精品铅酸蓄电池的性能检测Word文档格式.docx

精品铅酸蓄电池的性能检测Word文档格式.docx

《精品铅酸蓄电池的性能检测Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《精品铅酸蓄电池的性能检测Word文档格式.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

　　b.低温容量，用Cd表示，电池在零下18℃环境中静置24h，以I3（A）电流放电至单体电压1.40V，其容量应不低于0.5C3。

　　⑽电动助力车用密封式电池的容量

　　a.额定容量，用C2表示，应在第3次循环内达到。

　　b.实际容量，用Ca表示，应符合GB/T22199-2008的规定。

　　c.低温容量，用Cd表示，电池在零下15℃环境中静置24h，以I3（A）电流放电至单体电压1.60V，其容量应不低于0.7C2。

　　⑾储能用电池的容量

　　a.10小时率容量，用C10表示，其放电容量应在第6次或之前不低于C10，应符合GB/T22473-2008的规定。

　　b.120小时率容量，用C120表示，其放电容量应在第7次或之前不低于0.80C120，其最大实际容量与最小实际容量差值不应大于5%。

　　c.低温容量，用Cd表示，电池在零下10℃环境中静置10h，以I10（A）电流放电至单体电压1.80V，在第4次或之前其容量应不低于0.8C10。

　　⑿摩托车用电池的容量

　　额定容量，用C10表示，其要求应符合GB/T23638-2009的规定。

电池有阀控式和非阀控式两大类，两大类中有作起动用与非起动用的两大系列产品（详见GB/T23638-2009中表1和表2）。

　　二、寿命

　　电池寿命因其使用方式不同，表述的方式也不同。

不管使用方式不同，但电池使用寿命都以使用时间的长短（即经时寿命）表示或以电池在充/放使用的次数表示（即循环寿命）。

　　⑴起动用电池的循环耐久能力

　　a.A类电池完全充电的电池以5I20（A）放电1h，再以14.80V（免维护14.40V）恒充2h，最大电流不超过10I20，组成一次循环。

电池需连续进行32次此循环，开路静置72h后，再恒充2h。

这就是A类电池的一个循环耐久试验单元。

要求4个或4个以上循环耐久试验单元。

　　b.B类电池完全充电的电池以14.80V（免维护14.40V）恒充5h，最大电流不超过5I20，随后以5I20放电2h，组成一次循环。

电池需连续进行14次此循环，以14.80V（免维护14.40V）恒充2h，最大电流不超过5I20，开路静置70h。

这就是B类电池的一个循环耐久试验单元。

要求5个或5个以上循环耐久试验单元。

　　⑵牵引电池寿命

　　a.普通型电池充/放循环完全充电的电池以1.25I5（A）电流放电3h，紧接着充电9h（以1.05I5充电3h，0.25I5充电6h），为一个循环。

每49次充/放循环进行一次C5容量试验。

若容量仍大于0.8C5，可继续进行下一个50次循环。

循环次数应不低于800次。

　　b.阀控式电池充/放循环完全充电的电池以1.05I5（A）电流放电3.5h，紧接着14.40V恒充14h、1.05I5放电3.5h为一个循环。

　　⑶内燃机用电池寿命

　　a.循环耐久能力管式正极板电池循环次数应不少于750次（非管式正极板电池由制造商与用户协商确定）。

　　b.内燃机用阀控电池的循环耐久能力，不低于10个起动能力单元。

　　⑷铁路客车用电池寿命

　　循环耐久能力2V或12V电池都不应低于6个循环单元（180次循环）。

　　⑸固定型防酸式电池寿命

　　a.充/放循环寿命不低于1000次。

　　b.使用寿命在正常浮充状态下运行，其寿命不得低于10年。

　　⑹电动道路车辆用电池寿命

　　循环耐久能力循环次数不应低于400次。

　　⑺固定型阀控密封电式池寿命

　　循环耐久能力（寿命）有三种，任选一种：

　　a.浮充电循环耐久不应低于300次。

　　b.过充电循环耐久6V和12V电池应不低于180d，2V电池应不低于240d。

　　c.加速浮充电循环耐久6V和12V电池应不低于150d，2V电池应不低于180d。

　　⑻小型阀控密封式电池寿命

　　循环耐久能力（寿命）有两种，任选一种：

　　a.充/放循环寿命不应低于300次。

　　b.涓流充电寿命不应低于2年。

　　⑼电动助力车用密封式电池寿命

　　电池循环次数不应低于350次。

　　⑽储能用电池寿命

　　a.阀控式循环周期3次。

　　b.排气式循环周期4次。

　　⑾摩托车用电池寿命

　　循环耐久能力不应低于200次。

　　三、特性要求

　　因电池用途不同，要求电池具有适应本用途的特性。

下按不同用途的电池分别表述。

　　⑴起动电池

　　●充电接受能力：

充电电流Ica与C20/20之比不应低于3.0。

　　●荷电保持能力：

以Is放电30s，电池端电压不应低于7.2V。

　　●电液保持能力：

表面不得有电液渗漏溅出。

　　●耐振动性能：

振动60s后（电流为Is）电池端电压不应低于7.2V。

　　●水损耗：

a.排气式电池不应大于4g/Ah（或2.66g/min）；

b.阀控式电池

按实际容量Ce（或实际储备容量）计算电池重量损失被2除之商不得大于1g/Ah（或0.67g/min）。

　　●干荷电起动能力：

以Is放电5s，电池电压不低于9.0V；

以Is放电100s，电池电压不低于6.0V。

　　●干荷电在未加电液条件下储存后的起动能力：

以Is放电100s，电池电压不低于6.0V

　　●气密性：

应具有良好的气密性。

　　●耐温变性（塑料槽电池）：

在65℃环境下静置24h后，气密性合格。

　　●封口剂：

电池在零下30℃封口剂不与槽盖分离，封口剂不开裂；

在65℃环境下封口剂不溢流。

　　●储存期：

电池储存24个月（在相对湿度80%、温度10～30℃环境中）容量和低温起动能力符合要求。

　　⑵牵引电池

完全充电的电池在电液平均温度20±

2℃，开路存放28d，储存后的容量不低于额定容量的85%。

　　●高倍率放电能力：

以5I5（A）电流放电至单体1.50V，持续时间不低于30min。

　　●密封性能：

在规定条件下，电池与空气隔断5s，电池内压稳定不变。

　　⑶内燃机车用排气式电池

　　●电解液：

电解液密度（在完全充电后）1.260g/cm3±

0.005g/cm3。

　　●低温起动能力：

按规定电流放电至单体0.60V，时间≥95s，电池在规定电流放电至7s时，单体不低于0.75V。

完全充电的电池在25±

2℃环境中放置21d，其容量损失不应大于储存前容量的10%。

充电接受值不少于0.5Is。

　　●振动：

按规定振动后，容量应保持其额定容量，而且不应有机械伤痕，电池表面无电液渗漏。

　　⑷内燃机车用阀控密封式电池

　　●常温起动能力：

在常温25±

2℃起动电流Is（A）放电7s时，电压≥1.1V/单体；

放电110s时，电压≥1.0V/单体。

2℃环境中放置28d，其容量损失不应大于储存前容量的5%。

　　●密封反应效率：

密封反应效率不应低于90%。

　　●防爆性能：

电池外部遇明火时，其内部不应发生燃烧和爆炸。

　　●安全阀动作：

安全阀应在1～49kPa范围内自动开启与关闭。

电池除安全阀外，**各处要保持良好的气密性，应能承受30kPa压力。

　　⑸铁路客车用电池

　　●大电流放电特性：

按规定电流放电后，电池的导电部分不应熔化，且电池槽不能有大于2mm的变形及发生漏液现象。

2℃环境中放置28d，其容量保持率应大于96%。

电池所能接受充电电流值不小于1.4Is（A）。

　　●过充电能力：

试验完成后，电池则面不应有大于2mm的变形及发生漏液现象。

　　●防酸雾能力：

充电电量每1Ah析出的酸雾量不应大于0.025mg。

电池除安全阀外，**各处要保持良好的气密性，应能承受30kPa压力并保持不少于30s，电池各处不得有泄漏；

压力释放后，电池不应有残余变形。

　　●振动试验：

按规定振动后，电池容量不应减少。

　　⑹固定型防酸式电池

电池应能承受4kPa的正压或负压，电池各处均应保持良好的气密性。

　　●瞬间放电：

30～500Ah电池按规定方法放电，持续时间不小于10s。

　　●自放电：

电池静置28d，其容量损失不超过5%。

　　●防酸性能：

按规定方法试验，电池应无酸雾逸出。

　　●安全性能：

按规定方法试验，电池应无本体爆炸。

　　●最大放电电流：

按规定方法试验与电流连续放电，电池极柱不熔断或变形，外观不应有异常。

　　●涓流充电与电液储存能力：

按规定给电池充电，6个月后电池容量（C10）不低于额定值，同时在6个月试验运行期内，电池应符合：

　　a.电解液密度不应超出参试电池电解液平均密度值的±

0.025g/cm3；

　　b.单体电池端电压不应超出参试电池端电压平均值的0.1～0.05V；

　　c.电解液损耗不得超过最高与最低液面之间的电解液储量的50%。

　　●封口剂性能：

按规定储存2年，应符合规定要求。

　　⑺电动道路车辆用电池

　　●高倍率放电性能：

按规定放电时间不低于30min、单电压不低于1.0V。

按规定试验，容量保持率应大于85%。

　　●快速充电能力：

按规定试验放电容量不低于0.80C2。

　　●密封反应效率（阀控式）：

密封反应效率不低于95%。

　　●排气阀动作（阀控式）：

排气阀应在1～49kPa范围内自动开启与关闭。

　　●安全性：

电池完全充电后，在25±

5℃环境中，以0.7I3（A）连续充电5h，电池外观无异常、无漏液。

　　●耐振动能力：

按规定振动试验后，电池外观及端电压均应正常。

按规定进行试验，计算水损耗。

按规定进行熔断5A保险丝引爆而应不引起电池内部爆炸。

　　●峰值功率试验：

按规定进行试验，按P（峰值功率）公式计算：

　　P=[4V2（I2-I1）]÷

[9（V1-V2）]

　　式中：

P为峰值功率；

I1、I2分别为对应电压为V1、V2时的电流。

　　⑻固定型阀控密封式电池

　　●安全性能要求：

　　a.气体析出量：

按单体电池每Ah·

h对外释放气体量Ge在标准状态下应符合规定值：

　　Ⅰ.Ge≤0.04mL/（Ah·

h）（浮充/V）；

　　Ⅱ.Ge≤1.70mL/（Ah·

h）（均充/V）。

　　b.大电流耐受能力：

按规定试验，电池槽、盖不应变形或熔化，电池端子、极柱、汇流排不应熔化或熔断。

　　c.短路电流与内阻水平：

按规定试验，示出其短路电流值与内阻计算值。

　　d.防爆能力：

按规定试验，电池外部遇明火时，其内部不应发生燃烧或爆炸。

　　e.防酸雾能力：

按规定试验，每充电1Ah析出的酸雾量不应大于0.025mg。

　　f.排气阀动作：

按规定试验，排气阀在1～49kPa范围内可靠地开启与关闭。

　　g.耐接地短路能力：

按规定试验，不应有腐蚀、灼烧迹象及槽、盖的炭化。

　　h.材料的阻燃能力：

按规定试验，槽、盖的有焰燃烧时间应≤10s，有焰加无焰焰燃烧时间应≤30s。

　　i.抗机械破损能力：

按规定试验，槽体不应有破损及漏液。

　　●使用性要求：

　　a.端电压均衡性：

按规定试验。

　　Ⅰ.静态：

2V电池开路电压最高与最低差≤0.02V；

6V电池开路电压最高与最低差≤0.05V；

12V电池开路电压最高与最低差≤0.1V。

　　Ⅱ.动态：

2V电池≤0.09V；

6V电池≤0.24V；

12V电池≤0.24V；

　　b.连接电压降：

按规定试验，电池与电池之间连接电压降≤0.01V。

　　c.其余各项分别在容量与寿命条款中已叙述。

　　⑼小型阀控密封式电池

　　●7min率和27min率放电：

按规定进行试验，60I20（A）电流放电至电池单体电压1.60V，放电时间不少于7min；

20I20（A）电流放电至电池单体电压1.60V，放电时间不少于27min。

　　●最大放电电流试验：

按规定进行试验，300I20（A）电流放电5s，检查导电处有无熔断，外观是否正常。

　　●过放电试验：

按规定进行试验，最后进行容量检查应不低于0.75C20。

　　●过充电试验：

按规定进行试验，实际容量0.95C20，外观不得出现异常。

　　●气体析出或密封反应效率（任选一项）：

　　a.气体析出：

按规定进行试验，析气量≤0.05mL/（Ah·

h）。

　　b.密封反应效率：

按规定进行试验，密封反应效率＞90%。

　　●排气阀：

按规定进行试验，排气阀在1～49kPa范围内可靠地开启与关闭。

按规定进行试验，电池外观无异常、无漏液等现象。

　　●防爆性：

按规定进行试验，电池外部遇明火时，其内部不应发生燃烧或爆炸。

　　●荷电保存：

按规定进行试验，电池容量保存率＞75%Ce。

　　●耐振动性：

按规定进行振动试验，电池端电压不得低于额定电压。

　　●耐冲击性：

按规定进行振动试验，电池端电压不得低于额定电压，外观不得有漏液等异常现象。

　　⑽电动助力车用密封式电池

按规定进行试验，放电持续时间不低于15min。

　　●容量保存率：

按规定进行试验，电池容量的保存率R不低于85%。

按规定进行试验，充电电流Ica与Ca/10的比值应不小于2.0。

　　●过充电：

按规定进行试验，电池容量不低于0.75C2，外观不得出现异常。

按规定进行试验，密封反应效率不小于95%。

按规定进行耐振动试验，电池端电压不得低于额定电压，外观不得有漏液等异常现象。

　　●电池组合一致性：

按规定进行试验，电池组中各电池的端电压差不大于0.40V。

　　●防爆能力：

　　⑾储能用电池

　　●容量一致性：

按规定进行试验，电池最大与最小实际容量之差不应大于5%。

按规定进行试验，电池在与空气隔断后5s内，电池内部压力稳定不变。

按规定进行试验，充电电流Ica与Ca/10的比值：

　　a.排气式电池：

不小于3.0；

　　b.阀控式电池：

不小于20。

　　●

荷电保存能力：

按规定进行试验，电池开路静置28d后剩余容量不低于0.85C10。

按规定进行试验，按实际容量Ce计算，电池重量损失不得大于2g/（Ah）。

　　⑿摩托车车电池

　　●气密性（仅适用于非带液电池）：

按规定进行试验，应保持良好的气密性并能承受20kPa正压或负压。

　　●排气阀动作（仅适用于阀控电池）：

　　●密封反应效率（仅适用于阀控电池）：

按规定进行试验，以80I10（A）电流放电5s时，电池单体电压不低于1.55V；

放电90s时，电池单体电压不低于1.00V。

按规定进行试验，充电电流Ica与Ca/10的比值应不小于1.5。

　　●荷电保存能力：

按规定进行试验，电池开路静置21d后：

　　a.非起动用电池：

剩余容量不低于0.80C10；

　　b.起动用电池：

放电5s时，单体电池平均电压不低于1.50V；

放电45s时，单体电池平均电压不低于1.00V。

　　●电解液保持能力：

按规定进行试验，电池外表不得出现漏液等异常现象。

按规定进行耐振动试验后，电池容量不应小于0.95C10，且电池表面无损伤、无漏液和变形。

　　●干荷电性能：

按规定进行试验。

首次容量不低于0.75C10。

首次起动放电5s，单体电压≥1.55V；

放电90s，单体电压≥1.00V。

　　c.干荷电储存性能：

　　Ⅰ.非起动用电池储存1年，容量不低于0.6C10。

　　Ⅱ.起动用电池储存0.5年，80I10（A）放电5s，单体电压≥1.50V，放电45s，单体电压≥1.00V。