城市轨道交通行车值班员四级真题精选Word格式文档下载.docx

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5、（）不属于地铁限界。

D

6、地铁通信系统的五大子系统通过（）等传输媒介连成一个整体。

A.电缆

B.光缆

C.天线

D.电磁波

E.气功波

A,B,C,D

7、道岔是轨道的一个重要组成部分，也是轨道的薄弱环节之一。

对

8、数字程控电话交换网的功能是（）。

A.一般自动电话

B.三方会议

C.重呼功能

D.移机应答

E.彩铃

9、道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越小，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大。

10、地铁线路由区间隧道（地面上为地面线路或高架线路）、车站及附属建筑物组成。

11、普通单开道岔的构造分为三大部份，它们分别是转辙器、辙叉和护轨及（）。

A.尖轨

B.翼轨

C.转换设备

D.连接部分

12、线路纵断面是线路在垂直面上的投影，由平道和坡道组成。

13、地铁车站是地铁中的（）的组成部分。

A.重要

B.一般

C.必要

D.普通

A

14、地下车站的线路通常采用（）形纵断面设计。

A.凸

B.凹

C.圆

D.方

15、（）不是地铁车站的组成部分。

A.站厅

B.隧道

C.出入口

D.生产用房

B

16、在小半径曲线区段，为了使机车车辆顺利通过曲线，根据计算如若在标准轨距值基础上需适当加大轨距，该加宽值称为轨距加宽。

17、一般一条地铁线路设（）个停车场。

A.1

B.2

C.3

D.4

18、列车在曲线上运行时会产生离心力，使列车外倾。

19、停车场基本规模都比较大，用地面积为（）万平方米。

A.10～20

B.20～30

C.30～40

D.40～50

20、地铁轨距加宽一般在半径小于200米时加宽（）毫米以下的适当值。

C.20

D.25

21、以下（）内容不属于车辆组成部分。

A.车体

B.转向架

C.轮胎

D.制动系统

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22、电动车辆有（）种车型组成。

A.4

B.3

C.2

D.1

23、最大曲线超高地铁设计规范规定为（）毫米。

A.120

B.130

C.140

D.150

24、地铁车辆大修的时间为（）或运行1000000公里。

A.1年

B.2年

C.5年

D.10年

25、（）不属于地铁各级修程内容。

A.周检

B.定修

C.架修

D.大修

26、地铁视觉信号不包括（）。

A.电动列车速度码

B.色灯信号机

C.电铃

D.信号旗

27、电动列车双指针速度计中（）表示列车的实际运行速度。

A.红针

B.黄针

C.绿针

D.蓝针

28、以下（）速度显示不是电动列车速度码根据ATC信号闭塞设计允许的。

A.0KM/H

B.20KM/H

C.40KM/H

D.65KM/H

29、发车表示器常亮白灯表示（）。

A.可以发车

B.不能发车

C.可以延时发车

D.待闪光后就可以发车

30、下列（）信号显示属于防护信号中的道岔开通定位，列车可按规定速度通过道岔的信号。

D.一个红色灯

31、下列（）信号显示表示所防护的道岔开通区间或折返线，列车可以按规定的速度运行至折返点。

D.一个红色灯光及一个月白色闪光

32、以下（）信号显示不是防护信号机的信号显示。

33、阻挡信号机所起的作用是（）。

A.阻挡列车

B.车辆不准越过该信号机

C.阻挡列车及车辆不准越过该信号机

D.列车越过该信号机后停车

34、阻挡信号机所设位置是（）。

A.尽头线

B.线路中间

C.道岔前端

D.出入库线与正线交界处

35、听觉信号中的鸣笛方式，警报信号为（）。

A.一长声

B.二长声

C.连续短声

D.一长声三短声

36、听觉信号中的鸣笛方式，要道信号为（）。

A.一长声三短声

B.二短声一长声

C.一短声

D.一长声

37、自动闭塞法占用区间的凭证是（）。

A.列车速度码（大于0KM/H）

B.路票

C.发车表示器白色稳定灯光

D.发车手信号

38、ATC设备由（）三个子系统构成。

A.ATP、ATO、ATS

B.ATO、ATP、ATY

C.ATO、ATS、ATU

D.ATP、ATS、ATB

39、以下（）不属于传统的自动闭塞。

A.三显示自动闭塞

B.四显示自动闭塞

C.多信息自动闭塞

D.移动闭塞

40、以下（）不属于装备列车运行控制自动的自动闭塞。

B.移动闭塞

C.固定闭塞

D.准移动闭塞

41、四显示自动闭塞能预告列车前方（）个闭塞分区状态的自动闭塞。

A.四

B.三

C.二

D.一

42、多信息自动闭塞往往以（）显示为主。

A.地面信号

B.机车信号

C.车辆信号

D.机柱信号

43、以下（）不属于车站的通信系统。

A.行车调度电话

B.公务电话

C.广播

D.公用电话

44、地铁通信系统的五大子系统不通过（）传输媒介连成一个整体。

C.磁极

45、多数地铁供电方式采用（）供电方式。

A.分散式

B.集中式

C.联合式

D.独立式

46、发电厂传输出来的电能，经过（）环节之后，供给地铁各类用电设备。

47、（）是用以供牵引电流返回牵引变电所的导线。

A.回流线

B.馈电线

C.接触网

D.钢轨

48、以下（）不是地铁牵引供电系统的组成部分。

A.接触网

B.回流线

C.电分段

D.照明

49、降压变电所通过配电所将三相（）伏交流电和单相220伏交流电分别供给动力照明设备。

A.380

B.1500

C.220

D.30

50、列车（），行车值班员无法进行扣车作业。

A.启动后

B.出站后

C.到站停稳

D.进站前

E.在区间内

A,B,D,E

51、（）是调度命令的要素。

A.调度命令号码

B.受令处所

C.列车运行方向

D.调度命令内容

E.调度员姓名

52、以下（）情况需要采用一分钟人工解锁取消进路。

A.反向进路

B.列车在接近区段

C.引导锁闭进路

D.正常关闭信号

E.开放信号

53、以下（）类施工属于影响行车的施工。

A.进入区间

B.侵入限界

C.动用行车设备

D.出入口更换广告牌

E.站厅换地砖

54、以下（）内容属于“三不交”内容。

A.一班行车作业不完成不交

B.备品备件不齐不交

C.车控室卫生不清不交

D.清洁用具不齐不交

E.车控室人数不对不交

55、以下（）符合列车投入运行的必备要求。

A.车辆设备良好

B.列车无线电话功能良好

C.车厢广播功能良好

D.车辆外表清洁

E.广告完整

56、载客列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸，造成以下（）后果属于行车重大事故。

A.人员死亡3人

B.死亡、重伤共5人以上

C.双线中断行车150分钟以上

D.调车作业冒进信号

E.列车脱轨

57、以下（）是列车运行图的时间要素。

A.区间时分

B.停站时分

C.折返作业时分

D.首末班车时分

E.回库时分

58、遥控白灯稳定，站控黄灯闪烁，说明此时设备处于（）状态。

A.遥控

B.站控

C.紧急站控

D.紧急遥控

59、站控转为遥控时，应确认所有进路及（）取消。

A.自动信号

B.自动信号

C.自动进路

D.自动进路

60、中央要求车站站控，行车值班员应按压（）按钮取得控制权。

A.站控

B.始端

C.终端

D.紧急关闭