汽机专业考试题库知识分享Word文件下载.docx

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38、按点检目的分类分为良否点检和倾向点检。

39、阀门阀座密封面或衬里材料代号T、X、H分别表示铜合金、橡胶、合金钢。

40、三方确认是指点检、运行、检修对重大安全、质量问题，检查做到确认、确信、确实。

41、在管道上开孔，孔径小于30mm时不得用气割开孔。

42、在离地高度等于或大于2米的平台、通道及作业场所的陪护拦杆高度应不低于1200mm。

43、转速表显示不正确或失效时，禁止机组启动。

44、螺纹的公称直径指的是内外螺纹牙顶。

45、轴承最高精度等级是E。

46、选择螺栓材料应比螺母高一个工作等级的钢种。

47、在检修工作中如需将地面盖板取下，必须设有牢固的临时围栏，并设有明显的警告标志。

48、人体的安全电流是交流电为10mA，直流电为50mA。

49、加热器铜管泄漏堵塞5%以上需要全部更换新铜管。

50、管式冷油器运行中需保持水侧压力低于油侧压力。

51、瓦口加50丝垫子的轴瓦与轴颈压铅丝的厚度为60丝，如果想到30丝的间隙，瓦口应加20丝的垫子。

52、ZG符号在金属材料上代表铸钢。

53、选用垫片应比法兰止口小1-2毫米。

54、如果需塑性和韧性高的材料应选用低碳钢。

55、12CrMoV的管道焊口焊接前需加热至200—250℃。

二、选择题

1、下汽缸就位后，低压缸排气口应临时用（D）

A封条封闭B布包好C纸板堵严D堵板封严

2、管子两个焊口间的距离不得小于管子外径且不小于（A）mm。

A150B200C300D350

3、安全门检修组装后应做（D）试验。

A密封和强度；

B强度和动作；

C刚度和密封；

D密封和动作

4、机炉外小管是指管道外径≤（C）mm的机炉外管道。

A50；

B.60；

C76;

D89m

5、对于主蒸汽、再热蒸汽、主给水管道的弯头至少每（C）年要进行一次壁厚检查。

A3;

B5;

C10;

D15

6、油管法兰焊接时应内外施焊，焊后结合面要进行修刮，接触要均匀，接触面要在（D）以上。

（A）50%；

（B）60%；

（C）70%；

（D）75%

7、一般情况下，水泵上端盖要对叶轮密封环压紧（C）。

（A）－0.03～0mm；

（B）0mm；

（C）0～0.03mm；

（D）5mm以上

8、引起机组振动的因素很多，下列因素中，（A）对振动也有影响。

（A）油温；

（B）新蒸汽压力；

（C）新蒸汽温度；

（D）给水温度

9、平面轴承在装配时，一定要使紧环靠在（B）零件的平面上。

（A）静止；

（B）转动；

（C）上面；

（D）下面

10、汽轮机末级叶片受湿蒸汽冲蚀最严重的部位是（A）。

（A）叶顶进汽边背弧；

（B）叶顶进汽内弧；

（C）叶顶出汽边背弧；

（D）叶根出汽边背弧

11、流体在管道内流过孔板后，会造成（C）。

A、流速降低；

B、温度降低；

C、压力降低；

D、流量降低

12、12Cr1MoV钢管焊接后焊口热处理温度为（C）。

A、510～550℃；

B、600～650℃；

C、710～740℃；

D、810～840℃

13、要通过刮削消除工件表面较大缺陷应采用（A）的方法。

粗刮；

B、细刮；

C、精刮；

D、刮花

14、在M20—6H/6g中6H表示内螺纹公差带代号，6g表示（D）公差带代号。

A、大径；

B、小径；

C、中径；

D、外螺纹

15、汽轮机调速系统的执行机构为（B）。

A.同步器；

B.油动机；

C.主油泵；

D.调节汽门

16、某泵轴径60mm,该轴瓦的顶部间隙一般为（D）mm。

A.0.20；

B.0.30；

C.0.40；

D.0.09～0.12

17、离心泵叶轮内的叶片数一般为（D）片。

A.3～4；

B.3～5；

C.3～6；

D.5～7

18、装配填料时，填料的接口应（D）。

A.对齐；

B.相互错开10°

～45°

；

C.相互错开45°

～90°

D.相互错开90°

～180°

19、机械密封一般适用于轴圆周速度大于（D）m/s的场合。

A.10；

B.20；

C.40；

D.60

20、联轴器与轴的配合一般都采用（C）配合

A、过盈；

B、间隙；

C、过渡；

D、紧

21、阀门的填料、垫片应根据（C）来选用。

A、质；

B、参数；

C、介质和参数；

D、管道材料

22、一个直径为200mm的叶轮，经过静平衡检查后最小允许偏差值为（B）g。

A、2；

B、5；

C、8；

D、10

23、碳钢材料制造的阀门，规定使用温度不得高于（C）℃

A、350；

B、400；

C、450；

D、520

24、椭圆形轴瓦的顶隙约为侧隙的（B）倍。

（A）1；

（B）1／2；

（C）1／3；

（D）1／4

25、大型或高速泵转子的联轴器装配后的径向晃度和端面瓢偏值都应小于（C）mm。

A、0.02；

B、0.04；

C、0.06；

D、0.08

26、用火焰校直法对阀杆进行校直时，一般加热带宽度接近阀杆的直径，长度为直径的（B）倍。

（A）1.2～1.5；

（B）2～2.5；

（C）3～3.5；

（D）5～6

27、轴承冷却水室与油室不得互相串通，油室应经（C）h渗油试验后无渗漏。

A、4；

B、12；

C、24；

D、48。

28、锉削精度可达（C）。

（A）0.1mm；

（B）0.5mm；

（C）0.01mm；

（D）1mm。

29、起吊物件遇有（B）级以上大风时，禁止进行起重工作。

A、5；

B、6；

C、7；

D、8。

30、对心脏停跳的触电人员急救时，胸外按压速度要均匀，每分种（D）次左右。

A、50；

B、60；

C、70；

D、80。

31、若触电人员有心跳、而无呼吸，则应对他口对口进行人工呼吸，每分钟吹气（B）次。

A、10；

C、15；

D、18。

32、不属于设备金属表面缺陷的是（C）。

A.裂纹；

B.机械损伤；

C.咬边；

D.锈蚀。

33、高压给水泵泵体温度在55℃以下，启动暖泵时间为（C）h.

A.0.5～1；

B.1～1.5；

C.1.5～2；

D.2～2.5。

34、冷直轴法是锤打轴的（B）。

Ａ、弯曲的凸出部分；

Ｂ、弯曲的凹下部分；

Ｃ、弯曲的两侧；

D、弯曲的一侧

35、密封系统的冷却水和冲洗水进口处，必须装设不锈钢滤网，孔眼一般不大于（A）。

A、0.10;

B、0.15;

C、0.20;

D、0.05。

36、轴承合金补焊时，焊口处以外其他部位的温度不允许超过（D）℃。

A、30；

B、50；

D、100。

37、进行隔板结合面严密性检查时，将下隔板吊装进入汽缸内，然后将上隔板扣到下隔板上，用塞尺检查上下隔板结合面间隙，当（A）mm塞尺塞不进便可认为合格。

A、0.10；

B、0.12;

C、0.15;

D、0.18。

38、对心脏停跳的触电人员进行胸外科按压时，应垂直将正常成人胸骨压陷（C）cm。

Ａ、１～3；

B、2～4；

C、3～5；

D、4～6。

39、转子经过静平衡后，剩余不平衡重量在额定转速下所产生的离心力不超过这个转子重量的（C）认为合格。

（A）1%～2%；

（B）2%～3%；

（C）4%～5%；

（D）6%～7%。

40、（A）支架允许管道在支承件上只有一个方向的位移。

（A）导向；

（B）滑动；

（C）滚珠；

（D）滚柱。

41、汽轮发电机组的负荷不变，循环水入口温度不变。

循环水量增加．排汽温度（B）。

（A）升高；

（B）降低；

（C）不变；

（D）不能确定。

42、凝汽器铜管压扁试验是将试件压扁至原直径的（D），且做两次试验。

（A）1/2；

（B）1/3；

（C）2/3；

（D）3/5。

43、外径千分尺测量时，螺旋套筒旋转一周。

则测量杆移动（C）。

（A）0.01mm；

（B）1.0mm；

（C）0.5mm；

（D）0.02mm。

44、无论是正压还是负压，容器内气体真实压力都称为（A）。

（A）绝对压力；

（B）表压力；

（C）大气压力；

（D）相对压力。

45、安全阀的回座压力，一般应为起座压力的4%～7%，最大不得超过起座压力的（A）。

（A）10%；

（B）12%；

（C）15%；

（D）20%。

46、水泵采用诱导轮的目的是（B）。

（A）增加静压；

（B）防止汽蚀；

（C）防止冲击；

（D）防止噪声。

47、管道内径的等级用公称直径表示，它是管道的（A）。

（A）名义计算直径；

（B）实际直径；

（C）实际外径；

（D）实际内径。

48、已执行的工作票应保存（D）月。

（A）8个；

（B）6个；

（C）4个；

（D）3个。

49、钢丝绳在卷扬机滚筒上的排列要整齐，在工作时不能放尽，至少要留（C）。

A：

15圈B：

10圈C：

5圈D：

8圈

50、油管应尽量少用法兰盘连接。

在热体附近的法兰盘，必须装（C），禁止使用塑料垫或胶皮垫。

A：

照明灯B：

金属护网C：

金属罩壳D：

设备标志

51、承压管道的管座不应设在管道的（D）部位。

（A）悬空；

（B）变径；

（C）明显；

（D）弯曲。

52、除允许冷拉的焊口外，在组合焊件时，不得（C），以免引起焊口的附加应力。

（A）上下对正；

（B）左右对正；

（C）强力对正；

（D）加热对正

53、电厂的常用阀体ZG25铸钢的使用温度范围为（D）℃。

A≤570；

B≤540；

C500-520；

D400-450。

54、异种钢焊后需要进行消除应力的热处理，其温度不应超过焊接接头两侧任一钢种的（A）。

A下零界点；

B上零界点；

C许用温度；

D使用温度。

55、下列冷却介质中。

冷却效果最好的介质是（C）。

（A）油；

（B）氢气；

（C）水；

（D）空气。

三、判断题

1、汽轮机转子最大弯曲度不应超过0.05mm，轴颈晃度不能超过0.05mm（×

）。

2、一般情况下阀门的通道直径与公称直径是接近的（√）。

3、一份工作票中，工作票签发人、工作负责人和工作许可人三者可相互兼任。

（×

）

4、现场进行动火作业的，应根据消防规程的相关规定，使用动火工作票，可以无工作票。

5、给水泵转子更换叶轮或半联轴器只须做静平衡即可。

（×

）

6、给水泵和循环泵的叶轮与轴配合都应有足够的紧力。

7、当阀壳上无流向标志时，对于截止阀，介质应由阀瓣下方向上流动（√）。

8、在高压调速给水泵电动机联轴器间装绝缘垫片，主要是为了防止液力耦合器发生电腐蚀现象。

（√）

9、机组运行中，高压外缸上、下缸温差超过50℃，高压内缸上、下缸温差超过35℃，应打闸停机。

（√）

10、疏水联箱的标高应不高于凝汽器热水井最高点标高。

11、压力容器的定期检验可分为外部检验、内外部检验和耐压试验（√）。

12、测量通流间隙时，应将转子推力盘靠紧推力瓦工作瓦块（√）。

13、滚动轴承的轴向位置的固定方式有单侧受力固定、双侧受力固定和自由固定（√）。

14、凝结水泵安装标高必须低于凝结器热水井以下1.5--1.8米处，其目的是防止凝结水泵汽蚀（×

）。

15、离心式主油泵入口管如呈现负压，空气就会漏入油泵造成供油中断（√）。

16、水泵与原动机联轴器必须有防护罩，其他不能代替（×

17、油系统中，轴承的供油压力就是润滑油泵的出口压力（×

18、锯割软性材料时锯条的往复速度要慢些，锯割硬材料时要快些（×

19、更换的新叶轮无须做静平衡（×

20、检修项目内容的多少，是根据检修设备的运行时间长短而定的（×

21、阀门研磨时，磨具最好采用合金钢制式（×

　）。

22、轴瓦与瓦座的结合面上可以放置垫片（×

23、转子的晃度越大，说明转子越直（X）。

24、可以在没有补偿装置的直管段上连续安装两个固定支架（×

25、管道的焊口应尽量少布置在支吊架上（×

26、阀门的填料、垫片应根据介质和参数选用（√）。

27、滚动轴承一般不用于承受轴向力或承受部分轴向力（×

28、凝汽器运行时，温度越低越好（×

29、若真空系统严密、抽气器工作正常时，凝汽器端差增大，则表明凝汽器污脏（√）。

30、闸阀是双侧密封的阀门（√）。

31、升降止回阀应装在水平管道上（√）。

32、安全阀一经校验合格就应加锁中铅封，严禁任意提高安全阀起座压力或使安全阀失效（√）。

33、当阀门研磨时如缺乏研磨工具，可用阀芯和阀座直接对研（×

34、油箱油位过低是轴承温度高的原因之一（√）.

35、汽轮机转子最大弯曲度不应超过0.05mm，轴颈晃度不能超过0.05mm（×

36、调速系统由感受机构放大机构、执行机构等三大部分组成（×

37、闪点越高的油。

发生火灾的危险性越大（×

38、回火是指将淬火的钢加热到临界温度以下某温度，保温一段时间后，然后冷却下来（√）。

39、冷油器中被堵的铜管数超过总管数的10％时，应考虑更换全部铜管（√）。

40、材料的许用应力是指材料断裂或产生较大变形时的应力（X）。

41、汽轮机油箱越小，则循环倍率越小（X）。

42、可燃物的爆炸极限越大，发生爆炸的机会越多，危险性越大（√）。

43、目前油管道连接法兰的材料多采用搁电纸和橡胶垫（X）。

44、热能不可能自动从冷物体传递给热物体（V）。

45、当采用喷嘴调节时，在第一调节汽门全开时，叶片承受的弯曲应力最大（V）。

46、进入凝汽器被工作时，应有专人在外面监护，清点进出工具的数量，防止遗留在凝汽器内（V）。

47、不准使用螺纹或齿条已磨损的千斤顶（V）。

48、捻打法和机械加压法直轴适应于直径不大，弯曲度较小的轴（V）。

49、汽缸加热过快比冷却过快更危险（X）。

50、塑性是指金属材料在受外力作用时产生永久变形而不发生断裂破坏的能力（√）。

51、蠕变是指金属在一定的温度下发生塑性变形的现象（×

52、隔板主要由隔板体、喷嘴叶片、外缘三部分组成（√）。

53、允许吸上真空高度越大，则说明泵的汽蚀性能越好（√）。

54、泵轴和叶轮是水泵转子的主要部件，轴及其套装件的加工质量直接影响转子各部位的轴向跳动值（×

55、汽机油系统设备或管道损坏漏油的，可以带压处理（×

四、简答题

1、设备劣化的主要表现形式有哪些？

答案：

设备劣化的主要表现形式有：

1、机械磨损、2.金属组织和性质变化、蠕变、高温腐蚀等、3.疲劳裂纹、4.腐蚀、5.绝缘损坏。

除了上述几种表现形式外，还有由于制造、基建、设计上的原因等造成设备易劣化的隐患。

2、什么是金属材料的蠕变现象？

答：

金属材料在一定温度和不变应力作用下，随着时间的增长逐渐产生塑性变形的现象，叫蠕变现象。

3、什么叫推力间隙？

转子推力盘在工作瓦片和非工作瓦片之间的最大可移动距离，叫推力间隙。

4、什么叫调质处理？

它的目的是什么？

把淬火后的钢件再进行高温回火的热处理方法称为调质处理。

目的是细化组织，获得良好的综合机械性能。

5、什么是应力集中？

由于截面突变，在其附近小范围内应力局部增大，离开该区域较远的地方，应力迅速减小，并趋于均匀，这种应力局部增大的现象，称为应力集中。

6、如何测量轴承紧力和间隙？

将铅丝放在上瓦顶部，轴承盖结合面用专用垫子垫好，然后将轴承盖扣上，用螺栓紧好，施力要均匀，不要压偏，如果顶部数值小于结合面数值，则是紧力，如果顶部数值大于结合面数值，则是间隙。

7、水泵填料发热的原因有哪些？

水泵填料发热的原因有：

填料压得太紧或四周紧度不均；

轴和填料环、压盖的径向间隙太小；

密封水不足或断绝。

8、在什么情况下应更换新泵轴？

（1）轴表面有被高速水流冲刷而出现的较深的沟痕，特别是键槽处。

（2）轴弯曲很大，经多次直轴后运行中仍发生弯曲者。

9、螺纹咬死时如何处理?

答案:

螺母与螺栓咬扣时，切忌用过大力矩硬扳。

若温度较高，应等螺栓降至室温，向螺纹内浇入少许润滑油，用适当的力矩来回活动螺母，并同时用大锤敲振。

也可适当地加热螺母，逐渐使螺纹内的毛刺圆滑后将螺母卸下。

当无法卸下螺母时，可请熟练的气焊工用割炬割下螺母保护螺杆。

10、设备定修的目的是什么？

答：

目的是合理延长设备检修周期，缩短检修工期，降低检修成本，提高检修质量，并使日常点检和定期检修负荷达到更加优化的状态。

五、论述题

1、阀门常见的故障有哪些?

阀门常见的故障有：

（1）阀门本体漏；

（2）与阀杆配合的螺纹套筒的螺纹损坏或阀杆头折断，阀杆弯曲；

（3）阀盖结合面漏；

（4）阀瓣与阀座密封面漏；

（5）阀瓣腐蚀损坏；

（6）阀瓣与阀杆脱离，造成开关不动；

（7）阀瓣、阀座有裂纹；

（8）填料盒泄漏；

阀杆升降滞涩或开关不动。

2、简述内应力松弛直轴法。

在轴的最大弯曲部分的整个圆周面上加热到低于回火温度30～50℃，紧接着在高温下向轴凸弯部分加压，使其产生一定的弹性变形。

在高温作用下，大轴的应力逐渐降低，同时弹性变形转变为塑性变形，从而使轴调直。

应力松弛法直轴，直轴前需进行回火，以消除应力和表面硬化；

直轴后要进行稳定回火，650℃，恒温8h。

直轴加压与稳定回火两道工序应紧密衔接。

3、为什么有些前置泵（FA1B56型）采用双吸不完全对称叶轮？

采用双吸叶轮是为了减小运行中的轴向推力，但为了使运行更稳定，避免轴的来回窜动，将叶轮出口处前后盖板的周缘加工成锥度，使两边轴向推力稍有差异，推力盘靠紧边推力块运行，轴单向受一拉应力。

4、管子使用前应作什么检查？

（1）用肉眼检查管子表面是否有裂纹、皴皮、凹陷或磨损等缺陷。

（2）用卡尺或千分尺检查管径与管壁厚度，确认其尺寸偏差符合标准规定的要求。

（3）用千分尺和自制板样，从管子全长选取3、4个位置来测量管子的椭圆度，通常要求被测截面的最大、最小直径差值与管道公称直径之比（即管道的相对椭圆度）不得超过0.05.

（4）对有焊缝的管子应进行通球试验，选取检测球的直径应为管子公称直径的80%~85%。

（5）在使用前，应按照设计要求和对管子的规格、钢号，并根据管子的出厂证明检查其化学成分、机械性能等指标；

对合金钢管子，必须抽样进行光谱分析，检查其化学成分是否与钢号吻合；

对于高温高压等要求严格的情况，还应对管子进行压扁试验、水压试验。

5、滚动轴承常见故障的原因是什么？

滚动轴承一旦发生故障，就会产生明显的征象，如轴承温度升高、振动和噪音增大等现象，其常见的故障主要有过热变色，磨损、脱皮或剥落、锈蚀、裂纹或破碎等。

过热变色——在轴承的工作温度超过170℃时，其硬度、机械性能就会明显下降，相应地承载能力也随之降低，甚至会造成轴承的变形和损坏，一次对轴承的工作温度一般限制在85℃以下才行。

轴承发生过热的原因供油不足、供油中断、润滑剂品质不佳、冷却水不足或中断、安装时的径向或轴向间隙调整不当等。

磨损——轴承发生磨损之后，由于滚动体与滚道间隙的增大，带来轴承的振动和噪音随之增大，直至发生过热、破碎等故障。

轴承产生磨损的原因有轴承滚道内落入杂物、润滑剂短缺、润滑剂品质不符运行要求、检修时损伤了滚动体或滚道等。

锈蚀——轴承的滚动体、滚道或金属隔离圈由于产生表面锈迹、锈斑，进而会带来轴承运行中卡涩、温度升高、磨损等损伤。

造成轴承锈蚀的主要原因有冷却水窜入轴承内部、润滑剂变质失效、检修或保养不当使得油中带水等。

6、疏水调节阀为什么应尽量安装在靠近接收疏水的容器处？

应尽量靠近接收疏水的容器处的原因是：

疏水在流经疏水调节阀时有较大压降，容易在阀后出现“闪蒸”而形成汽水两相流动，为了减轻疏水管道的侵蚀和振动，疏水调节阀应安装在靠近接收疏水的容器处。

尤其像从高压加热器通向除氧器的疏水管道，由于管道长，垂直距离大，如调节阀安装在高压加热器一侧，阀门后的整个管道很快就会被侵蚀损坏，有时还会出现振动，所以应将调节阀移到除氧器附近，阀门前的管道应尽量平直，减少弯头，管内流速不能太高，因为调节阀前的闪蒸会使调节阀丧失正常调节性能，引起