土方开挖施工方案Word文件下载.docx

1、如皋市博爱医院设计单位：无锡轻大建筑设计研究院有限公司质监部门：如皋市建设工程质量安全监督站质量要求：合格工程范围：地下室基坑土方开挖施工1.2建筑设计概况 博爱综合楼工程总建筑面积17664m2，建筑总长为71m，宽25m。其中：其中地上建筑面积15920m2（地上9层，局部10层）,底层层高4.50m，二八层层高3.80m，九层层高4.50m，主体总高41.10m。地下室建筑面积1744m2 （地下一层）, 地下室层高4.2m。本工程设计标高0.000等于绝对标高6.700m（黄海高程）。底板顶相对标高-4.30m，其垫层厚100mm，底板厚800mm，初步计算深基坑开挖土方约11000m

2、3。土方量计算式：V=1/3*3.09*（2557.23+3133.52+）=8777.14m3 加深部分： 459.62m3 小计：8777.14+459.62=9236.76m3V2=1/3*3.86*（2557.23+3385.32+）=11431.82m3 459.82m311431.82+459.82=11891.44m31.3本方案编制依据根据博爱综合楼工程设计图纸。国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准。省、市有关建筑工程现场文明施工管理办法。我公司现时的施工管理模式及设备、材料配备情况。我公司同类工程经验及成果。2.地质状况2.1地质状况 1层表土：灰色，湿，松散，上部夹大量植

3、物根茎，下部以粉土为主，场区普遍分布，厚度：0.61.7m，平均1.12m；层底标高3.494.61m，平均4.09m；层底埋深：0.61.7m，平均1.12m。该层土全场分布，工程特性差，基坑开挖时需清除。 2层粉土夹粉砂：灰色，很湿，稍密，粉土颗粒成份以粉粒为主要，含云母碎屑，切面无光泽，韧性低，干强度低，摇振反应迅速；粉砂主要矿物成份为石英、长石、云母碎屑等，摇振反应迅速。厚度：7.309.20m，平均8.23m；层底标高：-4.59-3.30m，平均-4.15m；8.59.8m，平均9.35m。该层土全场分布，层厚较稳定，土质较均匀，力学性能一般。 3层粉砂：青灰色，饱和，中密，主要矿

4、物成份为石英、长石、云母碎屑等，摇振反应迅速。0.411.50m，平均8.93m；-14.824.99m，平均-13.08m；10.220.00m，平均18.28m。该层土全场分布，层厚较稳定，土质较均匀，力学性能好。 4层粉细砂：5.615.8m，平均7.6m；-20.9120.40m，平均-20.68m；25.626.1m，平均25.88m。该层土全场分布，层厚较稳定，土质均匀性较差，力学性能好。2.2地下水位 根据博爱综合楼岩土工程勘察报告显示，本工程地下水初见水位埋深平均为2.3m；地下水初见水位标高平均为2.90m，稳定水位埋深平均为2.4m；地下水稳定水位标高平均为2.8m。常年地

5、下水位变迁幅度约1.6m。基坑围护设计参数表土层编号土层名称层底埋深（m）容重r0kN/m3含水量%渗透系数cm/skvkh2粉土夹粉砂8.59.818.332.55.62E-046.193粉砂19.720.018.928.06.357.023.施工部署3.1施工思路基坑开挖深度以3.9m为主，土质为砂性土，地下水较丰富，自稳性 一般，由于场区地下水位埋藏较浅，基坑开挖前进行降水处理，降水深度超过基底埋深0.5m以上再进行开挖，开挖时采用踏步式放坡开挖，坡度采用1：0.75.根据勘测报告，基坑东侧填土较深，开挖时需注意坑壁稳定性，坑壁采用砂浆挂网保护，防止雨水及地表水对坑壁的冲刷，如在挖土时其

6、它地方出现松软边壁应进行护坡处理。施工现场场地狭窄，现场无场地可用来积土，所有开挖的土方全部运离施工现场，并堆放到事先选定的地点。地面修设排水沟，防止地面雨水、施工废水等流入基坑内。3.2施工流程降水挖土开沟槽浇筑底板垫层3.3土方开挖顺序土方开挖由东侧向西依次开挖3.4施工组织根据本工程规模和特点，组建了强大的项目管理机构即项目经理部，由我公司委派具有丰富现场施工管理经验的项目经理，配备一位总工程师，同时还配有施工技术、安全、机械设备、质量、计划、预算等方面的专业技术人员，使项目实现全面质量管理，以确保施工工序受控，建造业主满意工程。项目部组织机构网络如下图：项目经理：沙新华生产负责：王天春

7、技术总工：潘爱民施工员陈孝国质检资料贾华预算张光明财会赵发林材丁有平安全沙建中设备宫试验沈志刚调度王天春保管张永祥施工班组4.施工进度计划计划工期20天，其中包括深井井点打设及降水等技术间歇时间，用于大量土方的开挖时间约12天（雨期工期顺延）。5.主要施工方法5.1工程测量该工程占地面积较大，场地比较平坦通畅，这对施工平面控制网的布设比较有利，考虑该工程的实际情况采用外控法，一次性建立统一的平面施工控制网。5.1.1 布网原则先整体，后局部，高精度控制低精度；控制点要选在拘束度大、安全、易保护的位置，通视条件良好，分布均匀。5.1.2 施工控制网的测设控制点引测根据常规施工，甲方应至少给出二个

8、城市高程点，我项目并据此在场区内引测3个控制点，要求埋深1.5米，用砼浇注并以钢柱作标记，并测定高程作为工程定位放线依据，精度限差要求如下表：等级导线长度平均边长测角误差方位角闭合差导线相对闭合差二等1.0（km）200（m）10（）20 （）1/10000控制网布设依据场内导线控制点，沿距建筑物基坑边坡线约2 米远位置测设各轴线方向控制基准点，埋设外控基准点，要求埋深0.5m，并浇注砼稳固。控制网加密和施工放线垫层施工完成后，要根据施工控制网精确测定建筑物位置，并进行控制网加密，各轴线交点要以红三角作标记，要求轴线间距、线垂直角必须附合规范要求。轴线控制网的精度等级及测量方法根据工程测量规范

9、要求控制网的技术指标必须符合下表的规定。等 级测角中误差（）边长相对中误差二 级121/15000建筑坐标系的建立为便于施工中测量数据计算，需要建立建筑坐标系。施工中的数据计算，放样工作均应以此坐标系为依据。5.1.3 高程控制网的布设高程控制网起始依据：高程控制网依据业主提供场区内高程控制基点测设。高程控制网的布设考虑到施测方便，高程控制网拟布设在基坑周边转角部位，100100mm木方打入地下约1米深度，在该竖平面上涂上红色“”标志，并在旁侧注明相对标高。高程控制网的精度等级及测量方法。根据工程施工测量规范标高控制网拟采用四等水准测量方法测定。水准测量的主要技术要求应符合下表的规定。每公里高

10、差中数偶然中误差往返较差附合差四 等5mm 注：L为附合路线或闭合环线长度（以mm计）测量仪器选用DS3型水准仪，往返观测。水准观测的技术要求符合下表的规定。视线长度视线高度前后视距差前后视距累积差四等100m0.2m3m10m基坑标高的控制本工程土方机械开挖，只留一步（30cm厚）人工清理土方，清理至设计承台底标高处。在土方施工预留清底的30cm层面上，每隔3米设水平桩控制基底标高。土方开挖时派专人测量基底土层开挖标高，防止超挖。5.1.4 测量质量保证措施建立整个场区测量控制网，控制点采用钢制强制归心测站。测量作业的各项技术按工程测量规范进行。人员配备：测量负责人由长期从事工程测量的专业人

11、员担任，全面负责测量工作质量、进度、技术方案编制与实施；测量员2名，负责日常轴线、标高测量及内业资料整理等。进场的测量仪器设备，必须检定合格且在有效期内，标识保存完好；并加强测量的仪器、工具用具使用和保养。由业主提供的施工图，测量桩点，必须经过校算校测合格，并办理了交接手续后，才能作为测量依据。加强现场内的测量桩点的保护，所有桩点均明确标识、防止用错。5.2土方开挖5.2.1开挖原则必须确立绝对安全的指导思想，确保邻近建筑物和地下管线的正常使用，确保基坑坑壁的稳定。为此，确定基坑开挖的原则是：分层分区段开挖。先降水后开挖。有利于施工安全，提高工效。5.2.2基坑土方的开挖与外运根据设计图纸各部

12、位设计标高、现场自然地坪标高初步计算深基坑开挖土方约11000m3。机械选型和数量从易用、环保、高效的角度出发，选用400液压反铲挖土机，直接进行铲挖和装载作业，设计挖土机1台，运土车4辆。施工安排为加快施工进度，保证施工工期，在解决周边扰民影响的情况下，土方挖运可实行两班作业，在扰民与民扰因素严重时，可避开居民夜间休息时间，实行白班工作制。5.2.3机械施工效率计算书挖土机数量挖土机台班生产能力式中：Qc挖土机台班生产能力，m3/台班；E挖土机铲斗容积，1.60 m3；t挖土机铲斗循环时间，30s；Kh挖土机挖掘铲斗满斗系数，1.0；Kp土方在铲斗中松散系数，1.2；T挖土机台班工作时间，8

13、h；挖土机时间利用系数，0.8;经计算得Qc=1024m3，根据实际工作效率Qc 取1000 m3。挖土机数量N挖土机在籍数量，辆；Q总土方量，11000m3；Qc挖土机台班生产能力，1000m3/台班；T0土方开挖总工期，10d；C每天工作台班，1个；K挖土机工作系数，0.8；经计算得N=1.35台，取1台。 运土车辆数量台班生产能力自卸汽车有效载重量为：QX汽车有效载重量，m3；n装载斗数，8 斗；E挖土机铲斗容积，1.6m3；KH铲斗满斗系数，1.0；Kp土方松散系数，1.2；经计算Qx=10.67m3。每装满一车所需时间按下式计算：TE装车时间，min；n装车斗数，8 斗；t挖土机作业

14、循环一次时间，30s;tr汽车入换时间，20s;经计算 TE=4.33min。汽车台班运输能力按下式计算：=266.58m3A汽车台班运输能力，m3;T汽车周转一次时间，min；T=TE+ty+tq+tt=4.33+6+1+5=16.33minTE装一车所需时间，4.33min；ty汽车往返一次运行时间，min；=6minL平均运距，0.5km；V汽车平均运行速度，10km/h;tq卸载时间，1min;tt调停时间，5.0min；Qx汽车有效载重量，10.67m3；Kz汽车作业时间利用系数，0.85；A=266.58m3 取266m3自卸汽车数量=（10001）/（2660.8）=4.6 取4

15、辆（每台挖土机每台班配备的自卸汽车数量）。n自卸汽车在籍数量，辆；Qc每班运输量，1000m3 ；K3均衡系数，1.0；A台班运输能力，60m3；K4自卸汽车出车率，0.8；经计算每台挖机需配运土车4辆。挖土机械设备配备根据以上参数，综合考虑本工程土方开挖配挖土机1台，配土方车4辆。5.2.4土方开挖施工降水采用深井降水，由甲方委托专业施工队伍施工。 土方开挖本工程土方开挖采用大开挖，挖土尺寸见平面图5.2.5土方开挖过程中应注意的问题挖土之前必须进行水位观察，当水位降至开挖深度0.5m以下时方可挖土。要控制合理的开挖速度，挖土深度基本保持平衡一致，在开挖过程中采用信息化指导施工，对监测数据每

16、天进行记录、分析，随时注意基坑的变化情况，根据实际情况调整施工方案。基坑底保留300mm 以上的土用人工挖除，以保持坑底土体的原状结构。挖土时用水准仪随挖土进程引测高程，用小竹板桩作挖土标高控制点，每3米左右设立一根，以确保挖土标高和坑底平整。人工清槽：清槽应在地基处理后进行，清槽时需配合测量人员，严格控制开挖标高。基坑开挖完成后，立即进行验槽，并随即浇筑掺早强剂砼垫层，无垫层坑底最大暴露面积不大于200m2，根据图纸要求进行砼垫层施工。如基底土超挖，应用素混凝土或砂石夯实回填。所有施工机械行驶，停放要平稳，基顶周边要设有围护栏杆和安全标志，严禁从基坑顶乱扔物体、工具入基坑内。施工人员必须要戴

17、安全帽，基坑内应设有安全出口道，以便当基坑出现事故时，施工人员可以立即安全撤离。开挖深度应严格按设计要求进行、开挖面要有一定坡度，严禁采用“偷土”开挖，挖土过程中土坡坡度不应小于1：0.75，下班后各作业区域土体坡度不应小于1：1.2，以免造成坍方事故。5.2.6土方开挖期间排水在坡顶用砖砌排水沟300300mm，内抹1:2水泥砂浆30mm厚。在土方开挖至基坑底时，及时砌筑基坑内的排水沟排水，在四角设置集水坑，用潜水泵抽排明水。5.2.7土方边壁护坡在建筑物四周采用彩条布对坑壁进行保护，防止雨水对坑壁的冲刷而造成塌方，挖土坡度为1：0.75，在基础施工完成后立即进行土方回填。6.主要机械设备计

18、划、劳动力计划6.1主要机械设备计划序号机械或设备名称型号规格单位数量备 注1反铲挖掘机 小松200台载重自卸汽车10T辆4推 土 机T1806.2劳动力计划工 种管理人员6司 机辅 助 工勤 杂57.质量保证措施建立以我公司项目经理部经理为首的质量管理体系，以实行全面质量管理。特别要通过以下几方面加强质量管理。认真贯彻我公司按照ISO9002 标准制订的“质量手册”和各个工作程序文件。确保每道工序受控，使各部分项工程达到我国现行工程质量检验评定标准的要求。严格遵守现行有关的施工验收规范和规程。开工前组织有关工程技术人员及各工种负责人、主要操作人员做好施工组织设计和施工方案的优化工作， 施工组

19、织设计、施工方案必须经技术负责人审批后方可执行。在施工过程中， 施工人员须严格按施工组织设计的要求实施，不得随意更改。工程技术组全面负责质量，技术人员跟班作业，及时解决施工中出现的问题，并做好施工报表记录，对工程技术资料进行收集整理，确保技术资料的及时性、正确性和完整性。健全测量“两级”交接制， 把好施工制作、测量、试验关。技术资料真实、齐全、字迹清楚工整、表格使用正确，填写格式、内容符合要求，签字手续齐全，及时收集整理，分门别类装订组册。8.进度保证措施为了加快施工进度，缩短工期，加强管理，精心组织施工，确保工期，力争提前完工，施工采取以下保证措施：实际施工时本工程分项工程较多，包括土方挖运

20、及地基处理等分项，合理安排施工水流段，各工序间衔接紧密。做好材料计划、供应工作及机械设备检验维修工作，避免因材料供应不及、机械设备停修造成误工、误时。施工安排二大班作业，如夜间施工扰民或民扰情况严重可安排一班作业。计划配备的施工机械要到位，并要保证其能正常运转。计划投入的施工人员要到位。在此施工阶段的各种不可预见因素比较多，如有异常情况要针对施工情况及时采取措施。做好场内外的组织协调工作。严格检查每天的计划落实情况，以便及时采取对策。每周召开一次施工协调会，检查本周工作完成情况，分析解决施工中存在的问题，安排下周的工作计划。9.安全生产措施严格执行OHSAS18000 安全管理体系 ，现场认真

21、贯彻落实“安全为了生产，生产必须安全”的安全生产方针，严格落实安全生产管理制度。现场成立文明安全施工领导小组，由本工程项目经理任组长，设专职安全员，根据我公司制定的文明安全施工的规章制度，落实安全管理人员岗位责任制。进入现场必须戴好安全帽，系好帽带。机动车驾驶员应持证驾驶，遵守交通规则，避免交通事故的发生。设专人定时定期对基坑边坡进行检查，如发现问题及时向项目经理部汇报，避免事故的发生，严禁向基坑内倾倒生活及施工垃圾。基坑四周2.0m 范围内，严禁堆放重物。布置任务时要进行详细的安全技术交底，做好记录。施工中严格执行安全操作规程。加强排水临时用电管理，专箱专用，专人负责，电箱必须有良好的防雨水

22、措施和接地保护装置。基坑四角用48钢管搭设施工人员上下楼梯通道。在距基坑边0.6m周围用48钢管设置一道护身栏杆，立杆间距4m，高出自然地坪1.2m，埋深0.6m。基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。坑下人员休息要远离基坑边及放坡处，以防不慎。10.文明施工措施现场出入口处，配备专人指挥调度车辆，汽车司机遵守交通法规和有关规定，在工地四周禁鸣喇叭，按指定线路行驶，按指定地点卸土。夜间的施工作业时间为晚上10:00以前。遵守市有关环卫、市容、交通、文明施工等的有关规定，汽车驶出现场时，配备专人检查装土情况，关好车槽和挡板，拍实车槽内土方。每日清晨，对现场四周马路及时派人清洗干净。加强对施工

23、人员管理，杜绝打架斗欧、赌博等危害社会治安情况发生。工地四周围护整齐，场内设立简易厕所，场地材料堆放整齐，加强工人消防意识，防止发生火灾。11.雨季施工措施设专人负责与气象部门联系，及时收听天气预报，随时掌握天气变化情况，以供施工参考。积极做好雨期施工的准备工作，对全体施工人员进行一次雨期施工质量、安全生产教育。必须保证雨期临时施工道路畅通无阻，基坑内运输道路铺设走道板，斜道铺设碎石路面，确保小雨天气及雨后能及时作业，遇有大中雨时停止土方开挖及运输作业。雨天安排专人对基坑围护、周边建筑和坑内外积水情况进行检查，如有积水必须及时抽排清除，遇有其他险情及时上报处理。雨季施工时开挖面不得留有陡坡，停

24、工后机械应远离开挖面停放。12. 抢险应急措施本工程基坑土方开挖是整个施工过程中一个重要组成部分，我公司一定做好基坑土方开挖支护抢险工作，服从领导，听从指挥，一切以大局为重，确保基坑支护及土方开挖安全。为此我公司拟采取以下几点措施：1、基坑开挖过程中，周边环境如果出现险情时应急措施：土方开始开挖即做好浇筑垫层砼的所有准备工作，随挖随浇。准备适量型钢，作斜支撑用。2、由基坑安全生产领导小组牵头成立一支基坑抢险突击队，直属其现场主要负责人领导，备足水泵、枕木、草袋、水管、水泥、水玻璃等抢险材料，现场备放一台压密注浆机等设备。抢险突击队在现场24小时待命，一旦出现险情，能随时投入抢险。3、开挖过程中及时了解土方边坡信息，如出现险情与业主、监理商定，应该立即采取相应措施，如停挖、复土等，同时撤走基坑下部全部施工人员，撤走全部施工机械。在危险区域拉上红色警界，不允许任何施工人员靠近。4、如前期工程勘探后未封堵钻探孔，开挖后发现地下水自钻探孔上涌，及时开挖排水沟将水流至集水坑内抽排；出水量较大的孔，人工开挖1