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第二章调研整体思路8
一、调研选取地具备优势9
二、主要研究框架10
三、主要研究方法10
四、调研历程11
第三章汽车制造企业节能减排调研13
一、企业节能减排政策落实情况调查13
二、在对汽车企业调研中发现的问题及建议17
三、调研感悟18
第四章群众节能减排知识调研19
一、节能减排政策群众间调查19
二、节能减排措施在群众之间普及度调查21
三、群众节能减排知识来源调查22
四、在市场调研中发现的问题23
五、对于发现的问题提出几项建议24
第五章汽车产业的前景展望25
一、汽车产业将会出现大的革新，导致行内竞争更加激烈25
二、新能源汽车将会给中国汽车企业一大机会27
附录一调查问卷（民用版）28
附录二调查问卷（企业版）29
绪论
自山东省加大力度实施节能减排政策以来，面对我省资源消耗过多、产业结构偏重、经济发展受资源与环境制约等突出问题，我省有关部门认识到转变经济增长方式的严峻性，尤其是节能减排任务的紧迫。
经过各部门的努力，全省节能减排工作颇具成效。
但是，在关键时期，我省是如何使得政策顺利有效地落实，政府对汽车生产企业提出了哪些要求又提供了哪些补贴。
我们聊城大学“绿光调研组”特地进行了“关于山东省汽车产业的节能减排调研”。
作为一名大学生，肩负着利用所学知识回报社会、服务社会、奉献社会的重担。
但传统的专业知识教育大于社会体验式教育的形式使得当代大学生缺少对社会的深入了解与认知。
社会调研是培养我们大学生的社会责任感、奉献精神以及集体意识的重要途径，在实践中利用自己专业所学知识积极回报社会是我们大学生义不容辞的责任。
作为富有朝气、充满活力的当代大学生，我们具有善于发现、敢于探索的实践精神。
在这个暑假，我们调研小组顶着炎炎夏日，走进企业与社会，踏上了对山东省汽车产业节能减排探究的旅途。
一个月的时间里，我们分别走进山东省聊城、济南、青岛、烟台、威海、潍坊等城市，来到车辆密集的市中心，对车主、行人、旅客等展开调研，并且深入济南中国重汽、潍坊福田雷沃重工、青岛一汽、聊城中通客车、时风集团等我省汽车生产的龙头企业展开调研。
虽然途中遇到了种种困难，也遇到了不少问题，但是我们都怀揣着共同的目的团结一心。
面对挑战我们用实力证明了我们不是在大学观念教育荫庇下地温室里的花朵，我们拥有全面的知识、专业的技能、丰富的阅历，并且我们可以将他们应用到社会中。
我们始终相信，有目标有行动就会有收获，我们一直在路上！
第一章课题研究背景
一、问题提出
山东省是我国汽车产销的大省，据统计，2010年我省的汽车产量181.39万辆，同比增长31.65%；
销量181.7万辆，同比增长31.99%，汽车产销量占全国的1/10。
汽车行业的全年主营收入突破3500亿元，利润首次突破200亿元，达到240亿元。
在山东省“两会”上，汽车行业的节能减排受到广泛关注。
特别是新能源汽车、电动汽车的发展备受代表热议。
虽然山东是汽车生产大省，但并非强省。
为此，我省进行了汽车产业结构调整，明确提出了推动新能源汽车产业化发展，重点发展节能与新能源汽车，并将青岛、烟台、淄博、潍坊、德州列入新能源汽车推广应用示范城市。
作为我省汽车生产的龙头企业，济南中国重汽、潍坊福田雷沃重工、青岛一汽、聊城中通客车、时风集团等均在积极进行产业调整和升级，以尽快适应国家的能源发展战略。
因此，本项目以调查山东省汽车重点生产行业的节能减排实施情况为目标，对相关汽车企业进行调研，采取问卷调查、参观走访、交流座谈等方式，了解企业技能减排研发中的重点领域，发现政策执行过程中的各类问题，为我省汽车行业发展策略的制定提供参考。
二、研究意义
1.对环境保护方面的重要意义
自从我国“十一五”规划纲要提出“节能减排”这一要求，我国各省市各级部门便开始不遗余力的进行节能减排政策规划。
这一政策的提出，是对缓解地球压力，解决环境污染问题的又一有力措施，节能减排指的是减少能源浪费和降低废气排放。
它的提出，是贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重大举措；
是建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择；
是推进经济结构调整，转变增长方式的必由之路；
是维护中华民族长远利益的必然要求。
2006年以来，我国逐步加大节能减排力度，在探索之中逐渐完善，对高消耗、高污染的行业进行排放限定，各部门认识到位、明确责任、制定配套措施、完善政策，使得2007年节能减排工作实现突破性进展。
近年来，我国经济呈现稳步高速增长的良好态势，但同时，我国能源消耗高、环境污染重等问题也凸显出来。
经济发展与资源环境被破坏的矛盾日趋尖锐。
只有坚持节约发展、清洁发展、安全发展，才能实现经济又好又快发展。
进一步加强节能减排工作，也是应对全球气候变化的迫切需要。
从环境影响来看，目前大城市的空气污染接近一半来自汽车，汽车已成为我国石油能耗大户及空气污染的重要来源之一。
随着我国经济的快速发展，人民生活水平的提高，汽车逐步进入家庭。
据统计，2010年前11个月中国乘用车销量近1200万辆，超过美国300万辆以上，稳坐全球销量第一的位置，汽车工业已成为中国的支柱产业之一。
汽车产量和保有量增加所带来的油耗、安全和环保等问题已越发明显。
据统计，中国目前已经成为了石油消费绝对水平上的二号大国，增量水平上的头号大国，石油总耗量的50%被各类交通工具消耗。
从全国节能减排的形势来看，抓好汽车的节能减排是重点，如何推动汽车产业的节能减排，则成为全球汽车企业目前急需解决的课题。
2.社会意义
我国经济增长势头迅猛，各项建设皆取得了巨大成就，但是也付出了巨大的资源和环境代价，经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐。
此种问题产生的主要原因在于经济结构不合理、增长方式粗放。
这种不计后果的资源输出必将使得经济结构不稳定、资源支撑不住、环境容纳力日趋减小。
如何更好地落实可持续发展观是当今社会首要考虑的问题，“节能减排“便给予了有效的回答。
同时，温室气体排放引起全球气候变暖，备受国际社会广泛关注。
同时，现在汽车市场的竞争越来越激烈，汽车消费要求也越来越高，节能和环保成为国家、汽车厂商和消费者都非常关注的问题。
通过大力倡导节能环保汽车，减少能源浪费，降低废气排放，对实现我国节约能源和环境保护的长期战略目标及保持我国汽车工业的健康、持续发展将起到至关重要的作用。
三、节能减排政策发展历程
行政性政策阶段：
20世纪70年代末至90年代初，国家在节能减排方面颁布了一些行政性政策。
1979年国家实施了《环境保护法》为保证在社会主义现代化建设中合理利用自然资源，防止环境污染和生态破坏，创造清洁适宜生活和生产的环境，促进经济发展起了重大作用。
1994年国务院第十六次常务会议审议通过了《中国21世纪议程》，把提高能源效率和节能作为实施可持续发展战略的关键措施，对具体落实保护环境基本国策，实现社会与经济持续协调发展，具有重大意义。
市场化政策阶段：
20世纪中后期至21世纪初，随着中国经济体制逐步转向市场化，国家政策也进一步适应市场化的要求，使市场逐步发挥对节能的主导作用。
1997年11月通过的《中华人民共和国节约能源法》，为推动全社会节约能源，提高能源利用效率，保护和改善环境，促进经济社会的全面协调可持续发展发挥了重要作用。
战略性政策阶段：
进入21世纪，世界能源紧缺和环境污染进一步加剧，国家更加重视节能减排的重要性。
国家“十一五”规划纲要明确提出：
我国要实现单位GDP能耗5年内降低20%、主要污染物排放量减少10%的战略目标。
2007年4月国家发改委发布了《能源发展“十一五”规划》规划提出：
到2010年我国一次能源消耗总量在控制目标在27亿吨标准煤左右，年均增长4%。
2008年，温总理召开了国务院节能减排工作会议，充分认识和加强节能减排工作的极端重要性和紧迫性。
2009年12月中国努力推动联合国气候变化大会第十五次缔约方大会与会各方通过了《哥本哈根协议》，并在会上公布了控制温室气体排放的新的目标，即到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%~50%。
汽车行业作为能源消耗的主要产业，钢铁消耗占钢铁产量的一半以上，石油消耗更是巨大，自1993年中国成为石油进口国以来原油对外依存度由当年的6%一路攀升，2006年突破45%，其后以2%的速度飙升，现在中国已成为继美国之后的第二大石油消耗国。
汽车行业的技能减排工作任重而道远。
四、山东省汽车产业发展现状
我国将环境保护与资源节约纳入基本国策，可见党中央、国务院对节能减排工作高度重视。
在节能减排工作中多次进行部署，要求各省市各级部门统一认识、集中力量、加强管理，采取强有力措施，确保完成节能减排目标。
山东省作为能源资源消耗大省，产业结构复杂，服务业比重较低，经济发展与资源、环境的矛盾突出。
山东省省委、省政府高度重视节能减排工作，对节能减排提出了明确的要求。
各部门要从科学发展、和谐发展、率先发展，实现富民强省新跨越的高度，充分认识做好节能减排工作的重要性和紧迫性。
要认识到以大量消耗资源和污染环境为代价的粗放型增长方式不改变，资源支撑不住，环境容纳不下，社会承受不起，经济发展难以为续。
只有转变经济增长方式，坚持节约生产、清洁生产、安全生产，才能实现经济又好又快发展。
实现节能降耗和污染减排目标，是贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重大举措，是建设资源节约型、环境节约型社会的必然选择，对于调整经济结构、转变增长方式、提高人民生活质量、维护广大人民群众的长远利益，具有极其重要而深远的意义。
在汽车产业方面，党的十七大提出：
“把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置”和“加强应对气候变化能力建设”。
汽车行业作为社会经济的支柱产业，节能减排实施的效果明显，意义重大。
对车辆的油耗及废气排放量的要求，日益成为购车者的首要考虑要素。
降低汽车油耗及废气排放量的是车辆节能和环境保护的一个迫切问题。
第二章调研整体思路
整合聊城大学“山东省汽车产业节能减排调研”六人小组在山东省各市车主和企业开展的调研活动结果（如图1），对汽车产业节能减排措施的介绍。
旨在展示聊城大学响应国家政策，开展“关于汽车行业节能减排情况调研”活动的成果，通过结果的比较和分析及各方的意见建议，发现政策的薄弱点，为政府部门献计献策。
一、调研选取地具备优势
图1调研区域分布区
1、聊城市：
聊城大学所在地，是一座历史悠久的文化名城。
重要的是企业调研的中通集团、时风集团都在聊城市，给我们的调研提供了很大的便利。
2、济南市：
济南位于山东省的中西部，是京沪铁路、胶济铁路与邯济铁路的交汇点，交通便利。
该地南面与列入“世界自然文化遗产”清单的泰山毗邻，北与被称为“中华民族母亲河”的黄河相依。
作为重要的旅游景点，该市具有便利的交通条件，车辆流通量大。
同时该市中国重汽集团使我们调研的重要站点。
3、潍坊：
潍坊处于山东半岛通往内陆地区的交通要冲，古代的青莱古道、青平大道均由此通过。
后经历代营建，境域道路逐步发展，形成网络。
具有以潍城为中心，以干线公路为骨架，县乡公路相连贯的四通八达的公路网络。
同时潍坊市福田雷沃重工集团也是我们企业调研的重点对象。
4、烟台市：
烟台市是我国首批沿海开放城市之一，是环渤海经济圈内以及东亚地区国际性港城、商城、旅游城。
5、青岛市：
位于青岛的青岛一汽是我们本次调研的企业部分，同时在地理位置上青岛有着天然的海陆优势，众多的优良港湾使青岛与上海、广州、天津、大连并称为中国五大外贸口岸。
青岛既是华北南部、华东北部和西北地区进出口物资的主要集散地，也是太平洋国家与欧亚大陆国家联系的纽带。
城市主体功能是以港口为主的国际综合交通枢纽，国际海洋科研及海洋产业开发中心，区域性金融、贸易、信息中心，国家高新技术产业、综合化工、轻纺工业基地，旅游、度假、避暑、文化娱乐中心。
6、威海市：
威海市位于山东半岛东端，北东南三面濒海。
威海市是中国著名的港口及旅游城市，是中国沿海开放城市之一，是中国第一个国家卫生城市，是中国首批国家环境保护模范城市之一。
在威海市调研节能减排的落实情况，可以很好的作为其他城市节能减排政策落实的参考。
二、主要研究框架
在调研之前，指导老师对每位队员进行培训，我们积极准备材料，通过各种途径了解国家的相关政策，确保活动的安全、正常、高效的完成。
在带队老师的带领下我们来到济南、青岛、聊城等地，深入城市中，与市民亲切交谈，并发放调查问卷，走进大企业实地调研参观，与工人师傅进行座谈，了解他们的工作情况及他们对国家政策的认识，向公司领导了解公司的节能减排措施，参观了他们的设备，并且耐心听取了他们所面临的困难及所给的建议。
调研后我们对问卷等进行综合整理，力求发现节能减排实施过程中的问题，并给与建议或意见，给政府提出相应的建议，以完善节能减排政策，进而促进节能减排的实施，使社会主义现代化建设更加顺利，提高资源的利用率。
三、主要研究方法
1．我们小组六人在准备时间里，通过图书馆资料查询、网上资源浏览、报纸报刊搜集等方式获得国家、山东省出台的有关节能减排的资料，最终进行组合整理形成一套完善的资料体系，各成员详细浏览综合讨论，制订处有关的调研体系。
2．在各地市调研过程中，我们深入交车辆密集地区，通过分发调查问卷的方式了解群众对节能减排政策的知晓情况。
本地区出租车司机较多，停车位也有很多私家车主，在此地区调查即对来此城市各地的市民进行了调查也免去了我们调研小组的奔波。
3．通过进入汽车站、出租车公司与相关领导进行座谈，利用之前搜集到的有关信息制订相关问题，在与有关人员进行交流过程中对问题进行了解并作详细记录，为后期的资料整理与建议的提出提供有效资料。
4．在企业调研阶段，我们也制定了与企业有关的调查问卷，在进入其他城市进行调研时，让企业负责节能减排的人员进行填写。
并且在企业进行参观，了解企业在节能减排政策的落实情况。
四、调研历程
经过紧密筹备，我们调研小组决定将本次调研分为企业调研和群众调研两大方面，并且安排了调研前的资料采集、调查问卷的制作、各城市企业与群众的调查、回收问卷的统计处理、在统计结果中讨论并发现问题、针对问题提出解决办法六项详细流程。
各流程时间安排如下：
7月15日—20日，进行调研前的资料收集，包括对山东省节能减排现状的了解、节能减排政策的发展历程、结合采集到的信息制定针对企业和群众有关的调查问卷，以及进行调研前的各项准备。
7月21日—24日，聊城市汽车节能减排调研。
我们“调研山东”调研小组将“中通之行”定为调研第一站，在21日当天，走进中通集团进行了企业调研。
随后利用两天的时间在东昌府区市中心进行对私家车车主的调查问卷，并且挑选部分没有私家车的行人进行特别统计。
在24日，我们实践小队走进时风集团进行参观调研。
7月25日—27日，我们实践小队“进军”济南，进行济南市节能减排知识普及情况调研，并且在济南中国重汽进行了参观调研。
7月28日—29日，走进潍坊，进入潍坊福田雷沃重工进行节能减排有关调研。
7月30日—31日，烟台市节能减排知识普及情况调研。
8月1日—4日，进入青岛市进行调研，并在青岛一汽进行企业有关调研。
8月5日—6日，“调研山东”的最后一站，威海市汽车行业节能减排调研。
8月7日—12日，最终实践结果统计、讨论分析、发现问题并提出解决办法，最终整合相关资料。
本次调研以调研汽车生产行业节能减排的实施情况为目标，采取问卷调查、参观走访、交流座谈等方式，对具有代表性的几家企业进行了调查研究，走访普通市民，了解企业研发中的重点领域，发现执行过程中的各类问题，了解节能减排在人们心中的重要性，为聊城市汽车行业发展策略的制定提供参考。
市场对企业的生产具有导向作用，对市场和企业的调研，我们共发放调查问卷1000份，收回935份，通过对结果进行分析对比，我们发现了在节能减排实施过程中企业和市场中出现的问题，了解到市民和企业对国家政策的建议，调研收到理想的成效。
第三章汽车制造企业节能减排调研
汽车生产企业作为汽车行业节能减排的重要一环，他们的节能减排落实，很大程度上决定了本地节能减排情况。
由于汽车生产企业属于重工业企业，所以政策对企业的节能减排要求也重点看待。
那么这些汽车生产企业是如何落实相关政策的？
又是如何在保证自身产业基础的情况下将节能减排最有效的落实？
我们实践小队分别参观走访了中通集团、中国重汽、福田雷沃重工、青岛一汽等企业。
一、企业节能减排政策落实情况调查
在对汽车市场的调研后，为确保调研结论的准确性、全面性，我们按照活动方案对中通集团、中国重汽集团等企业进行了预约，在协商好具体时间后我们按计划进行调研。
1.企业参观学知识
我们调研小队准时来到企业进行“汽车产业节能减排”调研活动。
企业的相关人员与我们的实践队队员进行了深入交流，并带领我们参观企业的相关设备（如图2），及基于节能减排的科研成果。
调研后期我们对中通集团的相关负责人进行了采访，他提到，如今随着人们生活水平提高，对物质的追求更加苛刻与完美，对节能减排的理念更加重视。
图2调研小组参观中通集团
为迎合消费者心理，企业现在面对的只有快速发展出高效节能的新技术，才能生产出新的迎合广大消费者心里的新产品，从而提高企业的影响力。
随后，我们将准备好的问题向有关人员进行了询问并进行了统计，结果表明，各大企业深入落实国家节能减排的有关要求，不仅在废包装物回收、废配件的处理等方面有相关举措，而且着力加强企业内部成员的节能减排意识，建立节能减排考核制度，深入落实节能减排要求。
同时加大力度研发节能技术、优化生产工艺，并取得了良好成效。
2.节能减排满意度调查
我们对各个企业对国家节能减排在企业的执行情况满意度进行了调查，结果如图3:
图3企业对节能减排落实情况满意度
结果可以看，各企业都一定程度上响应国家有关节能减排的号召，但是还是存在很大的上升空间。
我们在于企业交流过程中了解到，出现这种情况的原因主要是，节能减排设备资金需求大，企业很难一下子就把节能减排措施发挥到极致，还有就是节能减排措施还不够完善，存在很大的漏洞。
各企业都建立的相应的节能减排制度，包括能源计量制度、能源消费统计与报告制度、节能减排考核制度、节能减排工作责任制度、年度节能减排计划等。
这些制度的实施，有效地节约了企业在节能减排方面的成本，提高了能源的回收再利用率，极大地完善了企业的节能减排政策。
下一步，企业还将探索新的节能减排路子，不仅在产品上有所突破，而且在企业内部也做到全部达标。
3．废品回收体系建立情况调查
我们重点对企业产生的废包装物的处理方式进行了调查（如图4）：
图4企业废品回收处理办法
在调查的大型企业中，有60%的企业将废弃物都是简简单单的卖给收废品的小贩，缺少完整的废品回收体制。
20%的企业选择与专业的回收公司签订回收协议也仅仅是想要达到对废品的处理，没有考虑废品的回收利用情况。
所以企业要做的，不仅仅是建立废品处理体制，更要有完善的回收流程，做到能源的最大化利用。
4．企业节能技术效果实现度调查
自国家出台节能减排政策以来，各企业都纷纷采用了节能技术，包括太阳能电池板的利用等等，取得的成效怎么样？
我们通过调查得到如下结果（图5）：
图5企业近几年节能技术成效
从上图可以看出，各企业从国家出台政策以来都采取了不同的节能措施，随着节能政策的不断完善，企业从中取得的效果也逐渐明显。
中国重汽在近两年的节能措施中效果最明显。
5.企业员工对节能减排知识学习情况调查
我们还充分利用本次活动的机会，在企业员工之间进行了有关节能减排的宣传，利用“碳排量计算器”，通过“你家里是否使用节能灯泡？
”“你每年搭乘长途飞机次数是多少？
”等简单的问题计算出他们每年的碳排量。
每次进入企业调研，我们总是尽可能的了解到更多的知识，力争让自己有所收获，做到全方位、全覆盖，获得了理想的效果（如图6）。
图6实践队员走进交通运输公司对重型车辆进行调研
我们还在带队老师的带领下，参观企业的各大生产车间。
进入车间与工人师傅交流，与相关负责人进行座谈。
我们于企业各个阶层进行交流，配合调查问卷，保证了所得结果的准确性。
企业的相关负责人给我们介绍了他们响应国家政策的措施，展示了企业节能减排的设备及生产的汽车。
二、在对汽车企业调研中发现的问题及建议
1、一些企业在一些方面了解需要改进的地方，如用能系统、供暖系统、供水系统等，但由于这些工作前期投入较大，投入后虽然又节约，但在短时间内得不到较大的收益，许多企业就不进行节能减排的投入。
建议:
政府部门在政策的制定后应经常检查相关企业的执行情况，并制定一些奖惩措施，加强宣传，使企业不仅在乎眼前蝇头小利，更看重国计民生，从长远为企业的前途、市场考虑。
政府对节能减排工作突出的单位给予经济支持，贷款利息优惠，税收方面给予优惠或给予直接补贴。
2、有些企业在科研创新方面经济实力不足，单凭企业之力无法完成设备的更新，研制新能源汽车的投入大，加之新能源汽车的市场占有率较低，企业的投入积极性不高。
政府给予贷款支持。
政府为新能源的推广开辟"
绿色通道"
，制定新能源汽车企业及产品准入办法。
提高对消费者和厂家进行节能补贴，调动人们的积极性，打开新能源汽车的市场。
三、调研感悟
众所周知理论应与实践相结合，作为21世纪的大学生不仅要有充足的理论知识，更要有很强的动手实践能力。
暑假社会实践是一个锻炼我们的好机会，参与其中我们需要考虑在活动之前我们需要准备什么?
去目的地的途中我们应该注意什么？
可能会出现什么突发事件，以及出现了怎么处理。
一个人无法改变生命的长度，但我们可以增加它的宽度。
在活动中我们无形之中就锻炼了组织能力，及发散性思维。
实践如白驹过隙，转眼间十几天就过去了，在这一段时间中我们有过心酸有过汗水，有成功也有遗憾。
社会实践是我们接触社会的第一的门槛，真正的通过它我们可以了解社会，接触社会，为我们以后接触社会打下基础。
社会实践不仅是我们学习的阶梯，更是我们奉献的途径。
我们可以宣传国家的政策法规，可以照顾老人，给他们送去欢乐。
总之社会实践是我们成长的阶梯。
我们应该重视每次机会，把务实放在首位，严禁走过场，进我们的微薄之力给力社会发展。
让我们珍惜每一次社会实践，铭记其中苦辣酸甜，回味奋斗的幸福。
第四章私家车及群众节能减排知识调研
一、节能减排政策群众调查
在前期的准备工作中，我们集中学习了相关的法律法规及国家政策，对活动的方案进行了具体的讨论分析，对活动进行了周密的部署，确保我们此次调研活动的顺利、高效的开展。
事实证明这些基础的工作为我们后来的活动奠定了基础，对活动的顺利完成起到了很大作用。
图7调研队员调查私家车车主节能减排状况
在对各市中心的车主或无车市民了解中（如图7），我们咨询了“对节能减排措施了解多少？
”“节能减排措施的实施收到了哪些成效？
”“群众对节能减排有什么看法？
”等问题。
通过数据可以让我们清晰的了解到，大多数群众对节能减排有关措施的实施报以赞成的态度，但是对节能减排措施都是一知半
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