最新最全石油化工阀门知识汇总分类特点结构材质等Word格式.docx

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用来改变介质流向、分配介质，如三通旋塞、分配阀、滑阀等。

5．安全阀：

在介质压力超过规定值时，用来排放多余的介质，保证管路系统及设

备安全，如安全阀、事故阀。

6．他特殊用途：

如疏水阀、放空阀、排污阀等。

阀门类型繁多，本文只介绍常用阀门

第一节闸阀

闸阀是指关闭件（闸板）沿通路中心线的垂直方向移动的阀门。

闸阀在管路中主要作切断用。

闸阀是使用很广的一种阀门，一般口径DN⁋50mm的切断装置都选用它，有时口径

很小的切断装置也选用闸阀，闸阀有以下优点：

①流体阻力小。

②开闭所需外力较小。

③介质的流向不受限制。

④全开时，密封面受工作介质的冲蚀比截止阀小。

⑤体形比较简单，铸造工艺性较好。

闸阀也有不足之处：

①外形尺寸和开启高度都较大。

安装所需空间较大。

②开闭过程中，密封面间有相对摩擦，容易引起擦伤现象。

③闸阀一般都有两个密封面，给加工、研磨和维修增加一些困难。

一、闸阀的种类

1．按闸板的构造可分

1）平行式闸阀：

密封面与垂直中心线平行，即两个密封面互相平行的闸阀。

如图

2—12所示。

图2-12图2-13

在平行式闸阀中，以带推力楔块的结构最常为常见，既在两闸板中间有双面推

力楔块，这种闸阀适用于低压中小口径（DN40—300mm）闸阀。

也有在两闸

板间带有弹簧的，弹簧能产生予紧力，有利于闸板的密封。

2）楔式闸阀：

密封面与垂直中心线成某种角度，即两个密封面成楔形的闸阀

如图2—13所示。

密封面的倾斜角度一般有2°

52´

，3°

30´

，5°

，8°

，10°

等，角度的大

小主要取决于介质温度的高低。

一般工作温度愈高，所取角度应愈大，以减小温度

变化时发生楔住的可能性。

在楔式闸阀中，又有单闸板，双闸板和弹性闸板之分。

单闸板楔式闸阀，结构

简单，使用可靠，但对密封面角度的精度要求较高，加工和维修较困难，温度变化

时楔住的可能性很大。

双闸板楔式闸阀在水和蒸气介质管路中使用较多。

它的优点

是：

对密封面角度的精度要求较低，温度变化不易引起楔住的现象，密封面磨损时，

可以加垫片补偿。

但这种结构零件较多，在粘性介质中易粘结，影响密封。

更主要

是上、下挡板长期使用易产生锈蚀，闸板容易脱落。

弹性闸板楔式闸阀，它具有单

闸板楔式闸阀结构简单，使用可靠的优点，又能产生微量的弹性变形弥补密封面角

度加工过程中产生的偏差，改善工艺性，现已被大量采用。

2．按阀杆的构造闸阀又可分为

1）明杆闸阀：

阀杆螺母在阀盖或支架上，开闭闸板时，用旋转阀杆螺母来实

现阀杆的升降。

如图2—12所示。

这种结构对阀杆的润滑有利，开闭程度

明显，因此被广泛采用。

2）暗杆闸阀：

阀杆螺母在阀体内，与介质直接接触。

开闭闸板时，用旋转阀

杆来实现。

如图2—14所示。

这种结构的优点是：

闸阀的高度总保持不变，

因此安装空间小，适用于大口径或对安装空间受限制的闸阀。

此种结构要

装有开闭指示器，以指示开闭程度。

这种结构的缺点是：

阀杆螺纹不仅无

法润滑，而且直接接受介质侵蚀，容易损坏。

图2-14图2-15

二、闸阀的通径收缩

如果一个阀体内的通道直径不一样（往往都是阀座处的通径小于法兰连

接处的通径），称为通径收缩。

如图2—15所示。

通径收缩能使零件尺寸缩小，开、闭所需力相应减小，同时可扩大零部

件的应用范围。

但通径收缩后。

流体阻力损失增大。

在某些部门的某些工作条件下（如石油部门的输油管线），不允许采用

通径收缩的阀门。

这一方面是为了减小管线的阻力损失，另一方面是为了避免

通径收缩后给机械清扫管线造成障碍。

第二节截止阀

截止阀是关闭件（阀瓣）沿阀座中心线移动的阀门。

截止阀在管路中主要作切断用。

截止阀有以下优点：

1．在开闭过程中密封面的摩擦力比闸阀小，耐磨。

2．开启高度小。

3．通常只有一个密封面，制造工艺好，便于维修。

截止阀使用较为普遍，但由于开闭力矩较大，结构长度较长，一般公称通径都限

制在DN⁊200mm以下。

截止阀的流体阻力损失较大。

因而限制了截止阀更广泛的使

用。

截止阀的种类很多，根据阀杆上螺纹的位置可分：

一、上螺纹阀杆截止阀

截止阀阀杆的螺纹在阀体的外面。

其优点是阀杆不受介质侵蚀，便于润滑，此种

结构采用比较普遍。

如图2—8所示。

二、下螺纹阀杆截止阀

截止阀阀杆的螺纹在阀体内。

这种结构阀杆螺纹与介质直接接触，易受侵蚀，并

无法润滑。

此种结构用于小口径和温度不高的地方。

如图2—9所示。

图2-8图2-9

根据截止阀的通道方向，又可分为；

直通式截止阀，角式截止阀和三通式截止阀，

后两种截止阀通常做改变介质流向和分配介质用。

第三节节流阀

节流阀是指通过改变通道面积达到控制或调节介质流量与压力的阀门。

节流阀在管路中主要作节流使用。

最常见的节流阀是采用截止阀改变阀瓣形状后作节流用。

但用改变截止阀或闸阀开

启高度来作节流用是极不合适的，因为介质在节流状态下流速很高，必然会使密封面冲蚀

磨损，失去切断密封作用。

同样用节流阀作切断装置也是不合适的。

常见的节流阀如图2—10所示。

图2-10

节流阀的阀瓣有多种形状，常见的有：

1．钩形阀瓣，常用于深冷装置中的膨胀阀。

如图2—11a所示。

2．窗形阀瓣，适用于口径较大的节流阀如图2—11b所示。

3．塞形阀瓣，适用于中小口径节流阀，使用较普遍。

如图2—11C所示。

abc

图2-11

第四节止回阀

止回阀是指依靠介质本身流动而自动开、闭阀瓣，用来防止介质倒流的阀门。

止回阀根据其结构可分

一、升降式止回阀：

阀瓣沿着阀体垂直中心线滑动的止回阀，如图2—16所示。

图2-16图2-17

升降式止回阀只能安装在水平管道上，在高压小口径止回阀上阀瓣可采用圆球。

升降式止回阀的阀体形状与截止阀一样（可与截止阀通用），因此它的流体阻力系数

较大。

二、旋启式止回阀：

阀瓣围绕阀座外的销轴旋转的止回阀，如图2—17所示。

旋启式止回阀应用较为普遍。

三、碟式止回阀：

阀瓣围绕阀座内的销轴旋转的止回阀。

如图2—18所示。

碟式止回阀结构简单，只能安装在水平管道上，密封性较差。

四、管道式止回阀，阀瓣沿着阀体中心线滑动的阀门。

如图2—19所示。

图2-18图2-19

管道式止回阀是新出现的一种阀门，它的体积小，重量较轻，加工工艺性好，是止回

阀发展方向之一。

但流体阻力系数比旋启式止回阀略大。

第五节旋塞阀

旋塞阀是指关闭件（塞子）绕阀体中心线旋转来达到开启和关闭的一种阀门。

旋塞阀在管路中主要用作切断、分配和改变介质流动方向的。

旋塞阀是历史上最早被人们采用的阀件。

由于结构简单，开闭迅速（塞子旋转四分

之一圈就能完成开闭动作），操作方便，流体阻力小，至今仍被广泛使用。

目前主要用于低

压，小口径和介质温度不高的情况下。

旋塞阀的塞子和塞体是一个配合很好的圆锥体，其锥度一般为1：

6和1：

7。

一、紧定式旋塞阀

紧定式旋塞阀通常用于低压直通管道，密封性能完全取决于塞子和塞体之间的吻合度

好坏，其密封面的压紧是依靠拧紧下部的螺母来实现的。

一般用于PN⁊0.6Mpa。

如图2—

1所示。

图2-1图2-2

二、填料式旋塞阀。

填料式旋塞阀是通过压紧填料来实现塞子和塞体密封的。

由于有填料，因此密封性能较

好。

通常这种旋塞阀有填料压盖，塞子不用伸出阀体，因而减少了一个工作介质的泄漏途径。

这种旋塞阀大量用于PN⁊1Mpa的压力，如图2—2所示。

三、自封式旋塞阀

自封式旋塞阀是通过介质本身的压力来实现塞子和塞体之间的压紧密封的。

塞子的小头

向上伸出体外，介质通过进口处的小孔进入塞子大头，将塞子向上压紧，此种结构一般用于

空气介质。

如图2—3所示。

四、油封式旋塞阀

近年来旋塞阀的应用范围不断扩大，出现了带有强制润滑的油封式旋塞阀。

由于强制润

滑使塞子和塞体的密封面间形成一层油膜。

这样密封性能更好，开闭省力，防止密封面受到

损伤。

如图2—4所示。

图2-3图2-4

第六节球阀

球阀和旋塞阀是同属一个类型的阀门，只有它的关闭件是个球体，球体绕阀体中心线

作旋转来达到开启、关闭的一种阀门。

球阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向。

球阀是近年来被广泛采用的一种新型阀门，它具有以下优点：

1．流体阻力小，其阻力系数与同长度的管段相等。

2．结构简单、体积小、重量轻。

3．紧密可靠，目前球阀的密封面材料广泛使用塑料、密封性好，在真空系统中也已

广

泛使用。

4．操作方便，开闭迅速，从全开到全关只要旋转90°

，便于远距离的控制。

5．维修方便，球阀结构简单，密封圈一般都是活动的，拆卸更换都比较方便。

6．在全开或全闭时，球体和阀座的密封面与介质隔离，介质通过时，不会引起阀门

密

封面的侵蚀。

7．适用范围广，通径从小到几毫米，大到几米，从高真空至高压力都可应用。

球阀已广泛应用于石油、化工、发电、造纸、原子能、航空、火箭等各部门，以及人们

日常生活中。

球阀按结构形式可分：

一、浮动球球阀

球阀的球体是浮动的，在介质压力作用下，球体能产生一定的位移并紧压在出口端的密

封面上，保证出口端密封。

如图2—5所示。

图2-5

浮动球球阀的结构简单，密封性好，但球体承受工作介质的载荷全部传给了出口密封圈，

因此要考虑密封圈材料能否经受得住球体介质的工作载荷。

这种结构，广泛用于中低压球阀。

二、固定球球阀

球阀的球体是固定的，受压后不产生移动。

固定球球阀都带有浮动阀座，受介质压力后，

阀座产生移动，使密封圈紧压在球体上，以保证密封。

通常在与球体的上、下轴上装有轴承，

操作扭距小，适用于高压和大口径的阀门。

如图2—6所示。

为了减少球阀的操作扭矩和增加密封的可靠程度，近年来又出现了油封球阀，既在密封

面间压注特制的润滑油，以形成一层油膜，即增强了密封性，又减少了操作扭矩，更适用高

压大口径的球阀。

三、弹性球球阀

球阀的球体是弹性的。

球体和阀座密封圈都采用金属材料制造，密封比压很大，依靠介

质本身的压力已达不到密封的要求，必须施加外力。

这种阀门适用于高温高压介质。

如图2—7所示。

弹性球体是在球体内壁的下端开一条弹性槽，而获得弹性。

当关闭通道时，用阀杆的

楔形头使球体涨开与阀座压紧达到密封。

在转动球体之前先松开楔形头，球体随之恢复原原

形，使球体与阀座之间出现很小的间隙，可以减少密封面的摩擦和操作扭矩。

球阀按其通道位置可分为直通式，三通式和直角式。

后两种球阀用于分配介质与

改变介质的流向。

图2-6图2-7

第七节蝶阀

蝶板在阀体内绕固定轴旋转的阀门，叫蝶阀。

1.作为密封型的蝶阀，是在合成橡胶出现以后，才给它带来了迅速的发展，因此它是一种新

型的截流阀。

在我国直至二十世纪八十年代，蝶阀主要作用于低压阀门，阀座采用合成橡胶，

到九十年代，由于国外交流增多，硬密封〈金属密封〉蝶阀得以迅速发展。

目前已有多家阀

门厂能稳定地生产中压金属密封蝶阀，使蝶阀应运领域更为广泛。

2.蝶阀能输送和控制的介质有水、凝结水、循环水、污水、海水、空气、煤气、液态天然气、

干燥粉末、泥浆、果浆及带悬浮物的混合物。

目前国产蝶阀参数如下：

公称压力：

PN0.25——4.0MPa

公称统径：

DN100——3000mm

工作温度：

⁊425‡

3.蝶阀种类：

根据连接方式：

法兰式、对夹式。

根据密封面材料；

软密封、硬密封。

根据结构形式，蝶阀可分成以下类型：

——板式

蝶阀——斜板式

——偏置板式

——杠杆式

4.蝶阀的特点：

（1）结构简单，外形尺寸小。

由于结构紧凑，结构长度短，体积小，重量轻，适用于大口

径的阀门。

（2）流体阻力小，全开时，阀座通道有效流通面积较大，因而流体阻力较小。

（3）启闭方便迅速，调节性能好，蝶板旋转90°

既可完成启闭。

通过改变蝶板的旋转角度

可以分级控制流量。

（4）启闭力矩较小，由于转轴两侧蝶板受介质作用基本相等，而产生转矩的方向相反，因

而启闭较省力。

（5）低压密封性能好，密封面材料一般采用橡胶、塑料、故密封性能好。

受密封圈材料的

限制，蝶阀的使用压力和工作温度范围较小。

但硬密封蝶阀的使用压力和工作温度范围，都

有了很大的提高。

5.蝶阀的结构

蝶阀主要由阀体、蝶板、阀杆、密封圈和传动装置组成。

蝶阀的结构见图1--21。

（1）阀体阀体呈圆筒状，上下部分各有一个圆柱形凸台，用于安装阀杆。

蝶阀与管道多

采用法兰连接；

如采用对夹连接，其结构长度最小。

（2）阀杆阀杆是蝶板的转轴，轴端采用填料函密封结构，可防止介质外漏。

阀杆上端与

传动装置直接相接，以传递力矩。

（3）蝶板蝶板是蝶阀的启闭件。

根据蝶板在阀体中的安装方式，蝶阀可以分成以下几种

形式：

①中心对称板。

见图1--21（A），阀杆固定在蝶板的径向中心孔上，阀杆与蝶板均垂直安

装

（a）（b）（c）（d）

图1-2蝶阀结构图

a:

板式b:

斜板式c:

偏置板式d:

杠杆式

二、非密封形蝶阀：

关闭时不能保证密封的蝶阀。

在管路中只能做节流用，密封圈通常是用

金属制成的。

第八节安全阀

安全阀是防止介质压力超过规定数值起安全作用的阀门。

安全阀在管路中，当介质工作压力超过规定数值时，阀门便自动开启，排放出多余介质；

而当工作压力恢复到规定值时，又自动关闭。

一、安全阀常用的术语

1、开启压力：

当介质压力上升到规定压力数值时，阀瓣便自动开启，介质迅速喷出，此

时阀门进口处压力称为开启压力。

2、排放压力；

阀瓣开启后，如设备管路中的介质压力继续上升，阀瓣应全开，排放额定

的介质排量，这时阀门进口处的压力称为排放压力。

3、关闭压力：

安全阀开启，排出了部分介质后，设备管路中的压力逐渐降低，当降低到

小于工作压力的预定值时，阀瓣关闭，开启高度为零，介质停止流出。

这时阀门进口处的压

力称为关闭压力，又称回座压力。

4、工作压力；

设备正常工作中的介质压力称为工作压力。

此时安全阀处于密封状态。

5、排量：

在排放介质阀瓣处于全开状态时，从阀门出口处测得的介质在单位时间内的排

出量，称为阀的排量。

二、安全阀的种类

1、根据安全阀的结构可分

⑴重锤（杠杆）式安全阀：

用杠杆和重锤来平衡阀瓣的压力。

重锤式安全阀靠移动重锤的

位置或改变重锤的重量来调整压力。

它的优点在于结构简单；

缺点是比较笨重回座力低。

这

种结构的安全阀只能用于固定的设备上。

如图2--22所示。

⑵弹簧式安全阀：

利用压缩弹簧的力来平衡阀瓣的压力并使之密封。

弹簧式安全阀靠调节

弹簧的压缩量来调整压力。

它的优点在于比重锤式安全阀体积小、轻便，灵敏度高，安装位

置不受严格限制；

缺点是作用在阀杆上的力随弹簧变形而发生变化。

同时必须注意弹簧的隔

热和散热问题。

弹簧式安全阀的弹簧作用力一般不要超过2000公斤。

因为过大过硬的弹簧

不适于精确的工作。

如图2--23所示。

⑶脉冲式安全阀：

脉冲式安全阀由主阀和辅阀组成。

主阀和辅阀连在一起，通过辅阀的脉

冲作用带动主阀动作。

如图2--24所示。

图2-22图2-23图2-24

脉冲式安全阀通常用于大口径管路上。

因为大口径安全阀第三章阀门主要零件材料

制造阀门零件材料很多，包括各种不同牌号的黑色金属和有色金属及其合金、各种非金

属材料等。

制造阀门零件的材料要根据下列因素来选择：

1、工作介质的压力、温度和特性。

2、该零件的受力情况以及在阀门结构中所起作用。

3、有较好的工艺性。

4、在满足以上条件情况下，要有较低的成本。

第一节阀体、阀盖和阀板（阀瓣）的材料

阀体、阀盖和闸板（阀瓣）是阀门主要零件之一，直接承受介质压力，所用材料必须

符合‚阀门的压力与温度等级‛的规定。

常用材料有下面几种：

一、灰铸铁：

灰铸铁适用于公称压力PN⁊1.0MPa，温度为－10‡～200‡的水、蒸汽、空

气、煤气及油品等介质。

灰铸铁常用牌号为：

HT200、HT250、HT300、HT350。

二、可锻铸铁：

适用于公称压力PN⁊2.5MPa，温度为－30～300‡的水、蒸汽、空气及油

品介质，常用牌号有：

KTH300—06、KTH330—08、KTH350—10。

三、球墨铸铁：

适用于PN⁊4.0MPa，温度为－30～350‡的水、蒸汽、空气及油品等介质。

常用牌号有：

QT400—15、QT450—10、QT500—7。

鉴于目前国内工艺水平，各厂参差不齐，用户又往往不易检验。

根据经验，建议PN⁊

2.5MPa，阀门还是采用钢制阀门为安全。

四、耐酸高硅球墨铸铁：

适用于公称压力PN⁊0.25MPa，温度低于120‡的腐蚀性介质。

五、碳素钢：

适用于公称压力PN⁊32.0MPa，温度为－30～425‡的水、蒸汽、空气、氢、

氨、氮及石油制品等介质。

常用牌号有WC1、WCB、ZG25及优质钢20、25、30及低

合金结构钢16Mn。

六、铜合金：

适用于PN⁊2.5MPa的水、海水、氧气、空气、油品等介质，以及温度－40～

250‡的蒸汽介质，常用牌号为ZGnSn10Zn2（锡青铜），H62、Hpb59—1（黄铜）、QAZ19

—2、QA19—4（铝青铜）。

七、高温铜：

适用于公称压力PN⁊17.0MPA、温度⁊570‡的蒸汽及石油产品。

常用牌号有

ZGCr5Mo,1Cr5M0.ZG20CrMoV,ZG15Gr1Mo1V,12CrMoV,WC6,WC9等牌号。

具体

选用必须按照阀门压力与温度规范的规定。

八、低温钢，适用于公称压力PN⁊6.4Mpa,温度⁋—196‡乙烯，丙烯，液态天然气，液氮

等介质，常用牌号）有ZG1Cr18Ni9、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、ZG0Cr18Ni9

九、不锈耐酸钢，适用于公称压力PN⁊6.4Mpa、温度⁊200‡硝酸，醋酸等介质，常用牌

号有

ZG0Cr18Ni9Ti、ZG0Cr18Ni10<

耐硝酸>

，ZG0Cr18Ni12Mo2Ti、

ZG1Cr18Ni12Mo2Ti<

耐酸和尿素>

第二节密封面材料

密封面是阀门最关键的工作面，密封面质量的好坏关系到阀门的使用寿命，通常密封

面材料要考虑耐腐蚀，耐擦伤，耐冲蚀，抗氧化等因素。

通常分两大类：

（一）软质材料

1、橡胶（包括丁睛橡胶，氟橡胶等）

2、塑料（聚四氟乙烯，尼龙等）

（二）硬密封材料

1、铜合金（用于低压阀门）

2、铬不锈钢（用于普通高中压阀门）

3、司太立合金（用于高温高压阀门及强腐蚀阀门）

4、镍基合金（用于腐蚀性介质）

第三节阀杆材料

阀杆在阀门开启和关闭过程中，承受拉、压和扭转作用力，并与介质直接接触，同时

和填料之间还有相对的摩擦运动，因此阀杆材料必须保证在规定温度下有足够的强度和冲击

韧性，有一定的耐腐蚀性和抗擦伤性，以及良好的工艺性。

常用的阀杆材料有以下几种。

一、碳素钢

用于低压和介质温度不超过300‡的水、蒸汽介质时，一般选用A5普通碳素钢。

用于中压和介质温度不超过450‡的水、蒸汽介质时，一般选用35优质碳素钢。

二、合金钢

用于中压和高压，介质温度不超过450‡的水、蒸汽、石油等介质时，一般选用

40Cr（铬钢）。

用于高压、介质温度不超过540‡的水、蒸汽等介质时，可选用38CrMoALA渗

氮钢。

用于高压、介质温度不超过570‡的蒸汽介质时，一般选用25Cr2MoVA铬钼钒钢。

三、不锈耐酸钢

用于中压和高压、介质温度不超过450‡的非腐蚀性介质与弱腐蚀性介质，可选

用1Cr13、2Cr13、3Cr13铬不锈钢。

用于腐蚀性介质时，可选用Cr17Ni2、1Cr18Ni9Ti、Cr18Ni12Mo2Ti、Cr18Ni12Mo3Ti

等不锈耐酸钢和PH15-7Mo沉淀硬化钢。

四、耐热钢

用于介质温度不超过600‡的高温阀门时，可选用4Cr10Si2Mo马氏体型耐热钢和

4Cr14Ni14W2Mo奥氏体型耐热钢。

第四节阀杆螺母材料

阀杆螺母在阀门开启和关闭过程中，直接承受阀杆轴向力，因此必须具备一定的强度。

同时它与阀杆是螺纹传动，要求摩擦系数小，不生锈和避免咬死现象。

一、铜合金

铜合金的摩擦系数较小，不生锈，是目前普遍采用的材料之一。

对于Pg<

1.6Mpa的低

压阀门可采用ZHMn58-2-2铸黄铜。

对于Pg16-6.4Mpa的中压阀