汽车防盗报警器电子课程设计全文Word下载.docx

汽车防盗报警器电子课程设计全文Word下载.docx

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我曾看到过一种排挡锁，它是用铸铁制作的一个带钥匙的排挡头，安装时只需将原厂排挡头换下，安上排挡锁，然后封口即可，不用钻洞，也不破坏车身结构，却能起到防锯、防钻的作用，破坏锁心开锁的几率为零。

而有的排挡锁则需要在底盘上钻眼儿，将锁与车身连成一体，这样就增加了开锁的难度。

安装这种排挡锁时要注意，在打眼后一定要进行封釉处理，以防止汽车底盘进水、锈蚀；

车轮锁是一个铁链子，它锁在外面，目标明显，既防盗又防止车辆被拖走。

但由于它太笨重，而且锁车也较麻烦，所以采用车轮锁防盗的人较少。

机械式防盗器的优点在于牢固、坚硬、破坏困难，但缺点也明显，就是为哑巴防盗，无法报警。

防盗手段之二：

电子防盗器安装电路最关键

电子防盗器是在汽车上加装电子防盗设备，从而达到监控车辆和报警目的。

遥控式汽车防盗器的特点是集方便与安全为一体，它增加了许多方便实用的附加功能，如：

遥控中控门锁、遥控送放冷暖风、遥控电动门窗及遥控开行李箱等。

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汽车防盗报警器，投资少，收益大，见效快，所面对的市场无比巨。

我运用所学知识以全新的设计理念，精心研制此款汽车防盗报警器。

此项汽车防盗报警器具有巨大优点，它不仅能在有人盗车时发出连续警笛声最重要的是它能自动切断点火电源。

过去防盗啊,一次装三把锁、两道门,还是防不住,自从有了汽车防盗报警器,只需装一套,不仅防盗还可捉盗贼,安全真的很容易!

2.以下介绍一下国内外此类产品先进技术：

据悉，将要新装亮相上海的大众斯柯达速派，采用了Immobiliser发动机防盗技术，即控制单元集成在仪表总成内部，它在点火锁上有识别线圈，并且控制单元在每次识别钥匙合法后，再改变识别编码，该识别编码再存入钥匙中，以备下次识别。

如Immobiliser识别钥匙为非法，将通过CAN线路把信号发送给发动机控制单元。

这样发动机启动后3秒就会熄灭。

该防盗系统是目前世界上最先进的发动机防盗锁止系统，可以杜绝非法人员复制机械相同的钥匙，甚至采用截波技术也无法有效破解密码。

还有一种集防盗报警、监听监控和远程控制为一体的新型汽车用品———CTU车辆监护器，日前已成功通过测试并在我省首次亮相。

它通过手机GSM网络，可以实现对汽车的全方位即时操控，目前这一产品已经获得国家专利保护，并已达到世界先进水平。

据介绍，这一产品无需对汽车进行改装，可以安装在汽车的任何地方，具有较强的隐蔽性。

当有人非法入侵车辆或拖车的时候，产品中的电脑芯片能在几秒种内，通过CTU系统发出警报，并向车主的手机或电话发出报警信号，车主通过手机界面的控制操作，就可以切断汽车的电源，使车辆无法启动，并可通过车内的电话系统监听盗贼的谈话，可以向他们发出警告。

二：

总体电路设计

1.总体电路图（注：

R1代表点火线圈R2代表报警器.S38V电源代表发电机工作时，其中性接点产生6-8V的电压）

2.

3.工作过程简述：

当车主离开汽车时，将防盗开关S2置于位置"

2"

，使汽车进入防盗警戒状态

。

在此状态下，若有盗车贼进入汽车驾驶室，企图发动汽车将车开走时，只要接通点火开关

，汽车蓄电池的+12V电压即经S1、S2和R2为Vl提供工作电源，使Vl饱和导通

，点火电路通电工作，发动机起动点火。

发电机工作时，其中性接点产生6-8V的电压。

此电压一路经R3和VD2加至V2的基极，使V2导通，Vl截止，切断点火电路的工作电源，

使发动机立即熄火;

另一路上半图为一个电压比较器，防盗警戒状态下当接通点火开关

时，继电器吸合发出响亮的报警声。

车主正常使用汽车时，将S2置于位置"

1"

，防盗报警电路停止工作。

三：

电路的工作原理

1.元器件列表：

元件

型号

数量

价格

报警扬声器

自带报警音源高响度

1

暂无

单极双位拨动式开关

触头电流容量大于5A

2

继电器

电阻（Ω）

1.8k50.200.470k.

6

晶体管

DDl5D或DDO3C型硅NPN

电容器

耐压值为l6V的铝电解电容器

运算放大器

直流电源

12V

整流二极管

lN5404型硅整流二极管1N4007型硅整流二极管

2.元器件工作原理

（1）报警扬声器工作原理

扬声器中的线圈通电时,其线圈就会产生磁场,在与磁铁的磁场相互作用下,线圈就会振动,振动就会发出声音.简单来说是通电导体在磁场内的受力作用.

（2）单极双位拨动式开关工作原理

使与开关闭合的支路导通

（3）继电器工作原理

电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。

只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。

当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）吸合。

这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。

对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：

继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；

处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。

（4）电阻工作原理

导体对电流的阻碍作用叫作电阻. 

不同的导体对电流的阻碍作用一般情况下是不相同的.

（5）晶体管工作原理

为了了解晶体管的基本工作原理，现讨论图3－2所示电路。

• 

与

的关系：

开始时，将可变电阻器旋转到最低位置，

从此状态开始逐渐旋转可变电阻，使

增大，于是来讨论流经晶体管的电流

如何变化。

图3－3是

的关系。

由此可见，在0.6－0.7V处，

将开始急剧变化，如果

稍微增大一点，就会招致

大幅度的上升（若

增加18mV，则

将增大两倍）。

如果要使

仅仅保持适当的数值，则必须使

维持在0.6－0.7V左右。

图3－4是可变电阻器的旋转角与各个部分的电压、电流值之间的关系。

可变电阻器的抽头电压

为与转角成正比的电压。

然而，

不会比0.7V大多少。

假如将

＝1.5V的电压直接接到晶体管的基极上，则

当然也就是1.5V。

这样一来，晶体管会立即被损坏，所以这是不允许的。

即使是像功率管那样的承受能力强的晶体管，上述规则也是适用的。

随着

的增加，

上的压降变大，于是

将减小。

如果

降到0.1V时，

将不可能再上升。

晶体管的这种状态被称为饱和状态，将有

存在，但未进入饱和地情况称为主动状态。

下面，以下式来表示

的关系：

若将

看成是输入电流，

为输出电流，则

可以看成是放大率，将

叫做（发射极接地）电流放大系数。

的数值在几十至几千范围内。

只要不是极微弱的小电流或大电流（如对2SC1815来讲，约10

A以下，和100mA以上），则即使

变化，

也不会怎么变化。

然而，如果晶体管进入饱和区，则

将会急剧变小，小到10以下或者1以上。

于是，当其使晶体管进行线性工作时，只能应用主动区而不能进入饱和区。

（6）电容器工作原理

基本原理：

电容器是由两个电极及其间的介电材料构成的。

介电材料是一种电介质，当被置于两块带有等量异性电荷的平行极板间的电场中时，由于极化而在介质表面产生极化电荷，遂使束缚在极板上的电荷相应增加，维持极板间的电位差不变。

　　一切绝缘体统称为电介质；

或者是在外电铲的作用下内部结构发生变化，并且反过来影响外电场的物质。

（7）运算放大器工作原理

运算放大器核心是一个差动放大器。

就是两个三极管背靠背连着。

共同分担一个横流源的电流。

三极管一个是运放的正向输入，一个是反向输入。

正向输入的三极管放大后送到一个功率放大电路放大输出。

这样，如果正向输入端的电压升高，那么输出自然也变大了。

如果反相输入端电压升高，因为反相三级管和正向三级管共同分担了一个恒流源。

反向三级管电流大了，那正向的就要小，所以输出就会降低。

因此叫反向输入。

（8）整流二极管工作原理

一、半导体二极管的结构

半导体二极管按其结构的不同可分为点接触型和面接触型两类。

　　点接触型二极管是由一根很细的金属触丝（如三价元素铝）和一块半导体（如锗）的表面接触，然后在正方向通过很大的瞬时电流，使触丝和半导体牢固地熔接在一起，三价金属与锗结合构成PN结，并做出相应的电极引线，外加管壳密封而成，如图2.7所示。

由于点接触型二极管金属丝很细，形成的PN结面积很小，所以极间电容很小，同时，也不能承受高的反向电压和大的电流。

这种类型的管子适于做高频检波和脉冲数字电路里的开关元件，也可用来作小电流整流。

如2APl是点接触型锗二极管，最大整流电流为16mA，最高工作频率为15OMHz。

　　面接触型或称面结型二极管的PN结是用合金法或扩散法做成的，其结构如图2.7所示。

由于这种二极管的PN结面积大，可承受较大的电流，但极间电容也大。

这类器件适用于整流，而不宜用于高频电路中。

如2CPl为面接触型硅二极管，最大整流电流为40OmA，最高工作频率只有3kHz。

　　图2.7中的硅工艺平面型二极管结构图，是集成电路中常见的一种形式。

4.电路的工作原理

S1闭合时，S2与左端闭合，直流电源+12V电压即经S1、S2和R2为Vl提供工作电源，使Vl饱和导通R1灯亮（即点火电路通电工作，发动机起动点火）。

当S2右端闭合当S1闭合时，送如运算放大器的信号大于参考信号，运算放大器信号为高电平。

晶体管导通继电器线圈有电流通过，报警电路触点闭合，灯亮即报警器响

发电机工作时，其中性接点产生6-8V的电压即图中S3闭合接通8V电源

使V2导通，Vl截止，切断点火电路的工作电源即R1熄灭即发动机熄火

5.理论上各点电压数值和波形

一触发报警电路包括

（1）比较电路

（2）输出电路（3）报警电路

（1）比较电路图（当S1闭合S2与右端闭合时）

波形：

比较电路的输出曲线1为电容上电压2为运算放大器的输出电压

（2）输出电路

晶体管导通继电器线圈有电流通过，报警电路触点闭合

（3）报警电路

二防盗控制电路

（1）正常工作时

（2）盗贼进入打火时

晶体管导通继电器线圈有电流通过，报警电路触点闭合，灯亮即报警器响发电机工作时，其中性接点产生6-8V的电压即图中S3闭合接通8V电源

五：

结论体会

自己运用所学电子知识及查阅资料完成了本次课程设计，但还有许多缺点和不足，此报警器也只是理论上设计，不知其在现实中是否可行。

以后会努力学习电子知识让梦想变为现实！

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