控制模块.docx
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控制模块
实际操作题:
SMK和起动停止按钮系统
任务：
熟悉SMK和起动停止按钮控制
需求：
配备软件卡的诊断仪、GDS或G-scan
TDSMK选用车辆
TDETM
智能钥匙、ECM、PDM、SMK、ESCL
时间：
60min
实际操作：
了解SMK和按钮起动系统的功能。
练习1
■进行下列练习项目
参照上图，详细描述车门被动开锁和闭锁的程序。
1.1车门被动开锁
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1.2车门被动闭锁
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练习2
■在训练车上进行如下功能练习。
变速杆
点火
开关
位置
按下
制动+按下
1小时以上
按下
制动+按下
按下
制动+按下
起动
“P”位置
“N”位置
其它位置（D或R）
●驾驶时停止发动机条件
-3秒内按动按钮3次.
-按下按钮2秒以上
智能钥匙认证后可以进行转换
不需要智能钥匙认证进行转换
不需要智能钥匙认证进行转换
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练习3
■使用诊断仪进行下列练习
3.1练习使用诊断仪功能搜索智能钥匙位置。
3.2练习使用诊断仪功能检查所有天线工作状态。
3.3使用诊断仪功能检查接收器的通信状态。
练习4
■制造下面所给出的故障，描述发动机起动时车辆症状以及原因。
◈加强练习完成后，删除DTC。
◈提示：
PDM接收发动机转速信号以便在发动机起动后切断起动继电器。
4.1练习
1）制造故障：
使用跨接线使低速CAN总线高电位和低电位分别与搭铁电路短路。
2）记录上述故障的症状和原因。
分类
描述
症状
描述症状的原因
4.2练习
1）制造故障：
使用跨接线使PDM转速信号电路与搭铁电路短路，并拆卸仪表盘。
2）记录上述故障的症状和原因。
分类
描述
症状
可以起动发动机，但是在起动后需要控制起动机继电器5秒。
描述症状的原因
4.3练习
1）制造故障：
使用跨接线使PDM转速信号端子和动力传动系CAN总线高电位/低电位端子分别短接于搭铁。
（连接仪表盘）
2）在下表中记录症状和上述状态的原因。
分类
描述
症状
描述症状的原因
4.4练习
1）制造故障：
使用跨接线使PDM转速信号端子短接于搭铁。
（动力传动系CAN总线正常且连接仪表盘）
2）上述故障的症状和原因。
分类
描述
症状
描述症状的原因
4.5练习
1）制造故障：
使用跨接线使起动停止按钮信号1/信号2开关与搭铁短接。
2）在下表中记录症状和上述状态的原因。
分类
描述
症状
描述症状的原因
仪表盘上出现警告信息
故障代码？
4.6练习
1）制造故障：
使用跨接线使ECM和SMK之间信息传输信号线路短接于搭铁。
2）在下表中记录症状和上述状态的原因。
分类
描述
症状
描述症状的原因
仪表盘上出现警告信息
故障代码?
4.7练习
1）制造故障：
使用跨接线使SMK和ESCL之间串联通信线路短接于搭铁。
2）上述故障的症状和原因。
分类
描述
症状
描述症状的原因
仪表盘上出现警告信息
故障代码?
4.8练习
1）制造故障：
使用跨接线SMK和ESCL之间ESCL开锁串行通信电路短接于搭铁。
2）上述故障的症状和原因。
分类
描述
症状
描述症状的原因
仪表盘上出现警告信息
故障代码?
4.9练习
1）制造故障：
使用跨接线使SMK和ESCL之间SMK启动串行通信电路短接于搭铁。
2）在下表中记录症状和上述状态的原因。
分类
描述
症状
描述症状的原因
仪表盘上出现警告信息
故障代码?
4.10练习
1）制造故障：
-发动机“ON”。
-使用跨接线使SMK和起动停止按钮之间PDM起动开关信号2端子短接于搭铁。
-使用跨接线使FAM连接器车身CAN总线高/低电位端子短接于搭铁。
-尝试用起动停止按钮停止发动机。
2）在下表中记录症状和上述状态的原因。
分类
描述
症状
描述症状的原因
仪表盘上出现警告信息
故障代码?
练习5:
失效保护练习
■为了了解失效保护的特征。
■各制造一个故障，尝试起动发动机，发动机on和off。
◈进行练习后删除DTC。
5.1练习
1）制造故障：
分离制动灯开关连接器（No.E34），尝试起动发动机。
2）在下表中记录症状和上述状态的原因。
分类
描述
症状
短暂按下起动停止按钮，不能起动发动机。
描述发动机“ON”时的失效保护方法
5.2练习
1）制造故障：
-发动机“ON”。
-踩下制动踏板将变速杆移动至“D”位置。
-尝试用起动停止按钮停止发动机。
2）在下表中记录症状和上述状态的原因。
分类
描述
症状
短暂按下起动停止按钮，不能起动发动机。
描述发动机“ON”时的失效保护方法
练习6:
智能钥匙注册
■尝试在培训车上注册“智能钥匙”。
练习7:
控制模块注册
■在培训用车辆“A”和“B”上注册控制模块。
-发动机控制模块
-SMK
-PDM
-ESCL
实际操作题:
SMK和起动停止按钮系统（讲师用答案）
任务：
熟悉SMK和起动停止按钮控制
需求：
配备软件卡的诊断仪、GDS或G-scan
TDSMK选用车辆
TDETM
智能钥匙、ECM、PDM、SMK、ESCL
时间：
60min
实际操作：
了解SMK和按钮起动系统的功能。
智能钥匙
接收器
内部天线
车门把手开关
DDM
车门执行器
ESCL
BCM
SMKCM
PDM
练习1
■进行下列练习项目
参照上图，详细描述车门被动开锁和闭锁的程序。
1.1车门被动闭锁
答案:
车门手柄开关SMKCM车门手柄天线智能钥匙接收器
SMKCMCAN总线线路BCMICM车门闭锁继电器
所有车门闭锁/开锁执行器
1.2车门被动闭锁
车门手柄开关SMKCM车门手柄天线智能钥匙接收器
SMKCMCAN总线线路BCMICM车门闭锁继电器
所有车门闭锁/开锁执行器
练习2
■在训练车上进行如下功能练习。
变速杆
点火
开关
位置
按下
制动+按下
1小时以上
按下
制动+按下
按下
制动+按下
起动
“P”位置
“N”位置
其它位置（D或R）
●驾驶时停止发动机条件
-3秒内按动按钮3次.
-按下按钮2秒以上
智能钥匙认证后可以进行转换
不需要智能钥匙认证进行转换
不需要智能钥匙认证进行转换
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练习3
■使用诊断仪进行下列练习
3.1练习使用诊断仪功能搜索智能钥匙位置。
3.2练习使用诊断仪功能检查所有天线工作状态。
3.3使用诊断仪功能检查接
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