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在仔细研究了俄罗斯“钢与火装甲力量网站”上关于“联盟”双152毫米自行加榴炮内部结构的示意图后，对上述问题有了一定的认识。

下面，笔者就以此为基础对该炮做一个简单的介绍。

　　追本溯源

　　“联盟”双管152毫米自行加榴炮的原形是俄罗斯的2S19型152毫米自行加榴炮。

后者采用改进型T-80主战坦克底盘，车体为全焊接钢结构。

驾驶室位于车体前部，炮塔居中，动力室位于车体后部。

行走部分采用扭杆式悬挂装置，底盘两侧各有6个负重轮，诱导轮在前，主动轮在后，另有5个托带轮。

第一、第二和第六负重轮配有可调式减震器。

　　2S19型自行加榴炮的身管由2A65式152毫米加榴炮身管改进而成，配有三室炮口制退器和炮膛抽气装置。

反后坐装置为液压气动式，助推机和复进机分别装在炮尾顶端的两侧。

火炮采用半自动立楔炮闩，高低瞄准自动化，方向瞄准半自动化。

行军时，身管由装在前甲板上的支架支撑，该支架由驾驶员在驾驶室内遥控。

　　该炮采用自动装填系统，配有半自动装药装填装置，这样既可以8发/分的射速发射车内携带的弹药，又可以6发/分的射速发射车外供给的弹药。

可移动的装填盘和计算机控制的供弹系统，允许火炮以最大射速在任一高低与方向射角射击，身管不必回到装填位置。

不同的弹丸可放在同一个弹架上，装填控制系统自动寻找输弹槽内所需的弹丸。

位于炮塔后面的另一个输弹槽供发射外部弹药时使用，该输弹槽可折叠起来固定在炮塔上。

装药输送槽则折叠在炮塔内。

炮塔内储存50发炮弹和相应数量的发射药。

　　电力驱动的封闭式全焊接钢制炮塔位于底盘中部，可360°

旋转。

炮塔顶部右前侧有指挥塔，潜望镜、观察孔位于炮塔顶部左前方。

指挥塔上装有1具白光/红外探照灯和1具昼间/红外观察装置。

指挥塔顶部安装1挺12.7毫米机枪，机枪由炮长遥控，前部两侧各有3具烟雾弹发射器。

整个炮塔后部作为炮塔架，弹药装填装置位于炮塔内左后方。

　　该炮配备普通榴弹、底排弹以及“红土地”激光制导炮弹，发射普通榴弹射程24公里，发射底排弹射程36公里。

爆发射速3发/20秒，最大射速8发/分，持续射速4发/分，总体来说，2S19的射速低于PzH2000和美国未来要装备NOLS-C火炮系统。

2S19式152毫米自行加榴炮采用的是药包发射药，为了实现发射药半自动装填和炮闩可靠闭气而使用了药筒。

这样也就带来了一个问题，药包必须在炮塔外分装到药筒里，然后再送到炮塔里，对2S19的持续作战能力有很大影响。

　　由于2S19性能的不足，使得苏联/俄罗斯在刚开始装备它的时候，就不得不考虑对其进行改进，重点就是提高射速和打击能力。

　　影响自行火炮射速的原因有三个：

炮闩开关闩时间、弹药是否自动装填、发射药的形式。

其中,影响最大的是发射药的形式，药包装药无法实现机械装填而射速最慢。

我国的外贸产品PLZ-45型155毫米自行加榴炮采用的就是药包人工装填。

药筒装药虽然也可以实现快速装填，但是由于自行火炮炮塔空间狭小，发射后的药筒不易处理。

2S19采用了药筒自理设备，上述问题得到了解决，但也带来火线提高而导致全炮重量增加。

模块化装药可以很有效提高发射速度，但其对炮闩闭气的要求较严格，西方国家一半采用带金属闭气环的楔式炮闩来与之搭配。

　　2S19采用的是药筒发射药加半自动立楔炮闩的搭配，炮弹实现了自动装填，发射药实现半自动装填，最大射速达到8发/分。

如果要继续提高射速，药筒发射药不能满足其要求。

因此，上世纪90年代后，俄罗斯也和多数国家一样开始研究模块化装药。

这样做的另一个好处就是不需要在炮塔内增加药筒自理设备，可以节省不少空间。

事物往往具有两面性，模块化装药虽然提高了发射速度，但是对于俄罗斯这个习惯使用药筒发射药的国家来说，大多数火炮的炮闩都是没有金属闭气环的楔式炮闩，如果不进行改进则无法采用模块化装药。

欧洲和美国已经采用了二元模块化装药，对于俄罗斯来说，研制二元模块化发射药还需要一个很长的时期。

　　双管炮神

　　2S19已经反映了俄罗斯自动化最高水平，以目前其电子技术和自动化水平，即使采用了模块化发射药也只是接近PzH2000,并不能超越。

所以要进一步增加射速超过欧美等国的自行火炮，只能增加一门火炮来达到目的。

增加火炮后，然后就要考虑是采用左右并联还是上下并联的布置方式。

世界上采用双联装炮塔的自行火炮目前只有“阿莫斯”自行迫击炮，由于迫击炮的炮尾和发射装置对空间要求较小，故采用左右并联的布置方式。

　　“联盟”如果采用左右并联的话，最大的问题就是反后坐机构和自动装弹装药机如何布置，另外炮塔和底盘宽度也有限制。

所以，“联盟”双152毫米自行加榴炮在设计初期就放弃使用双管左右并联的方式，而选择上下并联的布置方式。

　　从目前样炮的照片来看,“联盟”双152毫米自行加榴炮是将两根2S19的炮身上下布置，上炮身上方和下炮身下方的四个圆筒为反后坐装置，两炮身之间的两个圆筒分别为上下炮身反后坐装置的液压筒。

由于采用上下布置，两门炮身已经大大增加了火炮的火线高度，如果继续使用药筒装填必然会进一步增加火线高和全炮重量，所以俄罗斯人决定采用模块化装药。

使用模块化装药必须对炮闩的闭气性进行改进，一般的做法是采用带金属闭气环的立楔炮闩，但也有采用断隔螺纹炮闩的自行火炮，如南非的G6。

　　“联盟”双152毫米自行加榴炮的炮闩就只有两个选择：

一是使用带闭气环的半自动立楔炮闩，二是使用断隔螺纹炮闩。

立楔炮闩要比断隔螺纹炮闩的体积大30%～40%，如果采用，势必要加高炮塔才能容纳得下上下并联的火炮，基于这个考虑，俄罗斯人决定使用断隔螺纹炮闩。

采用断隔螺纹炮闩不仅解决了炮塔对双联装火炮炮位空间的限制问题，又解决了采用模块化发射药对炮闩闭气性要求的问题。

由于炮闩开关闩方向与火炮轴线方向一致，俄罗斯人为了兼顾自动装弹机的布置，采用了一种独特的设计：

火炮装填时，螺纹炮闩在液压机构的控制下向后退一个弹长的位置，位于火炮两侧的装弹机将炮弹和装药推入炮膛，然后炮闩向前运动关闩。

　　　　炮口制退器由原来的三室冲击式换成侧孔反冲式。

由于两门炮靠得很近，如果沿用冲击式制退器的话，其炮口冲击波势必会对另一门火炮造成不利影响，所以选择了冲击波相对较弱的反冲式制退器。

　　“联盟”自行火炮的炮塔尾舱和2S19一样，几乎全被自动输弹机的弹舱所占据。

在利用2S19自行榴弹炮炮塔改装的样炮上，因为空间有限，只能存储部分弹丸和发射装药。

但是在生产型火炮上会采用一个尺寸更大的新结构炮塔，它的炮塔尾舱能够容纳“联盟”自行火炮的全部弹药。

这种新炮塔的尾舱两侧各安装有一部火炮双向供弹（弹丸和装药）机构，左侧是储弹器，两个带输弹窗的机械式弹架与隔板并列配置在同一平面上。

配有驱动机构的闭合输送器式弹架由互相独立的单元构成，每个单元可装2发炮弹。

在火炮装填作业中，摆轮装弹器与火炮摇架上的第一、第二个液压缸（配有弹槽复位弹簧）联动，以将弹槽运转到相应的输送线上。

右侧是储药器，由两个机械式装药架组成，它们也配置在同一平面上，与隔板并列，储药器上也有两个可变装药模块输送窗口。

在火炮装填作业中可绕轴转动，并与火炮摇架上的第三、第四个液压缸（配有药槽复位弹簧）联动，以将药槽运转到相应的输送线上。

　　每侧又分成上下两部旋转式弹舱，分别为火炮上下两根身管提供弹药。

每部旋转弹舱都拥有17个存储单元和一个输送单元，每个存储单元可以前后存放两发152毫米弹丸或者10个发射药模块。

这样算来，一部“联盟”自行火炮就可以携带多达68～72（如果输送单元上也存储两发弹丸的话）发弹丸和340～360个发射药模块。

供弹机构和火炮耳轴同轴安装，但是可以独立于火炮身管进行俯仰动作，从而实现了弹药的任意角自动装填。

供弹机构在非工作情况下处在水平位置上，后部正对旋转弹舱的送弹口，随时准备接受弹舱送出的弹丸和发射药。

　　一加一等于二？

　　介绍到这里，相信读者都清楚了“联盟”双152毫米自行加榴炮的内部结构。

下面我们就来看看采用双管火炮到底有什么优势，能否带来一加一等于二的效果。

　　“联盟”双152毫米自行火炮，通过为两个身管同时进行装填的方法，实现了提高射速的目标，使身管火炮在保持线膛炮射击密集度优势的同时，火力更加接近于多管火箭炮。

而在重量、尺寸等方面，该火炮依然接近于传统单管火炮系统。

由于采用了两个高度独立、且由自主式设备构成的分系统（装弹和装药均相互独立，一套系统出现故障后，另一系统可继续作战），并列身管自行火炮具有更高的工作可靠性和战场生存能力。

　　有人认为该火炮可以双炮齐射，这是不可能的。

首先炮车承受不了两门火炮同时开炮的巨大后坐力，而且炮弹出膛后，两门火炮的冲击波会互相作用互相干扰，对于保持精度有不利影响，甚至还会出现飞行中两枚炮弹互相干涉的情况。

所以“联盟”双152毫米自行加榴炮并不能进行双炮齐射。

对于该火炮是某一身管开火的时候单炮后坐还是双炮一起后坐，目前资料有限，还不是很清楚。

　　该炮是以两个身管依次发射的方式进行射击。

在所有发射角范围内，两门火炮的再装填都可自动和同时完成。

这种未来自行火炮的弹药系统为全机械化式，弹药基数超过70发，射速超过现有自行火炮的两倍，每分钟超过16发。

使用“急袭射”（或“急促射”，也叫“多发同时弹着”）模式进行射击时，射击效能更高。

通过使用不同号装药（使用不同的可变装药模块）、以不同的高角对同一个目标进行最高速射击，使全部弹丸几乎同时落入目标区，可显著提高目标毁伤概率。

　　“联盟”双152毫米自行加榴炮通过两门火炮的叠加达到了16发的射速，但远没有达到一加一的效果。

虽然使用了模块化发射药提高了发射速度，但是其断隔螺纹式炮闩和炮闩后退式装弹方式，又抵消了不少模块化发射药带来的射速优势。

　　未来之路

　　由于增加了一根身管和相应的设备，“联盟”双152毫米自行加榴炮的全重达到了55吨以上，超过了PzH2000（55吨）。

目前大多数国家的大口径压制火炮均为155毫米口径，“联盟”若想打开外销市场就必须换装155毫米的身管和兼容北约制式的炮弹，但其55吨以上的自重是大多数国家的交通网所不能承受的。

这就要求“联盟”必须减肥。

PzH2000在研制成功后，德国人认为其重量过大而且臃肿，2000年后，德国人在保持其火力和射程不变的基础上，将火炮系统装载在M2步兵战车的底盘上，研制了PzH2000的减肥版。

假使俄罗斯人将“联盟”的炮塔装在一型重量较坦克底盘轻很多的装甲车底盘上，同时优化结构完全可以将战斗全重减到30吨左右。

真能减到这个重量，该炮还是有不错的外销前景的。

　　“联盟”55吨以上的重量对于美国这样需要跨洋机动的国家来说完全不可以接受，但是俄罗斯地处欧亚大陆的腹地，主要战场机动方式是通过铁路来进行，55吨以上的重量还是可以接受的。

而且俄罗斯具有广阔的海岸，“联盟”的高射速性能使其完全可以作为一种海岸炮来使用。

　　目前，各国都在进行155毫米舰炮的研制工作，美国开发了155毫米垂直/倾斜发射舰炮，英法两国将其陆军155毫米加榴炮的身管装到原来舰炮的炮塔内。

俄罗斯在“联盟”双152毫米自行加榴炮的基础上也提出了独特的双152毫米舰炮方案，两者的机构基本相同，只不过将陆用型炮塔的尾部弹舱改为了垂直弹舱，安装到炮塔的下边。

作战过程很简单，转动弹药舱内的弹链，将需要使用的炮弹和发射药转到扬弹机位置，然后由扬弹机将其提升到装弹机内，最后装弹机转动将炮弹送入炮膛。

与其他国家研制的155毫米舰炮相比，该炮更加紧凑，占用空间更小。

该炮发射底排弹药时射程可以达到40公里以上，发射复合增程弹或者次口径增程弹药可以达到60公里左右。

　　美国研制的155毫米倾斜/垂直发射舰炮只适合1万吨以上的军舰装备，英国、法国在陆炮基础上研制的舰炮由于重量较大也只能安装在5000吨以上的军舰之上。

德国PzH2000和俄罗斯“联盟”都是直接移植陆用炮塔，具有较好的适装性，但是“联盟”的双炮结构要比PzH2000的持续射击能力更强。

　　结束语

　　很多人都很喜欢评价东西方武器不同的设计风格，认为苏式武器就是笨重、落后的象征。

这似乎有些偏颇。

同样是对于自行火炮高射速的要求，PzH2000采用了一套全自动的机械设备来执行取弹装弹，俄罗斯则使用一套相对简单的结构和增加一根炮管的代价同样实现了高射速。

前者反映了德国在机械自动化方面的成就，后者则反映了俄罗斯人解决问题的一种智慧。

也许这就是苏式武器内在的东西，笨重而不缺乏智慧。

　　对于我国这样一个处于从苏式风格向西式风格转型的国家，应该吸收两者的精髓，一方面学习西方的先进技术，但是也不能摒弃从苏联人身上学到的那种特有的解决问题的智慧。

这才是我们关注“联盟”双152毫米自行加榴炮的价值所在。

　　（编辑/桅子）