在吊装过程中严禁站在狭窄和死角地段，严防挤伤；

25遇到六级以上大风、大雨等恶劣气候，应停止吊装，严禁夜间施工。

26构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或是临时固定工具。

八、职业健康、安全：

8.1监护人员具体责任划分：

蒋富军（负责本项作业开工令下达及过程检查，全面掌握作业情况）。

冯汉民（负责监督施工队人员配备、检查作业所需防护品、机具设备及管理人员分工落实情况；

作业过程监护）。

杨筱哲（负责作业方案交底，作业过程按方案顺序、安全技术措施的落实实施监督）。

田明选（起重指挥：

负责作业人员在岗状况检查，按方案顺序、要求安排作业内容，控制作业速度、上下通讯联络，对作业全过程进行监控）。

邹志恒、韩立恩（负责检查安全设施、个人防护品及配备、登高作业人员体检及特种作业证、警戒区的设置，每班前的机械设备试运行、安全措施交底、签字及人员身体状况检查，按安全措施及交底书进行全过程的监护）。

张亚江（负责机具设备及配备检查，地面提升操作情况控制及监督上部人员作业情况，地面通讯联络）。

刘彦平（负责作业人员每班前的具体分工及作业范围，上下通讯联络，并执行施工方案及安全措施）。

8.2本作业涉及的危险源及预防措施：

（见下表）

8.2.1起重吊装作业（表一）；

危险源

易导致事故

目标

指标

措施及要求

安全装置失灵不全

起重伤害

加强机械安全管理，防止起重伤害事故发生。

起重伤害事故发生率为零

1.认真执行起重机械检验规定，经验收通过后方可使用；

2.吊装过程认真执行安全检查旁站制度；

3.起重作业人员及指挥人员持证上岗；

4.认真执行机械的保养维修制度，对安全装置配备齐全，坚持检查，确保机械安全运行；

5.高处作业人员配备工具袋；

6.完善吊装作业所需的各项安全设施。

吊装无稳绳

构件支点不稳

无关人员在作业区内逗留或通过

以平台作为起吊重物的承力点

8.2.2焊接作业（表二）

导电部位无防火罩

触电

严格执行焊接安全操作规程，防止人身伤害事故的发生

焊接作业无人身伤害事故

1.焊接人员必须持证上岗；

2.加强对电焊机的检查保养；

3.高处焊接作业要采取可靠的防火、防坠落措施；

4.作业人员配备个人防护用品并在施工中正确使用。

5.发生火灾应及时用灭火器灭火并通报119协助

高处焊接没采取措施

火灾、物体坠落

氧气、乙炔瓶混装运输

化学性爆炸

焊接作业5m范围内有易燃、易爆物品

火灾

8.2.3生产现场高处作业（表三）：

作业面或临边没有防护栏杆

高处坠落

严格执行高处作业的各项规章制度和要求及施工方案，杜绝高处坠落及物体打击和触电事故的发生

人员伤亡事故率为零

1.加强职工安全教育，提高作业人员的自我防范意识；

2.合理安排施工，尽量避免交叉作业，无法避免时，作业前要采取可靠的隔离防护措施；

3.坚持施工过程中的安全监督检查，杜绝各类习惯性违章；

4.坚持每天上班前的安全交底工作；

5.在带电区作业安全距离不够时必须采取隔离措施，传递绳严禁用金属线。

作业面没有脚手板铺设不全或绑扎不牢固

上下交叉作业没有防护措施

物体打击

人在栏杆外工作

8.2.4施工用电：

（表四）

非电工操作

加强用电安全管理，防止触电事故发生

无人身触电伤亡事故发生

1.电工作业由专业人员来完成；

2.配电箱内装设漏电保护器，做到“三级配电两极保护”。

3、各种用电机械必须有良好的接地或接零

配电箱没有漏电保护器

施工电源拆除后有裸头

③～④轴间双机抬吊计算书

低跨钢桁架重量为15.5t，50t汽车吊吊钩、钢丝绳及卡环重量约为560kg;

25T汽车吊吊钩、钢丝绳及卡环重量约为350kg;

起重量合计为：

16.41t，均布荷载平均为0.66t/m。

在桁架与地面夹角为0度时，以N2为支点根据力矩平衡，得出N2：

N1×

17.7+0.5×

0.66×

5.32=0.5×

（17.7+2）2

N1=6.71t

N2=16.5t-6.71t=9.79t（50t汽车吊臂长24.8米，回转半径9米，起重量12.6t）

在桁架与地面夹角为16度时，得出N2：

17.7×

cos16º

+0.5×

5.32×

cos216º

=0.5×

0.66+×

19.72×

N1=6.98t（25t汽车吊臂长17.6米，回转半径7.5米，起重量8.55t）

N2=16.5-6.98t=9.52t

由以上计算可以看出，在钢桁架与地面夹角增大时，N1增大，N2变小。

N1在桁架与地面夹角为0度时，值最大，N1在桁架与地面夹角为16度时，值最大。

根据以上计算结果确定吊车采用50t与25t吊车抬吊。

④～⑤轴间双机抬吊计算书

高低跨钢桁架重量为15.5t，50t汽车吊吊钩、钢丝绳及卡环重量约为560kg;

在桁架与地面夹角为0度时，以N2为支点根据力矩平衡，得出N1：

10.3+0.5×

10.22=0.5×

（10.3+4.5）2

N1==3.68t

N2=16.41-3.68=12.73t（50t汽车吊臂长24.8米，回转半径7.5米，起重量15.725t）

10.3×

10.2×

14.8×

N1=3.82t（25t汽车吊臂长25米，回转半径8米，起重量6.2t）

N2=12.59t

由以上计算可以看出，在钢桁架与地面夹角增大时，N2变小，N1增大。

N1在桁架与地面夹角为16度时，值最大，N2在桁架与地面夹角为0度时，值最大。

由于考虑到管道支架的影响,吊装前先用50t汽车吊摆位，见吊装平面图

钢丝绳选用计算表

千斤绳受力示意图如下:

（最大起重量为50t吊车地面起吊时的荷载）

其中：

F1=12.73t

根据力的平衡关系

F1=2F2sin60°

F2=F1/2sin60°

=12.73/2sin60°

=7.35t

捆绑时钢丝绳采用双绳捆绑，单根钢丝绳拉力为36.7KN

钢丝绳选用2Φ28钢丝绳，1根破断拉力为Fg=456.5KN。

钢丝绳的允许拉力：

[Fg]=a*Fg/ß

k=0.82×

456.5/1.1×

8=42.5KN＞36.7KN

其中:

[Fg]——钢丝绳的允许拉力

Fg——钢丝绳的破断拉力总和

a——钢丝绳不均匀系数，取系数为0.82

ß

——动载系数,取系数为1.1

K——钢丝绳的安全系数,取系数为8

满足要求。