整理沥青桥面技术交底Word格式.docx
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石料
抗滑标准
沥青
压碎值
（不大于）
与沥青黏附性（大于）
磨光值
（大于）
摆式仪测定值
构造深度TD（mm）
等
级
标
号
4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13F）
26%
4级
40
>
0.4
A
70
6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）
28%
8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）
技术负责人：
交底人：
接交人：
本表由施工单位填写，交底人员与接受交底人员各保存一份。
二、作业条件
沥青混凝土施工时的最低环境气温不得低于5℃，且是稳定而上升的温度，风速适度。
风大、有雾或下雨不应施工。
当基层上有积水积雪等，必须清理干净后方可施工
三、施工机械
沥青混凝土施工时所涉及到的主要大型施工机械有沥青摊铺机，自卸沥青运输卡车，双钢轮压路机，胶轮压路机等，并配备必要的人工施工工具，如铁锹等。
四、施工工艺及注意事项
1、施工流程
检查下承层→施工测量挂线→厂拌料→运输→摊捕→压实→开放交通
2、检差下承层：
在铺筑沥青混凝土下前，应检查施工表面是否有漏洒透油或粘油，是否有杂物，是否有积水积雪，表面是否坚固无松散等，铺筑前应得到监理工程师的同意。
3、施工测量挂线：
将混合料要接触的构造物、侧缘石、防撞护栏及横向施工缝侧壁涂刷粘层沥青。
恢复中线，采用钢筋桩挂钢丝标定高程。
路侧每隔10m设标高控制桩，控制桩采用Φ16mm钢筋加工，并按标准拉力挂上5mm钢丝作为摊铺机走行时控制标高的基准线。
摊铺厚度为设计压实厚度乘以试验段确定的摊铺系数。
4、混合料的准备和拌和
混合料由总包商选择有资质的正规生产厂家，按照规范要求生产出合格的混合料，由分包商自行运至施工现场。
由总包商负责混合料的原材料检验、配合比设计、混合料检验等。
总包商提供合格的产品质量检验试验报告单
5、混合料的运输
沥青混合料的出料温度宜控制在145℃～170℃范围，到场沥青混合料的温度应控制在145℃~165℃。
沥青混合料采用20T自卸汽车运输，车厢内清扫干净，并在车厢底板及侧板上涂刷一薄层洗涤剂水溶液（或薄油水，油1水3）等非腐蚀性材料，防治混合料粘结车厢板。
运料车应用蓬布覆盖以保温及防污染。
沥青混合料成品应及时运往工地。
开工前应查明施工位置、施工条件、摊铺能力、
运输路线、运距和运输时间，以及所需混合料的种类和数量等。
拌和设备时开时停会造成燃料的浪费，并影响混合料的质量。
车辆数量必须满足拌和设备连续生产的要求，不因车辆少而临时停工。
在生产中所用运输车辆数量n可按下式计算（公式一）：
n=a（t1+t2+t3）/T
式中：
t1———重载运程时间，min；
t2———空载运程时间，min；
t3———在工地卸料和等待的总时间，min；
a———储备系数，视交通情况而定，一般取1.1-1.2；
T———拌制一车混合料所需的时间，min。
T=60G0/G
G———拌和设备生产能力，min;
G0———车辆的载重能力，t/h。
6、混合料的摊铺
混合料到达现场后，应检查温度是否满足要求，是否有花料、焦糊、离析、结块成团等，如发现存在问题，应马上汇同试验人员及混合料厂家工作人员进行复查，确认不合格后要坚决废弃。
沥青混合料使用ABGTITAN325摊铺机摊铺。
作业前半小时开始给熨平板加热，温度不低于80℃。
摊铺时先检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。
摊铺后检查平整度及坡度，发现问题及时修整。
松铺系数须在试验段施工中予以确定：
测量员对选定的桩号位置分施工前、碾压前、碾压完成后三种情况进行测量并记录，最后可通过计算得到松铺系数。
摊铺作业必须缓慢，均匀，连续进行，为此在摊铺机前方至少有5辆车等候，并合理安排施工计划，尽量使工作面连续，减少摊铺机停机次数。
摊铺速度应该根据供料情况及当天工作量等多方原因确定，一般控制在3~7m/Min。
摊铺速度可以由以下公式求得（公式二）：
v=100QC/（60ρwt）
Q———拌和机产量，t/h；
v———摊铺机摊铺速度，m/min；
t———压实后的摊铺厚度，cm；
C———效率系数。
根据材料供应、运输能力等配套情况确定，宜为0.6-0.8；
w———摊铺宽度，m；
ρ———沥青混合料压实成形后的密度，t/m3，一般取2.35t/m3；
如以ρ=2.35t/m3代入公式二，则该式可写成：
（一）安全评价的内涵v=Q/1.4ρt
（6）环境影响评价结论的科学性。
大纲要求技术负责人：
（3）生产、储存烟花爆竹的建设项目；
（1）规划实施后实际产生的环境影响与环境影响评价文件预测可能产生的环境影响之间的比较分析和评估；
《建设项目安全设施“三同时”监督管理暂行办法》（国家安全生产监督管理总局令第36号）第四条规定建设项目安全设施必须与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入生产和使用”。
安全设施投资应当纳入建设项目概算。
并规定在进行建设项目可行性研究时，应当分别对其安全生产条件进行论证并进行安全预评价。
三、安全预评价报告的基本内容2012年11月26日
第五章 环境影响评价与安全预评价摊铺过程中，设置专人指挥运料车卸料。
运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不能撞击摊铺机。
卸料过程中，运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。
在摊铺机两边应有旁站人员，随时检查传感器与钢丝绳的接触情况，防止传感器脱离钢丝绳。
当构造物接头部位缺料，摊铺带边缘部分局部缺料，表面明显不平整，局部混合料明显离析，以及摊铺机后有明显的拖痕的时候，应安排人工进行修整，另安排4-6名辅助人员跟随摊铺机作业，发现问题后立即处理。
每次摊铺结束后，留专人做好接头处理。
大纲要求正常施工时，摊铺温度不低于150℃，不超过163℃
7.混合料的压实成型
（一）建设项目环境影响评价的分类管理摊铺作业面一经具备即可进行压实作业。
压设备的配置、碾压速度、碾压遍数见附表。
由于沥青混合料配合比设计中，沥青用量一般偏少，再加上环境气温较低，混合料的温度下降较快，所以碾压时必需注意碾压时机，压路机必需紧跟碾压以确保碾压温度。
初压在混合料摊铺后较高温度下进行。
碾压应从低处向高处进行，相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。
复压紧接在初压后进行，使摊铺层迅速达到规定的密实度，直到无明显轮迹。
压实原则同初压，先慢后快，先边后中。
振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以免混合料形成鼓包。
终压应紧接在复压后进行，直至无轮迹。
如果胶轮碾压时出现粘结混合料情况，可以安排一名工人跟随压路机随时清理，并向轮胎上喷洒少量洗涤剂水溶液
碾压过程中的其他注意事项：
A、在初压过程中，每完成一碾压带，压路机就要向摊铺机靠近一些；
变换碾压带时，应在距离摊铺机较远的位置，并在停振的情况下进行。
B、碾压过程中，为避免钢轮粘附沥青料，可采取间歇喷水的方式，喷水量不宜过大，以免使混合料表面过快冷却。
C、压路机不得在新铺工作面上转向、调头、突然刹车。
碾压后的路面在冷却前，任何机械不得在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上。
路面压实完成后至少12小时才能开放交通。
压实成型后的沥青混凝土压实度（按照当天马歇尔抽检试验确定的最大干密度）须满足：
下面层98％以上，上面层100％以上。
8、接头处理
A．横向接缝：
当施工中出现正常、非正常工作中断时，为恢复摊铺作业，须做成一道与铺筑方向垂直的横向接缝。
在摊铺作业时，在预定摊铺段的末端，先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待混合料经正常碾压冷却后用切割机将平整度、高程等不合格部分整齐切除（施工中要用3m靠尺检查），然后用拖布擦干断面，待完全干燥后在端部涂抹粘层沥青。
再次铺筑时先在断头处铺设一些热混合料，使接缝处预热软化。
摊铺时，先清除横缝处的沥青料，然后将摊铺机熨平板直接落在成型面上，下面用木板垫出虚铺厚度，其他作业方式正常。
碾压时顺横缝方向进行，采用双钢轮压路机，压路机先置于已压实的一侧，以后每压一遍钢轮便向新铺段横移20cm，直至双钢轮全部碾压新铺层面后改作纵向常规碾压见《图2沥青砼路面纵向碾压示意图》。
上下两层面横接缝至少错开1m，下面层施工缝须避开基层施工缝，以避免产生反射裂缝。
B．纵向接缝：
当作业面较宽时，应尽量采取双机梯队联合作业。
其纵缝采用热接缝。
施工时应将已铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹
如果由于各种原因无法一次完成全宽度摊铺时，宜在第一次摊铺条带侧加设挡板或采用切割机切齐。
铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。
图1沥青砼路面平接缝示意图
图2沥青砼路面纵向碾压示意图
摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。
碾压时应先在已压实路面上行走，碾压新铺层10～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10～15cm，充分将接缝压实紧密。
上下层的纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝应顺直，且宜留在车道区画线位置上
9．人工摊铺
本工程设计弧线段，且弧度较小，摊铺机无法摊铺，有比较多的施工区域必需使用人工摊铺的方式进行。
因此拥有技术过硬的技术工人，选择成熟的施工方法是保证施工质量的前提。
人工摊铺时，应选择较大的松铺系数，应预先通过试验确定。
人工摊铺时应配备足够的运料人员和设备，保证零散混合料摊铺温度（零散混合料温度下降很快）。
摊铺料应卸于铁板上，而不是直接放置于摊铺面或其他易污染的地方。
摊铺时应扣锹摊铺，不应该扬锹远甩，人员必需身着专们装备，防止被混合料烫伤。
边摊铺边用铁耙整平，整平时应轻重一致，次数宜控制在3次以内，不得反复撒料及反复刮平，引起混合料离析。
如有离析，离析料应马上清理出场。
摊铺时用的铁锹，铁耙等应预先加热，为防止粘结，可以用洗涤剂水溶液预先涂抹。
高程仍然选择高程桩的办法，在弯道地段还应适当加密，在已经抄出高程的钢筋桩上挂线，随时监测高程。
应有专门人员负责压实工序。
在人工摊铺完成后，马上用3米靠尺检测平整度，一旦合格马上进行碾压，作业中要避免遗留轮迹印，在碾压过程中应随时有人注意检查平整度。
10.开放交通
沥青混合料路面施工结束后应在温度下降到60℃以下方可开放交通，如急需开放应配备洒水车及时洒水冷却，初期通车时尽量使车辆在路面全幅范围内均匀行驶。
五、施工质量控制
1、质量控制内容
沥青混凝土路面施工质量控制包括所有材料的质量检验、施工过程中的质量控制和工序间的检查验收。
2.混合料产品质量控制
由总包商负责选择有资质的生产厂家，提供符合规范要求的沥青混凝土产品。
并负责混合料的原材料检验，配合比设计，混合料检验等。
总包商提供合格的产品质量检验试验报告单。
3、施工质量控制
在施工过程中，由专职的质量检测机构负责施工质量检查与试验。
在施工过程中，按规范规定的内容、频率及质量标准，进行检验，当检测结果达不到规定要求时追加检测数量，查找原因，做出处理。
混合料铺筑现场对混合料质量进行观测，并随时检查厚度、压实度和平整度，并逐个断面测定成型尺寸。
沥青含量的直观检查。
如果混合料又黑又亮，料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中蠕动，则表明沥青含量正常；
如果混合料特别黑亮，料车上的混合料呈平坦状或沥青结合料从骨料中分离出来则表明沥青含量过大（或骨料没有充分烘干，表面上看起来沥青太多）；
如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料没有被完全裹覆，受料斗中的混合料不蠕动，则表明含量太少（或过热、拌和不充分）。
混合料温度。
沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡蓝色蒸气，沥青混合料产生黄色蒸气或缺少蒸气说明温度过高或过低。
通常在料车到达工地时测定混合料的温度，有时也在摊铺后测定。
每天早晨要特别注意做这项检查，因此时下承层表层温度和气温都比较低。
平时只要混合料有温度较低现象或初次碾压，而压路机跟不上时，则应测定温度，测量铺层的温度时，应将温度计的触头插进未压实的面层中部，然后把触点周围轻轻用足踏实。
目前也有许多地方采用电子温度计测定。
施工厚度质量控制，除在摊铺及压实时量取用标定好的铁钎量取外，并测量钻孔试件厚度外，还应校验出每一天的沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算出的平均厚度。
施工压实度的检查以钻孔法为准。
施工过程中，钻孔的试件编号贴上标签予以保存，以备工程交工验收时使用
表观检查。
未压实混合料的表面结构无论是纵向或横向都应均匀、密实、平整、无撕裂，无波浪、局部粗糙、拉沟等现象，否则，应查明原因，及时处理
质量检测结果，以每一次施工为单位整理成表，连同原始记录一起及时反馈给试验主管。
当发现异常时，停止施工，分析原因，找出影响因素，采取措施，经监理工程师同意后，方可复工。
施工关键工序或重要部位，拍摄照片或进行录像，作为实态记录及保存资料的一部分
六、安全、环保措施
1）进入施工现场的操作人员要持证上岗，佩戴好安全帽；
2）施工人员要穿工作服、佩戴化学品手套、穿软底鞋；
3）严禁酒后上岗，施工现场严禁吸烟，严格遵守工地的消防规定。
4）每次施工用完的机具要及时用有机溶剂清洗干净。
5）施工人员进入现场应遵守工地各项安全措施要求。
6）施工完毕剩余的材料要集中收集处理，不得随意丢弃
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