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按照目前的进度，在技术改造项目完成的基础上，国内以HFC－134a为制冷剂的汽车空调器供应完全可以满足国内汽车生产厂家的需求。

通过汽车空调产品认证管理办法和新车上牌管理措施及其他政策措施的实行，从2002年1月1日起，所有新生产的汽车全部淘汰以CFC－12为制冷剂的空调是可行的。

氟利昂“大限”将近江苏加紧推广环保制冷

　中新江苏网3月21日消息：

江苏省环保厅昨天重申，江苏将对在用的公共场所中央空调等制冷设备停止再灌装氟利昂制冷剂，必须用符合国标的环保替代产品。

　　该省已发出《关于加快淘汰消耗臭氧层物质的通知》，要求自2005年1月1日起，停止再灌装氟利昂制冷剂。

目前离最后期限不足三年，但替代工程的实施进展仍有差距。

省环保厅科技处介绍，大气臭氧层是人类环境的保护伞，而自从1930年氟利昂制冷剂面市以来，臭氧层遭受了严重的污染。

目前已研发成功的第四代制冷剂具有高效、节能、环保的特点，对环境没有任何污染。

环保部门要求全省加快第四代制冷剂的推介和应用，为全面禁用氟利昂做好准备。

（马祚波、赵霞）

海南决定建立无氟省

　　海南省日前作出《关于建立无氟省级区域的决定》。

决定规定，从明年1月1日起，所有家用冰箱、冰柜、空调、汽车空调、工业及商用制冷设备的维修点，在维修更换上述电器和设备的制冷剂时，必须使用非氟里昂制冷剂；

所有在用汽车空调、工业及商业用制冷设备、空调所用的含氟制冷剂，必须逐步更换为符合国际制冷行业标准的氟里昂制冷剂；

不得上马生产和使用氟里昂的项目；

所有新建、扩建的宾馆、工商业项目，其制冷设备必须使用非氟里昂制冷剂。

发达国家于1995年底停止生产CFCs，发展中国家于2010年前停产CFCs。

我国从1996年起，逐年限产CFCs，到2000年，将消减1／5。

环境标志产品技术要求

家用制冷器具

　基本要求

1.产品性能应符合GB/T8059.1－1995、GB／T8059.2－1995、GB/T8059.3一1995、GB／T8059.4－93的要求；

2.产品安全佳能应符合GB4706.1－92、GB4706.13－1998的要求；

3.企业污染物排放必须符合国家或地方规定的污染物排放标准的要求。

　技术内容

1.产品不得使用CFCs类物质作为其制冷剂；

2.产品不得使用CFCs类物质作为其发泡剂；

3.产品应符合GB4343－1995的要求；

InternationalAgreement:

《保护臭氧层维也纳公约》

（1985年03月22日颁布，1988年09月22日实施）（摘要）

第二条一般义务

　　１．各缔约国应依照本公约以及它们所加入的并且已经生效的议定书的各项规定采取适当措施，以保护人类健康和环境，使免受足以改变或可能改变臭氧层的人类活动所造成的或可能造成的不利影响。

　　２．为此目的，各缔约国应在其能力范围内：

　　（ａ）通过有系统的观察、研究和资料交换从事合作，以期更好地了解和评价人类活动对臭氧层的影响，以及臭氧层的变化对人类健康和环境的影响；

　　（ｂ）采取适当的立法和行政措施，从事合作，协调适当的政策，以便在发现其管辖或控制范围内的某些人类活动已经或可能由于改变或可能改变臭氧层而造成不利影响时，对这些活动加以控制、限制、削减或禁止；

{能改变臭氧层的化学和物理特性。

　　（１）完全卤化链烷例如ＣＣｌ4，ＣＦＣｌ，（ＣＦＣ－１１），ＣＦ2Ｃｌ2（ＣＦＣ－１２），Ｃ2Ｆ，Ｃｌ，（ＣＦＣ－１１３），Ｃ2Ｆ4Ｃｌ2（ＣＦＣ－１１４）

　　完全卤化链烷来自人类，是ＣｌＯｘ的一个来源，对臭氧的光化过程有重要作用，尤其是在海拔３０－５０公里区域。

　　（２）部分卤化链烷，例如ＣＨ，Ｃｌ，ＣＨＦ2Ｃｌ（ＣＦＣ－２２），ＣＨ，ＣＣｌ3，ＣＨＦＣｌ2（ＣＦＣ－２１）

　　ＣＨ，Ｃｌ来自自然界，而上列其他部分卤化链烷则来自人类。

这些气体也是平流层ＣｌＯｘ的来源。

}

　　北京宣言

（1991年06月19日发展中国家环境与发展部长级会议通过）。

　　１４．我们认为，《保护臭氧层维也纳公约》和１９９０年６月修改后的《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》的宗旨和原则是积极的。

发展中国家如何履行修改后的议定书中规定的义务，取决于议定书批准国有效地落实向发展中国家提供资金和转让技术的安排。

我们敦促发达国家就《维也纳公约》和１９９０年６月修改后的《蒙特利尔议定书》所提出的充足资金和迅速转让技术的长期安排作出承诺。

经修正的《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》

第二C条其他全卤化氟氯化碳

1.每一缔约国应确保。

在1993年1月1日起的12个月期间，及其后每12个月期间，其附件B第一类控制物质的消费的计算数量每年不超过其1989年消费的计算数量的80％。

生产一种或数种这些物质的每一缔约国，应确保其在同一期间内这些物质的生产的计算数量每年不超过其1989年生产的计算数量的80％。

但为满足按照第五条第1款行事的缔约国的国内基本需要.其生产的计算数量可超过这个限额，超出部分至多为其1989年生产的计算数量的10％。

2.每一帝约国应确保,在1997年1月1日起的12个月期间,及其后每12个月期间,其附件B第一类控制物质的计算数量第年不超过其1989年消费的计算数量的15％。

生产一种或数种这些物质的每一缔约国，应确保其在同一期间内这些物质的生产的计算数量每年不超过其1989年生产的计算数量的15％。

但为满足按照第五条第1款行事的缔约国的国构基本需要。

其生产的计算数量可超过这个限额，超出部分至多为其1989年生产的计算数量的10％。

3.每一缔约国应确保，在2000年1月1日起的12个月期间，及其后每12个月期间，其附件B第一类控制物质的消费的计算数量不超过零。

生产一种或数种这些物质的每一缔约国，应确保其在同一期间内这些物质的生产的计算数量不超过零。

但为满足按照第五条第1款行事的缔约国的国内基本需要，其生产的计算数量可超过这个限额，超出部分至多为其1989年生产的计算数量的15％。

.每一缔约国应确保，在本议定书生效后第7个月第1天起的12个月期间，及其后每12个月期间，其附件A第一类控制物质的消费的计算数量不超过1986年消费的计算数量。

在这个期间结束时，生产一种或数种第一类控制物质的每一缔约国应确保其这些物质生产的计算数量不超过其1986年生产的计算数量，不过这种数量可容许超过1986年数量至多10％。

容许此种增加，只是为了满足按照第五条行事的缔约国的国内基本需要，及为了缔约国之间工业合理化的目。

2.每一缔约国应确保，在1991年7月1日至1992年12月31日期间，其附件A第一类所列控制物质的生产和消费的计算数量不超过其1986年这些物质生产和消费的计算数量的150％；

自1993年1月1日起，这些控制物质的12个月控制期闻应为每年1月1日至12月31日。

3.每一缔约国应确保，在1995年1月1日起的12个月期间，及其后每12个月期间，其附件A第一类所列控制物质的消费的计算数量每年不超过其1986年消费的计算数量的50％。

生产一种或数种这些物质的每一缔约国，应确保在同一期间内其这些物质的生产的计算数量每年不超过其1986年生产的计算数量的50％。

但为满足按照第五条第1款行事的缔约国的国内基本需要，其生产的计算数量可超过这个限额，超出部分至多为其1986年生产的计算数量的10％。

4.每一缔约国应确保，在1997年1月1日起的12个月期间，及其后每12个月期间，其附件A第一类所列控制物质的消费的计算数量每年不超过其1986年消费的计算数量的15％。

生产一种或数种这些物质的每一缔约国。

应确保在同一期间内其这些物质的生产的计算数量每年不超过其1986年生产的计算数量的15％。

5.每一缔约国应确保，在2000年1月1日起的12个月期间，及其后每12个月期间，其附件A第一类所列控制物质的消费的计算数量不超过零。

生产一种或数种这些物质的每一缔约国，应确保在同一期间内其这些物质的生产的计算数量不超过零。

但为满足按照第五条第1款行事的缔约国的国内基本需要，其生产的计算数量可超过这个限额，超出部分至多为其1986年生产的计算数量的15％。

6.缔约国将于1992年审查情况以期加速削减进度。

第五条发展中国家的特殊情况

1.任何发展中国家缔约国，如果在本议定书对它生效之日或其后［在本议定书生效后10年内任何时间］直至1999年1月1日止其附件A所列控制物质每年的消费的计算数量低于人均0.3公斤，为满足其国内基本需要［就第二条第1款至第4款］的履行而言可以比该几款内规定的时限延迟10年］应有权暂缓10年执行第二A至二E条规定的控制措施。

［但此种缔约国每年消费的计算数量应不超过平均每人0.3公斤。

任何此种缔约国应有权或者使用其1995至1997年时期每年消费的计算数量的平均数。

或者其每年消费的计算数量平均每人0.3公斤，视何者较低为定，作为它遵行控制措施的基准。

］附件A

控制物质

类别物质消耗臭氧潜能值CFCl3（CFC－11）1.0CF2Cl2（CFC－12）1.0C2F3Cl3（CFC－113）0.8C2F4Cl2（CFC－114）1.0C2F5Cl（CFC－115）0.6

附件B

CF3Cl（CFC－13）1.0C2FCl5（CFC－111）1.0C2F2Cl4（CFC－112）1.0C3FCl7（CFC－211）1.0C3F2Cl6（CFC－212）1.0C3F3Cl5（CFC－213）1.0C3F4Cl4（CFC－214）1.0C3F5Cl3（CFC－215）1.0C3F6Cl2（CFC－216）1.0C3F7Cl（CFC－217）1.0

Newtechnicalprogress:

日前，一种高效、节能、环保型的碳氢制冷剂—澳大利亚海起欧制冷剂被引进我国。

海起欧制冷剂不含氟利昂等破坏臭氧层物质，还具有兼容性，能替代汽车上使用的氟利昂而无需更换空调设备及附件，比普通制冷剂节能10％—20％。

该制冷剂已在北京、上海、广州等多种汽车空调上使用，并获得国家环境标志产品认证委员会颁发的首例制冷剂“中国环境标志产品认证证书”。

这种制冷剂与人们日常使用的Ｒ１２、Ｒ２２、Ｒ１３４a制冷剂润滑油具有兼容性，替代原汽车上使用的氟利昂制冷剂无需更换空调设备及附件，操作简单，灌装方便，比普通制冷剂节能１０－２０％

目前，世界上已经采用的替代方案主要有三个，一是美国研制的制冷剂HFC134a；

二是德国研制的制冷剂R600a；

三是中国研制的混合制冷剂HFC152a/HCFC22。

专家们分析认为，中国的混合制冷剂与前两种制冷剂相比较有以下优点：

一是技改费用低，适合中国国情。

国内企业在原有的生产线上略加改造即可实现新制冷剂的冰箱生产。

而引进国外的制冷剂，国家环保总局评估资料表明，国内70多条冰箱生产线仅技改费用就达2亿多美元。

二是环保效益明显。

HFC152a/HCFC22的温室效应是HFC134a的三分之一到四分之一。

三是优良的节电性能。

HFC152a/HCFC22的节电效率与CFC12相比可提高5％～10％。

四是安全性高。

HFC152a/HCFC22与德国的R600a比较，具有更为微弱的可燃性，在生产和维修现场很容易解决安全问题

2000年国家重点环保实用技术推广项目　

HFC-134a规模化生产技术西安现代化学研究所

Greencool

UsingGreencoolR411Basasinglerefrigerant.

WhilstGreencoolR411BwasdevelopedasdropinreplacementforR502andR22,furtherresearchhasshownthatitwilloperateinmostsystemscurrentlyusingnearlyanyrefrigerant.

Thebenefitsoftheuseofonerefrigerantformostapplicationsinsteadofanarrayofseparaterefrigerants,givesareductionincylinderholding.

AsGreencoolR411Bworksdifferentlytomostalternatives,detailedbelowareparticularguidelinesthatmustbefollowedwhenusingR411Binadditiontofollowinggoodrefrigerationpractice.InmostapplicationsR411Bwillachievefasterpulldowntemperaturesandalsolowertemperatures.Someadjustmenttothecontrolsmayberequiredifprevioustemperaturesaretobemaintained.

R411BwilloperateinmostsystemsthatcurrentlyuseR22,R407C,R134a,R404A,R408aR500,R12,R502oranyotheralternativerefrigerantthatoperatesinthesamepressure/temperatureenvironment.

日前从国家经贸委节能信息传播中心和上海市经委联合举办的“ZCI制冷剂与替换技术推广会”上获悉：

一种叫做ZCI的新型环保节能制冷剂在经过一年的试用后，被测定完全可以替代对臭氧层造成巨大损害的氯氟烃（CFC，俗称氟利昂）等制冷剂。

据介绍，ZCI混合工质制冷剂不仅解决了目前尚在使用的氯氟烃系列制冷剂的污染问题，而且具有节能和制冷力强的特点，是一种集环保和节能为一体的制冷剂。

国家消耗臭氧层物质（ODS）替代品工程技术研究中心测定，ZCI系列制冷剂破坏臭氧层的潜定值仅在0至0.03之间，比氯氟烃制冷剂要小得多。

此外，ZCI环保制冷剂具有很高的兼容性，其性能数据与被替换产品相近，无论是中央空调、汽车空调、还是家用分体式空调，均可不更换制冷设备，直接进行制冷剂替换。

清华绿色制冷剂问世

（吴荫芳）

　　我校热能系和北京井上青化制冷技术有限公司共同研制完成的清华系列绿色制冷剂，于9月12日通过由教育部组织的鉴定，该项目主要研究人员为：

朱明善、史林、韩礼钟、赵晓宇、叶茂、周海敏、段远源。

　　清华系列绿色制冷剂包括清华一号（THR01）、清华二号（THR02）、清华三号（THR03）和清华四号（THR04），是对环境友好（不破坏臭氧层，温室效应低）的绿色制冷剂，可分别替代过去的CFC－12、HCFC－22和R502。

该系列均申请了国家发明专利。

　　鉴定意见认为：

我校在混合工质研究方面做了大量系统工作，国内外查新结果表明，上述清华系列绿色制冷剂研究成果具有创新性，这些制冷剂的共同特点是环保性能好、安全性能好、热工性能好,可直接充灌,转轨费用低，达到了制冷剂替代物研究开发的国际先进水平，这在我国自行研究开发的绿色制冷剂中尚属首次，为我国和国际上CFC和HCFC的替代做出了重要贡献，可满足国际国内保护臭氧层和保护环境的要求，具有重要的社会和经济效益，市场前景广阔。

大金工业株式会社化学品事业部

空调用环保新冷媒R407C及R410A

一、大金环保制冷剂与R-22制冷剂的性质比较

项目R-407CR-410AR-22（参考）

成分HFC-32/125/134aHFC-32/125HFC-22

组成WT%23/25/5250/50100

共沸性非共沸性假共沸——

沸点℃-43.6-51.6-40.8

临界温度℃85.6271.4796.15

蒸气压液相25℃Kpa119416601044

燃烧性不燃不燃不燃

臭氧层破坏系数000.055

地球暖化系数150017001700

二、大金环保新制冷剂的特点

1.不破坏臭氧层：

因其分子中不包含氯元素，故其ODP（臭氧破坏系数）为0。

2.毒性极低：

容许浓度和R-22同样为1000PPM。

3.不可燃：

ASMRAE中登记为A1（不燃）低毒性制冷剂。

4.化学和热稳定性高。

5.水分溶解与R-22几乎相同，比R-12大。

6.是混合制冷剂：

R-407C由三种组分组成，R-410A由2种组分组成。

7.是非共沸或假共沸混合物。

8.含有分子尺寸小的HFC-32。

（需注意脱水剂的选择）

9.不与矿物油或烷基苯油相溶。

（与POE[酯润滑油]、PVE[醚润滑油]相溶）

三、大金R-410A环保制冷剂的质量

项目单位JIS规格（方案）试验方法

外观——无色透明目视

气味——无异味嗅觉

纯度mass%99.5以上气相色谱法

蒸发残留成分massppm100以下质量法

酸分（作为HCI）massppm1以下碱式滴定法

水分massppm20以下*1

组成：

FHC-32mass%50.0+0.5,-1.550.0+1.5,-0.5气相色谱法

HFC-125

TDF绿色制冷剂

项目内容

TDF绿色制冷剂技术是世界上先进的制冷剂生产技术之一。

是氯氟烃行业理想的替代产品。

TDF绿色制冷剂，经多年上万次反复试验，2000年8月23日经上海市环保产品质量监督检验总站检测，检测结论，质量指标、性能指标，完全符合国家及国际同类产品的标准。

TDF绿色制冷剂是一种完善和成熟的ODS替代产品。

1998年，在国家环保总局、原国家化工部的积极撮合下，山东东岳集团与清华大学实现强强联合，成立了山东东岳清华绿色新技术有限公司，对绿色制冷剂成果进行转化和商业化生产。

使这朵历经10年汗水哺育的科技之花，在山东半岛结出了累累硕果。

到1999年3月，该公司建成年产3000吨规模的绿色制冷剂生产基地，并在国内率先推出CFC的替代品—绿色环保制冷剂清华系列THR01—THR04。

该产品于1999年被国家环保总局列为国家重点环保实用技术A类推广项目，被国家经贸委评定为国家级新产品，并获得美国国家环保署SNAP计划认可，获准在美使用。

经过严格的实验和现场及国际、国内权威机构的检测和评审确定，该产品环保性能符合《蒙特利尔议定书》和我国国家方案要求，是目前我国理想的CFC代替产品。

目前世界上只有DUPONT（杜邦），ICI（帝国化工），GREENCOOL（格林柯尔）和ELF四家公司有研制、生产新型制冷剂的能力，拥有为数很少的制冷剂发明专利。

由于制冷剂有着严格的检验标准和极高的生产条件要求，迄今为止，制冷剂的种类也不过寥寥几十种。

　　空调领域的情况则有明显差异。

厂家仍沿用已用了多年的HCFC制冷剂，并且刚刚开始向HFC制冷剂转变。

如果我们关注一下空调市场，特别是家用空调市场，就会发现R410A将会是长期的替代品，几乎所有厂家正在向这个方向发展，最主要的原因就在于采用R401A可以获得比其它HFC类制冷剂替代品更高的能效比。

经验表明，相同的系统采用R410A获得的系统能效比比采用R22制冷剂的系统要高10%，比采用其它HFC制冷剂替代品的系统高15％。

当然，采用R410A制冷剂需要对系统进行彻底的重新设计，并围绕R410A的性能和工作压力进行系统优化。

但目前看来设计恰当的R410A系统仍是成本最低的HFC类制冷剂系统。

由于制冷剂和润滑油的价格较高，而适用于R410A部件的产量较低，使用R410A系统的成本仍高于R22系统的成本，但低于R407C和R134a系统。

R401A制冷剂的另一个显著优势是它可以来用更紧凑的热交换器，尤其是在R410A能充分发挥其优点的高能效比系统中。

为了满足R410A工作压力较高的要求，压缩机需要更厚的壳体设计，所以现有的R410A系统的噪音水平极低，在市场上很受欢迎。

由于R410A系统工作压力较高，所以人们主要关注其长期工作的可靠性和耐用性。

然而，迄今为止，R410A产品，包括压缩机，其故障率明显低于R22系统，部分原因在于更好地培训了R401A系统的维护人员。

此外，到目前为止，大部份R410A产品都已经使用涡旋压缩机，以便在高压状态下良好地运转。

ARI'

sEconomic,StandardsandCertificationBriefinginChina

SHANGHAI,CHINA--TheAir-ConditioningandRefrigerationInstitutehostedaneconomicpolicy,standardsandcertificationbreakfastbriefingonApril11,2002,duringthe