第一部分施工方案和技术措施Word格式.docx
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预埋件调整
放线、测量
总包提供现场
工程测控基准
粘贴保护胶带
打胶修胶
撕保护膜
清理、清洗
自检验收
分部工程验收
竣工合验
交付业主使用
定期检查、维修
一、施工流程
该工程具有工程量大、造型复杂、质量要求高、施工工期短等特点，为此，必须在施工图设计、材料采购、材料运输、构件加工、保管、二次搬运、现场安装等多方面统筹规划、合理分配，从多方面同时展开工作，以确保在保证质量、安全和工期的基础上圆满完成工程施工任务。
根据工程特点及公司技术力量的安排该工程总体施工流程如上图所示。
二、施工流程说明
1、若我司有幸中标，在接到中标通知书后我司将立即启动该工程项目组织机构，在开展各项工作前对参予该工程的各部门进行会议交底，并分配各部门管理任务。
2、立即进行施工图深化设计、加工图深化设计及材料采购小组，开展各自的工作。
3、在加工图纸及施工图纸深化设计的过程中，采购部将根据各材料厂家的地理位置、材料规格、道路情况等进行调查及分析，制定出详细而合理的采购、运输计划。
以此同时，加工中心也需根据工程构件加工特点制定相应的加工计划和安排相应的加工生产线。
4、待施工图及加工图最终确认审批后，汇总到采购部对各项原材料、半成品及成品材料进行统计，并根据材料采购及运输计划安排各材料的运输工作。
5、材料经道路水平运输至我司钢结构加工中心及幕墙加工中心，将根据加工计划立即进行钢结构及铝型材等的加工工作，加工过程将实行自检、互检、交叉检及质检员旁站的质量管理原则，保证各构件的加工质量。
6、该工程准备时间比较充足，待工程正式进场施工时钢龙骨及铝合金型材加工已完成过半，为此具备充分的施工条件。
技术人员进场后即可进行测量及埋件清理等工作。
7、现场施工工作紧张进行的同时加工厂也将会根据工程进度需要对各构件及板块进行有序加工，充分满足现场安装工作的需求，绝不因料停工。
8、挂件安装接近尾声阶段时幕墙板块的加工已经进行过半，为此只要具备面板安装工作面便可组织幕墙面板安装，面板的安装同样遵循分区域流水作业的方式进行。
9、在加工及安装工作进行的整个过程中，采购和运输工作是一个持续的过程。
10、总之、我司将从该工程的采购、设计、加工及安装过程中制定合理的计划，充分利用时间提前完成业主交给的施工任务。
第二节幕墙材料现场运输及管理方案
一、现场准备
1、现场材料库及材料周转区的布置
2、管理部署
由于本工程所涉及幕墙材料种类繁多，规格多样，且易碎、易磨损和易碰伤，故我司根据结合现场实际、工程进度、施工部署、材料种类及性质等进行如下安排：
（1）每2个相邻施工段安排一个材料管理员，主要负责进程材料的接收、验货、卸货位置、搁置方式、保护方式、材料资料及周转区材料的季、月、周、天的数量统计和日常维护管理工作，以及编制负责施工区的材料需求计划表，报施工分区负责人。
（2）每个施工区的班组长负责材料从周转区至安装地的二次转运、保护和安全，并配合材料管理员的工作。
（3）本工程我司按施工区域按东,西,南,北分甲个区，每个区设置一个区材料管理负责人，主要负责区域材料的总管理，包括编制区域季、月、周的材料进场计划，材料分类计划及配合项目部协调现场内的材料调运。
（4）本工程我司在现场设二个库房，主要放置胶及五金配件等，并安排二个专职库管员，负责材料的接收发送及管理和编制库存材料的需求计划表及记录。
3、施工现场材料管理制度
（1）根据工程平面总布置图的规划，确立现场材料的贮存位置和堆放面积，各种材料要避免混放和掺进杂物。
（2）材料进场前，材料员要清理现场并做好准备工作。
（3）材料进场前准备所有材料的相关材料的合格证、厂家的质量保证书、厂家的监测报告、相关检验记录、相关材料的有效认证等。
（4）材料进场后，材料员及相关人员根据采购合同、技术资料等进货凭证，做好进场物资的验收工作，填写《收料单》，并记入《材料明细帐》，需试验的由材料员及时通知试验员送检。
（5）现场材料应堆放成方成垛，分批分类摆放整齐，并垫高加盖，按材料性质分别采取防火、防潮、防晒、防雨等保护措施。
（6）材料管理员对现场材料应按《产品标识和可追溯性管理规定》挂牌标识，并注意保护标识。
（7）材料管理员按“先进先出”原则定额发料，并记入《材料明细帐》。
（8）材料管理员定期对现场材料进行检查，发现问题及时报告项目负责人，采取纠正措施。
（9）废旧材料要统一存放，统一回收。
（10）加强现场保卫工作，防止破坏和偷盗事故发生。
二、材料运输、装卸及存储
1、材料运输
（1）材料的运输要求
1）不同的情况采用不同的运输形式，通常采用的运输工具是汽车。
大型货运汽车载物高度从地面起不准超过4米，宽度不得超出车厢，长形前端不准超出车身，后端不准超出车身2米。
构件长度超出车厢后栏板时，构件和栏板不得遮当车辆牌号转向灯、制动灯和尾灯。
2）所有运输架与材料接触部位加垫弹性橡胶避免材料表面划伤、损坏。
材料与运输架、车辆间绑扎牢固，绑扎绳具与材料间须用软质材料隔开。
封车加固的铁丝，钢丝绳必须保证完好，严禁用已损坏的铁丝、钢丝绳进行捆孔。
构件装车加固时，用铁丝或钢丝绳紧，绳器拉牢禁固。
形式应为八字形、倒八字形、交叉捆绑或下压式捆绑。
3）对运输司机进行教育交底，强化成品保护意识，同承运方签定协议，制订损坏赔偿条款。
运输中应尽量保持车辆行驶平稳，路况不好注意慢行。
长途运输途中应经常检查货物情况。
4）将需要发运材料和已发运材料用涂色法标于立面图上，及时与项目部联系沟通发运情况。
每日通知项目部联系沟通发运情况。
每日通知项目部材料的发运计划，以便于项目部安排卸车及挂装。
5）为确保行车安全，在超限运输过程中对超限运输车辆，构件设警示标志。
进行运输前的安全技术交底。
在遇有高空架线等运输障碍时须派专人排除。
在运输中，每行驶一段路程要停车检查钢构件的稳定和紧固情况，如发现位移，捆孔和防滑块松动时，要及时处理。
（2）主要材料运输运工具
为使产品不被变型损伤，主要以运输架装货形式进行运输。
根据材料成品的需要在加工厂内焊制运输架，合理设计运输架，以使运输架易于装卸、叉车作业及运输。
1）常用运输架有：
a.A字型架：
主要装运玻璃
b.各种型材搬用车
各种型材搬运车
2）运输
运输车辆:
各种产品的运输主要用4吨、2吨超长卡车运输到工地。
3）装卸机具：
叉车、吊车、人工
我司拥有5吨柴油叉车5台，长期雇佣8吨、12吨叉车各一台。
（3）材料搬运
1）玻璃搬运
①玻璃搬运时，由吊车吊运，我们选择2吨的汽车吊，用吊装带连接吊钩和玻璃。
采用两点吊装，中间用吊装带保护防止玻璃滑动。
转运架与汽车箱板必须有可靠的连接，严禁运输中转运架发生窜动而导致损伤板块。
②搬运中注意轻拿轻放，防止磕碰损坏及铝单板划伤。
板块在进行装车前，均要在地面上放在转运架上，并进行防护和可靠固定，板块与板块间避免相互错动，然后利用汽吊进行吊运装车，装上车后转运架与汽车固定牢靠。
卸车时同样使用汽吊。
③玻璃搬运过程中应注意保护产品标识。
2）型材搬运
型材搬运要轻拿轻放，防止型材划伤、磕碰变形。
①搬运中造成包装破损及型材划伤、磕碰变形，应更换包装，对破损型材经检验员确认后，决定继续使用或更换。
②型材装车运输时应注意将型材沿车箱长度方向摆放整齐，且型材不能与铁件等硬质物品混装，防止运输中相互窜动、碰伤型材。
不得与酸、碱、盐类物质或液体接触
③搬运前核准名称、种类、规格、数量，核准无误后方可搬运或装车。
搬运时注意保护外包装。
3）石材的搬运
石材搬运要轻拿轻放，防止石材划伤、磕碰。
①搬运中造成包装破损及石材划伤、磕碰，应更换包装，对破损石材经检验员确认后，决定继续使用或更换。
②石材装车运输时应注意将石材沿车箱长度方向摆放整齐，且石材不能与铁件等硬质物品混装，防止运输中相互窜动、碰伤石材。
（4）产品装卸
1）型材装车时，先用短料，把车底垫平，然后装竖框，装完后上部型材不能长于底部型材，如所装型材高于车护栏，应用方木垫好，使型材不至于溢出，最后捆扎牢固。
2）玻璃装车，车底与四周用草垫垫平，板块之间用白纸隔开迎车头方向立好，前后用草垫子加以保护，捆绑牢固。
然后用型材或附件把玻璃与铁件隔离开，按顺序装车。
3）石材装车时，先把石材木板箱，并用包装带固定结实。
装上车时，先把车底垫平，铺上木枕或木板，不得将装石材的木箱平放。
4）如有型材、玻璃混合装时，先把玻璃装箱、钉好，迎车头方向摆好，前后用草垫子加以保护，捆绑牢固。
1）钢结构的运输
样板安装的钢架长度在12米以外的，根据钢结构运输要求，无法整体运输，采用型材运输，现场拼装。
2）钢桁架的装卸
整体运输的钢结构，在装卸过程中要防止钢结构的变形，依据吊点设计的要求，进行吊装。
装卸钢结构时采用厚帆布对吊装点进行保护，以防吊装时破坏喷涂面层。
2、材料进场验收和贮存
（1）铝合金材料
a.型材检验主要包括：
表面气泡、划痕、色差等缺陷，检查铝合金型材表面的平整度，断面尺寸。
b.表面光洁度是否符合国家标准和合同要求，检查表面氧化层的质量是否符合幕墙施工合同技术要求。
并用游标卡尺量测型材的壁厚，检查壁厚是否达到工程要求。
c.每批铝型材进场时进行5%抽检，抽检中10%不合格，视为该批次为不合格品，作退货处理。
d.在贮存方面，铝型材验收后，我司采用保护膜进行保护，并分规格、整齐的码放在库房中，并应用方木垫起。
由于铝型材要做复试，故在抽检时，需予以注明验收项。
e.为防腐蚀，所有铝合金型材表面均做处理，表面处理方式为氟碳喷涂（三涂）处理。
氟碳喷涂涂膜平均厚度应≥40µ
m,氟碳喷涂漆材料为KYNAR500，其聚偏二氟乙烯含量≥70%。
f.我司所有铝型材均在公司工厂加工，所有材料在加工完毕后均进行了严格的检验，不存在明显的凹陷、断裂等导致材料损坏无法使用的情况。
（2）钢件及五金附件：
a.所有钢材必须符合《碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板及钢带》GB912规定。
b.校对进厂五金附件与合同的型号、规格、厂家是否一致，数量是否齐备，出厂合格证是否齐全。
c.钢板、型钢、不锈钢板是否有合格证，钢材化学成分和力学性能测试报告是否齐全。
（3）玻璃：
a.浮法玻璃应符合GB11614规定的一级品、优等品；
钢化玻璃应符合GB9963的规定，夹层玻璃应符合GB9962的规定。
b.玻璃到货后应从外观、性能要求、尺寸偏差等几方面按照GB996、GB9963和GB11944进行检验。
不得有妨碍透视的污渍及粘结剂飞溅现象。
钢化玻璃还应提供强度试验报告。
c不合格品不允许使用，并应作好记录、编号及归类存放，不得与合格品混杂放置。
d.检查玻璃的产地证书、型号及厚度、状态是否与订货合同相符。
e.校对出厂合格证书，物理性能检测报告是否符合购货合同技术要求。
f.检查玻璃的尺寸偏差是否在允许偏差内。
g.发现有不合格品即做退货处理，同时填写《玻璃抽检单》。
h.如有特殊原因不能拆箱验收，项目部人员在签收时要予以证明。
i在存放玻璃时，已拆箱玻璃，现场制作玻璃架子，架子表面凡能够接触到玻璃的部位均钉上胶条。
j.玻璃存放到架子上，倾斜度在9～15度，纵向堆放长度不宜超过1.2M，外面遮盖。
玻璃的贮存
（4）石材：
a.石材检验主要包括：
表面划痕、破损、色差、等缺陷，检查石材表面的平整度，断面尺寸，背面防护，背栓开孔位置及尺寸。
b.表面光洁度是否符合国家标准和合同要求，
c.每批石材进场时进行5%抽检，抽检中10%不合格，视为该批次为不合格品，作退货处理。
d.在贮存方面，石材验收后，我司采用盖布进行保护，并分规格、整齐的码放在库房中，并应用方木垫起。
（5）钢桁架
a.钢桁架进场时进行全数检查，供应方须提供焊缝探伤记录等相关检查证明。
b.此外，本工程的建筑结构安全等级为一级，而钢桁架是大跨度钢结构中的主要受力构件，因而要进行复验，其复验结果应符合现行国家标准和设计要求。
c.型钢的规格尺寸及允许偏差应符合其产品标准的要求，每一品种、规格的型钢抽查5处，主要用钢尺和游标卡尺量测。
d.钢材的表面外观质量除应符合国家现行有关标准的规定外，钢材端边或端口处不应有分层、夹渣等缺陷。
e.钢结构的防腐涂料、稀释剂和固化剂等材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和本工程设计要求。
f.钢桁架的焊缝检查要全数检查，主要检查质量证明书和烘焙纪录，对于设计要求的全焊缝一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检查，超声波探伤不能对缺陷做出判断时，须采用射线探伤，其内部缺陷等级和探伤方法应符合现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345或《钢融化焊接对接接头射线照相和质量分级》ＧＢ３３２３的规定。
（6）建筑胶
a.建筑胶进场前要检查产地证书、型号、生产日期及状态是否与订货合同相符。
b.每批次建筑胶抽检不少于5%，抽检中10%不合格，视为该批次为不合格品，作退货处理。
c.建筑胶进场后存储至工地仓库内，并置于仓库内的货架上。
3、材料二次搬运
（1）铝板：
铝板在搬运、吊装过程中，应竖直搬运，不得将板面保护膜揭去，不宜将铝板饰面平台搬运。
这样可避免铝板的挠曲变形。
如图示:
（2）石材：
石材在用叉车或人工搬运过程中，石材边角用模板，底面用木板或木枕做好保护，至安装地后放置严禁平行码放。
a.用于本项目幕墙玻璃分格比较大，单片重量约420kg，玻璃在用机具或人工搬运时先做好保护，搬运过程中一定要固定牢固。
板块搬运时需注意避免磕碰及颠晃，搬运时轻拿轻放，避免装饰表面的磕碰、划伤。
放时应立放，下部垫木方。
b.在吊运处设置安全警戒区域，区域内不得有非工作人员，由专人进行上下协调搬运，避免不必要的人员伤害与产品损坏；
要固定牢靠，避免吊运过程中发生颠晃与磕碰导致产品损坏。
玻璃的放置
第三节脚手架及安全防护层施工方案
本工程为群体建筑，楼层不算太高，幕墙龙骨安装时利用总包现有脚手架，斜幕墙部分利用室内活动脚手架作业。
面层施工时外立面施工搭设装修用双排外脚手架，内庭搭设电动吊篮，部分幕墙采用电动升降施工平台。
一、安全防护通道搭设方案
1、该工程主要装饰形式为为图纸范围内的石材幕墙、铝合金装饰花格窗、铝单板饰面、仿石涂料、白色质感涂料、仿木纹涂料、成品天沟、铝合金椽子、玻璃栏板、铝板窗套、A户型连桥下部吊顶、吊顶北入户门顶部等所有工作
2、因首层入口位置是人员集中的地方，为此我司将在首层入口处搭设安全防护通道避免上部施工坠物等安全事故，我司特编制如下方案指导搭设，以便满足施工要求。
（1）钢管要求
1）该安全通道钢管采用现行国家标准《直缝电焊钢管》及《低压流体输送用焊接钢管》中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准GB700-88《碳素结构钢》中Q235－A级钢的规定。
2）安全通道采用外径Φ48mm，壁厚3.5mm钢管；
且横向水平杆最大长度不超过2200mm，其它杆最大长度不超过6000mm，每根钢管最大质量不大于25kg。
3）新钢管应附有质量合格证、质量检查报告；
钢管材质检验方法应符合现行国家标准GB/5625-2008《焊缝及熔敷金属拉伸试验方法》的有关规定；
钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的滑道；
外径、壁厚应符合有关规定；
新钢管必须进行防锈处理。
4）旧钢管表面锈蚀深度及弯曲变形应符合相关规定；
允许偏差见下表：
脚手架钢管允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
检查工具
1
焊接钢管尺寸（mm）：
外径Φ48
±
0.5
游标卡尺
2
钢管两端面切斜偏差
1.7
塞尺、拐角尺
3
钢管外表面锈蚀深度
≤0.50
4
各种杆件的端部弯曲L≤1.5m
≤5
钢板尺
5
立杆弯曲3m<
l≤4m
4m<
l≤6.5m
≤12
≤20
6
水平杆、斜杆的钢管弯曲L≤6.5m
≤30
（2）扣件要求
1）扣件式钢管脚手架应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准GB15831-2006《钢管脚手架扣件》规定；
采用其它材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。
2）脚手架新买扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品合格证；
旧扣件使用前应进行质量检查；
脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭矩达6.5N.M时,不得发生破坏。
（3）脚手板要求
本安全防护通道脚手板采用30mm厚木板，且木板不能有翘曲和腐朽等质量问题。
（4）安全网
1）安全网采用密目安全网，要求有产品合格证及有关安全技术参数和使用说明书，并通过防刺穿检验。
2）安全网的技术要求必须符合国家标准规定，方准进场使用。
工程使用的安全网必须由公司认定的厂家供货。
绿色密目安全网1.5m×
6m，用作内挂立网。
内挂绿色密目安全网使用有国家认证的生产厂家供货，安全网进场要做防火试验。
3）安全网在存放使用中，不得受有机化学物质污染或与其它可能引起磨损的物品相混，当发现污染应进行冲洗，洗后自然干燥，使用中要防止电焊火花掉在网上。
4）安全网拆除后要洗净捆好，放在通风、遮光、隔热的地方，禁止使用钩子搬运。
（5）安全防护通道的搭设参数为：
立杆间距2500mm，竖向水平横杆间距为1000mm，双层脚手板间距离为500mm；
该安全防护通道在搭设时需在每个立杆底部垫30mm厚实木垫板减少立杆集中应力（如下图所示）。
底层安全防护通道剖面图
底层安全防护通道整体示意图
安全防护通道侧立面图
二、施工脚手架搭设方案
该工程幕墙形式主要以平面幕墙为主，为此幕墙施工我司将采用搭设双排扣件式落地脚手架进行施工，为此特编制如下方案进行指导。
1、编制依据
本方案根据工程现场实际情况、建筑物外形及外立面各幕墙系统所处位置和JGJ103-2001《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》编制。
2、材料要求
（1）钢管
1）本工程裙楼脚手架钢管采用现行国家标准《直缝电焊钢管》及《低压流体输送用焊接钢管》中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准GB700-88《碳素结构钢》中Q235－A级钢的规定。
2）本工程脚手架采用外径Φ48mm，壁厚3.5mm钢管；
且横向水平杆最大长度不超过2200mm，其它杆最大长度不超过6500mm，每根钢管最大质量不大于25kg。
（2）扣件
（3）脚手板
本工程脚手板采用由专用穿孔钢板脚手板。
（4）连墙件
连墙件的材质应符合现行国家标准GB700-88《碳素结构钢》中Q235-A的规定。
（5）安全网
安全网采用大眼水平网和密目立网配合使用，要求有产品合格证及有关安全技术参数和使用说明书。
（6）杆件参数
1）该工程将根据实际情况搭设内外双排脚手架，并将两者与主体钢结构拉结固定，外层脚手架里立杆距建筑物主体结构距离为800mm，以满足幕墙施工操作空间要求。
2）立杆间距：
横向900mm，纵向Ia＝1500mm。
3）立杆步距h＝1800mm。
4）操作层小横杆间距不于800mm，小横杆挑向主体结构300mm。
脚手架沿建筑物外立面搭设扣件式钢管外架。
里立杆距建筑物主体800mm，立杆底部加木垫板，竖直方向每1结构层，横向每不大于3跨设置连墙横杆与主体结构拉接，外立面挂密目安全网及连续布置剪刀撑；
操作层立面搭设维护大横杆栏杆，水平面铺设脚手板。
（7）各杆件设置要求
1）纵、横向水平杆设置
a.纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度不小于3跨；
纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接；
对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不小于500mm，各接头中心至主节点的距离不宜大于1/3la；
搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。
b.横向水平杆主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。
主节点处两个直角扣件的中心距不大于150mm；
靠墙一端的外伸长度不应大于500mm；
作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距的1/2。
水平杆布置示意图
2）立杆设置
a.每根立杆底部应设置底座和垫板。
垫板采用300mm宽木脚手板。
立杆底部布置示意图
b.脚手架必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。
横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。
靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。
3）纵、横向扫地杆构造
a.立杆接长除顶层顶步可以采用搭接外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接，且对接扣件应交错布置：
两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一个立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离应大于500m；
各接头中心至主节点的距离不应大于步距的1/3；
搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端部距离不应小于100mm。
b.立杆总高垂直度偏差不得超过100mm。
4）连墙杆设置
a.脚手架连墙件数量的设置除满足强度、稳定型外还应满足以下规定：
脚手架高度
竖向间距（h）
水平间距（la）
覆盖面积（m2）
双排
≤50m
3h
3la
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