塔吊桩基础设计及安装施工方案12Word格式.docx

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六、桩基础设置及极限承载力验算，桩承台计算（计算依据：

《建筑地基基础设计规范》DBJ15-31-2003,《建筑桩基技术规范》JGJ94-94）

1、验算

塔吊桩基竖向承载力设计值计算

由于塔吊桩基础采用4根Φ500预应力管桩（静压桩）桩长约6m，持力层为强风化岩层。

因此其桩基竖向承载力设计值为：

R=ηspQck/γsp+ηcQck/γc

根据地质资料确定该工程承台底以下存在可液化土及新填土等，取ηc为0，因此桩基竖向承载力设计值为：

R=ηspQuk/γsp

1、群桩竖向极限承载力计算

（A）群桩及承台承载力计算（计算依据《建筑桩基技术规范》JGJ94-94）

单桩承载力：

Quk=μΣqsikLi+qRkAp

=3.14×

0.5×

（2.5×

24+2.3×

50+80×

1）+2400×

1/4×

3.14×

（0.52-0.252）

=400.35+353.25=753.6（KN）

复合基桩的竖向承载力：

（ηsp=0.99γsp=1.65）

R=ηspQuk/γsp=0.99×

753.6/1.65=452.16KN

复合基桩4根群桩总竖向承载力：

Pa=4R=4×

452.16=1808.64KN

N压wax=Fv+G1+G0=431+708.75+4×

22.08=1228.07KN

[其中]：

Fv（塔吊自重）=431KN

G1（承台自重）=4.5×

1.40×

25=708.75KN

G0（桩身自重）=（0.252-0.1252）×

6×

25=22.08KN

Pa>

N压max（满足要求）

（B）按桩身强度验算（C80砼强度fc=35.9×

106ψc=1.0）根据《035G409》

Q≤ψcfcAp=1×

35.9×

106×

π（0.252-0.1252）=5284.03KN

Nv=（Fv+G1）/4=（431+708.75）/4=284.94KN

Q>

Nv（符合要求）

2、群桩抗拔验算：

单桩Vgk=∑λiqsikLi+G0

=（π×

0.5）×

[2.5×

1]×

0.7+22.08

=294.41>

N压wax/4=284.94KN

４、承台计算

1）承台尺寸选定

塔吊基础承台尺寸为a=4500b=4500H=1400h0=1320

F1=Fv+abHVc

=431+4.5×

1.4×

25=1139.75KN

基础砼采用C30,Ⅱ钢，取ft=1.43×

103KN/m2

2）承台斜截面抗剪强度验算

FL≤0.7βnpftah0

≤0.7×

0.9458×

1.43×

103×

1.32

≤5623.67KN

FL>

F1（满足要求）

3）承台底配筋计算

As=

=（1668.5+50×

1.4）×

106/0.9×

300×

1320=5063mm2

每向实配钢筋Φ22@200（As=5321mm2），采用上下双层双向配置,其它配筋按构造Φ12@400（A-A剖面图）。

4）管桩填芯混凝土强度等级采用≥C30,灌注深度不少于1.5m，管桩用4Ф22与承台连接，插入桩顶填芯混凝土长度不小于1.5m,锚入承台长度不少于1000mm。

5、抗倾覆验算

由于本塔吊基础采用桩基受力，因此进行抗倾覆验算时考虑桩基抗拔。

b

3

M+Fhh

Fv+Fg+4Vk

e=≤

1.4）/（1139.75+4×

22.08）

=1.42m≤4.5/3=1.5m

七、塔吊的安装

（一）安装人员及机具配备

1、人员配备

塔吊安装时，现场成立安装指挥部，下设如下成员：

安装总指挥：

1人，塔机安装施工负责人1人，安装施工技术负责人1人，安装施工施工员2人，安全检查员1人，参加塔机安装作业人员10人

2、机具配备

配备以下仪器及机具、劳保用品：

1、40吨吊车一台

2、经纬仪二台

3、活络板手12＂2把、18＂4把

4、万用表一只

5、兆欧表一只

6、接地摇表一只

7、螺丝刀一套

8、各种索具配套

9、安全帽每人一只、安全带带、手套30付，工具包2只

10、手拉辘轳2吨2只

11、大、小锤：

橄榄冲配套

12、棕绳30M/根：

2根

（二）安装技术控制措施

1、固定支脚安装

基础浇筑混凝土前，请按照说明书上地脚螺栓安装布置图进行施工，固定好地脚螺栓后方浇筑混凝土。

并在浇筑混凝土过程中，防止地脚螺栓产生位移，要求混凝土基础面水平偏差小于1/1000。

塔身采用∠200×

20角钢和600×

600见方钢板等构件组成固定支脚；

固定支脚必须按砼基础中心线对称安装，下垫40厚钢板，固定支脚的4个支脚的同一高度尺寸的4个销孔的中心线应在同一平面内，允许公差≤0.3mm,每两个孔之间的绝对公差值≤0.3mm。

固定支脚安装准确后，将固定支脚和固定框装在一起（固定框仅供临时埋设固定支脚用，待基础混凝土干硬后拆除）；

将固定支脚和固定框安放在加强钢筋上，并在固定支脚支板下用楔块调整固定支脚的位置；

将塔身标准节或塔身第一节在固定框上安装完毕后，用线锤从两个方向检查其垂直度，要求其垂直度不大于1/1000。

浇注塔吊基础砼，待其干硬后，拆下固定框和塔身标准节。

2、下塔身安装

安装下塔身：

在地面先将一节基节，二节下塔身用高强度螺栓组装好。

然后将组装好的下塔身吊装到基础节上，同样用高强螺栓连接起来。

注意下塔身有踏步的一方要对着电缆卷线器方向。

3、塔吊主体安装

安装爬升架：

在地面将液压泵站组装在爬升架上，将爬升架吊起来套在已装好的一节基节一节下塔身上，注意装有油缸的一方要对应下塔身有踏步的一方。

安装回转部份：

在地面将平台、司机室、回转塔身安装在上下支座上，使之成为一个整体，然后吊起回转部份与已装好的下塔身连接起来。

安装塔顶：

把已安装好梯子和平台的塔顶吊起，用销轴与回转塔身连接好。

平衡臂的组装：

把两节平衡臂架用销轴连接起来，装上

防护栏杆、走台，然后将起升机构电气柜、起升机构安装在臂上，将平衡臂拉杆用销轴连接好，并用麻绳固定在左右栏杆上，最后将挡风板（厂标铭牌）装在尾部两侧栏杆上。

安装平衡臂及平衡重：

⑴用吊车吊起平衡臂并用销轴联接到回转塔身的对应接头上，将平衡臂尾部稍稍提起，把平衡臂上放置的拉杆与塔顶用销轴连接起来，再将平衡臂慢慢放至水平，使平衡臂拉杆张紧。

⑵用吊车起第一块平衡重安装到平衡臂上。

安装起重臂及拉杆：

a、按所需长度拼接起重臂。

b、将起重臂根部垫高，安装好变幅小车并在根部使其固定。

c、在起重臂上安装好拉杆；

把拉杆与起重臂上弦点连接，并用托架固定，以防止拉杆横向移动。

d、把小车牵引机构安装在起重臂的第一节上，并用螺栓固定好。

e、穿绕起升钢丝绳。

f、起重臂组装完毕后，用吊车慢速将其吊起，当到达与回转塔身连接的铰点位置时，用销轴将两者连接起来。

g、用汽车吊将起重臂吊至倾斜位置，把拉杆与塔顶用销轴联接起来。

h、慢慢放下臂架，张紧拉杆，拆除吊索。

吊装平衡重：

按照起重臂长度的不同，补齐不同重量的平衡重，将其逐块

吊装到平衡臂上并固定好。

按使用说明书的方法穿绕牵引小车钢丝绳及起升机构钢丝绳。

接通塔机电源，并调试各操作部位是否正常。

检查整机安装联接是否正确牢固。

检测塔身轴线对支承面的侧向垂直度，在无风状态不超过4/1000。

试运转：

起升机构吊钩空载上下运动三次，小车变幅前后三次，回转运动三次，每次一圈。

4、塔机顶升

将起重臂旋转至塔身节引入的方向，回转制动，锁住起重臂。

调整好爬升架上导轮与塔身主弦杆之间的间隙，一般以2~5毫米为宜。

吊起一节塔身节，并将小车开到引进框架的上方，再将四个引进滚轮分别安装到塔身节下方的四个角上，将塔身节落到引进梁的轨道上。

调整小车位置，使小车的上部重心落在顶升油缸的位置上，实际操作中，观察爬升架上的四个滚轮基本上与塔身标准节不接触，即为理想位置。

操纵手柄，开动液压泵升油缸横两端销轴在塔身的踏步槽内并慢慢顶升爬升架。

将爬升架用1螺栓与下支座连接好，然后松开下支座与塔身的连接螺栓。

操纵液压泵站手柄，使油缸动作，将塔机下支座以上部分顶起10mm左右，观察下支座定位销孔偏移标准节定位销轴距离，调整小车位置使销孔对中然后继续爬升。

当油缸活塞杆伸出，爬升架从初始位置向上爬升1.5米时，油泵停止工作。

将爬升架下方的两个爬爪搁在塔身踏步上，然后油缸活塞杆全部缩回，重新使顶升横梁顶在塔身的踏步上，再次将活塞杆伸出使下支座以上部分顶起1.5米。

此时，下支座与塔身之间恰好能有一个标准节的空间，推进引进梁轨道上的标准节对准塔身中心位置，并用8个螺栓将该标准节与塔身连接。

卸下引进滚轮，即完成一节塔身节的加节工作，同时下支座与塔身连接的每一个角上至少用一个螺栓连接好后，方能进行下一个塔身节的加节工作。

加节完毕，调整油缸的伸缩长度，将下支座落到塔身上并用螺栓连接好，可将爬升架落到地面，以减轻上部自重和迎风面积。

顶升作业时，风速应于13m/s，注意顶升前后油箱中加足液压油。

顶升作业完成后，活塞杆收回，顶升横梁搁在此踏步内（但与槽底相距5mm）。

5、附着安装

本塔吊安装一道附着，安装位置在30m高处。

塔吊附着在建筑物上，其受力强度必须满足塔吊的附着要求。

根据本工程建筑施工的总高度、以及建筑结构特点及施工进度要求安排如下附着方案：

布设二道锚固，附着支座的间距为1500m，采用角钢附着杆系及相应的附着工艺。

在装设附着框架和附着杆件时，要用经纬仪进行观测，并通过附着杆件的调整以保证塔身的垂直度。

附着框架应尽可能设置在塔身标准节的节点连接处，箍紧塔身，塔架对角处应设斜撑加固。

在进行超高建筑施工需要设置多道锚固装置时，下部锚固装置可转达移至上部使用。

但第一道锚固装置与塔吊基础之间的距离不得超过50m。

各道锚固装置的布设，应符合使用说明书中的有关规定。

布设附着支座处必须加配钢筋并适当提高混凝土的标号。

附着时，附着支座处的结构强度必须达到设计强度。

附着支座设于现浇混凝土内墙板上，在墙板与墙板之间（本跨和邻跨）必须设支撑加固。

（附着支座固定于楼板上时，应在两层楼板之间设置加固支撑。

）附着支座应固定牢靠，其与建筑结构之间的间隙应嵌塞紧密。

6、塔机使用前检查调试

检查主电缆是否顺畅，以防损坏；

检查爬梯是否安装好，及其他各项安全检查工作。

安装好各个电气安全装置并做好调试，按安全规范进行试吊。

塔机安装好后，调整塔身垂直度不大于4‰。

自检合格后报经质量技术监督局检查，验收合格后方可投入正式使用。

八、塔吊基础施工及安装质量保证措施

1、混凝土基础应根据本机说明书的基础设计要求，由土建施工单位负责设计、施工，并经施工监理验收合格，同时出具验收合格证书存档。

2、基础平面的平面度偏差≤1/1000。

3、固定支脚的安装十分重要，必须保证：

1）首先将塔吊的四支固定支腿在浇筑桩芯砼时，锚固在桩芯中；

2）固定支腿周围的钢筋数量不得减少和切断；

3）主筋通过支腿有困难时，允许主筋避让；

4）装配好的固定支脚和标准节连成整体，在标准节的两个方向的中心线上挂铅垂线，保证预埋后标准节中心线和水平面的垂直度≤1/1000；

5）固定支腿周围混凝土充填率必须达95％以上。

4、塔吊防雷采用一条Φ16钢筋与塔吊基础钢筋焊接，外通至建筑物防雷网。

5、基础四周作硬地化处理并设置截水沟，确保基础不会因雨水浸泡对地基承载力产生影响。

6、安装，运行必须待基础砼强度达到100％后方能进行。

九、安全保证措施

使用汽车式起重机时，严格执行有关安全使用规范。

参加工作的全体人员必须精神集中，进入施工现场必须戴安全帽，高空作业要系好安全带。

班前不得饮酒。

吊装时物件要绑扎稳当，并设专人指挥，吊物不得碰撞电线、房屋等物，遇大风雨时应停止作业。

当遇到6级以上风力，应停止高空作业，塔吊爬升允许风速最大为4级。

现场全体人员不得站在悬挂重物之下。

在顶升作业过程中，如突然遇到风力加大（大于4级），必须停止工作，并紧固联接螺栓，使上下塔身联接成一体；

进行顶升工作时起重臂不允许旋转。

顶升过程中，把回转部分紧紧刹住，严禁回转及其它作业。

在顶升过程中，如发现故障，必须立即停车检查，非经查明

真相和故障排除，不得继续进行