太原科三外路考试考点攻略Word格式文档下载.docx

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13、夜间行车。

（太原从5月份开始增加了模拟夜间驾驶灯光使用考试项目一共七项,两项必考,两项选考。

）

正文篇

一、上车准备。

考试系统设计:

略

具体操作:

1、上车前绕车一周检查车况

2、开车门前主意回头看后方观察有无来车

二、起步。

考试系统设置:

很多条，比较繁琐。

重点

1、左转灯。

一上车先开左转,否则你忙完其他的动作后会忘记。

2、调座椅和后视镜。

每个人身高不同,如果不调.你开起来会非常难受。

3、安全带。

部分考官嫌麻烦,直接将安全带从驾驶座后面拉过来扣上,如果是这这样,就不要动安全带了。

4、放手刹。

5、轻抬离合,慢给油。

一般考点有四种车,捷达,普桑，爱丽舍,小车的怠速较低,一定要给油,否则会熄火。

6、速度达到20Km时,起步完成。

三、直线行驶。

直线行驶75米,速度达到30Km,横向偏差不得超过0.5米。

重点:

直线行驶是最难的,这跟许多人想象的可能不一样，挂了的人大部分都是倒在这个项目上了,所以认真看。

1、当听到“下一科目是直线行驶”,但还没有发出最后考试提示音之前,赶紧将车调整至车道中间,并提速,能不动方向盘尽量不要动,如果明显偏向某一边,非要调整时,记住一定要非常缓的打方向,因为车速较快,方向稍大一点点,车身就会有明显的摆动。

在该要点中,在考试提示音之前就将车辆调整好是重中之重。

2、眼睛向前看,不要像倒桩时那样,盯着车头看,否则容易走偏。

3、隔段时间,20秒之内,看一次左右后视镜,动作要大,要让考官觉察到你看了,仅仅用余光扫不行。

4、速度要达到30Km。

四、变更车道。

主要考察变向灯的使用

重点：

1、听到考试提示音以后,再打开变向灯,可能向左变道也可能向右。

记住,一定要在听到考试提示音以后,再开变向灯,否则系统检测不到你打转向灯,会扣20分。

2、转向灯亮三秒钟后,看相应后视镜,确保安全后再做变向动作。

时间一定要够,一定要确保安全,而不是仅仅做个看后视镜的动作,因为路上会有其他考试车和社会车辆,如果连最基本的安全都不能保证,那么肯定被挂掉。

如果后车速度较快,离得又进,那就让过他,等他过去了再做变更。

3、车身进入另一车道后,要关掉转向灯,该项目才完成。

五、超车。

主要考察变向灯的使用和超车时机的把握。

超车程序较多，一定要保证每个程序的持续时间。

1、听到考试提示音以后，打开左变向灯。

与变更车道相同，一定要在听到考试提示音以后，再开变向灯。

不同点

是，超车只能从左边车道进行。

2、转向灯亮三秒钟后，看左后视镜，确保安全再做变向动作。

同样，注意其他考试车辆和社会车辆。

3、车身进入左车道后，关掉转向灯，直线行驶五秒钟以上。

4、打开右转向灯，三秒钟以后，变回右车道。

同样再次注意后车，确保安全。

5、车身进入右车道后，关掉变向灯，该项目完成。

六、通过路口、人行横道线、学校区域和公共汽车站。

（这四项操作方法相同，放在一起说。

）考试系统设计：

经过这些区域，要减速，要左右观察，确保安全。

1、听到“下一科目是通过路口/人行横道线/学校区域/公共汽车站/”但考试开始提示音还没有发出以前，一定要加速，只要不超过50Km，多快都行，越快越好。

2、听到考试开始提示音后，松开油门，左右看看，一直滑翔到系统提示该项目结束为止，在这之前，千万不敢再

踩油门。

3、有些教练和网友说，经过这些区域一定要慢，有的还煞有介事的给出了速度要低于15Km的“准确数据”，大家听听就行，不要当真，根本没有的事儿，而且如果你谨遵这些“教导”还有可能挂掉，因为他们就没有认真研究考试

系统，没有说出考试系统考察的真正内容。

考试系统在这几个项目中，主要考察减速和左右观察，也就是说你有明显的减速和观察动作就可以，并不要求速度一定要很慢。

如果之前没有加速，那么经过路口时，你就不会有明显的减速，当车子慢的几乎不走时，由于考试的紧张情绪，你会误认为车子已经停下了，这时你会不由自主的去踩油门，然后你就挂掉了。

七、会车。

（考试系统设计：

会车时要减速，车辆靠右行驶。

1、减速

2、在本车道内靠右行驶，但不要压线，压了就挂了。

八、掉头。

转向灯的使用、合理选择掉头区域和时间）

1、打开左转向灯，三秒以上。

如果距离不够，那么减速，还是不够，停下，不管怎样，要保证时间。

2、一定要在考点设置的掉头区域掉头，千万不敢压双黄线，压了必死。

3、车速一定要慢，进入掉头区域前，退回一档。

听着这不是考试要求，也不是建议，但是你必须这么做。

按照规则，掉头必须从最里车道，掉头到另一边最里车道，但是国驰远考点道路中间没有绿化隔离带，仅仅是双黄线隔离双向车道，你不可能完成最里到最里的掉头，掉头到另一侧的外道就可以了。

即使这样，也需要你将车速降至最低，方向盘打至最快，实在不行，停住车原地先把方向打死再走也是好办法，我就是这么干的，总之一点，千万别压了对面外车道的边线，压了就挂。

九、靠边停车。

（考试系统设计，转向灯的使用、考生对车身的感知等）

1、右转向灯，三秒以上，看右后视镜

2、降速，挂一档。

不是考试要求，但你要想通过考试就必须这么做，车速过快不利于下一步调整车身。

3、缓打方向，慢慢向边线靠近。

一定要缓打，不能大角度变向，否则容易压到边线。

车身正了以后，不要急于摘档，看后视镜，从后视镜中就可以看到车身距离边线多远，如果稍远，再缓缓的往边线靠拢。

即使是停住了车，发现离边线距离太远，也不要紧，继续往前开，慢慢调整，因为计算距离是从发动机熄火以后才开始。

所以说，不要急于摘挡确保停车在三十公分以内了，再摘档。

很多教练让看车头中间，中间进入边线15公分左右，车身正了以后停车。

对于自身感觉不准的人来说，我建议用教练的方法停车，用我说的后视镜方法验证和调整。

4、踩离合，踩刹车，摘挡，拉手刹，熄火。

在拉紧手刹之前，千万不能抬起刹车，否则扣分这个系统可以检测到。

5、熄火后，稍等几秒钟，小角度开关一次车门，再等系统提示考试合格以后，再开车门。

对于实际驾驶，不需要这样，但这是考试，你必须这么做，要配合考试系统的设置。

十、夜路

夜路属于抽考，抽到夜路那么恭喜你，你的通过率要比白天高很多，地点在长风东高速口。

考试前一天下午就可以知道自己的考组了。

一般情况下，考组跟考试车辆的号码就是你要上的车的车号，是一样的。

提到这点，是想告诉大家可以提前找个陪练练下自己将要上的车。

特殊情况是，考试当天车辆可能会坏掉，会临时换车。

所以有条件的朋友可以在考前把四种车型都练下，不需要练多久，30分钟就够了，四个人合练一辆车，重点熟悉，坐椅调节，灯光调节，各种灯光的开关位置及使用条件，档位以及离合。

2.通过路口、人行道、学校、公交站台，这个基本上每个人都会抽到。

这个是比较简单的，说下普桑跟爱丽舍吧，听到叮的一声之后，系统提示，“前方四十米处是……”松开油门，稳住方向，一档怠速直行直到项目完成。

有些教官可能当天心情不好，会嫌你慢，此时，千万不要踩油门啊。

记住楼主讲的，是系统评判。

3.直线行驶，这个是挂人最多的一个项目。

通常有以下三种情况容易挂人：

一是方向不稳，挂人最多的。

二是速度不够；

三是超速。

方向不稳的，大家在平时练的时候要多练习下。

这里说下考试可能会遇到的情况，后方有车突然超过来，或者前方路口突然有车冲出来，这时要记得第一反应，必须是减速，方向千万不能动，一般人的本能反应是避让，很难做到不动方向的，所以说，考试其实也是有运气成分在里面的。

速度不够，普桑，小达与爱丽舍，二档，轻踩油门是很容易到30的。

这里说下考试的特殊情况，前方有大车的情况，速度提不上去，一直跟在大车后面，超时后，系统会提示考试不及格。

这是比较倒霉的，这种情况一般很难保证通过考试。

这种情况下，不知是否能向教官申请取消这个项目。

超速，这个一般是有过开车经验的人容易犯的错误。

注意扫下时速表就是了。

外路考试并不难,关键在心态,楼主所说的考试技巧大部分很准确,不过起步的时候一档不给油是可以启动的,我练车时用的捷达,考试时用的东风雪铁龙,都是慢放离合就起步的,然后再轻点一脚油门,松油门踩离合挂二档,松离合再给油速度到20迈就ok了,通过路口等,就是先踩一下油门,听到叮声松油门滑行就行,当然还要左右观察，直线行驶一定要先调整好车在中间,把紧方向盘,轻点油门跑到30迈,记得左右看看就ok,二档足够用了，掉头的区域就那么两个,到考点的时候看看路就心里有数了,一定要提前减速,我是二档怠速行驶的,方向盘打死,能掉头过来的，靠边的时候我也没有降到一档,就是二档怠速停的,车速感觉不快,另外建议别太追求,毕竟如果前面没有扣分,离边线远了也就扣20

分,还能过,压线可就白考了，我算运气不错停车的位置很标准,关于楼主说的只要车没有熄火,停车后还能再开调整距

离我没有验证的机会，我是第一个考,考官除了会车和超车,别的都考了一遍,还先说明,如果一次失败要加考灯光,才能考第二遍,具体模拟灯光考试时是这样的，被考人上车启动发动机，车辆处于停止状态下，依照考试员发出的指令在5秒内做出相应的灯光操作。

一、考试项目

1、夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶时，灯光使用

2、夜间或者低能见度条件下开启前照灯行驶中，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，灯光使用。

3、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制路口时，灯光使用

4、夜间会车时，灯光使用

5、夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时，灯光使用

6、雾天行驶时，灯光使用

7、在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动时，灯光使用。

二、考试方法

被考人上车发动机启动后，车辆处于停止状态，考试员首先说明“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试请按我的指令，在5秒内做出相应的灯光操作”。

1、发出“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶”指令，被考人应开启前照灯、示廓灯和后位灯，否则不及格

2、此时若前照灯非远光状态，先发出“请将前照灯变换成远光”指令，被考人不变换或变换错误的不及格，在远光状态下，直接发出“在刚才同样条件下，你紧跟前车行驶”指令，被考人应将远光灯变换为近光灯，否则不及格

3、发出“夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口”指令，被考人应交替使用远近灯光示意，否则不及格

4、此时若前照灯非远光状态，先发出“请将前照灯变换成远光”指令，被考人不变换或变换错误的不及格，在远光状态下，发出“与对方会车距对方来车将近150米”指令被考人应将远光灯变换为近光灯，否则不及格

5、此时若前照灯非远光状态，先发出“请将前照灯变换成远光”指令，被考人不变换或变换错误的不及格，在远光状态下，发出“夜间在窄路、窄桥与非机动车会车”指令被考人应将远光灯变换为近光灯，否则不及格

6、发出“雾天行驶”指令，被考人应开启雾灯和危险报警闪光灯，否则不及格

7、发出“夜间在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动”指令，被考人应开启危险报警闪光灯，同

时开启示廓灯和后位灯，否则不及格。