综采工作面机尾对接安全技术措施.docx

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综采工作面机尾对接安全技术措施

综采工作面机尾对接安全技术措施

33408综采工作面切割巷分为两段，Ⅰ段倾向长177米（中-中），Ⅱ段（等切巷）倾向长24米（中-中），对接后工作面全长为201m（中-中）。

Ⅰ段共安装支架118架，Ⅱ段共安装支架16架,共计安装134架。

工作面Ⅰ段再推进130m后将与工作面Ⅱ段进行设备对接，对接试转后等切巷进行初采、初放;为保证在设备对接过程及等切巷初采初放中的施工安全，特制订以下安全技术措施：

一、巷道支护

1、工作面推进至等切巷10米处，顶板支护材料不予回收，至止工作面对接完成后再进行回收。

2、等材巷对面绞车硐室支护：

工作面推进至等切巷绞车硐室30米处，顺巷道轴线支设戴帽点柱支护，支柱选用DZ-31.5或DZ-35型单体液压支柱，柱帽选用1/2Φ18~20cm×1.4m棚板或柱帽，棚板顺巷道轴向布置，排距1.4m，柱距1.4m。

（详见支护平面图）

3、等材巷口西侧扩段帮支护：

工作面推进到等材巷西侧扩帮段时，采用短棚板或道木配合单体支柱进行加强支护，顺巷道轴线支设戴帽点柱支护，支柱选用DZ-31.5或DZ-35型单体液压支柱，柱帽选用1/2Φ18~20cm×1.4m棚板或柱帽，棚板顺巷道轴向布置，排距1.4m。

（详见支护平面图）

4、等材巷超前支护变更：

当等材巷超前支护推进到等切巷10米时，将原有沿走向支设三排一梁四柱，变更为倾向棚（π梁选用3.6mπ钢梁），棚距0.7m，一梁三柱，支设一梁三柱时在距两梁头0.3m各支一根，另一根支设在巷中。

5、等材巷端头支护变更：

当工作面推进至等切巷14.8米时，端头支护将无法正常支护时，为保证生产生产，将将采用戴帽点柱对此处顶板进行支护，沿走向支设三排，距煤帮、煤壁各支设一排、巷中支设一排，柱距0.7m。

当工作面推进至等切巷10米时，端头支护变更为倾向棚（π梁选用3.6mπ钢梁），棚距0.7m，一梁三柱，支设一梁三柱时在距两梁头0.3m各支一根，另一根支设在巷中。

每循环移设一根。

二、施工顺序：

1、支架到位→拆除22KW（JH-22）回柱绞车及25KW（JD-25）绞车→出设备列车→进中部槽及牛牛车→进超前支架→进设备列车→支架对接

2、材巷超前支架，装、运、安装，届时制定专项措施。

三、准备工作

1、距等切巷50米时，地测科提前沿119#支架西侧外缘给一条对接基准线，并在33408等材巷顶板上用油漆标出对接基准线。

2、施工队组提前将16节中部槽、一部牛牛车（18.5KW）放置在33408材巷临时车专场内。

3、对接前必须保证工作面118#支架边缘沿对接基准线向前推进。

118#支架顶梁东侧外缘与对接基准线距离控制在200㎜。

4、为保证对接时能达到设计尺寸（对接支架间距200㎜），一方面采用调整支架的方法;另一方面工作面距对接位置15m时，及时调整控制刮板输送机的上窜或下滑。

4、对接前应将等切巷内浮煤、浮矸清理干净，保证底板平整;同时提前将等切巷溜槽、大链接好。

5、工作面机尾到对接位置后，将采煤机停放在工作面前半段顶板支护完好处，将前后滚筒放至底板并闭锁煤机、溜子开关。

6、将等材巷对面22KW回柱绞车、25KW绞车拆除。

四、工作面对接工序：

1、安装工序：

拆除机尾→对接中部槽→安装机尾→对接支架→试运转

（1）拆除机尾：

开动工作面刮板输送机，将有锯齿环的链条开到机尾位置，闭锁工作面刮板输送机，用两根单体支柱以相对方向支设戗柱将刮板链顶松后拆开锯齿环。

然后拆卸机尾大架（电机、减速器根据现场情况定）、异形槽、过渡槽，使用机尾绞车将机尾大架、异形槽、过渡槽、拉移到新机尾位置。

（2）对接中部槽：

清理干净溜槽安装地段的浮煤、杂物;

溜子多余底链的刮板除链头的刮板保留外其余的拆除，并在链头拴好钢丝绳。

用手拉葫芦配合单体支柱将中部槽拉移至安装位置，由下向上对接，溜子底链随逐节安装由钢丝绳牵入溜槽底槽中;

对接最后一节中部槽时，将底链穿入底槽内把溜槽吊起，把对接口两端的底链用锯齿环联接好塞入底槽内，然后配合单体支柱顶、压将溜槽合口。

上齐溜槽连接环、挡煤板等其它配件。

（3）安装机尾：

机尾大件移到位后在安装机尾大件前拆除绞车。

在安装前先检查周围的支护情况，确保人员在作业中的安全。

对接机尾时，先将溜子多余底链上的刮板拆除，并在链上拴好钢丝绳。

用手拉葫芦配合单体支柱将机尾大件拉移至安装位置，钢丝绳随安装逐节穿入溜槽底槽中，待机尾架安装后，人工拽钢丝绳带动底链穿过溜槽与上链相连，紧链后逐一补齐刮板。

（4）对接支架：

支架对接采用单体支柱推移支架完成，先将对接当前架支架接通临时供液管路，操作支架操作手把，使支架降至最低高度后，将支架手把打回零位，拆除临时供液管路。

将单体支柱柱帽顶在对接当前架支架底座下侧面，柱脚顶在对接当前架下侧邻架支架底座合适位置，保证单体支柱支设位置合适，并在单体支柱和支架间垫木料，防止单体支柱打滑。

接通注液枪，通过远程供液对单体支柱进行供液。

通过调整单体支柱的位置最终使对接当前架紧贴原机尾架。

接通对接当前架与机尾架的连接管路，操作支架操作手把，使支架升起保证接顶严密，并保证支架初撑力达到要求。

伸出支架伸缩梁。

（5）试运转：

对接工作完毕后把采煤机、刮板运输机电缆及冷却水管铺好，保证采煤机能到达机头、机尾。

全面清理等切巷工具、杂物，向各润滑部件注油，检查各设备安装完好情况，检查合格后由专职电工开启闭锁开关将进行回采机组试运转。

全部工作达标验收合格后，将进行工作面试生产工作。

试生产开始后，延长段支架、溜子必须与原支架、溜子成一条线，延长段采高达到3.6米，严格按照初采初放措施进行正规循环作业。

五、一般安全技术措施

（一）一般要求

1、所有参加对接人员必须学习本措施。

2、各岗位司机及特殊工种人员必须持证上岗。

3、对接期间，队干现场指挥，每一施工地点，都必须有一名安全员全程监管。

4、所有设备外露的怕砸、怕碰、怕潮部分要采取措施，防止碰坏或进水。

5、起吊、运输、对接设备期间，必须专人观察工作地点的周围环境，发现问题及时处理。

6、对接期间，泵站压力不得小于30Mpa，工作面支架必须达到规定初撑力。

7、拆卸高压管时必须停泵，先卸压后拆卸，严禁带压拆卸。

有隐患的高压管（破损、接头松动）要及时更换。

8、工作面对接设备期间必须停电闭锁，严格执行停送电制度。

9、所有施工人员发现安全隐患必须立即采取措施。

能处理的立即处理，不能处理的，立即汇报并由队负责组织及时处理，不安全地点任何人不得作业，每个人有权拒绝在不安全地点作业。

10、人员在煤壁侧作业时，必须严格执行“敲帮问顶”制度，必要时要在煤壁侧打设贴帮柱，防止片帮伤人，同时有专人看护安全。

11、对接好后，应逐点检查各设备的完好状态，做好调试与试运转工作。

12、强化现场管理，确保按措施施工和安全技术措施的落实。

13、加强工作面顶板管理，防止工作面冒顶事故发生，对工作面片帮严重或顶板破碎的地方要及时伸出伸缩梁或超前移架，必要时可以架棚。

14、用单体柱推移设备时，单体柱的柱帽、柱腿与设备之间要垫木板，支设稳固可靠，防止损坏设备或单体柱打滑伤人。

支设单体柱时一定要一人专职供液，两人扶住单体柱，在支设位置升紧后，系好防倒绳，待人员撤到安全位置后，再进行远距离供液。

（二）、牵移机尾安全措施：

1、牵移机尾大件采用回柱绞车进行。

回柱绞车使用“两压两戗”固定,其压戗柱均采用DZ35或DZ31.5型单体支柱支设，戗柱加垫木托板，支好后支柱必须拴好防倒绳。

回柱绞车钢丝绳绳径不小于21.5mm。

2、牵引机尾大件时，大件正下方、绞车两侧及绳道内严禁有人。

3、开车绞车前先检查绞车、信号、保护设施是否灵敏可靠;大件斜下方5米内派专人观察大件运行状况，发现问题及时通知绞车司机停车处理;观察人员必须躲开钢丝绳受力可能反弹的方向并在支架顶梁的有效支护空间内。

拉移方向偏移时要及时用单体支柱调整，支柱柱头要顶在大件不宜损坏的位置，打单体支柱时在支柱前后触点垫好木托板，以防支柱滑脱伤人,操作注液枪人员要避开因支柱滑脱可能造成伤害的地方。

（三）、手拉葫芦起吊或拉大件措施：

1、人员进入施工地点，首先敲帮问顶，维护好施工地点，检查支架情况，确保人员在有效支护下作业。

2、起吊工具额定承载不低于大件所受到的重力，必须选择支架的坚固部位悬挂手拉葫芦。

3、起吊前先检查承力点是否牢固、手拉葫芦是否扭链、各部位有无损伤、起吊拉运重量是否超规定，用时使其慢慢绞紧，待链轮全部受力后，检查各部位情况，注意有无跑链情况，如无问题方可进行工作。

手拉葫芦有损坏必须及时更换，严禁使用损坏的手拉葫芦。

4、起吊绳应拴在物体重心处，使用钢丝绳或40T链条时，必须确保可承载物体重量并拴牢。

利用物体局部眼孔或凸出部分悬挂绳索时，必须保证不得损伤物体，否则不准悬挂，起吊时平稳升降，不得用手摸起吊重物的绳索，重物下不得有人。

5、起吊时，应掌握好平衡，确保牢固可靠。

正式起吊前，先试吊，稍一离地再仔细检查，确保无误后，再行起吊。

6、吊运重物时，人员站立位置应能避开因失手而可能造成伤害的地方，多人作业时，要有专人指挥，互相照应，避免发生挤、压、碰事故。

（四）、支架与运输机连接调整安全措施：

1、支架与刮板输送机硬连接好后再开刀生产。

2、用单体支柱调架时，单体支柱柱腿要放在工作面牢固可靠的地方，单体支柱柱帽要顶在支架、溜子不宜损坏的位置，施工时，要采用面接触并垫好木托板，以防支柱滑脱伤人。

操作注液枪的人员要站在能避开因支柱滑脱而造成伤害的地方。

3、当支架间隙较大时，在架间支设好一梁二柱的木棚，棚梁采用3.2米的长棚板，支柱拴好防倒绳;支架间隙在0.5米以上时，木棚支设为一对。

木棚随支架前移逐根移动。

（五）、延长刮板运输机的安全措施：

1、首先切断电源闭锁刮板运输机开关。

2、清理要铺溜槽处巷道内的浮煤到巷道两侧，运输机铺好后再攉入溜槽。

3、铺运输机中部槽、顶、底链，两侧的挡煤板，并连接好。

4、安装好溜子机尾、并与中部槽连接好。

5、链环不得有拧麻花现象，双链链环必须环环对应，环数相同。

6、刮板、链环及其它联接部件的安装位置必须符合要求。

7、过渡槽与机尾架对位，接口要严;中部槽左右两侧用哑铃卡牢，使之符合要求。

9、工作面刮板输送机要保证每7～8节中部槽一节开口槽。

（六）、拉移设备列车安全技术措施

1、无极绳、绞车人员，必须经专业安全培训，考试合格后，取得操作证，并持证上岗。

2、开车前要检查绞车各处情况是否正常，如电气线路是否正确，开关有无缺陷，各联接螺栓是否松动，减速器润滑油是否充足等，变速器档位不能在空档。

开动绞车前，必须先检查钢丝绳、绳头、联接环（销）、道轨、道岔、信号，绳卡及绞车的完好稳固情况，无问题时方可开车。

3、拉设备列车前要把电气设备的电源切断打到停止位置，同时将电缆甩了。

4、拉运设备列车每次只准拉移一个，严禁超挂车;拉移设备列车要缓慢拉移，禁止断电放车。

5、拉设备列车时禁止闲杂人等通过作业现场，不得站在列车正面，两侧禁止行人或有人。

6、设备列车到位时，每个车设置一道阻车装置。

7、各平板车间采用联接板连接牢固，并使用配套销子锁紧。

8、设备列车的联接装置组队要经常检查，发现有安全隐患时，及时进行更换处理。

9、发现车辆掉道时，应立即向绞车司机发出紧急停车信号。

10、处理掉道时要用起吊吨位大于实际负荷的千斤顶上道，不得用绞车拉在原支护锚杆或锚索上牵引上道或不采取措施直接上道。

11、在斜坡掉道时，绞车司机不得离开绞车，两手紧握闸把，密切注视前方，并采取措施严防跑车，同时要有专人在所有出口处的安全地点设置警戒，严禁行人;同时警戒人员要做到自主保安。

12、运输过程中，各种挡车设施齐全有效，绞车声光信号灵敏可靠，运输中要严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度，并设好专人警戒。

（七）