螺杆机使用说明书Word文件下载.docx
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严禁使用其它品牌的润滑油或不同种类润滑油混用。
（本公司下属油品公司提供纯正“锡压”牌螺杆压缩机专用油，其它途径的润滑油不能保证油的品质，由此引起压缩机的故障，其后果和责任由用户承担）。
7、机组无意外情况不允许按紧急停机按钮停机。
正常停机采用延时停机，即按下停机按钮后机组先卸载约15秒后自行停机。
8、机组工作时，不要松动和拆卸任何连接部件，以免被高温高压气体伤害。
9、油管路附近不得进行焊接，禁止用烧焊或其它方法修改压力容器。
10、当环境温度低于0℃时，机组停车后应把冷却器内的冷却水放空。
11、排气压力≤1.0MPa机组排气温度必须比环境温度高40～50℃，排气压力＞1.0MPa机组排气温度必须比环境温度高50～60℃。
如工作温度过低，风冷机组可用适当遮挡进、出风口的方法提高排气温度，水冷机组则可适当减少冷却水量来控制排气温度。
12、当机组长期停机后再启动前，须认真检查机组各易损件、密封件，确保其状况良好。
13、由于产品结构的不断改进，一定时期后，本说明书所述内容将会与实际产品有所出入，本公司保留不预先通知而作修改本说明书的权力。
目录
第一章系统说明——————————————————3
（—）结构特征及工作原理—————————————3
（二）气管路系统—————————————————5
（三）油路系统——————————————————6
（四）冷却系统——————————————————7
（五）机组电气控制系统——————————————7
第二章安装————————————————————10
（一）外形尺寸——————————————————10
（二）安装场所——————————————————11
（三）供气管路的安装———————————————11
（四）冷却系统——————————————————12
（五）电器一般规范及安全规范———————————12
第三章操作指南——————————————————13
（一）首次启动前—————————————————13
（二）首次启动——————————————————13
（三）运行中———————————————————14
（四）停机————————————————————14
（五）大修前将压缩机从气网中隔离开来———————14
第四章维护和保养—————————————————15
（一）主电机———————————————————15
（二）维修包———————————————————15
（三）润滑油———————————————————16
（四）更换油———————————————————16
（五）更换油过滤器————————————————16
（六）压力系统的调整———————————————16
（七）安全阀的调整————————————————16
（八）冷却水流量的控制——————————————17
（九）长期停机之处理方法—————————————17
第五章故障排除——————————————————18
附录1：
喷油螺杆空气压缩机组运转记录表————————————21
第一章系统说明
（一）结构特征及工作原理（32~43m3/min水冷机组系统流程图见图一，45~55m3/min水冷机组系统流程图见图二，32~43m3/min风冷机组系统流程图见图三、45~55m3/min风冷冷机组系统流程图见图四）
本系列机组是压缩空气用，单级、喷油、由电机驱动的低噪声固定式螺杆压缩机。
它由螺杆压缩机主机、电动机、油气分离器、冷却器、排风扇、水气分离器、电气控制箱以及气管路、油管路、水管路、调节系统等组合在机架上的一个箱体内。
水冷机组的油冷却器和气冷却器为高效的列管式管壳式换热器。
风冷机组的油冷却器和气冷却器为板翅式换热器，冷却风扇由单独的电机驱动。
压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴、阳转子。
其中阳转子有四个齿，阴转子有六个齿。
本系列机组均为齿轮传动机组，电机通过弹性联轴器驱动齿轮轴，再通过齿轮传动给阳转子。
喷入的油与空气混合后在转子齿槽间有效地压缩，油在转子齿槽间形成一层油膜，避免金属与金属直接接触并密封转子各部的间隙和吸收大部分的压缩热量。
机组无油泵，靠油气分离器中的气体压力将油压送至各润滑点。
从压缩机排出的油、气混合物，经过油气分离器，用旋风分离的方法粗分离出大部分油，剩余的油经过油分离器滤芯作进一步精分离而沉降在滤芯底部。
滤芯底部的油利用压差由回油管引入压缩机，在油气分离器上装有油位液面计、最小压力阀和安全阀。
油气分离器也兼作油箱和储气罐。
水冷机组配有管壳式的油冷却器和气冷却器。
为确保冷却器的换热效果，延长冷却器的使用寿命，必须使用干净、清洁的软化水。
冷却水先进气冷却器，再进油冷却器，后排出机外。
为防止吸入空气中的水分凝析，用冷却水排出口处的球阀来控制冷却水量，使压缩机排气压力≤1.0MPa，机组排气温度必须比环境温度高40～50℃，排气压力＞1.0MPa机组排气温度必须比环境温度高50～60℃（冬天取低值，夏天取高值，炎热季节应取更高值）。
机组调节系统由压力传感器、热电偶、压力阀、电磁阀、滑阀、减荷阀、差压开关等组成。
当与压缩机相连设备所需空气消耗量小于压缩机输出气量时，调节系统可使压缩机卸载；
当降至预定加载压力时，该系统可使压缩机加载，恢复供气。
机组的箱罩上粘贴隔音材料──阻燃海绵以降低噪声。
为保证压缩机检修和日常维护保养，在箱体前后装有三扇带锁的门。
机组运行时，应尽量避免打开此门以免造成车棚内部气流紊乱而影响其性能。
（二）气管路系统（见图一、二、三、四：
系统流程图）
1.空气由空气过滤器滤去尘埃之后，经过减荷阀进入压缩机主机压缩室压缩，并与润滑油混合，与油混合的压缩空气经排气单向阀进入油气分离器进行油、气分离，经过分离后的空气通过最小压力阀、气冷却器，自动排水的水气分离器，然后由供气管送入用户使用系统中。
2.气路系统中各组件功能说明
A.空气过滤器
空气过滤器滤芯为干式纸制过滤器，用来过滤吸入压缩机气体中的杂质、灰尘等。
空气过滤器两侧装有压差开关，当超过设定值则值则触摸显示屏上会显示警告，用户应立即更换滤芯。
B.卸荷阀
机组处于空载运行时，处于关闭状态;
机组处于负载运行时，高压空气克服卸荷阀中弹簧之力使其处于开启状态。
C.主机
压缩机采用两只压缩机主机头平行布置，两主机通过法兰连接到齿轮箱上，再由联轴器与电机相连，轴心定位精确，安装简便，并确保压缩机噪声低，故障少，操作安全。
D.单向阀
防止停机时压缩空气倒流回机体内造成转子反转。
E.油气分离器
详细内容见下节说明。
F.最小压力阀
①保证起动时优先建立起润滑油所需的循环压力，确保机组的润滑。
②在压力达到最小压力阀设定值后开启，可降低流过精油气分离器的空气流速，确保油气分离的效果，并使油气分离滤芯不因压差太大而受损。
③机组卸载时防止管路中的气体倒流。
G.气冷却器
水冷型机组气冷却器为壳管式结构，用冷却水来冷却压缩空气，使排气温度控制在40℃以下（冷却水入口水温最高不得超过32℃）。
风冷型机组气冷却器为铝制板翅结构，用风扇来冷却压缩空气，使排气温度控制在40℃以下（环境温度30℃时）。
H.水气分离器
用旋风分离的方式可除去空气冷却之后所冷凝出来的水分、油滴及杂质等，水气分离器设有自动排污阀和手动排污阀。
I.安全阀
当使油气分离器内压力比设定排气压力高出0.08MPa以上时，安全阀跳开，使压力降至设定排气压力以下。
安全阀于出厂前已经过调整，不得随意变动。
（三）油路系统（见图一、二、三、四：
1.油路系统说明
在油气分离器（兼作油箱）中大部分油通过旋风分离方式从压缩空气中分离出来，分离出的油沉积在油气分离器的下部。
然后靠气体压力迫使受热的润滑油通过油冷却器、油过滤器及断油阀到达压缩机机壳底部油槽，然后一部分润滑油喷入到机壳内腔，主要用作转子的润滑、冷却和密封；
另一部分润滑油通过机壳内部的各通道润滑各类轴承和齿轮。
压缩空气中剩余的油通过油气分离器滤芯分离。
集中于滤芯底部的少量润滑油通过回油管抽回到压缩机壳体内。
喷入机壳内的润滑油再与空气混合，并被压缩，再通过单向阀重新进入油气分离器。
2.油路中各组件功能说明
A.油冷却器
油冷却器使受热的润滑油经过冷却后再喷入压缩机，使润滑油在压缩机内不断循环的同时也不断升温、降温。
油冷却器与空气冷却器的冷却方式相同。
B.油过滤器
其功能是除去油中的杂质，如金属微粒，油的劣化物等，对轴承及转子有保护作用。
新机第一次运转500小时之后即需要更换油及油过滤器。
油过滤器两侧装有压差开关，当超过设定值则值则触摸显示屏上会显示警告，用户应立即加以更换。
C.断油阀
断油阀功能是在停机时能迅速切断油路，避免油气分离器过来的油继续喷入压缩机主机内，导致润滑油从进气口喷出。
D．油气分离器
其主要功能是将油从压缩空气中分离出来。
压缩空气中所含的雾状油气经过后几乎可被完全滤去。
在油气分离滤芯的两侧装有一个油气分离滤芯压差开关，当油气分离滤芯前后压差超过设定值则触摸显示屏上会显示警告，用户应立即加以更换。
（四）冷却系统（见图一、二、三、四：
风冷型机组采用的是板翅式换热器，通过冷却风带走热量。
必须注意环境温度和周围含尘含湿状况的影响。
水冷机组采用的是高效管壳式换热器。
冷却水必须使用干净、清洁的软化水。
具体要求详见第二章。
冬季常温在冰点以下的地区，机组停机后，必须将冷却器中的冷却水排放干净。
冷却水量的控制应使用回水阀门，不允许在进水管上设置阀门来控制水量，机组运行时应确保进水管路畅通。
（五）调节系统
控制系统通过压缩机的自动加载和卸载，使气网压力保持在编程时设置的范围内。
负载/空载操作（见图一、二、三、四：
机组启动后便处于空载状态，此时电磁阀P、A口切断，A口与R1口连通，使卸荷阀加载口与大气相连，卸荷阀阀芯在其后部弹簧力的作用下处于关闭状态，空气仅从卸荷阀上小孔进入压缩室内，并逐步建立起压力，当压力慢慢升高后，由于电磁阀P、B口相通，压力阀控制口气体压力与油气分离器内压力相等，其阀芯克服弹簧力而逐渐打开，把油气分离器内气体泄放到进口处，从而使油气分离器内的压力维持在0.25MPa左右，确保润滑油正常喷入到各润滑点。
按下触摸屏上负载键，则机组便进入负载运行状态。
此时，电磁阀动作，P、A口连通，P、B口切断。
压力气体进入卸荷阀加载口而打开卸荷阀，大量气体进入主机内，压力逐渐升高。
当压力升至0.45MPa左右时，最小压力阀全开，压缩空气输出。
由于电磁阀P、B口切断，B与R2口连通，压力阀控制口接通大气，阀芯在弹簧力的作用下恢复至原始状态而关闭泄放口，不再泄放气体。
当排气压力达到压力设定的上限时，电磁阀失电，恢复原始状态，机组进入空载运行状态，卸荷阀关闭，压力阀打开，最小压力阀关闭，滑阀移向另一侧，推开压力阀的压力为管线压力，油气分离器内压力可降至0.25MPa左右，电机处于低功耗运转。
待管路系统压力降至压力设定值下限时，电磁阀得电，机组进入负载运行状态。
负载/空载运行状态可通过触摸屏上负载、空载两键人为切换。
（六）电气控制系统
电气系统由以下几部分组成
a、主电机
b、压缩机电控箱（高压机组可配备高压开关柜）
c、风扇电机
d、压力传感器、热电偶
1、本系列机组常规型号是380V的低压机型，电气接线图和原理图如下面八张图纸所示。
用户可参照这八张图纸操作（也可参照产品装箱单中所附带的电气图纸）：
水冷机组参照图五、六、七、八。
风冷机组参照图九、十、十一、十二。
若用户在电气方面有特殊要求（例如使用高压电机等）的一些非常规产品，只能参照产品装箱单中所带的电气图纸操作。
2．触摸屏系统设置及操作说明书和PLC系统及仪控操作说明书详见LGD250/347系列、LGFD250/337系列仪控说明书
第二章安装指南
（一）安装场所
1.安装场所的选定必须是宽阔采光良好的室内场所，便于操作和检修，同时空气的相对温度和湿度宜低、灰尘少空气洁净且通风良好。
a.采光是为了便于操作和检修.
b.环境温度过高可造成压缩机排气温度过高而影响机组性能，因此安装
时必须远离高温热源；
湿度要求是防止压缩机冷凝水太多而进入润滑系统，影响机组润滑；
c.灰尘太多会造成压缩机吸入的空气含有杂质，造成机组磨损增加，影响机组使用寿命；
d.通风是为了防止压缩机工作环境温度过高而影响机组的运转工况和使用性能。
2.螺杆压缩机运转时产生的振动很小，故不需要做基础，但需将压缩机置于牢固的水平地面上，地面应能承受压缩机的重量。
3.考虑到压缩机维护保养方便，须预留保养空间，压缩机与墙体之间至少留有1.0米空间、压缩机与顶端之间至少留有大于2米的空间，并可将机组放置在离地平面有一定高度的平台上。
一般推荐为200mm左右。
如下图所示：
对于水冷压缩机机组，工作中产生的热量是由冷却水所带走，而风冷压缩机机组的热量则由冷却风带走，因此当风冷机组工作时，如果室内空气流动不畅，热风在室内循环，使室内温度逐步升高，则压缩机的进气温度升高，而使机组超温停机影响正常工作。
所以安装时一般应在机组排风口加装引风管将风引至室外，当引风管道长度大于2米时，用户应另加排风扇，保证冷却风道畅通。
引风管可直通至室外，亦可引高至室外。
引风管截面尺寸必须大于机组排风口尺寸，排风扇的排风量必须大于冷却风机的风量。
用户应自行考虑引风管的支撑，严禁靠压缩机顶棚来支撑引风管。
（二）移动/起吊
压缩机底盘上有两个叉车孔，供叉车搬用时用。
在叉车孔中嵌入横梁同样也能提升压缩机，但这时须保证横梁不能在叉车孔中滑动，且伸出底盘两边的距离相等。
为避免损坏压缩机，系在横梁两端起吊的链条须用东西撑开，使之与箱罩平行。
起重设备的放置必须能让压缩机垂直上升，平滑地提升，并避免扭动。
（三）供气管路的安装
在压缩机供气阀位置连接供气管路，外接供气管路应用支架固定，避免外接管路的重量传给供气阀而影响机组内接管的强度。
在机组出口处建议安装旁通放空接管，以便于机组的调试与检查。
用户安装的供气管路必须大于或等于机组供气管口径，才能保证压力损失不至于太大，同时应保证供气管路不泄漏，否则即使压缩机工作正常，但用气处的压力会严重下降。
管线上的压降可通过下式计算：
dp=压降（建议最大值为0.1巴）
L=管线长度（m）
d=管线内径（mm）
P=压缩机排气压力（绝对压力，巴）
Qc=压缩机排气量（升/秒）
（四）冷却系统
1.为防止因水质而产生问题，通常对冷却水提出如下要求，若有问题与公司联系。
建议使用值-mg/l
循环系统
开式系统
氯离子（Cl-）
<
600
150
硫酸根离子（SO42-）
400
250
粒子总数
3000
750
悬浮粒子（asSiO2）
10
自由粒子（Cl2）
4
2
氨离子（NH4+）
0.5
铜
铁
0.2
镁
0.1
氧
3
碳酸盐硬度（如CaCO3）
50～5000
50～500
有机物（KmnO4耗量）
25
备注：
1.无藻类或油
2.氯离子和硫酸根离子会相互反应，所以在开式系统中，其离子数值的平方和不应大于85000毫克/升。
而对循环系统，如有适当的控制和处理手段，其平方和可大到520000毫克/升。
注意：
硫酸离子数应包括硫酸盐中的离子数。
2.冷却水循环系统的自动补给系统须完善，否则运转若干时间后冷却水量不足会造成空压机因高温而停机。
3.空压机的冷却水系统最好单独使用，避免与其他系统共用，以防止水量不足而影响冷却效果。
4.冷却水的水压一般维持在0.15～0.25MPa之间。
5.冷却水管路的安装：
先在机组进、出水口各安装一个异径三通，旁通处安装直嘴旋塞（直嘴旋塞或旁通阀阀口方向必须向下，用作冬天停机后排水或长期停机后排水），再在出水口处安装一只球阀（控制冷却水量用），用户应根据实际情况选用与机组进出水管口径尺寸相当规格的异径三通和球阀。
冷却水管的通径必须与机组进出口水管相同，以保证冷却水量的供给。
（见下图）。
（五）电器一般规范及安全规范
1.电缆电压降不能超过额定电压的5%。
2.装置适当的NFB（无熔丝开关）以维护电力使用系统及维修保养的安全。
空压机配电时须确认其电压的正确性。
3.电动机或系统的接地线应真实架设，而且接地线不可直接接在空气输送管或冷却水管上。
第三章操作指南
该机组为室内使用机组。
如果压缩机安装在室外或空气进气温度可能低于0℃时，必须采取相应的保护措施。
在上述情况或压缩机是在高海拔地区运行时，请与无锡压缩机股份有限公司联系。
（一）首次启动前
1.安全措施
操作人员必须遵守所有相关的安全规定，包括本说明书中阐述的有关内容。
2.仪控说明书
阅读仪控说明书，熟悉该触摸屏（INDUSTRAILMANMACHINEINTERFACE）的使用方法。
3.机器安装定位后，须检查压缩机外部，各重要组合件是否紧固，不允许任何联接有松动现象。
4.用户在安装电源进线时，须严格按照本说明书上的要求和当地电气行业的有关规定，确保电线线夹和接线端的连接牢固可靠。
装置必须接地。
各相均用惰性保险丝作短路保护。
在压缩机附近必须安装空气开关。
5.清除周围场地，以保证操作安全。
6.用手按规定方向转动联轴器数转，应灵活无阻滞现象。
7.检查电控箱内压缩机主电机的过载继电器和排风扇电机的过载继电器的设定值，过载继电器须设置在自动复位档。
8.若交货很久才试车,在确认机组易损件和密封件都完好的基础上，强烈要求用户在开机前改善压缩机主机的润滑情况：
从卸荷阀内加入1升左右的润滑油，并用手转动空压机几转，特别注意勿让异物掉入压缩机主机内，以免损坏压缩机体。
（二）首次启动
1.打开供气阀门
2.水冷机组检查冷却系统，保证进水管进水畅通，并打开回水阀门。
3.接通电源。
按下“启动”按钮后，随即按下“紧急停机”按钮，检查压缩机主电机及风扇电机旋转方向是否正确，其中主电机旋转方向应与接筒所示转向一致，若转向不对，切断电源并将控制柜电源进线任两相换接。
特别注意：
机组搬迁或检修重新接线后，必须检查主电机及风扇电机旋转方向是否正确。
4.机组启动过程完成后压缩机组进入自动加载状态。
5.检查油气分离器上的油位，是否位于液位计中下部。
6.观察仪表及指示灯是否正常，若有异常声音、振动、漏油现象，立即按“紧急停止”钮停机检查。
8.通过压缩机齿轮箱上的透视孔观察齿轮润滑是否正常，润滑油路是否畅通，否则应立即停机，检查断油阀阀芯是否灵活。
9.排气温度保持在75℃～100℃之间。
10.按下触摸屏上“停机”按钮，微电脑控制系统自动卸载，压力降至0.2MPa左右后，机组正常停机。
压力阀打开泄放高压气体。
11.切忌频繁启动电动机而致电动机烧毁。
仪控系统的具体操作详见LGD（185～280）/347系列水冷仪控系统说明书、LGFD（185～280）系列/337风冷仪控系统说明书。
（三）运行中
1.当运转中有异音、不正常振动时应立即停机。
2.运转中管路及容器内均有压力，不可松开管路、螺塞或打开不必要的阀门。
3.在运转中若发现油位计的油位不见，应立即停机，待系统内部没压力时再补充润滑油。
加入的润滑油量要适当。
4.每天定时排放水气分离器下的凝结水一次。
5.运转中每2小时检查仪表一次，记录电压、电流、排气压力、排气温度、油位等，供以后检修参考。
（四）停机
正常停机前应按空载键使机组处于空载运行状态，待机组内压力降至0.2MPa左右后，按下停机键，电机电源切断而停止运转。
注意，只有当机组在运行过程中出现异常情况时，才允许按紧急停机按钮。
（五）大修前将压缩机从气网中隔离开来
1.压缩机停机，关闭排气阀。
2.切断电源，并切断压缩机与电源线的连接。
3.打开加油塞一圈，并打开手动排污阀，释放压缩机内部压力。
4.关闭与排气阀相连的一部分空气网，并使其降压，解除压缩机排气管与空气网的连接。
5.关闭压缩机冷却水管并使其与冷却水网脱离。
6.将油、水、冷凝液排放掉。
7.解除压缩机冷凝管道与机外冷凝物排放系统的连接。
第四章维护和保养
注意：
在进行压缩机的维护或修理以前，应按下停机按钮等压缩机完全停下后，再按下紧急停机按钮，断电，压缩机卸压，并采取所有相关安全措施，包括本书中提到的内容。
维修时应更换所有已损坏的垫片、Ｏ形圈、垫圈。
压缩机预防性保养周期详见下表：
保养周期
运行时间
保养项目
每班
8H
检查油位
检查排气温度
检查报警，发现故障应停车维修
检查压差数值
检查冷凝水排放是否正常①
做好运行记录
每周
检查油、气泄漏情况
清洁机组外部
每三个月
检验安全阀
检查冷却器，必要时应清洗
检查并吹扫空气滤清器滤芯
每年
校验安全阀
1000～3000
更换空气过滤器滤芯②
更换油过滤器③
检查弹性联轴器
2000～4000
更换润滑油（视实际工
升级会员 