精品铅酸蓄电池的性能检测Word文档格式.docx

1、b.低温容量，用Cd表示，电池在零下18环境中静置24h，以I3（A）电流放电至单体电压1.40V，其容量应不低于0.5C3。电动助力车用密封式电池的容量a.额定容量，用C2表示，应在第3次循环内达到。b.实际容量，用Ca表示，应符合GB/T22199-2008的规定。c.低温容量，用Cd表示，电池在零下15环境中静置24h，以I3（A）电流放电至单体电压1.60V，其容量应不低于0.7C2。储能用电池的容量a.10小时率容量，用C10表示，其放电容量应在第6次或之前不低于C10，应符合GB/T22473-2008的规定。b.120小时率容量，用C120表示，其放电容量应在第7次或之前不低于0

2、.80C120，其最大实际容量与最小实际容量差值不应大于5%。c.低温容量，用Cd表示，电池在零下10环境中静置10h，以I10（A）电流放电至单体电压1.80V，在第4次或之前其容量应不低于0.8C10。摩托车用电池的容量额定容量，用C10表示，其要求应符合GB/T23638-2009的规定。电池有阀控式和非阀控式两大类，两大类中有作起动用与非起动用的两大系列产品（详见GB/T23638-2009中表1和表2）。二、寿命电池寿命因其使用方式不同，表述的方式也不同。不管使用方式不同，但电池使用寿命都以使用时间的长短（即经时寿命）表示或以电池在充/放使用的次数表示（即循环寿命）。起动用电池的循环

3、耐久能力a.A类电池完全充电的电池以5I20（A）放电1h，再以14.80V（免维护14.40V）恒充2h，最大电流不超过10I20，组成一次循环。电池需连续进行32次此循环，开路静置72h后，再恒充2h。这就是A类电池的一个循环耐久试验单元。要求4个或4个以上循环耐久试验单元。b.B类电池完全充电的电池以14.80V（免维护14.40V）恒充5h，最大电流不超过5I20，随后以5I20放电2h，组成一次循环。电池需连续进行14次此循环，以14.80V（免维护14.40V）恒充2h，最大电流不超过5I20，开路静置70h。这就是B类电池的一个循环耐久试验单元。要求5个或5个以上循环耐久试验单元

4、。牵引电池寿命a.普通型电池充/放循环完全充电的电池以1.25I5（A）电流放电3h，紧接着充电9h（以1.05I5充电3h，0.25I5充电6h），为一个循环。每49次充/放循环进行一次C5容量试验。若容量仍大于0.8C5，可继续进行下一个50次循环。循环次数应不低于800次。b.阀控式电池充/放循环完全充电的电池以1.05I5（A）电流放电3.5h，紧接着14.40V恒充14h、1.05I5放电3.5h为一个循环。内燃机用电池寿命a.循环耐久能力管式正极板电池循环次数应不少于750次（非管式正极板电池由制造商与用户协商确定）。b.内燃机用阀控电池的循环耐久能力，不低于10个起动能力单元。铁

5、路客车用电池寿命循环耐久能力2V或12V电池都不应低于6个循环单元（180次循环）。固定型防酸式电池寿命a.充/放循环寿命不低于1000次。b.使用寿命在正常浮充状态下运行，其寿命不得低于10年。电动道路车辆用电池寿命循环耐久能力循环次数不应低于400次。固定型阀控密封电式池寿命循环耐久能力（寿命）有三种，任选一种：a.浮充电循环耐久不应低于300次。b.过充电循环耐久6V和12V电池应不低于180d，2V电池应不低于240d。c.加速浮充电循环耐久6V和12V电池应不低于150d，2V电池应不低于180d。小型阀控密封式电池寿命循环耐久能力（寿命）有两种，任选一种：a.充/放循环寿命不应低于

6、300次。b.涓流充电寿命不应低于2年。电动助力车用密封式电池寿命电池循环次数不应低于350次。储能用电池寿命a.阀控式循环周期3次。b.排气式循环周期4次。摩托车用电池寿命循环耐久能力不应低于200次。三、特性要求因电池用途不同，要求电池具有适应本用途的特性。下按不同用途的电池分别表述。起动电池充电接受能力：充电电流Ica与C20/20之比不应低于3.0。荷电保持能力：以Is放电30s，电池端电压不应低于7.2V。电液保持能力：表面不得有电液渗漏溅出。耐振动性能：振动60s后（电流为Is）电池端电压不应低于7.2V。水损耗：a.排气式电池不应大于4g/Ah（或2.66g/min）；b.阀控式

7、电池按实际容量Ce（或实际储备容量）计算电池重量损失被2除之商不得大于1g/Ah（或0.67g/min）。干荷电起动能力：以Is放电5s，电池电压不低于9.0V；以Is放电100s，电池电压不低于6.0V。干荷电在未加电液条件下储存后的起动能力：以Is放电100s，电池电压不低于6.0V气密性：应具有良好的气密性。耐温变性（塑料槽电池）：在65环境下静置24h后，气密性合格。封口剂：电池在零下30封口剂不与槽盖分离，封口剂不开裂；在65环境下封口剂不溢流。储存期：电池储存24个月（在相对湿度80%、温度1030环境中）容量和低温起动能力符合要求。牵引电池完全充电的电池在电液平均温度202，开路

8、存放28d，储存后的容量不低于额定容量的85%。高倍率放电能力：以5I5（A）电流放电至单体1.50V，持续时间不低于30min。密封性能：在规定条件下，电池与空气隔断5s，电池内压稳定不变。内燃机车用排气式电池电解液：电解液密度（在完全充电后）1.260g/cm30.005g/cm3。低温起动能力：按规定电流放电至单体0.60V，时间95s，电池在规定电流放电至7s时，单体不低于0.75V。完全充电的电池在252环境中放置21d，其容量损失不应大于储存前容量的10%。充电接受值不少于0.5Is。振动：按规定振动后，容量应保持其额定容量，而且不应有机械伤痕，电池表面无电液渗漏。内燃机车用阀控密

9、封式电池常温起动能力：在常温252起动电流Is（A）放电7s时，电压1.1V/单体；放电110s时，电压1.0V/单体。2环境中放置28d，其容量损失不应大于储存前容量的5%。密封反应效率：密封反应效率不应低于90%。防爆性能：电池外部遇明火时，其内部不应发生燃烧和爆炸。安全阀动作：安全阀应在149kPa范围内自动开启与关闭。电池除安全阀外，*各处要保持良好的气密性，应能承受30kPa压力。铁路客车用电池大电流放电特性：按规定电流放电后，电池的导电部分不应熔化，且电池槽不能有大于2mm的变形及发生漏液现象。2环境中放置28d，其容量保持率应大于96%。电池所能接受充电电流值不小于1.4Is（A

10、）。过充电能力：试验完成后，电池则面不应有大于2mm的变形及发生漏液现象。防酸雾能力：充电电量每1Ah析出的酸雾量不应大于0.025mg。电池除安全阀外，*各处要保持良好的气密性，应能承受30kPa压力并保持不少于30s，电池各处不得有泄漏；压力释放后，电池不应有残余变形。振动试验：按规定振动后，电池容量不应减少。固定型防酸式电池电池应能承受4kPa的正压或负压，电池各处均应保持良好的气密性。瞬间放电：30500Ah电池按规定方法放电，持续时间不小于10s。自放电：电池静置28d，其容量损失不超过5%。防酸性能：按规定方法试验，电池应无酸雾逸出。安全性能：按规定方法试验，电池应无本体爆炸。最大

11、放电电流：按规定方法试验与电流连续放电，电池极柱不熔断或变形，外观不应有异常。涓流充电与电液储存能力：按规定给电池充电，6个月后电池容量（C10）不低于额定值，同时在6个月试验运行期内，电池应符合：a.电解液密度不应超出参试电池电解液平均密度值的0.025g/cm3；b.单体电池端电压不应超出参试电池端电压平均值的0.10.05V；c.电解液损耗不得超过最高与最低液面之间的电解液储量的50%。封口剂性能：按规定储存2年，应符合规定要求。电动道路车辆用电池高倍率放电性能：按规定放电时间不低于30min、单电压不低于1.0V。按规定试验，容量保持率应大于85%。快速充电能力：按规定试验放电容量不低

12、于0.80C2。密封反应效率（阀控式）：密封反应效率不低于95%。排气阀动作（阀控式）：排气阀应在149kPa范围内自动开启与关闭。安全性：电池完全充电后，在255环境中，以0.7I3（A）连续充电5h，电池外观无异常、无漏液。耐振动能力：按规定振动试验后，电池外观及端电压均应正常。按规定进行试验，计算水损耗。按规定进行熔断5A保险丝引爆而应不引起电池内部爆炸。峰值功率试验：按规定进行试验，按P（峰值功率）公式计算：P=4V2（I2-I1）9（V1-V2）式中：P为峰值功率；I1、I2分别为对应电压为V1、V2时的电流。固定型阀控密封式电池安全性能要求：a.气体析出量：按单体电池每Ahh对外释

13、放气体量Ge在标准状态下应符合规定值：.Ge0.04mL/（Ahh）（浮充/V）；.Ge1.70mL/（Ahh）（均充/V）。b.大电流耐受能力：按规定试验，电池槽、盖不应变形或熔化，电池端子、极柱、汇流排不应熔化或熔断。c.短路电流与内阻水平：按规定试验，示出其短路电流值与内阻计算值。d.防爆能力：按规定试验，电池外部遇明火时，其内部不应发生燃烧或爆炸。e.防酸雾能力：按规定试验，每充电1Ah析出的酸雾量不应大于0.025mg。f.排气阀动作：按规定试验，排气阀在149kPa范围内可靠地开启与关闭。g.耐接地短路能力：按规定试验，不应有腐蚀、灼烧迹象及槽、盖的炭化。h.材料的阻燃能力：按规定

14、试验，槽、盖的有焰燃烧时间应10s，有焰加无焰焰燃烧时间应30s。i.抗机械破损能力：按规定试验，槽体不应有破损及漏液。使用性要求：a.端电压均衡性：按规定试验。.静态：2V电池开路电压最高与最低差0.02V；6V电池开路电压最高与最低差0.05V；12V电池开路电压最高与最低差0.1V。.动态：2V电池0.09V；6V电池0.24V；12V电池0.24V；b.连接电压降：按规定试验，电池与电池之间连接电压降0.01V。c.其余各项分别在容量与寿命条款中已叙述。小型阀控密封式电池7min率和27min率放电：按规定进行试验，60I20（A）电流放电至电池单体电压1.60V，放电时间不少于7mi

15、n；20I20（A）电流放电至电池单体电压1.60V，放电时间不少于27min。最大放电电流试验：按规定进行试验，300I20（A）电流放电5s，检查导电处有无熔断，外观是否正常。过放电试验：按规定进行试验，最后进行容量检查应不低于0.75C20。过充电试验：按规定进行试验，实际容量0.95C20，外观不得出现异常。气体析出或密封反应效率（任选一项）：a.气体析出：按规定进行试验，析气量0.05mL/（Ahh）。b.密封反应效率：按规定进行试验，密封反应效率90%。排气阀：按规定进行试验，排气阀在149kPa范围内可靠地开启与关闭。按规定进行试验，电池外观无异常、无漏液等现象。防爆性：按规定进

16、行试验，电池外部遇明火时，其内部不应发生燃烧或爆炸。荷电保存：按规定进行试验，电池容量保存率75%Ce。耐振动性：按规定进行振动试验，电池端电压不得低于额定电压。耐冲击性：按规定进行振动试验，电池端电压不得低于额定电压，外观不得有漏液等异常现象。电动助力车用密封式电池按规定进行试验，放电持续时间不低于15min。容量保存率：按规定进行试验，电池容量的保存率R不低于85%。按规定进行试验，充电电流Ica与Ca/10的比值应不小于2.0。过充电：按规定进行试验，电池容量不低于0.75C2，外观不得出现异常。按规定进行试验，密封反应效率不小于95%。按规定进行耐振动试验，电池端电压不得低于额定电压，

17、外观不得有漏液等异常现象。电池组合一致性：按规定进行试验，电池组中各电池的端电压差不大于0.40V。防爆能力：储能用电池容量一致性：按规定进行试验，电池最大与最小实际容量之差不应大于5%。按规定进行试验，电池在与空气隔断后5s内，电池内部压力稳定不变。按规定进行试验，充电电流Ica与Ca/10的比值：a.排气式电池：不小于3.0；b.阀控式电池：不小于20。荷电保存能力：按规定进行试验，电池开路静置28d后剩余容量不低于0.85C10。按规定进行试验，按实际容量Ce计算，电池重量损失不得大于2g/（Ah）。摩托车车电池气密性（仅适用于非带液电池）：按规定进行试验，应保持良好的气密性并能承受20

18、kPa正压或负压。排气阀动作（仅适用于阀控电池）：密封反应效率（仅适用于阀控电池）：按规定进行试验，以80I10（A）电流放电5s时，电池单体电压不低于1.55V；放电90s时，电池单体电压不低于1.00V。按规定进行试验，充电电流Ica与Ca/10的比值应不小于1.5。荷电保存能力：按规定进行试验，电池开路静置21d后：a.非起动用电池：剩余容量不低于0.80C10；b.起动用电池：放电5s时，单体电池平均电压不低于1.50V；放电45s时，单体电池平均电压不低于1.00V。电解液保持能力：按规定进行试验，电池外表不得出现漏液等异常现象。按规定进行耐振动试验后，电池容量不应小于0.95C10，且电池表面无损伤、无漏液和变形。干荷电性能：按规定进行试验。首次容量不低于0.75C10。首次起动放电5s，单体电压1.55V；放电90s，单体电压1.00V。c.干荷电储存性能：.非起动用电池储存1年，容量不低于0.6C10。.起动用电池储存0.5年，80I10（A）放电5s，单体电压1.50V，放电45s，单体电压1.00V。