物流管理专业毕业论文浅析物流成本管理.doc

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毕业论文

学生姓名：

陈杰学号：

学院：

中南林业科技大学成教学院

专业年级：

2013级物流管理专业

题目：

浅析物流成本管理

指导教师：

（姓名）（专业技术职务）

2013年3月

深圳学历教育深圳在职研究生

目录

引言（或绪论）………………………………………………………………1

1.企业物流成本控制意义……………………………………………………2

1.1相关概念…………………………………………………………………2

1.2管理原则…………………………………………………………………3

2.企业物流成本管理存在的问题……………………………………………4

3.企业物流成本管理改进策…………………………………………………5

3.1创新物流成本管理制……………………………………………………5

3.2构建物流成本管理度……………………………………………………6

3.3多方联动降低物流本……………………………………………………7

3.4树立现代物流理念健全管理体系………………………………………9

3.5树立物流总成本观念增强全员物流成本意识…………………………9

3.6加强物流成本核算建立成本考核制度…………………………………9

3.7优化物流系统寻找低成本的切入点……………………………………10

3.8通过业务外包及供应链整合来降低物流成本…………………………11

结论……………………………………………………………………………15

参考文献………………………………………………………………………16

致谢……………………………………………………………………………16

浅析物流成本管理

作者：

陈杰指导老师：

（工作单位：

乔达国际物流邮编：

518048电话号码：

XXX）

[摘要]当今世界市场竞争日益激烈，原材料和劳动力价格利润空间日益狭小，劳动生产率的潜在空间也有限，加工制造领域的利润趋薄，靠降低原材料消耗、劳动力成本或大力提高制造环节的劳动生产率来获取更大的利润已较为困难。

因而，商品生产和流通中的物流环节被成为“第三利润源泉”[1]，而保证这一利润源泉实现的关键是对物流成本的有效控制。

本文从物流成本的相关概念谈起，阐述了物流成本控制的意义。

通过对我国企业当前物流成本控制存在的问题分析，寻求加强我国企业物流成本控制的对策。

关键词：

物流管理物流成本成本控制 

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前言

随着科技的迅猛发展和经济全球化趋势的增强，世界各国经济发展面临着前所未有的机遇与挑战。

现代物流作为现代经济的重要组成部分，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。

经济全球化大大提高了企业的物流成本，物流成本在企业各类成本中占了很大的比例，物流管理的高额成本成为制约企业开展物流管理的瓶颈。

长期以来，我们认为物流是一种没有效益的活动，把物流只看作是需要支付的费用。

大部分物流成本得不到揭示，使的物流方面浪费严重，直接影响企业经济效益。

企业经营的一个重要目标是以最小的投入换取最大的收益。

而实现这一目标的最好途径就是成本管理，但是随着原材料和劳动力价格利润空间日益狭小，物流被看作是企业最后的也是最有希望降低成本、提高效益的环节。

这种说法最早是在日本提出来年，在1962年经营学者P.德拉卡在《好运》杂志上发表文章.文章说,“物流是经济的黑暗大陆”并把物流比喻为降低成本的最后的处女地.此后,在1970年早稻田大学的西泽修教授把他的著作《流通费》的副标题写作“不为人知的第三利润源泉”[1]。

从此,“第三利润源泉”的提法流传开来,人们取得“物流是降低成本的宝库”这一共识.把由物流部门降低成本而得到的利润列为第三利润,把销售部门提高销售额得到的利润作为第一,把生产部门降低成本所得到的利润列为第二来说.而在我国现代物流发展仍处于初级阶段，物流成本犹如摆在每个企业面前的最难啃的一块硬骨头，物流成本是企业物流的黑暗大陆，还是洒满阳光的金矿？

我国现代物流成本管理理念认为今后应当把重点转移到如何应用物流成本上来,对企业的物流成本的有效控制是企业永恒的课题。

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一、企业物流成本控制的意义

（一）相关概念

1．物流及物流成本

物流：

物流的概念最初来自美国，然后经日本到中国。

最初定义物流就是将物料或商品在空间与时间上的位移。

经过二十几年的发展，对物流的概念有了更完善的认识：

《中华人民共和国国家标准·物流术语》（GB／T18354－2001）现代物流成本被定义为“物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现”，即产品在实物运动过程中，如包装、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出人力、物力和财力的总和。

物流成本是完成诸种物流活动所需的全部费用。

其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。

物流成本控制，就是在物流过程中，对物流成本形成的各种因素按照事先拟定的标准严格加以监督，发现偏差就及时采取措施加以纠正，从而使物流过程中的各项资源的消耗和费用开支限制在标准规定的范围之内，以提高经济效益。

物流成本：

物流成本是指产品在空间位移（含静止）过程中所耗费的各种劳动和物化劳动的货币表现。

具体地说，它是产品在实物运动过程中，如，包装、装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、财力和物力的总和。

物流成本不是面积企业经营结果而是面向客户服务过程，所以物流成本的大小就具有了以客户服务需求为基准的相对性特点。

这是物流成本与企业其他成本在性质上的最大区别。

2．物流成本分类

对物流成本进行分类可以向管理者提供更多对决策产生影响的细节问题，但企业的物流活动是按照功能的不同来组织进行的，如订单处理、运输等，而且大多数企业采用帐户划分成本，物流成本无法单独列示，因此，划分物流成本任务艰巨。

企业物流成本是指企业进行采购、销售、生产等与物流相关活动的成本总和。

物流总成本是企业管理物流运作的重要指标，如何在不降低服务水平的前提下，降低物流总成本是企业的一项经营目标。

仓储作业成本：

装卸成本、检货成本、物流加工成本、补货成本、进货入库成本和验收成本。

存货成本：

库存占压资金的利息，把库存占压资金的利息加入物流成本，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别，它把降低物流成本与加速资金周转统一起来。

运输成本：

公路运输和其他运输费用及货主费用，货主费用包括运输部门运作和装卸费用。

管理成本：

也称物流管理费用，包括订单处理成本和采购处理成本。

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（二）物流成本管理的原则

　　物流成本管理的基本原则可概括为以下五条：

　1.经济原则。

这条原则是指因推行物流成本管理而发生的成本，不应超过因缺少管理而丧失的收益。

任何物流活动都要讲求经济效果，也都需付出一定的代价，但这种代价不能太大，不应超过建立这项管理所能节约的成本。

　2.因地制宜原则。

因地制宜原则是指成本管理系统必须个别设计，适合特定企业、部门、岗位和成本项目的实际情况，不可照搬别人的做法。

具体说来，要适合特定企业的特点，要适合特定部门的要求，要适合职务与岗位责任要求，要适合成本项目的特点。

　　3.全员参加原则。

任何物流活动都会发生成本，都应在物流成本管理的范围之内。

任何物流成本都是人参与物流作业的成本，只能由参与或者有权干预这些活动的人来管理。

所以，每个职工都应负有成本责任。

　　4.领导推动原则。

由于成本管理涉及全体职工，并且不是一件令人欢迎的事情，因此必须由最高当局来推动。

　　5.系统性原则。

实施物流成本的系统管理可有效地克服物流成本的“此消彼长”现象。

因为系统管理是对物流活动的全过程进行统一管理，充分协调各部门、各环节的成本费用，以总成本降低为主要目的，最大程度地降低物流成本。

实施全面成本管理可加快物流合理化过程。

物流成本的系统管理认为物流作业质量、成本和时间经过协调，可以达到长期消减成本的目的。

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二、企业物流成本管理存在的问题

　　第一是对物流成本没有分列记账。

物流在企业财务会计制度中没有单独的项目，一般是将企业所有的成本都列在费用一栏中，因而较难对企业发生的各种物流费用作出明确、全面的计算与分析[2]。

　　第二是对于物流费用的核算方法的失误，不能从外部把握企业实际的物流成本。

在通常的企业财务决算表中，所表示的物流费核算的是企业对外部运输业者所支付的运输费或向仓库支付的商品保管费等传统的物流费用，相反，对于企业内与物流中心相关的人员费、设备折旧费、固定资产税等各种费用则是与企业其他经费统一计算，因而，从现代物流管理的角度看，企业难以从外部正确把握实际的企业物流成本。

　第三是对物流成本的计算和控制分散进行。

对物流成本的计算和控制，各企业通常是分散进行，也就是说，各企业根据自己不同的理解和认识来把握物流成本，这样就带来了一个管理上的问题，即企业间无法就物流成本进行比较分析，也无法得出产业平均物流成本值，因而无法真正衡量各企业相对的物流绩效。

　第四是对物流成本的组成不能清楚地划分。

在一般的物流成本中，物流部门完全无法掌握的成本很多，例如保管费中过量进货、过量生产、销售残留品的在库维持以及紧急输送等产生的费用都是纳入其中的，因此增加了物流成本管理的难度。

　　第五是不能从销售关联角度清楚地划分计算分类项的物流成本。

从销售关联的角度看，物流成本中过量服务所产生的成本与标准服务所产生的成本是混在一起的，例如许多企业将销售促进费都算在物流成本中。

六是没有从物流的“效益递反”规律来对物流成本进行控制管理。

由于物流成本是以物流活动全体为对象，所以它是企业唯一的、基本的、共同的管理数据。

另一方面，物流成本中各项目间存在此消彼长的关系，亦即某些项目成本的削减，又可能引起其他项目成本的增加，因此，物流成本间各项目是相互关联的。

此外，对物流成本的乘数效应不了解，没有充分应用该效应来改进物流成本的管理和控制。

物流成本削减有乘数效果，例如，如果销售额为100亿元，物流成本为10亿元，那么物流成本削减1亿元，不仅直接产生了1亿元的利益，而且因为物流成本占销售额的10%，所以间接增加了10亿元的利益，这就是物流成本削减的乘数效应，但是企业在物流成本管理上表现出来的却往往忽视了这种乘数效应，以至于对物流成本的控制不力，不能体现出物流成本削减所带来的巨大的乘数效益。

三、企业物流成本管理改进策略

1.创新物流成本管理机制

　　第一，完善人才激励机制，强化物流成本意识。

在责权利一致的原则下，完善人才激励机制，将个人利益与物流成本管理绩效挂钩，推行市场经济体制下的“年薪制”，克服“月薪制”造成的人员短期行为，对贡献突出的人员予以精神和物质奖励。

政府可以在职称评定、职务晋升、工资福利和住房等方面予以一定的政策倾斜。

　　第二，实施TCM战略，建立物流成本管理组织体系。

全面成本管理（TotalCostManagement）战略强调企业全员参与成本管理，将员工个人目标融入企业整体目标之中;TCM突出“以人为本”的现代管理理念，综合利用系统观点、现代管理技术和目标管理策略，对物流成本进行整体管理和