土方开挖施工方案Word文件下载.docx
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如皋市博爱医院
设计单位：
无锡轻大建筑设计研究院有限公司
质监部门：
如皋市建设工程质量安全监督站
质量要求：
合格
工程范围：
地下室基坑土方开挖施工
1.2建筑设计概况
博爱综合楼工程总建筑面积17664m2，建筑总长为71m，宽25m。
其中：
其中地上建筑面积15920m2（地上9层，局部10层）,底层层高4.50m，二~八层层高3.80m，九层层高4.50m，主体总高41.10m。
地下室建筑面积1744m2（地下一层）,地下室层高4.2m。
本工程设计标高±
0.000等于绝对标高6.700m（黄海高程）。
底板顶相对标高-4.30m，其垫层厚100mm，底板厚800mm，初步计算深基坑开挖土方约11000m3。
土方量计算式：
V=1/3*3.09*（2557.23+3133.52+
）=8777.14m3
加深部分：
459.62m3
小计：
8777.14+459.62=9236.76m3
V2=1/3*3.86*（2557.23+3385.32+
）=11431.82m3
459.82m3
11431.82+459.82=11891.44m3
1.3本方案编制依据
⑴根据博爱综合楼工程设计图纸。
⑵国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准。
⑶省、市有关《建筑工程现场文明施工管理办法》。
⑷我公司现时的施工管理模式及设备、材料配备情况。
⑸我公司同类工程经验及成果。
2.地质状况
2.1地质状况
⑴1层表土：
灰色，湿，松散，上部夹大量植物根茎，下部以粉土为主，场区普遍分布，厚度：
0.6~1.7m，平均1.12m；
层底标高3.49~4.61m，平均4.09m；
层底埋深：
0.6~1.7m，平均1.12m。
该层土全场分布，工程特性差，基坑开挖时需清除。
⑵2层粉土夹粉砂：
灰色，很湿，稍密，粉土颗粒成份以粉粒为主要，含云母碎屑，切面无光泽，韧性低，干强度低，摇振反应迅速；
粉砂主要矿物成份为石英、长石、云母碎屑等，摇振反应迅速。
厚度：
7.30~9.20m，平均8.23m；
层底标高：
-4.59~-3.30m，平均-4.15m；
8.5~9.8m，平均9.35m。
该层土全场分布，层厚较稳定，土质较均匀，力学性能一般。
⑶3层粉砂：
青灰色，饱和，中密，主要矿物成份为石英、长石、云母碎屑等，摇振反应迅速。
0.4~11.50m，平均8.93m；
-14.82~4.99m，平均-13.08m；
10.2~20.00m，平均18.28m。
该层土全场分布，层厚较稳定，土质较均匀，力学性能好。
⑷4层粉细砂：
5.6~15.8m，平均7.6m；
-20.91~20.40m，平均-20.68m；
25.6~26.1m，平均25.88m。
该层土全场分布，层厚较稳定，土质均匀性较差，力学性能好。
2.2地下水位
根据博爱综合楼岩土工程勘察报告显示，本工程地下水初见水位埋深平均为2.3m；
地下水初见水位标高平均为2.90m，稳定水位埋深平均为2.4m；
地下水稳定水位标高平均为2.8m。
常年地下水位变迁幅度约1.6m。
基坑围护设计参数表
土层
编号
土层名称
层底埋深
（m）
容重
r0
kN/m3
含
水
量
%
渗透系数
cm/s
kv
kh
2
粉土夹粉砂
8.5~9.8
18.3
32.5
5.62
E-04
6.19
3
粉砂
19.7~20.0
18.9
28.0
6.35
7.02
3.施工部署
3.1施工思路
基坑开挖深度以3.9m为主，土质为砂性土，地下水较丰富，自稳性一般，由于场区地下水位埋藏较浅，基坑开挖前进行降水处理，降水深度超过基底埋深0.5m以上再进行开挖，开挖时采用踏步式放坡开挖，坡度采用1：
0.75.
根据勘测报告，基坑东侧填土较深，开挖时需注意坑壁稳定性，坑壁采用砂浆挂网保护，防止雨水及地表水对坑壁的冲刷，如在挖土时其它地方出现松软边壁应进行护坡处理。
施工现场场地狭窄，现场无场地可用来积土，所有开挖的土方全部运离施工现场，并堆放到事先选定的地点。
地面修设排水沟，防止地面雨水、施工废水等流入基坑内。
3.2施工流程
降水─→挖土─→开沟槽─→浇筑底板垫层
3.3土方开挖顺序
土方开挖由东侧向西依次开挖
3.4施工组织
根据本工程规模和特点，组建了强大的项目管理机构即项目经理部，由我公司委派具有丰富现场施工管理经验的项目经理，配备一位总工程师，同时还配有施工技术、安全、机械设备、质量、计划、预算等方面的专业技术人员，使项目实现全面质量管理，以确保施工工序受控，建造业主满意工程。
项目部组织机构网络如下图：
项目经理：
沙新华
生产负责：
王天春
技术总工：
潘爱民
施
工
员
陈
孝国
质
检
资
料
贾
华
预
算
张光明
财
会
赵发林
材
丁有平
安
全
沙
建
中
设
备
宫
试
验
沈
志
刚
调
度
王
天
春
保
管
张永祥
施工班组
4.施工进度计划
计划工期20天，其中包括深井井点打设及降水等技术间歇时间，用于大量土方的开挖时间约12天（雨期工期顺延）。
5.主要施工方法
5.1工程测量
该工程占地面积较大，场地比较平坦通畅，这对施工平面控制网的布设比较有利，考虑该工程的实际情况采用外控法，一次性建立统一的平面施工控制网。
5.1.1布网原则
先整体，后局部，高精度控制低精度；
控制点要选在拘束度大、安全、易保护的位置，通视条件良好，分布均匀。
5.1.2施工控制网的测设
⑴控制点引测
根据常规施工，甲方应至少给出二个城市高程点，我项目并据此在场区内引测3个控制点，要求埋深1.5米，用砼浇注并以钢柱作标记，并测定高程作为工程定位放线依据，精度限差要求如下表：
等级
导线长度
平均边长
测角误差
方位角闭合差
导线相对闭合差
二等
1.0（km）
200（m）
±
10（″）
20
（″）
1/10000
⑵控制网布设
依据场内导线控制点，沿距建筑物基坑边坡线约2米远位置测设各轴线方向控制基准点，埋设外控基准点，要求埋深0.5m，并浇注砼稳固。
⑶控制网加密和施工放线
垫层施工完成后，要根据施工控制网精确测定建筑物位置，并进行控制网加密，各轴线交点要以红三角作标记，要求轴线间距、线垂直角必须附合规范要求。
⑷轴线控制网的精度等级及测量方法
根据《工程测量规范》要求控制网的技术指标必须符合下表的规定。
等级
测角中误差（″）
边长相对中误差
二级
12
1/15000
⑸建筑坐标系的建立
为便于施工中测量数据计算，需要建立建筑坐标系。
施工中的数据计算，放样工作均应以此坐标系为依据。
5.1.3高程控制网的布设
⑴高程控制网起始依据：
高程控制网依据业主提供场区内高程控制基点测设。
⑵高程控制网的布设
考虑到施测方便，高程控制网拟布设在基坑周边转角部位，100×
100mm木方打入地下约1米深度，在该竖平面上涂上红色“▼”标志，并在旁侧注明相对标高。
⑶高程控制网的精度等级及测量方法。
根据《工程施工测量规范》标高控制网拟采用四等水准测量方法测定。
水准测量的主要技术要求应符合下表的规定。
每公里高差中数偶然中误差
往返较差附合差
四等
5mm
注：
L为附合路线或闭合环线长度（以mm计）
测量仪器选用DS3型水准仪，往返观测。
水准观测的技术要求符合下表的规定。
视线长度
视线高度
前后视距差
前后视距累积差
四等
≤100m
≥0.2m
≤3m
≤10m
⑷基坑标高的控制
本工程土方机械开挖，只留一步（30cm厚）人工清理土方，清理至设计承台底标高处。
在土方施工预留清底的30cm层面上，每隔3米设水平桩控制基底标高。
土方开挖时派专人测量基底土层开挖标高，防止超挖。
5.1.4测量质量保证措施
⑴建立整个场区测量控制网，控制点采用钢制强制归心测站。
⑵测量作业的各项技术按工程测量规范进行。
⑶人员配备：
测量负责人由长期从事工程测量的专业人员担任，全面负责测量工作质量、进度、技术方案编制与实施；
测量员2名，负责日常轴线、标高测量及内业资料整理等。
⑷进场的测量仪器设备，必须检定合格且在有效期内，标识保存完好；
并加强测量的仪器、工具用具使用和保养。
⑸由业主提供的施工图，测量桩点，必须经过校算校测合格，并办理了交接手续后，才能作为测量依据。
⑹加强现场内的测量桩点的保护，所有桩点均明确标识、防止用错。
5.2土方开挖
5.2.1开挖原则
必须确立绝对安全的指导思想，确保邻近建筑物和地下管线的正常使用，确保基坑坑壁的稳定。
为此，确定基坑开挖的原则是：
⑴分层分区段开挖。
⑵先降水后开挖。
⑶有利于施工安全，提高工效。
5.2.2基坑土方的开挖与外运
⑴根据设计图纸各部位设计标高、现场自然地坪标高初步计算深基坑开挖土方约11000m3。
⑵机械选型和数量
从易用、环保、高效的角度出发，选用400液压反铲挖土机，直接进行铲挖和装载作业，设计挖土机1台，运土车4辆。
⑶施工安排
为加快施工进度，保证施工工期，在解决周边扰民影响的情况下，土方挖运可实行两班作业，在扰民与民扰因素严重时，可避开居民夜间休息时间，实行白班工作制。
5.2.3机械施工效率计算书
⑴挖土机数量
①挖土机台班生产能力
式中：
Qc——挖土机台班生产能力，m3/台班；
E——挖土机铲斗容积，1.60m3；
t——挖土机铲斗循环时间，30s；
Kh——挖土机挖掘铲斗满斗系数，1.0；
Kp——土方在铲斗中松散系数，1.2；
T——挖土机台班工作时间，8h；
η——挖土机时间利用系数，0.8;
经计算得Qc=1024m3，根据实际工作效率Qc取1000m3。
②挖土机数量
N——挖土机在籍数量，辆；
Q——总土方量，11000m3；
Qc——挖土机台班生产能力，1000m3/台班；
T0——土方开挖总工期，10d；
C——每天工作台班，1个；
K——挖土机工作系数，0.8；
经计算得N=1.35台，取1台。
⑵运土车辆数量
①台班生产能力
自卸汽车有效载重量为：
QX——汽车有效载重量，m3；
n——装载斗数，8斗；
E——挖土机铲斗容积，1.6m3；
KH——铲斗满斗系数，1.0；
Kp——土方松散系数，1.2；
经计算Qx=10.67m3。
每装满一车所需时间按下式计算：
TE——装车时间，min；
n——装车斗数，8斗；
t——挖土机作业循环一次时间，30s;
tr——汽车入换时间，20s;
经计算TE=4.33min。
汽车台班运输能力按下式计算：
=266.58m3
A——汽车台班运输能力，m3;
T——汽车周转一次时间，min；
T=TE+ty+tq+tt=4.33+6+1+5=16.33min
TE——装一车所需时间，4.33min；
ty——汽车往返一次运行时间，min；
=6min
L——平均运距，0.5km；
V——汽车平均运行速度，10km/h;
tq——卸载时间，1min;
tt——调停时间，5.0min；
Qx——汽车有效载重量，10.67m3；
Kz——汽车作业时间利用系数，0.85；
A=266.58m3取266m3
②自卸汽车数量
=（1000×
1）/（266×
0.8）
=4.6取4辆（每台挖土机每台班配备的自卸汽车数量）。
n——自卸汽车在籍数量，辆；
Qc——每班运输量，1000m3；
K3——均衡系数，1.0；
A——台班运输能力，60m3；
K4——自卸汽车出车率，0.8；
经计算每台挖机需配运土车4辆。
⑶挖土机械设备配备
根据以上参数，综合考虑本工程土方开挖配挖土机1台，配土方车4辆。
5.2.4土方开挖施工
⑴降水
采用深井降水，由甲方委托专业施工队伍施工。
⑵土方开挖
本工程土方开挖采用大开挖，挖土尺寸见平面图
5.2.5土方开挖过程中应注意的问题
⑴挖土之前必须进行水位观察，当水位降至开挖深度0.5m以下时方可挖土。
⑵要控制合理的开挖速度，挖土深度基本保持平衡一致，在开挖过程中采用信息化指导施工，对监测数据每天进行记录、分析，随时注意基坑的变化情况，根据实际情况调整施工方案。
⑶基坑底保留300mm以上的土用人工挖除，以保持坑底土体的原状结构。
挖土时用水准仪随挖土进程引测高程，用小竹板桩作挖土标高控制点，每3米左右设立一根，以确保挖土标高和坑底平整。
⑷人工清槽：
清槽应在地基处理后进行，清槽时需配合测量人员，严格控制开挖标高。
⑸基坑开挖完成后，立即进行验槽，并随即浇筑掺早强剂砼垫层，无垫层坑底最大暴露面积不大于200m2，根据图纸要求进行砼垫层施工。
如基底土超挖，应用素混凝土或砂石夯实回填。
⑹所有施工机械行驶，停放要平稳，基顶周边要设有围护栏杆和安全标志，严禁从基坑顶乱扔物体、工具入基坑内。
施工人员必须要戴安全帽，基坑内应设有安全出口道，以便当基坑出现事故时，施工人员可以立即安全撤离。
开挖深度应严格按设计要求进行、开挖面要有一定坡度，严禁采用“偷土”开挖，挖土过程中土坡坡度不应小于1：
0.75，下班后各作业区域土体坡度不应小于1：
1.2，以免造成坍方事故。
5.2.6土方开挖期间排水
在坡顶用砖砌排水沟300×
300mm，内抹1:
2水泥砂浆30mm厚。
在土方开挖至基坑底时，及时砌筑基坑内的排水沟排水，在四角设置集水坑，用潜水泵抽排明水。
5.2.7土方边壁护坡
在建筑物四周采用彩条布对坑壁进行保护，防止雨水对坑壁的冲刷而造成塌方，挖土坡度为1：
0.75，在基础施工完成后立即进行土方回填。
6.主要机械设备计划、劳动力计划
6.1主要机械设备计划
序号
机械或设备名称
型号规格
单位
数量
备注
1
反铲挖掘机
小松200
台
载重自卸汽车
10T
辆
4
推土机
T180
6.2劳动力计划
工种
管理人员
6
司机
辅助工
勤杂
5
7.质量保证措施
建立以我公司项目经理部经理为首的质量管理体系，以实行全面质量管理。
特别要通过以下几方面加强质量管理。
⑴认真贯彻我公司按照ISO9002标准制订的“质量手册”和各个工作程序文件。
确保每道工序受控，使各部分项工程达到我国现行工程质量检验评定标准的要求。
⑵严格遵守现行有关的施工验收规范和规程。
⑶开工前组织有关工程技术人员及各工种负责人、主要操作人员做好施工组织设计和施工方案的优化工作，施工组织设计、施工方案必须经技术负责人审批后方可执行。
在施工过程中，施工人员须严格按施工组织设计的要求实施，不得随意更改。
⑷工程技术组全面负责质量，技术人员跟班作业，及时解决施工中出现的问题，并做好施工报表记录，对工程技术资料进行收集整理，确保技术资料的及时性、正确性和完整性。
⑸健全测量“两级”交接制，把好施工制作、测量、试验关。
⑹技术资料真实、齐全、字迹清楚工整、表格使用正确，填写格式、内容符合要求，签字手续齐全，及时收集整理，分门别类装订组册。
8.进度保证措施
为了加快施工进度，缩短工期，加强管理，精心组织施工，确保工期，力争提前完工，施工采取以下保证措施：
⑴实际施工时本工程分项工程较多，包括土方挖运及地基处理等分项，合理安排施工水流段，各工序间衔接紧密。
⑵做好材料计划、供应工作及机械设备检验维修工作，避免因材料供应不及、机械设备停修造成误工、误时。
⑶施工安排二大班作业，如夜间施工扰民或民扰情况严重可安排一班作业。
⑷计划配备的施工机械要到位，并要保证其能正常运转。
⑸计划投入的施工人员要到位。
⑹在此施工阶段的各种不可预见因素比较多，如有异常情况要针对施工情况及时采取措施。
⑺做好场内外的组织协调工作。
⑻严格检查每天的计划落实情况，以便及时采取对策。
⑼每周召开一次施工协调会，检查本周工作完成情况，分析解决施工中存在的问题，安排下周的工作计划。
9.安全生产措施
⑴严格执行OHSAS18000安全管理体系，现场认真贯彻落实“安全为了生产，生产必须安全”的安全生产方针，严格落实安全生产管理制度。
⑵现场成立文明安全施工领导小组，由本工程项目经理任组长，设专职安全员，根据我公司制定的文明安全施工的规章制度，落实安全管理人员岗位责任制。
⑶进入现场必须戴好安全帽，系好帽带。
机动车驾驶员应持证驾驶，遵守交通规则，避免交通事故的发生。
⑷设专人定时定期对基坑边坡进行检查，如发现问题及时向项目经理部汇报，避免事故的发生，严禁向基坑内倾倒生活及施工垃圾。
⑸基坑四周2.0m范围内，严禁堆放重物。
⑹布置任务时要进行详细的安全技术交底，做好记录。
施工中严格执行安全操作规程。
⑺加强排水临时用电管理，专箱专用，专人负责，电箱必须有良好的防雨水措施和接地保护装置。
⑻基坑四角用Φ48钢管搭设施工人员上下楼梯通道。
⑼在距基坑边0.6m周围用Φ48钢管设置一道护身栏杆，立杆间距4m，高出自然地坪1.2m，埋深0.6m。
基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。
⑽坑下人员休息要远离基坑边及放坡处，以防不慎。
10.文明施工措施
⑴现场出入口处，配备专人指挥调度车辆，汽车司机遵守交通法规和有关规定，在工地四周禁鸣喇叭，按指定线路行驶，按指定地点卸土。
夜间的施工作业时间为晚上10:
00以前。
⑵遵守市有关环卫、市容、交通、文明施工等的有关规定，汽车驶出现场时，配备专人检查装土情况，关好车槽和挡板，拍实车槽内土方。
每日清晨，对现场四周马路及时派人清洗干净。
⑶加强对施工人员管理，杜绝打架斗欧、赌博等危害社会治安情况发
生。
⑷工地四周围护整齐，场内设立简易厕所，场地材料堆放整齐，加强工人消防意识，防止发生火灾。
11.雨季施工措施
⑴设专人负责与气象部门联系，及时收听天气预报，随时掌握天气变化情况，以供施工参考。
⑵积极做好雨期施工的准备工作，对全体施工人员进行一次雨期施工质量、安全生产教育。
⑶必须保证雨期临时施工道路畅通无阻，基坑内运输道路铺设走道板，斜道铺设碎石路面，确保小雨天气及雨后能及时作业，遇有大中雨时停止土方开挖及运输作业。
⑷雨天安排专人对基坑围护、周边建筑和坑内外积水情况进行检查，如有积水必须及时抽排清除，遇有其他险情及时上报处理。
⑸雨季施工时开挖面不得留有陡坡，停工后机械应远离开挖面停放。
12.抢险应急措施
本工程基坑土方开挖是整个施工过程中一个重要组成部分，我公司一定做好基坑土方开挖支护抢险工作，服从领导，听从指挥，一切以大局为重，确保基坑支护及土方开挖安全。
为此我公司拟采取以下几点措施：
1、基坑开挖过程中，周边环境如果出现险情时应急措施：
⑴土方开始开挖即做好浇筑垫层砼的所有准备工作，随挖随浇。
⑵准备适量型钢，作斜支撑用。
2、由基坑安全生产领导小组牵头成立一支基坑抢险突击队，直属其现场主要负责人领导，备足水泵、枕木、草袋、水管、水泥、水玻璃等抢险材料，现场备放一台压密注浆机等设备。
抢险突击队在现场24小时待命，一旦出现险情，能随时投入抢险。
3、开挖过程中及时了解土方边坡信息，如出现险情与业主、监理商定，应该立即采取相应措施，如停挖、复土等，同时撤走基坑下部全部施工人员，撤走全部施工机械。
在危险区域拉上红色警界，不允许任何施工人员靠近。
4、如前期工程勘探后未封堵钻探孔，开挖后发现地下水自钻探孔上涌，及时开挖排水沟将水流至集水坑内抽排；
出水量较大的孔，人工开挖1
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