整理全路典型事故案例学习Word文档下载推荐.docx

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责任待定。

6.2月26日12时45分，北京局唐山车务段玉田县站一名司炉工，自该站锅炉房行至货场7道，钻车时被调车车列辗轧死亡，构成铁路交通一般B类事故。

唐山车务段全部责任。

7.2月28日17时02分，成都局凯里车务段玉屏站大龙康铁装卸有限公司1名装卸工，接完行包后拉平板车通过Ⅰ道平过道时，被通过的K79次客运列车撞伤，经抢救无效死亡，构成铁路交通一般B类事故。

凯里车务段全部责任。

8.3月3日16时09分，上海局皖赣线25033次货运列车（合肥机务段DF4B3334号牵引）运行至休宁～岩前间K259+017杨村道口（地方监护道口）处，撞上一辆抢越道口的桑塔纳轿车（赣EW5315，工商执法车）停车，造成轿车内4人死亡、3人受伤，机车受损；

事发时道口监护员脱岗，栏杆未处于定位关闭状态，经处置16时50分开车，构成铁路交通较大事故。

轿车驾驶员主要责任，道口监护员重要责任。

9.3月10日9时48分，青藏公司格尔木车务段察尔汗站一名调车长，在调车作业过程中侵入I道限界，被通过21003次货运列车刮碰，经抢救无效死亡，构成铁路交通一般B类事故。

格尔木车务段全部责任。

10.4月17日11时54分，太原局太原南工务段上湖线路车间马首线路工区一名线路工，在石太线下行马首～芦家庄间K161+655处进行补修作业时，由于防护不到位，被通过的TD12541次货运列车撞伤，经抢救无效死亡，构成铁路交通一般B类事故。

太原南工务段全部责任。

11.4月24日0时20分，济南局青岛电务段临沂车间平邑信号工区一名副工长，在兖石线鲁舒～泉林间K65+127处配合工务大机捣固施工作业时侵入下行线限界，被通过的5025次客运列车碰撞致死，构成铁路交通一般B类事故。

青岛电务段全部责任。

12.5月13日14时26分，成都局成都工务机械段在成昆线共和～杨旋间桥上进行大修清筛施工时，因桥梁步行板托架质量存在缺陷，承载力严重不足，加之施工安全措施不落实，在桥梁步行板上大量堆放桥梁护轨、石碴等路料，造成步行板脱落垮塌，4名作业人员从13米高的桥上坠落，造成1名职工和1名劳务工2人死亡，另2名劳务工重伤，构成一般A类事故。

中铁十五局主要责任，追究成都工务机械段同等主要责任。

13.5月15日1时54分，由哈尔滨开往上海K57/58次的车底停留在哈尔滨站客车库4道时，因哈尔滨客运段客车底看守制度管理存在严重漏洞，1名保洁员在第8位软卧车厢9号包房吸烟，致使该车着火，并蔓延至第9位硬卧车厢。

造成哈尔滨客运段1名炊事员和1名售货员死亡，构成一般A类事故。

哈尔滨客运部门全部责任。

14.5月20日0时07分，青藏公司西宁供电段在青藏线上行线K20+100至K25+470处，进行接触网设备检修作业，两辆供电作业轨道车（JW-4型）在封锁区间返回连挂作业时发生冲突。

原因是轨道车司机连挂作业时违章超速运行、间断瞭望，未按规定输入作业区间限速等监控数据，造成两辆轨道车正面冲突，车上6名作业人员受伤，其中1人重伤，车辆破损，于4时39分区间开通，中断行车4小时19分，构成铁路交通一般B类事故。

西宁供电段全部责任。

15.5月30日9时，上海局上海通信段杭州通信车间一名通信工，在杭州机务段乔司整备库内，对停在16道的DF4D—4195号机车进行机车无线电台天线整修作业时，盲目登顶被高压电弧击伤，抢救无效死亡。

上海通信段责任。

16.6月7日9时20分，青藏公司青藏线57097次货运列车（西宁机务段HXD1C620号牵引）运行至连湖～欧龙山间K582+740处，因工务作业人员违规在天窗点外上道，现场防护员离岗参与作业，机车司机间断了望，造成列车撞上3名作业人员和两台捣固机，导致3人死亡，构成铁路交通较大事故。

德令哈工务段主要责任，追究西宁机务段同等主要责任。

17.6月16日17时，北京局石家庄南站获鹿站支部书记，在检查该站9道护栏向线路内侧倾斜情况时，被突然倾倒的护栏砸中头部，抢救无效死亡。

石家庄南站责任。

18.7月2日7时40分，北京局衡水工务段一名工班长，在京九下行线K245+900处整理道床作业时盲目上道，被通过的CD10169次货物列车碰撞死亡，构成铁路交通一般B类事故。

衡水工务段全部责任。

19.7月9日16时25分，上海局金温公司温州铁龙餐饮有限公司一辆油罐车，在温州站2号站台对K328次列车发电车加油作业倒车时，将该列车一名发电车乘务员（广州车辆段）撞死，构成铁路交通一般B类事故。

金温公司全部责任。

20.7月22日1时50分，青藏公司西宁车辆段一名检车员在格尔木站到发线11道对48052次列车技检作业后，横越该站客场5道返回车间时，被调车机撞死，构成铁路交通一般B类事故。

西宁车辆段全部责任。

二、行车安全事故

1.1月26日13时,北京局丰双线10050次货运列车运行至小红门～大红门间K19+524有人看守道口处，当班道口工下行接车后，盲目打开栏门放行车辆，来车时关闭栏门不及、疏导不力，致使列车撞上一辆侵入限界的小轿车，构成铁路交通一般C类事故。

丰台工务段全部责任。

2.1月28日22时45分，哈尔滨局与佳富线双鸭山站接轨的黑龙江省龙煤集团专用铁路7001次货运列车运行至尖七线长安站～秃顶山站间K5+925处，因线路日常巡检不到位，41号钢轨右股接头夹板双侧裂纹、折断，致使机后第18位车辆脱轨，经处理29日4时10分复旧，构成铁路交通一般B类事故。

黑龙江省龙煤集团全部责任。

3.3月9日12时44分，青藏公司青藏线56067次路用列车（格尔木工务段JY400－151502号＋平车2辆＋JY400－151501号）运行至望昆站，因轨道车司机未执行调度命令，在ITCS报警提示停车时盲目取消、臆测行车，造成列车冒进2道关闭的虚拟出站信号机，挤坏2、4号道岔后停于K959+279处，经处理14时35分开通线路，构成铁路交通一般C类事故。

格尔木工务段全部责任。

4.5月4日2时27分，广铁（集团）公司京广线70008次超级超限列车运行至源潭站5道停车时，机后第5位装载的变压器将3道下行矮柱出站信号机刮倒，原因是广铁工务处没有按规定提供完备的超限列车运行径路上曲线技术资料，致使该列车在通过半径300m及以下曲线时侵限，将信号机刮坏，构成铁路交通一般C类事故。

广铁集团工务处主要责任，货运部门重要责任。

5.5月19日3时46分，上海局萧甬线调车车列运行至洪塘乡站时，因宁波港务局DF7C-5216号牵引机车两名机车乘务员打盹睡觉，未确认信号，且错误操作监控器和机车信号载频开关，致使监控装置失去监控作用，造成车列冒进关闭的上行进站信号机，冲上安全线土挡，机车及机后1至6位车辆脱轨，侵入萧甬下行正线，9时21分下行恢复行车，构成铁路交通一般B类事故。

宁波港铁路有限公司主要责任，追究宁波车务段同等责任。

6.5月31日5时07分，沈阳局京哈线11004次货运列车（苏家屯机务段SS4-6054号牵引）运行至长春南站4道进站停车时，因司机未确认地面信号，且错误操作，造成机车轮对滑行、监控距离误差，导致列车越过关闭的S4信号机进入安全线、冲出土挡，机车和机后1位车辆脱线，并侵入下行正线，处理后6时03分开通，构成铁路交通一般B类事故。

苏家屯机务段全部责任。

7.6月15日19时45分，成都局襄渝线D5188次动车组运行三汇镇～达州间K617+370柳河大桥处，两次撞上因加固不良、被大风掀起的电缆槽盖板停车，构成铁路交通一般C类事故。

重庆电务段责任。

8.6月26日22时44分,成都局成渝线K1052次客运列车（重庆机务段HXD3C0178号牵引）运行至双石桥～长河碥间K324+790处，撞上因连续降雨从堑坡上滚下的一块落石停车，机车排障器变形，经处理22时57分区间开车，构成铁路交通一般C类事故。

重庆工务段主要责任，重庆机务段次要责任。

9.7月4日22时49分,成都局成昆线87001次货运列车（西昌机务段SS3B5340号牵引）运行至小高～乐跃间K632+696处，撞上因持续降雨，坡面土体突发溜坍后滚入道心的一块落石停车，经处理23时40分开车，构成铁路交通一般C类事故。

西昌工务段主要责任，西昌机务段次要责任。

10.8月5日18时10分，哈尔滨局嫩林线哈尔滨工务机械段PZ09号配碴整形车在乌鲁布铁站1道转线时，由于司机未确认调车信号显示状态，盲目动车，越过上行1道关闭的调车信号机，将1号道岔挤坏，构成铁路交通一般D类事故。

哈尔滨工务机械段全部责任。

三、施工安全事故

1.2月9日14时48分，广铁（集团）公司京广线51081次单机运行至安口～梅村间K2016+263处，因广州工务段违章利用列车间隔进行重伤钢轨加固，且防护不到位，致使列车撞上钢轨钻孔机支架停车，构成铁路交通一般C类事故。

广州工务段全部责任。

2.2月29日11时05分，昆明局南昆线10880次货运列车（南宁机务段SS7004/002号牵引）运行至施家嘴～永丰营间风鸣村1号隧道内K747+768处，撞上因防护联络中断未及时撤出线路的轨道检查仪停车，造成本务机车Ⅰ端右侧砂管折断，经处理11时25分开车，构成铁路交通一般C类事故。

昆明工务段全部责任。

3.3月14日11时40分，南宁局桂林工务段在无施工计划、未签订单项施工安全协议及共用维修天窗协议的情况下，私下同意中铁建电气化局利用工务段当日线路维修天窗，进行湘桂线K235+850处10KV电力电缆护管（直径100mm镀锌钢管）下穿牵出线及正线施工，12时50分施工结束，构成铁路交通一般C类事故。

桂林工务段全部责任。

4.3月16日11时24分，济南局京沪四线K492次（济南机务段HXD3446号牵引）运行至济南南站二接近K498+206处，撞上提前上道的钢轨打磨机停车，机车前排障器底部有撞痕，经处理11时38分开车，构成铁路交通一般C类事故。

济南工务段全部责任。

5.3月19日8时40分至11时40分，郑州局郑州桥工段在陇海线民权站更换下行正线11#道岔可动心辙叉施工时，可动心辙叉上道后，道岔不能正常转换、锁闭，工务、电务在未查明原因的情况下，盲目销记开通使用，接发列车，后经与厂家联系才得知辙叉的连接铁装反，又登记11#道岔反位停止使用，构成铁路交通一般D类事故。

6.3月23日22时33分,北京局京沪高铁G142次动车组（北京局CRH380A-6029号）在廊坊站开车后，8车2位转向架挂上一块因安装不牢，从二站台西侧风雨棚上刮落侵入线路的彩钢装饰板（5500×

180mm），司机听到异响后停车，处理后23时02分开车，构成铁路交通一般C类事故。

中铁建工集团有限公司主要责任；

上海先行建设监理有限公司重要责任，天津站同等责任。

7.3月28日10时40分，西安局宝成线X288次货运列车（新丰镇机务段SS417号牵引）运行至观音坝站XN信号机处，撞上换轨施工结束后未及时从道心撤除的停车信号牌停车，事故发生后车站未及时上报，构成铁路交通一般C类事故。

汉中工务段主要责任，汉中车务段重要责任。

8.4月5日21时04分，上海局陇海线K378次客运列车（兰州机务段SS7E0054号牵引）运行至杨楼～沙塘间上行K250+269处，撞上一块被人为放置道心的减速终点标停车（该减速终点标原插设在下行线K252+020处外侧），构成铁路交通一般C类事故。

上海大机运用检修段非责任。

9.4月10日13时13分，成都局成昆线25494次货运列车（西昌机务段SS34075/5199号牵引）运行至铁西～越西间越西一号隧道内K370+786处，撞上工务作业时遗留的移动灯具（重约5kg）停车，构成铁路交通一般C类事故。

西昌工务段全部责任。

10.4月21日17时40分，中铁十六局在未与青藏公司办理相关手续的情况下，擅自在青藏线K437+150处进行公跨铁连续梁现浇施工，被青藏公司安全检查人员发现并勒令停工整顿，构成铁路交通一般C类事故。

中铁十六局全部责任。

11.5月9日3时45分,南昌局向乐线41061次货运列车运行至三江镇～抚州北间K21+418处时，因中铁五局违反临近营业线施工管理规定，在相邻的向莆线工程线卸轨枕侵入营业线限界，被列车撞上，构成铁路交通一般C类事故。

中铁五局全部责任，追究向莆铁路股份有限公司重要责任。

12.5月12日10时5分,上海局新闵线47929次货运列车运行至新桥站内7道处,因中铁二十局邻线人工抬运轨枕作业的抬绳拉断，轨枕滑落侵入7道限界，被47929次撞上，构成铁路交通一般C类事故。

中铁二十局全部责任，追究金山铁路有限公司重要责任。

13.5月28日13时03分,上海局京沪线1227次客运列车运行至曹村站时，撞上徐州维管段天窗修施工结束后漏撤的停车防护牌，构成铁路交通一般C类事故。

中铁电化局徐州维管段全部责任，追究徐州供电段重要责任。

14.6月4日10时5分,济南局蓝烟线32012次货运列车运行至莱阳～马格庄间K69+500处，撞上青岛工务段施工结束后放在道床上侵限的防护牌停车，构成铁路交通一般C类事故。

青岛工务段全部责任。

15.6月15日8时50分,上海局沪昆线杭州工务段轨道车在江山站3道收料作业，在调车转线时，操作员违章操作吊车，转动吊臂杆，致使吊臂撞上接触网047号硬横梁立柱，接触网塌网，构成铁路交通一般C类事故。

杭州工务段全部责任。

16.6月23日18时59分，中铁一局在南昌局鹰厦线角美站接轨的工程线，推送4辆车卸砟作业时，越过未启用的信号机，压上轨道绝缘，将鹰厦线K651线路所信号顶起。

原因是施工单位无计划施工，工程线与国铁接轨处未设置安全防护措施，未执行联控制度，车站监控不力，构成铁路交通一般C类事故。

中铁一局主要责任，漳州车务段重要责任。

17.7月2日0时24分，太原局石太客专Z53次客运列车（西安机务段SS7E109号牵引）运行至K224+650处，撞上作业人员避车时丢弃在砟肩上的运料小车停车，处理后0时30分开车，构成铁路交通一般C类事故。

太原工务段全部责任。

18.7月8日13时46分,乌鲁木齐局乌将线57403次货运列车（乌鲁木齐机务段DF8B5134号牵引）运行至米泉～甘泉堡间K31+715处，刮上人工匀枕作业后侵限的一根灰枕停车，机车燃油箱底部护板铁皮开裂，经处理14时02分开车，构成铁路交通一般C类事故。

乌鲁木齐工务机械段全部责任。

19.7月14日7时20分，广铁集团沪昆线K492次客运列车（株洲机务段SS7C0109号牵引）运行至辰溪站2号道岔处，因工务作业人员违章利用列车间隔更换岔后接头失效的施必牢螺栓，在来车时螺栓已全部拆下还未安装，造成未紧固的夹板在列车震动下上翘被车轮碰撞，导致机后7位CA25G893198车辆脱轨停车，无人员伤亡，不影响下行线行车。

经救援12时47分恢复行车，中断沪昆上行线行车5小时27分，构成铁路交通一般A类事故。

怀化工务段全部责任。

20.7月17日5时50分，中铁十局在济南局京沪线枣庄西站1号道岔更换施工封锁点前，提前组织人员上道搬运作业机具，造成48105次列车紧急停车，构成铁路交通一般C类事故。

中铁十局主要责任，济铁监理公司重要责任；

追究枣临铁路工程建设指挥部重要责任，兖州工务段同等责任。

21.7月17日3时50分，北京局京广线11521次货运列车（丰台机务段HXD3356号牵引）运行至定州站内下行K194+950处，撞上工务处理翻浆作业时遗留在线路上的一台小型捣固机停车，处理后4时8分开车，构成铁路交通一般C类事故。

石家庄工务段全部责任。

22.7月24日9时18分，呼和电务段配合呼和工务机械段在集二线阿贵图站2道大机清筛捣固施工作业完毕后，因未将轨道接续线连接，9时26分大机清筛车由2道转1道后，2道出现红光带，9时50分经电务处理设备恢复正常，90502次（DF8B5631、司机王海军）列车9时19分土牧尔台站停车，9时59分开车。

构成铁路交通一般D9事故。

23.7月30日12时57分，鄂尔多斯市联创煤炭有限责任公司在包西线罕台川北站6道与11道机待线（对应包西线K81+040处）两线间，用装载机取土回垫因下雨造成的洼坑时，将一个信号电缆盒铲断，造成18/20#道岔无表示，18DG、IBG红光带，影响上行接车，下行发车。

13时52分57051次（SS30158）到达罕台川北站，13时52分凭绿色许可证开车，19时15分经电务处理设备恢复正常。

24.8月1日10时20分，因中铁建电气化局集包第二双线项目部施工作业时，误将信号电缆盒损坏，导致包头站二场包西线上行进站方向三接近红光带，12时01分客车K220次（HXD30558，司机侯耀强）运行至包西线包头南站-包头二场站之间K3+42处停车，经电务处理，12时30分恢复正常，12时55分开车。

25.8月12日18时28分，铁道第三勘察设计院集团有限公司在京包上行线孤山至堡子湾间K386+900线路左侧钻探取样施工作业时，将电务一根区间轨道、信号机电缆钻断，造成孤山至堡子湾区间上行3890G、3878G红光带，3878信号机灭灯，下行3873G、3861G红光带，19时32分经工务检查线路正常，19时56分该区间停基改电，42003次（SS41090）18时29分孤山站停车，20时17分开车，经电务处理下行线22时28分恢复正常，上行线13日0时06分恢复正常。

26.8月20日9时05分，中铁六局集包增建第二双线第五项目部在京包下行线萨拉齐至公积坂间K759+820处左侧，进行集包第二双线5T探测机房安装地线施工作业时，将电务一根区间轨道、信号机电缆挖断，造成下行2个（7637G、7623G）轨道区段红光带，3架（7637、7623、7595）信号机灭灯，上行1个（7614G）轨道区段红光带，9时12分33001次运行至K757+282处停车，9时38分工务检查线路正常，9时49分开车。

经电务处理，13时34分上行线恢复正常，15时27分下行线恢复正常。

四、设备质量事故

1.4月8日3时21分，上海局宁芜线36177次货运列车（合肥机务段ND5285号牵引）运行至芜湖东站V场，因45#道岔尖前基本轨侧磨，尖轨尖端枕底空吊，造成机后47位P64AK3425022脱轨停车，未影响正线行车，经救援7时30分起复，构成铁路交通一般C类事故。

芜湖工务段全部责任。

2.4月12日19时09分，广铁集团武广客专郴州西站1、2站台雨棚因建设、设计、施工质量不高，11块铝镁锰板（约70㎡）被强风刮落影响行车，构成铁路交通一般C类事故。

中铁工程设计院有限公司、成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司、中铁建工集团有限公司主要责任，武广铁路客运专线有限责任公司重要责任。

3.5月2日16时42分,南昌局沪昆线32035次货运列车运行至鹰潭Ⅲ场3110#至3116#岔区，因工务线路水平三角坑超限，造成列车机后27、28、29位车辆脱轨，构成铁路交通一般B类事故。

鹰潭工务段全部责任。

4.5月9日18时25分，成都局内六线28008次货运列车运行至小儿坪～横江间K162+600青龙背隧道内，碰撞脱落的10KV贯通线电缆停车，原因是六盘水工务段进行隧道病害整治时，拆卸电缆支架未采取固定措施，造成电缆脱落，被28008次撞上，构成铁路交通一般C类事故。

六盘水工务段全部责任，追究成都供电段次要责任。

5.6月12日10时24分，广铁集团京广线86697次货运列车运行至株洲北Ⅵ场688/602号复式交分道岔处，因道岔尖轨侧磨、掉块，道床板结、空吊，零配件失效，造成机后36位车辆脱轨，并挤坏602号道岔后自行复轨，构成铁路交通一般C类事故。

长沙工务段全部责任，追究株洲北站事故应急处置不当的重要责任。

6.6月16日10时02分，哈尔滨局嫩林线C30304次货运列车运行至蒙克山～盘古间K517+364处，因线路轨道框架强度不足，轨距扩大，造成机后第21-25位车辆和尾部补机脱轨，经救援17日6时29分开通区间，中断正线行车20小时33分,构成铁路交通较大事故。

加格达奇工务段全部责任。

7.7月3日17时20分，上海局京沪线南京站普速场雨棚因设计标准不高、施工质量存在缺陷，在大风和强降雨天气下，1#站台西侧天桥上方雨棚吊顶板脱落，18时30分封锁南京站1、II、3道，经抢修20时27分开通，构成铁路交通一般C类事故。

中铁第四勘察设计院集团有限公司主要责任，合肥中铁钢结构有限公司、上海华东铁路建设监理有限公司同等主要责任；

追究南京房产建筑段重要责任。

8.7月5日1时36分，北京局邯济线86333次货运列车（石家庄电力机务段DF49550号牵引）运行至冠县站内K97+394处，因新顶进的旅客通道箱体处路基回填质量存在缺陷，路基下沉严重，造成机后34位车辆脱轨、9辆车的脱轨自动制动装置排风停车，经处理3时04分整列退回冠县站，中断邯济线行车1小时28分，构成铁路交通一般C类事故。

中铁二十一局主要责任，上海天佑工程咨询有限公司重要责任；

追究邯济铁路有限责任公司、北京局同等主要责任。

9.7月5日5时35分，昆明局昆河线20005次货运列车（昆明机务段DF21003号牵引）运行至禄丰村～糯租间K127+594处，因线路左股钢轨被落石撞击变形，线路几何尺寸严重超限，造成机后1～3位车辆脱轨停车，经救援10时12分恢复行车，中断昆河线行车4小时37分，构成铁路交通一般B类事故。

开远工务段非责任。

10.7月13日17时14分，青藏公司兰青线86812次货运列车（西宁机务段HXD1C0631号牵引）通过西宁站34/36号道岔时，因34号道岔存在剥离病害影响密贴，工、电联合整治不认真，在轮对作用下尖轨顶部崩离形成缺口，造成机后7～12位车辆脱轨，7月14日8时05分起复，中断兰青上行线行车14小时51分，构成铁路交通较大事故。

西宁电务段、西宁工务段同等主要责任。

11.8月14日2时20分，包头北站三调执行第6号计划：

“IV场10+26辆，IV场22-26三号洞翻车”，当调车列推进运行至包钢3号翻矿洞前55m时，因线路质量养护维修不到位，车列前端第6位车辆（C16K4170891）脱轨，7时05分起复。

构成铁路交通一般D（D2）类事故。